El documento describe los objetivos y tipos de diseño de tomas laterales, incluyendo determinar pérdidas de carga, calcular gastos, identificar tipos de riego, y considerar capacidad de suelo y coeficientes de rugosidad. También explica derivaciones directas laterales, captaciones con lecho filtrante, y captaciones sumergidas tipo dique-toma.

1. TOMAS LATERALES

2. DISEÑO DE TOMAS
LATERALESOBJETIVOS:
• DETERMINAR LAS PERDIDAS DE CARGA
EN LA TOMA
• CALCULAR EL GASTO QUE PASARA POR
ESA TOMA
• IDENTIFICAR EL TIPO DE RIEGO, PARA
OBTENER SU MODULO DE RIEGO
• DETERMINAR LA CAPACIDAD PORTANTE
DEL SUELO
• SABER EL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD
SEGÚN EL MATERIAL A SER CONSTRUIDO
• DETRMINAR EL COEFICIENTE EN LA
ENTRADA SEGÚN LA FORMA DE LA

3. Derivación Directa Lateral. Es
aquella en la cual el río o el canal
principal presenta en su perfil
transversal, una altura de agua
suficiente como para provocar el
paso del agua hacia la obra sin
represarla y consta de: Una
bocatoma o estructura de
compuertas que permite la
admisión del agua y una transición
al canal o tubería de derivación

4. TIPOS DE OBRAS DE CAPTACIÓN
Es muy utilizada cuando la fuente de
aprovechamiento posee un caudal
relativamente grande. El sitio se selecciona
donde la estructura quede a una altura
conveniente del fondo y, ubicada al final de
las curvas, en la orilla exterior y en lugares
protegidos de la erosión o socavación

5. Tomas laterales
Estas estructuras hidráulicas, son muy
frecuentes en los distritos de riego. Se
proyectan por lo general para derivar
agua de canales principales. La línea
de derivación puede hacerse con
tubería que atraviese el fondo de la
berma del canal. Cuando así ocurre se
diseña como un conducto a presión en
donde se presentan pérdidas locales y
pérdidas por fricción.

6. En el diseño de una toma lateral pueden
ocurrir dos casos generales:
• No existe restricción en la selección del
diámetro de tubería.
• Existe un diámetro comercial de tubería ya
sea instalado, caso en el cual se trata de
una revisión, ya sea que se haga necesaria
su compra en el comercio local, caso en el
cual se debe diseñar dentro de un rango de
pendientes fijadas por las características
topográficas del terreno y obliga además a
ajustar las pérdidas mediante el uso de
válvulas, compuertas, dispositivos
adecuados para estas situaciones.

7. CAPTACION CON LECHO
FILTRANTE
Se define como toma de lecho filtrante la estructura
de captación de agua para acueductos de bajo
caudal, que tiene la capacidad de prefiltrar el influente
antes de conducirlo a la línea de aducción del
sistema. Esto se logra mediante la utilización de un
lecho granular, el cual filtra el agua y la conduce a un
sistema de recolección por tuberías perforadas en el
fondo del cauce. Estas tuberías perforadas se
encuentran generalmente en disposición de espina de
pescado o en forma reticular y a junta perdida en
ambos casos.
Este tipo de toma tiene la capacidad de aprovechar la
corriente de la fuente para auto lavarse
superficialmente y de esta manera aumentar la
carrera o tiempo de colmatacion del filtro. Además,
con el arrastre de material del tamaño apropiado para

9. CAPTACION SUMERGIDA TIPO
DIQUE-TOMA
Cuando las corrientes de agua de
escasos caudal y la secciones
transversales del río en el sitio
donde se proyecta la bocatoma
son de poco ancho (0 a 10 m), es
conveniente proyectar un dique
con el objeto de garantizar el
caudal que se debe captar, En el
diseño de un dique - toma se

10. El dique se debe proyectar en forma tal que la
sedimentación en la zona no sea alta, lo cual se
logra obligando a que el agua fluya con moderada
velocidad a través de la obra de captación.
Las riberas del río o quebrada, en la zona donde
se proyecta el dique, deben tener buena
En el área de captación dada, en la zona de rejilla,
no se debe permitir el paso de material grueso;
esto se logra dimensionando adecuadamente los
espacios entre las barras de la rejilla de
captación

13. 1.Azud de derivación
2.Compuerta de limpieza
3.Reja de entrada
4.Desripiador
5.Vertedero del desripiador
6.Compuerta del desripiador
7.Losa de operación de las
compuertas
8.Canal de desfogue
9.Transición
10.Compuerta de admisión
11.Canal de conducción
12.Muro de ala
13.Muro de ala