El documento proporciona información sobre el etanol, incluyendo sus usos, producción y experiencia de Brasil con el biocombustible. Específicamente, describe que el etanol se produce a través de la fermentación de azúcares, Brasil es un gran productor mundial y ha tenido éxito promoviendo vehículos flexibles que funcionan con mezclas de gasolina y etanol.

1. LABORATORIO DE QUIMICA EXPOCISION DE REACTIVOS EDER JAVIER ANGULO GUILLEN PAR: 61 GRUPO:B

4. ALCOHOL ETILICO

5. ALCOHOL ANHIDRO

6. METIL CARBINOL

8. Usos comunes del etanol. Se emplea como combustible industrial y doméstico. En el uso doméstico, se emplea el alcohol de quemar. Éste además contiene compuestos como la pirovidos exclusivamente a alcohol. Brazil es uno de los principales productores (con 15 mil millones de litros anuales), con esto reducen un 40% de sus importaciones de crudo.. Estudios del departamento de energia de USA dicen que el uso en automóviles reduce la producción de gases de invernadero en un 85%. Para poder utilizar el etanol como combustible mezclándolo con gasolina, hay que eliminar el agua hasta alcanzar una pureza del 99,5 al 99,9%.[cita requerida] El valor exacto depende de la temperatura, que determina cuándo ocurre la separación entre las fases agua e hidrocarburos.

9. consumo LOCAL DE ETANOL. En el país se requieren, por ahora, cerca de 200 millones de litros de etanol anhidro anuales para el consumo en vehículos. Ante esa demanda, la Unión Nacional de Cañicultores del Ecuador (UNCE) aspira a que la cantidad de hectáreas sembradas de caña de azúcar aumente en tres años más. El Consejo Consultivo del Biocombustible discute la forma en que se producirá el etanol, costos y mezclas. Inicialmente habrá un plan piloto en Guayaquil para analizar el funcionamiento. El impulso para este proyecto se da con la finalidad de reducir los niveles de contaminación ambiental generados por los combustibles actuales. Se calcula que la futura producción de etanol bajaría un 30% de emisiones. Una vez que ya se esté produciendo etanol para el consumo local el costo por litro que plantea el comité técnico que asesora al Consejo del Biocombustible es de $ 0,55. El comité sugiere que la mezcla del combustible sea del 9% de etanol inicialmente

10. COSTO DE ETANOL Las estimaciones del costo de producción de etanol en Brasil son de cerca de 15 centavos/galón. ... Sin embargo, en los EEUU, el combustible etanol se produce del maíz, el cual es mucho más caro que la producción de caña de azúcar. Como resultado, los costos de producción en los EEUU han ido desde cerca de los 91-227 centavos/galón (24 - 60 centavos por litro

11. MANIPULACION.

12. RIESGOS AL UTILIZAR ETANOL

13. PELIGROSIDAD DEL ETANOL.

15. Rendimientos de Materias Primas para Biocombustibles

17. E5 Significa 5% de etanol y 95% de gasolina.

18. E10 Significa 10% de etanol y 90% de gasolina (gasohol).

19. E25Significa 25% de etanol y 75% de gasolina.

20. E85 Significa 85% de etanol y 15% de gasolina, se utiliza en vehículos de Combustible Flexible

22. Dos Principales Productores Mundiales de Etanol Fuentes: MAPA; ÚNICA; F.O. Licht, cited in Renewable Fuels Association, Homegrown for the Homeland: Industry Outlook 2005, (Washington, DC: 2005)

25. 1500-1530: Brasil precolonial y extracción vegetal del “palo brasil”

26. 1530: Inicio del cultivo de la caña de azúcar

27. 1550: Brasil se convierte en el mayor productor mundial de azúcar Azúcar = Base de la economía colonial brasileña (producción en latifundios y mano de obra esclava)

28. Experiencia Brasileña: 1925 Primeras pruebas utilizando etanol mezclado con la gasolina

31. Su producción es de tal magnitud que permite exportar más de 700 millones de litros de alcohol a Europa y Japón.

33. En Febrero del 2006 la venta de vehículos flex-fuel representó 74% del total de carros vendidos en el país. Las ventas totales de vehículos Flex-Fuel (2003-2006*): 1.432.037 unidades. *Hasta febrero/2006.

34. 7 Ensambladoras Multinacionales instaladas en Brasil producen hoy 32 diferentes modelos de vehículos FFV que funcionan con E85.Fuente: Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio; Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - 2006

35. Gracias por su atención.