Este producto permite limpiar y eliminar los depósitos carbonosos y aceitosos de todo el sistema de aspiración de los motores diésel sin desmontaje, garantizando el correcto flujo de aire, reduciendo humos y optimizando el rendimiento y consumo. Se recomienda usarlo cada 10/15.000 km para mantenimiento.
Nueva Línea Tratamiento Térmico SOLO Swiss para Changhe Aircraft Industries G...SOLO Swiss SA
SOLO Swiss ha recientemente instalado una línea automática de tratamiento térmico con capacidad de 80 Kg en Changhe Aircraft Industries Group, siutada en Jiangxi Provincia de China.
Un compresor quemado es aquel cuyos embobinados han sido muy sobrecalentadosJesus Mata
Los procedimientos de reparar un compresor quemado añaden una etapa mas a su cambio como podemos ver ahora:
Para reparar un compresor quemado:
1) Descargue el sistema.
2)Quite el compresor y el filtro secador.
3)Enjuague o lave el sistema.
4)instale nuevo compresor y el filtro secador.
5)Aplique vacio a 29.8
6)recargue.
Dakolub ofrece una gama de aditivos para vehículos, vehículos pesados y para la industria.
Cubriendo los segmentos mas exigentes en los entornos de trabajo más duro.
Nueva Línea Tratamiento Térmico SOLO Swiss para Changhe Aircraft Industries G...SOLO Swiss SA
SOLO Swiss ha recientemente instalado una línea automática de tratamiento térmico con capacidad de 80 Kg en Changhe Aircraft Industries Group, siutada en Jiangxi Provincia de China.
Un compresor quemado es aquel cuyos embobinados han sido muy sobrecalentadosJesus Mata
Los procedimientos de reparar un compresor quemado añaden una etapa mas a su cambio como podemos ver ahora:
Para reparar un compresor quemado:
1) Descargue el sistema.
2)Quite el compresor y el filtro secador.
3)Enjuague o lave el sistema.
4)instale nuevo compresor y el filtro secador.
5)Aplique vacio a 29.8
6)recargue.
Dakolub ofrece una gama de aditivos para vehículos, vehículos pesados y para la industria.
Cubriendo los segmentos mas exigentes en los entornos de trabajo más duro.
La válvula EGR es un elemento incorporado a los motores desde hace algunos años –que sigue montándose- con el fin de regular mejor las emisiones de gases de escape nocivos para el medio ambiente, por lo que es importante para su conservación.
1. aplicaciones
LIMPIADOR SISTEMA ADMISION DIESEL
Producto profesional para la limpieza del sistema de aspiración
diésel sin desmontaje.
Este producto permite limpiar y eliminar los depósitos carbonosos
y aceitosos de todo el sistema de aspiración de los motores diésel,
turbo y aspirados de nueva generación. Garantiza el correcto flujo
del aire en aspiración, reduce la emisión de humos, optimiza el
rendimiento del motor y disminuye los consumos de carburante.
Específico para limpiar y mantener lubricada la válvula EGR, las
aspaas del turbo de geometría variable, el colector de aspiración,
las válvulas y la cámara de combustión.
Se recomiendo usarlo cada 10/15.000 Kms. para su
mantenimiento.
1º.- Agitar bien el producto y siempre aplicarlo con el bote en vertical.
2º.- Retirar la manguera de admisión, siempre por detrás del caudalímetro
y encender el motor.
3º.- Poner el motor a 2.500 r.p.m.
4º.- Rociar 4 veces el producto en pulverizaciones de 1” con un descanso
de 15” entre pulverización y pulverización.
5º.- Sin parar el motor aceleramos 3 veces hasta el corte de inyección.
6º.- Repetimos la operación.
7º.- Paramos el motor durante 5/10 minutos.
8º.- Ponemos de nuevo el vehículo en marcha y repetimos la operación.
9º.- Al terminar el tratamiento dejaremos el motor encendido unos 15
minutos, después poco a poco comenzar a acelerarlo para comprobar
que el producto no se haya depositado en ningún punto del circuito de
admisión.
10º.- Realizar una prueba de conducción antes de analizar el gas de
emisión.
Ver video de aplicación en…. www.quimicosespeciales.jimdo.com