Recomendados
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
La actualidad más candente (8)
Similar a Accesibilidad y movilidad: mejora la vida - Luis Perea - ThyssenKrupp
Similar a Accesibilidad y movilidad: mejora la vida - Luis Perea - ThyssenKrupp (20)
Más de ecgeventos
Más de ecgeventos (10)
Último
Último (20)
Accesibilidad y movilidad: mejora la vida - Luis Perea - ThyssenKrupp
- 1. Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de GramanetJunio 2016 | Luis Perea
- 2. 2 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Santa Coloma: el municipio 1914194719872014
- 3. 3 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Superficie Usos del suelo Parámetros urbanísticos • Superficie: 7 km2 • Suelo Urbano Consolidado 4,5 km2 • Suelo No Urbanizable: 2,5 km2 • Sistema Hidrológico: 0,5 km2 • Suelo Urbanizable: 0 km2 • Zona Verde: 29,30% • Residencial: 23,30% • Viales: 17,20% • Equipamientos: 12,60% • Espacios Libres: 8,50% • Río: 8,00% • Industrial: 1,10%
- 4. 4 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Distrito 1 Distrito 2 Distribución administrativa Barrios con pendientes superiores al 10% • Centro / Cementerio Viejo / Can Mariner • Riera Alta / Latino Distrito 3 • Singuerlin • La Guinardera • Las Oliveras • Can Franquesa • Can Calvet • Sierra de Marina Distrito 4 • Río Norte / Río Sur Distrito 5 • Santa Rosa / Raval • Safaretjos Distrito 6 • Fondo
- 5. 5 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Implantación del plan de accesibilidad • 18 ámbitos • 46 elementos mecánicos instalados (escaleras, rampas y ascensores) • 18.000.000 € de inversión • 2006-2010 período de implantación • 49.000 usuarios potenciales Actuaciones y cifras
- 6. 6 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Objetivos • Mejorar las condiciones de movilidad, especialmente de los residentes en barrios con dificultades topográficas • Intermodalidad con el transporte público • Facilitar el acceso a los equipamientos y servicios del municipio • Mejorar las condiciones físicas del espacio público en el cual se desarrolla la actuación, mediante la re-urbanización. • Crear nuevos recorridos e itinerarios • Fomentar el desplazamiento local a pie
- 7. 7 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Implantación • 33 escaleras mecánicas • 9 rampas mecánicas • 3 ascensores verticales • 1 ascensor inclinado 46 elementos mecánicos salvan un total de unos 290 m de desnivel. Elementos mecánicos (vía pública)
- 8. 8 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea
- 9. 9 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Proyectos DespuésAntes
- 10. 10 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Funcionamiento del servicio • Funcionamiento mínimo los 365 días del año durante el horario de funcionamiento. • Supervisar funcionamiento normal de los accesos mecánicos en tiempo real. Herramienta software de gestión. • Parar/Poner en marcha los elementos mecánicos de forma remota. • Notificar a los técnicos de las averías no recuperables para su atención. • Generación de informes periódicos del funcionamiento del servicio. Centro de control
- 11. 11 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Funcionamiento del servicio
- 12. 12 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Funcionamiento del servicio
- 13. 13 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Resultados • Refuerzo de la autonomía y la calidad de vida • Mejoras en la conectividad de los barrios con fuertes pendientes • Mejora de la urbanización del entorno de las actuaciones • Creación de nuevos espacios de uso público • Alto grado de aceptación social de la propuesta • Responsabilidad ciudadana frente al vandalismo • Mantenimiento óptimo basado en un sistema de control
- 14. 14 | Junio 2016 | Accesibilidad y movilidad: mejora la vida. El caso de Santa Coloma de Gramanet | Luis Perea Gracias por su atención
Notas del editor
- Presentación y disculpas de la no asistencia de Joan Manel (arquitecto municipal Sta Coloma) Definición Wikipedia: La «ciudad inteligente» a veces también llamada «ciudad eficiente» o «ciudad súper-eficiente», se refiere a un tipo de desarrollo urbano basado en lasostenibilidad2 que es capaz de responder adecuadamente a las necesidades básicas de instituciones, empresas, y de los propios habitantes, tanto en el plano económico, como en los aspectos operativos, sociales y ambientales.3 Una ciudad o complejo urbano podrá ser calificado de inteligente en la medida que las inversiones que se realicen en capital humano, en aspectos sociales,1 en infraestructuras de energía, … y en infraestructuras de transporte,4 contemplen y promuevan una calidad de vida elevada, un desarrollo económico-ambiental durable y sostenible, y un buen aprovechamiento del tiempo de los ciudadanos.
