profesor: eligio espinoza ojeda unison caborca 8/14/2012 seguridad y cuidado del medio ambiente

1. Taller de la Iniciativa de Aire Limpio
para la ciudad de Sao Paulo – Brasil
12 – 13 de diciembre del 2001
EXPERIENCIAS DEL
COMITÉ DE GESTIÓN DE
LA INICIATIVA DE AIRE
LIMPIO PARA LIMA
CALLAO - PERÚ
ING. JUAN E. NARCISO CHÁVEZ
REPRESENTANTE DEL COMITÉ DE GESTION DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA Y CALLAO

2. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE
AIRE LIMPIO PARA LIMA - CALLAO
CREACIÓN
 El 31 de Diciembre de 1998, mediante R.S. Nº 768-
98-PCM se crea el Comité de Gestión de la Iniciativa
de Aire Limpio para Lima – Callao.(Comité
Multisectorial)
 Este Comité de Gestión forma parte del Marco
Estructural de Gestión Ambiental (MEGA).

3. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE
AIRE LIMPIO PARA LIMA - CALLAO
OBJETIVO
 Proponer los mecanismos de coordinación
interinstitucional y los cambios normativos
orientados a la mejora de la Calidad del Aire de
Lima y Callao, planteando acciones para el
fortalecimiento institucional, los sistemas de
información y la generación de conciencia en
la población involucrada, bajo el principio de
objetivos comunes y roles diferenciados”.

4. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
1. Delimitación del Área de Intervención.

5. CUENCA ATMOSFERICA LIMA - CALLAO
Espacio geográfico donde se emiten,
concentran y reaccionan los gases y
partículas contaminantes del aire en el
Area Metropolitana de Lima y Callao
(AMLC)

6. CUENCA ATMOSFERICA
Delimitación de microcuencas
Microcuenca Microcuenca
San Juan de Lurigancho Río Rímac
Microcuenca
Río Chillón Microcuenca
La Molina
Cuenca Atmosférica
Lima-Callao
N

7. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
2. Recopilación de información existente sobre:
 Topografía y meteorología de la cuenca
atmosférica.
 Características Demográficas.
 Planes de Desarrollo Urbano.
 Características del Sistema de transporte.
 Características del Parque Automotor.

8. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
 Fuentes Industriales.
 Fuentes Domésticas y Comerciales.
 Fuentes Naturales.
 Consumo de Combustibles.
 Inventario de Emisiones.
 Estudios de Calidad del Aire.
 Estudios Epidemiológicos.

9.  CARACTERISTICAS FISIOGRÁFICAS DEL
ÁREA METROPOLITANA LIMA CALLAO

10. CUENCA ATMOSFERICA
Límites topográficos
La ciudad de Lima
se desarrolla sobre una
planicie costera de 10 km
de ancho en promedio y
una altura de 0 a 200 metros
sobre el nivel del mar.
La planicie limita con cerros
que aumentan rápidamente
su elevación, creando
condiciones meteorológicas
únicas.

11. CUENCA ATMOSFERICA
Capa de mezcla
CAPA DE MEZCLA
Alturas según época del año,
conforme a la base de la “inversión térmica ”
675 msnm
VERANO ANDES
290 msnm
INVIERNO
LIMA
MAR

12. CUENCA ATMOSFERICA
Flujo de vientos dominantes
N

13. ZONA - LIMA CENTRO
ESTACION CONACO
1996 - 2000

14. DIOXIDO DE NITRÓGENO - NO2
Promedio Anual 1996 - 2000
PTS- Promedio anual 1995 - 2000 300 264
250
250
189
200 151
141
ug/m3
150
300 273 236 259 250 100
218 225
50
200
ug/m3
0
100 75 1996 1997 1998 1999 2000
0
AÑO
1995 1996 1997 1998 1999 2000 Concent. Estándar OMS 1997 (40ug/m3)
Conc. (ug/m3) ESTANDAR EPA Est. EPA (100ug/m3)
Dióxido de Azufre Plomo
Promedio Anual 1996-2000 Promedio Anual 1996-2000
0.8 0.75
0.69
141 0.6 0.5
150 125 0.45
106 113 ug/m3
96 0.4 0.3
100
ug/m3
0.2
50
0
0 1996 1997 1998 1999 2000
1996 1997 1998 1999 2000 AÑO
AÑO Concent. Estándar OMS 1997 (0.5ug/m3)
Concent. Estándar OMS 1997 (50ug/m3)
Est. EPA (80ug/m3)

