NORMAS DE SEGURIDAD PARATREKKING 2016

1. HYKE & FLY
PARATREKKING
Los Realejos
REGLAS:
El Paratrekking es una competición de Parapente y Senderismo, inspirada en competiciones
como RED BULL X-ALPS, para pilotos experimentados.
CONDICIONES PARA PARTICIPAR:
1º Sólo podrán participar pilotos inscritos.
2º Todos los Pilotos deben estar cualificados.
3º Es obligatorio contar con licencia federativa de piloto de Parapente.
4º No se admitirá la participación de ningún piloto que no esté asegurado.
Los pilotos deberán ser autosuficientes durante la competición.
5º Es obligatorio satisfacer el importe de inscripción antes de la fecha señalada por la
organización.
SELECIÓN:
1º El número de participantes estará limitado a un máximo de 25 pilotos si bien, la
organización, si lo considera conveniente, podrá modificar esta cifra.
PROGRAMA DE LA CARRERA
1º 22 de Abril: Entrevista y reunión con los pilotos participantes, entrega de acreditación en
Intersport El Trompo a partir de las 18:00.
2º 23 de Abril: Salida de la carrera 9:45 am , PLAYA DEL SOCORRO, Los Realejos.
3º 24 de Abril: 2º salida a las 9:45 am desde LA PLAYA DEL SOCORRO, Los Realejos.
Aterrizaje oficial en la Playa del Socorro, el piloto que no llegue volando al Gol, terminará el
recorrido caminando, siempre que haya sobrevolado la última baliza señalada del track. Se
dará por finalizada la prueba a las 17 horas de ambos días(7h y 15min cada día), todo aquel
piloto que no haya finalizado el recorrido en este espacio de tiempo, será descalificado.

2. CONDICIONES GENERALES
1º El equipo está formado por Piloto más su equipo de vuelo.
2º Durante la carrera el Piloto debe volar o caminar portando siempre su equipo mínimo,
cualquier otro medio de trasporte, está totalmente prohibido.
3º Todos los Pilotos deberán grabar y hacer fotos los días de competición, entregar las
grabaciones a la organización el primer día y el segundo día una vez finalizada la prueba.
NORMAS DE VUELO
-Todos los Pilotos tienen que respetar las normas, tendrán responsabilidad absoluta sobre sus
actos.
-La ruta sobrevolada se comprobará mediante el log de GPS, la organización informará de las
balizas a sobrevolar. Estas balizas sólo se podrán realizar de manera aérea, sólo admitiéndose
la llegada a GOL a pié, habiendo sobrevolado la última baliza del track marcado.
-El despegue se debe hacer sin ayuda, se puede sujetar el Parapente o al Piloto sólo por
razones de seguridad.
-Tiempo límite para realizar la prueba será de 7h y 15min, para cada uno de los días.
-Las balizas serán según la previsión meteorológicas, y se acordarán antes de comenzar la
prueba de cada día, mediante un comité de pilotos participantes (se votará mediante mano
alzada,en caso de empate decidirá la organización):
Tabla 1.1
BALIZAS
PARA CONDICIONES ÓPTIMAS
Tabla 1.2
BALIZAS
PARA CONDICIONES DESFAVORABLES
1ª ASOMADERO N-15108 1ªEL QUINTO N-3020
2ª C.FÚTBOL DE PALO BLANCO N-13069 2ªLA CORONA N2076
3ª CHARCA LA CRUZANTA N-12036 3ªGUINDASTE N-16000
4ª LA CORONA ND 2076 4ªGASOLINERA EL MIRADOR N-17010
5ª GASOLINERA MIRADOR N17010 5ªPLAYA DEL SOCORRO-GOL NG 4000
6ª PLAYA DEL SOCORRO-GOL NG 4000

3. EQUIPAMIENTO
El PARATREKKING es una carrera de vuelo de CROSS, por tanto el uso de PARAPENTES de 16m2
o de menos está prohibido. También está prohibido volar con alas con carga alar superior a
6kg/m2 , además de alas TÁNDEM.
Todo el equipo de vuelo debe estar certificado. ( LA CLASE CCC, NO ESTA PERMITIDA )
Cada Piloto siempre debe caminar o volar con el equipamiento.
El equipo es el siguiente: PARAPENTE, ARNÉS, PARACAÍDAS DE EMERGENCIAS, CASCO,
TELÉFONO MÓVIL, EMISORA Y GPS.
Cada piloto llevará el tracking, GPS para grabar la traza, hay que asegurarse de tener el cable
necesario para validar la información en el PC de la organización.
Cualquier piloto que incumpla la norma de llevar siempre el equipo de vuelo, será
descalificado de la competición.
La organización podrá comprobar todos los equipos antes del inicio de la competición, no se
podrá sobrepasar el peso máximo para el que esté diseñado su equipo de vuelo y sistema de
emergencia.
RUTA
Cada piloto deberá seguir la RUTA y pasar por las BALIZAS oficiales que escoja la organización,
esta ruta compuesta por las balizas designadas, llevan un orden, que deben de seguir
obligatoriamente todos los pilotos para que la puntuación sea válida. Sólo serán aquellas
balizas que se hayan completado en orden estipulado por la organización según las tablas 1.1 o
1.2 según condiciones meteorológicas.
Cada piloto entregará el TRACK y se evaluará diariamente.
Ruta día 23: Salida desde la Playa del Socorro, siguiendo la RUTA 0-4-0, llegando a TIGAIGA,
pasamos por Calle Barroso continuando por el camino Las Vueltas de ICOD DEL ALTO. Salimos
a la TF-342, bajamos por la carretera general mencionada, hasta la entrada del sendero de
Madre Juana; seguimos subiendo el sendero, llegando así al despegue oficial de La CORONA.
Los despegues serán por orden de llegada(se considera llegada en el momento en el que el
piloto toca La Capilla de La Corona), la preparación del equipo de vuelo, sólo se podrá realizar
en la zona habilitada, para pasar al despegue con el ALA EN COLIFLOR(ZONA DE LA CAPILLA).
Destacar que sólo tendrá TRES INTENTOS DE DESPEGUE cada piloto, fallando este último

