El documento describe los cambios significativos en varios medios de transporte entre 1950 y 2005, como el aumento del tamaño de los barcos, la velocidad de los trenes y camiones, y la capacidad y alcance de los aviones. También analiza las redes y tipos de transporte terrestre, el transporte marítimo de contenedores, y el papel clave de los transportes y comunicaciones en España. Finalmente, examina la evolución del turismo mundial y el liderazgo de España en esta industria.

1. Los transportes

3. Cambios significativos en
algunos medios de transporte
Medios de
transporte
Hacia 1950 Hacia 2005
Barco Menos de 200.000
toneladas
Cerca de 600.000
toneladas
Ferrocarril Alrededor de 90
Km./h
Alrededor de 160
Km./h
Trenes de alta
velocidad alrededor
de 350 Km./h
Camión Entre 5 y 10
toneladas
Alrededor de 50
toneladas
Avión 40 pasajeros
300-400 Km./h
Puede desplazarse
hasta 16.000 Km. sin
escalas

6. El comercio internacional actual (número de
productos que se mueven por el mundo %)
41,30%
2,40%
3,50%
18,40%
2,80%
5,60%
6,30%
13,40%
Union Europea
Africa
Oriente Medio
América del norte
América central y del sur
Japón
China
Resto de Asia

7. Red y transportes terrestres
• Las redes de transporte
son un conjunto de
infraestructuras por
donde puedan circular
con facilidad los
vehículos (carreteras,
vías férreas…) Tipos de
redes de transporte
-Eje aislado
-Red poco
estructurada.
-Red estructurada y
densa

8. TRANSPORTE MARÍTIMO (CONTENEDORES)
Ejemplos de
barcos porta-
contenedores
http://www.marinetraffic.co
m/es/ais/home/centerx:30/c
entery:15/zoom:2

9. TRANSPORTES Y COMUNICACIONES EN ESPAÑA
- Posibilitan desplazamiento de personas y mercancías. Cumplen múltiples funciones
- Suponen casi el 5% del PIB
- Importante labor de vertebración territorial
- Reflejan desequilibrios en población y riqueza pero pueden cambiarlos (son factor
de desarrollo): interactúan con el territorio.

10. OBJETIVO BÁSICO DEL PEIT: LA INTERMODALIDAD

11. EVOLUCIÓN DE LAS AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS
Crecimiento de las vías de
alta velocidad
España ha superado a
Alemania como primer
país de la UE por kms
de autopistas y
autovías, con más de
14.200 (año 2010)

12. RED DE CARRETERAS TRANSEUROPEA

13. MAPA DE LAS LÍNEAS FERROVIARIAS EN 2004 y AVE 2006
AVE DICIEMBRE 2015
Más de 3.100 km en servicio
31 estaciones en 21 provincias . El 60,3% de la población
española (según los datos del último padrón municipal del
INE)
Otras 50 ciudades se benefician de los servicios que circulan
por alta velocidad y red convencional, gracias a los
cambiadores de ancho.
De 1992 a 2011, más de 140 millones de personas han
viajado en trenes de alta velocidad y otros 52 millones en los
otros servicios que circulan por las vías de alta velocidad
Líderes en integración de tecnologías e interopeabilidad
ferroviaria.

14. TRÁFICO EN LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES
http://www.flightradar24.com/41.82,0.5/4

15. EL TRÁFICO AÉREO
ESPAÑOL ES DE LOS
PRINCIPALES DE LA UE

16. El sector terciario.
“El turismo”

17. PAÍSES RECEPTORES DE TURISMO MÁS DESTACADOS

18. El turismo y sus efectos
(PRINCIPALES DESTINOS TURÍSTICO EN EL MUNDO) AÑO 2010
PAIS TURISTAS (en miles) % del total mundial
Francia 76001 9,91
España 55577 7,25
EE.UU 49402 6,44
China 46809 6,10
Italia 36513 4,76
Reino Unido 29970 3,91
México 21915 2,86
Alemania 21500 2,80

19. ESPAÑA EN EL TURISMO MUNDIAL (DATOS 2009)

20. Efectos del turismo
• Factores positivos del turismo:
-Ingresos elevados para un país
-Crear muchos puestos de trabajo
-Permite el contacto entre culturas y facilita el aprendizaje de
nuevas lenguas.
· Factores negativos del turismo:
- Provoca grandes impactos medioambientales.
-Tiene un carácter estacional, ya que hay temporadas no
turísticas por crisis económicas, guerras, terrorismo.
-Contribuye al aumento de precios.

