Este documento describe los diferentes servicios de tránsito aéreo (STA), incluyendo el control de tránsito aéreo, información de vuelo y alerta. Explica los objetivos de estos servicios, como prevenir colisiones y mantener el orden del tráfico aéreo. También cubre el establecimiento y diseño de las áreas donde se proporcionan los servicios STA, así como la identificación de rutas, puntos de notificación y requisitos de comunicación.

1. Capitulo 3
SERVICIOS DE TRANSITO AEREO
(S.T.A)

2.  SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO
SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO
Servicio DE ALERTA

3. 11.EL SERVICIO DE INFORMACION DE VUELO
➢ Tiene la finalidad de proporcionar consejo e información útil para la marcha segura
y eficaz de los vuelos.
➢ 111.servicio de alerta
Es notificar a los organismos pertinentes respecto a las aeronaves que necesiten ayuda de búsqueda y
salvamento y auxiliar dichos organismos según convenga.
➢ Fines de estos servicios :
Control de transito aéreo:
a)Prevenir colisiones entre aeronaves y aeronaves
b)Prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras , y entre asas y obstáculos que han dicho
en área
c)Acelerar y mantener el orden entre aeronaves

4. ESTABLECIMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITO AEREO NECESIDAD DE OS SERVICIOS ATS
a)Los tipos de transito aéreo de que se trata.(una combinación de diferentes
tipos de aeronaves ordinarias ,de reacción ,etc. Con diferentes velocidades
,puede exigir que se faciliten servicios de transito aéreo ,aunque la intensidad
del trafico no sea muy grande)
b)La densidad del transito aéreo
c)Las condiciones meteorológicas
d) Otros factores pertinentes
 DESIGNACIÓN DE LA ESPACIOS DESTINADOS A LOS SERVICIOS DE TRANSITO:
• REGION DE INFORMACION DE VUELO AQUELLAS
PARTES DELESPACIO AEREO en las cuales
proporciona s.i.v y s. Alerta
• Áreas de control y zonas de control: se suministra
e servicios de control de transito a vuelos IFR
• Aeródromos controlados :se suministra el servicio
de control de transito aéreo

5. DESIGNACION DE LAS DEPENCIAS QUE FSCILITAN LOS SERVICIOS DE
TRANSITO AEREO
• LOS SERVICIOS DE INFORMACION DE VUELO Y ALERTA SERA SUMISTRADO POR CENTRO DE
INFORMACION DE VUELO
 ESPECIFICACIONES PARA LAS REGIONES DE INFORMACION DE VUELO,AREAS DE CONTROL Y ZONAS
DE CONTROL
• Delimitar las rutas aéreas que tienen que servicio por dichas regiones superiores
de vuelo AREAS DE CONTROL:
o Incluye aerovías y aéreas de control terminal para vuelo IFR :LIMITE INFERIOR de un aérea de control que no sea
inferior a 700pies (200mts)
o VFR: seleccionado por variaciones de presión atmosférica

6. REGIONES DE INFORMACION DE VUELO O AEREA DE CONTROL
EN EL ESPACIO AEREO SUPEIOR
 Limitan grandes altitudes la REGION SUPERIOR DE INFORMACION O DE CONTROL. Dentro los limites
laterales según el caso que abraque el espacio aéreo superior comprendido dentro los limites
laterales de varias regiones superiores o varas aéreas inferiores de control.
 Regiones de vuelo:
Tabla de niveles de crucero para vuelos VFR se delimitaran de tal modo que abarquen toda la estructura de rutas
,comprendido de sus limites laterales ,excepto cuando limitadas por una R.S.I.V
 Zonas de control:
Los limites laterales de las zonas de control abarcan por lo menos aquellas partes del espacio aéreo que no estén
comprendidas dentro de las aéreas de control. Que contiene trayectorias por os vuelos IFR que llegue y salen de los
aeródromos que deben utilizarse cuando ay condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos.
Una zona de control puede incluir dos mas aeródromos cercanos .

7. ■ Identificación de rutas ATS composición de designadores
1. Designador básico :A,B,G,R O W SEGUIDA DE UN NUMERO DEL 1-99;
2. Las letras A,B,G,E del designador básico se emplearan para rutas que formen de la red regional
de rutas ATS. La letra W para rutas estacionales o nacionales
▪ EL DESIGNADOR BASICO ANTERIOR PROCEDIDO POR U,J,V,D O F;
▪ Indica condiciones especificas o características particulares de a ruta
❖ LAS LETRAS U,J,V,D O F SEGÚN CORRESPONDA Y UNO O MAS DIGITOS CORRESPONDIENTES AL NUMERO
DE LA RUTA.
❑ U o j para indicar la ruta o parte de ella
❑ D para señales rutas o tramos de ellas en el servicio de asesoramiento
❑ F palabra inglesas para rutas o partes de la misma a las cuales proporciona S.I.V

8. Establecimiento y designación de los puntos de notificación
 Los puntos de notificación y las líneas de notificación se establecerá con carácter obligatorio o a
solicitud
 Establecerán con referencias a radio ayudas terrestres para la navegación para vuelos VHF o LF/MF
 LOS PUNTOS DE NOTIFICACION SE DESIGNARAN CON REFERENCIA A LUGARES GEOGRAFICOS
IDENTIFICABLES.
Requisitos de comunicación aeroterrestres de STA
Para fines de transito aéreo se utilizara radiotelefonía y otros medios de comunicación
Los equipos e instalación permitirá comunicaciones