15. ZONAS DEL AREA
METROPOLITANA
LIMA-CALLAO
• ZONA - LIMA NORTE
• ZONA LIMA SUR
• ZONA - CALLAO
• ZONA - LIMA CENTRO
• ZONA - LIMA ESTE

16. Partículas
247 Totales en
Suspensión
Concentración
185 Media Anual
210
(ug/m3)
36
Año 2000
200
Estandar EPA
75 ug/m3

17. Dióxido de
13 Azufre
Concentración
Media Anual
141 (ug/m3)
17
Año 2000
11
Estandar EPA
ECA -Perú
14
80 ug/m3
Estandar OMS
50 ug/m3

18. Dióxido de
53 Nitrógeno
Concentración
Media Anual
264 (ug/m3)
98
Año 2000
30
Estandar EPA
ECA-Perú
13
100 ug/m3
Estandar OMS
40 ug/m3

19. 0.21 Plomo
Concentración
Media Anual
(ug/m3)
0.3 Año 2000
0.05
0.06
Estandar OMS
0.16 0.5 ug/m3

20. PARTICULAS EN SUSPENSIÓN (PTS – PM2.5)
Concentración Media Enero-Junio 2001
250
230.1
200
172.3 160.7 182.1
150
79.6
100
70 49.2 66.2
42
50
26.8
0
CALLAO LIMA SUR LIMA ESTE LIMA NORTE LIMA
CENTRO
PTS PM2.5 Valor Ref. Perú(15ug/m3)

21. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
3. Evaluación de la información obtenida,
identificando los vacíos de información
existentes.
4. Proposición de Medidas e Instrumentos de
Gestión para disminuir la contaminación del
aire ( en un inicio se tuvieron alrededor de
100 medidas).

22. MEDICION DE CALIDAD DEL AIRE
PLAN DE SANEAMIENTO ATMOSFERICO
10 METAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 100 MEDIDAS
COMPLETA LA
INVESTIGACION
REDUCCION DE EMISIONES
REDUCCION DE EMISIONES

23. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
5. Priorización de las Medidas e Instrumentos
de Gestión.
6. Definición de Estrategia
 Desarrollo de 5 medidas prioritarias.
 Elaboración del Plan integral de Saneamiento
Atmosférico.

24. MEDIDAS PRIORITARIAS
Normas de emisiones, calidad de
combustibles y estándares de calidad del aire
Revisiones Técnicas
Regulación de importación de vehículos
Establecimiento de Red de Monitoreo
Racionalización del transporte urbano

25. Identificación y definición de Medidas Prioritarias
para la Elaboración Términos de Referencia
• Límites Máximos Permisibles (LMP)
• Revisiones Técnicas (RT)
• Red de Monitoreo (RM)
• Plan Integral de Saneamiento Atmosférico (PISA)

26. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
7. Desarrollo de actividades destinadas a
llenar vacíos de información.(Ej. Estudio
de Saturación)
8. Desarrollo de las medidas prioritarias.

27. GRUPOS DE TRABAJO
REVISIONES PISA LMP RED DE
MONITOREO
TECNICAS DIGESA – Coord. MITINCI-Coord.
DIGESA-Coord.
DGCT-MTC-Coord. MML CONFIEP
SENAMHI
DGMA-MTC MPC DGMA-MTC
CONAM
CONFIEP DGMA-MTC STCTLC
DGMA-MTC
STCTLC CONFIEP
ML
CONAM
MC
MITINCI
COORDINACION
E INFORME
PLENO DEL COMITÉ
PLENO DEL COMITÉ
CONOCIMIENTO -- APROBACION
CONOCIMIENTO APROBACION

28. swisscontact
ESTUDIO DE SATURACION
CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES FINALES

29. OBJETIVOS
Obtener la distribución espacial de la
contaminación atmosférica mediante
campañas de medición de la calidad del
aire en diversas zonas del area
metropolitana Lima- Callao

30. EL ESTUDIO DE SATURACION CONTEMPLA 2
ETAPAS:
ETAPA N°1
TEMPORADA DE VERANO (25 marzo - 05 de mayo)
ETAPA N°2
TEMPORADA DE INVIERNO (07 agosto - 15 setiembre)

