MORTOR WANKEL Y SUS PRINCIPALS

1. COLEGIO NACIONAL DE
EDUCACION TECNICA
ROFECIONAL
MODULOS:COMUNICACIÓN POR MEDIOS DIJITALES.
ALUMNO:LUIS GUSTAVO MONTES DOMINGUEZ
GRUPO:201
PRECENTACION DEL MOTOR WANKEL

2. MOTOR
WANKEL
EL MOTOR WANKEL ES UN TIPO DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA,
INVENTADO POR FÉLIX WANKEL, QUE UTILIZA ROTORES EN VEZ DE LOS
PISTONES DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS.
WANKEL CONCIBIÓ SU MOTOR ROTATIVO EN 1924 Y OBTUVO LA PATENTE
EN 1929. DURANTE LOS AÑOS 1940 SE DEDICÓ A MEJORAR EL DISEÑO. EN
LOS AÑOS 1950 Y LOS 1960 SE HICIERON GRANDES ESFUERZOS EN
DESARROLLAR LOS MOTORES ROTATIVOS WANKEL. ERAN ESPECIALMENTE
INTERESANTES POR FUNCIONAR DE FORMA SUAVE

3. FUNCIONAMIENTO
 Un motor rotativo o Wankel es un motor de
combustión interna que funciona de una manera
completamente diferente a los motores alternativos.
 Es un motor alternativo de 4 tiempos pero en zonas
distintas del estátor o bloque, con el pistón
moviéndose sin detenciones de un tiempo a otro.
Más concretamente, la envolvente es una

4. VENTAJAS E INCONVENIENTES
Menos piezas móviles: el motor Wankel tiene menos piezas móviles que
un motor convencional, tan solo 4 piezas: bloque, rotor (que a su vez está
formado por segmentos y regletas), árbol motor y sistema de
refrigeración/engrase (similar a los que montan los motores de pistón). Esto
contribuye a una mayor fiabilidad.
•Suavidad de marcha: todos los componentes de un motor rotativo giran en
el mismo sentido, en lugar de sufrir las constantes variaciones de sentido a
las que está sometido un pistón. Están equilibrados internamente con
contrape

5.  1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a
explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de
años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer
automóvil propulsado por un motor de combustión interna en
1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo
mercado.giratorios para suprimir cualquier vibración. Incluso la
entrega de potencia se desarrolla en forma más progresiva, dado
que

6. acia 1972 se presentaron algunos prototipos de motocicletas con
motor Wankel de dos rotores: la Yamaha RZ-201 (Patente US Nº
396448) y la Kawasaki X-99 (Pat US 3848574), que aunque aseguraron
haber resuelto los problemas técnicos planteados, no llegaron a
fabricarse en serie. DKW-Hercules tuvo en venta entre 1970 y 1975
una motocicleta, la W-2000, con un motor Sachs KC-27 refrigerado
por aire, de un desplazamiento equivalente a 600 cc y 27 CV. En Gran

7.  acia 1972 se presentaron algunos prototipos de motocicletas con
motor Wankel de dos rotores: la Yamaha RZ-201 (Patente US Nº
396448) y la Kawasaki X-99 (Pat US 3848574), que aunque
aseguraron haber resuelto los problemas técnicos planteados, no
llegaron a fabricarse en serie. DKW-Hercules tuvo en venta entre
1970 y 1975 una motocicleta, la W-2000, con un motor Sachs KC-27
refrigerado por aire, de un desplazamiento equivalente a 600 cc y 27
CV. En Gran

8.  1890. El empresario milanés Guiseppe Ricordi importa el primer
automóvil con motor de combustión interna a Italia,
un triciclo Benz. Más adelante, él mismo construye un vehículo a
vapor, pero vuelve a los motores de gasolina e importa, entre
vehículos de la empresa Benz, los cuales promociona como
Benz.

9.  Curtiss-Wright demostró que el factor que controla las emisiones de
hidrocarburos no quemados (HC) era la temperatura de la superficie
del rotor, a mayor temperatura, menos concentración de HC sin
quemar en los gases de escape, y demostraron también que se
podía ensanchar el rotor manteniendo el resto de la geometría del
motor y aumentando así el desplazamiento y la potencia. Otros
fabricantes proponen que la causa fundamental de la

10.  Para el estátor o bloque motor se han utilizado aleaciones de
aluminio, aluminio/silicio o Al/Si/Cu, por ejemplo la aleación Alcoa
A-132, ya que el aluminio tiene una mayor conductividad térmica y
un coeficiente de dilatación más adecuado. En el interior del bloque
se colocaba una chapa de acero con la forma de la epitrocoide, con
rugosidades en su cara externa para asegurar el anclado al bloque, y
sobre esta lámina se aplicaba una capa de revestimiento.

