El documento describe las opciones para diversificar las fuentes de energía utilizadas en el transporte más allá del petróleo, centrándose en los biocarburantes como el bioetanol. El bioetanol se produce principalmente a partir de caña de azúcar, maíz y cereales, y puede mezclarse con gasolina o usarse puro. Brasil y Estados Unidos son los mayores productores mundiales actualmente, aunque la Unión Europea busca aumentar la producción. El uso de biocarburantes puede reducir la dependencia del petróleo y las emision
El documento presenta información sobre el etanol como biocombustible, incluyendo sus beneficios energéticos, ambientales y de desarrollo rural. Explica que Brasil es líder mundial en producción de etanol a partir de caña de azúcar, y que Venezuela podría aumentar su producción aprovechando su potencial de tierras y agua para cultivar caña en gran escala.
El documento habla sobre los biocombustibles como alternativa energética renovable al petróleo. Describe dos tipos principales: el biodiésel, producido a partir de aceites vegetales, y el bioetanol, obtenido de la fermentación de azúcares de plantas. Analiza los argumentos a favor de los biocombustibles como la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y los argumentos en contra como el uso de grandes extensiones de tierra y riesgo de deforestación.
El documento describe el perfil del mercado y la competitividad del etanol como combustible. Explica que el etanol se produce principalmente a partir de sacarosa, almidón y celulosa. Se usa principalmente como combustible para mezclar o reemplazar la gasolina, así como en la industria procesadora y para bebidas. El etanol es una alternativa prometedora para reducir la contaminación según el Protocolo de Kyoto, y varios países están aumentando su uso como combustible renovable y menos contaminante.
El documento discute el potencial de la industria del etanol en el Perú. Resume los beneficios ambientales y económicos del etanol, los incentivos propuestos para promover la industria del etanol en el Perú, y un acuerdo firmado para una inversión de US$ 100 millones en la producción de etanol de caña de azúcar en Piura que creará miles de puestos de trabajo.
El documento proporciona información sobre el etanol, incluyendo sus usos, producción y experiencia de Brasil con el biocombustible. Específicamente, describe que el etanol se produce a través de la fermentación de azúcares, Brasil es un gran productor mundial y ha tenido éxito promoviendo vehículos flexibles que funcionan con mezclas de gasolina y etanol.
BioEtanol en el Sector Azucarero Colombiano: Una visión integralJohan Martinez
La producción de bioetanol debe tener un enfoque integral, que procure su sostenibilidad y beneficie al medio ambiente. Los retos para el Sector están en el desarrollo de nuevos productos que puedan llegar a nuevos mercados, manteniendo el enfoque de sostenibilidad.
Colombia es el tercer productor de bioetanol de América Latina.
Este documento resume la situación actual y las perspectivas futuras de los biocombustibles a nivel mundial y en Europa. Explica que la producción de biocombustibles ha crecido exponencialmente en los últimos años, liderada por Estados Unidos, Brasil, Alemania y la Unión Europea. También describe la normativa de la UE que establece el objetivo de que el 10% de la energía del transporte proceda de fuentes renovables para 2020, incluyendo criterios de sostenibilidad para los biocombustibles.
La era de los biocombustibles llega a panamáFranklin Cano
Presentación Acerca del comienzo del uso del Bio Etanol, en 5%, en Panamá a partir del 1 septiembre 2013.
Contiene otros combustibles alternos como biogas, entre otros.
El documento presenta información sobre el etanol como biocombustible, incluyendo sus beneficios energéticos, ambientales y de desarrollo rural. Explica que Brasil es líder mundial en producción de etanol a partir de caña de azúcar, y que Venezuela podría aumentar su producción aprovechando su potencial de tierras y agua para cultivar caña en gran escala.
El documento habla sobre los biocombustibles como alternativa energética renovable al petróleo. Describe dos tipos principales: el biodiésel, producido a partir de aceites vegetales, y el bioetanol, obtenido de la fermentación de azúcares de plantas. Analiza los argumentos a favor de los biocombustibles como la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y los argumentos en contra como el uso de grandes extensiones de tierra y riesgo de deforestación.
El documento describe el perfil del mercado y la competitividad del etanol como combustible. Explica que el etanol se produce principalmente a partir de sacarosa, almidón y celulosa. Se usa principalmente como combustible para mezclar o reemplazar la gasolina, así como en la industria procesadora y para bebidas. El etanol es una alternativa prometedora para reducir la contaminación según el Protocolo de Kyoto, y varios países están aumentando su uso como combustible renovable y menos contaminante.
El documento discute el potencial de la industria del etanol en el Perú. Resume los beneficios ambientales y económicos del etanol, los incentivos propuestos para promover la industria del etanol en el Perú, y un acuerdo firmado para una inversión de US$ 100 millones en la producción de etanol de caña de azúcar en Piura que creará miles de puestos de trabajo.
El documento proporciona información sobre el etanol, incluyendo sus usos, producción y experiencia de Brasil con el biocombustible. Específicamente, describe que el etanol se produce a través de la fermentación de azúcares, Brasil es un gran productor mundial y ha tenido éxito promoviendo vehículos flexibles que funcionan con mezclas de gasolina y etanol.
BioEtanol en el Sector Azucarero Colombiano: Una visión integralJohan Martinez
La producción de bioetanol debe tener un enfoque integral, que procure su sostenibilidad y beneficie al medio ambiente. Los retos para el Sector están en el desarrollo de nuevos productos que puedan llegar a nuevos mercados, manteniendo el enfoque de sostenibilidad.
Colombia es el tercer productor de bioetanol de América Latina.
Este documento resume la situación actual y las perspectivas futuras de los biocombustibles a nivel mundial y en Europa. Explica que la producción de biocombustibles ha crecido exponencialmente en los últimos años, liderada por Estados Unidos, Brasil, Alemania y la Unión Europea. También describe la normativa de la UE que establece el objetivo de que el 10% de la energía del transporte proceda de fuentes renovables para 2020, incluyendo criterios de sostenibilidad para los biocombustibles.
La era de los biocombustibles llega a panamáFranklin Cano
Presentación Acerca del comienzo del uso del Bio Etanol, en 5%, en Panamá a partir del 1 septiembre 2013.
Contiene otros combustibles alternos como biogas, entre otros.
Los biocombustibles son combustibles derivados de la biomasa que pueden sustituir parte del consumo de combustibles fósiles. Existen varios tipos como el biodiesel, biooil, etanol y biobutanol. En Colombia se han desarrollado proyectos de biocombustibles, principalmente de etanol y biodiesel, que generan empleo pero también han planteado preocupaciones sobre la seguridad alimentaria y el aumento de los precios de los alimentos.
Este documento resume la investigación sobre el etanol de segunda generación producido a partir de lignocelulosa. Explica que el etanol de segunda generación actualmente cuesta alrededor de 3 veces más que el de primera generación debido a mayores costos de pretratamiento y enzimas. Para ser competitivo, se necesitan grandes reducciones de costos en capital, operaciones y enzimas. También es probable que requiera más subsidios que el etanol de maíz para ser viable en 2020.
Los biocombustibles ejem plo de texto argumentativotokitha
Este documento describe los biocombustibles como alternativas más sustentables a los combustibles derivados del petróleo, pero señala que la producción a gran escala de biocombustibles como el etanol podría tener un alto costo social al desplazar la producción de alimentos y requerir millones de hectáreas de tierra agrícola. Además, explica que la producción de biocombustibles en Europa no es suficiente para satisfacer la demanda requerida por el Protocolo de Kyoto, por lo que dependen de importaciones.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la producción de etanol a partir de almidón de trigo realizado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Ciudad Cuauhtémoc. El proyecto incluyó todas las etapas del proceso, desde la fermentación del almidón hasta la purificación del etanol, aunque no se logró una solución anhidra. El documento también analiza aspectos como los antecedentes, justificación ambiental y viabilidad económica de producir etanol como biocombustible en la región.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la producción de etanol realizado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Ciudad Cuauhtémoc. El proyecto incluyó todas las etapas del proceso de producción de etanol, desde la fermentación del almidón de trigo hasta la purificación del etanol, aunque no se logró una solución anhidra. El documento también analiza el mercado potencial para el etanol tanto a nivel nacional como internacional.
