Seguridad en Operaciones de Equipos Oxigas

1. SEGURIDAD EN
OPERACIONES DE
EQUIPOS OXIGAS

2. INTRODUCCION
Principales procesos oxicombustibles:
– Soldadura oxicombustible.
– Oxicorte
– Calentamiento
– Enderezado con llamas
– Corte en bisel

3. PROCESOS OXICOMBUSTIBLES

4. SEGURIDAD EN LA UTILIZACION DE
LOS GASES
• Los gases utilizados en los
procesos de soldadura, oxicorte y
calentamiento, son el oxigeno
como comburente y el acetileno
como combustible.
COMBUSTION = GAS COMBUSTIBLE + OXIGENO

5. OXIGENO Y LOS GASES
COMBURENTES
X10
X2
X1
0
2
4
6
8
1 0
1 2
1 2 3
Contenido de Oxígeno en el aire
VELOCIDAD
DE
COMB.
• El oxigeno es un gas inodoro, incoloro y no tóxico. Se produce por la
separación de los componentes del aire (21% O2, 78% de N y 1% gases
raros).
• El oxígeno es un gas comburente.
• El aire contiene 21% de O2, si se
aumenta el contenido de O2 a 24%,
se duplica la velocidad de
combustión, con un 40% de O2 en el
aire la velocidad de combustión será
10 veces más de lo norma.

6. RECOMENDACIONES DE USO
• Nunca limpie la ropa de trabajo soplando
con oxígeno.
• Nunca usar oxígeno para herramientas
neumáticas o en equipos de´pintura a
pistola.
• Nunca usar oxígeno para limpiar
sistemas de tuberías.
• Nunca usar oxígeno para ventilación o
refrigeración.
• No engrasar los grifos, válvulas o
manureductores de las botellas.
• En caso de fuga:
- No fumar.
- No hacer chispas ni llamas.
- Cerrar el grifo de la botella.
- Ventilar vien el área

7. DEFICIENCIA DE OXIGENO
• Una llama de calentamiento tiene dos zonas de combustión. En
la zona exterior la llama secundaria, toma el 60% de oxígeno
consumido de aire atmosférico, esto significa que cuando se
trabaja en espacios cerrados puede producirse la deficiencia de
oxígeno

8. ENRIQUECIMIENTO DE OXIGENO
• Tanto en el corte como en el ranurado con llama, se aportan
grandes cantidades de oxígeno. Parte de este oxígeno se consume
por la combustión del material. Otra parte se usa para quitar los
productos de reacción al corte. La eliminación del material no
consume oxígeno. Por ello el ranurado y el corte con llama en
espacios cerrados puede aumentar el contenido de oxígeno por
encima del nivel normal.

9. ACEITE Y GRASA
• El aceite o la grasa en contacto
con el oxígeno, especialmente a
alta presión, puede incendiarse
de forma explosiva

10. EL ACETILENO Y LOS GASES
COMBUSTIBLES
Gas
combustible
Fórmula Punto de
ebullición
Dencidad
(Kg/M3)
Dencidad del gas en
relación al aire
Hidrógeno H2 - 253 0.08 0.07
Metano CH4 - 162 0.67 0.56
Acetileno C2H2 - 82 1.09 0.91
Etileno C2H2 - 104 1.18 0.98
Metilacetileno C3H4 - 23 1.75 1.46
Propadieno C3H4 - 34 1.75 1.46
Propileno C3H6 - 48 1.78 1.48
Propano C3H8 - 42 1.88 1.55
La dencidad del gas tiene gran importancia para cuestión de seguridad. Un
gas más pesado que el aire fluye hacia abajo y puede acumularse en zonas
más bajas, donde puede desplazar el aire, existiendo riesgo de asfixia y
explosión.

11. EL ACETILENO
• El acetileno es un gas incoloro e inodoro en su estado
puro, mientras que en su forma comercial tiene un olor
característico a ajo.
• Se compone de 7.74% de H2 y 92.96% de C, en peso
• Es un gas más ligero que el aire.
• Se usa como gas combustible en combinación con el
oxígeno para trabajos de soldadura, corte, etc.
• Es un gas altamente inflamable: la mezcla del acetileno y
aire comprendidas entre 2.3% y 80% en volumen son
explosivas cuando son sometidas a alta presión.
• El acetileno reacciona con el cobre, el mercurio y la plata,
formando acetiluro, compuestos inestables y su
descomposición puede provocar la reacción explosiva del
acetileno.

