MANUAL

1. Tema 11
Uniones soldadas

2. Procesos de soldadura
Pueden clasificarse en 2 tipos:
1- Heterogéneos
2- Homogéneos

3. Soldadura heterogénea
- Se realiza con piezas de distinta naturaleza
(pieza / material de aporte).
- Las piezas que se unen no se llegan a fundir los
dos materiales, sino que se llevan a una
temperatura en la que los materiales se puedan
mezclar (soldar) con una varilla de aporte (la
varilla de aporte se funde a poca temperatura y
se pega a la pieza ya caliente)

4. Las soldaduras heterogéneas se clasifican en función de la
temperatura a la que se suelda y se denominan:
 Soldadura blanda:
Para esta soldadura se usa un material de aporte con un punto de
fusión bajo (menos de 400º) como puede ser el “estaño y el
plomo” cuya fusión está entre 100 y 300ºC.
 Soldadura fuerte:
Esta soldadura es mucho más fuerte que la anterior pero tampoco
funde las piezas en su unión. La soldadura más usada en
automoción es el latón que funde entre 600 y 900ºC. También
se usa el MIG BRAZING
Soldadura heterogénea
El material de aporte es CuSi3 (cobre y silicio
al 3%) y el gas inerte protector es Argón.

5.  Permite una unión rígida entre dos metales de la misma
naturaleza.
 El material de aporte también es del mismo material.
 Los procedimientos más utilizados en automoción son:
- Oxiacetilénica
- Mig - mag
- Por resistencia
Soldadura Homogénea

6. - Es una soldadura autógena (la pieza a unir
y el material de aporte son de la misma
naturaleza).
- En este método se llevan los dos materiales
(varilla de aporte y pieza) a su temperatura
de fusión mediante una llama de acetileno
(gas combustible) y oxígeno (gas
comburente).
- La llama que se crea a la salida del soplete
llega a alcanzar los 3000ºC.
1- Soldadura oxiacetilénica

7. El inconveniente
de estos gases es
que no alcanzan
mucha
temperatura (700
u 800ºC) pero a
los fontaneros les
viene bien porque
así no perforan
las tuberías.
Durante toda la vida las botellas de
acetileno se han suministrado en
botellas de 15 kg y el oxígeno en
200 kg pero en la actualidad
debido a la necesidad de desplazarse
ha surgido la necesidad de
comercializar unas botellas más
pequeñas.
Con la oxiacetilénica se puede soldar
acero, cobre, latón, aluminio,
fundiciones y sus respectivas
aleaciones.
En otras ocasiones, normalmente los
fontaneros suelen usar otro gas
combustible como puede ser el
propano, gas natural o el butano.
Con estos gases se suelen soldar
tuberías.

9. 1.1- El acetileno
- Es un gas combustible.
- Está compuesto por carbono e hidrógeno.
- Llega a producir una temperatura de 3000ºC.
- No debe ser comprimido a más de 1,5 bar (podría explotar).
- Las botellas de acetileno se cargan a 15bar y a una
temperatura de 15ºC.
- La botella será de color rojo y la ojiva de color marrón.
- Sobre la ojiva hay un grifo que sirve de válvula de
seguridad o de salida.
- Dentro de la botella hay una materia porosa
compuesta por carbón y amianto, empapada con
acetona.
Por eso se
disuelven con
acetona y así
poder comprimirlo
hasta 15 bar
Esta materia porosa hace que en caso de
explosión la onda expansiva sea frenada al
pasar por poros “actúa como filtro”

10.  Normas de seguridad en el empleo de
botellas de acetileno.
- Nunca vaciar completamente la botella (para no arrastrar la
acetona).
- Si terminamos de usar la botella siempre se cerrará el grifo,
aunque la botella esté vacía.
- Nunca exponer las botellas a calor debido a que podría
aumentar la presión en el interior llegando a explotar
(mantener en lugares frescos y secos)
- No usar las botellas si hay alguna materia inflamable cerca.
- No verificar las posibles fugas con ningún tipo de llama.
MUY IMPORTANTE