Este documento describe los diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo bioetanol, biodiesel y biogás. Explica que el bioetanol se obtiene de la fermentación de azúcares o almidones y se mezcla con gasolina, mientras que el biodiesel se obtiene de aceites vegetales o grasas y se mezcla con diésel. También habla sobre las ventajas de los biocombustibles como ser renovables y más limpios, así como sobre algunos desafíos como el balance energético y los posibles efectos sobre los
Este documento presenta información sobre biocombustibles. Explica que los biocombustibles son combustibles alternativos derivados de materia orgánica renovable como azúcares, almidones y aceites vegetales. Describe los principales tipos de biocombustibles como el bioetanol, biodiesel y biogás, y explica sus procesos de producción. Concluye que los biocombustibles representan una alternativa ecológica y económica a los combustibles fósiles.
Este documento describe la producción y uso del bioetanol de caña de azúcar como una energía renovable y sostenible. Explica que Brasil ha desarrollado una industria madura de bioetanol usando caña de azúcar como materia prima, y que el bioetanol representa una alternativa viable a los combustibles fósiles que puede reducir la dependencia energética y los impactos ambientales. También compara los procesos de producción de bioetanol a partir de caña de azúcar y maíz, y analiza los usos y beneficios del bioet
Los biocombustibles son combustibles derivados de la biomasa que se pueden usar en motores de combustión interna. El biodiésel es el biocombustible más común en Europa, producido a partir de aceites vegetales o grasas animales mediante un proceso químico.
Procesos productivos para la obtención de agro combustiblesIvan Hinojosa
Este documento describe los procesos de producción de biodiesel y bioetanol. Identifica las principales materias primas como la palma africana y la caña de azúcar. Explica que el biodiesel se produce mediante la transesterificación de aceites vegetales que convierte los triglicéridos en ésteres metílicos o etílicos, mientras que el bioetanol se obtiene a través de la fermentación y destilación de biomasa con alto contenido de azúcares como la caña y el maíz. Finalmente, resume los princip
El documento describe diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo el bioetanol, el biodiesel y el biogás. Explica que el bioetanol se produce principalmente a partir de caña de azúcar o maíz mediante fermentación, mientras que el biodiesel se produce a través de un proceso de transesterificación de aceites vegetales o grasas animales. También señala que el biogás se obtiene de la fermentación de desechos orgánicos.
prima
para
la
producción
del
constituye el principal obstáculo para su
por el cual se ha
comercialización a gran escala.
Este documento describe la situación actual de la producción de biodiesel y sus ventajas sobre el diesel fósil, así como los principales métodos para su producción, especialmente la transesterificación. Además, señala que la disponibilidad limitada de aceites vegetales convencionales ha llevado a explorar el uso de aceites no comestibles de cultivos marginales.
El documento discute la relación entre los biocombustibles y la inflación de los alimentos. Explica que los biocombustibles compiten con los cultivos alimenticios por recursos como la tierra, y que el aumento de la producción de biocombustibles ha contribuido al aumento de los precios mundiales de alimentos como el maíz y la caña de azúcar, lo que afecta especialmente a los pobres. También describe brevemente los procesos de producción del biodiesel y el bioetanol a partir de cultivos como la caña de az
Este documento describe diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo biometanol, bioetanol, biobutanol, biodiesel y aceite vegetal. Explica que los biocombustibles se derivan de biomasa y pueden reducir las emisiones de CO2. También discute algunas ventajas y consecuencias potenciales del uso de biocombustibles.
Este documento describe los biocombustibles y agrocombustibles, incluyendo sus ventajas, desventajas y efectos. Los biocombustibles son una fuente renovable de energía producida a partir de biomasa como maíz, soja y palma. Si bien reducen las emisiones de CO2, su producción a gran escala para agrocombustibles amenaza la seguridad alimentaria al reemplazar cultivos alimenticios. Además, benefician principalmente a grandes corporaciones en lugar de las comunidades locales.
El documento describe las fuentes de biodiesel, incluyendo plantas oleaginosas como la higuerilla y la jatropha, grasa animal y aceites alimenticios usados. Explica que el biodiesel puede usarse en vehículos diésel y que PEMEX planea adicionar 0.35% de biodiesel a su diésel UBA. También señala que aunque ya hay empresas generando biodiesel en México, su producción actual no satisface la demanda nacional.
1. La industria chilena se desarrolló en las décadas de 1940-1960 con empresas líderes en alimentos, electrodomésticos, vestuario y calzado.
2. Los gobiernos radicales promovieron la justicia social a través de empleos, vivienda y educación, aunque la mayoría rural seguía en la pobreza.
3. El último gobierno radical terminó mal al perseguir comunistas y homosexuales amparado en la Ley de Defensa de la Democracia.
Este documento describe la industria del azúcar de remolacha en España. Resume el proceso de fabricación del azúcar, que incluye la descarga y lavado de las remolachas, la extracción del azúcar mediante difusión, la depuración y evaporación del jugo, la cristalización y centrifugación del azúcar, y su envasado final. También describe la composición química de la remolacha y la industria azucarera en España, incluyendo las principales regiones de cultivo y las fábricas de az
El documento describe el proceso de producción de azúcar a partir de la caña de azúcar en una fábrica, incluyendo la preparación del campo, el cultivo y cosecha de la caña, su transporte a la fábrica, la molienda para extraer el jugo, la evaporación y cristalización para producir los cristales de azúcar, y el empacado y almacenamiento del producto final.
El documento describe los diferentes tipos de azúcar, incluyendo el azúcar moreno, rubio y blanco. Explica que el azúcar moreno se obtiene directamente de la caña de azúcar sin refinar, mientras que el azúcar rubio y blanco tienen mayores porcentajes de sacarosa debido a un proceso de refinación. También indica que la mayor parte del azúcar mundial se produce a partir de la caña de azúcar y la remolacha, y que los principales productores son Brasil, India, Europa y Estados Unidos.
Los biocombustibles son combustibles derivados de la biomasa que pueden sustituir parte del consumo de combustibles fósiles. Existen varios tipos como el biodiesel, biooil, etanol y biobutanol. En Colombia se han desarrollado proyectos de biocombustibles, principalmente de etanol y biodiesel, que generan empleo pero también han planteado preocupaciones sobre la seguridad alimentaria y el aumento de los precios de los alimentos.
Este documento resume la investigación sobre el etanol de segunda generación producido a partir de lignocelulosa. Explica que el etanol de segunda generación actualmente cuesta alrededor de 3 veces más que el de primera generación debido a mayores costos de pretratamiento y enzimas. Para ser competitivo, se necesitan grandes reducciones de costos en capital, operaciones y enzimas. También es probable que requiera más subsidios que el etanol de maíz para ser viable en 2020.
Los biocombustibles ejem plo de texto argumentativotokitha
Este documento describe los biocombustibles como alternativas más sustentables a los combustibles derivados del petróleo, pero señala que la producción a gran escala de biocombustibles como el etanol podría tener un alto costo social al desplazar la producción de alimentos y requerir millones de hectáreas de tierra agrícola. Además, explica que la producción de biocombustibles en Europa no es suficiente para satisfacer la demanda requerida por el Protocolo de Kyoto, por lo que dependen de importaciones.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la producción de etanol a partir de almidón de trigo realizado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Ciudad Cuauhtémoc. El proyecto incluyó todas las etapas del proceso, desde la fermentación del almidón hasta la purificación del etanol, aunque no se logró una solución anhidra. El documento también analiza aspectos como los antecedentes, justificación ambiental y viabilidad económica de producir etanol como biocombustible en la región.
Este documento describe un proyecto de investigación sobre la producción de etanol realizado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Ciudad Cuauhtémoc. El proyecto incluyó todas las etapas del proceso de producción de etanol, desde la fermentación del almidón de trigo hasta la purificación del etanol, aunque no se logró una solución anhidra. El documento también analiza el mercado potencial para el etanol tanto a nivel nacional como internacional.
Este documento describe los diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo bioetanol, biodiesel y biogás. Explica que el bioetanol se obtiene de la fermentación de azúcares o almidones y se mezcla con gasolina, mientras que el biodiesel se obtiene de aceites vegetales o grasas y se mezcla con diésel. También habla sobre las ventajas de los biocombustibles como ser renovables y más limpios, así como sobre algunos desafíos como el balance energético y los posibles efectos sobre los
Este documento presenta información sobre biocombustibles. Explica que los biocombustibles son combustibles alternativos derivados de materia orgánica renovable como azúcares, almidones y aceites vegetales. Describe los principales tipos de biocombustibles como el bioetanol, biodiesel y biogás, y explica sus procesos de producción. Concluye que los biocombustibles representan una alternativa ecológica y económica a los combustibles fósiles.
