Se destaca por qué fue importante el capitán Pedro Sainz de Baranda para la consolidación de la independencia de México

1. El Capitán Pedro Sainz de Baranda y Borreyro
en la consolidación de la independencia de México
Doctora Leticia Rivera Cabrieles
Catedrática CESNAV
7 de Julio, 2020

2. ¿Cuáles son los hechos que hicieron del capitán Pedro Sainz de
Baranda un personaje central en la historia de México?

3. Nació el 13 de marzo de 1787 en la
ciudad y puerto de Campeche, lugar
con tradición marinera.
Hijo del español Pedro Sainz de
Baranda y de la campechana María
Josefa Borreyro y de la Fuente,
perteneció a una clase acomodada
del Puerto.
Vista parcial del puerto de Campeche. Fuente: Román Piña Chan, Campeche durante el periodo
Colonial, México, LXIII Legislatura de la H. Cámara de Diputados, cuarta edición, 2017.
Los orígenes y su estancia en España
1787-1808

4. A las once años de edad se
enroló como grumete en un
buque mercante español,
pues su deseo era ser
marino.
Inició su carrera de marino
militar el 18 de octubre de
1803 en El Ferrol, España.
Egresó como guardiamarina
el 11 de julio de 1805.
Mapa e imagen aérea donde se ubica el puerto de El Ferrol,
España, donde han existido desde antaño instalaciones de
la península ibérica de gran tradición. .
Pintura al Oleo de Pedro Sainz de
Baranda.

5. Su primera adscripción como
guardiamarina fue en el navío San
Fulgencio, y tiempo después
formó parte de la dotación del
navío Santa Ana, así como el
Príncipe de Asturias. Sirvió
también en la Brigada de Artillería
de Marina.
En Chipiona se distinguió al
lograr un botín de guerra de más
de 8,000 fusiles ingleses.
Navío Sanata Ana
http://www.sbhac.net/Republica/Imagenes/EntreRep/Antiguo/Trafalgar/Trafalgar.
htm

6. En octubre de 1805,
participó en una de las
batallas navales más
importantes de la época: la
de Trafalgar, la cual marcó
el fin del poderío naval de
España.
Por su valerosa actuación
fue ascendido a Alférez de
Fragata.
Pintura artística que representa la batalla naval de Trafalgar.
Imagen de dominio público.

7. En el contexto de la invasión napoleónica a
España, Sainz de Baranda fue embarcado en
el pailebot Centinela con rumbo hacia el
Continente Americano, Arribó a Campeche
el 8 de agosto de 1808.
Mapa del continente americano. Imagen de dominio
público.
Su regreso a México y los años de guerra por la
independencia 1808-1821

8. Se le nombró comandante del Pailebot Antenor,
condujo pliegos y caudales a Cuba, llevó auxilio
a la Isla de Santo Domingo y realizó varios
cruceros para perseguir corsarios y
contrabandistas en el seno mexicano.
Sin dejar de pertenecer a la Armada española,
recibió el nombramiento de ayudante de
matrículas de Yucatán.
Museo Naval de Veracruz

9. Al cerrarse el juzgado de matrículas, se le
ordena marchar a Cuba para formar parte de
la tripulación del Navío Santa Ana, donde
enferma de la vista, razón por la que solicita
al Almirante Juan Ruiz de Apodaca,
Comandante General de Marina y más tarde
Virrey de la Nueva España, ser dado de baja
de la Armada española. En un afán de
apoyarle se le encargó de las obras de
fortificación de la plaza de Campeche.

10. Una vez que se instaló el Imperio mexicano, solicitó el
empleo de Comisario de Artillería en el Depto de Yucatán
o un cargo diplomático. Fundamentó su petición en sus 17
años de servicios operativos, tiempo en que no fue
ascendido, y su salud se debilitó.
Ante la falta de personal experimentado, el gobierno de
Agustín de Iturbide lo contrato en la Armada Imperial con
el grado de teniente de fragata.

11. El 27 de septiembre de 1821 el Ejército
Trigarante entraba triunfante a la Ciudad de
México.
Acta de Independencia de México, 28 de septiembre de 1821.
AGN, México.
Representación de la entrada del Ejército Trigarante.
La consumación de la independencia y el conflicto
en Ulúa 1821-1825

12. 26 de octubre de 1821:
El desafío a la soberanía nacional
España desconoce los Tratados de Córdoba y la
independencia de México.
El General José Dávila se niega a reconocer la
soberanía recién adquirida y se atrinchera con 200
soldados en la fortaleza de San Juan de Ulúa.
La Corona española apoya la decisión del Jefe
realista y comienza a enviar apoyo desde Cuba.
Por lo que Ulúa se convierte en el último reducto
español que quedaba en territorio mexicano.
Vista parcial del Castillo de San Juan de Ulúa. Imagen de dominio
popular

13. México no tenía buques
para enfrentar el problema
de Ulúa, a
pesar de haberse creado la
Armada, esta nacía sin una
infraestructura que
permitiera hacer frente al
último reducto español que
quedaba en territorio
mexicano.
Informe que rinde Antonio de Medina, Memoria de Guerra y Marina, febrero de 1822.

14. La regencia del Imperio se dio a la tarea de instituir las primeras instituciones del Ejecutivo que tendría el México
independiente, entre ellas el Ministerio de Guerra y Marina el cual fue creado el 4 de octubre de 1821. Su primer
titular fue Antonio de Medina y Miranda. Mismo que informó al Congreso el lamentable estado en que se encontraba
la Marina de Guerra.

