Este documento presenta estrategias para mejorar la calidad del aire en el municipio de Itagüí. Describe factores que afectan la calidad del aire como el transporte, la industria y las quemas a cielo abierto. Propone estrategias como el monitoreo de la calidad del aire, la producción más limpia y la educación ambiental. Finalmente, presenta datos sobre la calidad del aire en el Valle de Aburrá en 2006.

2. FORO
ESTRATEGIAS PARA EL
MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD
DEL AIRE DEL MUNICIPIO DE
ITAGUÍ
Noviembre 24 de 2006
METROPOLITANA
d VldAr
e aeebr
l l uá
www.metropol.gov.co

3. PROYECTO
CALIDAD DEL
AIRE
METROPOLITANA
d VldAuá
e aeebr
ll r

4. OBJETIVO DEL PROGRAMA DE
CALIDAD DEL AIRE
Mejorar la calidad del aire en el Área Metropolitana
del Valle de Aburrá, a través del desarrollo de
prácticas sostenibles de producción y de
consumo, de modo que las actividades y
tecnologías no causen impactos negativos sobre
la calidad de vida de los habitantes del valle.

5. FACTORES QUE INCIDEN EN LA CALIDAD DEL AIRE

6. FACTORES QUE INCIDEN EN LA CALIDAD DEL AIRE
• Parque Automotor.
• Ineficiencia en el sistema de
transporte (modos, organización,
longitudes de viaje, cantidad de
vehículos).
• Consumo de combustibles.
• Deterioro de la malla vial.
• Actividad industrial.
• Actividad de la construcción
(explotación y beneficio de
materiales, obras de construcción).
• Políticas de usos del suelo.
• Condiciones topográficas y
atmosféricas.

7. CALIDAD DEL AIRE
Fuentes de contaminación del aire
La principal fuente de contaminación es el transporte, el
cual se presenta en el 100% de los municipios del Valle de
Aburrá.
 La industria es el segundo factor que más afecta la
calidad del aire, con una afectación del 86%
Las actividades avícolas, porcícolas y quemas a cielo
abierto ocupan el tercer lugar, con un reporte del 71%.

8. Call
ESTRATEGIAS
e 44 S
an J
uan
AREA METROPOLITANA
DEL VALLE DE ABURRÀ
N
EPM

9. PROGRAMA DE PROTECCIÓN DE LA CALIDAD DEL
AIRE DE LA JURISDICCIÓN DEL AREA
METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURRÁ
Normas de Inventario
Programas Emisión de Emisiones Emisiones Meteorología
Especiales
Monitoreo
Estándares Meteorológico
Calidad del
Calidad de
Procesos aire
aire
Técnicos y Monitoreo
Auditoria Calidad aire
Criterios de
Ambiental
calidad del
aire Monitoreo
Epidemiológic
Educación y Planeación o Efectos de la
Divulgación del Contaminación
Indic..Políticos
desarrollo del aire
y Sociales
sostenible
ACTUAR PROPONER CONOCER EL PROBLEMA

10. ESTRATEGIAS
Comando y control
Fuentes Fijas
Fuentes Móviles
Producción más limpia
Convenios
Exenciones tributarias
Ventanillas ambientales
Educación Ambiental

11. MES DIESEL GASOLINA
Enero 147 Caldas Campaña Motocicletas
Febrero 71 Estrella Campaña Motocicletas
Marzo Campaña Motocicletas
Abril Campaña Motocicletas
Mayo 217 Itagüì 108 Itagüí
Junio 180 Sabaneta 400 Sabaneta
Julio 130 Copacabana 565 Bello, Itagüì
Agosto 464 Bello, Itagüì Copacabana.
Septiembre 126 Itagüí 151 Itagüì, Bello
Octubre 40 Itagüí 129 Itagüí, Bello
Noviembre 109 Medellín 212 Medellín
TOTAL 1020 2029

