Este documento presenta el reglamento particular de una prueba automovilística organizada por A.R.P.A.D.P. que tendrá lugar el 1 de abril en el Autódromo Provincial "Rosendo Hernández". Detalla la composición de las autoridades de la prueba, las categorías participantes, los procedimientos de inscripción, verificación técnica, clasificación, series y finales. También incluye el programa de actividades y establece disposiciones sobre seguridad y conducta durante el evento.

1. REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
Organizada por: A.R.P.A.D.P. Asoc. Reg. de Pilotos de Aut. Dep. De Pista
Denom. de la prueba: 2da. Fecha Campeonato A.R.P.A.D.P. 2012
Categorías participantes: Clase 2, Clase 3, TC 4000 Y Supercar Cuyano
Fecha de realización: 01 de abril de 2012
Fiscaliza: F.R.A.D. San Luis
Lugar: AUTODROMO PROVINCIAL “Rosendo Hernández” Circuito de 2950 metros
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director General de la prueba: Nicolelli, Nestor (A.R.P.A.D.P)
Comisario Deportivo: Mana, Daniel (F.R.A.D. San Luis)
Comisario Técnico ARPADP: Cerizola, Guillermo (F.R.A.D. San Luis)
Comisario Técnico Adjunto: Maluf, Osvaldo (F.R.A.D. San Luis)
Cronometraje: (F.R.A.D. San Luis)
Comisario de Boxes: Clara, Daniel (A.R.P.A.D.P.)
Comisario Largada: Ceballos, Patricio (A.R.P.A.D.P.)
Jefe de Seguridad y Rescate Adaro, Juan C. (A.R.P.A.D.P.)
Jefe de Banderilleros: Lucero, Miguel (A.R.P.A.D.P.)
Secretario de la prueba: Gil, Federico (A.R.P.A.D.P.)
Comunicaciones: Bustos, Antonio (A.R.P.A.D.P.)
Camaras de pista: Bustos, Emmanuel (A.R.P.A.D.P.)
Auto de Seguridad: Zapata, Rodolfo ¨h¨ (A.R.P.A.D.P.)
Encargado de prensa: Arce, Pablo (A.R.P.A.D.P.)
1.-) Inscripciones para todas las categorías:
Se realizarán en el autódromo de acuerdo a lo establecido en el programa de horarios adjunto a este
R.P.P. y las bases y reglamentaciones del reglamento deportivo A.R.P.A.D.P. 2011
2.-) Automóviles admitidos:
Los comprendidos en las categorías participantes.
3.-) Numeración de los automóviles:
De acuerdo al ranking del campeonato 2011. Para los debutantes se deberá solicitar a las autoridades
de la prueba, ajustándose a la reglamentación técnica.
Se deja establecido que los números serán provistos de carácter obligatorio
por la categoría con un costo de $90ª el juego.
4.-) Verificación técnica y administrativa previa:
El comisario y/o las autoridades designadas por los organizadores y la fiscalización, llevarán a cabo
las mismas de acuerdo a los horarios de este R.P.P. Todo aquel participante que no se presente en el horario

2. establecido, no podrá clasificar, debiendo largar la serie correspondiente desde el último lugar de la grilla.
(Ver programa oficial de actividades), asimismo deberá abonar la multa prevista
5.-) Responsabilidad por accidentes para todas las categorías:
Los conductores intervendrán en la prueba bajo su entera responsabilidad y por su exclusiva cuenta y
riesgo, deslindando toda responsabilidad en la entidad organizadora.
6.-) Conducta de los participantes:
Durante el transcurso de las competencias y la permanencia en las instalaciones, los participantes y
colaboradores deben observar para sí las disposiciones vigentes comprometiéndose a acatar todas las
indicaciones que le sean impartidas por las autoridades de la prueba y del club organizador, siendo
directamente responsables los pilotos del comportamiento de su equipo dentro y fuera del autódromo y
de las sanciones que cupiesen.
7.-) Señales con bandera para todas las categorías:
Durante toda la actividad en pista y boxes recibirán señales con banderas, las mismas están previstas
en el art. 4.1 del R.D.A.
8-) Procedimiento de largada:
Se realizará con semáforo y de acuerdo a los procedimientos habituales indicados por los comisarios
deportivos en la reunión de pilotos.
9.-) Parque cerrado:
A la finalización de toda actividad oficial (clasificación, serie, y final) se deberá entregar los autos
para su verificación técnica en parque cerrado, la omisión a este punto importará la automática
desclasificación del auto en cuestión. Solo el comisario técnico autorizará el retiro de los automóviles del
mismo.
10.-) Casos no previstos en este R.P.P.
Serán resueltos por el Director de la prueba y/o los comisarios deportivos.
11.-) Suspensión de la competencia para todas las categorías:
Idem punto 10.-
12.-) Combustible:
Debido a la conocida falta del mismo en esta oportunidad no se dispondrá de
combustible en el autódromo, por lo cual cada equipo tendrá que proveerse del mismo
siendo siempre el autorizado por la categoría el cual será controlado en la técnica a los
autos que les corresponda entrar en la misma.
13.-) A partir de la publicación del presente queda terminantemente prohibido girar en el circuito y/o
cualquier otro lugar del predio del autódromo con los autos de competición, excepto la derivada de la
actividad contenida en este R.P.P. SE PROHIBE TERMINANTEMENTE EFECTUAR PRUEBAS Y/
O CIRCULAR A VELOCIDAD ELEVADA CON LOS AUTOMOVILES DE COMPETICION POR
EL PLAYÓN DE BOXES. Todo piloto y/o equipo que no observe esta disposición será sancionado
con una multa de $500 (quinientos), pudiendo llegar dicha sanción a la exclusión del piloto y/o
automóvil infractor. Asimismo se recuerda la prohibición de circular por calle de boxes contramano
y/o con vehículos particulares.
PROGRAMA OFICIAL DE ACTIVIDADES
SABADO 31 DE MARZO DE 2012
17,00 hrs. APERTURA DEL AUTODROMO PROVINCIAL
“ROSENDO HERNÁNDEZ”
Inscripciones, gomería y administrativa habilitadas
Las inscripciones se realizarán en la planta baja de la torre de control