12. EMERGENCIA CON ACETILENO
• En caso de fuga.
- Cerrar la llegada del gas,si es posible, evitar las
llamas, chispas y puntos calientes, ventilar el local.
• Si se inflama en el grifo (válvula) de la botella.
- Cerrar la válvula de la botella.
- Si no se puede cerrar, puede apagarse con un
extintor de polvo.
• Si una botella se calienta interiormente.
- Cerrar el grifo o la válvula si es posible.
- Alejarse y despejar la zona.
- regar abundantemente la botella desde lejos,
resguardandose tras un muro sólido.
- Hay que seguir regando durante 8 horas hasta que
se tenga la seguridad de que ha cesado la
reacción.

13. SEGURIDAD DE LOS CILINDROS
• Conserve el cilindro con su tapa. Solo retirela
cuando use el cilindro.
• Los cilindros deben permanecer siempre en
posición vertical y estar asegurado con cadena
para evitar caídas.
• Nunca transfiera acetileno de un cilindro a otro,
esto puede ocasionar una explosión.
• Nunca utilice acetileno a una presión mayor a
1.5 bar. Usar siempre un regulador de presión
para trabajar con acetileno.
• Nunca permita que ocurra fugas de acetileno,
principalmente en lugares cerrados.
• Los locales de almacenamiento y empleo del
acetileno deben tener una buena ventilación.

14. OPERACIONES DE LOS EQUIPOS
OXICOMBUSTIBLES
1. Regulador.
2. Dispositivo contra retroceso
de llama.
3. Mangueras.
4. Abrazaderas para mangueras.
5. Tapa de protección de
válvulas.
6. Boquillas.
7. Botellas de gas (ox´geno y
acetileno).
COMPONENTE DEL EQUIPO

15. REGULADORES
• La función de un regulador es aportar el caudal de gas necesario,
reduciendo la presión de suministro y manteniendo las condiciones de
presión necesarias.
1. Los reguladores no deben ser engrasados y no manipularlos con las manos
o guantes de grasa/aceite.
2. Usar la llave adecuada al montar los reguladores a las botellas y no hacer
palancas sobre manómetros.
3. Antes de conectarse el regulador al tubo, abrir las válvulas de los tubos
para expulsar cualquier cuerpo extraño.
4. Nunca conectar un regulador a un tubo que contenga otro gas que no sea el
que corresponda al diseño del regulador.
5. La apertura de las válvulas de la botella debe realizarse en forma lenta,
manteniendo el regulador cerrado.
6. Bajo ningun concepto se deben manipuilar las válvulas de seguridad de los
reguladores.
7. Nunca debe trabajarse con equipos defectuosos.
NORMAS DE SEGURIDAD

16. MANGUERAS DE CONDUCCION DE GASES
• Las mangueras tiene como misión la conducción de cada uno de los gases,
desde el regulador hasta el soplete.
1. Use solamente manguera apropiada para la clase de gas a utilizar.
2. Las mangueras deben estar codificadas por color para evitar confundirlas.
3. No deben intercambiarse los accesorios ni usar otros que no sean los aprobados
4. Las conexiones estandar tienen roscas, hacia la derecha para oxigeno y
hacia la izquierda para el gas combustible.
5. Usar abrazaderas al hacer las conexiones y no alambres.
6. Usar solo empalme de bronce para unir las mangueras, no usar cobre.
7. Mantenga las mangueras alejadas de grasa y aceite.
8. Proteger las mangueras de cantos filosos de las chispas, escorias caliente.
9. Si una manguera se a quemado debido a un retroceso de llama, cambiarla
por otra nueva.
10. Examinar periódicamente las mangueras para asegurarse que no tienen
perdidas.
11. Para probar la manguera sumergir en agua a la presión normal de trabajo.
12. No reparar una manguera con cinta adhesiva.
NORMAS DE SEGURIDAD EN MANGUERAS

17. SOPLETES
• Tiene la misión de permitir aportar y controlar
la cantidad de mezcla de gases combustibles y
comburentenecesaria para obtener la
temperatura requerida para soldar u oxicortar.
• El mantenimiento de la llama de soldadura o
de la llama de precalentamiento en el caso del
oxicorte se produce mediante un perfecto
equilibrio entre la velocidad de propagación de
la llama y la velocidad de salida de la mezcla
de gases.
• Si Vsg > Vpll no es posible controlar la llama.
• Si Vsg < Vpll, la llama penetrará en el soplete
produciendose la combustión dentro del
soplete (retorno de llama).

18. DISEÑO DEL SOPLETE
• Todos los sopletes funcionan según el principio de que el oxígeno y el gas
combustible son conducidos por mangueras separadas al interior del soplete.
La mezcla de los gases tiene lugar en el aditamento de soldar, en el caso de
soldadura. En el caso de corte, la mezcla se hace en el aditamento de corte o
en la boquilla.

