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- 56. 2004 PIMUVA, PlanIntegral de Movilidad Urbana de Valladolid 2016 PIMUSSVA, Plan Integral de Movilidad SEGURA y SOSTENIBLE de Valladolid . Objetivos: • Aumento de la participación del Transporte Público en el reparto modal frente a los realizados en automóvil. • Fomento de los viajes no motorizados frente a los realizados en automóvil. • Alcanzar una distribución equitativa del espacio público, recuperando el protagonismo del peatón frente al automóvil. • Reducción de la accidentalidad. • Promocionar la utilización de vehículos limpios con el objeto de reducir las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero de los vehículos que circulan por la ciudad. • un modelo de planificación y gestión integral de la movilidad que promocione el uso preferente de los modos sostenibles y un uso eficiente del automóvil. • Mejoras de usabilidad de las TIC por parte de los usuarios. • Integración y coordinación de las políticas de movilidad y las urbanísticas. SMART CITY | VALLADOLID
- 57. Trabajo colaborativo entreciudades: la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) 75 ciudades Junio 2012, en Valladolid (25) Junio 2016: (75) Valladolid sede permanente http://www.redciudadesinteligentes.es/ SMART CITY | VALLADOLID
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- 59. Red Española deCiudades Inteligentes RECI RECI / GT 4 .- Movilidad.- Materias de trabajo (Madrid, Comité Técnico 29-03-2016) : • Estudio para modificar figura “GESTOR DE CARGA” • Marco de acción nacional Directica 2014/94/UE infraestructuras de combustibles alternativos • Convenio Ayto. de Valladolid, Renault, Grupo Correos: proyecto piloto de reparto postal con VE • Distintivo “RECI” de vehículo eléctrico • Vehículo conectado • Cálculo de rutas • Open data/datos abiertos • Laboratorio abierto de movilidad: Internet of Things (IoT) SMART CITY | VALLADOLID
- 60. La experiencia deValladolid 2010 Piloto Puntos Recarga VE 2012 Pacto de Alcaldes y PAES 2012 Estrategia Impulso de la movilidad eléctrica 2012-2015 2014 Programa de Vehículos Limpios 2015 Proyecto faro REMOURBAN 2004 PIMUVA SMART CITY | VALLADOLID
- 61. • Programa UEHORIZON 2020, Reto Energía eficiente, segura y limpia • 5 AÑOS - Enero 2015- 31 Diciembre 2019 • Presupuesto total: 23,8 M€ Financiación UE : 21,5 M€ Intervención en Valladolid : 7,7 M€ Ámbito Movilidad: 3 M€ • 22 socios de 7 países. Proyecto Faro: RemoURBAN “REgeneration Model for accelerating the smart URBAN transformation” SMART CITY | VALLADOLID
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- 63. Validación del proyectoREMOURBAN SMART CITY | VALLADOLID
- 64. ÁREAS PRIORITARIAS DEACCIÓN TICSENERGÍA MOVILIDAD Medidas TIC para control y monitorización del sistema térmico Medidas TIC para la movilidad Medidas TIC para la gestión de la ciudad Distritos sostenibles Innovación en edificación y reacondicionamiento Calefacción de distrito y sistemas domésticos de agua caliente Vehículo eléctrico Infraestructura de transporte ACCIONES NO TÉCNICAS: innovación en barreras no técnicas, participación ciudadana y esquemas financieros y de mercado SMART CITY | VALLADOLID
- 65. MOBILITY Vehículo eléctrico eInfraestructura de Transporte DESPLIEGUE MASIVO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS: 20 taxis 20 uso privado 5 comerciales reparto última milla 2 autobuses urbanos (PEV y PHEV) 2 flota municipal uso compartido INFRAESTRUCTURA DE RECARGA Renovación y ampliación de la red actual ( de 34 a 63 Estaciones de Recarga) Incremento de potencia de recarga de 3,7 a 7,4 – 22 y 50 kW 20 ER hoteles, C Comerciales y supermercados (sector servicios) 1 ER rápida en CENTROLID: 4 ER para servicio a taxi y reparto urbano última milla ER en paradas de taxi; en AUVASA para autobuses urbanos; 13 ER vía pública ; 10 ER actualización de la red existente SMART CITY | VALLADOLID
- 66. RESULTADOS ESPERADOS proyectoREMOURBAN Ahorro energético = 6.858,735 Mwh/año (40%) Emisiones CO2 evitadas = 2.841,40 TnCO2/año (50%) Ciudadanos directamente involucrados = 14.620 ciudadanos Trabajo directo creado = 187 puestos SMART CITY | VALLADOLID
- 67. Proyecto reparto postalcon VE SMART CITY | VALLADOLID
- 68. Proyecto reparto postalcon VE. Estudio: • Kms recorridos y rutas (GPS) • Datos de uso en conducción, velocidades medias • Comportamiento de la batería • Software interacción en remoto • Uso de puntos de recarga • Telegestión • KPIs del tipo km/kWh SMART CITY | VALLADOLID
- 69. SMART CITY |VALLADOLID
- 70. SMART CITY |VALLADOLID otros proyectos
- 71. Oficina del VehículoEléctrico Coordinación de todas las iniciativas municipales de fomento de la movilidad eléctrica y de todos los proyectos, productos y servicios que se generen alrededor de movilidad sostenible. Foro de ciudades que impulsan la Movilidad Eléctrica Barcelona, Expo World Congress Smart City 2015
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- 73. PROYECTOS DE COOPERACIÓN: •BICIMETRO • PROYECTO REPARTO POSTAL CON VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
- 74. EXPERIENCIAS EN LACOOPERACIÓN : 1.- Infraestructura de recarga de VE. 2.- Distribución de mercancías de última milla 3.-Flotas profesionales
- 75. La experiencia delPRIMER TAXI 100 % ELÉCTRICO ESPAÑA 150.000 kms (oct 2011-Dic 2014) Consumo medio 16 kw/h a los 100 kms Ahorro respecto a diésel: 5.000 €/50.000 kms
- 76. EXPERIENCIAS EN LACOOPERACIÓN : Categoría especial VELID (250 x 130 metros) Estacionamiento gratuito zonas ORA, ADUs y ZERES Aparcamiento zona motos “Itinerarios VELID”: bus, taxi y moto en Casco Histórico Ruta Ríos de Luz IR específica Modelos de negocio: criterios de C.P. Innovadora
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- 81. Consultoría Ambiental yTerritorial www.geocyl.com VALLADOLID (CASTILLA Y LEÓN) Agencia de Innovación y Desarrollo Económico de Valladolid Calle Vega Sicilia 2 (bis), 47008 Valladolid Tel.: +34 983 049 227 │ +34 692 433 853 info@geocyl.com Síguenos en la red…