Este documento describe la producción y uso del bioetanol de caña de azúcar como una energía renovable y sostenible. Explica que Brasil ha desarrollado una industria madura de bioetanol usando caña de azúcar como materia prima, y que el bioetanol representa una alternativa viable a los combustibles fósiles que puede reducir la dependencia energética y los impactos ambientales. También compara los procesos de producción de bioetanol a partir de caña de azúcar y maíz, y analiza los usos y beneficios del bioet
Los biocombustibles son combustibles derivados de la biomasa que se pueden usar en motores de combustión interna. El biodiésel es el biocombustible más común en Europa, producido a partir de aceites vegetales o grasas animales mediante un proceso químico.
Procesos productivos para la obtención de agro combustiblesIvan Hinojosa
Este documento describe los procesos de producción de biodiesel y bioetanol. Identifica las principales materias primas como la palma africana y la caña de azúcar. Explica que el biodiesel se produce mediante la transesterificación de aceites vegetales que convierte los triglicéridos en ésteres metílicos o etílicos, mientras que el bioetanol se obtiene a través de la fermentación y destilación de biomasa con alto contenido de azúcares como la caña y el maíz. Finalmente, resume los princip
El documento describe diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo el bioetanol, el biodiesel y el biogás. Explica que el bioetanol se produce principalmente a partir de caña de azúcar o maíz mediante fermentación, mientras que el biodiesel se produce a través de un proceso de transesterificación de aceites vegetales o grasas animales. También señala que el biogás se obtiene de la fermentación de desechos orgánicos.
prima
para
la
producción
del
constituye el principal obstáculo para su
por el cual se ha
comercialización a gran escala.
Este documento describe la situación actual de la producción de biodiesel y sus ventajas sobre el diesel fósil, así como los principales métodos para su producción, especialmente la transesterificación. Además, señala que la disponibilidad limitada de aceites vegetales convencionales ha llevado a explorar el uso de aceites no comestibles de cultivos marginales.
El documento discute la relación entre los biocombustibles y la inflación de los alimentos. Explica que los biocombustibles compiten con los cultivos alimenticios por recursos como la tierra, y que el aumento de la producción de biocombustibles ha contribuido al aumento de los precios mundiales de alimentos como el maíz y la caña de azúcar, lo que afecta especialmente a los pobres. También describe brevemente los procesos de producción del biodiesel y el bioetanol a partir de cultivos como la caña de az
Este documento describe diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo biometanol, bioetanol, biobutanol, biodiesel y aceite vegetal. Explica que los biocombustibles se derivan de biomasa y pueden reducir las emisiones de CO2. También discute algunas ventajas y consecuencias potenciales del uso de biocombustibles.
Este documento describe los biocombustibles y agrocombustibles, incluyendo sus ventajas, desventajas y efectos. Los biocombustibles son una fuente renovable de energía producida a partir de biomasa como maíz, soja y palma. Si bien reducen las emisiones de CO2, su producción a gran escala para agrocombustibles amenaza la seguridad alimentaria al reemplazar cultivos alimenticios. Además, benefician principalmente a grandes corporaciones en lugar de las comunidades locales.
El documento describe las fuentes de biodiesel, incluyendo plantas oleaginosas como la higuerilla y la jatropha, grasa animal y aceites alimenticios usados. Explica que el biodiesel puede usarse en vehículos diésel y que PEMEX planea adicionar 0.35% de biodiesel a su diésel UBA. También señala que aunque ya hay empresas generando biodiesel en México, su producción actual no satisface la demanda nacional.
1. La industria chilena se desarrolló en las décadas de 1940-1960 con empresas líderes en alimentos, electrodomésticos, vestuario y calzado.
2. Los gobiernos radicales promovieron la justicia social a través de empleos, vivienda y educación, aunque la mayoría rural seguía en la pobreza.
3. El último gobierno radical terminó mal al perseguir comunistas y homosexuales amparado en la Ley de Defensa de la Democracia.
Este documento describe la industria del azúcar de remolacha en España. Resume el proceso de fabricación del azúcar, que incluye la descarga y lavado de las remolachas, la extracción del azúcar mediante difusión, la depuración y evaporación del jugo, la cristalización y centrifugación del azúcar, y su envasado final. También describe la composición química de la remolacha y la industria azucarera en España, incluyendo las principales regiones de cultivo y las fábricas de az
El documento describe el proceso de producción de azúcar a partir de la caña de azúcar en una fábrica, incluyendo la preparación del campo, el cultivo y cosecha de la caña, su transporte a la fábrica, la molienda para extraer el jugo, la evaporación y cristalización para producir los cristales de azúcar, y el empacado y almacenamiento del producto final.
El documento describe los diferentes tipos de azúcar, incluyendo el azúcar moreno, rubio y blanco. Explica que el azúcar moreno se obtiene directamente de la caña de azúcar sin refinar, mientras que el azúcar rubio y blanco tienen mayores porcentajes de sacarosa debido a un proceso de refinación. También indica que la mayor parte del azúcar mundial se produce a partir de la caña de azúcar y la remolacha, y que los principales productores son Brasil, India, Europa y Estados Unidos.
Este documento describe el proceso de extracción de azúcar de remolacha. Explica que en 1750 se descubrió que la remolacha contiene azúcar y que en 1801 se inauguró la primera fábrica de azúcar de remolacha en Alemania. Luego resume las etapas del proceso: molienda para extraer el jugo, clarificación para separar los sólidos, evaporación para concentrar el jugo, cristalización para formar cristales de azúcar, centrifugación para separar los cristales de la miel,
El documento describe la producción mundial y nacional de azúcar. A nivel mundial, la producción de azúcar se estima en 169 millones de toneladas para 2007/08, un 2.7% más que el año anterior. India superará a Brasil como el mayor productor. A nivel nacional, la producción de caña de azúcar en Perú ha aumentado a aproximadamente 6 millones de toneladas entre 1990-2001, concentrada principalmente en La Libertad y Lambayeque. Se promueve el cultivo de caña de azúcar también en la región de San Mart
Este documento presenta un análisis de la oferta y demanda de caña de azúcar y azúcar en el Perú. Proporciona datos históricos y proyecciones de la producción de caña de azúcar en el país, así como de la demanda interna de caña y azúcar. Los resultados muestran que la demanda interna de caña supera la oferta, por lo que el Perú depende de importaciones para satisfacer la demanda de azúcar. Adicionalmente, presenta datos sobre los principales exportadores e importadores mundiales de azú
El azúcar se obtiene principalmente de la caña de azúcar y la remolacha azucarera. La caña contiene entre 8-15% de sacarosa, el jugo obtenido se concentra y cristaliza para formar azúcar crudo o blanco. El azúcar crudo se refina mediante disolución, limpieza y recristalización para producir azúcar refinado. Los tipos de azúcar varían en color y pureza de sacarosa. El azúcar desempeña papeles tecnológicos como conserv
El documento describe la historia y proceso de fabricación de azúcar en Guatemala, desde los primeros consorcios azucareros en la década de 1930 hasta la actualidad, cuando Guatemala es uno de los principales exportadores de azúcar a nivel mundial. Actualmente 12 ingenios producen azúcar de caña en el país, cultivando un área de 235 mil hectáreas y generando importantes divisas para la economía
Este documento presenta un resumen del proceso de elaboración del azúcar a partir de la caña de azúcar, el cual consta de dos etapas principales: el proceso de campo y el proceso de planta. En el proceso de campo se incluyen las actividades de siembra, cultivo y cosecha de la caña, mientras que el proceso de planta describe los pasos de molienda, clarificación, evaporación, cristalización y envasado para obtener el azúcar final.
El documento describe el proceso de producción de azúcar en la Azucarera Río Turbio C.A. El proceso incluye las etapas de molienda, purificación del jugo, evaporación, cristalización, refinación, filtración, centrifugación, mezclado y secado. El proceso produce azúcar cruda, miel y melaza como subproductos. El azúcar final se empaca en sacos de 50 kg o bolsas de 900 gr para su comercialización.