19. SOPLETE CON INYECTOR DE
ASPIRACION O DE BAJA PRESION
• Se produce la mezcla de gas
dejando que el oxígeno a más
alta presión aspire el gas
combustible a más baja presión

20. SOPLETE MEZCLADOR
• También llamado de presión positiva o de
presión media, el gas combustible y el
oxígeno de calentamiento se mezclan a
presiones iguales.

21. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SOPLETES
1. No debe emplearse sopletes que no dispongan de conexiones
normalizadas, oxigeno rosca derecha, acetileno rosca izquierda.
2. Comprobar las ausencias de fugas mediante agua jabonosa.
3. Purgar con gas las mangueras, individualmente, antes de proceder al
encendido y siempre usar un encendedor de fricción.
4. Nunca use el soplete a modo de martillo, para quitar las escorias.
5. Use un limpiador de pico apropiado.
6. El empleo de las presiones recomendadas por el fabricante tanto para
el oxígeno como en el gas combustibles se hace imprescindible para
evitar riesgos innecesarios.
7. El soplete nunca debe calentarse en exceso.
8. Usar siempre cartuchos antiretorno de llama.

22. RETROCESO DE LA LLAMA
• Retroceso momentáneo es
cuando la llama retrocede hacia
el interior del soplete, con una
crepitación, la llama se apaga y
se vuelve a encender en la
punta de la boquilla.
RETROCESO MOMENTANEO

23. CAUSAS
• Los reguladores o sopletes no
están correctamente ajustados.
• Una manguera de gas esta
estrangulada, o el diametro es
pequeño.
• La presión de gas en el cilindro
es demasiada baja.
• Obstrucción por suciedad en la
boquilla.
• Agrandamiento de la boquilla.
• Insuficiencia en el sistema de
suministro de gas.
El retroceso momentaneo es el resultado de un desequilibrio en el orificio de la
boquilla. La mezcla se quema con mayor rapidez de lo que puede fluir hacia fuera
Razones por la que el gas puede fluir con demasiada lentitud:
El retroceso puede ocurrir incluso cuando
el gas sae suficiente, si la velocidad de
combustión es demasida elevada

24. RETROCESO DE LA LLAMA
• En el retroceso sostenido la
llama se traslada hacia atrás y
continua quemándose en el
interior del soplete,
normalmente en el punto
donde se mezcla el oxígeno
con el gas combustible. Al
sonido inicial de detonación le
sigue un silbido.
RETROCESO SOSTENIDO

25. MEDIDAS CORRECTIVAS

26. RETROCESO DE LA LLAMA
• La llama retrocede por el
soplete y penetra en uno de
las mangueras de gas,
causando explosión de la
misma. El retroceso puede
continuar al interior del
regulador y entrar en el
cilindro del gas.
RETROCESO TOTAL

27. CAUSAS
• El cilindro de oxigeno se
vacia al estar utilizandolo,
antes de cerrar la válvula
de oxigeno del soplete,
por lo que el acetileno
fluye inversamente hacia
la manguera y el regulador
del oxigeno.
La mezcla de gases en uno de las mangueras es uno de las causas. Una mezcla
de gas en la manguera se debe a flujo inverso, es decir, que el gas a más alta
presión fluye al interior de la manguera que tiene la presión más baja.
CAUSAS DEL FLUJO INVERSO:
FLUJO INVERSO

28. FLUJO INVERSO
• Al terminar un trabajo, el
operador cierra las válvulas de
ambos cilindros. Si
posteriormente abre las dos
válvulas del soplete para
purgar el oxígeno y gas
combustible, el acetileno se
evacuará primero si está a
menor presión. Puede
producirse un flujo inverso de
ox´geno hacia la manguera y
regulador del acetileno.

29. FLUJO INVERSO
• El operador abre las dos válvulas
del soplete y trata de encender
ambos gases a la vez (en equipo
de presiones iguales o
mezclador9: Si hay un mayor
flujo de oxígeno que el que
puede salir a través de la
boquilla, el sistema esta en
contra presión, y se produce un
flujo inverso de oxígeno hacia la
manguera y regulador de
acetileno.

30. • La boquilla esta obstruida por suciedad, escoria o daños. El gas
a la presión más alta puede fluir a la manguera con la presión
más baja.
• La boquilla es demasiado pequeña para la abertura de la válvula
en el soplete. El gas a la presión más alta forzará entonces el gas
a la presión más baja, ya que la boquilla no puede dejar pasar
todo el gas.
• El operario ha dejado abierto las válvulas del soplete al dejar su
trabajo, y solo ha cortado el suministro de gas de los
reguladores.

