Revista Rendicion de Cuentas mtop 2011

CONTENIDO
05 Introducción

08 Inversión en Obra Pública

12 Obras puestas al servicio en el 2011

44 Proyectos Emblemáticos en ejecución

70 Más obras en ejecución

98 Mantenimiento en vías

104 MTOP cumple controles de
impacto ambiental

106 Apoyo Institucional

110 Inicio de la Era de las Autopistas

112 Transporte Terrestre y Ferroviario

120 Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial

Reuniones con representantes de Gobiernos
130 Seccionales y Transportistas

132 Trabajamos junto a la Comunidad

Iluminación Autovía Totoras - Pelileo

Evento de inauguración del puente Copueno,
provincia de Morona Santiago
MTOP RENDICIÓN DE CUENTAS 2011

Ing. Iván Sempértegui, Arq. María de los Econ. Rafael Correa,
Viceministro de Angeles Duarte, Presidente de la

4 Infraestructura
del Transporte
Ministra de Transporte y
Obras Públicas
República
del Ecuador

Introducción
El Gobierno del Economista Rafael Correa Delgado, con la visión clara de promover la diversificación de
actividades productivas en el Ecuador, ha priorizado aquellas inversiones dinamizadoras de la economía:

El turismo
La producción agrícola
La construcción

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, ha sido una institución clave en este proceso:
Se ha reconstruído la Red Vial Nacional y aportado en la reconstrucción de Red Vial Provincial, con nuevos
paradigmas de excelencia:

Carreteras que contemplen la conectividad integral,
Medidas de seguridad con estándares internacionales: señalización, secciones viales adecuadas, mejora de
los niveles de servicio, calidad del pavimento, etc

Se han construido y reconstruído aeropuertos en todo el territorio nacional, procurando equidad en el derecho
a la conectividad

Todo esto, con una inversión de 4000 millones de dólares.

Hoy, ecuatorianos y extranjeros se movilizan fluidamente por el país, generando emprendimientos, transportando
productos agrícolas y carga, creando fuentes de trabajo y mucha repercusión positiva.

El Ministerio se ha debido adecuar a esta nueva carga de responsabilidades y de trabajo: se han reestructurado
los procesos administrativos procurando la máxima eficiencia y se trabaja por ese país diferente que ya no es
tan solo un sueño para los ecuatorianos. Hoy nuestras vías están consideradas las mejores de la región, y
seguimos la evolución hacia las AUTOPISTAS.

De igual forma, por medio del Viceministerio de Gestión del Transporte, los sistemas de regulación de la
transportación están experimentando en el país, un avance importante:

Se ha fortalecido el control vial en la Red Estatal a través de una institución especializada, la CTE
Se ha conseguido incrementar el nivel de profesionalización de los operadores del transporte público: quedaron
en el pasado las prácticas clientelares, la zozobra ciudadana por suspensión del servicio, la impunidad ante
las arbitrariedades.

Los invito a dar un recorrido por el resultado de este esfuerzo que hacemos como institución, y a la vez reiteramos
nuestro compromiso con el Ecuador y sus mandantes.

5

Ministra Duarte en la inauguración de la
carretera Zumbahua - Quilotoa

INVERSIÓN
HISTÓRICA
EN OBRA PÚBLICA

Puente Humberto Alvarado, provincia de Los Ríos

8

MTOP RENDICIÓN DE CUENTAS 2011 9

Detalle de
Inversión devengada por Regiones

Detalle de Inversión en Obra Pública por
Subsecretarías Zonales

Subsecretarías Zonales: Monto
Devengado

Subsecretaría Zonal 1: sede Ibarra 468’695.664

Subsecretaría Zonal 2: sede Tena 388’744.848

Subsecretaría Zonal 3: sede Ambato 394’043.023

Subsecretaría Zonal 4: sede Montecristi 810’280.122

Subsecretaría Zonal 5: sede Guayaquil 535’715.685

Subsecretaría Zonal 6: sede Cuenca 443’538.344

Subsecretaría Zonal 7: sede Loja 388’491.064

Nacional 506’310.769

TOTAL GENERAL 3’935.819.520

10

INVERSIÓN
HISTÓRICA

Rafael Correa
$ 3’935.819.520
EN OBRA PÚBLICA

475´196.046 459´797.186 570´710.912

Ene/00 - Dic/02 Ene/03 - Dic/04 Ene/05 - Dic/06 Ene/07 - Dic/11

Son $ 4.707.245.658,88 en contratos
firmados hasta diciembre del 2011

11

OBRAS ESPERADAS POR DÉCADAS
FUERON PUESTAS AL
SERVICIO DE LA POBLACIÓN
POR EL GOBIERNO
DE LA REVOLUCIÓN
CIUDADANA EN EL 2011

Puente de la Unidad Nacional, provincia del Guayas

12


La nueva terminal aérea tiene capacidad para 700 pasajeros, y
posee dos mangas, lo que permitirá realizar vuelos internacionales.

14

Aeropuerto Cotopaxi
PROVINCIA DE COTOPAXI
Inversión total: US$ 33’023.364,14
Longitud: Pista 3.697 x 45 metros
Fecha de inauguración: 22 de marzo

15


Constituido en el eje dinamizador de un modelo de transporte que traslada pasajeros
hacia más de un centenar de comunidades ubicadas en el límite con el Perú; sitios
recónditos de nuestra amazonia a los que solamente se accede vía aérea.
16

Aeropuerto Edmundo Carvajal
PROVINCIA DE MORONA SANTIAGO
Fecha de inauguración: 31 de marzo

17


Su diseño resalta el entorno turístico, étnico, agrofo-
restal y de producción campesina en la región.