3. Domingo 01 de Abril
Verificación Técnica, administrativa e inscripciones de 07,30 a 11,00 hrs. para todas las
categorías de A.R.P.A.D.P..-
Lugar: Parque cerrado, planta baja de torre de control. TODO AQUEL PARTICIPANTE QUE
A LA HORA DE CIERRE NO SE ENCONTRARE EN CONDICIONES DE SER INSCRIPTO
Y VERIFICADO SU AUTOMOVIL, PARA HACERLO DEBERÁ ABONAR UNA MULTA DE
PESOS $ 50 (PESOS CINCUENTA) Y NO PODRÁ TOMAR PARTE DE LA CLASIFICACIÓN.
HORARIOS DE CARRERA
PRUEBAS LIBRES
09:00 a 09:15 Clase 2 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
09:20 a 09:35 TC 4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
09:40 a 09:55 Clase 3 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
PRUEBAS LIBRES
10:05 a 10:20 Clase 2 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
10:25 a 10:40 TC 4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
10:45 a 11:00 Clase 3 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
PRUEBAS LIBRES
11:10 a 11:20 Clase 2 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
11:25 a 11:35 TC 4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
11:40 a 11:45 Clase 3 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
11:50hs REUNIÓN DE PILOTOS OBLIGATORIA A.R.P.A.D.P.
Se realizará en la zona de la revisión técnica, la misma se llevara a cabo al finalizar
las pruebas libres, los pilotos deberán presenciar la misma, el piloto que no asista será
sancionado con una multa de $ 50.00, dicha sanción será decidida por el Director de la
prueba. Se tomará asistencia
CLASIFICACION (régimen de parque cerrado)
12:10 a 12.20 Clase 2 A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
12:25 a 12:35 TC4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. (un solo grupo)
12:40 a 12:50 Clase 3 A.R.P.A.D.P. Números impares

4. 12:55 a 13:05 Clase 3 A.R.P.A.D.P. Números pares
SERIES CLASIFICATORIAS
13:30 hs. Clase 2 A.R.P.A.D.P. 4 vueltas o 10 minutos
14:45 hs TC 4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. 4 vueltas o 10 Minutos
15:00 hs. 1ra Serie Clase 3 A.R.P.A.D.P. 6 vueltas o 15 minutos
15:20 hs. 2da Serie Clase 3 A.R.P.A.D.P. 6 vueltas o 15 minutos
FINALES
15:45 hs. Clase 2 A.R.P.A.D.P. 12 vueltas o 25 minutos
16:25 hs. TC 4000 y Supercar Cuyano A.R.P.A.D.P. 10 vueltas o 25 minutos
17:00 hs. Clase 3 A.R.P.A.D.P. 16 vueltas o 30 minutos
PODIO DE GANADORES 18:00HS
Se deja aclarado que la organización se reserva el derecho de modificar sin previo aviso
los horarios del presente reglamento particular, dependiendo esto de la cantidad de
inscriptos.
VALOR DE LAS ENTRADAS:
Entrada ……………………………... $ 25 (pesos veinticinco)
Estacionamiento …………………………$ 10 (pesos diez)
Toda persona que ingrese al predio deberá pagar entrada, sin excepción, esta se podrá ubicar dentro o fuera
del playón de boxes
VALOR DE LA INCRIPCION: $ 300ºº
VALOR COBERTURA MEDICA: $182ºº + $18ºº (TOTAL $200ºº)
VALOR DE LOS NEUMÀTICOS:
Clase 2 $510ºº
Clase 3 $550ºº
TC 4000 $690ºº
Supercar Cuyano $780ºº
Estos mismos pago contado efectivo únicamente
HABILITACION DE LA PISTA:
El comienzo de cada actividad programada en este R.P.P. será anunciada por medio de una señal
sonora y/o lumínica, la que dará aviso de que la pista se encuentra habilitada para la actividad designada.
La habilitación de la pista para series clasificatorias y finales tendrá una duración de 5 (CINCO) minutos,
todo aquel participante habilitado para largar que no salga de la zona de boxes en ese lapso de tiempo deberá
largar desde boxes una vez que el último automóvil pase por la salida de boxes y cuando el oficial de boxes

