Este documento presenta un resumen de un curso básico sobre comercio exterior. Explica conceptos clave como importaciones, exportaciones, Incoterms y documentación internacional requerida. Los objetivos del curso son conocer las bases del comercio exterior, la planificación de importaciones, documentación y técnicas. Los temas cubiertos incluyen definiciones de importación y exportación, los primeros pasos para cada una, los grupos y términos Incoterms, trámites de importación como pólizas de seguro y declaraciones, y documentos
LOS INCOTERMS
Permiten a las empresas tener certidumbre en la interpretación de los términos negociados, ya que se aplican reglas internacionales uniformes.
NO son obligatorios por alguna legislación internacional, su validez se la dan las partes contratantes en el momento que así lo acuerdan
Su precisión, flexibilidad, uso y aceptación cada vez mayores son los que prevalecen en el comercio mundial.
LOS INCOTERMS
Permiten a las empresas tener certidumbre en la interpretación de los términos negociados, ya que se aplican reglas internacionales uniformes.
NO son obligatorios por alguna legislación internacional, su validez se la dan las partes contratantes en el momento que así lo acuerdan
Su precisión, flexibilidad, uso y aceptación cada vez mayores son los que prevalecen en el comercio mundial.
Cursos Avalados por la SETEC
- https://www.acavir.com/
International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
Los INCOTERMS (Términos de Comercio Internacional) establecen reglas internacionales que tienen como finalidad facilitar la conducción del comercio global y así poder evitar incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países, estos auxilian en la identificación de las obligaciones entre las partes (Comprador/Vendedor) y reduce el riesgo de complicaciones legales. Así como también determinan el punto exacto de la transferencia, el riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre los involucrados sin embargo estas no son consideradas como Ley, son Recomendaciones reconocidas como Practica Internacional Uniforme de Comercio.
Inicio este ensayo luego de mis investigaciones acerca del tema de: “Las Obligaciones tanto del Vendedor como del Comprador para cada uno de los Grupos de INCOTERMS”, señalando que la dinámica del mercado mundial, la globalización, la apertura de mercados, el libre comercio y el llamado neo- liberalismo en cuanto al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países, llamado comercio internacional y comercio mundial, ha tenido que normarse por los conflictos que se presentaban por las barreras impositivas y aranceles que aplicaban, a su conveniencia para proteger las economías internas y sus intereses económicos, pero posteriormente se evidenció que en muchos casos estas barreras fueron contra producentes resultando en aumento de precios y escasez de productos; luego con los medios de comunicación y transporte se compite al abaratar los costos de envío y recepción de los productos por lo que se procedió a establecer protocolos que normaran las actividades de intercambio comercial, se impusieron estándares para la entrada de productos a fin de elevar la calidad de los mismos, con lo cual se convirtieron en una ventaja competitiva aumentando la cuota de mercado.
Cursos Avalados por la SETEC
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International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
Los INCOTERMS (Términos de Comercio Internacional) establecen reglas internacionales que tienen como finalidad facilitar la conducción del comercio global y así poder evitar incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países, estos auxilian en la identificación de las obligaciones entre las partes (Comprador/Vendedor) y reduce el riesgo de complicaciones legales. Así como también determinan el punto exacto de la transferencia, el riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre los involucrados sin embargo estas no son consideradas como Ley, son Recomendaciones reconocidas como Practica Internacional Uniforme de Comercio.
Inicio este ensayo luego de mis investigaciones acerca del tema de: “Las Obligaciones tanto del Vendedor como del Comprador para cada uno de los Grupos de INCOTERMS”, señalando que la dinámica del mercado mundial, la globalización, la apertura de mercados, el libre comercio y el llamado neo- liberalismo en cuanto al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países, llamado comercio internacional y comercio mundial, ha tenido que normarse por los conflictos que se presentaban por las barreras impositivas y aranceles que aplicaban, a su conveniencia para proteger las economías internas y sus intereses económicos, pero posteriormente se evidenció que en muchos casos estas barreras fueron contra producentes resultando en aumento de precios y escasez de productos; luego con los medios de comunicación y transporte se compite al abaratar los costos de envío y recepción de los productos por lo que se procedió a establecer protocolos que normaran las actividades de intercambio comercial, se impusieron estándares para la entrada de productos a fin de elevar la calidad de los mismos, con lo cual se convirtieron en una ventaja competitiva aumentando la cuota de mercado.
