En 1940, Henry Ford predijo que se combinarían los autos y aviones. En 1949, Moulton Taylor construyó el Aerocar, demostrando la viabilidad de la idea de Ford. En la actualidad, la compañía Terrafugia está desarrollando un "auto volador" llamado Transition, que ha obtenido certificaciones preliminares de las agencias reguladoras estadounidenses. Terrafugia también está trabajando en un prototipo llamado TF-X que podrá despegar y aterrizar verticalmente y volar a 320 km/h con un alc

2. En 1940 Henry Ford dijo: "Recuerden mis
palabras, una combinación de avión y auto está
por venir. Podrán reírse, pero vendrá". Tan sólo
nueve años después, Moulton Taylor diseñó y
voló con su Aerocar, probando la viabilidad de la
fantasía de Ford. "Ahora estamos cerca de
convertir este sueño en realidad".

3. Experimentación
En julio de este año la empresa Terrafugia, con
sede en Boston, presentó su "avión
rodante",Transition, en el evento que organizó
la EAA en Oshkosh, Wisconsin.
"Tenemos un certificado experimental de la
Autoridad Federal de Aviación (FAA) de Estados
Unidos, que significa que todavía tiene que
mantenerse lejos de zonas pobladas",
"Terrafugia es el único proyecto de certificación de
aeronave que ha obtenido una exención o el que
hemos definido que cumple los requisitos de
certificación tanto para la FAA como la
Administración Nacional de Seguridad de Tráfico
en Carreteras".

4. Mirando hacia el futuro, el
concepto de Terrafugia, el TF-X,
incorporará un sistema de
despegue y aterrizaje vertical
gracias a las hélices en las alas
desplegables, combinadas con
una hélice trasera para
impulsar el vehículo hacia
adelante.
El paracaídas está
acoplado a un mástil
flexible para evitar que
ensucie la hélice trasera.
Por el momento, el vehículo
recibe el tratamiento de "auto
a piezas" por razones
regulatorias, y también cuenta
con un certificado especial de
vehículo aéreo deportivo
ligero.
Será un automóvil
volador híbrido que
podrá alcanzar una
velocidad de
320km/h y un rango
de vuelo de unos
800 km.

5. “Mucha gente todavía tiene miedo a volar",
opina Knapinski, de la EAA. "Hay misterio
en ello. Eso es parte de su disfrute".
"Conseguir que los autos voladores sean
culturalmente aceptados será el mayor
obstáculo a superar".