11.  Recomendaciones generales de seguridad en
el empleo de botellas de acetileno
- Riesgo de incendio: Se tendrá extremada precaución con las llamas, ya que este
material es muy inflamable.
- Medios de extinción: Si ardiese hay que intentar cerrar la válvula de paso y
apagar las llamas con extintores.
- Actuación en caso de incendio: Evacuar a las personas, llamar a los bomberos e
intentar apagar las llamas en la medida de lo posible.
- En caso de sospecha de que la llama está en el interior de la botella: Echar
agua desde lejos y comprobar que se está apagando “sabremos que está
ardiendo porque el agua que echamos se evapora”
- Riesgo de asfixia: Si cuando hay una fuga no se ventila bien puede llegar a
asfixiarnos.
- Incompatibilidades: No usar para trabajar cobre, plata, mercurio…….puede
explotar.

12. 1.2- El oxígeno
- Este es el gas comburente.
- Es comprimido en botellas de acero
estirado.
- La botella es de color negro y con la
ojiva de color blanco con unas letras
“OX” en negro.
- La presión de carga es de 150 kg/cm2 y
a una temperatura de 20º C.

13.  Normas de seguridad en el empleo de
botellas de oxígeno
- Hay que poner mucho hincapié en no colocar grasas
ni cuerpos grasos en los grifos de la botella y
mucho menos insuflar (llenar a soplos o soplar)
piezas que tengan gasoil o estén grasientas.
- No exponer ninguna botella a un
aumento de temperatura ya que, con
la temperatura aumenta la presión
en el interior de la botella y puede llegar
a explotar.

14.  Recomendaciones de seguridad en el
empleo de botellas de oxígeno
- Riesgo de incendio: El oxígeno no arde pero ayuda a que el incendio se
siga propagando (comburente).
- Actuación en caso de incendio: Llamar a los bomberos, cerrar el gas,
apagar las llamas que buenamente se puedan y aplicar agua a las botellas.
- Actuación en caso de fuga: Cerrar la botella y ventilar la zona teniendo
cuidado de que no haya ningún foco de ignición.
- Riesgo de sobreoxidación: Intentar que no se acumule mucho oxígeno en
la atmosfera en la que soldamos e intentar que esté ventilada. De no estar
bien ventilado nos podría explotar la soldadura en la punta del soplete.
- Mantener alejado el oxígeno de los combustibles: Es muy importante
alejar los combustibles ya que aunque no haya un foco de ignición, al
impactar bruscamente el oxígeno con cualquier combustible (gasolina,
disolvente…) podría explotar sin necesidad de una chispa o llama.

15. 1.3- Los manorreductores
- Su función es suministrar gas a presión constante,
independientemente de que al vaciarse la botella
varíe la presión.
- Tiene dos manómetros:
- Alta: lee la presión que queda en la botella.
- Baja: lee la presión de utilización.
-La regulación de la presión lo realiza el cierre y la
apertura de una aguja obturadora.
-El funcionamiento interno se realiza mediante unos
muelles y una membrana como se indica en la
diapositiva siguiente.

16. Funcionamiento del manorreductor
Está a presión
atmosférica
Baja presión
Alta presión
Actuando sobre el tornillo de expansión, podemos
variar la tensión del muelle de la cámara 2 (que está
a presión atmosférica) y por tanto, graduar la
presión a la que se contrarrestará esta tensión en la
cámara 1.
Así, cuando el gas sale de la
cámara 1, la presión baja en
ella (un manómetro nos indicar
su valor, que suele ser de 0,5 –
2,5 bar) y el muelle empuja la
válvula hacia la izquierda
entrando gas en la cámara 1
que aumenta su presión y
empuja el muelle hacia la
derecha cerrándose por tanto
nuevamente la válvula.
1
2
15 bar

17. 1.4- Los sopletes
- La función primordial de soplete es mezclar
los gases (acetileno/oxígeno).
- Mediante las llaves reguladoras se regula la
cantidad de uno y otro gas que se necesita
para obtener una llama adecuada.
- En la parte posterior llevan las tomas de las
mangueras que los unen a las botellas. Estas
tomas van a tener las iniciales OX y AC
para evitar confusiones en su montaje.