12. ESTRATEGIAS
ESTRATEGIAS
Red de monitoreo de la Calidad
del Aire en el Valle de Aburrá
(tendencias)
Automatización de la red de aire
Mapas de monóxido y ruido
Evaluación de la Calidad de
combustibles
Uso de herramientas matemáticas
para la planificación

13. ESTRATEGIAS
• Ordenamiento territorial: Plan Maestro
de la Cuenca del río Aburrá.
• Plan Maestro de Movilidad – PMM: :
Incorporar criterios ambientales en el
diseño y la implementación del sistema
integrado de transporte en el valle de
Aburrá. Promoción de proyectos
alternativos y modos complementarios
que respondan a los requisitos
ambientales y sociales del Política de
desarrollo urbano: ciudades compactas
con mejor calidad ambiental
• Definición de políticas

14. Sistema integrado de Transporte
Situación futura
METROPLÚS
ANILLO EXTERIOR
METROCABLE
METRO
METROPLÚS
ANILLO SUR
ANILLOS
CENTRO
METRO
METRO
METROPLÚS
U DE M - ARANJUEZ
CABLE
PAJARITO
El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano constituye la mejor manera de integrar el
servicio que prestan los diferentes modos de transporte con que cuenta el Valle de Aburrá, para
garantizar una eficiente movilidad de todos los habitantes

15. TRANSPORTE SOSTENIBLE
• Satisfacción de las
necesidades básicas de acceso
a los bienes, al trabajo, la
educación, al ocio.
• Accesible, eficiencia,
ofrecimiento de diferentes
modos de transporte
• Limitar la generación de
emisiones al aire, agua, suelo
• Reutilización y reciclaje de sus
componentes,
• Minimización del uso del
territorio

16. APOYO AL MUNICIPIO EN LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD
Valor aportado por el AMVA: $140 millones
ACTIVIDADES REALIZADAS (logros):
Se realizó la contratación del experto, se encuentra en ejecución.
ACTIVIDADES POR REALIZAR
El apoyo al municipio, consiste en proveer de un profesional Idóneo
con conocimientos en movilidad y transporte durante 6 meses, para
que realice un trabajo conjunto con el plan parcial de Ordenamiento
territorial del municipio, de manera que el plan de movilidad se realice
de manera articulada con los POT.

17. RESOLUCIÓN 1180 DE 2006
(REDUCCIÓN DE AZUFRE EN COMBUSTIBLES)
Contenido de azufre, ppm
Producto Actual 01-jul-07 01-jul-08 31-dic-10
ACPM 4500 4000 3000 500
ACEM Bogotá 1200 1000 1000 500
Gasolina 1000 1000 1000 300

18. MODELO DE SIMULACIÓN ATMOSFERICA Y SISTEMA DE
INFORMACIÓN METROPOLITANO DE CALIDAD DE AIRE
• Conocer la contaminación
atmosférica en el Valle de Aburrá.
• Presentar la información obtenida del
modelo pronóstico en la página Web
22913696
de la entidad, con el fin de publicar a
0
la comunidad el estado del recurso
aire, de una manera continua y
oportuna, en un lenguaje simple.
Valor: AMVA $ 229.136.960. En
ejecución.

19. OTROS PROYECTOS
CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES
Objetivo : Caracterización de combustibles en sitios de distribución,
establecimientos comerciales, industriales y de servicio para verificar su
calidad. Convenio AMVA (100 millones) – UNAL (58 millones). Ejecutado.
METODOLOGÍA EPA PARA DEFINIR FACTORES DE EMISIÓN
Objetivo: Evaluar las emisiones en fuentes fijas de PST, SOx, NOx, CO y
CO2, en el Valle de Aburrá, para determinar factores de emisión en
calderas de carbón con base en el comportamiento de los muestreos en
chimenea. Convenio AMVA (100 millones) – UdeA (98 millones). En
ejecución.

