El documento discute la importancia de la seguridad e higiene laboral para las mujeres en los puertos. Explica que la participación de las mujeres en los puertos ha aumentado y ahora ocupan cargos operativos e importantes como jefes de salud ocupacional. El documento analiza específicamente los esfuerzos de seguridad e higiene laboral en el Puerto de Caldera en Costa Rica, donde las mujeres han desempeñado un papel clave para mejorar las condiciones de trabajo a través de la capacitación, uso de equipo de protección

1. “Seguridad e Higiene Laboral
y su Impacto para las Mujeres en
Puertos”
Ing. Fidelia Solano Gutiérrez
Jefe de Salud Ocupacional
Sociedad Portuaria de Caldera S. A.
Seminario Hemisférico sobre los Desafíos de la Mujer
Portuaria frente a los Retos del Siglo XXI

2. Salud Ocupacional : OMS
 Actividad multidisciplinaria
que promueve y protege la
salud de los trabajadores.
 Esta disciplina busca controlar
los accidentes y las
enfermedades mediante la
reducción de las condiciones
de riesgo.

3. Salud Ocupacional : OIT
 La salud en el trabajo
comprende el estado completo
de bienestar físico, mental y
social y no simplemente la
ausencia de afecciones y
enfermedades en los
trabajadores y trabajadoras
como consecuencia de la
protección frente al riesgo.

4. Antecedentes Históricos
 1844. Inglaterra
 Leyes de inspección de
seguridad en textileras y
talleres.
 Propagación a otros
países.
 1855. Ley de la Salud del
Trabajador
 Siglo XX
 1950 – OIT/OMS
 Objetivos de la SO.
 1995 - Actualización
 Siglo XXI
 Contempla la higiene.

5. Salud Ocupacional
 Promover y mantener el mayor grado posible de bienestar físico,
mental y social de los trabajadores en todas las profesiones.
 Prevenir todo daño causado a la salud de éstos por las
condiciones de su trabajo.
 Protegerlos en su empleo contra los riesgos resultantes de agentes
perjudiciales a su salud; colocar y mantener al trabajador en un
empleo adecuado a sus aptitudes fisiológicas y psicológicas.
 En suma, adaptar el trabajo al hombre y cada hombre a su
actividad.
Comité Mixto OIT/OMS, 1950.

6. Evolución de la Actividad
Portuaria

7. Evolución de la Actividad Portuaria
 La actividad portuaria ha existido
desde los inicios del comercio
internacional.
 Los métodos para la manipulación
de la carga eran peligrosos.
 Años 60´s:
 Introducción de contenedores y
de los sistemas de trasbordo
rodado.

8. Evolución de la Actividad Portuaria
 Avances técnicos.
 Maquinaria moderna con
mayor capacidad:
 Disminuyen algunos
riesgos pero surgen nuevos
peligros.
 La actividad portuaria aún se considera
como un trabajo de alto riesgo y de
exposición a diversos contaminantes de
difícil control.

9. El Rol de la Mujer en los
Puertos

10. Mujer en los Puertos
 Anteriormente:
 La participación de la mujer ha sido
marginal a lo largo del desarrollo de la
industria portuaria en América.
 Su desempeño ha sido,
fundamentalmente, en cargos
administrativos, secretariales.
 Esporádicamente en posiciones
superiores de confianza y dirección.

11. Mujer en los Puertos
 Actualmente:
 Se observa un incremento de
mujeres en el campo portuario.
 Cargos importantes.
 Cargos operacionales.
 Dpto. de Seguridad e Higiene.

12. Fortalezas de la Mujer
 Destreza.
 Carácter.
 Polifuncional.
 Orden.
 Sentimiento de pertenencia
(cuidado).

13. Experiencia en Puerto Caldera
Costa Rica

14. Sociedad Portuaria de Caldera S. A.
 Cambio de mentalidad a nivel
portuario - privatización.
 Mujeres ocupan cargos
operativos e interactivos con
operaciones.
 Salud Ocupacional.
 Chequeadores.
 Uso de equipo de protección
personal es parte del uniforme.

15. Dpto. Salud Ocupacional - SPC
 Dotar del equipo de
protección personal necesario.
 Reportar y corregir cualquier
riesgo / incidente que ocurra
en el terminal portuario:
 Infraestructura.
 Equipos / maquinaria.
 Personas.
 Puestos de confianza y
supervisión.
 Representación de gerentes.
 Concientizar y crear una
cultura preventiva en la
realización de las operaciones.
 Operaciones seguras y
eficaces.
Clave del Éxito:
¡Predicar con el ejemplo!

