Caso práctico

1. Ing. de Sistemas
2.6 Mejora de los sistemas
REVISIÓN DE UNA TÉSIS CON ENFOQUE SISTÉMICO
By Eleazar Escalante
Background:
Tesista: Raúl Suárez Romero
Nivel académico: Maestría en Ciencias con especialidad en Sistemas de
Manufactura.
Clave: MSM 03
Universidad: Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey.
Campus: Estado de México.
Tesis: Calendarización de buques con carga contenerizada en el puerto de
Manzanillo, Colima.
Asesor: Dr. Jaime Mora Vargas.
Jurado: Dr. Andrés David García García (Presidente)
Dr. Miguel González Mendoza (Secretario)
MC. Néstor Velasco Bermeo (Vocal)
Dr. Jaime Mora Vargas (Vocal)
Lugar y fecha de expedición: Atizapán de Zaragoza, Edo. de México, Noviembre
de 2010.
Abstract:
El Puerto de Manzanillo, representa para México la principal puerta de entrada de
carga contenerizada gracias a sus condiciones climatológicas que le permiten operar
prácticamente los 365 días del año. Sin embargo la creciente demanda por importar
o exportar carga contenerizada a través del puerto de Manzanillo, ha producido que
este muestre sus limitaciones tanto en infraestructura como en métodos de
optimización de operaciones, ocasionando la saturación de buques dentro del puerto.
Por lo que se plantea desarrollar un modelo de recocido simulado que permita una
mejora en su operación de un 30%, respecto a su situación actual, porcentaje que
refleja el crecimiento por parte del puerto en el manejo de contenedores. El modelo
proporcionará una adecuada calendarización de los buques con el objetivo de
minimizar los tiempos de espera en el área de fondeo antes de ser asignados a
muelle, para poder iniciar sus operaciones de carga o descarga de contenedores. De
la misma forma se plantea estudiar, si un algoritmo de recocido simulado por si solo
es capaz de terminar con el problema de saturación que sufre el puerto de
Manzanillo.
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2. Ing. de Sistemas
2.6 Mejora de los sistemas
Análisis:
Para iniciar el análisis de la tesis “Calendarización de buques con carga
contenerizada en el puerto de Manzanillo, Colima” señalamos que el sistema que
se mejora en dicho trabajo es el puerto de Manzanillo, específicamente, el elemento
de llegada de los buques, considerado una entrada dentro del sistema.
El Tesista plantea: “Debido a que el puerto de Manzanillo es el más demandado en
México, en cuanto al manejo de carga contenerizada, el puerto ha mejorado
notablemente su operación para atender los ascendentes volúmenes de carga desde
hace más de una década. Sin embargo, el problema de saturación que enfrenta,
causado entre otras cosas por ser el puerto con mayor actividad intermodal en
México, la gran diversidad de embarcaciones que son atendidas y ser uno de los
puertos con mayor área de influencia dentro del país, provoca que las
embarcaciones con carga contenerizada tengan que esperar 67 horas en promedio
en espera de la asignación de atraque dentro del muelle para poder ser atendidos. El
problema de saturación tiene como agravantes las limitaciones en infraestructura que
tiene el puerto, así como también la nula participación del sector de investigación del
país en busca de generar metodologías que ayuden al puerto a mejorar el flujo de las
cargas que entran por los puertos.
Así que, existen factores que deben mejorarse en el sistema, tales como: el tiempo
promedio que pasa un buque en el área de fondeo, la capacidad actual de puerto
para manejar carga contenerizada, los tiempos promedio de operación de las grúas
del muelle ubicadas en las terminales con capacidad para el manejo de
contenedores, el porcentaje de ocupación de los muelles.
Gracias a la técnica meta heurística de recocido simulado se propone desarrollar un
modelo que permita la minimización del tiempo de espera de los buques antes de ser
asignados en posición de atraque dentro del muelle. En forma de una óptima
calendarización de los buques que arriban al puerto, y de esta forma reducir los
tiempos muertos de estos en espera de muelle antes de ser atendidos, aumentando
así el flujo de buques en el puerto y reduciendo la saturación del mismo.
Raúl Suárez, señala que su aportación es que la tesis representa una primera
aproximación al problema de saturación que presenta el puerto de Manzanillo. Ésta
puede ser usada como referencia, al momento de plantear el problema
integralmente.
El dictamen personal para la tesis revisada es que si implementa o más bien,
propone una mejora al sistema en cuestión, el puerto de Manzanillo, como se mostró
en párrafos anteriores.
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