20. OTROS PROYECTOS
INVENTARIO DE EMISIONES CON GEOREFERENCIACIÓN
Objetivo : Actualizar el inventario de emisiones en el Valle de Aburrá, con
georeferenciación de éstas. Convenio AMVA (100 millones) – UPB . Ejecutado.
MODELACIÓN CALIDAD DEL AIRE EN CERCANIAS DE LAS ESTACIONES
DE MONITOREO
Objetivo :Implementar un modelo para analizar las causas que influyen en la
variación de la calidad del aire en el Valle de Aburrá. (Análisis alrededor de cada
estación de monitoreo). En ejecución. Aportes AMVA: $80.000.000. Aportes PJIC:
$42.440.000

21. OTROS PROYECTOS
FORTALECIMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivo : Convenio de cooperación científica, tecnológica y financiera para el diseño de
las estrategias y lineamientos técnicos requeridos para la gestión ambientalmente
adecuada de los aceites usados. Convenio AMVA (3 millones) – MVDT. Publicación
guía - aplica a toda AMVA. En ejecución.
DIAGNÓSTICO, INVENTARIO Y CARACTERIZACIÓN DE LOS ACEITES USADOS Y
RESIDUOS SÓLIDOS ASOCIADOS EN LA ZONA NORTE DEL VALLE DE ABURRÁ .
Objetivo : Realizar el estudio del flujo y caracterización de los aceites usados y residuos
sólidos asociados, en los sectores de generación, almacenamiento, tratamiento,
recuperación y disposición final en los municipios de la ZN del Área Metropolitana del
Valle de Aburrá. Contrato AMVA (34 millones) – U Católica. En ejecución.

22. OTROS PROYECTOS
FORTALECIMIENTO DE LA RED DE CALIDAD DEL AIRE
Objetivo : Fortalecimiento de la red de monitoreo de la calidad del aire en el Valle
de Aburrá con medidores pasivos.
(Tubos con líquidos que absorben gases). En ejecución. AMVA: 222.709.440.
UNAL: 38.400.000
FORTALECIMIENTO AL CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL CUMPLIMIENTO DE
LAS NORMAS DE EMISIÓN
Objetivo : Desarrollar acciones de fortalecimiento al control y seguimiento de las
normas de emisión y ruido. Convenio AMVA (100 millones) – UdeA (90 millones).
En ejecución.

23. ESTACIONES DE MONITOREO
C o d ig o N om b re
B A R B arbo sa - B A R
G IC O G ir a rd o ta C o n f a m a - G I C O
G IL I G ira rd o ta L ic e o - G IL I
C O PA C opacabana - C O PA
B ELL B e llo - B E L L
U N A L U n iv e r s id a d N a c io n a l - U N A L
U D EA U n iv e r s id a d d e A n tio q u ia - U D E A
A G U I E d ific io M ig u e l d e A g u in a g a - A G U I
C O RA C o r a n tio q u ia - C O R A
U PB U n iv e r s id a d P o n tific ia B o liv a r ia n a - U P B
ID E M U n iv e rs id a d d e M e d e llín - ID E M
JIC - P O L I P o lité c n ic o C o lo m b ia n o J I C - P O L I
G U A 1 G uayabal 1 - G U A 1
G U A 2 G uayabal 2 - G U A 2
IT A G Ita g ü í - IT A G
EN V I E n v ig a d o - E N V I
ESTR E s tr e lla - E S T R
SA B A S a b a n e ta - S A B A
C A L C a ld a s - C A L

24. RED DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE
Suministra información analizada que permite
conocer la evolución de las concentraciones de
los contaminantes, las tendencias, la ocurrencia
de episodios de contaminación y el
comportamiento de las variables
meteorológicas que inciden directamente en la
dispersión de los contaminantes.
Administración de la Calidad del Aire en el Valle
de Aburrá: Valor 2006: $1.326.000.000 Estación Automática para el monitoreo
de la calidad del aire adquirida en el
2006.$ 393.541.000

