Este documento proporciona instrucciones en 11 pasos para sincronizar el motor Cummins N14 y calibrar sus válvulas e inyectores. Se requiere girar el motor manualmente para alinear las marcas de ajuste, luego ajustar cada inyector a 8 Nm, las válvulas de admisión a 0.35 mm y las válvulas de escape a 0.68 mm usando lainas de calibración y un torquímetro. El proceso se repite para cada cilindro para completar la calibración.

1. 30-5-2016
forma de sincronizar el motor
Cummins N14
Y su calibraciónde válvulas
CarlosFernandoMuñozHernandez
Mtt Mecatronico Automotriz
1068516

2. Ficha Numero:1068516
Actividad
 Explique la forma de sincronizar el motor Cummins N14 para la calibración de
válvulas y del inyector de combustible según manual del fabricante.
Paso 1:
El ajuste de válvulas e inyectores se debe
efectuar usando los valores listados en esta
sección.
Ajuste las válvulas e inyectores cada 400,000 km,
6000 horas, o 2 años (lo que ocurra primero).
El ajuste debe hacerse después de cualquier
reparación mayor.
Valores de Ajuste de Válvula, e Inyector
El Ajuste del Inyector es 8 Nm (70 lb-pulg.)
Válvula de Admisión 0.35 mm (0.014 pulg.)
Válvula de Escape 0.68 mm (0.027 pulg.)
Las mediciones deben hacerse cuando el motor está frío. La temperatura del
refrigerante debe estar en 60°C(140°F) o por debajo.
Quite la cubierta de balancines.
Asegúrese de que la sincronización básica del motor está ajustada apropiadamente,
antes de intentar medir, ajustar, o calibrar el tren de válvulas e inyectores.
Paso 2:
Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior del amortiguador de vibración.
Las marcas de ajuste son A, B, y C:
Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.
Ponga la marca B para ajustar el cilindro 2 ó 5.
Ponga la marca C para ajustar el cilindro 3 ó 4.
Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas las válvulas, frenos del
motor, e inyectores.

3. Ficha Numero:1068516
Paso 3:
Si el motor está equipado con un
compresor de aire:
Quite el conector de llenado de aceite de
la cubierta de la caja de engranes
inferior.
Inserte una matraca y extensión con
cuadro de 3/4 de pulg. En el mando del
compresor de aire.
Gire el mando del compresor de aire en
sentido horario como se ve desde el
frente del motor.
ADVERTENCIA: No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar manualmente el
motor. Hacerlo así puede dañar las aspas del ventilador.
Las aspas dañadas del ventilador pueden ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual
puede resultar en serio daño personal o daño a la propiedad.
La rotación del cigüeñal es en sentido horario cuando se ve desde el frente del motor.
Los cilindros están numerados a partir del frente del motor (1-2-3- 4-5-6).
El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.
Paso 4:
Si el motor no está equipado con un
compresor de aire:
Afloje los tornillos de la tapa y gire la tapa o
quite el tubo de llenado de aceite, si está
equipado.
Usando un dado de 1½ pulgada, empuje el
engrane de giro dentro de la toma del
engrane y gire el adaptador de giro en
sentido horario para hacer girar el motor.
Balancee el dispositivo de giro de acá para
allá, hasta que se desacople.
Paso 5:
Cada cilindro tiene cuatro balancines:
· El balancín de la válvula de escape (1)
· El balancín del inyector (2)
· El balancín de la válvula de admisión (3)
· El balancín del freno del motor (4).
El balancín de la válvula de admisión siempre es el balancín largo en el eje del balancín
de la válvula.

4. Ficha Numero:1068516
Las válvulas, frenos, e inyectores en el mismo cilindro se ajustan en la misma
marca indicadora en el amortiguador de vibración.
Paso 6:
Revise los balancines de válvula en el
cilindro dado para ver si ambas válvulas, de
admisión y de escape están cerradas.
Ambos grupos de válvulas están cerrados
cuando los balancines y el balancín del freno
están flojos. Si ambos grupos de válvulas no
están cerrados, gire el engrane impulsor del
compresor una revolución completa, y
alinee nuevamente la marca A en el
amortiguador frontal con el indicador.

5. Ficha Numero:1068516
Paso 7:
Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste
del inyector en el cilindro.
Use un torquímetro tipo dial con un rango
de 0 a 150 lb-pulg., para apretar el tornillo
de ajuste del balancín del inyector. Si el
tornillo vibra durante el ajuste, repare el
tornillo y el balancín según se requiera.
Haga retroceder el tornillo de ajuste una o
dos vueltas.
Sostenga el torquímetro en una posición
que le permita a usted mirar el dial en línea directa. Esto es para asegurar que el dial se
leerá exactamente.
Asegúrese de que las partes estén alineadas, y extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.
Use este ajuste inicial para precargar el tren de válvulas e inyectores.
Paso 8:
Apriete el tornillo de ajuste del balancín del inyector.
Valor de Torque: 8 Nm (71 lb-plg.)
Regrese el tornillo de ajuste del balancín 1 ó 2 vueltas.
Apriete el tornillo de ajuste del balancín del inyector.
Valor de Torque: 8 Nm (71 lb-plg.)
Paso 9:
Sostenga el tornillo de ajuste del balancín del
inyector y apriete la contratuerca del tornillo
de ajuste.
Valor de Torque: 75 Nm (55 lb-pie)

6. Ficha Numero:1068516
Paso 10:
Después de ajustar el inyector en un
cilindro, ajuste las válvulas y frenos del
motor en el mismo cilindro.
Con la marca de ajuste alineada con el
indicador en la cubierta de engranes y
ambos grupos de válvulas cerrados en el
cilindro, afloje las contratuercas en los
tornillos de ajuste de las válvulas de
admisión y de escape.
Regrese los tornillos de ajuste una o dos
vueltas.
SELECCIÓN DE LAINA DE CALIBRACION
Seleccione una laina de calibrar para la especificación correcta del juego de la válvula.
Especificación del Juego de la Válvula
Admisión 0.36 mm NOM. 0.014”
Escape 0.69mm NOM. 0.027”
Inserte la laina de calibrar entre la parte superior de la cruceta y el cojincillo de la nariz
del balancín.
Asegúrese de que la laina de calibrar esté completamente bajo el cojincillo de pivote de
la nariz del balancín.

7. Ficha Numero:1068516
Paso 11:
Use un torquímetro y adaptador de pata para apretar la contratuerca.
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de ajuste no debe girar cuando
se apriete la contratuerca.
Valor de Torque: 45 Nm (33 lb-pie)
Después de apretar la contratuerca alvalor correcto de torque, retire lalainade calibrar.