18

Aeropuerto Jumandy
PROVINCIA DE NAPO

Fecha de inauguración: 6 de abril

19


La vía rehabilitada aporta al desarrollo del turismo y la producción

20

Carretera Pedernales - Cojimíes
PROVINCIA DE MANABÍ

Inversión total: US$ 13´882.557,47
Longitud: 34,26 kilómetros
Fecha de inauguración: 5 de mayo

21


Los sectores agrícolas y ganaderos de Cojimíes son benefi-
ciarios directos de la obra, ya que sus productos pueden ser
transportados a los mercados de consumo sin inconvenientes

22

Familia de turistas en
las playas de Pedernales

23


El puente permite el traslado tanto de
24 conductores como de peatones.

Puente Humberto Alvarado
PROVINCIA DE LOS RÍOS

Longitud: 153,20 metros y 20
metros de ancho
Fecha de inauguración: 12 de julio

25


La infraestructura cuenta con sistema
de iluminación ornamental

26

Miles de personas se concentraron en el malecón de Queve-
do, para ser testigos de la inauguración oficial de la obra

27


Obra fundamental que enlaza el Puerto principal y la sierra ecuatoria-
na, permitiendo el dinámico intercambio comercial y productivo entre
28 estas dos regiones importantes

Puente De La Unidad Nacional
(Cuarto Tramo)
PROVINCIA DEL GUAYAS

Inversión total: US$ 101’370.556
Longitud: 2.186 metros
de longitud
Fecha de inauguración: 26 de septiembre

29


A la terminación del acto inaugural, fuegos artificiales adornaron
30 el cielo guayaquileño

Más de 1.000 personas, de los cuales el 90% fueron ecuato-
rianos y el 10% chinos, trabajaron en la construcción de esta
obra de importancia nacional

31


La ampliación vial incluye señalización horizontal; semaforización
con tecnología led; pasos peatonales modernos; paso deprimido
de Atuntaqui, e intercambiador de Cotacachi.
32

RUTA DE LOS LAGOS
PROVINCIA DE IMBABURA

Longitud: 18.9 kilómetros
Fecha de inauguración: 28 de septiembre

33


Más de cuatro mil habitantes de la provincia de Imbabura
asistieron a la inauguración efectuada en el sector La Florida,
cantón Ibarra.

34

El Grupo Oro, compañía dedicada a la producción de ganado por-
cino, transporta por la carretera Otavalo - Ibarra alrededor de 1250
chanchos semanales desde Carchi hacia la ciudad de Quito. 35


El proyecto tiene señalización horizontal y vertical,
36 además tachas reflectivas, balizas y pórticos

Carretera Suma - Pedernales
PROVINCIA DE MANABÍ
Inversión total: US$ 37`062.904,63
Longitud: 90 kilómetros
Fecha de inauguración: 11 de octubre

37


38

Intercambiador
de Tráfico Sur
PROVINCIA DE AZUAY

Inversión total: Se construyó en
coordinación con la
Municipalidad de
Cuenca, con una
inversión de 5’300.000

dólares, de los cuales
4’200.0000 fueron
financiados por el MTOP
Longitud: 800 metros.
Fecha de
inauguración: 21 de octubre

La obra facilita el tráfico vehicular y mejora la co-
nexión con las provincias de El Oro y Loja

39


El proyecto cuenta con extensas áreas de jardinería, decoradas con la siembra de 3.500 espe-
cies de plantas ornamentales, de las que brotan flores multicolores de agradable fragancia.
40

El acto inaugural concluyó con el recorrido del
intercambiador y con el corte de cinta.

41


El beneficio generado es para 147.940 habitantes de Morona
Santiago dedicados al turismo, comercio y actividades agrarias

42

Puente Sobre El Río Copueno
PROVINCIA DE MORONA SANTIAGO
Longitud: 60 metros
Fecha de inauguración: 09 de diciembre

43

PROYECTOS
EMBLEMÁTICOS EN EJECUCIÓN

44

TRONCAL AMAZÓNICA
RUTA SPONDYLUS
PROYECTO MULTIMODAL MANTA - MANAOS
PANAMERICANA (TRONCAL DE LA SIERRA)
TRAMO SANTO DOMINGO - QUININDÉ - ESMERALDAS
SANTO DOMINGO - HUAQUILLAS

Vía Ambato - Baños - Puyo,
Proyecto Multimodal Manta - Manaos

45


46 La ruta atraviesa las provincias costeras de Esmeradas,
Manabí y Santa Elena
46

Ruta
Spondylus
Contribuye al incremento del desarrollo turístico del litoral ecua-
toriano en vista de que su optimización mejora la calidad de vida
de los residentes en los destinos turísticos, beneficiando aproxima-
damente a 950.341 habitantes de la zona. Por la ruta de 959 kiló-
metros, diariamente circulan más de 2.000 vehículos.

Dentro de la ruta existen 13 áreas de reserva ecológica como
Manglares Cayapas - Mataje o el Parque Nacional Machalilla, la
única reserva isleña-continental de Ecuador.

Obra aporta al desarrollo productivo,
turístico y pesquero de la región
47


Práctica de parapente en Puerto López
48

Turistas de todo el mundo, pueden disfrutar de her-
mosos paisajes en el trayecto de su viaje
49


Joya de los Sachas-Guamaurco, provincia de Orellana
50

Troncal

Amazónica
Es un corredor de 1.040,6 kilómetros de longitud que dinamiza el
desarrollo económico de la región amazónica desde el Puente
Internacional sobre el río San Miguel, en la frontera con Colombia,
hasta el puente Balzas, límite sur con Perú. Por la Troncal Amazóni-
ca actualmente circulan más de 1.000 vehículos diarios. La obra
beneficiará aproximadamente a 696.210 habitantes del Orien-
te ecuatoriano, dedicados principalmente al turismo, ya que la
obra facilitará el ingreso a Archidona, Tena, Parque Nacional Ya-
suní y a Puerto Misahuallí.