4. intento, se tendrá que colocar tras el último piloto, llegado al despegue, para así volver a
disponer de otros tres nuevos intentos(SÓLO SE DISPONDRÁ DE 3 MINUTOS POR INTENTO,
UNA VEZ QUE SE SOLICITE A LA ORGANIZACIÓN QUE SE LE ABRA LA VELA AL PILOTO).
Ruta día 24: Salida desde la Playa del Socorro dirección Los Quintos, conectando con la calle
Barroso(Tigaiga), subiremos por el CAMINO LAS VUELTAS de Icod del Alto, llegando así a la TF-
342, esta vez giraremos hacia la derecha, dirección Mirador de El Lance, continuamos hasta la
entrada de El Lance y seguiremos por la conexión al mirador de la Corona (despegue oficial).
Los despegues serán por orden de llegada(se considera llegada en el momento en el que el
piloto toca La Capilla de La Corona), la preparación del equipo de vuelo, sólo se podrá realizar
en la zona habilitada, para pasar al despegue con el ALA EN COLIFLOR(ZONA DE LA CAPILLA).
Destacar que sólo tendrá TRES INTENTOS DE DESPEGUE cada piloto, fallando este último
intento se tendrá que colocar tras el último piloto, llegado al despegue, para así volver a
disponer de otros tres nuevos intentos(SÓLO SE DISPONDRÁ DE 3 MINUTOS POR INTENTO,
UNA VEZ QUE SE SOLICITE A LA ORGANIZACIÓN QUE SE LE ABRA LA VELA AL PILOTO).
ATERRIZAJE EN PLAYA DEL SOCORRO PARA DÍAS 23 Y 24 DE ABRIL DE 2016.
NOTA: Se dispondrá de avituallamientos con agua a lo largo del recorrido en ambos días.
PUNTUACIÓN: Carrera al despegue, los tres primeros pilotos en llegar a La Capilla de La
Corona, tendrán 200, 150 y 100 puntos respectivamente siguiendo el orden de llegada, que se
sumarán a los puntos de vuelo. Destacar que en ningún momento se puede cruzar el área de
despegue, por tanto, no sería válida la llegada a la zona del despegue por ninguna otra vía que
no sea la pasarela habilitada para el acceso a la zona de despegue.
En el caso de que alguno de los días, o ambos días, fuera imposible el despegue desde
La Corona por fenómenos atmosféricos; la puntuación será la obtenida durante la carrera a pie
durante ambos días, o en su defecto, se sumará la carrera a pie, del día en el que se diera por
cancelada la parte aérea; al total de la puntuación. Esta situación sería comunicada por parte
de la organización, a los participantes.
La carrera a pie dará por finalizada una vez que se toque La Capilla, es decir, tras llegar
del sendero de Madre Juana y subir las últimas escaleras, se tendrá que tocar La Capilla para
determinar quién ha llegado antes; de igual manera, para el día 24 se tendrá que bordear el
despegue siguiendo la pista que da a la antigua zona de aparcamientos de La Corona, y en
ningún caso, atravesar la zona de despegue para llegar a la capilla.
PUNTUACIÓN DE BALIZAS
Será de vital importancia SEGUIR EL ORDEN DE LAS BALIZAS, de lo contrario, quedaría anulada
la fase aérea. El radio de las balizas será de 400mts y sólo se dará por válida la llegada a GOL a
pié si ha superado la última baliza (Gasolinera El Mirador) antes de Gol, contándose ésta como
válida.

5. En caso de empate ganará quien más cerca de Gol haya llegado, habiéndose superado cada
una de las balizas de acuerdo al orden marcado, o quien haya aterrizado antes en la Playa del
Socorro. Se determinará por parte de la organización, que tanda de balizas se realizarán antes
de dar comienzo la prueba a las 9:45am de ambos días.
1ª Baliza: 100 puntos
2ª Baliza: 200 puntos
3ª Baliza: 300 puntos
4ª Baliza: 400 puntos
5ª Baliza: 500 puntos
GOL: 600 PUNTOS
PREMIOS:
1º CLASIFICADO: 500€ EN MATERIAL DEPORTIVO, A CANJEAR EN INTERSPORT EL TROMPO.(*)
2º CLASIFICADO: 300€ EN MATERIAL DEPORTIVO, A CANJEAR EN INTERSPORT EL TROMPO.(*)
3º CLASIFICADO: 200€ EN MATERIAL DEPORTIVO, A CANJEAR EN INTERSPORT EL TROMPO.(*)
*Consultar condiciones en Intersport-El Trompo
¡MUCHA SUERTE A TODOS!