5. así lo indique con bandera verde. VER PROCEDIMIENTO DE SALIDA DE BOXES Y LARGADA
ADJUNTO
UBICACIÓN DE LOS EQUIPOS:
En patio de boxes, se ubicarán solamente los vehículos de competición, sin estar permitido el
estacionamiento de los particulares, que deberán estar ubicados en el lugar demarcado para ello, a fin de
mejorar la circulación y el orden de boxes, debiendo acatar las órdenes de las autoridades de la prueba y/o el
Club organizador.
IMPORTANTE: En la técnica previa el comisario técnico designado por la FRADSL procederá a precintar
y/o lacrar carburador, múltiples, tapa de cilindros, block, caja de velocidades, lastres (deberán declararse) y/
o todo aquellos elementos que considere necesarios. Si algún piloto sufriera la rotura de algún elemento que
deba ser sustituido, deberá ANTES DE PROCEDER A SU CAMBIO, solicitar la pertinente autorización
de los comisarios deportivo y técnico actuantes, poniendo a disposición de los mismos el elemento sustituido
como así también el automóvil a los fines de sellar el elemento nuevo. Toda alteración en los sellos, lacres
y/o precintos colocados por el comisario técnico devendrá en la automática desclasificación del piloto.
ESTÁ PROHIBIDO HACER FUEGO SOBRE EL ASFALTO DEL PLAYÓN DE BOXES
PROCEDIMIENTO DE SALIDA DE BOXES Y LARGADA
Tendrá el carácter de obligatorio este procedimiento en las series clasificatorias y finales de ambas
categorías
1.- Cuando la pista se encuentre en condiciones una señal sonora determinará que la misma se encuentra habilitada y
la salida de boxes abierta. Los automóviles habilitados deberán salir a pista.
2.- A los CINCO (5) MINUTOS de la habilitación sonará una nueva señal sonora, los boxes se cerrarán y todo
aquel piloto que le correspondiera salir a pista y no lo hubiera hecho deberá largar de boxes cuando el oficial
de boxes lo disponga con bandera verde. Asimismo en ese momento se mostrará en la grilla cartel de cinco
indicando el tiempo que resta para iniciar el procedimiento de largada y dando inicio a la cuenta regresiva. Durante
este cartel deberá ponerse en marcha todos los motores, pudiendo llevarse a cabo ya sea empujado por los asistentes
del equipo y/o por sistema de batería interno o externo.
3.- Faltando tres minutos se mostrará cartel de tres, todos los motores deberán encontrarse en marcha y los asistentes
deberán abandonar urgentemente la grilla, ubicándose en el lado interno del paredón de boxes. Solo los oficiales de
largada podrán quedar sobre la pista. Cualquier trasgresión será informada a los comisarios deportivos. Si algún auto
no hubiera podido ser puesto en marcha será llevado a boxes donde podrá repararse y largará de ese sector. Asimismo
si empujado por los asistentes lograra arrancar perderá su lugar en la grilla debiendo largar desde el último lugar.
4.- Se mostrará cartel de un minuto y posteriormente flameará una bandera verde indicando a los autos que da
comienzo la vuelta previa, deberán hacerlo manteniendo su posición de largada y detrás del auto de seguridad, para
el caso que no se disponga del mismo el primer auto ejercerá el rol de líder y deberá efectuar la vuelta a velocidad
constante y moderada. Durante el transcurso de la vuelta previa está prohibido adelantarse y/o practicar largada.
5.- Una vez efectuada la vuelta previa los autos deberán detenerse completamente en su respectivo cajón de
largada. Una vez verificado esto por el largador se mostrará cartel de 5, 3 Y 1, cuando el cártel de “1” sea retirado, se
encenderán las luces rojas del semáforo y entre no menos de cuatro y no mas de siete segundos pasará a verde dando
inicio a la carrera. Debe considerarse largada la competencia al apagarse las luces rojas del semáforo aún si las verdes
no encendieran.
SAN LUIS 28 DE MARZO DE 2012

6. ANEXO Nº 1
AL
RECLAMENTO DEPORTIVO DE LA PISTA DE ASFALTO 2012
ARTICULO Nº 57 – UBICACION DEL SENSOR
La ubicación del mismo debe ser dentro del pasa rueda trasero izquierdo, por
delante del amortiguador.
San Luis, 23 de Marzo del 2012
F.R.A.D.S.L..