16. Programa de Seguridad e Higiene
 Contar con medidas y acciones dirigidas
a la prevención de accidentes y
enfermedades laborales.
 Buscar el control de agentes
perjudiciales para la salud.
 Manejo adecuado de Materiales
Peligrosos.
 Desarrollado por los colaboradores
involucrados en los procesos.
¡Propiciar un ambiente saludable y condiciones
laborales adecuadas para ejercer!

17. Logros Alcanzados en Sociedad
Portuaria de Caldera S. A.

18. Periódico La Nación, 08/10/2006
 Hace dos meses, los muelleros trabajaban en sandalias y sin
equipo de seguridad.
 Hoy usan zapatos cerrados, pantalón grueso, chaleco y casco
para protegerse de accidentes.
Periodista
Vanessa Loaiza N.

19. Métodos de Trabajo y No EPP
Antes…

20. EPP y Métodos de Trabajo Seguros
Superación!!!

21. EPP´s Necesarios para el Puerto
 Casco y chaleco reflectivo.
 Anteojos de seguridad.
 Respirador (mascarillas).
 Guantes de protección.
 Calzado con puntera de acero.
 Equipo para trabajo en alturas.
 Equipo de lluvia.

22. Accidentabilidad vrs. Productividad
¡La meta…. Seguir mejorando!
La cantidad de Toneladas descargadas incluyen: atún, vehículos,
contenedores, mercadería general, refrigerados (paletas) y
graneles.
-
500.000,00
1.000.000,00
1.500.000,00
2.000.000,00
2.500.000,00
3.000.000,00
3.500.000,00
AÑO 2007 AÑO 2008 AÑO 2009
3.348.167,30
3.454.087,37
1.384.153,97
Comportamiento - Toneladas Descargadas por Año
0
20
40
60
80
100
120
Año 2007 Año2008 Año2009
IncidentesLaboralesen PuertoCaldera

23. Accidentabilidad vrs. # Trabajadores
¡La meta…. Seguir mejorando!
2007 2008 2009
Trabajadores 1354 1367 1388
Accidentes 83 105 47
Incidencia % 6 8 3
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600

24. Tipos de Accidentes Ocurridos en
Puerto de Caldera
 Golpes con objetos.
 Golpe por proyección de objetos.
 Partículas en ojos.
 Heridas cortantes.
 Caídas al mismo nivel.
 Caídas a diferente nivel.
 Atrapamiento.
 Sobreesfuerzos.

25. ¿Cómo se ha logrado el objetivo?

26. Incidentes Mitigados en el
Puerto de Caldera - CRC

27.  Fatiga de cable en una
de las grúas del barco.
 Daño en estructura del
buque.
 No hubo personas
lesionadas.
 Se retiró el contenedor
siniestrado sin mayor
complicación.
Daño en Cable de Grúa de Barco

28.  Caída de un spreader en el
pie de un mecánico.
 Uso del calzado salvó el
pie.
 No hubo lesiones de
consideración.
Golpe con Spreader
En ningún lugar del puerto se está exento de
riesgos y lesiones similares

29.  Caída de cereal fuera de la tolva, sobre
el cabezal.
 Cabezal mal estacionado.
 Daños menores en la estructura del
camión.
Abertura de Almeja

30. Causas Controladas de Accidentes
 Negligencia.
 Falta de eficiencia en los
sistemas de capacitación .
 Descuido y exceso de
confianza.
 Fallo de equipos.
 No uso de EPP.
 Consumo de sustancias
prohibidas (drogas, alcohol).

31. La Mujer en Costa Rica

32. Participación de la Mujer en CRC
 Conciencia hacia la Igualdad de Género.
 Leyes.
 Creación de instituciones (INAMU).
 Posiciones estratégicas:
 Gobierno:
 Diputadas.
 Ministras (salud, vivienda, seguridad, vicepresidencia, entre otros).
 Dirección en la empresa privada.
Apertura para el Desarrollo Profesional de la
Mujer en Cualquier Labor

33. CONCLUSIONES
 La Seguridad e Higiene en los Puertos es un compromiso de la
dirección y de las personas que lo lideran.
 La capacidad y el profesionalismo es lo que debe caracterizar a la
mujer en cualquier labor que desempeñe.
 La comunicación y la negociación son fundamentales para
concientizar a una población.
 Involucrarse en los procesos y en las diferentes actividades
portuarias, permite conocer el entorno (riesgos) y las
oportunidades de mejora que pueden aplicarse para beneficio de
todos (personas, equipos, infraestructura y la operación en sí).