Vía Sucúa, provincia De Morona Santiago

51


52
Comercio de alimentos, Archidona, provincia del Napo

52

Pueblos originarios de la Amazonía, provincia del Napo

La obra incidirá en el incremento del turismo nacional
y extranjero hacia los sectores ecológicos y culturales de la zona
53


54
54
En julio de 2011 se realizó el primer embarque desde el Puerto Itaya a Leticia, Brasil

Proyecto Multimodal

Manta
Manaos
El principal objetivo es constituir un corredor de transporte mul-
timodal que integre el océano Pacífico con el océano Atlánti-
co, potenciando la capacidad para el transporte de la cuenca
amazónica, utilizando el sistema fluvial del río Amazonas, comple-

mentado con carreteras, puertos fluviales y marítimos, aeropuer-
tos, y demás servicios de movilidad.

Vía Latacunga - La Maná, provincia de Cotopaxi

Puerto marítimo de Manta, provincia de Manabí

55


Paso peatonal en el Puente Suno Vía Y De
56 Narupa - Loreto - Coca

Trazado de la ruta Manta - Manaos

Carretea Tena - Sta. Clara - Puyo

57


58
Puente Jambelí - Latacunga

Troncal de la Sierra
Panamericana
Inicia en Rumichaca, provincia de Carchi y llega hasta Macará,
provincia de Loja. El proyecto genera empleo, desarrollo y cre-
cimiento vial en el Ecuador, creando responsabilidad social, el
cuidado y la protección del medio ambiente, al servicio de una
población aproximada de 4`690.592 habitantes. La troncal tiene
una longitud de 1.092 kilómetros y soporta la circulación de 10.000
vehículos al día.

Habitante de Cotopaxi

Santa Rosa - Alóag

59


Sector agrícola, provincia de Chimborazo
60

La construcción de la vía ha favorecido el comercio para
beneficio de los habitantes de la sierra sur del Ecuador

Iniap - Santa Rosa

61


Sector agrícola, provincia de Chimborazo
Vías en buen estado, permiten el ahorro en combustible y repuestos
62

Tramo

Santo
Domingo
Quinindé

Permite la conectividad de las provincias de Santo Domingo de los
Tsáchillas y Esmeraldas, y facilita el desarrollo productivo y turístico,
en beneficio de más de 900 mil habitantes de la zona. Alrededor
de 5000 vehículos diariamente se desplazan por esta carretera.

Sectores productores de banano, café, cacao y palma
africana son los principales beneficiados
63


Un importante número de productos agrícolas y gana-
64 deros son transportados con seguridad y comodidad

La vía está siendo ampliada a cuatro carriles y con
calzada de hormigón rígido
65


Tramo Santo Domingo - Quevedo
66

Tramo
Santo
Domingo
Huaquillas

El objetivo es dinamizar la economía de varias provincias abarcan-
do una población de 1`400.000 beneficiarios aproximadamente,
los mismos que contarán con una carretera moderna que preste
un servicio adecuado a sus usuarios. El proyecto de 500 kilóme-
tros de longitud soporta el tránsito diario de 8.000 vehículos. Es una
prioridad del Programa de Autopistas, al momento se encuentran
realizando los estudios y diseños correspondientes.

Un importante número de productos agrícolas y gana-
deros son transportados con seguridad y comodidad
67


Manuel Luzaraga,
68 comerciante de Quevedo

Por la vía diariamente circulan 8.000 vehículos, siendo los
transportistas los principales beneficiados
69

MÁS OBRAS EN
EJECUCIÓN
EN BENEFICIO DE ALREDEDOR
DE 14 MILLONES DE ECUATORIANOS

Puente sobre el río Napo, provincia de Orellana

70

Construcción a 6 carriles del Paso
Lateral de Ibarra, ampliación a 6 ca-
rriles del tramo Otavalo - Cajas y estu-
dios del Paso Lateral de Otavalo
PROVINCIA DE IMBABURA

Inversión total: US$ 75'276.276,43
Longitud: 27 km
Avance físico: Contrato suscrito el 21 de

diciembre del 2011

Con la intervención estatal se solucionará la congestión vehicular existente al ingreso de
72 la provincia y de la ciudad blanca por la presencia del transporte pesado que se dirige
hacia el Carchi

Actualmente los imbabureños transitan por un tramo de dos
carriles desde Cajas hasta Otavalo

73

Vía "Y" De Tababuela - San Lorenzo
Esmeraldas - Pedernales
PROVINCIAS DE IMBABURA, ESMERALDAS Y MANABÍ.

Longitud: 424 km
Avance físico: 86,92%

74

La obra beneficiará a más de
un millón de ecuatorianos
75

Como parte de la rehabilitación integral de la carretera "Y" de Ta-
babuela - San Lorenzo - Esmeraldas - Pedernales, se realiza la Re-
generación Urbana de la Zona de Acceso al Centro de Formación
y Deportes Colectivos de Rioverde, que incluye un proyecto de
vivienda para reubicar a 36 familias afectadas por la ejecución de
la obra, a una inversión de US$ 4’000.000.

