El resumen del documento es: 1) La producción, exportación y ventas internas de vehículos ligeros en México tuvieron aumentos en septiembre de 2014 y en el acumulado de enero a septiembre comparado con los mismos periodos del año anterior. 2) Estados Unidos sigue siendo el principal destino de exportación de vehículos mexicanos, aunque algunos otros mercados como Canadá y China están creciendo rápidamente. 3) La industria automotriz mexicana ha recibido una gran cantidad de inversión

1. BOLETÍN DE PRENSA
CIFRAS DE SEPTIEMBRE Y ACUMULADO 2014
PERÍODO
PRODUCCIÓN
EXPORTACIÓN
VENTA PÚBLICO
Septiembre 2014
267,674
220,239
89,116 Septiembre 2013
241,740
215,962
78,351 Variación %
10.7%
2.0%
13.7% Diferencia
25,934
4,277
10,765
Ene - Sep 2014
2,396,308
1,952,501
789,568 Ene - Sep 2013
2,228,319
1,796,686
755,315 Variación %
7.5%
8.7%
4.5% Diferencia
167,989
155,815
34,253
 Se vendieron 89,116 vehículos ligeros en septiembre 2014, incremento de 13.7% comparado al mismo mes del año pasado.
 En septiembre se exportaron 220,239 unidades, alcanzando cifra récord para un mismo mes. El acumulado creció 8.7%.
 La producción alcanza cifras récord para un mes de septiembre, con 267,674 vehículos ligeros producidos.
 En EE.UU. se comercializaron 12,371,160 vehículos ligeros durante los primeros nueve meses de 2014, 5.4% adicional a la venta del año pasado.
El Ejecutivo Federal presentó una iniciativa para expedir la Ley para Impulsar el Incremento Sostenido de la Productividad y la Competitividad de la Economía Nacional.1
Esta iniciativa de Ley tiene como objetivos específicos: impulsar la integración de cadenas productivas (PYMES con grandes empresas); el traslado de proveeduría de las grandes exportadoras a territorio nacional; incrementar el valor agregado nacional en las exportaciones; fortalecer el mercado interno; impulsar el financiamiento a actividades y proyectos con potencial productivo, así como la inversión en capital humano, el emprendimiento y la innovación aplicada.
La Ley establece el Programa Especial para la Productividad y Competitividad (hoy Programa para Democratizar la Productividad), como el instrumento mediante el cual se ejecutará la Política Nacional de Fomento Económico. El Programa Especial contemplará políticas de carácter transversal, sectorial y regional, así como la formulación de indicadores que permitan evaluar los resultados de su implementación.
El Comité Nacional de Productividad apoyará la formulación, implementación y seguimiento de la política nacional de fomento económico. Adicionalmente, el Plan Nacional de Desarrollo deberá incluir una visión de largo plazo de la política nacional de fomento económico y que los programas derivados de éste deberán guardar congruencia con el Programa Especial para la Productividad y Competitividad.
El Secretario de Hacienda destacó que el objetivo de esta iniciativa es generar una política moderna de fomento económico que entienda que la creación de empleos, la creación de valor, la generación de capital, son labor del sector privado, pero con mejores resultados si se hace en equipo con el sector público, con el Gobierno de la República.
Así, concluyó Ildefonso Guajardo, “esta nueva Ley vendrá a complementar y ordenar la transformación económica que las reformas estructurales han iniciado en la transformación del país”.
Expectativas de crecimiento en México2. Las expectativas de los especialistas en economía del sector privado, consultados por el Banco de México en su encuesta de septiembre de 2014, han señalado una expectativa de crecimiento anual del PIB de 2.47% en 2014, más de un punto porcentual inferior a lo pronosticado al inicio del año, que fue de 3.55%. La expectativa de inflación general de este año es 3.97% y de 3.47% para 2015.
Los analistas señalan i) los problemas de inseguridad pública, ii) la política fiscal que se está instrumentando, así como iii) la debilidad del mercado interno, como los principales factores que podrían obstaculizar el crecimiento de nuestro país.
1 Secretaría de Economía. Extracto del comunicado de prensa, publicado el 2 de octubre de 2014.
2 Banco de México. Encuesta de las expectativas de los especialistas en economía del sector privado: Septiembre 2014, publicado el 3 de octubre de 2014.

2. BOLETÍN DE PRENSA
Septiembre y acumulado 2014
Índice de Confianza del Consumidor. En Estados Unidos, el ICC3 se situó en 86 puntos durante septiembre de 2014, 7.9% superior al nivel del mismo mes del año pasado, pero 13.6% inferior a lo reportado en el mismo mes de 2007, previo a la crisis.