11. utilizando Derbi en el recubrimiento del interior de los cilindros de sus
motores de motocicleta.Nota 1 Los rotores se suelen fabricar en fundición
y también de aluminio. Suzuki íntentó, para resolver el problema de la
duración del estátor del motor, extendiéndola a más de 250.000 km, el
uso de segmentos de vértice hechos de la aleación ferrotic, junto con el
revestimiento de la superficie de trabajo del estátor descrito por A EP
Grazen. utilizando Derbi en el recubrimiento del interior de los cilindros
de sus motores de

12. Dada la ausencia de puntos calientes en la cámara de combustión, se ha
calculado que una gasolina con un octanaje de 87 es suficiente para un
motor Wankel, lo que puede representar una ventaja práctica. Para la
lubricación, que se hace como en los motores de dos tiempos mediante
mezcla combustible y aceite, se han usado los sistemas de mezcla previa o
una bomba dosificadora que añade una pequeña cantidad de aceite a la
admisión, lubricante igual al empleado para la lubricación y refrigeración del
rotor, pero gente con experiencia en el uso de motores rotativos

13. MOTOR
WANKELPERECEN
TES E ESTOS
CARROS
FORD CHEVROLET

14.  idemás del motor que inventó Félix Wankel (www.der-
wankelmotor.de) ha habido y hay muy diversos tipos
de motores rotativos, por ejemplo el del jesuíta José
Ignacio Martín-Artajo,Nota 3 o el que construyó e hizo
funcionar el francés J C Lefeuvre,,Nota 4 la canadiense
Quasiturbine, o varias patentes concedidas al catalán
José Mª Bosch-Barata (oepm nº 0228187, 0254176 o

15. chevrolet
ACTUALMENTE, CHEVROLET INCREMENTÓ SU PARTICIPACIÓN EN EL MERCADO
MUNDIAL A PARTIR DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL NUEVO CONCEPTO DE
DISEÑO GLOBAL LLAMADO GPIX O GLOBAL PIX, CON EL CUAL COMENZÓ A
PRESENTAR SUS PRIMEROS VEHÍCULOS DENOMINADOS "GLOBALES", LOS
CUALES COMENZARON A SER VENDIDOS EN ASIA, EUROPA Y AMÉRICA JUNTO
A LOS ESTADOS UNIDOS.

16. ford
LA FORD MOTOR COMPANY (COMÚNMENTE CONOCIDO SIMPLEMENTE
COMO " FORD ") ES UNA AMERICANA MULTINACIONAL FABRICANTE DE
AUTOMÓVILES CON SEDE EN DEARBORN, MICHIGAN , UN SUBURBIO
DE DETROIT .

17. nissan
NISSAN GRUPO TORRES CORZO AUTOMOTRIZ SAN LUIS, SAN LUIS POTOSÍ, LÉON, GUANAJUATO,
ZACATECAS, FRESNILLO, MATEHUALA, ES UN CONCESIONARIO DE AUTOMÓVILES LÍDER EN NUEVA
NISSAN Y SERVIR EN AV. SALVADOR NAVA 205, FRACC. CAPRICORNIO, SAN LUIS POTOSÍ, LÉON,
GUANAJUATO, BLVD. ADOLFO LÓPEZ MATEOS 3002 OTE., SAN ISIDRO DE JÉREZ, AV. VENUSTIANO
CARRANZA 2130, POLANCO, AV. REVOLUCIÓN 1, LOMAS DEL CONSUELO, CARR.

18. jeep
JEEP ES UNA MARCA DE AUTOMÓVILES TODOTERRENO CREADA POR LA
COMPAÑÍA WILLYS-OVERLAND EN 1941, Y QUE HOY DÍA ES UNA DIVISIÓN
DE FCA US LLC, UNA SUBSIDIARIA CONSOLIDADA DEL FABRICANTE
MULTINACIONAL ITALIANO FIAT.

19. acia 1972 se presentaron algunos
prototipos de motocicletas con motor
Wankel de dos rotores: la Yamaha RZ-201
(Patente US Nº 396448) y la Kawasaki X-99
(Pat US 3848574), que aunque aseguraron
haber resuelto los problemas técnicos
planteados, no llegaron a fabricarse en
serie. DKW-Hercules tuvo en venta entre
1970 y 1975 una motocicleta, la W-2000,
con un motor Sachs KC-27 refrigerado por
aire, de un desplazamiento equivalente a
600 cc y 27 CV. En Gran

20. bmw
BMW (SIGLAS EN ALEMÁN DE: BAYERISCHE MOTOREN WERKE, «FÁBRICAS
BÁVARAS DE MOTORES») ES UN FABRICANTE ALEMÁN DE AUTOMÓVILES DE
GAMA ALTA Y MOTOCICLETAS, CUYA SEDE SE ENCUENTRA EN MÚNICH.