Este documento describe el proceso de elaboración de azúcar en la Empresa Agroindustrial Pomalca. Se detalla que la materia prima es la caña de azúcar, la cual pasa por procesos de pesado, recepción, lavado, preparación, molienda, encalado, calentamiento, clarificación, evaporación, cocimiento, cristalización, centrifugado y envasado para producir el azúcar final. Los subproductos son el bagazo y la melaza. El proceso produce contaminación, por lo que se recomienda implementar un programa de pre
Balance de masa en el proceso de elaboracion de azucarHerlin Quea
El documento describe los balances de masa en las principales etapas del proceso de elaboración de azúcar: 1) Extracción, 2) Purificación, 3) Evaporación, 4) Cristalización y 5) Centrifugación. Se presentan diagramas de flujo con las corrientes de entrada y salida de cada unidad, indicando la composición en sacarosa, no sacarosa e inertes. Adicionalmente, se plantean ecuaciones de balance global y parcial para cada unidad que permiten determinar las masas de las corrientes.
El documento describe el proceso de producción de azúcar a partir de remolacha. La remolacha es recibida, almacenada y preparada mediante lavado y corte en tiras. Luego se extrae el azúcar de la remolacha a través de difusión. El jugo extraído se purifica y filtra para eliminar impurezas antes de concentrarse a través de evaporación y cristalización. Finalmente, el azúcar cristalizado se centrifuga, seca, envasa y almacena.
3 Things Every Sales Team Needs to Be Thinking About in 2017Drift
Thinking about your sales team's goals for 2017? Drift's VP of Sales shares 3 things you can do to improve conversion rates and drive more revenue.
Read the full story on the Drift blog here: http://blog.drift.com/sales-team-tips
Este documento proporciona una introducción básica sobre los biocarburantes, incluyendo definiciones de biodiesel y bioetanol, sus ventajas como combustibles renovables pero también sus desventajas como costos más altos de producción. Explica que el biodiesel se fabrica a partir de aceites vegetales mediante un proceso químico y que el bioetanol se produce por fermentación de cultivos con azúcares como maíz y caña de azúcar. También cubre dónde es posible repostar biocarburantes en España aunque de momento
El documento describe el biodiésel, un biocombustible renovable producido a partir de aceites vegetales, animales o aceites usados. Explica que el biodiésel reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el diésel fósil y que su producción mundial ha crecido rápidamente en las últimas décadas. También resume el estado actual del uso de biodiésel en México, incluidos algunos proyectos piloto y las leyes relacionadas, así como las ventajas y desventajas de su empleo.
El documento define los biocombustibles como combustibles obtenidos de biomasa o desechos orgánicos. Explica que existen varios tipos principales de biocombustibles: biodiesel obtenido de plantas oleaginosas o grasa animal; bioetanol obtenido de la fermentación de azúcares o almidones; y biogás obtenido de la descomposición de desechos orgánicos como basura o estiércol. El documento también discute usos y aplicaciones de estos biocombustibles.
El documento describe el bioetanol, un biocombustible producido a través de la fermentación y utilizado como combustible. Explica que la biotecnología ambiental permite producir bioetanol de manera sostenible a partir de caña de azúcar en Colombia. También destaca las ventajas ambientales del bioetanol colombiano sobre otros biocombustibles y su potencial para mitigar el cambio climático.
El documento habla sobre los biocombustibles como alternativa al petróleo. Explica que los biocombustibles se obtienen de la biomasa como cultivos, residuos agrícolas y aceites vegetales. Los principales biocombustibles son el etanol, obtenido de azúcares, y el biodiesel de aceites vegetales. Aunque tienen beneficios, también generan controversia sobre el uso de tierras y alimentos para su producción.
El documento describe un proyecto impulsado por el gobierno valenciano para fabricar biocombustible a partir de los desechos de naranja mediante fermentación. El biocombustible, llamado zumosoil, podría reducir las emisiones de CO2 en automóviles en un 90% y abastecer el 25% del parque automovilístico valenciano. Además, el proyecto podría establecer una planta de producción y fomentar la adaptación de vehículos a este combustible más ecológico.
Este documento describe diferentes tipos de biocombustibles como el biodiesel, bioetanol y biogás. Explica que el biodiesel se produce a partir de aceites vegetales o grasas animales, el bioetanol se obtiene de la fermentación de azúcares en productos agrícolas, y el biogás se genera por la fermentación de materia orgánica. También resume los procesos de producción y las aplicaciones más comunes de cada biocombustible.
Este documento describe los diferentes tipos de biocombustibles, incluyendo bioetanol, biodiesel y biogás. Explica que el bioetanol se obtiene de la fermentación de azúcares o almidones y se mezcla con gasolina, mientras que el biodiesel se obtiene de aceites vegetales o grasas y se mezcla con diésel. También habla sobre las ventajas de los biocombustibles como ser renovables y más limpios, así como sobre algunos desafíos como el balance energético y los posibles efectos sobre los
Biocombustible CMC Alba y Vera IES GriñónVera González
Este documento resume los biocombustibles, incluyendo que son mezclas de hidrocarburos derivados de biomasa que se usan como combustible, los principales tipos son el biodiésel y el bioetanol, y discute los impactos ambientales y sociales de su producción.
Este documento presenta información sobre el mercado del etanol en Perú. En 3 oraciones: Resume que el etanol se produce principalmente de caña de azúcar, maíz y celulosa, y se usa mayormente como combustible y en la industria. Perú tiene el mayor rendimiento mundial de caña de azúcar pero la mayoría se usa para azúcar en vez de etanol. El gobierno peruano promueve mayor demanda de etanol al reducir el plomo en gasolina.
Presentación sobre Biocombustibles - alumnos Cortese Drago Fernández Colegio ...burmandaniel
El documento habla sobre biocombustibles como el biodiésel y bioetanol. Explica que se producen a partir de materia orgánica como plantas o desechos a través de procesos de quema, fermentación o transesterificación. También discute los impactos ambientales tanto positivos como negativos de los biocombustibles.
Este documento trata sobre los biocombustibles. Explica que existen tres tipos principales: biogás, bioetanol y biodiésel. Detalla los procesos de obtención de cada uno y sus ventajas y desventajas ambientales y económicas. Finalmente, analiza el marco legal de los biocombustibles en Argentina y las perspectivas de su implementación.
Este documento describe los biocombustibles, combustibles renovables producidos a partir de materia orgánica como la biomasa. Explica que los biocombustibles más comunes son el bioetanol, producido por fermentación de azúcares en cultivos como la caña de azúcar y el maíz, el biodiesel producido a partir de aceites vegetales, y el biogás obtenido por digestión anaerobia de desechos orgánicos. También cubre los métodos para producir diferentes tipos de biocombustibles y las ventajas y desvent
1) El documento presenta información sobre el perfil del mercado de etanol en el Perú, incluyendo definiciones, materias primas, usos, oportunidades, producción nacional y marco legal. 2) El Perú posee el mayor rendimiento mundial de caña de azúcar pero la mayoría se destina a azúcar en vez de etanol, aunque el gobierno promueve su uso como combustible. 3) El documento concluye analizando las leyes que buscan eliminar el plomo en gasolina y promover el mercado de biocombust
Este documento trata sobre los biocombustibles. Explica que son combustibles obtenidos de biomasa recientemente viva o sus desechos. Se ha generado interés en ellos para disminuir la dependencia de combustibles fósiles y lograr seguridad energética, además de ventajas ambientales. Los principales biocombustibles son el etanol y el biodiesel, que pueden reemplazar parcialmente a combustibles fósiles con menores costos que otras energías alternativas. Varios países han establecido metas obligatorias para su uso.
Este documento trata sobre los biocombustibles. Explica que son combustibles obtenidos de biomasa recientemente viva o sus desechos. Se ha generado interés en ellos para disminuir la dependencia de combustibles fósiles y lograr seguridad energética, además de ventajas ambientales. Los principales biocombustibles son el etanol y el biodiesel, que pueden reemplazar parcialmente a combustibles fósiles con menores costos que otras energías alternativas. Varios países han establecido metas obligatorias para su uso.
