2. MAQUINAS SIMPLES
Una máquina simple es un dispositivo en el que tanto la energía que se suministra como
la que se produce se encuentran en forma de trabajo mecánico y todas sus partes son
sólidos rígidos. Podemos preguntarnos por qué tanto interés en convertir una entrada
de trabajo en una salida de trabajo. Existen varias razones: primero, tal vez queramos
aplicar una fuerza en alguna parte de modo que realice trabajo en otro lugar. Con
poleas, por ejemplo, podemos levantar un andamio hasta el techo tirando de una cuerda
desde el suelo. Por otra parte, es posible que dispongamos sólo de una pequeña fuerza
para producir el trabajo de entrada cuando necesitamos una fuerza mayor en la salida.
Así sucede con el gato de un automóvil. Al accionar la varilla del gato podemos alzar el
automóvil que de otra manera sería bastante difícil de mover aunque, desde luego,
tenemos que levantar y bajar muchas veces la varilla para levantar el automóvil un poco
Las máquinas simples suelen clasificarse en los siguientes seis tipos:
- palancas
- poleas
- ruedas y ejes
- planos inclinados
- tornillos
- cuñas
Las máquinas más complejas, como los tornos mecánicos o las esmeriladoras de
superficies, son combinaciones de esos seis tipos de máquinas.
3. VENTAJAS DE LAS MAQUINAS
El uso de las máquinas le ha permitido al hombre hacer
el trabajo que no podría hacer sin ayuda. Las máquinas
también han hecho posible que el hombre aproveche la
fuerza del viento, de los combustibles y del agua. Sin las
máquinas el hombre aún estaría en un estado primitivo y
el progreso que conocemos actualmente nunca podría
haber surgido. A grandes rasgos una máquina simple es
cualquier dispositivo utilizado para aumentar la fuerza,
cambiar la dirección de la fuerza, o aumentar la
velocidad en la ejecución de un trabajo. El trabajo se
realiza sólo si algo se mueve al superar una resistencia,
como la fricción o la gravedad. Una máquina simple no
tiene una fuente de energía dentro de ella, por lo que no
puede hacer un trabajo a menos que se aplique energía
en ella.
5. PALANCAS
El hombre, desde los inicios de los tiempos ha ideado
mecanismos que le permitan ahorrar energía y con ello
lograr que sus esfuerzos físicos sea cada vez menores.
Entre los diversos mecanismos para hacer más eficientes
sus esfuerzos se pueden citar las poleas, los engranajes y
las palancas.
La palanca es una máquina simple que se emplea en una
gran variedad de aplicaciones.
Probablemente, incluso, las palancas sean uno de los
primeros mecanismos ingeniados para multiplicar fuerzas.
Es cosa de imaginarse el colocar una gran roca como puerta
a una caverna o al revés, sacar grandes rocas para habilitar
una caverna.
Con una buena palanca es posible mover los más grandes
pesos y también aquellos que por ser tan pequeños también
representan dificultad para tratarlos.
6. LA LEY DE LA PALANCA
Esta expresión matemática podemos sentirla de
forma práctica si pensamos que es más fácil girar una
puerta (resistencia) cuanto más lejos de las bisagras
(brazo de potencia) apliquemos la fuerza (potencia). Lo
mismo podemos comprobar si intentamos cortar un
alambre con unos alicates de corte: cuanto más cerca del
eje coloquemos el alambre (brazo de resistencia) y más
alejado del mismo (brazo de potencia) apliquemos la
fuerza de nuestras manos (potencia), más fácil nos
resultará cortarlo.
7. TIPOS DE PALANCA
El término palanca alude a un tipo de máquina simple cuyo propósito consiste en
aplicar fuerza y transmitir velocidad a un objeto. Su composición consta de una
barra rígida que fluctúa en torno a un punto de apoyo denominado fulcro.
Se hace uso de la palanca cuando lo que se requiere es aumentar la fuerza
aplicada a un cuerpo, o bien, para aumentar la celeridad en su desplazamiento.
Con la palabra potencia se designa a la fuerza menor, y resistencia indica la
fuerza mayor.