А знаете ли вы, как нужно правильно переходить улицу через дорогу? А об удивительной «зебре» родом совсем не из Африки, которая отлично прижилась в городе? А знаете, что такое «лежачий полицейский» и почему его так называют?
Если не знаете, не беда: обо всем этом вам расскажут книги по "Правилу дорожного движения". Прочитав эти книги и вы почувствуете себя хозяевами своего города, знающими его законы.
Su empresa desea exportar pero desconoce el funcionamiento del comercio internacional? En esta presentación le mostraremos el propósito de los Incoterms y de cómo nos proveen de un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos más usados en el Comercio Internacional.
Si dispone de recursos humanos o experiencia internacional limitada, pero entiende que la internacionalización es la base para la diversificación y aumento de sus ventas, En ITC ponemos a su disposición a nuestro equipo de expertos en comercio exterior y exportación para ayudarle a iniciar el proceso de internacionalización de su empresa.
Acordamos mercados y clientes objetivos, promocionamos sus servicios y productos, realizamos toda la tarea comercial necesaria y vendemos en su nombre: ¡nos convertimos en su responsable de exportación!
es un mapa conceptual de la unidad 4 de cadena de suministros llamada " TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO"
elaborado por: Carolina de la carrera de Ing. Gestión Empresarial del Instituto Tecnológico de Cerro Azul.
2. COMERCIO EXTERIOR
• PROPÓSITO
Este curso examina nuevos conceptos y las técnicas operativas de
comercio exterior, su meta, analizar conceptos básicos
aplicables al momento de exportar o importar diferentes
mercaderías. Se pretende insertar en los estudiantes
conocimientos en cuanto a términos internacionales de
negociación, tramites de procedimiento de importación, forma de
pagar los aranceles, documentos internacionales,
3. OBJETIVOS DEL CURSO
• Conocer las bases del Comercio Exterior
• Planificar las importaciones
• Conocer documentación internacional
• Conocer las técnicas de importación
4. CONTENIDO
TEMA 1
1.1 “IMPORTACIONES Y
EXPORTACIONES”
Definición
Los primeros pasos para
importación/exportación
TEMA 2
“ INCOTERMS”
Finalidad de los incoterms
Objetivo de incoterms
¿ cuantos grupos forman los
incoterms?
5. CONTENIDO
TEMA 3
3.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS
PARA IMPORTACIÓN”
Póliza de seguro
Declaraciones de importación
TEMA 4
4.1“DOCUMENTOS
INTERNACIONALES”
Documentos para el comercio exterior
Bill of Lading
Airwaybill
CPI (Carta Porte Internacional)
6. TEMA 1
IMPORTACIONES
Definición:
Se denomina importación a la acción comercial
que implica y desemboca en la introducción
de productos foráneos en un determinado
país con la misión de comercializarlos.
Ej.
Se importa calzado desde Bogotá – Colombia
hacia Guayaquil - Ecuador
EXPORTACIONES
Definición:
Exportación se define como el envío de un
producto o servicio a un país extranjero con
fines comerciales. Estos envíos se
encuentran regulados por una serie de
disposiciones legales y controles
impositivos que actúan como marco
contextual de las relaciones comerciales
entre países
Ej.
Exportación de Banano desde Guayaquil Ecuador hasta
Europa – Alemania
7. PRIMEROS PASOS PARA:
IMPORTAR EXPORTAR
Las exportaciones deberán ser acompañadas de los
siguientes documentos:
RUC de exportador.
Factura comercial original.
Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite).
Certificado de Origen (cuando el caso lo amerite).
Registro como exportador a través de la página Web
del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador.
Documento de Transporte
Antes de importar debe realizar los siguientes pasos:
Obtenga el Registro Único de Contribuyente (RUC)
que expide el Servicio de Rentas Internas (SRI).