En México, el 5o componente del índice de confianza del consumidor4, que mide la posibilidad de compra de bienes durables, se situó en 77.6 puntos en septiembre del presente año, 3.7% inferior a lo registrado en el noveno mes de 2013 y 27.5% por debajo de los niveles registrados en 2007.
VENTAS AL MERCADO NACIONAL
Fuente: AMIA, con datos de sus asociados.
Durante septiembre se vendieron 89,116 vehículos ligeros en nuestro país, 13.7% adicionales a las unidades vendidas en el mismo mes de 2013. En el acumulado a septiembre se suman 789,568 vehículos comercializados, con un crecimiento de 4.5% comparado al período enero-septiembre del año pasado; aún cuando esta cifra es superior al año previo a la crisis, todavía continúa en niveles muy similares a los de hace 10 años, los niveles más altos para el mercado interno.
La venta en el mercado mexicano se integró en 47% con vehículos producidos en nuestro país y 53% de origen extranjero, durante los primeros nueve meses de 2014.
PRODUCCIÓN TOTAL NACIONAL
La producción de vehículos ligeros continúa superando niveles históricos, tanto para el mes como para el acumulado enero-septiembre. En el noveno mes del año se produjeron 267,674 vehículos ligeros, para un crecimiento de 10.7% respecto a septiembre de 2013. En tanto el acumulado registró 2,396,308 unidades manufacturadas en México, 7.5% por encima de las unidades producidas en el mismo período del año previo.
Del total producido, el 83% corresponde a unidades destinadas para el mercado externo y el 17% restante corresponde a unidades para el mercado nacional.
EXPORTACIÓN
La exportación también continúa superando niveles históricos, tanto para un mes de septiembre como para su respectivo acumulado. En este noveno mes se exportaron 220,239 vehículos ligeros, 2% adicional a lo registrado en el mismo mes del año pasado. Acumulando 1,952,501 unidades exportadas durante el período enero-septiembre, para un crecimiento de 8.7% respecto al mismo período de 2013. Región de destino SEPTIEMBRE Cambio Participación 2013 2014 % 2013 2014
EE.UU.
152,372
152,133
-0.2%
70.6%
69.1%
Canadá
10,229
25,625
150.5%
4.7%
11.6%
Latinoamérica
33,711
21,544
-36.1%
15.6%
9.8%
Asia
6,329
9,915
56.7%
2.9%
4.5%
Europa
9,746
9,404
-3.5%
4.5%
4.3%
África
146
90
-38.4%
0.1%
0.0%
Otros
3,429
1,528
-55.4%
1.6%
0.7%
Exportación Total
215,962
220,239
2.0%
100.0%
100.0%
Región de destino ENE – SEP Cambio Participación 2013 2014 % 2013 2014
EE.UU.
1,199,962
1,384,590
15.4%
66.8%
70.9%
Canadá
143,103
194,386
35.8%
8.0%
10.0%
Latinoamérica
237,231
193,463
-18.4%
13.2%
9.9%
Asia
64,418
92,045
42.9%
3.6%
4.7%
Europa
123,177
77,729
-36.9%
6.9%
4.0%
África
7,245
1,432
-80.2%
0.4%
0.1%
Otros
21,550
8,856
-58.9%
1.2%
0.5%
Exportación Total
1,796,686
1,952,501
8.7%
100.0%
100.0%
Fuente: AMIA, con datos de sus asociados.
Los datos de exportación por regiones, muestran el mayor crecimiento para Asia con 42.9% unidades adicionales a las exportadas durante los nueve meses de 2013, la región de América del Norte creció 17.6% y se consolida con el 81% de participación de exportación en el acumulado 2014. Las regiones restantes presentaron decrementos a dos dígitos.
3 The Conference Board, Consumer Confiedence Index, 30 de septiembre de 2014.
4 INEGI, Índice de Confianza del Consumidor: Cifras durante septiembre de 2014. Boletín de prensa núm. 422/14. 3 de octubre de 2014.
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Miles de vehículos ligeros
Enero -Septiembre

3. BOLETÍN DE PRENSA
Septiembre y acumulado 2014
RANKING DE LOS PRINCIPALES DESTINOS DE EXPORTACIÓN DE MÉXICO.