23. MAPA DEL TURISMO EN ESPAÑA

24. EVOLUCIÓN DEL TURISMO MUNDIAL: CASI 1.200
MILLONES DE TURISTAS EN 2015

27. - La demanda al principio era casi toda extranjera, de verano (sol y playa). Ha aumenta-
do mucho desde entrada en UE (75,5 millones de turistas extranjeros en 2016, ascenso
brutal tras la crisis, un 10% más el año pasado).
Destinos + variados (predominan Cataluña, Baleares, Canarias, Andalucía).

28. POSICIÓN DE ESPAÑA EN EL TURISMO MUNDIAL Y
PERSPECTIVAS
Principales regiones
turísticas de la UE

31. TURISMO ALTERNATIVO (I)
Ecoturismo (Parque Nacional de
Monfragüe, Cáceres)
Turismo rural (Urquiola, Vizcaya)
Deportivo (rafting)

32. TURISMO ALTERNATIVO (II)
Turismo cultural (mezquita de Córdoba) Turismo urbano (Plaza Mayor Madrid)
Turismo de congresos y convenciones
(Palacio de Congresos, Salamanca)

33. SATURACIÓN DEL MODELO TURÍSTICO TRADICIONAL DE SOL Y PLAYA
Especulación y
deterioro paisajístico
(playas de Alicante y
Benidorm)
Contaminación (Huelva) Salinización de los suelos
“Marbellización” de
las costas del Norte

34. REPERCUSIONES DEL TURISMO
Efecto multiplicador sobre
otras actividades (artesanía)
Saturación de servicios infraestructuras
Aportación al PIB

35. La actividad comercial
• El comercio consiste en
la compra y la venta de
mercancías con el fin de
satisfacer las
necesidades de la
población. Hay de dos
tipos:
-Comercio interior (al
por mayor y al por menor)
-Comercio exterior
(exportaciones e
importaciones)

37. PEQUEÑAS TIENDAS TRADICIONALES:
• Son en general PYMES
• De pocos empleados
• Especializadas en determinados productos
• Con una tecnología poco avanzada
Ventajas que ofrecen:
• Cercanía al consumidor al estar en casi
todos los barrios
• Trato familiar, más personalizado
• Buena calidad en general de sus productos
Desventajas:
• Precios caros
• Horarios menos amplios que los de grandes
superficies
• Menor variedad de productos
• Falta de servicios como la entrega a
domicilio, parking propio, etc.
MODERNAS SUPERFICIES COMERCIALES:
• Son en general grandes empresas
• De muchos empleados
• Con variedad de productos
• Con una tecnología avanzada y nuevas formas de venta
(por autoservicio…)
Tipos:
• SUPERMERCADOS (hasta 2500 m2, venta por
autoservicio salvo secciones como la frutería, productos
de alimentación, hogar y bazar)
• HIPERMERCADOS (2500-4000 m2 , venta por
autoservicio salvo en algunas secciones, mayor variedad
de productos, de hogar, alimentación, bazar, textil,
electrónica, etc., con parking a menudo propio…)
• GRANDES ALMACENES (más de 4000 m2 , varios pisos
y numerosas secciones con dependientes, sólo el
supermercado con venta por autoservicio).
• CENTROS COMERCIALES (más de 4000 m2 , incluye
de todos los anteriores tipos y restaurantes, tiendas, cines.
etc.)
Ventajas que ofrecen:
• Ofertas y precios muy competitivos
• Gran variedad de productos
• Horarios amplios y muchos servicios al cliente: entrega a
domicilio, parking propio, tarjetas de pago propias, etc.
Desventajas:
• Falta en general de un trato personalizado y cercano
• Cercanía a todos los barrios
• Desigual calidad de los productos (hay desde superficies
con productos gourmet a otras de calidad deficiente)

39. TIPOS DE COMERCIO MINORISTA
Pequeñas tiendas tradicionales Supermercados
Hipermercados
Grandes almacenes
Centros
comerciales

42. La balanza comercial y balanza
de pagos
• La balanza comercial es
la diferencia entre los
bienes que un país vende
al exterior y los que
compra a otros países.
Puede ser positiva o
negativa.
• La balanza de pagos
registra todos los
intercambios económicos
de un país, tanto de
bienes materiales, como
de servicios o de bienes
financieros. Puede ser
excedentaria o deficitaria.

45. EVOLUCIÓN DE LAS BALANZAS COMERCIAL Y DE PAGOS ESPAÑOLAS EN LOS
ÚLTIMOS AÑOS

46. • La balanza comercial española tiene un
saldo negativo, pues importamos más de lo
que exportamos.
• La balanza de pagos española es positiva
gracias a los ingresos del turismo.
http://www.flightradar24.com/41.82,0.5/4

47. Evolución balanza comercial