Este documento propone una idea de negocio para ofrecer diferentes opciones de asientos en aviones comerciales para mejorar la comodidad de los pasajeros. La idea es vender tres tipos de asientos a fabricantes de aviones para que los clientes puedan elegir su asiento preferido. Esto mejoraría la experiencia del pasajero y daría a las aerolíneas una ventaja competitiva. El documento analiza el mercado objetivo, los costos involucrados, y los factores de riesgo como certificaciones de seguridad requeridas.
Efraín Rojas Mata: 3 razones por las cuales sigue siendo rentable la industri...Efrain Jesus Rojas Mata
Efraín Rojas Mata: por agrupar todas las actividades del transporte aéreo civil, por las características propias del negocio aeronáutico y por los tipos de estrategias para consolidar las posiciones dentro del sector aerocomercial, esta industria sigue siendo una de las más rentables a nivel mundial.
Efraín Rojas Mata: 3 razones por las cuales sigue siendo rentable la industri...Efrain Jesus Rojas Mata
Efraín Rojas Mata: por agrupar todas las actividades del transporte aéreo civil, por las características propias del negocio aeronáutico y por los tipos de estrategias para consolidar las posiciones dentro del sector aerocomercial, esta industria sigue siendo una de las más rentables a nivel mundial.
Proyecto de aula del Programa de Administración de empresas realizado en el marco de la asignatura Administración de la Producción (2011-II). Este estudio evalúa la factibilidad técnica de una compañía ficticia que produce aviones de papel en la ciudad de Popayán.
Portafolio final del curso de mercadotecnia elaborado por Jostin Batista, 8-946-1541 en la universidad de panamá, facultad de ingeniería. dirigido a la profesora Eiby Murillo y publico en general.
Los estudios de casos de gesti�n de proyectos se basan en el PMI 201.pdfbalrajashok
Los estudios de casos de gestin de proyectos se basan en el PMI 2019
Proyecto del Ao: Embraer.
Debe leer el estudio de caso detenidamente y analizar el proyecto en trminos de:
1. La Estructura Organizacional Matriz Fuerte de la Compaa y su relacin con el proyecto y
gestin de programas.
2. Objetivos Estratgicos de la Organizacin.
3. Beneficios para la Organizacin.
4. Cmo Program Management / Project Management facilit la gestin, seguimiento y
control del proyecto.
5. Gobernanza del Proyecto, involucrando el nivel de seguimiento y control sobre sus procesos.
Con base en el anlisis crtico del estudio de caso, las lecturas de la presentacin, incluyendo pero
no
limitado a fuentes vlidas basadas en Internet, debe producir un informe de una pgina para los
siguientes
pregunta:
Discutir la influencia de la fuerte estructura organizativa matricial de la empresa, la gestin del
programa
y los procesos y marcos de gobernanza tienen sobre el proyecto asumido por Embraer. Cules
fueron los
Se lograron los beneficios para la Organizacin y los Factores de xito del Proyecto?
CASO:
Como cualquier empresa aeroespacial lder, Embraer est impulsada por la misin de apuntar ms
alto. La compaa se ubica como uno de los fabricantes de aviones comerciales ms grandes del
mundo, pero con motores ms nuevos y ms eficientes en el consumo de combustible que
amenazan con dejar obsoletos a sus aviones ms vendidos, Embraer lanz un proyecto para lanzar
una nueva familia de aviones, y rpido.
Iniciado en 2013, el programa E2 de US$1.700 millones fue diseado para reinventar los E-Jets
caractersticos de la compaa, entregando un avin de prxima generacin para aerolneas regionales
de todo el mundo. En comparacin con la serie E1 existente, los nuevos jets tendran motores ms
potentes, una arquitectura de ala ms aerodinmica, controles de vuelo de ltima generacin e
interiores mejorados con el objetivo de brindar una experiencia de referencia al cliente.
Pero el equipo tuvo que entregar los nuevos aviones en un tiempo rcord. Los lderes del proyecto
de Embraer establecieron un objetivo ambicioso para entregar el primer modelo, el E190-E2, a
su cliente de lanzamiento en solo cinco aos, al menos dos aos ms rpido que cualquier otro avin
de su generacin. Si el equipo poda lograrlo, el programa E2 prometa ayudar a las aerolneas
regionales de todo el mundo a aumentar sus mrgenes gastando menos en costos de combustible y
atrayendo a ms pasajeros. Pero haba riesgos masivos para Embraer.
