Profesorado en Diversificada, Universidad de Panama con el Profesor Jose Guillbauth. 2017

1. PRESTACIÓN DE SERVICIOS
La prestación de servicios en los puertos
panameños en su carácter más amplio,
incluye servicios a los medios de
transporte (naves y transportes
terrestres) y a la mercancía o pasajeros.
Para la prestaciónde serviciosse requiere
disponerde infraestructura donde operar,
la gestión de recursos humanos y físicos
(equipos, instalaciones e infraestructura)
y la capacidad financiera para abordar
inversiones en equipamiento,
instalaciones y, en su caso,
infraestructuras.
GENERACIÓN DE
INFRAESTRUCTURAS
Infraestructura Portuaria Los servicios del
Canal de Panamá se complementan con la
eficiente ymoderna infraestructura portuaria
que ha desarrollado Panamá en los últimos 5
años, tanto en el extremo Atlántico como
Pacífico del Canal.
En el extremo Atlántico, Manzanillo
International Terminal, ofrece
automatización de los sistemas de buques,
servicios de garitas, reparación y
mantenimiento de contenedores, seguridad
24 horas, disponibilidad de espacio para
oficinas de clientes, lo cual la convierte en
una terminal con productividad de clase
mundial. Por otro lado, Panama Ports
Company, opera los Puertos de Cristóbal, en
el extremo Atlántico y Balboa, en el Pacífico,
los cuales de forma coordinada proveen a los
clientes de las más avanzadas facilidades
portuarias de manejo de carga en bultos o en
contenedores, vehículos y pasajeros, las 24
horas del día los 365 días al año..
GENERACIÓN DE
INFRAESTRUCTURAS (SISTEMA
PORTUARIO NACIONAL)
El sistema portuario de Panamá
comprende catorce puertos y tres
terminales petroleras, regulados por la
Autoridad Marítima de Panamá. De estos
catorce puertos, únicamente cuatro se
pueden considerar como complejos
portuarios:
PUERTO DE BALBOA
PUERTO DE CRISTOBAL
MANZANILLO INTERNATIONAL
TERMINAL-MIT
COLON CONTAIER TERMINAL -CCT

2. UNIVERSIDAD DE PANAMÁ
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
ESCUELA DE FORMACION MEDIA DIVERSIFICADA
PROFESORADO DE NIVEL MEDIO
NOMBRE DE LAASIGNATURA
COMUNICACIÓN Y TECNOLOGÍAEDUCATIVA
FACILITADOR
JOSE GUILBAUTH
DENOMINACION
510
PUERTOSDE PANAMA
CARLOS C. CAMPOS
8-388-223
2017
BIBLIOGRAFÍA
Imaginería Marítima y Portuaria… Guillermo Macdonel
http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2007/03
/13/hoy/negocios/916031.html
http://www.iurisgal.com/docs/POR_QUE_PANAMA.pdf
CONCLUSIÓN
El Entorno Portuario Nacional involucra el manejo y
evaluación de factores de distinta índole, que de una
manera u otra que afectan o pueden afectar, positiva o
negativamente, el desarrollo económico, social,
comercial y portuario Nacional. Los factores más
comunes podrían agruparse en los relacionados
directamente con el transporte marítimo, la economía y
su desarrollo tecnológico;los derivados de las prácticas
comerciales, la apertura de nuevos mercados y
modificación delas condiciones actuales. Y que a su vez,
se están realizando esfuerzos por parte del gobierno y
entidades del estado para aglutinar estos y otros
recursos para la formación de centros multimodales de
transporte y logística en el país , haciendo de Panamá un
eficiente centro logístico internacional.