ENSAYO DE DRENAJES TRANSVERSALES Y LOS CRITERIOS TÉCNICOS DE FABRICACIÓN DE CADA UNO.

1. DRENAJES TRANSVERSALES Y LOS CRITERIOS TÉCNICOS DE
FABRICACIÓN DE CADA UNO.
El objetivo principal del drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la
energía generada por una corriente de agua y evitar la presencia de agua
o humedad excesiva en la calzada, ya que ésta puede repercutir
negativamente en las propiedades mecánicas de los materiales con que
fue constituida; esto hace que la previsión de un drenaje adecuado sea un
aspecto vital para el diseño de caminos.
 Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural.
 Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial del camino y
esparcirla de tal forma que se impida la acumulación excesiva en
zonas inestables y la erosión ulterior aguas abajo.
Criterios a tener en cuenta
El proyecto deberá tener en cuenta las pautas con que se han elegido
los sistemas de drenaje, así como el saneamiento de los caminos y las
superficies de actuación, de acuerdo a criterios de: Eficacia, Seguridad
mantenimiento, Durabilidad. Minimización del impacto.
En algunos casos, la posibilidad de aplicación de los criterios anteriores
puede verse limitada por la naturaleza del camino o por su ubicación
territorial. El proyecto de un camino o senda natural, una vez aplicados los
criterios mencionados, incluirá una combinación de drenajes superficiales
y profundos que favorezca la evacuación de las aguas sobrantes.
Drenaje transversal
Las obras de drenaje transversal deberán perturbar lo menos posible la
circulación del agua por el cauce natural, sin excesivas sobreelevaciones
del nivel del agua por posibles aterramientos, ni aumentos de velocidad
debidos a erosiones potenciales aguas abajo.
A continuación se exponen los criterios a considerar para este tipo de
obras:
a) Planta. Las obras de drenaje transversal se dispondrán, a ser posible,
en dirección coincidente con el cauce natural.
b) Perfil. En la medida de lo posible, se tratará de ajustar el perfil de la obra
de drenaje transversal al perfil del lecho del cauce.

2. c) Sección. Se procurará respetar las dimensiones del cauce natural y no
provocar fuertes estrechamientos, recurriendo para ello a un
sobredimensionamiento.
Al margen de los criterios expuestos, hay que tener en cuenta que para
la ejecución de cualquier obra de drenaje transversal en cauces de dominio
público hidráulico será necesario obtener la preceptiva autorización por
parte de la Administración Hidráulica competente.
Para vadear estos cauces naturales se dispone de dos opciones:
mediante pequeños puentes y pasarelas (losa sobre estribos) o mediante
obras de fábrica (caños de diferentes materiales y marcos de hormigón
prefabricado). Comparando ambas opciones, se puede afirmar que la
primera de ellas es más costosa, y constructivamente más complicada,
aunque también ofrece soluciones más estéticas que las obras de fábrica.
Por lo general, los pequeños puentes o pasarelas se colocarán sobre
cauces de agua más o menos permanentes y con poca sección. Las
pasarelas suelen estar formadas por piezas prefabricadas de madera
tratada, piezas mixtas (madera y metal) o losas de hormigón armado; tienen
luces comprendidas entre 4 y 10 m, compuestas por un solo vano, con
estribos en hormigón armado, piedra del lugar y situados fuera del cauce.
La principal ventaja que presentan las pasarelas frente a los caños es que
no se aterran u obturan y tienen mejor comportamiento hidráulico.
Tipologías de drenajes trasversales
Se distinguen dos grandes grupos
a) Pequeñas obras de paso: este tipo de obras son de reducido tamaño, no
superando luces de más de 10m, algunas de ellas son:
 Caños: tubos de sección circular construidos para desaguar
pequeños caudales de agua.
 Alcantarillas: obras de luces superiores a 1m e inferiores a 3m.
 Pontones: comprenden luces de 3m y 10 m.
 Pozos: arquetas de fábrica adosados a los caños situadas en perfiles
a media ladera.
b) Grandes obras de paso: se trata de aquellas realizadas para salvar
grandes luces y desniveles, principalmente puentes y viaductos.
Definición del proceso constructivo

3. En la definición del proceso constructivo quedarán suficientemente
especificadas las fases de ejecución de los sistemas de drenaje necesarios,
bien sea de la propia plataforma del camino (abombamiento de la
superficie, pendiente transversal, etc.), bien sea de los sistemas de drenaje
longitudinal (cunetas, en tierra o revestidas) y transversal (pasarelas,
marcos prefabricados, caños, alcantarillas abiertas, etc.).
Ejemplo 1
Proceso constructivo con tubos
Los tubos, tanto los elaborados en materiales plásticos como los de
hormigón (en masa o armado), se unen entre ellos mediante una junta
elástica colocada en los valles del perfil del extremo de uno de los tubos.
La colocación de un tubo incluye los siguientes trabajos:
•Replanteo.
•Excavación de la zanja.
• Comprobación del lecho de apoyo y eliminación de elementos gruesos.
• Aporte, rastrillado y apisonado de la cama de apoyo (granular u
hormigón).
• Colocación y unión de los tubos.
• Relleno de la zanja.
• Compactación de la zanja.
• Extendido del material sobrante.
• Limpieza.
En la siguiente figura N 1 se muestra un esquema de un drenaje
Materiales a emplear para el diseño de drenajes
Tuberías de materiales sintéticos
En comparación con los materiales tradicionales para tubos de
conducción de agua, como el acero, la fundición y el hormigón, los tubos
de plástico se consideran como nuevos materiales. El desarrollo de los

4. tubos de plástico ha tenido lugar principalmente durante el siglo XX, siendo
los tubos de PVC y PE, y considerando los últimos 20 años, también los de
PP, los primeros en utilizarse como material para tubos de obras de drenaje
y saneamiento.
Los tubos fabricados en estos materiales son tuberías flexibles que se
ovalan por la carga, recibiendo una tensión más pequeña que una tubería
rígida cuya sección transversal no cambia, lo que hace que el mismo tubo
sea el que absorbe las cargas externas.
Tubos de hormigón
Los tubos prefabricados de hormigón en masa, con enchufe de
campana de sección interior circular, se destinan principalmente a conducir,
en canalizaciones generalmente enterradas, aguas pluviales y aguas de
superficie por gravitación o baja presión.
Tubos de hormigón Armado
Los tubos prefabricados de hormigón armado, machihembrados de
sección interior circular con enchufe de campana para diámetros de 400 a
1.200 mm y directos para diámetros de 1.500 a 2.500 mm, se utilizan
principalmente para conducir, en canalizaciones generalmente enterradas,
aguas pluviales y aguas de superficie por gravitación u, ocasionalmente, a
baja presión.
Marcos
Los marcos de hormigón armado son estructuras del tipo cajón,
formadas por dos losas (dintel y solera) empotradas en muros laterales.
Otros materiales
El resto de materiales que entren a formar parte de las obras cumplirán
los requisitos exigidos por las normativas oficiales vigentes, y para los que
no exista reglamentación expresa, se exigirá que sean de la mejor calidad
entre los de su clase.
Como se pudo ver con lo anteriormente expuesto los las vías van a estar
a expuestas a distintas condiciones donde se necesitaran un drenaje
transversal que mejor se adapte a las condiciones que van a estar sujetos
de una forma óptima y eficiente es por esto que tomando en consideración
todas las variables se han desarrollado técnicas y materiales que satisfagan
gran variedad de exigencias.