76

Este proyecto integral de renovación urbana cambiará la situa-
ción socio económica de más de 4.000 personas.

77

Puente sobre el río Napo
PROVINCIA DE ORELLANA

Longitud: 590,00 metros
y 16,40 metros de
ancho a doble vía

78

El puente atirantado tendrá dos carriles para tránsito vehicular,
acera peatonal, ciclovía, señalización horizontal y vertical, e
iluminación ornamental 79

Carretera Latacunga - La Maná
PROVINCIA DE COTOPAXI

Longitud: 137,27 km

Con la rehabilitación y mantenimiento de la vía,
80 en dos horas se enlaza costa y sierra

Vía Balbanera
Pallatanga - Bucay
PROVINCIA DE CHIMBORAZO

Longitud: 106,6 km
Avance físico: 100%

82

Ruta alterna para descongestionar el tráfico en la
vía Alóag - Santo Domingo de los Tsáchilas
83

Carretera Guaranda - Balzapamba
PROVINCIA DE BOLÍVAR

Longitud: 74,2 km
Avance físico: 99% (etapa de señalización)

84

Intervención estatal permite el ahorro de aproxi-
madamente tres horas de viaje
85

Vía Santo Domingo - El Carmen
PROVINCIA DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS

Avance físico: 96%

Arteria ampliada con pavimento rígido, a cuatro
86 carriles de 22,10 metros de ancho

Carretera Santo Domingo
Quevedo - Babahoyo - Jujan

Longitud: 232,77 km
Avance físico: 98%

Importante vía de enlace entre la costa y la sierra
88

Construcción Del Anillo Vial De
Quevedo Tramo 2

Longitud: 25,90 km

Primer muestrario de las carreteras tipo
90 autopistas en el Ecuador

Entre otras obras, incluye 2 puentes, 3 intercambiadores y 3 pasos deprimidos

Ayudará a descongestionar el tráfico en la intersección de los corredores arteriales E25 y E30

91

Carretera Zhud -
Cochancay - El Triunfo
PROVINCIA DE CAÑAR

Longitud: 98 km
Avance físico: 10%

92

El proyecto incluye la construcción de los pasos laterales
de La Troncal de 5.5 km y Manuel J. Calle de 2.9 km.
93

Vía El Empalme - Molleturo
El Cajas - Cuenca
PROVINCIA DE AZUAY

Longitud: 111,92 km y 17 km de acceso
a siete comunidades
Avance físico: 99%

94

Contempla la construcción de los accesos a siete comunida-
des, la construcción de un distribuidor de tráfico en la intersec-
ción de las avenidas Américas y Ordónez Lasso y la rehabilita-
ción de un tramo de la vía Cuenca – Sayausí 95

Ampliación A 6 Carriles De La Vía “Y” Del
Cambio - “Y” De Corralitos - Santa Rosa
PROVINCIA DE EL ORO

Longitud: 17,30 km
Avance físico: 20%

La arteria a nivel de pavimento rígido contará con
96 aceras y ciclovía a cada lado


98
EN VÍAS
MANTENIMIENTO

Rutinario
Son los trabajos que se realizan en las vías
de la red estatal como: limpieza de de-
rrumbes, cunetas y alcantarillas; señaliza-
ción vertical y horizontal.

- Más de 15 millones de dólares
invertidos en la
conservación de vías estatales
- 100 proyectos en ejecución, que
corresponde a 3.335,13 km de
vías asfaltadas de la Red Vial
Estatal

Vía Guayaquil - Santa Elena, limpieza y mantenimiento a la vía.

99

Por resultados
Son los procedimientos de conservación periódico de las ca-
rreteras en el cual se trata de mantener el índice de servicio
inicial de pavimento a lo largo de su vida útil efectuando ope-
raciones de sellados, refuerzos y reconstrucciones.

Guayaquil - Santa Elena
Inversión: US$ 23’504.566,06
Longitud: 119,20 km Mejorar la conectividad desde Guayaquil hacia Santa
Elena, es el principal objetivo de la obra

En octubre del 2011 inicio la etapa de mantenimiento por niveles de servicio por 36 meses
100

Pelileo - Baños - Puyo San Pedro - Velacruz
Catacocha - Macará -
Inversión: US$ 15’527.870,69 Puente Internacional
Longitud: 81,00 km
Inversión: US$ 19’342.343,02

Tramo Pelileo - Baños

Asimismo, está en proceso pre contractual el mantenimiento por ni-
veles de servicio o resultados de las carreteras: Puente San Miguel
- Lago Agrio - Coca - Loreto - Huataraco; Papallacta - Y de Baeza - El
Chaco - Puente Reventador - S. Bolívar; y Zamora - Yantzaza - Chu-
chumblezta - Gualaquiza.

El objetivo de este tipo de contratación es contar
con vías seguras, confortables y económicas
101


Recinto Guadalupe del Cantón
Montalvo, provincia de los Ríos
102

Microempresas
Con el objetivo de conservar las carrete-
ras que conforman la Red Vial Estatal del
país, prolongar su vida útil, mejorar y cui-
dar el entorno ambiental, reducir los costos
globales de mantenimiento, disminuir los
costos de operación y los tiempos de mo-
vilización vehicular y generar empleo en
sectores donde este es escaso, se ejecutó
el Programa de Asociación de Conserva-
ción Vial atendiendo con Mantenimiento
Manual a 2.169,84 kilómetros de vías, con

una inversión de US$ 3’707.360,19.