Regístrese como importador ante la Aduana del
Ecuador, ingresando en la página: www.aduana.gob.ec,
link: OCE’s (Operadores de Comercio Exterior), menú:
Registro de Datos. Una vez aprobado su registro, usted
podrá acceder a los servicios que le brinda el Sistema
Interactivo de Comercio Exterior (SICE).
Dentro del SICE, registre su firma autorizada para la
Declaración Andina del Valor (DAV), opción:
Administración, Modificación de Datos Generales.
Una vez realizados los pasos anteriores, ya se
encuentra habilitado para realizar una importación
9. OBJETIVO:
Establecer conjunto de reglas internacionales para
interpretación de términos más usados en Comercio
Internacional
Uniformizar diferentes usos y costumbres
Formalizar contratos mediante el vendedor y el
comprador al legalizar una venta o traslado de una
mercadería
10. CLASIFICACIÓN DE LOS
INCOTERMS POR GRUPOS
En los INCOTERMS 2000 existían 4 grupos: E, F, C y D. En la
edición de los Términos de Comercio Internacional 2010 han
prevalecido las letras.
INCOTERMS polivalentes son aquellos donde el transporte
principal no es exclusivamente marítimo. Puede ser una
combinación de todos los medios de transporte. Los términos
polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP
INCOTERMS marítimos, que implica que el transporte principal sea por
vía fluvial o por mar. Los INCOTERMS que se incluyen aquí son: FAS,
FOB, CFR y CIF.
11.
12. GRUPO “E”
EX WORK: en Fábrica, bodega,
taller
Se utiliza en todo tipo d transporte
No es obligación de embargar al camión
Se notifica al importador
13. GRUPO “F”
TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO
FCA: Free Carrier (Franco Transportista)
Se utiliza para todo tipo de transporte
El vendedor debe notificar
El riesgo del vendedor se trasfiere, cuando
entregue la mercancía en poder del
transportista
14. GRUPO “F”
TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO
FAS: Franco al costado del buque
Utilizado únicamente para transporta marítimo
El vendedor debe entregar la mercancía con
todos los gastos
El riesgo del vendedor se transfiere, cuando
entregue la mercancía en el poder del comprador al
costado del buque
15. GRUPO “F”
TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO
Se utiliza únicamente en transporte
marítimo
El riesgo para el vendedor se trasfiere,
cuando la mercancía cruza la borda.
El vendedor debe entregar la
mercadería con todos los gastos
pagados hasta poner al bordo del
buque, incluido Aduana
FOB: Franco a Bordo
16. GRUPO “C”
TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO
• Utilizado únicamente en transporte marítimo
• El riesgo del vendedor es transferible, cuando
cruza la borda del buque.
• El valor del flete incluye los gastos de
transbordo y transito aduanero internacional
CFR: Coste y Flete
17. GRUPO “C”
TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO
• El vendedor entrega la mercancía con todos los gastos
pagado hasta ponerlo a bordo del buque
• El riesgo del vendedor se transfiere, hasta cuando
cruza la borda del buque, en el puerto indicado
• El valor del flete incluye los gastos de transbordo y
transito aduanero y la cobertura mínima del seguro
CIF: Costo, Flete y Seguro
18. GRUPO “C”
TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO
Se utiliza únicamente en transporte aéreo o terrestre
El valor del flete incluye los gastos de transbordo y
transito aduanero y la cobertura mínima del seguro.
El riesgo para el vendedor se transfiere, cuando la
mercadería es entregada al transportista
El vendedor debe notificar
CIP: Costo (FCA), Flete y
Seguro
19. GRUPO “C”
TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO
CPT: Costo (FCA) y Flete
Internacional
El vendedor debe entregar la mercancía con todos los
gastos
El valor del flete incluye los gastos de transbordo y
transito aduanero
El riesgo del vendedor se transfiere, cuando la
mercancía fue entregada al transportista
20. GRUPO “D”
LLEGADA
DAT: Entregada en el puerto destino (lugar convenido)
Se utiliza en cualquier medio de transporte
internacional
El vendedor debe entregar la mercadería con
todos los gastos pagados hasta dejarlo en el
terminal en el país de destino
21. GRUPO “D”
LLEGADA
DAP: ENTREGA EN EL PAÍS DE DESTINO
• Utilizado en todo tipo de transporte
• Incluye todos los costos y riesgos de la mercadería
hasta llegar a la bodega designada por el importador
• En todos los casos el vendedor debe notificar al
comprador
22. GRUPO “D”
LLEGADA
DDP: Entregado con bodega del comprador con
Aduana pagada
• Incluye todos los gastos y riesgos de la mercadería
hasta llegar a bodega destinada por el importador
• En todos los casos los exportadores deben
notificar al comprador
23. TEMA 3
3.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS PARA
IMPORTACIÓN”
PÓLIZA DE SEGURO
• La finalidad de las pólizas de seguro de
transporte internacional es cubrir la
mercancía contra los riesgos que puedan
surgir en el traslado de las mismas.