Tena que estar listo a tiempo, porque imagina que cuando te atrasas un ao, nadie querra la
generacin anterior, dice Lus Carlos Affonso, vicepresidente senior de estrategia e innovacin,
Embraer, So Jos dos Campos, Brasil. . Durante un ao no tendramos el 50 por ciento de nuestros
ingresos, por lo que sera un gran impacto.
Lus Carlos Affonso, Embraer, So Jos dos Campos, Brasil
El tiempo vuela
Junio de 2013: el directorio de Embraer aprueba el plan de negocios E2.
Octubre de 2014: comienza la fabricacin de la primera pieza .
Efraín Rojas Mata: 3 razones por las cuales sigue siendo rentable la industri...Efrain Jesus Rojas
Efraín Rojas Mata: Por agrupar todas las actividades del transporte aéreo civil, por las características propias del negocio aeronáutico y por los tipos de estrategias para consolidar las posiciones dentro del sector aerocomercial, esta industria sigue siendo una de las más rentables a nivel mundial.
Proyecto de aula del Programa de Administración de empresas realizado en el marco de la asignatura Administración de la Producción (2011-II). Este estudio evalúa la factibilidad técnica de una compañía ficticia que produce aviones de papel en la ciudad de Popayán.
Portafolio final del curso de mercadotecnia elaborado por Jostin Batista, 8-946-1541 en la universidad de panamá, facultad de ingeniería. dirigido a la profesora Eiby Murillo y publico en general.
Los estudios de casos de gesti�n de proyectos se basan en el PMI 201.pdfbalrajashok
Los estudios de casos de gestin de proyectos se basan en el PMI 2019
Proyecto del Ao: Embraer.
Debe leer el estudio de caso detenidamente y analizar el proyecto en trminos de:
1. La Estructura Organizacional Matriz Fuerte de la Compaa y su relacin con el proyecto y
gestin de programas.
2. Objetivos Estratgicos de la Organizacin.
3. Beneficios para la Organizacin.
4. Cmo Program Management / Project Management facilit la gestin, seguimiento y
control del proyecto.
5. Gobernanza del Proyecto, involucrando el nivel de seguimiento y control sobre sus procesos.
Con base en el anlisis crtico del estudio de caso, las lecturas de la presentacin, incluyendo pero
no
limitado a fuentes vlidas basadas en Internet, debe producir un informe de una pgina para los
siguientes
pregunta:
Discutir la influencia de la fuerte estructura organizativa matricial de la empresa, la gestin del
programa
y los procesos y marcos de gobernanza tienen sobre el proyecto asumido por Embraer. Cules
fueron los
Se lograron los beneficios para la Organizacin y los Factores de xito del Proyecto?
CASO:
Como cualquier empresa aeroespacial lder, Embraer est impulsada por la misin de apuntar ms
alto. La compaa se ubica como uno de los fabricantes de aviones comerciales ms grandes del
mundo, pero con motores ms nuevos y ms eficientes en el consumo de combustible que
amenazan con dejar obsoletos a sus aviones ms vendidos, Embraer lanz un proyecto para lanzar
una nueva familia de aviones, y rpido.
Iniciado en 2013, el programa E2 de US$1.700 millones fue diseado para reinventar los E-Jets
caractersticos de la compaa, entregando un avin de prxima generacin para aerolneas regionales
de todo el mundo. En comparacin con la serie E1 existente, los nuevos jets tendran motores ms
potentes, una arquitectura de ala ms aerodinmica, controles de vuelo de ltima generacin e
interiores mejorados con el objetivo de brindar una experiencia de referencia al cliente.
Pero el equipo tuvo que entregar los nuevos aviones en un tiempo rcord. Los lderes del proyecto
de Embraer establecieron un objetivo ambicioso para entregar el primer modelo, el E190-E2, a
su cliente de lanzamiento en solo cinco aos, al menos dos aos ms rpido que cualquier otro avin
de su generacin. Si el equipo poda lograrlo, el programa E2 prometa ayudar a las aerolneas
regionales de todo el mundo a aumentar sus mrgenes gastando menos en costos de combustible y
atrayendo a ms pasajeros. Pero haba riesgos masivos para Embraer.