25. ESTADO DE LA CALIDAD
DEL AIRE EN EL
MUNICIPIO DE ITAGUI

26. INFORME DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURRÁ
ACUMULADOS DE OCTUBRE DE 2005 - SEPTIEMBRE 9 DE 2006
Resum en Partículas Suspendidas Totales (PST)
Promedio Anual
Promedio M ensual
300 Norma Anual Vigent e
280 Norma Diaria Vigent e
260 M áximo Anual
240
220
200
µ
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
BARB BELL CALD AGUI COPA ESTR GILI GUAY ITAG POLI SABA UDEA UDEM UNAL UPB
Estacio nes

27. RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Material particulado TSP (Ug/m3) en Condiciones de Refencia año 2006
Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
160
140
120
100
80
60
40
20
0
UDEM
GI-LI
POLI
ESTR
UDEA
UPB
COPA
AGUI
ITA
UNAL
BELL
CALD
BARB
GUAY
SABA

28. RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Material particulado PM10 (Ug/m3)
en Condiciones de Referencia
Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
140
120
100
80
60
40
20
0
CORA
AGUI
GUAY

29. RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Dióxido de azufre y dióxido de nitrógeno (Ug/m3) en Condiciones de Referencia
Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06 Jul-06 Ago-06 Sep-06 Oct-06 Nov-06 Dic-06
60
50
Concentración
40
30
20
10
0
SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2 SO2 NO2
AGUI BELLO ITAGUI POLI UNAL UPB
Estación y Contam inante

30. Concentración Horaria de Monóxido de Carnono (ppm)
Estación Guayabal
Men a 1,45 1,45 a 3,00 3,00 a 4,45 May a 4,45
100% 5 3 1 1 1 1 3 4
6 15
18 21 23
Distribución de los datos
21 26
80% 28
29
49
60%
40% 79 78 84
73 73 76
69
62
20% 46
0%
Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
Mes

31. Precipitación total mensual (mm)
Estación Meteorológica San Fernando-Guayabal, Medellín
350
300
250
Precipitación (mm)
200
150
100
50
0
Marzo
Noviembre
Septiembre
Enero
Mayo
Octubre
Febrero
Agosto
Junio
Diciembre
Abril
Julio
Mes

32. RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Material particulado TSP (Ug/m3)
en Condiciones de Refencia, Enero Años 2001 a 2006
ene-01 ene-02 ene-03 ene-04 ene-05 ene-06 Norma Anual TSP (µ/m3)
180
160
140
Concentración (Ug/m3)
120
100
80
60
40
20
0
GUAY
COPA
SABA
CALD
UDEM
GI-LI
POLI
BARB
BELL
CORA
GI-CO
UDEA
UNAL
UPB
AGUI
ENVI
ITA
ESTR
Estaciones de Monitoreo

33. RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Material particulado TSP (Ug/m3)
en Condiciones de Refencia, Agosto Años 2001 a 2006
ago-01 ago-02 ago-03 ago-04 ago-05 ago-06 Norma Anual TSP (µ/m3)
160
140
120
Concentración (Ug/m3)
100
80
60
40
20
0
UDEM
GI-CO
GI-LI
ESTR
POLI
UDEA
CORA
AGUI
COPA
ENVI
ITA
BELL
UNAL
CALD
BARB
GUAY
SABA
Estaciones de Monitoreo

34. PROMEDIO ANUAL DE LA CONCENTRACIÓN DE DIÓXIDO
DE NITRÓGENO
AGUINAGA, ITAGÜÍ, POLITÉCNICO Y UNIVERSIDAD NACIONAL
RED DE CALIDAD DEL AIRE DEL VALLE DE ABURRA
Dióxido de Nitrógeno (ug/m3) en Condiciones de Referencia
Promedio Anual Años 2003, 2004, 2005 y 2006
AGUI ITAGUI POLI UNAL
UPB Norma Anual Actual Norma Diaria Actual Norma Diaria Anterior
400
350
Concentración Ug/m3
300
250
200
150
100
50
0
2003 2004 2005 2006
Año

