2. El drift se puede realizar con vehículos
de calle con tracción trasera o a las
cuatro ruedas (y con dificultad y mucha
habilidad los tracción delantera). Los
vehículos usados en las competiciones
como el D1 Grand Prix se pueden
considerar del estilo tuning o
personalizados. En el vehículo se
modifica:
3. La mayoría piensa que tirar solo del freno de mano, basta para empezar a hacer drift, pero
en realidad hay muchas técnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a
derrapar.
Braking drift:
Drift que se inicia sólo con el pedal de freno, es la manera más rápida de hacer drift y la
más difícil, ya que tienes que controlar el balanceo del chasis del coche y la presión de
frenado sobre el pedal.
Feint drift:
Drift que se inicia solo con el balanceo del chasis del coche al entrar en la curva. se basa
en hacer un desplazamiento hacia el interior antes de llegar a la curva, después se hace
un giro hacia el exterior a fondo cuando se esta apunto de entrar en la curva. El coche
empezara a derrapar en la entrada de la curva.
Shift lock drift:
Drift que se inicia cuando al entrar en la curva, se baja una marcha para crear una tension
en las ruedas traseras que provocan el comienzo de derrape en las ruedas traseras.
Hay muchas más técnicas, y dependiendo de si el coche es FR o MR (tracción trasera) o
4WD (tracción a las 4 ruedas) pueden variar.
4. El Drift es el arte de poder controlar el auto
para colocarlo de costado en una recta,
para tomar o salir de una curva, a un estilo
y técnica muy parecida a la del rally, pero
en cemento. Es tener la habilidad y fineza
de que el auto pueda derrapar antes de
una curva, tomarla sin perder la línea y
seguir con la siguiente curva sin perder
velocidad. El Drifting es tener la capacidad
de poder controlar el auto en el momento
mas descontrolado…