- Santa Coloma de Gramanet, municipio situado en la provincia de Barcelona situado junto al río Besós y entre tres sierras urbanizadas total o parcialmente. En los años veinte, Santa Coloma fue el destino de inmigrantes que acudían a Barcelona en busca de trabajo que hizo que Santa Coloma experimentara un crecimiento desbocado y caótico que la convirtió repentinamente en una ciudad dormitorio, pasando de tener poco menos de tres mil habitantes a superar los ciento veinte mil y han hecho de Santa Coloma la séptima ciudad más poblada de la provincia de Barcelona y la novena de Cataluña.
- La población actual de Sta Coloma, es -por un lado una población mayor fruto del crecimiento de los años de crecimiento de la población y por otro lado población inmigrante más joven. Un total de 140.000 habitantes concentrados en tan solo 4 Km2 de casco urbano donde la movilidad de sus habitantes supone un factor crítico en el funcionamiento de la ciudad. Todas las mañanas la ciudad se despierta con un flujo importante de colomenses desplazandose hacia sus puestos de trabajo en Barcelona utilizando el transporte público.
- Los principales medios de transporte interurbano, que movilizan a su población desde Santa Coloma hacia otras localidades se ubican en la zona centro de Santa Coloma, que se corresponde con las cotas más bajas. La complicada orografía de Santa Coloma, con calles con más del 18% de desnivel, presentaba serios problemas de accesibilidad y movilidad derivados de la accidentada topografía y aunque el transporte público y el vehículo privado facilitaban el acceso a las cotas más altas, el desplazamiento de los peatones aún se veía sumamente penalizado.
- En 2006 el Ayuntamiento de Santa Coloma, tomando como ejemplo las actuaciones de otros ayuntamientos como Barcelona, Bilbao, Eibar, Toledo y algunas otras, toma la decisión de mejorar la movilidad urbana de sus habitantes mediante un ambicioso plan de accesibilidad urbana. Ejecutada al cabo de cinco años, el plan supuso la instalación de veintiseis escaleras, ocho rampas mecánicas, tres ascensores verticales y un ascensor inclinado. Las nuevas infraestructuras han sido un pretexto para renovar los espacios públicos que las acogen y para mejorar su urbanización en función de las necesidades particulares de cada caso. En esta fase de planificación se estudió minuciosamente los potenciales itinerarios peatonales de los habitantes, y se propusieron los elementos mecánicos necesarios para dar acceso a los habitantes de las zonas más altas hacia las cotas bajas de la ciudad, facilitándoles el acceso tanto a los servicios de la ciudad como a los medios de transporte que les conectan con otros municipios.
- Los ambiciosos objetivos planteados por el Ayuntamiento fueron los siguientes: El primero y más importante fue la mejora de movilidad de los habitantes de la ciudad, mejorando también los accesos a los equipamientos municipales: el colegio, guarderías, instituciones municipales, el mercado etc Como objetivo colateral al anterior se planteaba la reducción del uso privado, facilitando el acceso del ciudadano al transporte público Aprovechando la actuación se mejoraron las condiciones físicas de la ciudad, consiguiendo una visible mejora de la ciudad Al implementar accesos mecánicos se crearon nuevos espacios en lugares donde anteriormente el acceso resultaba complicado, de manera que se revitalizaron muchas zonas de la ciudad. Y en general se fomentó el desplazamiento a pie, haciendo un uso más racional del vehiculo propio haciendo de Santa Coloma una ciudad más amigable, menos contaminante y con mayor calidad de vida