35. PROMEDIO ANUAL DE LA CONCENTRACIÓN
DE DIÓXIDO DE AZUFRE
AGUINAGA, ITAGÜÍ, POLITÉCNICO Y UNIVERSIDAD NACIONAL

36. ÍNDICE DE CALIDAD DEL AIRE EN EL
VALLE DE ABURRÁ
Concentración Intervalo Índice Categorías Calidad Color de
de PST (Ug/m3) Atmosférica Identificación
0-100 0-50 Buena Verde
100-260 51-100 Moderada Amarillo
260-400 101-200 Inadecuado Naranja
400-625 201-300 Mala Rojo
625-875 301-400 Pésima Púrpura
875-1000 401-500 Crítica Marrón

37. ÍNDICE DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL
VALLE DE ABURRÁ
100
90
80
70
60
Porcentaje
50
40
30
20
10
0
BARB BELL CALD AGUI COPA ESTR GI- LI GUAY ITAG POLI SABA UDEA UDEM UNAL UPB
Es tac io nes
BUENA ACEPTABLE INADECUADA MALA PÉSIMA CRÍTICA

38. MAPAS ACÚSTICOS Y DE CONCENTRACIONES DE MONÓXIDO DE CARBONO EN
LA ZONA URBANA DE LOS MUNCIPIOS DE LA JURISDICCIÓN DEL AMVA
Se han realizado los
monitoreos en los Municipios
de Itagüí, Copacabana,
Barbosa, Bello, Girardota, La
Estrella y Caldas. Pendiente
por Monitoreo el Municipio de
Medellín.

39. IMPLEMENTACIÓN DE INSTRUMENTOS DE CONTROL SOBRE LA
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL GENERADA POR LOS VEHÍCULOS
EN EL MUNICIPIO DE ITAGÜÍ, BARBOSA Y MEDELLIN
Itagüí: 200 millones. Aporte AMVA: $70 millones y Aporte Itagüí: $130
millones
Medellín: Aporte AMVA: 101 millones.
Barbosa: Aporte AMVA: 66 millones.
ACTIVIDADES POR REALIZAR
Realizar operativos de control y prevención de la contaminación generada por las fuentes
móviles; y el desarrollo de actividades de promoción y educación ambiental sobre el
programa de fuentes móviles de la subsecretaría de medio ambiente.
Controlar y coordinar mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y vehículo de la
unidad móvil ambiental.
Adquirir equipos que fortalezcan la capacidad operativa de la Unidad Móvil Ambiental y
garantizar el suministro de útiles y papelería suficientes en la unidad móvil.
Realizar la publicidad respectiva al programa fuentes móviles de la subsecretaría de medio
ambiente.
Adquirir una unidad móvil ambiental que fortalezca el control y seguimiento de los factores
contaminantes asociados a las fuentes móviles del Municipio.

40. MODELO PARA LA PLANIFICACIÓN
ENERGETICA, AMBIENTAL ECONÓMICA
•Herramienta para planificar, revisar y diseñar.
•Planificación energética de mínimo costo.
•Evaluación de alternativas de políticas
regulatorias.
•Identificación de potenciales problemas
ambientales y sus soluciones.
•Evaluación de planes de subsidio, incentivos,
participación.

41. MODELO PARA LA PLANIFICACIÓN
ENERGETICA, AMBIENTAL ECONÓMICA
•Proponer lineamientos de acción para la
intervención en el mejoramiento del recurso
aire en el Municipio de Itagüí, resultado de
análisis de impacto de las medidas y
beneficios ambientales en términos de
reducción de contaminantes sobre el
municipio.
DIAGNÓSTICO, CÁLCULO DE LA LÍNEA BASE Y MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD
DEL AIRE DEL MUNICIPIO DE ITAGÜÍ.