24. 3.2 TIPOS DE PÓLIZAS
Documento que describe el seguro contratado y define los derechos de las
partes.
El contratante de dicho seguro puede ser tanto el importador como el
exportador, siendo el beneficiario el mismo contratante o una persona
designada por él.
Tipos de pólizas
a) Concretas y abstractas
En las primeras se especifica el valor de la mercancía mientras que en las
segundas no, lo que hace que en caso de siniestro se haya de valorar dicha
mercancía.
b) Flotantes o de cobertura abierta
Se utilizan cuando se realizan exportaciones periódicas, en ellas se
especifican las características generales del seguro sin indicación de la clase
de mercancía ni la fecha de envío. Estos datos se notificarán al asegurador
con anterioridad a que se inicie el transporte.
c) Por tiempo y viaje determinado
- Aseguran la mercancía durante un determinado período de tiempo o durante
el transcurso de un itinerario determinado.
- Así mismo las pólizas pueden tener distintas cláusulas en función de las
coberturas que ofrezcan
25. 3.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS PARA
IMPORTACIÓN”
Declaraciones de importación
• —La Declaración de Importación
incluye un conjunto de
información general relativa a un
particular, la información de
transacciones de importación y
conjuntos de determinados bienes
a ser importados.
26. TEMA 4
4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO
EXTERIOR”
1.- Comerciales
Factura pro forma
- Factura provisional en la que se informa al comprador de las condiciones en que el
vendedor está dispuesto a realizar la venta.
- Debe incluir la mención de pro forma para diferenciarla de la factura definitiva.
- En ella se incluyen las condiciones de entrega, (Incoterms) y de pago.
Factura comercial
- Es precisa para el despacho de importación en la aduana, a la vez que la puede exigir el
banco, Cámara de Comercio, ...
- La confecciona el exportador y en ella se detallan todas las características de la
mercancía así como las condiciones definitivas de la venta.
- Junto a dicha factura se incluirá la lista de contenido o "Packing List" donde se
especifica el contenido de cada bulto de la expedición.
Factura consular
- Informa del precio y origen de la mercancía.
- La emite el consulado del país del comprador en el país del vendedor
27. TEMA 4
4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO
EXTERIOR”
BILL OF LADING
Conocimiento de embarque. Documento que se emplea en el
transporte marítimo. Emitido por el naviero o el capitán del buque,
sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las
mercancías a transportar, en las condiciones consignadas,
regulado también por las Reglas de Hamburgo 1978, creadas por
la UNCITRAL. Para realizar dicho transporte y según las Reglas
de Hamburgo es necesaria la utilización de documentos que den
conocimiento sobre la operación, este documento se llama
“Conocimiento de Embarque” o “Bill of Lading (B/L)”
28. TEMA 4
4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO
EXTERIOR”
Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB) Carta
de porte aéreo, similar al conocimiento de
embarque marítimo. Establece un contrato
entre la compañía aérea y el
exportador/expedidor donde aparecen los
términos y condiciones del transporte,
instrucciones, descripción de la mercancía, etc.
Airwaybill
29. CPI ( Carta Porte Internacional)
Transporte internacional de
mercancías por carretera:
CMR, Carta de Porte por Carretera. El
transporte internacional de mercancías por
carretera se rige por el contrato CMR que
se regulo y formalizo en la convención de
ginebra de 1956.
TEMA 4
4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO
EXTERIOR”