31. SITIOS DE MUESTREO
Distribución espacial

32. RESULTADOS

33. Partículas Totales en Suspensión (ug/m3) -Verano

34. Partículas Totales en Suspensión
VERANO INVIERNO

35. Bióxido de Nitrógeno (ug/m3) - Verano
VERANO

36. Bióxido de Nitrógeno
VERANO INVIERNO

37. Dióxido de Azufre (ug/m3) - Verano

38. Dióxido de Azufre
VERANO INVIERNO

39. Ozono (ug/m3) - Verano

40. Ozono
VERANO INVIERNO

41. Plomo (ug/m3) - Invierno

42. Exposición de la Población

43. Población (%) Expuesta a Diversas Concentraciones de
Material Particulado en Suspensión- Area Metropolitana
Lima-Callao
Etapa : Verano 2000
1%
5%
18% 13%
39%
24%
0 - 90 ug/m3 91 - 120 ug/m3 121 - 200 ug/m3
201 - 300 ug/m3 301 - 400 ug/m3 401 - 500 ug/m3

44. Población (%) Expuesta a Diversas Concentraciones de
Material Particulado en Suspensión - Area
Metropolitana Lima-Callao
Etapa : Invierno 2000
9% 12%
41% 38%
0 - 90 91 - 120 121 - 200 201- 300

45. INVENTARIO DE EMISIONES

46. TOOLKIT “IPIECA”
Modelo COSTO - EFECTIVIDAD
1. Establecer el caso BASE
2. Cuantificar el Impacto de
Reducción de emisiones
3. Determinar el Costo de
Implementación

47. POBLACION PARQUE ACTIVIDAD
HUMANA AUTOMOTOR INDUSTRIAL
DATOS CALIDAD MODOS OPCION DE
DEL DE VIDA DE USO PROCESOS
CASO DEMANDA DEMANDA DEMANDA
BASE ENERGIA ENERGIA ENERGIA
FACTORES FACTORES FACTORES
DE EMISION DE EMISION DE EMISION
CASO BASE: PERFIL DE EMISIONES Y ENERGIA
ESCEN- OPCION DE CONTROL DE EMISIONES
-FUENTES MOVILES
NOx, SOx
CO, HC, PM10 - --
ARIOS
-FUENTES FIJAS CO2
RESULTA- PERFIL DE EMISIONES (F. MOVILES Y FIJAS)
DOS COSTO DE LA ESTRATEGIA DE CONTROL

48. Factores de Emisión
 Esnecesario realizar pruebas
prácticas en vehículos de los tipos en
uso en nuestro parque y con nuestros
combustibles para incorporar esta
data en el modelo (se está gestionando
con el BM y MTC de Suecia)
 Hace falta un censo industrial para
incorporar los últimos datos en el
modelo

49. Vehículos Limpios =
Aire Limpio
 Se estima que entre 70 y 80% de las
emisiones totales provienen del parque
automotor
 El crecimiento del parque automotor es
más de 7% anual
 En los últimos 3 años el 65% de los
vehículos que ingresaron al parque fueron
diesel
 El principal problema es Particulados

50. Para qué sirve ?
Modelación como Herramienta
de Decisión

51. REFORMULACION DEL DIESEL
DISMINUCION DEL CONTENIDO DE AZUFRE
EMISION DE SOx y PM10
140
120
Emisión ( Ktn/año)
100
Reducción 30%
80
SOx
60 Reducción 16%
40 PM10
20
0
2000 2005 2010 2015 2020 2025
Emis. SOx Emis. PM10 Año
Diesel Mejorado
---- Diesel Mejorado (1500ppm / 350ppm)

52. Emisiones
PM10 Caso Rev. Técnicas (2003)
Base para PM
Norma
Euro II / III
para PM10
Norma Euro III / IV
para PM10

53. Resultados Modelación - IPIECA
RANKING DE MEDIDAS DE CONTROL DE EMISIONES EN TERMINOS DE REDUCCION DE EMISIONES
AÑO META 2015
EFECTIVIDAD PORCENTUAL (%) DE REDUCCION DE
EMISIONES SOBRE CASO BASE
MEDIDAS DE CONTROL DE EMISIONES
Plomo HC CO NOx PM10 SOx
FUENTES MOVILES
Rev Téc. para vehículos pesados y buses 15% 36%
Rev. Téc. para vehículos livianos 13% 21%
Convertidor Catalítico desde 2002 37% 65% 31%
Euro II para vehículos pesados y buses 63% 59% 75%
EURO III para vehículos pesados y buses 75% 72% 81%
Mejora de calidad de diesel 2004 16% 30%
FUENTES FIJAS
Reemplazo de residuales con diesel en industria 10% 66%
Reemplazo de residuales con gas natural en ind. 11% 78%
Reemplazo de diesel con gas natural en generac. 28% 8%
Filtros de particulados en plantas que usan resid. 39% 7.5%
Recupera. de vapores - distribución de combustibles 1.5%
Reemplazo de solventes en aerosoles y pinturas 5%
Reverdecimiento de zonas eriazas