Con esta iniciativa de gran importancia,
luego de 20 años de tener vías en pésimas
condiciones por falta de mantenimiento
manual, se realiza esta intervención con la
cual las carreteras del país, incluso aquellas
rehabilitadas o reconstruidas recientemen-
te, no correrán el riesgo de deteriorarse
prematuramente por la escasa atención e
intervención oportuna.

103

PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA CUENTAN CON
ESTRICTOS CONTROLES DE

IMPACTO
AMBIENTAL

Pensando en la conservación ambiental en todos los proyectos
de infraestructura del país, se implementó el cumplimiento del
Plan de Manejo Ambiental y la ejecución de obras de mitigación
y remediación, acciones que los contratistas deben cumplir para
minimizar el impacto y preservar el entorno natural, teniendo en
cuenta tres factores que demanda especial cuidado: agua, aire
y tierra.

En abril del 2011, se realizó la remoción paulatina de árboles de la
vía a la Costa con el objetivo de salvaguardar la integridad de los
mismos y preservar el medio ambiente al no causarles daño con
los trabajos en las zonas de construcción de los retornos 1 y 2 de
esta ruta. Estas labores fueron ejecutadas en los cuatro nuevos
retornos construidos en el tramo Los Ceibos - Chongón.

Asimismo, en la reestructuración del actual aeropuerto de la isla
de Baltra, se tendrá especial cuidado para garantizar la estabi-
lidad del ecosistema, disminuyendo los niveles de polvo, reem-
plazando la maquinaria pesada por mano de obra, reduciendo
los desperdicios, y utilizando implementos libres de químicos para
mezclar cemento y hormigón.

Este plan también fue implementado en la vía Cuenca - Molleturo
- Empalme, en donde la constructora colocó biombos para apla-
car el ruido y el polvo que podría afectar a la fauna, y baterías
sanitarias móviles para evitar el impacto en la vegetación y agua;
entre otras medidas.

104

En la reestructuración del actual aeropuerto de la isla de Baltra, se tendrá especial
cuidado para garantizar la estabilidad del ecosistema
105

OBRAS LOCALES EJECUTADAS CON
FINANCIAMIENTO Y APOYO DEL
GOBIERNO
CENTRAL EN EL 2011
REHABILITACIÓN DE VÍAS SECUNDARIAS

EN LOS RÍOS
Mediante la firma del convenio de cooperación entre el MTOP y
la Prefectura de Los Ríos, se entregó más de 26 millones de dólares
para la construcción de 33 puentes y la rehabilitación con car-
peta asfáltica de 14 caminos vecinales que ascienden a 176,29
kilómetros de longitud. Este acuerdo mejorará la calidad de vida
y dinamizará el aparato productivo de los cantones Buena Fe, Va-
lencia, Vinces, Urdaneta, Mocache, Quevedo, Baba, Puebloviejo,
Quinsaloma y Babahoyo.

PUENTE ATIRANTADO SOBRE EL RÍO
AGUARICO
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó un convenio de Trans-
ferencia de Fondos con la Prefectura de Sucumbíos para la construc-
ción del puente atirantado sobre el río Aguarico. En el puente de 440
metros de longitud el MTOP invierte US$ 9’689.125.00. La obra registra
un avance físico del 60%.

106

PASO PEATONAL EN LA VÍA PERIMETRAL
DE GUAYAQUIL
Arrancó la construcción del primer paso peatonal a la altura de la
Cooperativa Francisco Jácome y Colinas de la Florida, a un valor de
750.234 dólares. La obra de 7 metros de alto por 40 metros de largo,
incluye rampas y descansos, paradero de buses y un muro jersey.

VÍA DE ACCESO AL PLAN SOCIO VIVIENDA
DE LA NUEVA PROSPERINA
En la vía Perimetral de Guayaquil, inició la construcción de una
vía de acceso de 2,38 kilómetros al Plan Socio Vivienda, tras el
acuerdo interinstitucional alcanzado entre el MTOP y el Ministerio
de Desarrollo Urbano y Vivienda (MIDUVI). En la obra que permite
la movilidad de quienes viven en este sector al noroeste de la
urbe, se invierte US$ 9’257.760,20.

107

ASFALTADO DE BARRIOS, AVENIDAS Y
CALLES DE ESMERALDAS
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, determinó como ur-
gente una inversión de US$ 15’806.921,55 para el asfaltado de un
área de 51,4 kilómetros de barrios, avenidas y calles de Esmeral-
das, en beneficio de 130 mil pobladores. Entre los beneficiarios
están los habitantes de los barrios Unidos Somos Más, 24 de Mayo
y 15 de Marzo; las avenidas Libertad, Kennedy, Sucre, 6 de Di-
ciembre, Eloy Alfaro, Colón, Olmedo y las calles Malecón y desde
la “Y” del León hasta la “Y” de Tabiazo.

VÍA PORTOVIEJO - SANTA ANA REHABILITACIÓN DE LA VÍA SAN PEDRO DE

Mediante convenio interinstitucional de transferencia de fondos
LA BENDITA - EL CISNE
entre el MTOP y el Gobierno Provincial de Manabí, con una inver-
La obra de 21,5 km, que se ejecuta a nivel de carpeta asfáltica a
sión de US$ 10’000.000 se ejecuta la construcción de la vía Porto-
un costo de US$ 6'443.564,17 beneficia a 245.493 habitantes de los
viejo - Santa Ana, de 16,20 kilómetros a 4 carriles con pavimento
cantones de Loja y Catamayo. Esta obra adicionalmente beneficia
flexible, desde la calle 15 de abril - intersección Tres Marías hasta
a los aproximadamente 500.000 fieles que visitan el santuario de El
el puente Bonce en el ingreso a Santa Ana.
Cisne cada año.

