crm

1. BRIEFING NOTES
BRIEFING NOTES
2. COORDINACIÓN DE LA
TRIPULACIÓN
2. CRM

2. BRIEFING NOTES
ESTADÍSTICAS
Fallas en CRM (Ej.: coordinación de la
tripulación, chequeo cruzado y apoyo),
fueron factores causales en el 63% de
ALAs.
(76 ALAs de 1984-1997 estudiados por ALAR Task Force)

3. BRIEFING NOTES
CULTURA DE SEGURIDAD
La cultura y política de seguridad de
la compañía, deben soportar el
CRM en TODA la organización, no
solo entre las tripulaciones.

4. BRIEFING NOTES
FACTORES CULTURALES
INTERNACIONALES
• Muchas compañías tienen operaciones
internacionales y tripulaciones
multiculturales
• Entender las diferencias culturales y
reconocer la importancia de la
sensibilidad nacional, debe enfatizarse
en el CRM
• Recalcar el uso de fraseología estándar

5. BRIEFING NOTES
LIDERAZGO
El rol del PIC en situaciones
demandantes y complejas es
parte integral del entrenamiento
en CRM

6. BRIEFING NOTES
TRABAJO EN EQUIPO
Es esencial para asegurar efectivas:
• Relaciones humanas
• Coordinación de la tripulación
• Chequeo cruzado, y
• Respaldo

7. BRIEFING NOTES
ASERTIVIDAD
Tiene como factores negativos:
• Falta de briefing
• Fatiga – exceso de confianza, y/o
• Resistencia al cambio de plan

8. BRIEFING NOTES
INQUIRIR Y ABOGAR
Con frecuencia la tripulación recibe instrucciones
del ATC que son:
• No entendidas
• Retadoras
La tripulación NO debe aceptar instrucciones sin
pedir aclaración o sin comprobar que estas son
seguras

9. BRIEFING NOTES
PROCEDIMIENTOS
Entender por qué hay desviaciones
NO deliberadas de los SOPs es
esencial para el desarrollo de
estrategias de prevención de
accidentes

10. BRIEFING NOTES
OTROS TEMAS DEL CRM
• Briefings
• Administración del tiempo
• Interrupciones/Distracciones
• Administración del error
• Administración del riesgo

11. BRIEFING NOTES
TOMA DE DECISIONES
• Los SOPs a veces se perciben como
limitantes del juicio y decisión de la
tripulación
• Los SOPs son seguros contra una mala toma
de decisiones, sin negar la autoridad de
emergencia del Capitán
• La toma de decisiones efectiva requiere de
una evaluación conjunta de opciones, antes
de la decisión y la acción

12. BRIEFING NOTES
TOMA DE DECISIONES
• El efecto de las presiones es negativo
• Eliminar las presiones no es realista. El
CRM debe usarse para frenar su efecto
negativo
• El uso del modelo de toma de
decisiones tácticas es una técnica
efectiva

13. BRIEFING NOTES
TOMA DE DESICIONES
TÁCTICAS
• Reconocer la situación
prevaleciente
• Evaluar las
consecuencias a corto y
largo plazo
• Evaluar las opciones y
procedimientos
disponibles
• Decidir el curso de
acción
• Tomar el curso de
acción
• Evaluar y monitorear
resultados
• Reasumir las tareas de
vuelo estandarizadas
El modelo incluye los siguientes pasos:

14. BRIEFING NOTES
FACTORES DEL CRM
Factores del CRM contribuyentes a los ALAs
y CFITs:
• Complacencia o exceso de confianza
• Administración proactiva del vuelo inadecuada
• Preparación inadecuada para responder a
situaciones cambiantes o de emergencia
• Factores personales de la tripulación (fatiga,
desorientación espacial,etc.)
• Falta de evaluación del desempeño en CRM de los
pilotos

15. BRIEFING NOTES
FACTORES QUE AFECTAN
AL CRM
Los siguientes factores afectan la
implementación de un CRM efectivo:
• Cultura y política de la compañía
• Creer que las acciones o decisiones son las
correctas a pesar de desviarse de los SOPs
• Fatiga y falta de alerta
• Recelo para aceptar la influencia de los FH y
el CRM en los ALAs