18. Válvulas antirretorno
Es importantísimo que todos los
equipos de oxiacetileno tengan
dos válvulas antirretorno, una
para cada manguera.
La función de este elemento será
evitar el retroceso de la llama
con el consiguiente incendio de
la botella.
La válvula está fabricada de un
tubo (material poroso) para
dificultar el paso del fuego o la
llama.

19. 1.5- Llama oxiacetilénica
- La llama oxiacetilénica tiene 3
partes fundamentales:
- A unos 5 mm del dardo se
encuentra una zona azulada
(zona reductora) esta zona es la
que toma mayor temperatura
(hasta 3.100 ºC)
- Por último está el penacho que
es la zona a menos temperatura
de la llama, es de un color
rojizo.

20. Muy importante
Presiones de regulación:
- Hay que saber que la presión para el
acetileno tiene que rondar entre 0,3 y 0,5
bar.
- Para el oxígeno se regulará a una presión de
entre 1,5 y 2,5 bar.

21. Tipos de llamas
Carburante o carburada:
Esta llama es rica en acetileno.
Oxidante:
Esta llama es rica en oxígeno.
(la pieza se oxida y quema) se
suele usar para cortar.
Esta llama hace mucho ruido.
Reductora o neutra:
Esta llama es la ideal para
soldadura, el porcentaje de
gases es el adecuado y no
tendremos problema al soldar.

22. Distancia del dardo y la pieza
a soldar
Una vez encendida y regulada la
llama oxiacetilénica hay que
acercar la boquilla a la zona de
soldadura y mantenerla de 3 a
5 mm de distancia entre el
dardo y la pieza a soldar.
-Si la distancia es inferior la
soldadura será más rápida y
defectuosa, además la boquilla
se suele obstruir y se hacen
agujeros.
- Si la distancia es mayor se
hará una soldadura más lenta
(no se calienta la zona a soldar)

23. 1.6- Metales de aportación
Es todo material que usamos para fundir con el
material base (pieza).
Se usa para:
- Unir piezas mediante cordón.
- Rellenar juntas.
- Aportar material a una superficie desgastada para
restablecer su volumen original.

24. Puntos a tener en cuenta en la elección
de un material de aporte:
1- Usar una varilla que sea expresamente para soldar, no vale
cualquier varilla.
2- Utilizar un metal de aportación apropiado para la pieza
(mismo material).
3- El diámetro de la varilla en relación con el espesor de las
piezas a soldar nos viene dado por la siguiente fórmula:
e
2 + 1
Espesor de la pieza a soldar
Si soldáramos una chapa de 0,8 mm de espesor
usaríamos una varilla 1,4 ó de 0,4 mm
0
e
2
División más 1 mm

25. 1.9- Preparación de las piezas
Es un paso indispensable para obtener una buena
soldadura.
- Se deben limpiar y eliminar pinturas grasas y óxidos.
- Si las chapas son de más de 5 mm se debe hacer un chaflán
para que penetre la soldadura.
- Antes de realizar la soldadura, hay que tomar medidas para
evitar que la pieza se deforme debido a la dilatación.
¿Cómo se soluciona esto? Por punteado

26. Punteado
- El punteado se realizará con puntos de poco
espesor por si fuese necesario romperlo para
rectificar.
- Si la soldadura se hace en línea recta siempre
se punteará en el centro y a partir de ahí se irán
alternando a cada lado.
-Si es en ángulo el primer punto será en
el vértice y se irán alternando.
-Si se trata de una grieta el primer punto
se aplica en el extremo donde empieza la
grieta y se va punteando hacia el
exterior.

27. 1.10- Métodos de soldadura
Soldadura a izquierda
Es el más utilizado está indicado
especialmente para chapas de
hasta 6mm de espesor.
Su mayor inconveniente es que es
un método lento y con lo cual,
más caro (se gasta más cantidad
de gases)
En este método el soplete se
mantiene con la mano izquierda y
con la varilla en la mano derecha
se va mojando en la fusión.
Baño de fusión y meter
varilla
El más común