El documento habla sobre el biodiésel, un biocombustible líquido sintético obtenido a partir de aceites vegetales o grasas animales mediante procesos industriales. Explica que puede mezclarse con diésel de petróleo en diferentes proporciones y define sus propiedades químicas. También describe los principales procesos industriales para obtenerlo, como la transesterificación, así como las materias primas más usadas como el aceite de colza.
Este documento analiza los riesgos y oportunidades de los biocombustibles. Señala que aunque los biocombustibles podrían generar nuevos mercados para los agricultores, la mayoría de los programas actuales no son económicamente viables y conllevan costos sociales y ambientales como el aumento de precios de los alimentos. Los beneficios dependen del contexto específico, y los subsidios e incentivos en países desarrollados afectan negativamente a los países en desarrollo. Se requiere una evaluación cuidadosa de los
Los biocombustibles son combustibles producidos a partir de biomasa, incluyendo alcoholes, éteres y ésteres. Tienen ventajas como reducir emisiones de CO2 y dependencia de petróleo importado, pero también inconvenientes como requerir grandes espacios de cultivo y no ser competitivos sin subsidios. El biodiesel se produce a partir de aceites vegetales o grasas animales, mientras que el bioetanol se obtiene por fermentación de azúcares en plantas. España produce biodiesel y bioetanol principalmente.
Los biocombustibles son combustibles alternativos derivados de la biomasa que pueden sustituir parcialmente a los combustibles fósiles tradicionales. Los principales tipos son el bioetanol, obtenido de cultivos como la caña de azúcar y el maíz, y el biodiésel, producido a partir de aceites vegetales. Los biocombustibles tienen el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y fomentar las economías rurales, aunque también enfrentan desafíos como su alto coste de producción
El curso de Texto Integrado de 8vo grado es un programa académico interdisciplinario que combina los contenidos y habilidades de varias asignaturas clave. A través de este enfoque integrado, los estudiantes tendrán la oportunidad de desarrollar una comprensión más holística y conexa de los temas abordados.
En el área de Estudios Sociales, los estudiantes profundizarán en el estudio de la historia, geografía, organización política y social, y economía de América Latina. Analizarán los procesos de descubrimiento, colonización e independencia, las características regionales, los sistemas de gobierno, los movimientos sociales y los modelos de desarrollo económico.
En Lengua y Literatura, se enfatizará el desarrollo de habilidades comunicativas, tanto en la expresión oral como escrita. Los estudiantes trabajarán en la comprensión y producción de diversos tipos de textos, incluyendo narrativos, expositivos y argumentativos. Además, se estudiarán obras literarias representativas de la región latinoamericana.
El componente de Ciencias Naturales abordará temas relacionados con la biología, la física y la química, con un enfoque en la comprensión de los fenómenos naturales y los desafíos ambientales de América Latina. Se explorarán conceptos como la biodiversidad, los recursos naturales, la contaminación y el desarrollo sostenible.
En el área de Matemática, los estudiantes desarrollarán habilidades en áreas como la aritmética, el álgebra, la geometría y la estadística. Estos conocimientos matemáticos se aplicarán a la resolución de problemas y al análisis de datos, en el contexto de las temáticas abordadas en las otras asignaturas.
A lo largo del curso, se fomentará la integración de los contenidos, de manera que los estudiantes puedan establecer conexiones significativas entre los diferentes campos del conocimiento. Además, se promoverá el desarrollo de habilidades transversales, como el pensamiento crítico, la resolución de problemas, la investigación y la colaboración.
Mediante este enfoque de Texto Integrado, los estudiantes de 8vo grado tendrán una experiencia de aprendizaje enriquecedora y relevante, que les permitirá adquirir una visión más amplia y comprensiva de los temas estudiados.
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El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
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11 06 ballesteros
1. CARBURANTES SIN PETROLEO
Bioetanol
Este alcohol, producido a partir de la caña de azúcar, la remolacha o los cereales,
ofrece al sector del transporte una opción energética sostenible. Su fabricación
a partir de material lignocelulósico aportaría más ventajas a ese recurso
Mercedes Ballesteros Perdices
l transporte depende en un 98 % del
petróleo. Este sector aporta una parte
considerable del crecimiento de la
demanda de energía; se prevé que
en el próximo decenio seguirá creciendo en torno a un 2 % anual. Tal
aumento en el consumo tiene graves consecuencias para la calidad del medio y para el
cambio climático mundial. El transporte es
el responsable de la cuarta parte de las emisiones de gases de invernadero a la atmósfera.
Aunque se están introduciendo técnicas que
reducen esa cuantía, el CO2 arrojado por el
transporte sigue constituyendo un problema
difícil de solucionar.
Dado que la movilidad que proporciona
el transporte es esencial para el desarrollo económico y el bienestar social, deben
buscarse soluciones que reduzcan sus efectos negativos sin mermar sus contribuciones
positivas. Una de las principales vías para
la diversificación energética en el transporte es el uso de carburantes derivados de la
biomasa vegetal.
E
RESUMEN
■
El transporte depende del petróleo.
Una posible escasez
futura de este combustible, el aumento
de su precio y su
contribución al
calentamiento global
aconsejan diversificar las fuentes de
energía utilizadas
por los medios de
transporte.
■ La obtención de
carburantes a partir
de la biomasa vegetal es una de las
principales opciones
para esa diversificación. El bioetanol es,
con mucha diferencia, el biocarburante
más utilizado en el
mundo
■ La producción
de biocarburantes
a partir de la masa
lignocelulósica
podría mejorar
decisivamente
su competitividad.
78
La producción de biocarburantes puede también generar beneficios económicos, crear más
empleo, reducir las facturas de las importaciones de energía y abrir nuevos mercados
potenciales de exportación en numerosos
países en vías de desarrollo.
Biocarburantes
El término biocarburante engloba a todos los
combustibles líquidos o gaseosos derivados de
la biomasa vegetal: aceites vegetales, biogás,
biometiléter, biohidrógeno, biometanol y su
derivado el biometil-terciario-butil-éter, o bioMTBE, el biodiésel y el bioetanol. Se trata,
por tanto, de combustibles de origen vegetal
que tienen características parecidas a las de
los combustibles fósiles, lo que permite su
utilización en motores apenas modificados.
Además, los biocarburantes no contienen
azufre, uno de los principales causantes de
la lluvia ácida.
INVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
2. INVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
de deshidratación. El alcohol absoluto se mezcla con
gasolina en vehículos corrientes.
El bioetanol, como combustible de transporte, se utiliza
de diferentes formas; por ejemplo, mezclado con gasolina
en bajos porcentajes (menores del 5-10 %). Los alcoholes aumentan el contenido de oxígeno de la gasolina
y, con ello, su octanaje. Así arde mejor y mejoran las
prestaciones del vehículo sin que haya que modificar los
motores, al mismo tiempo que se reducen el consumo y
las emisiones contaminantes. La mezcla al 10 por ciento
recibe el nombre de “gasohol”. El etanol desempeña un
papel de aditivo oxigenado de modo indirecto: en forma
de ETBE (etil-terciario-butil-éter), que se fabrica a partir
de una mezcla de etanol e isobuteno.
Se mezcla también el etanol con la gasolina en porcentajes desde el 10 al 85 %, pero requiere que se efectúen
1. PLANTA de biocarburantes de Castilla y León, en Babilafuente,
Salamanca, que ha entrado en funcionamiento en 2006. Producirá
etanol a partir del grano de cereal y de la paja. Los alcoholes
obtenidos a partir de materiales lignocelulósicos podrían reducir
mucho la contribución del transporte al aumento del dióxido de
carbono acumulado en la atmósfera.
79
MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
Para que los biocarburantes de origen agrícola constituyan una opción energética real, no basta con que
presenten características equivalentes a los de procedencia
fósil. Han de llegar al mercado a un coste similar al
de los derivados del petróleo reemplazados. Y se necesita que en el conjunto de los procesos de obtención
se consigan balances energéticos positivos. A pesar de
que la producción de buena parte de los biocarburantes
resulte hoy más cara que la de los combustibles fósiles,
su utilización se está incrementando en todo el mundo
por las ventajas que reportan.
