aspectos previos al regimen de importacion.

1. Instituto de Educación Superior
Privado “José Santos Chocano”
Docente: Espinoza Flores Angela Elizabeth
IV CICLO DE ADMINISTRACION DE
NEGOCIOS INTERNACIONALES
ASPECTOS PREVIOS AL REGIMEN DE IMPORTACIONES

2. EL PROCESO DE IMPORTACIÓN
REPASEMOS

3. 3 FLUJOS O PROCESOS
Pagos
Aduane
ro
Logístic
o
Importación

4. 8 pasos a seguir para importar
3
Embarque de
origen
Puerto
Destino
1
Proveedor
2
Agente aduana
6
Transporte a
Destino Final
7
Almacén
cliente
8
Regreso
contenedor
Aduana
2
Agente de carga
5

5. DESTINACIONES ADUANERAS DE INGRESO
IMPORTACIÓN
ADMISIÓN
TEMPORAL
ALMACÉN
PARTICULAR
REINGRESO

6. DOCUMENTOS BASE
FACTURA
COMERCIAL/
COMMERCIAL
INVOICE
LISTA DE
EMPAQUE/
PACKING LIST
DOCUMENTO
DE
TRANSPORTE
SEGURO
FACTURA
PROFORMA
Desde el Proveedor,
● Revisar:
○ Certificados
○ Formas de pagos
○ Incoterms
Desde el Agente de
Carga
● Revisar:
Incoterms
Desde el Corredor
de Seguros
● Revisar:
Incoterms

7. CERTIFICADOS
Certificado de
Origen
Certificado
Fitosanitario
Certificado de
Análisis
Desde el Proveedor,
● Revisar:
○ Depende del tipo de carga
○ Certificado de Origen afecta los Derechos

8. 2020 Última actualización de los incoterms
INCOTERMS

9. Transporte Terrestre
● Brasil (Curitiba): 9 días
● Uruguay (Montevideo): 6 días
● Paraguay (Asunción): 8 días
● Argentina (Bs As): 4 días
● Perú (Lima): 5 días
Tiempos de tránsitos
Transporte
El transporte terrestre cuenta con una limitante
geográfica, ya que su uso se encuentra condicionado
para las importaciones provenientes de países vecinos.
Flete
El cálculo de flete terrestre se realizará
multiplicando el valor base cobrado por la
compañía de transporte por la cantidad de
toneladas o M3 (el que sea mayor).
Considerar tiempos como estimados, desde Ciudad de
Origen a Santiago de Chile, ingresando por paso los
Libertadores.

10. Transporte Aéreo
● Siempre para una importación
aérea es recomendable
considerar unos 5 días de
tránsito desde la salida hasta
el arribo.
Tiempos de tránsitos
Transporte
El transporte aéreo no tiene ninguna limitante
geográfica para el envío de carga a cualquier parte del
mundo, no obstante, el tamaño de los envíos sí es
limitado (muy inferior al transporte marítimo). Es un
medio de transporte caro, sin embargo, por rapidez y
velocidad de desplazamiento, es muy conveniente.
Flete
En el caso del flete aéreo se cobrará por kg
(kilogramo) o por kv (Kilo volumétrico).
● El kilo volumen se obtendrá
multiplicando los M3 x 167, que es la
constante utilizada en el transporte
aéreo.
● Además debemos sumar los gastos
adicionales.

11. Transporte Marítimo
● China (Shanghai): 40 días
● India (Nhava Sheva): 50 días
● Alemania (Hamburgo): 32 días
● Holanda (Rotterdam): 32 días
● USA (Nueva York) : 38 días
● USA (Los Angeles) : 30 días
● México (Manzanillo): 18 días
● Colombia (Buenaventura): 14 días
● Perú (Callao): 5 días
Tiempos de tránsitos
Transporte
El transporte marítimo es sin duda el medio de
transporte más importante en el Comercio Exterior. Si
bien no tiene la velocidad del transporte aéreo, su
capacidad de mover grandes volúmenes de carga es
incomparable.
Las importaciones marítimas la podemos realizar de 2
maneras:
● Carga FCL, contenedor completo.
● Carga LCL, carga consolidada (solo una parte del
contenedor).
Flete
Al igual que en los casos anteriores, en flete
marítimo (carga LCL) debemos tener las
medidas y peso de la carga.
Las medidas expresadas en M3 y el peso en
Toneladas.
Considerar tiempos como estimados, desde Puerto de
Origen a Puerto de San Antonio, Chile.