28. Soldadura a derecha
-Se utiliza para chapas de entre 6 y 15
mm.
- Como la chapa es bastante gruesa hay
que hacerle un chaflán con el fin de que
penetre la soldadura.
- En este método, la llama sigue
calentando el material de aporte que
vamos aplicando y lo mantiene fluido
facilitando el relleno uniforme del chaflán.
- Con este método estamos realizando un
recocido (se somete a una temperatura
adecuada y duración determinada seguido
de un enfriamiento lento) y con esto se
consigue ablandarlos para poder
trabajarlos mejor.
Se usa sobre todo
para rellenar
La soldadura
cala menos

29. - Para realizar esta soldadura
hay que realizar un
movimiento semicircular con
una inclinación de 45º y
avanzando la varilla por
delante de la llama con una
inclinación de 15º.
- Los movimientos
semicirculares son para que
no descuelgue la soldadura.
Soldadura en ángulo interior
15º

30. En este caso la soldadura se realiza
directamente sobre el ángulo (sin
semicírculos).
- Para piezas con un espesor “menor” de 6
mm ( la soldadura será de derecha a
izquierda) “soldadura a izquierda”
- Para piezas con un espesor “mayor” de 6
mm (la soldadura será de izquierda a
derecha) “soldadura a derecha”
Soldadura en ángulo exterior
Rellena más que la
soldadura a izquierdas

31. - En esta posición la soldadura
tiende a caerse al suelo y
para evitarlo la boquilla del
soplete debe inclinarse hacia
arriba unos 60º
- Para que el chorro de los dos
gases mantengan el cordón
de soldadura mientras se
enfría y solidifica.
Soldadura en cornisa (vertical)

32. - La llama se mueve de abajo
hacia arriba dándole la
inclinación adecuada.
- En esta soldadura los gases
van sosteniendo el cordón
para evitar que se
descuelgue.
Soldadura ascendente

33. 1.11- El oxicorte
- Es un procedimiento de corte por
medio de soplete oxiacetilénico.
- Su funcionamiento es el siguiente:
- Mediante el soplete se calienta la
chapa hasta el rojo vivo y entonces se
lanza un chorro de oxígeno a presión.
- De esta forma el metal se quema y se
propaga rápidamente la combustión a
todo el grosor de la chapa.

35. 2- Soldadura eléctrica con electrodo
revestido (SMAW)
- Esta soldadura se produce debido a un arco eléctrico que se
crea entre dos conductores de distinta polaridad (+ y - )
- Se pueden superar los 3.500ºC.
- Cuando unimos el electrodo y la masa a la pieza se crea un
arco eléctrico que produce mucha temperatura que hace que se
desprendan vapores metálicos que protegen la soldadura.
- Estos vapores se mezclan con el aire y se ioniza con la
atmósfera de tal forma que el aire se vuelve conductor
eléctrico
Por eso podemos soldar
sin que el electrodo toque
la pieza

36. Para realizar un buena soldadura
se necesita que el arco eléctrico se
desplace de forma constante ya
que si se desplaza de forma
irregular o muy rápido en la
soldadura salen defectos como:
-En la soldadura salen poros.
-La soldadura no penetra bien.
Es muy importante que la
soldadura no tenga poros.

37. A la hora de realizar una
soldadura es muy
importante poner el equipo
la intensidad adecuada.
Si es muy débil la pieza no
se calienta lo suficiente (no
funde bien)
Si es muy elevada se
(forman cráter o se puede
incluso perforar la pieza)

38. El equipo de soldadura está
compuesto por:

39. 2.1- Material de protección del
soldador
En la protección personal usaremos:
Normalmente estos materiales son de
piel de vacuno a los que se le aplica un
tratamiento anticalórico con costura
de hilo kevlar (hilo ignífugo).
El calzado será un calzado común de
seguridad pero sobre él colocaremos
unas polainas para que no entren
proyecciones de soldadura.

40. Se usarán unas gafas transparentes para
eliminar la escoria de los cordones de
soldadura y para repasar el cordón si
fuese necesario.
Además de nuestra propia protección hay
que tener en cuenta la de nuestros
compañeros. Para ello usaremos una
pantalla de protección evitando así que
nuestros compañeros reciban el reflejo del
arco eléctrico.