15. En este contexto, la Junta Gubernativa nombró como presidente de la
Regencia a Agustín de Iturbide quien recibió el título de Generalísimo
Almirante el 27 de septiembre de 1821, mismo que fue ratificado el 14
de noviembre de ese año.
«Prerrogativas, honores y facultades del Serenísimo Señor D. Agustín de Iturbide por su empleo
de Generalísimo Almirante «, decreto del 14 de noviembre de 1821 en Manuel Dublán y María
Lozano, Legislación Mexicana o Colección Completa de las Disposiciones Legislativas,
expedidas desde la independencia de la República Tomo 1, 1876.
Oleó sobre tela de Agustín de Iturbide.
Fuente: Memoria y Prospectiva de la Secretaría de Marina a
Cien Años de vigencia de la Constitución de 1917, SEMAR-
INEHRM, México, 2017.

16. Ante el problema que representaba
el reducto español, Iturbide ordena
la compra de la primera escuadra
naval del México independiente
para enfrentar a Ulúa.
La escuadra se integró con las
Goletas Iguala y Anáhuac,
balandras cañoneras Campechana,
Chalco, Chapala, Orizaba,
Texcoco, Tuxpan, Zumpango,
Papaloapan y Tlaxcalteca.
Goleta Iguala y Anáhuac, fuente: Las Revoluciones de México en el Mar, México, SEMAR, 2010.

17. De la Goleta Iguala arranca la formación de la Marina de Guerra Mexicana,
primer buque que enarboló el pabellón nacional
Goleta Iguala y Anáhuac, fuente: Las
Revoluciones de México en el Mar,
México, SEMAR, 2010.

18. El 7 de septiembre de 1823, se incorpora al
Departamento de Marina en Veracruz para que
con su experiencia coadyuve a solucionar el
problema del último reducto español.
Ascenso a Capitán de Fragata de la Armada Imperial del Primer
Teniente Pedro Sainz de Baranda, 13 de enero de 1823.

19. Mientras se organizaba la Marina mexicana
para expulsar a los españoles, Veracruz fue
bombardeada el 27 de octubre de 1822, lo
que provocó que Agustín de Iturbide se
trasladara a Jalapa para gestionar
personalmente la capitulación del Castillo.
Se comisiona al Capitán José de Aldana a
Jalapa y se nombra como Jefe del
Departamento de Marina en Veracruz a
Pedro Sainz de Baranda.
Pintura al óleo de Pedro Sainz de Baranda. Museo
Naval de Veracruz.

20. El general Antonio López de Santa Anna se
levanta contra el Imperio de Iturbide y
proclama la República el 2 de diciembre de
1822.
En un acto de lealtad institucional, Sainz de
Baranda se niega a entregar los buques de la
Armada Imperial a Santa Anna e inicia un
movimiento de contrarrevolución, con el fin
de que los poblados de la costa de
Sotavento se mantengan a favor de
Iturbide. Por su lealtad, el 13 de enero de
1823 es ascendido a Capitán de Fragata.
Antonio López de Santa Anna. Imagen de dominio popular

21. El 4 de abril de 1823 con el mando de la
balandra Chalco y Chapala, el Capitán
Pedro Sainz de Baranda es comisionado
para que forme un apostadero en Campeche
y se le nombra Segundo Comandante
Interino de la Capitanía en dicho puerto en
donde reclutó 200 marinos y 100 artilleros
para el puerto de Veracruz.
Pintura al óleo de Pedro Sainz de Baranda. Museo Naval de Veracruz.

22. El problema de Ulúa se
recrudeció con el bombardeo
del 25 de septiembre de 1823,
lo que originó que se decretara
por parte de México el bloqueo
hacia el Castillo de San Juan de
Ulúa, única forma de hacer
capitular al reducto.
A la vez que se ordenó la
compra de una fragata y dos
bergantines en Inglaterra para
cercar navalmente a Ulúa.
Decreto de bloqueo al Castillo de San Juan de Ulúa.
Memoria de Guerra y Marina, 1823.

23. El Capitán Pedro Sainz de
Baranda recibió el 16 de
agosto de 1825 la
Comandancia de Marina
de Veracruz; correspondió
a él organizar la
escuadrilla naval de la
Armada que impuso el
bloqueo efectivo a la
fortaleza, la cual capituló
por hambre y el escorbuto.
Se firma y ratifica el acta
de capitulación el 17 de
noviembre de ese mismo
año.
Pintura al Óleo de José Clemente Orozco que representa la salida de las tropas españolas del castillo de San
Juan de Ulúa. Secretaría de Marina.

24. El capitán Pedro Sainz de Baranda se retiró del servicio activo
el 3 de febrero de 1826. De 1830 a 1841 ocupó varios cargos
públicos, llegó a ser vicegobernador y gobernador de Yucatán y
perfecto del Distrito de Valladolid. Falleció el 16 de diciembre
de 1845.
Placa en el monumento al capitán Pedro Sainz de Baranda
en el puerto de Campeche.
Por Decreto Presidencial del 23 de Noviembre de 1991, se
conmemora el “Día de la Armada de México” en honor a la
gesta heroica del año de 1825, que consolidó la independencia
de nuestro país.
El 23 de noviembre salieron las últimas tropas españolas que se
encontraban en dicha fortaleza y se volvió a ondear la bandera
nacional en el Castillo de Ulúa.