Tena que estar listo a tiempo, porque imagina que cuando te atrasas un ao, nadie querra la
generacin anterior, dice Lus Carlos Affonso, vicepresidente senior de estrategia e innovacin,
Embraer, So Jos dos Campos, Brasil. . Durante un ao no tendramos el 50 por ciento de nuestros
ingresos, por lo que sera un gran impacto.
Lus Carlos Affonso, Embraer, So Jos dos Campos, Brasil
El tiempo vuela
Junio de 2013: el directorio de Embraer aprueba el plan de negocios E2.
Octubre de 2014: comienza la fabricacin de la primera pieza .
Efraín Rojas Mata: 3 razones por las cuales sigue siendo rentable la industri...Efrain Jesus Rojas
Efraín Rojas Mata: Por agrupar todas las actividades del transporte aéreo civil, por las características propias del negocio aeronáutico y por los tipos de estrategias para consolidar las posiciones dentro del sector aerocomercial, esta industria sigue siendo una de las más rentables a nivel mundial.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID. The international successful Case Study of Banco de Desarrollo Rural S.A. in Guatemala - a mixed capital bank with a multicultural and multisectoral governance structure, and one of the largest and most profitable banks in the Central American region.
INCAE Business Review, 2010.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
Dr. Luis Noel Alfaro Gramajo
PREVENCION DELITOS RELACIONADOS COM INT.pptxjohnsegura13
Concientizar y sensibilizar a los funcionarios, sobre la importancia de promover la seguridad en sus operaciones de comercio internacional, mediante la unificación de criterios relacionados con la trazabilidad de sus operaciones.
Guía para hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento.pdfpppilarparedespampin
Esta Guía te ayudará a hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento. Con todo lo necesario para estructurar tu proyecto: desde Marketing hasta Finanzas, lo imprescindible para presentar tu idea. Con esta guía te será muy fácil convencer a tus inversores y lograr la financiación que necesitas.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID.
Opportunities, constraints and challenges for the development of the small and medium enterprise (SME) sector in Central America, with an analytical study of the SME sector in Nicaragua. - focused on the current supply and demand gap for credit and financial services.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
SMEs as Backbone of the Economies, INCAE Business Review 2010
Asientos Para Avion Elegibles
1. Incubadora de Ideas,
Tecnológico de
Monterrey, Campus
Guadalajara
ASIENTOS DE
AVIÓN
CAROLINA GÓMEZ MAGAÑA, ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
ELEGIBLES
2. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
La oportunidad
Descripción de producto o servicio y dibujo industrial:
Una serie de opciones de asientos dirigido a manufactureras de aeronaves para que las aerolíneas
puedan dar a elegir a consumidores finales (las personas que viajan) la forma de su asiento en
función de las actividades que realicen en el vuelo y su edad (en relación a problemas de la
espalda o cadera) ya que según la ergonomía la silla correcta no es igual para todos. (1).
Silla con
protección lumbar
Silla con respaldo sin Respaldo
marcada.
demarcar curvas. envolvente.
Oportunidad de negocios y problema que se resuelve:
Los viajes largos en avión son muy pesados y de acuerdo con K. Brauer (2004) (2) el comfort es la
segunda causa por la cual las personas eligen una aerolínea (primero programas de viajero
frecuente, comfort, experiencias y retrasos por último), por lo que las empresas manufactureras
de aeronaves deben empezar a preocuparse más en esta área de oportunidad. Además debido a
factores económicos la clase de negocios y la primera clase están perdiendo clientes y por ende
ocasiona que la clase turista sea un mercado en constante crecimiento.
Los asientos de los aviones son estandarizados para todos, no existe ninguna aerolínea que
permita a los usuarios elegir la forma y densidad de su asiento. Por lo tanto la oportunidad
consiste en maximizar el comfort de la clase turista para darle más valor por su dinero al
consumidor, la persona podrá escoger vía Internet o en la agencia de viajes su asiento ideal
cuando realice la compra del boleto, así como se elige el lugar del asiento que desee.
Este producto usa la ergonomía para resolver la estandarización y personalizar el comfort durante
un vuelo largo, lo que mejora la percepción costo beneficio del consumidor final.
Unique Selling Proposition
Las manufactureras de aviones podrán tener una ventaja en cuanto a la diferenciación de las
demás manufactureras y podrán vender ese comfort extra a las aerolíneas, por lo tanto las
Pará más información contacta a Richard Huett, Centro de Emprendimiento, Tecnológico de
Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx
3. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
aerolíneas pueden perder esa estandarización y diferenciarse por maximizar el comfort de la clase
turista.