41. Además de las protecciones
descritas anteriormente
para las personas hay
otras para el vehículo
como son las mantas
ignífugas (indispensables
a la hora de soldar en el
interior o exterior del
vehículo)

42. Hemos visto muchas protecciones pero la más
importante es la pantalla protectora del soldador o
“careta”
Tiene la misión de evitar las
proyecciones de la soldadura
evitando así que se estropee
el cristal inactínico.
Es un filtro cuya misión es
evitar que pasen las
radiaciones perjudiciales para
el soldador

43. Todos estos filtros o cristales tienen
una referencia numérica con la que
sabremos la protección que
tendremos (mientras mayor sea la
numeración mayor protección
tendrá)
Para saber el filtrado adecuado:
- El filtro sólo nos puede permitir
ver el arco eléctrico y 2 cm más
alrededor.
- Para empezar a probar que filtro es
el adecuado siempre empezaremos
por uno de protección alta
(número alto)
Aunque para saber la
protección aproximada
tenemos una tabla en la
siguiente diapositiva

44. En
función
de
la
intensidad
se
elegirá
número
de
protección.

45. - Este tipo de caretas te deja
ver mientras sueldas pero en
el inicio del arco eléctrico se
oscurece gracias a un
detector de luminosidad.
- Estos EPIS están compuestas
por un vidrio líquido y un
sistema de regulación de
opacidad que se puede variar
en función del trabajo a
realizar.
Algo muy importante
para las dos caretas es que
siempre se tendrá más o
menos limpio el cristal
exterior (para que se
pueda ver bien)

46. 2.2- El electrodo
Es el material de aportación para la soldadura y la
varilla mediante la cual se provoca el arco eléctrico.
Consiste en una varilla metálica llamada alma
recubierta de una capa o recubrimiento.
- La finalidad del recubrimiento es:
- Favorecer al encendido del arco (por eso si le
quitas la escoria el electrodo no arranca)
- Proteger la soldadura de la oxidación (por eso se
forma la escoria)
- En general ayuda a que la soldadura sea de mayor
calidad.

47. Dimensiones de los electrodos
Vienen definidos por el diámetro de su alma su longitud que se
expresa en mm.
Las más comunes son:
- Diámetros: 1,6 / 2 / 2,5 / 3,25 / 4.
- Longitudes: 150 / 200 / 250 / 300 / 350.

48. Clasificación de los electrodos
Se pueden clasificar según :
- La varilla:
- Para fundición
- Para aceros de gran resistencia
- Para aceros inoxidables
- Para aceros suaves…….
El recubrimiento:
- Recubrimiento ácido.
- Recubrimiento básico
- Recubrimiento oxidante.
- Recubrimiento de rutilo (óxido
de titanio).
Es el más usado para
trabajos corrientes

49. Elección del diámetro de electrodo
Esta tabla está
fundamentada en
una soldadura en
horizontal y con
electrodos de
rutilo.
En función de

50. 2.3- Práctica de la soldadura
 Pasos a seguir a la hora de soldar:
1. Desconectar la batería o colocar un protector de picos y proteger el
vehículo con mantas ignífugas.
2. Limpiar el óxido, pintura u otros restos.
3. Si la chapa es de más de 5mm hay que realizar un chaflán para que
la soldadura penetre
espesores
Se suelda a tope
Separación
de

51. 4. Colocar las piezas en la posición deseada e inmovilizar con
unas mordazas o torniquetes si fuese necesario.
5. Seleccionar el tipo de electrodo y el diámetro adecuado.
6. Colocar la pinza de masa lo más cerca posible de la zona a
soldar.
7. Ajustar la intensidad del equipo.
8. Protegernos con careta y ropa adecuada.
9. Calentar el electrodo para disipar la humedad que tenga
(para esto sería conveniente tener unas chapas de prueba)
10. Una vez arranca el electrodo se irán haciendo movimientos
en forma de media luna (ya está listo para poder soldar en
la pieza)

52. 11. Si fuese necesario se darían puntos de soldadura para
inmovilizar la pieza antes de soldar.
12. Durante la soldadura el electrodo debe desplazarse con una
inclinación de 60 a 70º avanzando de izquierda a derecha
(tirando siempre del electrodo, nunca empujando) y con
semicírculos.

