Una ciudad inteligente conecta la infraestructura tecnológica con el capital humano y social para abordar problemas públicos y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. La movilidad inteligente busca hacer frente a los altos costos económicos, sociales y ambientales de la congestión en las ciudades mediante un sistema de transporte multimodal, sostenible, inclusivo y que promueva opciones no motorizadas.

1. Ciudades inteligentes y
movilidad inteligente

2. Smart cities en la UE
Una ciudad inteligente conecta el capital
humano, el capital social y la infraestructura
de las TICs para abordar los asuntos
públicos, lograr un desarrollo sostenible y
aumentar la calidad de vida de sus
ciudadanos
Libro Blanco UE, 2011

3. Ámbitos
CIUDADES
INTELIGENTES
Gobernanza
Economía
Medio
ambiente
Movilidad
Personas
Hábitat

4. Por que Movilidad Inteligente
Libro Blanco UE, 2011

5. COSTOS POR CONGESTIÓN
• Económicos: Alrededor del 1%
del PIB cada año
• Sociales: 69% de los accidentes
de tráfico se produce en las
ciudades
• Ambientales: 25% de las
emisiones de CO2 emitidas en
las ciudades procede del
transporte
• Salud: la contaminación
producida por el tráfico rodado es
considerado factor clave en la
degradación de la calidad de vida
en las ciudades

6. Retos de la movilidad
inteligente

7. Movilidad sostenible
Existe a nivel global la
necesidad de un cambio del
modelo de movilidad hacia un
sistema sostenible que incluya
una combinación de transporte
público y privado más eficiente
energéticamente y
espacialmente, además del
aumento de los medios de
transporte no motorizados.

8. Movilidad inclusiva
Una red de movilidad
debe ser asequible y
accesible para toda la
población,
independientemente de
sus capacidades físicas,
su género, su edad, su
procedencia cultural o sus
condiciones socio-
económicas.

9. movilidad multimodal
Los sistemas de movilidad
públicos y de logística
necesitan funcionar como una
red fluida en la que un
ciudadano o la empresa de
reparto debe tener la posibilidad
de cambiar de un medio de
transporte a otro, haciendo un
uso eficiente de cada uno de
ellos.

10. Movilidad no motorizada
Dentro de los nuevos
modelos de transporte, la
movilidad no motorizada, y
en concreto la que no
depende del vehículo
privado, debe potenciarse,
mientras que la movilidad
en vehículo privado debe
hacerse social y
económicamente menos
atractiva (Neirotti, 2013).

11. Reducir la congestión de tráfico
La congestión de tráfico
tiene efectos negativos
tanto en la salud del
ciudadano como en las
condiciones
medioambientales y
económicas. Consume
energía, espacio y reduce
la calidad de vida de los
habitantes de la ciudad.