El mercado
Mercado principal y cuantificación:
El mercado principal son las constructoras de aviones grandes, las top 3 del mundo: Boeing (USA,
boeing.com), con Airbus (Francia, airbus.com) y Embraer (Brazil, embrear.com). Estas compañías
construyen los aviones más grandes con más de 100 pasajeros en cada avión (3). La cuantificación
se muestra en la siguiente tabla (4):
Año /Empresa 2007 2008 2009 (hasta marzo)
Boeing 1413 662 358
Airbus 1458 756 195
Embraer 169 204 128
Mercado secundario y cuantificación:
El Mercado secundario son las constructoras de aviones grandes-medianas:
Año empresa 2008 2009
Bombardier 124 115
Honeywell 66 78
Tendencias favorables y desfavorables para el desarrollo del mercado:
-Con la tendencia de los avances tecnológicos está usar la tecnología de diseño y la ergonomía
para hacer que los consumidores finales perciban las mejoras de los avances desde su punto de
vista personal. (5)
-Las personas buscan más una experiencia de vuelo placentera, después de todo el comfort por el
que puede ser reconocida una compañía manufacturera de aviones, está en el segundo lugar entre
las 4 razones principales por las que las personas eligen volar en cierta aerolínea.
Pará más información contacta a Richard Huett, Centro de Emprendimiento, Tecnológico de
Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx
4. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
- Muchas personas siguen un programa de viajeros frecuentes, por ejemplo BA tiene 1.7 millones
de personas en su programa, lo que podría significar usar millas de bono para obtener tu asiento a
elección.
- Las personas están más conscientes de sus cuerpos y su salud, se buscan cuidar más y mejorar el
estado de su cuerpo aun que sea en pequeñas cosas.
- Una tendencia desfavorable es que debido a la crisis por malos créditos, bajas en la utilidad de
las empresas las ventas de los aviones se esperan que bajen rumbo al 2010 (6). La industria esta
cambiando debido al enfriamiento económico, hay pocos compradores serios y mucha oferta.
*Principales canales de comercialización hacia consumidor (b2b): sería una feria comercial estilo
expo, en donde se podrían exhibir los asientos y explicar los beneficios a los consumidores finales.
*Principales canales de comercialización hacia al consumidor final (b2c): sería por medio de las
campañas de publicidad que las aerolíneas deberán llevar a cabo para dar a conocer esta faceta
única de volar. Puede ser que en línea manden avisos a sus bases de datos, o en las mismas
agencias hagan promociones.
La competencia
Productos o servicios que actúan como competencia directa: asientos convencionales de los
aviones, asientos de lujo en primera clase.
Principales proveedores de productos de competencia directa:
- Thompson Aero Skating- aircraft skating design http://www.thompsonaero.com/
- Aviointeriors http://www.aviointeriors.it/english/homes.htm
- Daedalus Art Inc. Providing custom aircraft interiors: seats, headliners, carpets, etc.
http://www.thirtythousandfeet.com/interior.htm
Precio promedio de producto o servicio de competencia directa:
El costo de un boleto de avión en clase turista, el precio depende del destino y la aerolínea. Precio
promedio $1,200 dólares.
Productos o servicios que actúan como competencia indirecta: Las cobijas y almohadillas que
prestan en los aviones para descansar.
Principales proveedores de productos de competencia indirecta:
- Barten Inflight Co.,Ltd. fabricante de cobijitas, headrests, almohaditas:
www.barteninflight.com
Pará más información contacta a Richard Huett, Centro de Emprendimiento, Tecnológico de
Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx
5. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
- Shaoxing Gold Sun Textile Co., Ltd. fabricante de cobijita para aerolíneas:
http://www.made-in-china.com/showroom/caomiaosen
- Jetheads™ Airplane Travel Pillowcases: http://www.travel-with-me.com/
Precio promedio de producto o servicio de competencia indirecta: 1.5 dólares por cobijita (cant.
3000) y $0.2 los headrests)
Modelo de Negocios
Explicación de cómo el negocio genera ingresos:
El producto consiste en 3 tipos de asientos en los aviones. El negocio de esta idea está en 2 partes:
la primera es vendérselos como un set de 3, o vender un solo modelo (mayor demanda) a las
constructoras de aviones para que ellas las puedan integrar en los productos finales y se los
puedan vender a las aerolíneas. La segunda parte consiste en el mantenimiento y entrenamiento
del personal que se hará cargo de preparar un avión antes de que los viajeros entren, para que
sepa aconsejar acerca de los asientos eficientemente, donde almacenarlos, etc.