53. 13. Cuando queramos apagar o cortar la soldadura se debe
efectuar un movimiento circular de 180º, desplazando el
electrodo rápidamente 10 mm hacia atrás (con esto se evitan
los cráter que se crean al final de los cordones)
14. Muy importante también es saber que nunca se puede
soldar por segunda vez en el mismo cordón sin antes haber
retirado la escoria.
IMPORTANTE al
finalizar los cordones
En caso de no retirar la escoria la soldadura no unirá con la
anterior y se crearán poros y grietas.

55. 3. Soldadura por arco en protección
gaseosa
3.1- Soldadura MIG / MAG
En este tipo de soldadura el arco eléctrico se produce entre la
pieza y el electrodo consumible, que será el llamado “hilo” y
que también actuará como material de aporte (este hilo será
movido por un motor de avance y unos rodillos del mismo
diámetro que el hilo)

56. - El baño de fusión será protegido de los gases atmosféricos por una
serie de gases:
MIG y MAG
- La soldadura mig – mag se puede realizar de forma automática como
ocurre el la fábricas de automóviles o manuales (también llamados
semiautomáticos)
- Estos tienen las siguientes ventajas:
1. Se puede soldar cualquier material.
2. El material de aporte se incorpora automáticamente, con lo cual es mucho
más rápido.
3. La soldadura se realiza en cualquier posición.
4. No hay que eliminar la escoria.
5. Las piezas se someten a una menor temperatura y a menor tiempo, con lo
cual no hay tanta deformación.

57. Método MIG (metal inerte gas):
- Utiliza un gas inerte, normalmente ARGÓN (Ar) aunque
también se usa HELIO (He) o una mezcla de ambos (es lo más
común)
- Se emplea sobre todo para soldar inoxidable, cobre, aluminio,
chapas galvanizadas ……. Aunque puede soldar cualquier tipo
de chapa.
Método MAG (metal activo gas):
- Son gases protectores químicamente activos.
- Como gas protector se emplea el dióxido de carbono (CO2),
mezclas de Argón y dióxido de carbono o mezcla de argón y
oxígeno.
- Es más económico que el método MIG.
- Se usan fundamentalmente para aceros no aleados.
Se puede
soldar de
forma
independiente

58. Detalle de la soldadura MIG.
Gas protector (Argón o helio)
Electrodo de metal
Arco eléctrico
Pieza a soldar
La soldadura MAG es exactamente igual que la MIG pero
cambia el tipo de gas protector, en este caso será dióxido de
carbono, mezclas de dióxido y argón, o de argón y oxígeno.

59. 3.2- Mecanismo de alimentación
del alambre / electrodo
La función de este mecanismo es que el hilo salga de
forma constante en relación a los parámetros que
nosotros seleccionemos.

60. El mecanismo está compuesto por:
La devanadora (conjunto motor):
Es el órgano que empuja el hilo hasta el exterior.
Este elemento es importantísimo, ya que si el hilo no
llega de forma continua la soldadura se verá afectada
(mal acabado).
Elementos que componen la
devanadora

61. - El motor es de velocidad constante.
- En el motor está engranado un rodillo el cual
presiona a otro rodillo para poder arrastrar el
hilo a la velocidad que manda el motor.
- Estos rodillos tienen un bisel para que ajuste
el hilo y este debe tener:
- Forma de “V” para los hilos de acero.
- Forma de “U” para los hilos de
aluminio.
- Estos rodillos pueden tener el bisel de
diferente dimensión, ya que el hilo puede se de
diferente diámetro.
- Algunos modelos ya llevan doble rodillo
Muchos modelos actuales lo llevan
(se usa para un mejor arrastre del
hilo)

62. El portabobina:
En él se va a acoplar la
bobina de alambre con el
fin de que gire totalmente
centrada.
Lleva incorporado un
sistema de freno ajustable
según el peso de la
bobina.
Es un tornillo (si se aprieta mucho
se frenará la bobina y esto hace que
a los rodillos les cueste más
moverla ( puede patinar el hilo)

63. Roldanas enderezadoras:
Las bobina de acero al ir
desenrollándose pueden sufrir
alguna deformación antes de llegar a
los rodillos con el consiguiente
deterioro de los mismos y el posible
atasco en ellos.
Para este problema se colocan unas
roldanas que son unos tubitos,
normalmente de metal macizo los
cuales, tienen un taladro del mismo
diámetro del hilo de acero.
Al pasar el alambre por el interior de
la roldana se endereza y llega a los
rodillo en condiciones óptimas.