54. Resultados Modelación - IPIECA
RANKING DE MEDIDAS DE CONTROL DE EMISIONES EN TERMINOS DE COSTO EFECTIVIDAD
AÑO META 2015
COSTO-EFECTIVIDAD ($ / TON ) DE CONTAMINANTE RETIRADO
MEDIDAS DE CONTROL DE EMISIONES
Plomo HC CO NOx PM10 SOx
FUENTES MOVILES
Rev Téc. para vehículos pesados y buses 3,461 1,445
Rev. Téc. para vehículos de pasajeros 2,430 161
Convertidor Catalítico desde 2002 4,095 394 14,694
Euro II para vehículos pesados y buses 4,217 819 3,955
EURO III para vehículos pesados y buses 16,587 3,197 17,233
Mejora de calidad de diesel 2004 12,442 2,474
FUENTES FIJAS
Reemplazo de residuales con diesel en industria 144,430 1,947
Reemplazo de residuales con gas natural en ind. -22,734 -632
Reemplazo de diesel con gas natural en generac. -22,837 -16,581
Filtros de particulados en plantas que usan resid. 644
Recupera. de vapores - distribución de combustibles 4,712
Reemplazo de solventes en aerosoles y pinturas 6
Reverdecimiento de zonas eriazas 111

55. PISA-EMOD/CMAP

56. Contaminación modelado con
EMOD/CMAP
Condición 2001
Vía - Calle Zona| Superposición

57. Proyección con EMOD/CMAP
Condición 2010
Vía - Calle Zona Superposición

58. RED DE MONITOREO DE LA
CALIDAD DEL AIRE EN EL
AREA METROPOLITANA LIMA
- CALLAO

59. RED DE VIGILANCIA
DE LA CALIDAD DEL AIRE
Diseño preliminar
13
12 14
5
11 4 6 15
10 3 7
Unidad
móvil
2 8
Centro de Control
1 9
Laboratorio de Calibración
Laboratorio Analítico
1a etapa
Brigadas de Mantenimiento
2a etapa

60. UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE MUESTREO
Distribución espacial Red Básica
2da. Etapa
Centro de Control
29
25 21
27 28 15
26 20
24
23 19 14
22 13
18 9 6
16 17 8 5
12 2 1
7
30 4
11
3
N
10

61. RESUMEN DE COSTOS
ETAPAS COSTOS US$
1° Etapa (5 estaciones 1´414,965.00
completas: PM10, CO,
O3,NO2, SO2, Met.)
2° Etapa ( 10 estaciones de 1´012,552.00
monitoreo)
Total (2 etapas) 2´427,517.00

62. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
9. Elaboración del PISA.

63. ANTECEDENTES
Primer Taller : Abril 1999
Anteproyecto de Plan de
Saneamiento Atmosférico
CONTENIDO:
* 10 objetivos
* 100 metas
* 5 medidas prioritarias

64. MEDIDAS DEL PISA
Proceso de reestructuración y priorización de las medidas
Versión Borrador del PISA (1998-1999)
Reestructuración y primera priorización
* Experiencias internacionales
Criterios * Viabilidad general
* importancia general
Versión Borrador del PISA (Inicios del 2001)
Segunda priorización
* Prioridades de acuerdo a niveles de saturación
Criterios * Metas cuantificadas de reducción de emisiones
* Viabilidad política, institucional, social y económica
* Relevancia de cada medida

65. OBJETIVOS DEL PISA
2002 - 2007
GENERAL
Proteger la salud pública en el área metropolitana
Lima Callao, deteniendo y revirtiendo el proceso
de deterioro de la calidad del aire en un marco de
desarrollo económico sustentable.

66. OBJETIVOS DEL PISA
2002 - 2007
ESPECIFICOS
∀ • Controlar, reducir y/o eliminar las emisiones
de contaminantes.
∀ • Fortalecer las instituciones involucradas en
el manejo de la calidad del aire, integrando los
esfuerzos para implementar las medidas de
reducción de contaminantes.
∀ • Establecer y aplicar normas ambientales
para proteger la salud pública.