Que se necesita para desarrollar la idea:
Se necesita hacer un estudio adecuado de ergonomía en las aeronaves comerciales para dirigirse a
los verdaderos problemas (físicos) de la mayoría de las personas para empezar a producirlos.
También un estudio de mercado para afirmar que el mercado estaría dispuesta a pagar un precio
extra por la elección de asiento.
Costos principales de arranque:
Depto. De investigación y diseño, Depto. Diseño industrial, mano de obra, sueldos administrativos,
renta de una fábrica/bodega, compra/renta de maquinaria (estilo la que se usa para fabricar sillas
de oficinas), materia prima, técnicos, personas que capaciten, transporte (camiones, trailers),
conductores. comercialización con mercado principal.
Proveedores principales potenciales:
Las 2 materias primas que se necesitan son el relleno de los sillones y la tela para forrarlos.
Los siguientes son proveedores mexicanos de asientos de espuma de poliuretano, la cual se usa
como relleno para colchones, sillones, sillas y relleno en general para muebles. (Entre otros usos)
(7):
- Aislamientos Especializados del Centro : http://www.cosmos.com.mx/v/cngd.htm
- Poliformas Plásticas : http://www.quiminet.com/sh5/sh_co_1_bcBuadddsaAAss.htm
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6. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
- Bayer de México :
http://www.bayer.com.mx/bayer/cropscience/bcsmexico.nsf/ID/Home_BayESP
- Kem-Design de Mexico, S.R.L. de C.V. : http://www.kemdesign.com.mx/lan-
sp/office_loc.htm
En cuanto a la tela estos son los proveedores potenciales.
Bennett Fleet , www.bennett-fleet.com/
Cejudo : Juan Alvarez No. 880, Entre Puebla y Jesús 44100 Guadalajara, Jal. México
Factores de riesgo
Legal/seguridad: deben ser aprobados/certificados para obtener acreditaciones de seguridad
como Operational Safety Audit (IOSA) accreditation y International Air Transport Association
(IATA). (8)
Culturales: las personas no siempre saben qué tipos de respaldos y asientos son los mejores para
sus posturas.
Operacional: se deben hacer pruebas primero con dummies para probar la efectividad del
enganche del asiento removible en un accidente.
Fuentes
(1) http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IDEntrega=2407
(2) Brauer, K (2004). Presentation at the aircraft interior
(3) Aircraft interior comfort experience PDF en www.tudelft.nl (aspects to improve aircraft
interior comfort according to passengers.
(4) The Boeing Company, http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing
(5) Airport business http://www.airportbusiness.com/web/online/Top-News-
Headlines/Boeings-sales-of-jetliners-fell-53-percent-in-2008-8-week-strike--problems-
with-787-cost-it-about-145-deliveries/1$25190
(6) Kate Sarsfield. “forecasts 2009: business aviation, from boom to gloom”
http://www.coffeelovesmilk.de/files/flight_international_13_01_09_b_a_boom_to_gloo
m.pdf
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Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx
7. Incubadora de Ideas, Tecnológico de Monterrey,
Campus Guadalajara
(7) Proveedores de America Latina de espuma de poliuretano.
http://www.quiminet.com/sh2/sh_co_1_bcBuarm.htm
(8) “air pacific gets safety accreditation”.
http://www.fijidailypost.com/news.php?section=2&fijidailynews=22383
General, no citada:
(9) “Aircraft” Flightglobal http://www.flightglobal.com/articles/2006/07/10/207691/airbus-
first-half-orders-total-117-aircraft.html
(10)“Volar en primera clase está de
locos”http://www.cnnexpansion.com/lifestyle/2007/11/29/volar-en-primera-clase-lujo-
para-pocos
Free flights, in business class, for the whole family
http://www.redorbit.com/news/technology/258118/free_flights_in_business_classfor_the_whole
_family/
Nombre de alumno quien desarrolló la idea: Carolina Gómez Magaña
Matricula: a01081279
Carrera: Administración de empresas
Campus: Guadalajara
Correo electrónico: a01081279@itesm.mx
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Monterrey, Campus Guadalajara. Tel: (33) 3669 3000 ext. 3236, rhuett@itesm.mx