El sector mundial de los biocarburantes está constituido
básicamente por el biodiésel y el bioetanol. El biodiésel
se obtiene a partir de aceites vegetales procedentes de
plantas oleaginosas. Se aplica en motores diésel; sustituye al gasóleo de automoción o se mezcla con él, casi
en cualquier proporción. El bioetanol se obtiene por
fermentación de medios azucarados extraídos a partir
de caña de azúcar, remolacha, maíz, trigo y cebada.
Tras la fermentación se forma un mosto con un grado
alcohólico en torno al 10 %-15 %, que se concentra por
destilación para la obtención del “alcohol hidratado”
(4-5 % de agua) o para la consecución de alcohol absoluto
(99,4 % min. de riqueza), luego de un proceso específico
3. Estado actual de desarrollo
del bioetanol
En la actualidad el bioetanol es, con
mucha diferencia, el biocarburante
más utilizado. En 2004 se produjeron en el mundo alrededor de 30.000
millones de litros de bioetanol para
combustible, lo que representa en
torno al 2 % del consumo mundial
de petróleo.
Brasil es el mayor productor y
consumidor mundial de etanol. En
respuesta a la crisis del petróleo de
comienzos de los setenta, el gobierno
brasileño creó el programa PROAL80
2. LA MATERIA VEGETAL es una de las principales fuentes alternativas de energía para
el transporte. El aceite de la mostaza etíope (Brassica carinata) se emplea para producir
biodiésel. Esta especie se halla mejor adaptada a determinadas zonas mediterráneas semiáridas que la colza, cuyo aceite se utiliza con mayor frecuencia que el de la mostaza
para la obtención de biodiésel.
COOL con el objetivo de aumentar
la producción de alcohol de caña
de azúcar destinado a sustituir a
la gasolina. En sus inicios el programa fomentó, mediante políticas
de beneficios económicos e incentivos fiscales, la sustitución de los
vehículos de gasolina por vehículos
de etanol hidratado. A finales de los
años ochenta y comienzo de los noventa, el descenso en los precios del
crudo hizo el mercado del bioetanol
menos atractivo y el gobierno redujo las subvenciones. En 1989 acabó
el programa de incentivos. Desde
entonces, el etanol se ha empleado
mezclado con gasolina. Brasil cuenta
con un parque automovilístico de más
de 2 millones de vehículos adaptados para funcionar con bioetanol y
16 millones que utilizan mezclas de
etanol y gasolina con un porcentaje
de etanol que oscila entre el 22 y
el 25 %. La extensión dedicada al
cultivo de caña de azúcar en los últimos años está aumentando de manera
considerable para hacer frente a la
demanda interior y exterior, en fase
de expansión.
En Estados Unidos, el bioetanol
producido a partir de maíz se utiliza desde la entrada en vigor en
1978 de la Ley del Impuesto de la
Energía, que introdujo incentivos fiscales para su extracción. No obstante, el verdadero impulso al mercado
del bioetanol tiene su origen en la
prohibición de añadir a la gasolina
MTBE, impuesta en algunos estados
del país (California y Nueva York,
desde 2004). La razón de la prohibición reside en la contaminación de
pozos de agua que causa ese aditivo
oxigenado, obtenido a partir de una
mezcla de metanol e isobutileno.
Se adoptó el etanol como sustituto
del MTBE porque permite mantener
las especificaciones de la gasolina
reformulada en lo que respecta al
contenido en oxígeno. En mayo de
2006 se suprimió la obligación de
que la gasolina reformulada esté oxigenada. La capacidad de producción
de etanol en Estados Unidos, cifrado
hoy en 10.000 millones de litros, está
experimentando una expansión sin
precedente; se acerca rápidamente a
las cifras brasileñas. Por lo que conINVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
modificaciones en los vehículos. El
E-85 es un combustible que contiene hasta el 85 % de etanol y sólo
un 15 % de gasolina; se utiliza en
los vehículos de combustible flexible (FFV). Los vehículos FFV están
diseñados para consumir indistintamente gasolina o mezclas en cualquier porcentaje, hasta un máximo de
etanol del 85 %. Van equipados con
un sensor de combustible que detecta
la proporción de etanol y gasolina;
adapta los sistemas de inyección e
ignición a las características de la
mezcla.
Por último, el etanol puede mezclarse con un aditivo para mejorar la
ignición. Se utiliza esta mezcla en
motores diésel especialmente configurados para ese propósito.
4. MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
cierne a la Unión Europea, todavía
queda un gran camino que recorrer
para aproximarse a la producción de
Brasil y Estados Unidos. Las actuales especificaciones de las gasolinas
sin plomo permiten la adición directa
de un máximo del cinco por ciento
(en volumen) y exigen un etiquetado
específico en los puntos de venta
para porcentajes mayores. En 2004
se produjo en Europa medio millón
de toneladas, lo que supuso un 10 %
de la producción mundial de bioetanol. Hasta el año 2000, Francia fue
el mayor productor de bioetanol de
la Unión Europea; desde 2002 lo es
España. Suecia importa el 80 % del
bioetanol consumido, principalmente
de Brasil.
En la Unión Europea se están
adoptando una serie de medidas
de apoyo a la producción y utilización de biocarburantes. La Directiva 2003/30, del Parlamento Europeo
y del Consejo para el fomento del
uso de biocarburantes en el sector
del transporte, instaba a los estados
miembros a que tomasen las medidas
necesarias para que en el año 2005 un
mínimo del 2 % del combustible para
el transporte vendido en su territorio
consistiese en biocarburantes.
Esta cantidad aumenta progresivamente, de manera que la sustitución
alcance el 5,75 % en el año 2010.
Si no se arbitran medidas de ahorro
energético, las previsiones indican
que en el año 2010 se consumirán
en Europa unos 304 Mtep (millones
de toneladas equivalentes de petróleo) en el sector del transporte, y
la contribución prevista de biocarburantes en ese año debería estar en
torno a los 17,5 Mtep. La Directiva
2003/30/CE, junto con el artículo
16 de la Directiva 2003/96/CE, que
reestructura el marco impositivo de
los productos energéticos y permite
exonerar de impuestos especiales a
este tipo de biocarburantes, abre la
puerta al desarrollo de los mismos.
Permitirá a la Unión Europea crear
un mercado de biocarburantes competitivo.
La Comisión Europea acaba de
adoptar una ambiciosa estrategia para
los biocarburantes (COM 2006 34).
El documento, que viene a sumarse
al Plan de Acción sobre la Biomasa
adoptado en diciembre de 2005 (COM
2005 628), se fija tres metas principales: promover los biocarburantes
INVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
tanto en la Unión Europea como en
los países en vías de desarrollo; preparar el terreno para su uso a gran
escala, mejorando su competitividad
en cuanto al coste e incrementando
la investigación sobre combustibles
de “segunda generación”; y apoyar a
los países en vías de desarrollo en los
que la producción de biocarburantes
podría estimular el crecimiento económico sostenible. Extender su uso
reduciría la dependencia de Europa
de las importaciones de combustibles
fósiles, proporcionaría nuevas salidas
a los agricultores y abriría nuevas
posibilidades económicas en varios
países del Tercer Mundo y podría
aminorar las emisiones de gases de
efecto invernadero.
Recepción del material
Extracción del jugo
Purificación
Fermentación
Destilación/Deshidratación
BIOETANOL COMBUSTIBLE
3. ETAPAS DEL PROCESO de extracción
de etanol a partir de materias primas
azucaradas.
En España, el Plan de Energías
Renovables 2005-2010 considera la
producción de un total de 2.250.000
tep de biocarburantes en el año
2010. Los biocarburantes gozan de
una exención total sobre impuestos
especiales.
Existen en nuestro país dos plantas
de producción de etanol, Ecocarburantes Españoles y Bioetanol Galicia,
con una capacidad de producción de
80.000 y 100.000 toneladas al año,
respectivamente. Las refinerías españolas con capacidad de producción
de MTBE han realizado las modificaciones oportunas en sus instalaciones
para poder utilizar etanol en vez de
metanol en la formulación del aditivo. En todas ellas se produce ETBE
con el bioetanol que suministran las
dos plantas en funcionamiento.
Se está iniciando la puesta en marcha de Biocarburantes de Castilla y
León, en Babilafuente (Salamanca),
con una capacidad de producción
anual de 160.000 toneladas. Constituirá la primera instalación industrial que utilizará como materia prima
para la producción de etanol, no sólo
el grano de cereal (que supondrá el
95 % de la producción total), sino
también la paja.