67. OBJETIVOS DEL PISA
2002 - 2007
ESPECIFICOS
∀ • Ampliar el conocimiento científico sobre las
causas del deterioro de la calidad del aire y su
impacto en la salud de la población.
∀ • Propiciar el desarrollo de actividades
económicas no agresivas al medio ambiente.
∀ • Propiciar la participación activa de la
ciudadanía.

68. Medidas contempladas en
el Plan Integral de
Saneamiento Atmosférico

69. MEDIDAS
MEDIDAS EN FUENTES MOVILES
FM1 Establecimiento de Limites máximos permisibles de
Emisiones Vehiculares y Ruidos
FM2 Revisiones Técnicas
FM3 Sistema de Vigilancia Aleatorio
FM4 Reformulación de sistemas de Impuestos Vehiculares
FM5 Reglamentación de la Ley General de Transporte y
Transito, que permita el otorgamiento de las
Concesiones de transporte público a empresas limpias.
FM6 Control y Fiscalización de Tránsito

70. MEDIDAS
MEDIDAS EN FUENTES FIJAS
FF-1 Fijar estándares de emisión
FF-2 Definir la mejor tecnología disponible para el
Perú – Planes Industriales de Adecuación

71. MEDIDAS
MEDIDAS EN COMBUSTIBLES
FF-1 Mejoramiento de la Calidad de los Combustibles
FF-2 Redefinición de impuestos a los combustibles
FF-3 Recuperación de vapores en la distribución de
gasolina

72. MEDIDAS
ORDENAMIENTO TERRITORIAL
OT-1 Establecer Corredores Exclusivos para
Transporte – Corredores Vitrina
OT-2 Ciclovías y Peatonalización
OT-3 Definir Políticas de estacionamientos y
Parquímetros
OT-4 Incremento del Indice Per cápita de vegetación
(0.5 m2/hab/año hasta llegar a 8m2/hab/año)
OT-5 Mejora de la infraestructura vial
OT-6 Mejora de la Gestión de Tránsito
OT-7 Definición de Terminales Terrestres
Interprovinciales

73. INSTRUMENTOS DE GESTION
IG-1 Inventarios de Emisiones
IG-2 Red de Monitoreo
IG-3 Modelación de Emisiones y de la Calidad de Aire
IG-4 Seguimiento Epidemiológico de Enfermedades
Relacionadas con la Contaminación del Aire

74. FICHAS TECNICAS
Son documentos técnicos que
describen en forma suscinta las
medidas que se deben realizar para
reducir las emisiones de los
contaminantes.

75. FICHAS TECNICAS
Contenido:
• Descripción de la Medida.
• Efectos (reducción en Ton/año)
• Costo Efectividad.
• Aspectos Legales.

76. FICHAS TECNICAS
Contenido:
• Competencias Institucionales.
• Implementación.
• Plazos.
• Costo y Financiación.

77. FICHAS TECNICAS
Contenido:
• Fortalecimiento Institucional y
Capacitación.
• Control de Éxito.
• Interdependencia con otras
medidas.

78. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
Descripción de la Medida:
En base a la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre,
el Ministerio de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción establecerá los Limites Máximos Permisibles
de Emisiones para vehículos en circulación, para nuevos y
usados a ser importados para uso en el Perú, así como para
ruidos producidos por el parque automotor.

79. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
Descripción de la Medida:
Todos los vehículos nuevos importados, deberán presentar
el certificado de Homologación y los usados importados
deberán obtener el certificado de emisiones de gases,
partículas y ruidos, como requisito para ingresar al sistema
nacional de transporte, sin importar la clase o peso del
vehículo. Esta medida conlleva el beneficio del
mejoramiento de la flota vehícular debido a la importación
de nuevas tecnologías y de manera específica contribuirán a
la reducción de emisiones producidas por el parque
automotor así como, mejorar la calidad de vida de la
población al reducir la contaminación por ruidos excesivos.

80. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
EFECTOS (Reducción de Emisiones en Ton/año)
Reducción de Emisiones / año 2001 2006 2011
referencia. (Ton/año) (Ton/año) (Ton/año)
Reducción de Emisiones PM10
Reducción de Emisiones NOx
Reducción de Emisiones SO2
Reducción de Emisiones COVs

81. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
COSTO-EFECTIVIDAD:
En función de las medidas adoptadas, (US$) por tonelada
de contaminante removido. (Datos de ENSTRAT)
Medida Adoptada CO HC NOx PM10
Catalizador de Tres Vías
Euro II/III
Euro III/IV

82. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
ASPECTOS LEGALES:
• Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre No.
27181, del 8 de octubre 1999.
• Reglamento Nacional de Tránsito
• Reglamento Nacional de Vehículos
• Manual de procedimientos para la Revisión Técnica,
MTC
• Normas complementarias para la importación de
vehículos automotores de transporte terrestres
usados, de carga o pasajeros. Decreto Supremo No.
016-96 MTC.

83. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
ASPECTOS LEGALES:
•Normas para la autorización de instalación y
funcionamiento de talleres de reparación o
reacondicionamiento de vehículos usados en los
CETICOS. Resolución No. 011-96-Comité Técnico
• Proyecto de Revisiones Técnicas, sin fecha.
•Reglamento de peso y dimensión vehicular para la
circulación en la red vial nacional. Decreto Supremo
No. 013/98/MTC
•Normalización de Limites Máximos Permisibles de
emisiones de gases, partículas y ruidos, sin fecha.

84. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
COMPETENCIAS INSTITUCIONALES:
El establecimiento, la implementación y control
de los Límites Máximos Permisibles de
emisiones de gases, partículas y ruidos es
competencia del Ministerio de Transporte,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción, y los
gobiernos locales.

85. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
IMPLEMENTACIÓN:
• La Implementación de la Norma debe efectuarse
en forma progresiva, de acuerdo a la antigüedad
de los vehículos de tal manera de lograr la
modernización del parque automotor en forma
gradual, con el menor impacto social
• Implementación del Reglamento Nacional de
Vehículos.
• Mejora de la calidad de combustibles

86. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
PLAZOS:
• Aprobación de los límites máximos permisibles de
emisiones de gases, partículas y ruidos, 2001
• Publicación de la licitación para las Revisiones
Técnicas. 2001

87. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
COSTO Y FINANCIAMIENTO:
• Gobierno Central, para difusión y capacitación a nivel
nacional, implementación de la base de datos
• Empresas privadas, gobiernos locales a nivel nacional
para apoyar en difusión

88. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Y CAPACITACIÓN:
Difusión y capacitación a la población a través de talleres, a
nivel nacional.
Coordinación a nivel nacional sobre el control del parque
automotor.
Implementación de un centro de cómputo, para contar con
una base de datos de los valores alcanzados en el control de
emisiones, para tomar medidas correctivas o reajustes en
caso necesario.
Las instituciones y dependencias mencionadas deberán
contar con personal capacitado para las funciones
asignadas.

89. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
CONTROL DE ÉXITO:
Es indispensable la implementación del control en
carreteras para garantizar el cumplimiento de Límites
Máximos Permisibles de emisiones de gases, partículas y
ruidos. Los resultados del monitoreo de la calidad del aire
mostrarán el éxito de la implementación de dichos
controles.
Base de datos de la situación actual del parque automotor

90. FICHA TECNICA
Medida FM-1 : Establecimiento de Limites máximos
permisibles de Emisiones Vehiculares y Ruidos
INTERDEPENDENCIAS CON OTRAS MEDIDAS:
Está relacionada con la Revisión Técnica Vehícular
(FM-2) y el Sistema de Vigilancia Aleatorio (FM-3).

91. PROGRAMAS DE ACOMPAÑAMIENTO EN
EDUCACIÓN
PE-1 DisDiseñar e implementar programas de
información y sensibilización para la población de
la metrópoli.
PE-2 Diseñar e implementar programas de educación de
la población.
PE-3 Diseñar e implementar programas de información y
sensibilización para sector público (autoridades
municipales y del gobierno central)
PE-4 Diseñar e implementar programas de información y
sensibilización para sector privado (industria y
transporte).

92. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
10. Desarrollo de 2 Talleres internacionales sobre
Calidad del Aire en Lima-Callao. , con auspicio de
la Iniciativa de Aire Limpio en ciudades de
América Latina propiciada por el Banco Mundial.

93. COMITÉ DE GESTIÓN DE LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO
PARA LIMA - CALLAO
ACCIONES DESARROLLADAS POR EL
COMITÉ
11. Otras actividades relacionadas al control
de la contaminación del aire:
 Participación en el Gesta Aire ( Estándares de
Calidad del Aire.)
 Participación en el Comité Técnico de
Combustibles.
 Participación en Foros a nivel Nacional e
Internacional.

94. ...Gracias por su atención