108

CONSTRUCCIÓN DEL PASO LATERAL DE YANTZAZA
Con una inversión de US$ 12'297.663,83, se efectúa la construcción del paso lateral de 8,7 kilómetros de
longitud, en beneficio de 18,675 habitantes de Yantzaza.

ACCESO AL NUEVO HOSPITAL DE FRANCISCO DE
ORELLANA (EL COCA)
A pesar de que es una obra de desarrollo local, esta cartera de Estado pensando en el bienestar de la
ciudadanía, construye los accesos al nuevo hospital de Francisco de Orellana de 600 metros de longi-
tud, a un costo de US$ 560.000,00

109

INICIO DE LA ERA DE LAS

AUTOPISTAS

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas desde el 2011 hasta el
2016 implementará el plan de Modernización de la Red Estatal con
la ejecución del programa de Autopistas y la ampliación de las sec-
ciones transversales de determinadas vías.

Con una inversión de aproximadamente US$ 5.453’272.436,67 se tra-
bajará en el establecimiento de autopistas en alrededor de 1.793,54
kilómetros, entre las cuales constan: Rumichaca - Riobamba, Santo
Domingo - Esmeraldas, Alóag - Santo Domingo, Santo Domingo -
Huaquillas, Manta - Guayaquil, Manta - Quevedo, Anillo Vial de Que-
vedo, Cuenca - Naranjal, y Santa Elena - Km. 26.

En el 2011 inició la ejecución de los estudios del Anillo Vial de Que-
vedo, y de las carreteras Quevedo - Babahoyo - Jujan, Guayaquil
- Salinas, Jujan - Km. 26, Ibarra - Quito, Km. 26 - Naranjal - Río Siete,
Manta - Guayaquil, Santo Domingo - Alóag, Río Siete - Huaquillas,
Santo Domingo - Quevedo, Quevedo - San Sebastián, Ibarra - Rumi-
chaca, entre otras.

Este programa se desarrollará debido a las nuevas condiciones
del desarrollo económico, turístico y social; el crecimiento del par-
que automotor; el incremento de los flujos de tráfico y para con-
tar con vías de circulación rápida y segura como las existentes en
países de primer mundo como Alemania y Francia.

110

Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores en inferiores

Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que reducir la marcha al circular por ellas
111

TRANSPORTE
TERRESTRE Y
FERROVIARIO

Transporte interprovincial, terminal terrestre "Quitumbe", ciudad de Quito

112

Se logró mantener el costo del
pasaje urbano en 0.25 centavos
de dólar

114

Servicio de transporte urbano en Quito

115

Integración
transfronteriza
A través del Centro de Atención en la Frontera (CEBAF), se facilita el transporte inter-
nacional por carretera entre los países fronterizos de Ecuador y Perú, donde se realizan
intercambios comerciales de mercancías y carga, así como de pasajeros, actividades
que requieren de un control integrado.

116

Centro de Atención en la Frontera (CEBAF), provincia de El Oro

117

Programa Plan RENOVA
El Plan de Renovación Vehicular y Chatarrización RENOVA, es un programa dirigi-
do al transporte público legalizado, que son buses urbanos, interprovinciales, taxis,
transporte escolar y de carga liviana y pesada; cuyo principal objetivo es mejorar
la seguridad de conductores y usuarios del transporte público y reducir la contami-
nación ambiental, mediante el reemplazo de los vehículos que han cumplido su
vida útil.

Entrega de 22 unidades de transporte escolar,
provincia de los Ríos

118

PUERTOS Y
TRANSPORTE
MARÍTIMO Y
FLUVIAL

Puerto Marítimo de Manta

120

Para mejorar el transporte fluvial, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, adoptó
nuevas iniciativas como la Regularización de las actividades de transporte marítimo
y fluvial, Comisión de control para la seguridad y gestión de calidad portuaria, y
Modelo de gestión portuario. Además se realizaron las siguientes gestiones:

- Se impulsó el Sistema Óptimo de carga hacia las Islas Galápagos en acción
conjunta con el Consejo de Gobierno de Galápagos, estableciendo normas
de seguridad para el cabotaje de carga con el fin de precautelar la flora y fau-
na en las Islas, ya que anteriormente este servicio de carga se realizaba en el
muelle municipal Caraguay, donde existían problemas sanitarios y de contami-

nación. Storeocean es la empresa que actualmente brinda este servicio, con
una notable mejora y evitando los inconvenientes sanitarios antes existentes.

- Para fortalecer el proyecto Manta - Manaos en el sector fluvial, se concretó la
adjudicación de los Estudios de Factibilidad, Impactos Ambientales y Diseños Defini-
tivos del Puerto Providencia en el río Napo, ubicado en la provincia de Sucumbíos.
Este estudio permitirá determinar el lugar idóneo y las características necesarias
para crear el primer puerto fluvial para la integración y desarrollo del comercio in-
ternacional.

121

SITUACIÓN DE LOS
PUERTOS
ECUATORIANOS
Desde el 2007 al 2011, el MTOP desarrolla varios proyectos de
infraestructura en los puertos de Manta, Guayaquil, Esmeraldas y
Puerto Bolívar a una inversión de US$ 344.052.131.

Puerto Pesquero Artesanal

122
122

AUTORIDAD
PORTUARIA DE
ESMERALDAS

Puerto Comercial
• A partir de la operación directa de APE, en el 2011 se efectuaron
inversiones prioritarias para ampliar los muelles, lo que ha permitido
un mejor movimiento del tráfico de contenedores y carga general.