64. Instalación de alambre electrodo
1. Colocar la bobina en su alojamiento.
2. Aflojar el tornillo que regula la presión de los rodillos
separadores
3. Cerciorarse de que el
diámetro y el bisel del electrodo
es el adecuado para el perfil de
los rodillos.
4. Hacer pasar el alambre a través de las roldanas hasta llegar a
los rodillos.
5. Introducir el alambre en el bisel del rodillo.

65. 6. Ajustar el tornillo que regula la presión de los rodillos sobre
el hilo.
7. Hacer avanzar el hilo dándole al gatillo hasta que salga por
la tobera unos 10 – 15mm.
Si le damos mucha presión el hilo se
deformará y se creará una especie de espiral
que hará que quede atascado.
Si le aplicamos poca presión, los rodillos
patinarán sobre el alambre y no avanzará

66. 3.3- Sopletes y pistolas
- Se compone de:
- Se denomina soplete o antorcha a todos los aparatos
que tienen cuello de cisne.

67. Los sopletes se encuentran
compuestos por:
Empuñadura:
Es de donde agarramos el soplete o antorcha.
Cuello:
Va unido a la empuñadura mediante una zona roscada.
Muelle sujeción de tobera:
Es un pequeño muelle que se aloja en el cuello, este muelle hace
una función muy parecida a la de una rosca (evita que se salga
la tobera)

68. Microrruptor o pulsador:
Es el interruptor que abre o cierra el circuito para activar el arco
eléctrico.
Tubo de contacto:
El la pieza que transmite la corriente eléctrica al alambre o hilo.
Es de cobre rojo y el diámetro de su interior debe ser del mismo
que el del alambre.

69. Tobera:
La función de la tobera es canalizar el gas protector.
Es muy importante mantener la
tobera en buenas condiciones, sin
pegaduras ni suciedad. (si no está
en condiciones se crean
turbulencias y el gas no circula
bien, con lo que la soldadura será
de baja calidad)

70. 3.4- Manorreductor
Funciona igual que el de la soldadura oxiacetilénica y
su función es reducir la presión de alta a la que se
precisa para soldar.
Está dispuesto de forma que tiene que
bajar los 150 bar que hay en la
botella a los 2 bar que se necesitan
para soldar (esto pasará a ser litros
hora)

71. 3.5- Pinza de masa
Esta pinza es la que cierra el circuito a
masa.
IMPORTANTE
La masa se debe
poner lo más cerca
posible a la pieza que
soldemos

72. 3.6- Manguera
Crea la unión
eléctrica entre
la máquina y
la tobera
Hay que tener
extremada
precaución al
desenchufar la
manguera, ya
que los contactos
del microrruptor
son muy
sensibles

73. Sirga
Es el conducto por donde se
desplaza el alambre. Está
fabricado de acero en espiral.
En caso de que fuese necesario sustituir la sirga:
Para colocarla lo primero será:
introducirla en el interior de la
manguera totalmente recta, a
continuación se marcarán 3 mm desde el
cuello de cisne y por último se cortará
teniendo cuidado de que el tubo de
contacto se pueda colocar
correctamente.

74. 3.7- El alambre electrodo
Transferencia del metal de aportación.
- La fusión del alambre se puede hacer siguiendo
distintos regímenes:
 En cortocircuito o arco corto
 En spray o arco largo
 Por arco pulsado

75. Transferencia por cortocircuito o
arco corto Hasta 150 A
Cuando el electrodo toca la pieza forma un cortocircuito (1)
entonces aumenta la intensidad y se crea una gota (2) que al
romperse forma un baño de fusión (3) de tal forma que al cortarse el
hilo se corta el cortocircuito por no haber contacto con la pieza.
Este proceso se repite continuamente ya que el hilo de la máquina
sale continuado, sin parar.
Se usa para chapas de poco espesor
y con alambre de 0,8mm
Con este método se crean
bastantes salpicaduras