En lo que va del año, los vehículos ligeros que México ha comercializado en el exterior, han sido enviados en su mayoría a Estados Unidos, representando el 70.9% del total de las exportaciones, como segundo destino se tiene a Canadá con el 10%, y en tercer lugar está Brasil con el 4.2%. Cabe señalar el crecimiento de algunos países, como es el caso de China que ha subido 2 lugares en el ranking de exportación y ser el 5o principal destino, lugar que ocupó Argentina en los nueve meses del año pasado.
Ranking 2013 Ranking 2014 PAIS Ene – Sep 2013 Ene – Sep 2014 Participación 2014 variación porcentual absoluto
1
1
EE. UU.
1,199,962
1,384,590
70.9%
15.4%
184,628
2
2
Canadá
143,103
194,386
10.0%
35.8%
51,283
3
3
Brasil
109,380
81,062
4.2%
-25.9%
-28,318
4
4
Alemania
103,187
68,299
3.5%
-33.8%
-34,888
7
5
↑
China
32,286
55,883
2.9%
73.1%
23,597
6
6
Colombia
35,275
44,441
2.3%
26.0%
9,166
5
7
↓
Argentina
43,609
19,793
1.0%
-54.6%
-23,816
21
8
↑
Arabia
3,149
14,820
0.8%
370.6%
11,671
8
9
↓
Chile
14,957
9,692
0.5%
-35.2%
-5,265
12
10
↑
Perú
6,293
9,289
0.5%
47.6%
2,996
Otros Países
105,485
70,246
3.6%
-33.4%
-35,239
EXPORTACIÓN TOTAL
1,796,686
1,952,501
100.0%
8.7%
155,815
Fuente: AMIA, con datos de sus asociados.
MERCADO DE VEHICULOS LIGEROS EN ESTADOS UNIDOS
Enero – Septiembre, 2013-2014
De acuerdo con el reporte de Ward’s Automotive, en EE.UU. se comercializaron 12,371,160 vehículos ligeros en estos primeros nueve meses de 2014, 5.4% superior a lo comercializado al mismo período de 2013.
En el acumulado a septiembre, los vehículos mexicanos representaron el 11.2% del total de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos, al exportarse 1,384,590 vehículos ligeros.
De los países que proveen a Estados Unidos, todos presentaron tasas de crecimiento positivas, siendo México el que presenta la tasa más alta, 15.4%, respecto al acumulado enero-septiembre 2013.
VENTA DE VEHÍCULOS LIGEROS EN EE.UU.
Acumulado enero – septiembre Origen 2013 2014 Variación
Alemania
533,318
548,423
2.8% Japón 1,271,671 1,282,010 0.8%
Corea
511,653
576,392
12.7% México 1,199,962 1,384,590 15.4%
Otros
211,025
236,403
12.0% EE.UU. y Canadá 8,011,847 8,343,342 4.1%
TOTAL
11,739,476
12,371,160
5.4%
Fuente: Ward’s Automotive Reports.

4. BOLETÍN DE PRENSA
Septiembre y acumulado 2014
INVERSIÓN EXTRAJERA DIRECTA EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
La Industria Automotriz se ha consolidado como una de las más dinámicas e importantes de nuestro país, situándose como el 4o exportador y 8o productor de vehículos a nivel mundial. Por tanto, México es definitivamente un país atractivo para la inversión; en el período 1999-2013 la Industria Automotriz, considerada como la fabricación de partes para vehículos automotores y la fabricación de vehículos y camiones, aportó el 8.4% del total de Inversión Extranjera Directa (IED) en nuestro país.
En el sector manufacturero, la Industria Automotriz ha sido la principal receptora de IED durante los últimos 15 años, capturando el 18% de este sector.
Fuente: elaborado por AMIA, con datos de la Secretaría de Economía.
Fuente: elaborado por AMIA, con datos de la Secretaría de Economía.
En estos últimos 15 años, la Industria Automotriz ha sumado 30,182 millones de dólares en IED.
Adicionalmente, este año se anunciaron tres nuevas plantas para la producción de vehículos que estarían agregando alrededor de 3 mil millones de dólares de inversión, con base a los anuncios.
* Nota con datos de la Secretaría de Economía - Estadística oficial de los flujos de IED hacia México.
Industria automotriz 18%
Industria de las bebidas y del tabaco17%
Industria alimentaria13%
Equipo de computación y otros equipos electrónicos11%
Industria química10%
Otras industrias manufactureras31%
IED Manufacturera
1999-2013
-500
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
ene-jun 2013
ene-jun 2014
Millones de dólares
Inversión Extrajera Directa -Industria Automotriz
Fabricación de automóviles y camiones
Fabricación de partes para vehículos automotores