El documento describe y compara dos autos híbridos, el Honda Civic Hybrid y el Toyota Prius. El Honda Civic Hybrid tiene un diseño atractivo y contemporáneo y ofrece hasta 45 millas por galón en autopista. El Toyota Prius utiliza el revolucionario sistema HybridSynergy Drive de Toyota que produce una experiencia de conducción suave y potente con emisiones extraordinariamente bajas. El Prius usa una transmisión continuamente variable y carece de caja de cambios, invirtiendo simplemente el sentido de giro del motor eléctrico para retroceder.

1. AUTOS HIBRIDOS. Por Silvio Pansa

2. HONDA CIVIC HYBRID El más ecológico de la familia Civic tiene un exclusivo color Blanco Plumbago, rines especiales y direccionales en los espejos que lo diferencian del resto, pero muestra el diseño atractivo y contemporáneo de Civic gracias a la emocionante definición de sus líneas.

3. HONDA CIVIC HYBRID Foto de www.Honda.com

4. CARACTERISTICAS Hasta 45 millas por galón en autopista[2] Clasificación de vehículo de emisión parcial cero y tecnología avanzada (AT-PZEV) de CARB[3] Sistema de motor de asistencia integrada (IMA)® de Honda Motor SOHC i-VTEC® de 110 caballos de fuerza[6], 4 cilindros y 8 válvulas Sistema de encendido secuencial de doble punto inteligente Transmisión variable continua (CVT)

5. TOYOTA PRIUS El Prius, equipado con el revolucionario sistema HybridSynergy Drive de Toyota produce una experiencia de conducción inolvidable, plena de suavidad y potencia, logrando unas emisiones de CO2 extraordinariamente bajas y un impresionante ahorro de combustible. En definitiva, el híbrido más eficiente y dinámico fabricado hasta la fecha.

6. Foto de www.toyota.com TOYOTA PRIUS

7. El Prius utiliza un sistema de transmisión continuamente variable denominada E-CTV. La palanca de selección está sobre el tablero y tiene cuatro posiciones D, R, N y B. Los primeros son el habitual Drive y Reverse y la B es un modo en el que el sistema ofrece mayor resistencia al avance para facilitar los descensos y frenadas. No hay posición de aparcamiento que en el Prius se activa con un botón independiente. El Priuscarece de caja de cambios y no tiene marcha atrás, sino que invierte simplemente el sentido de giro del motor electrico principal para retroceder. Para arrancar el vehículo, la llave debe estar o bien dentro de su ranura o simplemente en el interior del vehículo, pisar el freno y entonces usar un botón Power que es el que enciende el motor. El arranque, que usualmente sólo emplea el motor eléctrico, es inmediato y silencioso. Ya en el tránsito el manejo es indistinguible del que se puede experimentar en un auto convencional. La activación de cada motor es completamente transparente e imperceptible para el conductor. Lo que se nota es el silencio y la suavidad en cada maniobra. TOYOTA PRIUS

8. FUENTES WWW.HONDA.COM WWW.TOYOTA.COM