12. TIPOS DE PÓLIZAS DE SEGURO
Póliza Flat
(abierta)
Póliza de
Responsabilida
d Máxima
Póliza flotante
por
Certificados
Revisar con un Corredor de Seguros
● Incoterms debe considerar desde el Incoterms de compra
● La más usada es por certificado

13. Estimación de Cálculo de la Prima de las pólizas flotantes
La prima del seguro es un porcentaje que se aplicará al Valor Asegurado.
● El porcentaje variará dependiendo de la compañía aseguradora, el tipo de
mercancía, la cantidad de embarques que realice el asegurado, etc.
● El valor asegurado está compuesto por el valor FOB del producto + el flete
Internacional + un porcentaje, normalmente un 10%, es decir, el valor CFR +
10%.
● El 10% adicional se aplica para cubrir todos los gastos que no están incluidos en el
valor CFR, por ejemplo, agencia de aduana, gastos portuarios en destino, etc.

14. DERECHOS E IMPUESTOS
Derechos IVA
Impuestos
Adicionales

15. Derechos e IVA
Por regla general, las importaciones están afectas a pago de
impuestos:
● Derecho ad valorem (6%) sobre su valor aduanero (costo de la
mercancía + prima del seguro + valor del flete Internacional).
● Pago del IVA (19%) sobre la base imponible (valor aduanero +
el derecho ad valorem).

16. Derechos casos especiales
● Mercancías usadas: Recargo adicional de derechos ad valorem
equivalente al 50% de los mismos, además de los tributos a los
que están afectas, según su naturaleza.
● TLC: En otras ocasiones, las mercancías están afectas a
derechos específicos o rebajas, de acuerdo a los rangos que en
cada caso se establecen.
Se debe contar con un TLC entre países y acreditar el
beneficio mediante Certificado de Origen.

17. Mercancías que deben pagar impuestos adicionales
15%
Con un impuesto adicional de 15% (sobre el valor aduanero de la mercancía + derecho
ad valorem):
● Artículos de oro, platino y marfil;
● Joyas, piedras preciosas naturales o sintéticas;
● Alfombras y tapices finos, además de cualquier otro artículo de similar
naturaleza, calificados como tales por el Servicio de Impuestos Internos.
● Pieles finas, manufacturadas o no, calificadas como tales por el Servicio de
Impuestos Internos.
● Conservas de caviar y sus sucedáneos.
● Armas de aire o gas comprimido, sus accesorios y proyectiles, con excepción de
las de caza submarina.

18. Mercancías que deben pagar impuestos adicionales
50%
Con un impuesto adicional de 50% (sobre el valor
aduanero de la mercancía + derecho ad valorem):
● Artículos de pirotecnia, tales como fuegos artificiales,
petardos y similares, excepto los de uso industrial,
minero o agrícola o de señalización luminosa.