Materias primas
del bioetanol
La caña de azúcar es el cultivo habitual para la extracción de etanol en
los países de clima cálido; en Europa
se emplea remolacha. Los cereales
(maíz en Estados Unidos y trigo y
cebada en Europa) son las materias
primas para el etanol de almidón.
El precio de las materias primas
viene regido por el mercado alimentario, su destino tradicional. Para
las necesidades del mercado de la
energía deben desarrollarse nuevos
cultivos más productivos y rentables.
Para liberarse de las fluctuaciones
que suelen caracterizar los cultivos
destinados a la alimentación (animal y humana), se están investigando
otras especies, como la pataca (Helianthus tuberosus L.) y el sorgo azucarero (Sorghum bicolor L.). Estos
cultivos, además de su menor coste
de producción, serían más rentables
para la obtención de etanol, ya que
se podrían emplear los tallos secos
(de la pataca) o el bagazo (del sorgo)
para la generación del vapor y la
electricidad necesarios en el proceso
de fabricación de etanol.
Aparte de estos nuevos cultivos
azucarados, los materiales lignocelulósicos son los que ofrecen un
potencial mayor para la producción
de bioetanol. Una gran parte de los
materiales con alto contenido en celulosa, susceptibles de ser utilizados
para estos fines, se generan como
residuos en otros sectores. Así, los residuos agrícolas proceden de los cultivos leñosos y herbáceos. Los residuos de origen forestal proceden
de los tratamientos silvícolas y de
mejora y mantenimiento de los montes y masas forestales. También pueden utilizarse residuos generados en
81
5. MOLIENDA SECA
MOLIENDA HUMEDA
Remojo
AGUA RESIDUAL
Molienda
Molienda
Filtrado lavado
GERMEN
Separar germen
Molienda
Separación
Cocción
FIBRA
GLUTEN
Almidón
Licuefacción
Licuefacción
Hidrólisis
Hidrólisis
Fermentación
Fermentación
CO2
Recicl. levaduras
Recicl. levaduras
Destilación
Deshidratación
Destilación
Deshidratación
ALCOHOL
Centrifugación
Secado
Evaporación
GRANOS DE DESTILERIA
Y SOLUBLES
SIROPE
Técnicas de producción
de etanol
El bioetanol puede extraerse a partir
de cualquier materia prima orgánica
que contenga cantidades significativas de azúcares o compuestos que
puedan transformarse en azúcares
(almidón, inulina o celulosa). En la
actualidad, el bioetanol se produce
por la fermentación, mediante levaduras, de los azúcares (principalmente
glucosa) contenidos en la materia prima. Las técnicas de transformación a
partir de materias primas azucaradas
o amiláceas han alcanzado un alto
grado de refinamiento.
La manera más sencilla de producir etanol es utilizar materias primas
que contengan azúcares de seis átomos de carbono (hexosas), como la
caña de azúcar y la remolacha, ya que
pueden ser fermentados directamente
82
4. ETAPAS DEL PROCESO de obtención de etanol a partir de materias primas amiláceas
(con almidón), como los granos de cereal.
a etanol. El proceso general de fabricación de bioetanol combustible a
partir de caña consta de varias etapas
(véase la figura 3).
La caña preparada por las picadoras llega a los molinos y, mediante
presión, se extrae el jugo, que se
recolecta en tanques. En el recorrido
de la caña por el molino se le agrega
agua para insaturar los jugos y maximizar la extracción de la sacarosa,
contenida en el material fibroso que
pasa a través de todas las unidades
que componen el molino. El jugo
azucarado se precalienta, para facilitar su paso por el regulador de
densidad y evitar al mismo tiempo la
formación de microorganismos. Posteriormente se añade un ayudante de
floculación con el fin de favorecer la
formación de flóculos y así retirar,
por precipitación, los sólidos suspendidos y algunas sustancias —sales
de cal, material proteico— tóxicas
para la fermentación y que agravan
el problema de las incrustaciones en
la destilación.
A continuación se realiza la fermentación. Por acción biológica de
la levadura, los azúcares fermentables
contenidos en el jugo se transforman
en alcohol etílico y gas carbónico. El
vino obtenido, con un 8 % de etanol
en peso aproximadamente, se bombea
hacia las destiladoras. El etanol y el
vapor de agua dejan la parte superior
de la columna con un 75 % en peso y
entran en la rectificadora. Los líquidos y sólidos residuales, las vinazas,
salen por el fondo de la columna y se
bombean al sistema de tratamiento.
En la rectificadora el alcohol se eleva
a su punto azeotrópico de máxima
concentración por simple destilación
(el 96 %) y abandona la torre por la
parte superior, convertido en vapor
saturado, para entrar en la sección
de deshidratación.
El bagazo que sale de la última
unidad de molienda se emplea en
las calderas para la producción del
vapor utilizado en el proceso y, a la
vez, de electricidad que atiende las
necesidades de la planta; los excedentes se exportan a la red eléctrica
y contribuyen a reducir los requerimientos de energía fósil y las emisiones de gases de efecto invernadero
del proceso de producción de etanol
a partir de caña de azúcar.
INVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
la industria papelera, y la fracción
orgánica de los residuos sólidos
industriales. Los materiales lignocelulósicos, aportados por cultivos
dedicados a la producción de biomasa con fines energéticos pueden
proceder de especies de crecimiento
rápido y ciclos biológicos cortos (el
eucalipto o el chopo) y de especies
vegetales anuales.
Vinazas ligeras
6. MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
En los procesos ordinarios de obtención de etanol a partir de grano de
cereal se emplean, para la fermentación, los azúcares del almidón, extraídos por un proceso de hidrólisis.
Existen dos vías principales para la
obtención de etanol a partir de grano
de cereal; se diferencian, básicamente, en el proceso de molienda (véase
la figura 4).
En la molienda húmeda, se empapa
previamente el grano, lo que facilita
la separación de sus componentes. El
grano húmedo se procesa con una
serie de amoladoras para separar el
germen del maíz. El aceite de maíz
del germen se extrae en la misma
planta de producción de etanol o se
vende a las trituradoras que extraen
dicho aceite. Los componentes restantes de la fibra, del gluten y del
almidón se van segregando. Tras un
proceso de secado, se venden para
alimentación animal. El almidón restante, mezclado luego con α-amilasas, se calienta a una temperatura
entre 120 y 150 oC para favorecer
el proceso de licuefacción y evitar
la proliferación de microorganismos
no deseados. La mezcla se enfría y
se le añade glucoamilasa, enzima que
transforma el almidón licuefactado en
dextrosa, un azúcar simple que pueden fermentar las levaduras. Después
de la fermentación, el medio, que
contiene aproximadamente un 10 %
en volumen de etanol, se transfiere a
las columnas de la destilación, donde
se separa de los sólidos no fermentables y del agua. Este sólido, rico en
proteína, se destina al mercado de la
alimentación animal. El etanol, con
un 96 % de pureza, sale por la parte
superior de la columna y se transfiere
al sistema de deshidratación, normalmente un tamiz molecular.
En los procesos de molienda seca
no hay separación de los componentes que integran el grano. El cereal
se tritura hasta obtener harina; se le
añade agua, hasta formar un puré que
se somete a un proceso de cocción y
licuefacción, previos a la hidrólisis
que convierte el almidón en dextrosa.
A partir de aquí los procesos son los
descritos anteriormente.
De las casi 70 plantas de producción de etanol a partir de cereal que
están operando en Estados Unidos,
el 55 % aplica la molienda seca y
el 45 % la húmeda, mientras que en
Europa todas las instalaciones reINVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
5. LA REDUCCION DE ALGUNAS EMISIONES CONTAMINANTES es una de las razones
del interés por los biocarburantes. El uso de etanol y metanol como aditivo oxigenador
de la gasolina limita la emisión de monóxido de carbono. El biodiésel ofrece ventajas
ambientales con respecto al diésel ordinario; por esa razón algunas ciudades están
probando autobuses de biodiésel; Madrid y Barcelona, entre ellas.
curren a la molienda seca, que tiene menor coste de capital asociado
tanto a la construcción como a la
operación.
Etanol lignocelulósico
Las técnicas actuales de producción
de etanol a partir de cereal no ofrecen todavía soluciones competitivas
desde el punto de vista de su coste.