42. METAS
 Línea base ambiental del recurso aire, a partir de información secundaria de estudios y
modelos realizados para el recurso o para el municipio.
 Diagnóstico de la calidad del recurso aire, derivado de la línea base, respecto a fuentes
móviles y fuentes fijas (industria)
 Análisis puntuales de problemáticas de la calidad del aire respecto a fuentes móviles y
fuentes fijas (industria) en el Municipio.
 Obtener elementos para la evaluación de los lineamientos mediante la evaluacion de
escenarios de intervención en los sectores industria y transporte bajo el esquema de
modelamiento Energía Ambiente Economía.
 Diseñar e implementar un programa educativo dirigido a actores del municipio para la
concientización sobre la naturaleza e importancia del recurso aire y la socialización de los
resultados.
 Analizar la relación entre el deterioro o mejoramiento o mejoramiento del recurso aire del
municipio de Itagüí y el contexto metropolitano.

43. •DEFINICIÓN DE POLÍTICAS
• Decreto 3500 de 2005
• Resolución 601 de abril de 2006
• Resolución 627 de abril de 2006
• Decreto 979 de Abril de 2006
• Ley 1083 de julio de 2006

44. RESOLUCION 601
DEL 4 DE ABRIL DE
2006

45. Resolución 601 de 2006
OBJETO Artículo1
Establece la norma de calidad del aire o nivel de
inmisión, con el propósito de garantizar un
ambiente sano y minimizar los riesgos sobre la
salud humana que puedan ser causados por la
concentración de contaminantes en el aire
ambiente.

46. NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES Resolución 601 de 2006
PARA CONTAMINANTES CRITERIO Artículo 4
Contaminant Unidad Límite máximo Tiempo de
e permisible exposición
PST μg/m3 100 Anual
300 24 horas
PM10 μg/m3 70 Anual
150 24 horas
SO2 ppm (μg/m3) 0.031 (80) Anual
0.096 (250) 24 horas
0.287 (750) 3 horas
NO2 ppm (μg/m3) 0.053 (100) Anual
0.080 (150) 24 horas
0.106 (200) 1 hora
O3 ppm (μg/m3) 0.041 (80) 8 horas
0.061 (120) 1 hora
CO ppm 8.8 (10) 8 horas
(mg/m3)
35.0 (40) 1 hora
El límite máximo permisible anual de PM10 en el año 2009 será 60
µg/m3 y en el año 2011 será 50 µg/m3.

47. Resolución 601 de 2006
Material Particulado de 2.5 micras Art. 4 Parágrafo 2, 3 y 4
• Se deberán iniciar las mediciones de PM 2.5 cuando se identifiquen
afectaciones a la salud. Se tomará los estándares de la EPA (15 µg/m3
anual y de 65 µg/m3 como concentración diaria).
• Las autoridades ambientales que a la fecha estructuran sus redes con
base en medidores PST podrán mantenerlos y tendrán hasta el año 2011
para implementar la medición de PM10 en las estaciones que por
requerimientos del diseño de la red sean necesarias.
• Las mediciones de los contaminantes criterio, deberán realizarse de
acuerdo el Protocolo de Monitoreo y Seguimiento de Calidad del Aire,
(IDEAM).

48. Resolución 601 de 2006
Olores Art. 5 Parágrafo
Dependiendo de las actividades que se desarrollen
en el área de su jurisdicción, las autoridades
ambientales competentes deben realizar las
mediciones, con el fin de identificar las
concentraciones de contaminantes no
convencionales y las de aquellas sustancias
previstas que generan olores ofensivos -umbrales
de olor.

49. PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN:
AREAS FUENTE: Art. 9
• Clase I - Áreas de contaminación alta: (75%) de los casos
superen la norma de calidad anual.
• Clase II- Áreas de contaminación media: Excede la norma
superior al cincuenta por ciento (50%) e inferior (75%).
• Clase III- Áreas de contaminación moderada: Excede con
una frecuencia superior al veinticinco por ciento (25%) e
inferior al cincuenta por ciento (50%) de los casos, la norma
de calidad anual.
• Clase IV- Áreas de contaminación marginal: Se excede la
norma con una frecuencia superior al diez por ciento (10%) e
inferior al veinticinco por ciento (25%) de los casos, la norma
de calidad anual.
Art.108

50. Resolución 601 de 2006
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA Art. 9
CONTAMINACIÓN
Autoridades Ambientales, entidades territoriales,
autoridades de tránsito y transporte, de salud y del
sector empresarial, deberá elaborar un programa
de reducción de la contaminación, identificando
acciones y medidas que permitan reducir los
niveles de concentración de los contaminantes a
niveles por debajo de los máximos
establecidos.

51. Resolución 601 de 2006
PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA Art. 9
CONTAMINACIÓN
Autoridades Ambientales, entidades territoriales,
autoridades de tránsito y transporte, de salud y del
sector empresarial, deberá elaborar un programa
de reducción de la contaminación, identificando
acciones y medidas que permitan reducir los
niveles de concentración de los contaminantes a
niveles por debajo de los máximos
establecidos.

52. PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA
CONTAMINACIÓN
• Modernización del parque automotor.
• Reforzamiento de los programas de
seguimiento al cumplimiento de la normatividad
para fuentes fijas y móviles.
• Reconversión de vehículos a combustibles más
limpios.
• Programas de ordenamiento del tráfico
vehicular, semaforización y ordenamiento vial
• Pavimentación de calles y avenidas

53. PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA
CONTAMINACIÓN
• Control a la resuspensión de material particulado
• Integración de políticas de desarrollo urbano,
transporte y calidad del aire
• Prevención a la población respecto a la exposición
a niveles altos de contaminación
• Promover el uso de combustibles limpios
• Programas de fiscalización y vigilancia
• Mejoramiento o implementación de sistemas de
control ambiental de las industrias.

54. PROGRAMAS DE REDUCCIÓN DE LA
CONTAMINACIÓN
• Fortalecimiento de la educación ambiental,
investigación y desarrollo tecnológico.
• Ampliación en cobertura de áreas verdes.
• Cobertura y reforestación de áreas afectadas
por la erosión
• Programas de mejoramiento del espacio público
• Establecimiento de pautas para la planeación
del territorio, teniendo en cuenta el
• Comportamiento y dispersión de los
contaminantes monitoreados.

55. LEY 1083 DE JULIO DE 2006
Movilidad sostenible en
Distritos y Municipios con
Planes de Ordenamiento
Territorial
• Prelación a la movilización en
modos alternativos de transporte.
• Los municipios y distritos deben
adoptar Planes de Ordenamiento
Territorial y adoptan Planes de
Movilidad.
Plazo de dos (2) años.

56. LEY 1083 DE JULIO DE 2006
Los Planes de Movilidad deberán:
CORREDOR URBANO Y
• Articular los sistemas de movilidad con la DE MOVILIDAD
estructura urbana propuesta en el Plan de
Ordenamiento Territorial Ancón Norte
Niquía
Copacab
-
• Reorganizar las rutas de transporte público y Bello Fontidueño
tráfico sobre ejes viales que permitan Feria de ganados
incrementar la movilidad y bajar los niveles de
contaminación. Moravia
Curva del Diablo
• Crear zonas sin tráfico vehicular, las cuales
serán áreas del territorio distrital o municipal, a
las cuales únicamente podrán acceder
quienes se desplacen a pie, en bicicleta, o en Medellín
otros medios no contaminantes . N
• En los procesos licitatorios que se adelanten
para adjudicar la prestación del servicio de Itagüí
transporte masivo de pasajeros, deberá Espumas Medellín Envigado
preverse que todos los vehículos que se
vinculen para el efecto, incluyendo los que La Estrella
Sabaneta
cubrirán las rutas alimentadoras, funcionarán Ancón Sur
con combustibles limpios

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