1. Descripción Técnica del PIP
Considera.
Las descripciones de las alternativas que a continuación se presentan
corresponden a los trabajos para la Reposición del Puente Chuquicahuana.
Alternativa 01. - Contempla la construcción de un puente de acero tipo
reticulado; de doble vía, con 60.00 m de luz; cuyas principales características son
las siguientes:
• Longitud: 60.00 m.
• Tipo: Reticulado Warren con montantes, de tablero inferior.
• Número de Carriles: 2.
• Ancho Total de Tablero: 9.70 m.
• Ancho de Rodadura: 7.70 m.
• Veredas: 2 de 0.75 m. = 1.50m.
• Estribos tipo muro de concreto, con viga cabezal, parapeto y muro lateral
superior de concreto reforzado.
• Cimentación directa, mediante zapatas de concreto ciclópeo.
• La fabricación de la estructura de acero incluye también: Barandas de
ángulos de acero, juntas de dilatación metálicas, apoyos de Neopreno,
drenajes con tubo de acero, pernos de alta resistencia, con sus
correspondientes tuercas y arandelas planas.
• Se ha considerado reposición de la carpeta asfáltica en los accesos al
puente, cunetas revestidas que faciliten la rápida evacuación de las
precipitaciones fluviales.
• También se ha considerado obras de protección (Gaviones), con una
longitud total de 160 Ml.
• Se ha considerado la construcción de 02 señales informativas y de 06
señales preventivas, como señalización y seguridad vial.
• Obras de mitigación ambiental.
A continuación una ilustración del sistema adoptado en esta alternativa:

2. Alternativa 02. –
• Longitud: 60.00 m.
• Tipo: Puente Arco Atirantado con Losa Inferior compuesto por dos
elementos, un arco que trabaja a flexo compresión y una viga tirante que
trabaja a flexo tracción.
• Número de Carriles: 2.
• Ancho de Rodadura: 7.70 m.
• Veredas: 2 de 0.75 m. = 1.50m.
• Barandas de ángulos de acero, juntas de dilatación metálicas, apoyos de
Neopreno, drenajes con tubo de acero, pernos de alta resistencia, con sus
correspondientes tuercas y arandelas planas.
• Se ha considerado reposición de la carpeta asfáltica en los accesos al
puente, cunetas revestidas que faciliten la rápida evacuación de las
precipitaciones fluviales.
• También se ha considerado obras de protección (Gaviones), con una
longitud total de 160 Ml.
• Se ha considerado la construcción de 02 señales informativas y de 06
señales preventivas, como señalización y seguridad vial.
• Obras de mitigación ambiental.