- thyssenKrupp es el referente de la accesibilidad urbana en España, y dispone de todo el catálogo existente de medios de elevacion. Las primeras referencias de este tipo de proyectos las encontramos en las escaleras que dan acceso al Parc Guell en la Baixada a la Gloria en los 80 Las escaleras de Montjuic (1990) o las rampas mecánicas de Basauri de primeros de los noventa Y ya posteriormente el reconocido remonte mecánico de La Granja de Toledo de Martinez LaPeña y Elías Torres inauguradas el año 2000 Esta dilatada experiencia nos ha permitido mejorar el servicio y el producto para ser utilizado a la intemperie en la vía publica trabajando codo con codo con nuestra fábrica TKN en Asturias, consiguiendo una solución de calidad especialmente diseñada para accesibilidad urbana y que se traduce en que las escaleras de Baixada a la Gloria o Montjuic se hayan modernizado tras más de 25 años de funcionamiento a la intemperie. Santa Coloma confió en la experiencia de ThyssenKrupp y ha puesto en marcha 33 esc + 9 rampas + 3 ascensores y 1 asc inclinado para salvar más de 290 m de desnivel Y los resultados de esta transformación podemos verlos a continuación:
- BARRIO SINGUERLIN A1 – MERCAT SINGUERLIN A2 – CARRER ARAGÓ BARRIO DE FONDO B1- CARRER BRUC BARRIO DE LES OLIVERES C1- JARDINS 11 DE NOVEMBRE – FONT D’ALZINA C3A-BARRI LES OLIVERES C3B- BARRI LES OLIVERES C4A – BARRI LES OLIVERES C4B– BARRI LES OLIVERES C4C– BARRI LES OLIVERES D3 – CARRER DELS PINS GUINARDERA F1 – PL GUINARDERA F4 - GUINARDERA BARRIO CAN FRANQUESA F5 – CAN FRANQUESA F6 – ANGEL PRATS F7 – SANTS-MONTSENY BARRIO FONDO G3 – CARRER VERDI H1 – CARRER DELS ALPS H2 – CARRER GENOVA
- BARRIO SINGUERLIN A1 – MERCAT SINGUERLIN A2 – CARRER ARAGÓ BARRIO DE FONDO B1- CARRER BRUC BARRIO DE LES OLIVERES C1- JARDINS 11 DE NOVEMBRE – FONT D’ALZINA C3A-BARRI LES OLIVERES C3B- BARRI LES OLIVERES C4A – BARRI LES OLIVERES C4B– BARRI LES OLIVERES C4C– BARRI LES OLIVERES D3 – CARRER DELS PINS GUINARDERA F1 – PL GUINARDERA F4 - GUINARDERA BARRIO CAN FRANQUESA F5 – CAN FRANQUESA F6 – ANGEL PRATS F7 – SANTS-MONTSENY BARRIO FONDO G3 – CARRER VERDI H1 – CARRER DELS ALPS H2 – CARRER GENOVA
- Los elementos mecánicos ubicados en la vía pública tienen que superar tres retos fundamentales: Tienen que estar preparados para las condiciones climatológicas a las que van a estar expuestos. En thyssenKrupp tenemos desarrollados productos con las características idoneas para aguantar las condiciones climatológicas más adversas Tienen que estar preparados contra los actos vandálicos Deben tener algun sistema de monitorización y control que nos diga cuándo se para la escalera, el motivo de la parada para que nuestros técnicos acudan a resolver la incidencia en el menor tiempo posible.
- Explicar
- Como conclusión: Santa Coloma ha conseguido una mejora en la autonomía y en la calidad de vida de los ciudadanos Se ha conseguido mejorar la conectividad de los ciudadanos con los medios de transporte e infraestructuras de la ciudad Se ha mejorado la urbanizacion de los entornos Se han creado nuevos espacios y se han vitalizado zonas anteriormente degradadas Se ha conseguido un elevadisimo grado de aceptacion lo que redunda en una responsabilidad ciudadana frente a un buen uso de las instalaciones Con el sistema de control y junto con el mejor servicio postventa de thyssenKrupp se ha conseguido unos niveles de disponibilidad excelente satisfaciendo a nuestro cliente y mejorando la calidad de vida de los ciudadanos de Santa Coloma De la misma manera que Santa Coloma, otros muchos ayuntamientos como Bilbao, Vigo, Eibar, Vitoria, L’Hospitalet de Llobregat, Sabadell, Gavá, Tarragona, han confiado en el producto y servicio de thyssenkrupp para mejorar la calidad de vida de sus usuarios. Por supuesto también Santander confió en thyssenKrupp y aquí tenemos todo nuestro porfolio de productos y servicio con escaleras mecánicas, rampas de calle Alceda, Santa Teresa y en el eje del Rio de la Pila, con escaleras rampas y un ascensor inclinado. Santander también ha confiado en thyssenKrupp para mantener en perfecto estado y con la máxima disponibilidad los múltiples equipos de elevacion instalados por toda la ciudad. Todas estas referencias que han confiado en thyssenkrupp para mejorar la accesibilidad de sus ciudades, han conseguido convetirse en ciudades más “inteligentes”, más amigables y con mayor calidad de vida.