31. MEDIDAS CORRECTIVAS
• Para impedir el flujo inverso, se deben
instalar válvulas unidireccionales en las
entradas del soplete.
• En caso de retroceso total, proceder de la
forma:
1. Cerrar inmediatamente las válvulas de
los cilindros, tanto de O2 como de gas
combustible.
2. Controlar que no se ha calentado el
cilindro de gas combustible, lo cual
podría ser señal de descomposición del
acetileno en rpoceso. Si se calienta
asegurese de que la válvula está bien
cerrada.

32. MEDIDAS CORRECTIVAS
• En caso de descomposición en
progreso, proceder de la forma
siguiente:
1. Si la descomposición esta teniendo
lugar en el cilindro de acetileno y al
mismo tiempo hay fugas de gas
proceder de ls forma siguiente:
“EVACUAR EL AREA, NO ACERCARSE
AL CILINDRO, COMUNICAR
INMEDIATAMENTE AL SUPERVISOR Y
AL DPTO. DE PREVENCION, SOLICITAR
INSTRUCCIONES, ENFRIAR EL
CILINDRO DURANTE 24 HORAS”

33. MEDIDAS PREVENTIVAS
• Todo los componentes del
equipo han de estar
correctamente ajustados.
• Ajustar a la presión correcta,
según instrucciones del
fabricante.
• Emplear la boquilla correcta.
• Asegurarse que la boquilla
no obstruida.
• Remplazar las boquillas
estropeadas.
• No mantener la boquilla
demasiado cerca de la pieza
de trabajo.
A. MANEJO CORRECTO DEL EQUIPO

34. • ACETILENO.
Abrir la valvula de gas combustible del
soplete.
Girar el tornillo de ajuste en el regulador
de gas comb. Hasta obtener la presión
de trabajo.
Dejao que fluya el gas unos segundos
(purga).
Cerrar la válvula de acetileno del
soplete.
• OXIGENO
Ajustar la presión de oxígeno de la
misma forma.
En el caso de corte, hay que ajustar la
presión del oxígeno de corte en el
regulador
B. AJUSTE DE LA PRESION CORRECTA

35. C. ENCENDIDO DEL SOPLETE
• Seguir siempre las
recomendaciones del fabricante.
• Purgar primero las mangueras
durante unos segundos.
• Mientras se purga un gas tiene que
estar cerrada la válvula del soplete
para el otro gas.

36. D. APAGADO DEL SOPLETE
• Siga las recomendaciones del
fabricante.
• Apagar la llama.
• Cerrar tanta la válvula del gas
combustible como la del O2 en los
cilindros.
• Abrir la válvula del gas combustible en
el soplete para liberar la presión en la
manguera y en el regulador. Cuando el
regulador haya caído hasta cero,
desenroscar el tornillo de ajuste de
presión en el regulador de gas
combustible. Cerrar la válvula del gas
combustible del soplete.
• Para el oxígeno proceder de la misma
forma que el gas combustible.

37. E. VALVULAS UNIDIRECCIONALES
• Van montadas en el soplete,
tanto en las conexiones de gas
combustible como en el
oxígeno.
• La válvula unidireccional
impiden la condición necesaria
para el retroceso, es decir el
flujo inverso del gas.
• Las válvulas unidireccionales no
pueden detener el retroceso de
la llama, solo impiden el flujo
inverso.

38. F. BLOQUEADOR DE RETROCESO
• Impide eficazmente la extención
del retroceso al cilindro.
• Se pueden montar en los
sopletes o en los reguladores.
• El bloqueador montado en el
soplete, tienen dos funciones.
Detienen la llama en caso de
retroceso, e impiden el flujo
inverso. Impide las explosiones
en la manguera.
BLOQUEADOR MONTADO
EN EL SOPLETE
1. Un bloqueador de retroceso impide eficazmente la extensión del
retroceso de la llama al cilindro

39. F. BLOQUEADOR DE RETROCESO
• El bloqueador montado en el
regulador, además de impedir
el flujo inverso y de extinguir
la llama en caso de retroceso
pueden tener las siguientes
funciones:
Cortar el suministro de gas en
caso de retroceso.
No dejar que el gas salga del
cilindro en caso de incendio.
BLOQUEADOR MONTADO
EN EL REGULADOR

40. G. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
• Usar mangueras en buen estado,
con los acoplamientos correctos
a la manguera y al regulador.
• Controlar que no haya ninguna
fuga de gas.
• No combinar equipos de
distintos fabricantes.
• La boquilla debe mantenerse
limpia y en buenas condiciones