Puerto Pesquero
• Se construye el Puerto Pesquero Artesanal de Esmeraldas, el
cual contará con nuevos muelles, bodegas y frigoríficos, permi-
tiendo a los pescadores artesanales tener un lugar adecuado
para sus embarcaciones y disponer de instalaciones apropiadas
para la comercialización de productos fruto de la pesca. La obra
es financiada por APE y el Gobierno Central.

123


Muelle de tráfico internacional

124
124

AUTORIDAD
PORTUARIA DE
MANTA

Muelles de Tráfico
Internacional
• APM, con la visión de que el tráfico de contenedores en la
próxima década requiere la generación de nuevas terminales con
calados aptos para la flota que operará en la región, visualizó que
el puerto de Manta está ubicado estratégicamente, por lo que
lo convirtió en la alternativa más eficiente para alcanzar este fin.

• El Puerto de Manta tiene el potencial de convertirse en un nodo
logístico fundamental para consolidar el corredor logístico multimo-
dal central del Ecuador (Manta - Manaos).

• Se inició “El proceso de delegación excepcional bajo la mo-
dalidad de concesión para los servicios portuarios en el puerto de
Manta”, con el afán que este proyecto sea desarrollado por un
operador especializado que acredite la experiencia suficiente.

125


Terminal de contenedores concesionado a CONTECON ECUADOR S.A.

126
126

AUTORIDAD
PORTUARIA DE
GUAYAQUIL

• El Puerto de Guayaquil tiene concesionado su terminal de con-
tenedores a CONTECON ECUADOR S.A. y su terminal granelero a
ANDIPUERTO GUAYAQUIL S.A.

• CONTECON invierte en la construcción del muelle, ampliación del
delantal de los muelles, grúas de varios tipos para patios y equipos
para manejo de carga en los muelles y patios, nueva subestación
eléctrica, mejoramiento del pavimento de patios, y construcción
de patio para almacenar camiones bananeros. Lo que permitirá
dar mayor agilidad al movimiento de carga y reducir tiempos a los
servicios prestados a los importadores y exportadores.

• ANDIPUERTO amplió las bodegas y áreas de manejo de carga,
lo que permite incrementar el manejo de gráneles.

127


128
Obras de ampliación del muelle No. 5
128

AUTORIDAD
PORTUARIA
DE PUERTO

BOLÍVAR
• Estas instalaciones portuarias, están orientadas principalmente
al manejo de exportación de banano.

• Actualmente se ejecuta la ampliación del muelle No. 5 orien-
tado a ser multipropósito para manejo de contenedores, cargas
pesadas y otros tipos de carga. Se estima que la obra concluiría
a fines del 2012.

129

Reuniones con
representantes

DE GOBIERNOS SECCIONALES
Y TRANSPORTISTAS
Preocupada por el desarrollo de todos los rincones del país, la ministra
de Transporte y Obras Públicas, en el 2011 mantuvo alrededor de 25
reuniones con autoridades seccionales, firmó un aproximado de 5 con-
tratos y convenios, y tuvo constante diálogo con los transportistas. De
esta manera, se evidencia la apertura que ha dado la autoridad del
MTOP, por conocer y solucionar las problemáticas existentes en cada
provincia.

Ministra Duarte en diálogo con los transportistas

130

TRABAJAMOS
JUNTO A LA COMUNIDAD

Habitantes de Palora junto a la Ministra de Transporte
y Obras Públicas, Arq. María de los Angeles Duarte,
durante el recorrido de obras viales
132


El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a fin de difundir las
obras en ejecución, e informar el beneficio que estas traerán a los
ecuatorianos, realizó el proyecto denominado “Pequeños Cons-
tructores”, que consistió en la visita de estudiantes de ciclo básico
a los puentes que esta cartera de Estado construye a nivel nacio-
nal. El proyecto dirigido a niños de 8 a 10 años, busca el apropia-
miento de las obras en construcción.

A principios de abril, esta actividad se llevó a cabo en la provincia
de Sucumbíos, donde alrededor de 36 escolares del Centro de
Educación General Básico “Consejo Provincial”, en conjunto con
maestros y técnicos del MTOP, visitaron el puente en construcción
sobre el río Aguarico. En esta visita los pequeños constructores pu-
dieron conocer que el puente tendrá una longitud de 440 metros.

Posteriormente, en el mes de mayo, 40 alumnos de la escuela Jai-
me Roldós Aguilera, recorrieron la construcción del puente sobre
el río Quevedo, ubicado en la calle séptima y Camilo Arévalo,
provincia de Los Ríos. Esta intervención les permitió conocer que
el viaducto tiene 154 metros de longitud y 22,80 metros de ancho.

Como parte de las medidas de seguridad, durante las visitas, estudian-
tes y profesores, utilizaron cascos protectores y chalecos reflectivos.

Con estas visitas, se despertó en los niños y niñas el interés por ob-
servar cómo se construyen las obras de infraestructura por donde
transitan diariamente, se les enseñó la importancia de cuidar los
bienes públicos, y se presentó a la ingeniería civil como opción
de profesión.

Alumnos de la escuela Jaime Roldós Aguilera, visitaron
construcción del puente Humberto Alvarado, provincia de Los Ríos
134

CAMPAÑAS

PUBLICITARIAS
EJECUTADAS EN EL 2011

Campaña de seguridad
y prevención vial
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, desarrolló una
campaña de educación vial en peajes y controles policiales
ubicados en varias provincias del país, acción con la que se
busca concienciar a la ciudadanía en general sobre la impor-
tancia que implica el respeto de las normas de seguridad vial,
para disminuir los accidentes de tránsito.