76. Transferencia por spray o arco
largo hasta 250 A
- Se usa para chapas de 3 mm o más
-Solo se puede soldar en posición horizontal ,
puesto que si soldamos en vertical la gota de
fusión se nos caería al suelo ( funde mucho
material)
-El tubo de contacto se mantiene a unos 5 mm de
la tobera y la tobera de la pieza a unos 15 mm
Como el anterior , funde al
tocar la chapa y por este
motivo se crean proyecciones
Esta soldadura tiene más intensidad que
la anterior, con lo cual en vez de crearse
una sola gota se crean muchas gotitas
metálicas (el material fundido)

77. Transferencia por arco pulsado
 Consiste en mantener una
intensidad constante durante todo el
proceso de soldadura.
 Se precalienta el electrodo
 A la vez que va saliendo se le dan
unos impulsos que hacen que el
electrodo funda antes de llegar a la
chapa
 De esta forma que se evitan
proyecciones y además la chapa se
calienta mucho menos, ya que no se
crea cortocircuito en la chapa.
Es el mejor método para soldar
carrocerías y piezas de muy
poco espesor.

78. 3.8- Parámetro condicionantes
de la soldadura
1. Diámetro del hilo:
Los más usados son de 0,6 y 0,8mm para aceros y
desde 1mm hasta 1,5mm aproximadamente para
aluminio.
2. Polaridad de la corriente:
La corriente será continua y de polaridad inversa (el
positivo al electrodo y el negativo a masa)

79. 3. Caudal del gas:
El caudal del gas debe ser 10 veces el diámetro del
hilo.
Para asegurarnos de que el caudal de gas es el
adecuado no tenemos que fijar en que el material
de aportación debe tener un color brillante. Si el
color es oscuro significa que la soldadura no está
siendo protegida correctamente.
Normalmente ocurre porque tiene mucho caudal y se
crean torbellinos o bien porque la cantidad de gas
es escasa.

80. 4. Velocidad de avance:
El hilo suele salir entre 2 y 15 m/min, pero la
velocidad se regula conjuntamente con la intensidad:
- Mas velocidad + intensidad
- Menos velocidad – intensidad
Comprobaremos que el hilo tiene poca velocidad de avance
porque desprende una luz más brillante, ya que el electrodo no
llega a tocar la pieza y salta un arco eléctrico más alto.
Comprobaremos que el hilo tiene mucha velocidad por que
saldrán muchas proyecciones y además el soplete nos tirará
hacía atrás por el empuje del hilo contra la pieza.

81. 5. Tensión
La tensión de soldadura está muy relacionada con la
intensidad y con el diámetro del hilo (tendrá más o
menos resistencia).
-”Si la tensión es elevada” la longitud del arco
aumenta y no penetra bien
- “Si la tensión es baja” la longitud del arco
disminuye y la penetración es mayor pero el cordón
será muy estrecho.

82. Esquema de la tensión

83. 6. Intensidad
La intensidad va proporcional con la
velocidad del hilo.
- Una intensidad muy alta produce fusión de gotas finas y el
cordón queda estrecho y abultado (igual que con tensión baja)
- Una intensidad muy baja funde el hilo y se forma un cordón
plano y de poca penetración (igual que con alta tensión)

84. 7. Distancia entre el tubo de contacto y
la pieza a soldar
Esta es una distancia que el
soldador tiene que tomar según
su criterio y experiencia, pero
en general:
Si la distancia es excesiva: el hilo
se calienta muy pronto y no
pega bien el la pieza.
Si la distancia es muy corta: no
podremos observar la soldadura
y además la boquilla se llenará
de proyecciones.

85. 8. Velocidad de soldadura
En una chapa de 0,8mm la velocidad recomendada
suele ser de 80 a 100 cm por minuto.
Independientemente del ejemplo nosotros tenemos que
saber que si llevamos una velocidad de soldeo rápida
la soldadura será irregular y de poca penetración y si
la velocidad es muy lenta la chapa se sobrecalentará
y habrá deformaciones e incluso perforaciones.
En la velocidad de soldeo no hay reglas, el profesional
regula la velocidad en función de las circunstancias.