19. Impuestos a las Bebidas
PRODUCTO IMPUESTO
Aguas minerales, bebidas artificiales y jarabes 10 %
Vinos, champaña, sidra y cervezas 20,5 %
Licores, piscos, whisky, aguardientes y destilados, incluidos los
vinos licorosas o aromatizados similares al vermouth.
31,5 %

20. Impuestos al tabaco
TABACO IMPUESTO
Cigarros puros
52,6%
Cigarrillos
Impuesto específico de 0,0010304240 UTM por
cigarrillo, y un impuesto de 30% sobre el precio
de venta consumidor, incluido impuestos, por
paquete, cajas o envoltorios.
Tabaco elaborado 59,7%

21. PAGOS
Flujo del Dinero
Banco
Nacional
Banco
Extranjero
Importador
o cliente
Exportador
a o
proveedora
Flujo Documental
Pago por
Adelantado
Carta de
Crédito
Cobranza
Documentaria
Pago directo
Consignación
Mayor Riesgo
Importador
Mayor Riesgo
Exportador

22. PAGO ANTICIPADO
Esta modalidad garantiza el cobro antes del envío. Es
una de las más comunes, ya que es prácticamente la más
segura para el vendedor.
Pros Contras
Importador Mínimos Riesgo de no recibir el envío, riesgo de que las mercancías estén
dañadas o no sean las especificadas, cashflow desfavorable
Exportador El pago se asegura antes
del envío, se evita el riesgo
de no pago
Riesgo de perder competitividad de negocio frente a sus
competidores si este es el único medio de pago internacional
aceptado

23. CARTA DE CRÉDITO
● Para reducir el riesgo de impago, otra de las formas
más habituales es solicitar este documento al
comprador.
● Lo emite el banco y garantiza que se pagará a
tiempo.
Pros Contras
Importador Garantía de que la mercancía se envía antes del pago, el vendedor
tiene la obligación de cumplir las condiciones acordadas
Dependencia del
vendedor para que envíe
las mercancías
especificadas
Exportador Garantía de solvencia del comprador internacional antes del envío de
las mercancías, el comprador tiene la obligación de cumplir las
condiciones acordadas, en el caso de que algo vaya mal, el pago queda
asegurado por el banco del comprador, riesgo muy bajo
Mínimos

24. CRÉDITOS DOCUMENTARIOS
● Con este método un banco en el país del
importador/cliente/comprador actúa para cobrar el pedido.
● El exportador debe entregar sus documentos a una entidad para
que se encargue de los trámites, según las instrucciones que se
hayan negociado.
Pros Contras
Importador Más económicas que la carta de crédito Dependencia del vendedor para que envíe las mercancías
según lo establecido
Exportador Mínimos No se requiere verificación, no hay garantía de pago por
parte de el banco, falta de protección frente a
cancelaciones

25. PAGO DIRECTO - CONTRA FACTURA
● En este caso, la empresa se compromete a enviar sus
productos al cliente y debe emitir una factura.
● En general, cuentan con un periodo de crédito, por ejemplo, 30
días desde la fecha del documento. Esta modalidad depende
mucho de la confianza y de la buena relación de los socios.
Pros Contras
Importador Recepción de las mercancías antes del
pago, cashflow positivo
Dependencia del vendedor para que envíe las
mercancías especificadas
Exportador Mínimos Puede atraer clientes en mercados competitivos,
alto riesgo de impago

26. CONSIGNACIÓN
● El proceso de consignación es similar al de una cuenta abierta.
● La diferencia está en el momento del pago. En una consignación, el comprador extranjero sólo
está obligado a completar el pago después de haber vendido las mercancías al consumidor final.
A cambio, el comprador se hace responsable de gestionar la venta de las mercancías al cliente
final.
Pros Contras
Importador Sólo realiza el pago tras la venta final al
consumidor, recepción rápida de las mercancías
Mayor inventario que gestionar
Exportador Menores costes de almacenamiento, gestión del
inventario más simple, mayor competitividad
El pago no está garantizado hasta la venta final,
falta de acceso a la mercancía

27. ¡MUCHAS GRACIAS!
Y muchas felicitaciones por llegar hasta el final

28. ACTIVIDAD EN CLASE:
1- Realizar ejemplos reales de: Criterios a usar en los siguientes
tipos de contrato (Negociacion)
-CARTA CREDITO
- CREDITO DOCUMENTARIO.
- PAGO DIRECTO.
- CONSIGNATARIO.