Los personajes utilizados en esta campaña se encargaron de
indicar a los usuarios de las carreteras, que utilicen el cinturón
de seguridad, respeten los límites de velocidad, no utilicen ce-
lulares mientras conducen, ubiquen a los niños en los asientos
posteriores, entre otros consejos. Adicionalmente, entregamos
en estos puntos mapas viales de la Ruta del Spondylus y de la
Troncal Amazónica para que el turista conozca los diferentes
puntos de interés y esparcimiento.

136

Campaña informativa y de precaución
vial realizada en feriado de carnaval por
diversas rutas del Ecuador
137


Robo de señales
de tránsito
Uno de los mensajes que hemos transmitido a lo largo del 2011
es el de no robar o alterar las señales de tránsito, ya que éstas
no solo guían, sino que salvan vidas.

138

Feria de Seguridad
Vial, orientada
principalmente a
las obligaciones y
derechos del
peatón, provincia
del Guayas

Respeto al peatón
Nosotros los peatones a más de tener responsabilidades
también tenemos derechos. Con esta premisa desarrolla-
mos durante el año que terminó, una campaña publicitaria
orientada a concienciar a la ciudadanía en general, sobre
los riesgos y peligros que conlleva el incumplimiento de las
normas de seguridad vial.

Campaña de Segu-
ridad Vial, orientada
principalmente a
las obligaciones y
derechos del
peatón, ciudad de
Cuenca, provincia
del Azuay

139


Programas para el
transporte público
La responsabilidad que tiene toda persona que se encuentra
tras un volante, frente a su entorno, es innegable. Uno de estos
actores es el chófer profesional, para quien hemos realizado di-
ferentes campañas y programas de concientización para el me-
joramiento de la transportación pública en general.

140

Ley de caminos
Es incuestionable la labor que hemos realizado hasta esta fe-
cha en el plano vial. Continuaremos a lo largo de los próximos
años con el mismo afán e ímpetu desarrollando nuevos proyec-
tos viales y mejorando los que ya existen.

Para que este plan tenga el éxito que los ecuatorianos quere-
mos, se desarrolló campañas publicitarias a nivel nacional, y se
emprendió reuniones de acercamiento con las diferentes auto-
ridades de Prefecturas, Municipios y con la ciudadanía en ge-
neral para hacerles conocer de una manera didáctica, amena
y divertida lo que significa la nueva Ley de Caminos, sin dejar
de lado la presentación de los beneficios que la construcción o
rehabilitación vial, así como el respeto a la Ley, trae al entorno.

Trabajos de ampliación
en la vía
Jambelí- Latacunta -
Ambado

141

Respeto a los

precios de
venta al público
en Galápagos
Para evitar la especulación de precios en los
productos de primera necesidad se activó la
campaña denominada “Galápagos” con el
objetivo de informar a los residentes sobre el
funcionamiento del nuevo muelle de transfe-
rencia de carga en Guayaquil que servirá al
archipiélago. Con la implementación de pro-
cesos tecnológicos y sanitarios, la adecuación
de cuartos fríos y la remodelación de las áreas
de carga y descarga, más los controles de la
Intendencia de Policía para hacer respetar los
precios de venta al público, los ciudadanos
son los principales beneficiarios, al igual que el
ecosistema de las islas.

142

Un antes y un
nuevo ahora
A lo largo del 2011 informamos a la ciuda-
danía por medio de vallas y comerciales
de televisión el estado de las actuales vías
a nivel nacional y hacíamos una visita al
pasado para recordar cómo era esa mis-
ma vía antes del 2007.

Cifras
Campaña de difusión en espacios comunicacio-
nales cumplida para dar a conocer a la ciudada-
nía los recursos invertidos por el Gobierno Nacio-
nal a través del Ministerio de Transporte y Obras
Públicas, en la construcción, rehabilitación y am-
pliación de los diferentes proyectos viales a nivel
nacional. Dicha inversión sobrepasa los 4 gobier-
nos juntos que le antecedieron en el mandato.

143


Exceso de
Velocidad
Varios de los accidentes de tránsito existentes
en el país se originan por el exceso de veloci-
dad, para frenar esta problemática, a través
de esta campaña publicitaria se informó y
concienció a los transportistas sobre el peligro
que genera exceder el límite de velocidad per-
mitido en carreteras y zonas urbanas, las con-
secuencias fatales que esto puede generar y
que exceder la velocidad incluso es un delito.

144

Vías y carreteras
Previo a los feriados de Carnaval y Semana San-
ta, se difundió el avance y estado de la Ruta
Spondylus, Troncal Amazónica y de las carreteras
Molleturo - Cuenca y Cuenca - Loja, para que los
turistas nacionales transiten con seguridad por es-
tas vías del país.

145


Programa la
Revolución Vial
Con el objetivo de informar a la ciudadanía
sobre los porcentajes de avance de obra, in-
versión generada y demás beneficios que los
proyectos ejecutados por el Ministerio de Trans-
porte y Obras Púbicas trae al país, se contrató
la difusión de 18 programas de televisión, cada
uno de treinta minutos de duración, en la esta-
ción televisiva Ecuador TV.

146

Aporte al
desarrollo
turístico

Pensando en servir a la ciudadanía y en
facilitar su movilidad por las carreteras de
la Red Estatal hacia los destinos turísticos
que ofrece nuestro país, se realizó los ma-
pas de la Troncal Amazónica y de la pro-
vincia de Imbabura. Este material se suma
al mapa de la Ruta del Spondylus impreso
en el 2010.

148

Los destinos turísticos
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Revista Rendicion de Cuentas mtop 2011

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