El documento describe las diferentes clases de espacio aéreo ATS (A, B, C, D, E, F y G) y especifica los requisitos y servicios aplicables a los vuelos IFR y VFR dentro de cada clase. Define los niveles de separación, servicios de control de tránsito aéreo, requisitos de visibilidad y distancia de nubes, limitaciones de velocidad, requisitos de radio y necesidad de autorización ATC para cada clase de espacio aéreo.

1. AIP ENR 1.4-1
COLOMBIA 22 DEC 05
ENR 1.4 CLASES DE ESPACIO AEREO ATS
AIS COLOMBIA AMDT 08/05
1. CLASIFICACION DE LOS ESPACIOS AEREOS
Los espacios aéreos ATS se clasifican y designan de conformidad
con lo siguiente:
Clase A. Solo se permiten vuelos IFR, todos los vuelos están
sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados entre
sí.
Clase B. Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos están
sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados entre
sí.
Clase C. Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos están
sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y los vuelos IFR
están separados de otros vuelos IFR y de los vuelos VFR. Los
vuelos VFR están separados de los vuelos IFR y reciben
información de tránsito con respecto a otros vuelos VFR.
Clase D. Se permiten vuelos IFR y VFR y todos los vuelos están
sometidos al servicio de control de tránsito aéreo, los vuelos IFR
están separados de otros vuelos IFR y reciben información de
tránsito con respecto a los vuelos VFR, los vuelos VFR reciben
información de tránsito con respecto a todos los demás vuelos.
Clase E. Se permiten los vuelos IFR y VFR, los vuelos IFR están
sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados de
otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito
en la medida de los posible.
Clase F. Se permiten los vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR
participantes reciben un servicio de asesoramiento de tránsito
aéreo y todos los vuelos reciben servicio de información de vuelos
si lo solicitan.
Clase G. Se permiten los vuelos IFR y VFR y reciben servicio de
información de vuelo si lo solicitan.
En la siguiente tabla se muestran los requisitos sobre los vuelos dentro de cada clase de espacio aéreo, dentro de las FIR Bogotá y Barranquilla.
Clase
Tipo de
Vuelo
Separación
Proporcionada
Servicio
Proporcionado
Mínimos de Visibilidad
VMC y distancia de nubes
*
Limitación de
Velocidad
Requisito de
Radio
comunicación
Sometido a
Autorización
ATC
A IFR
únicamente
Todas las
aeronaves
Servicio de control
de tránsito aéreo
No se aplica No se aplica Bidireccional
Continua
Sí
IFR Todas las
aeronaves
Servicio de control
de tránsito aéreo
No se aplica No se aplica Bidireccional
Continua
SíB
VFR Todas las
aeronaves
Servicio de control
de tránsito aéreo
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL Sin
nubes
No se aplica Bidireccional
Continua
Sí
IFR IFR de IFR
IFR de VFR
Servicio de control
de tránsito aéreo
No se aplica No se aplica Bidireccional
Continua
SíC
VFR VFR de IFR 1) Servicio de
control de tránsito
aéreo para la
separación de IFR
2) Información
de tránsito
VFR/VFR (y aviso
para evitar en
tránsito, a
petición).
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL
Distancia de las nubes
1500 M horizontal; 300 M
vertical
250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
Sí
IFR IFR de IFR Servicio de control
de tránsito aéreo,
incluso
información de
tránsito acerca de
los vuelos VFR (y
aviso para evitar
en tránsito a
petición)
No se aplica 250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
SíD
VFR Ninguna Información de
tránsito entre
vuelos VFR e IFR
(y aviso para
evitar el tránsito a
petición)
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL
Distancia de las nubes
1500 M horizontal; 300 M
vertical
250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
Sí

2. ENR 1.4-2 AIP
10 APR 08 COLOMBIA
AMDT 12/08 AIS COLOMBIA
IFR IFR de IFR Servicio de control
de tránsito aéreo,
e información de
tránsito acerca de
los vuelos VFR en
la medida de lo
posible
No se aplica 250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
SíE
VFR Ninguna Información de
tránsito en la
medida de lo
posible
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL
Distancia de las nubes
1500 M horizontal; 300 M
vertical
250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
No No
IFR IFR de VFR en la
medida de lo
posible
Servicio de
asesoramiento de
tránsito aéreo;
Servicio de
información de
vuelo
No se aplica 250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
NoF
VFR Servicio de
información de
vuelo
Servicio de
información de
vuelo
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL
Distancia de las nubes
1500 M horizontal; 300 M
vertical
Hasta 900 M AMSL o 300
M por encima del terreno,
lo que sea más elevado –
5 Km *** sin nubes y a la
vista de tierra o agua
250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
No No
IFR Ninguna Servicio de
Información de
vuelo
No se aplica 250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
Bidireccional
Continua
NoG
VFR Ninguna Servicio de
Información de
vuelo
8 Km por encima de 3050
M (10.000 FT) AMSL.
5 Km por debajo de 3050
M (10.000 FT) AMSL
Distancia de las nubes
1500 M horizontal; 300 M
vertical
Hasta 900 M AMSL o 300
M por encima del terreno,
lo que sea más elevado –
5 Km *** sin nubes y a la
vista de tierra o agua
250 KT IAS por
debajo de 3050
M (10.000 FT)
AMSL
No No
* Cuando la altitud de transición sea inferior a 3050 M (10.000 FT) AMSL, debería usarse el FL 100 en vez de 10.000 FT
** Las clases de espacio aéreo C, E y F no se utilizan en las FIR Barranquilla, Bogotá.