Su utilización sólo es viable si se
reduce el tipo de impuesto especial
aplicable al bioetanol. Por lo tanto,
es necesario seguir mejorando los
procesos de transformación, con mayores rendimientos y mejor calidad
de los coproductos.
En este contexto, el desarrollo de
los biocarburantes de segunda generación, fruto de la transformación
de la biomasa lignocelulósica, en los
que la investigación y el desarrollo
desempeñan un papel importante,
pueden contribuir de manera decisiva
a mejorar la competitividad.
Los materiales lignocelulósicos están compuestos en su mayor parte por
dos polímeros de carbohidratos, la
celulosa (35-50 %) y la hemicelulosa
(15-25 %), y un polímero fenólico, la
lignina (20-25 %). La fracción mayoritaria de la biomasa lignocelulósica
es la celulosa cristalina, constituida
por cadenas largas de moléculas de
D-glucosa unidas por enlaces β-(1-4)
que, a su vez, se agrupan en estructuras superiores de gran cristalinidad, lo que dificulta su hidrólisis y
conversión en azúcares fermentables.
Sin embargo, una vez producidos,
los azúcares simples se fermentan
con facilidad.
La hemicelulosa está formada por
polímeros de azúcares de cinco átomos de carbono (principalmente xilosa). Esta fracción se hidroliza con
facilidad, pues no presenta estructura cristalina; sin embargo, la xilosa
es un azúcar difícil de fermentar a
etanol.
La lignina, por fin, es un polímero tridimensional de unidades de
fenilpropano ligadas por enlaces éter
y C-C.
Los carbohidratos presentes en
la biomasa lignocelulósica pueden
transformarse en etanol, tras un proceso de hidrólisis, mediante la acción
de microorganismos fermentativos.
Pero su estructura compleja hace
que el proceso de transformación
en etanol sea más difícil que en el
caso del almidón. La hidrólisis de la
celulosa puede llevarse a cabo con
la intervención de catalizadores ácidos o enzimáticos (véase la figura 6).
En los procesos de hidrólisis ácida,
en condiciones adecuadas de presión y temperatura, se produce una
solubilización de la hemicelulosa y
83
7. Biomasa
lignocelulósica
Microorganismo
fermentativo
Catalizador
Hidrólisis
ácida/enzimática
Pretratamiento
Destilación
Deshidratación
Fermentación
ETANOL
Xilosa
Fermentación
Generación de calor
y electricidad
la celulosa, quedando prácticamente
inalterada la lignina. A temperaturas
superiores a los 200 oC aparecen productos de descomposición de los azúcares (furfural, hidroximetilfurfural y
una serie de sustancias solubles no
identificadas), lo que reduce el rendimiento del proceso. Tales sustancias
inhiben el proceso fermentativo, por
lo que deben eliminarse del hidrolizado antes de la fermentación.
Estos problemas que surgen cuando se somete la biomasa a un tratamiento ácido, se evitan si el proceso
se acompaña de una hidrólisis enzimática. En este caso, hay que realizar un pretratamiento de la biomasa
lignocelulósica que altere la compleja
estructura de los materiales, facilitando así la acción de las enzimas
celulolíticas. La dificultad estriba en
que la cristalinidad de las moléculas de celulosa y la naturaleza de su
asociación con la lignina constituyen una verdadera barrera física a la
penetración de las enzimas. Existen
otros factores, tales como el grado
de polimerización y de sustitución de
las cadenas celulósicas o el contenido
en humedad y madurez de la fibra,
que modifican también la capacidad
de acción del complejo celulolítico
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sobre el sustrato lignocelulósico. Los
pretratamientos hidrotérmicos y el
empleo de ácidos diluidos constituyen los métodos más eficaces para
mejorar la hidrólisis enzimática, ya
que reducen la cristalinidad de la
celulosa, aumentan la densidad de
la biomasa y suponen bajos costes
económicos y energéticos.
Una vez que el material ha sido
pretratado se añaden las enzimas (celulasas), que rompen la celulosa en
unidades de glucosa. Las celulasas
realizan la fermentación de glucosa
a etanol. Posteriormente, el etanol
se concentra por destilación. Tras un
proceso específico de deshidratación
se obtiene el alcohol absoluto, el que
se requiere si se desea utilizar el alcohol en mezclas con gasolina para
vehículos.
Aunque todavía no existen plantas comerciales de etanol extraído
de biomasa lignocelulósica, se han
realizado avances significativos en
investigación y desarrollo. La planta
de Biocarburantes de Castilla y León
es un buen ejemplo de ello. No obstante, se debe seguir avanzando para
desarrollar sistemas más eficientes,
tanto en lo que se refiere a la transformación biológica (nuevas enzimas y
microorganismos capaces de fermentar todos los azúcares presentes en
la biomasa lignocelulósica), como en
el desarrollo de procesos innovadores
de fraccionamiento y purificación, sin
olvidar un mejor aprovechamiento de
los coproductos generados.
Se puede también fabricar bioetanol
a partir de la biomasa lignocelulósica mediante procesos termoquímicos
en los que la biomasa se transforma
en gas de síntesis (compuesto sobre
todo por hidrógeno y monóxido de
carbono). Se debe seguir avanzando
en la investigación y desarrollo del
proceso de gasificación con oxígeno
como agente gasificante, en la limpieza y acondicionamiento del gas
y en el desarrollo de catalizadores
para la síntesis de etanol a partir del
oxígeno.
Las técnicas avanzadas de producción de bioetanol también pueden
constituir un punto de partida para
el hidrógeno producido a partir de
recursos renovables. Mediante procesos catalíticos cabe generar hidrógeno, por reformado del bioetanol con
vapor, apto para alimentar una pila
de combustible. Las pilas de hidrógeno permiten un transporte sin apenas
emisiones, pero requieren motores de
INVESTIGACIÓN Y CIENCIA, noviembre, 2006
MERCEDES BALLESTEROS PERDICES
6. ESQUEMA GENERAL del proceso de producción de etanol a partir de biomasa lignocelulósica.
8. nuevo cuño e importantes inversiones, en las instalaciones productoras
de hidrógeno y en un nuevo sistema
de distribución.
El transporte es un sector clave
de nuestras economías. Los precios
del petróleo se han triplicado en los
últimos cuatro años. Los biocarburantes, los únicos productos renovables
que pueden integrarse fácilmente en
los actuales sistemas de distribución
de combustibles, constituyen una de
las pocas alternativas razonables de
diversificación en el sector del transporte en el futuro inmediato. Además, pueden preparar el camino a
una futura adopción del hidrógeno
como combustible.
La autora
Mercedes Ballesteros Perdices es
doctora en ciencias biológicas por la
Universidad Autónoma de Madrid y máster en biotecnología por la Universidad
Complutense de Madrid. Ha desarrollado
su carrera investigadora en el departamento de energías renovables del Centro
de Investigaciones Energéticas Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT),
donde actualmente es jefa de la Unidad
de Biomasa.
Bibliografía complementaria
ESTRATEGIA DE LA UE PARA LOS BIOCARBURANTES. Comisión de las Comunidades
Europeas COM (2006) 34 final. En:
http://www.ec.europa.eu/agriculture/biomass/biofuel/com2006_34_es.pdf.
BIOFUELS IN THE EUROPEAN UNION: A VISION
FOR 2030 AND BEYOND . F INAL DRAFT
REPORT OF THE BIOFUELS RESERACH ADVISORY COUNCIL (2006). En: http// www.
ec.europa.eu/research/energy/pdf/draft_vision_report_en.pdf.
BREAKING THE BIOLOGICAL BARRIERS TO CELLULOSIC ETHANOL: A JOINT RESEARCH AGENDA.
DOE/SC-0095 (2006). En: http://www.
doegenomestolife.org/biofuels/.
UNA ESTRATEGIA DE BIOCARBURANTES PARA
ESPAÑA (2005-2010). Adaptación a los
objetivos de la Directiva 2003/30/CE.
Documento APPA 3¨05 (2005). En:
http://www.appa.es/09documentos/documentos01.htm.
PLAN DE ENERGÍAS RENOVABLES 2005-2010
(PER).IDAE. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. (2005). http://www.
mityc.es/Desarrollo/Seccion/EnergiaRenovable/Plan/.
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