PALANCA DE PRIMER GRADO: aquí, el punto de apoyo se sitúa entre la potencia y
la resistencia. En esta clase de palanca la primera suele ser menor que la
segunda, pero sólo cuando aminora la velocidad transferida al objeto y el trayecto
recorrido por la resistencia. Podemos señalar como ejemplos a una tijera, una
catapulta, una barrera y/o una tenaza.
PALANCA DE SEGUNDO GRADO: es el nombre con que se conoce la clase de
palanca en la que la resistencia se ubica entre el punto de apoyo y la potencia.
Esta última, siempre es menor que la resistencia, pero sólo cuando reduce la
velocidad, y el trayecto recorrido por la resistencia cobra fuerza. Ejemplos de
este tipo de palanca son: el rompenueces, la carretilla, los remos y el abrelatas.
PALANCA DE TERCER GRADO: la tercer clase de palanca se distingue por el hecho
de que la potencia está localizada entre la resistencia y el punto de apoyo. Aquí,
la parte de la potencia siempre será menor que la sección de la resistencia. En
consecuencia, esta última es menor que la potencia. Es utilizada cuando el
objetivo es aumentar la celeridad transferida a un elemento o bien, la distancia
recorrida por el mismo. El elemento para quitar los ganchos colocados con la
abrochadura, es un típico ejemplo de palanca de tercer grado.
9. POLEAS
Una polea es una máquina simple, un dispositivo
mecánico de tracción, que sirve para transmitir una
fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o
polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza
necesaria para mover un peso.
Según la definición de Hitón de la Goupillière, «la polea
es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se
arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»1 actuando
en uno de sus extremos la resistencia y en otro la
potencia.
10. POLEAS FIJAS
En las poleas fijas, las tensiones (fuerzas) a ambos lados
de la cuerda son iguales (T1 = T2) por lo tanto no reduce
la fuerza necesaria para levantar un cuerpo. Sin embargo
permite cambiar el ángulo en el que se aplique esa
fuerza y transmitirla hacia el otro lado de la cuerda.
11. POLEA MOVIL
La polea móvil no es otra cosa que una polea de gancho
conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos
anclado a un punto fijo y el otro (extremo móvil)
conectado a un mecanismo de tracción.
Estas poleas disponen de un sistema armadura-eje que
les permite permanecer unidas a la carga y arrastrarla en
su movimiento (al tirar de la cuerda la polea se mueve
arrastrando la carga).
Para su construcción en el aula taller se necesitan,
como mínimo, los operadores siguientes: polea, eje,
armadura, gancho y cuerda. Su constitución es similar a
la polea fija de gancho, diferenciándose solamente en su
forma de funcionamiento.
12. POLIPASTO
Un aparejo, polipasto o polispasto es una máquina compuesta por
dos o más poleas y una cuerda, cable o cadena que
alternativamente va pasando por las diversas gargantas de cada
una de aquellas. Se utiliza para levantar o mover una carga con una
gran ventaja mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza
mucho menor que el peso que hay que Mover.
Se utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y
materiales muy pesados en las diferentes máquinas-herramientas
o cargarlas y descargarlas de los camiones que las transportan.
Suelen estar sujetos a un brazo giratorio acoplado a una máquina,
o pueden ser móviles guiados por rieles colocados en los techos de
las naves industriales.
Los polipastos tienen distintas capacidades de elevación
dependiendo de la carga que pueden llegar a levantar. Es posible
aumentar la capacidad de elevación aumentando el número de
ramales de un polipasto. Por ejemplo, un polipasto de 500 kg con
un ramal puede tener una capacidad de sólo 500 kg, pero si se
configura con dos ramales y se utilizan los accesorios adecuados el
mismo polipasto puede levantar 1000 kg. Para poder alcanzar
capacidades muy altas de elevación a veces es necesario el uso de
un conjunto de varios polipastos con varios ramales junto a una
pasteca e
13. TRANSMICION DE POLEAS
Las poleas son ruedas que están echas de material rígido
por cuyo interior circula una correa de trasmisión de
material elástico.
Un sistema formado por dos poleas y una correa de
trasmisión permite trasmitir un movimiento de rotación
entre dos ejes paralelos en el mismo sentido de giro
Es un sistema muy silencioso, no necesita lubricación y
resulta poco costoso de construir.
Relación de trasmisión:
Se denomina relación de trasmisión (rt), al cociente entre
el numero de vueltas del eje de salida y el numero de
vueltas del eje motor: