Este documento presenta las credenciales y experiencia de Wilfredo Montero Meza en administración de flotas. Montero tiene un título de ingeniero mecánico eléctrico y maestría en gestión empresarial, y ha trabajado administrando flotas para varias compañías. Ahora enseña sobre administración de flotas, con énfasis en el ciclo de vida de activos, planeación de mantenimiento y reducción de costos operativos.
2. WILFREDO MONTERO MEZA
ESTUDIOS:
• Ingeniero Mecánico Eléctrico (UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA).
• Maestría en Gestión Empresarial.
• Diplomado en Gestión de Administración de Operaciones
• Diplomado Lean Six Sigma (Green Belt)
• Diplomado en Sistemas de Gestión de la Calidad ISO 9001.
3. EXPERIENCIA:
• Maquinarias y Minería (KOMATSU MITSUI MAQUINARIAS
PERÚ).
• Aviación (LATAM AIRLINES).
• Flota (PROSEGUR S.A).
• Transportes (TRANSMAR EXPRESS SAC y DISAL).
WILFREDO MONTERO MEZA
5. Objetivo de la sesión I :
Al concluir esta clase, el participante estará en la capacidad de:
1. Entender el ciclo de vida de un activo y calcular en qué fase se
encuentra el activo el vehículo.
2. Implementar un plan de acción para disminuir los costos operativos y
aumentar la confiabilidad del activo.
7. Gestión de Vehículos
2.- Eficiencia
- Máxima productividad
- Optimización de costos
- Mejora de rendimientos
Se debe lograr la eficacia y la eficiencia.
1.- Eficacia:
- Dominar plazos
- Cumplir fechas
- Concluir totalmente los proyectos y
asegurar su supervivencia en el tiempo
8. CURVA DE DAVIES - Objetivo
Comprender la curva de la bañera nos permite, en primer lugar,
determinar la vida útil de un activo, su fiabilidad y mantenerlo bajo
control. Pero la principal ventaja es, sin duda, poder planificar
mejor cómo y cuándo realizar el mantenimiento.
El objetivo final, como siempre, es prolongar la vida útil del activo
y aumentar su disponibilidad sin un mantenimiento
innecesario.
10. CURVA DE DAVIES - Análisis
ETAPA I
ETAPA III
MORTALIDAD
INFANTIL
TIEMPO (Horas, días)
ETAPA I ETAPA II ETAPA III
* Fallas de producto: Reclamos por garantía.
* Renovación técnica del activo
* Reparación general del activo (overhaul)
* Horas
* Días
** Reasignación del activo
* Mantenimiento y abastecimiento de repuestos:
CURVA DE DAVIES O CURVA DE LA BAÑERA
* Mala operación: Capacitación al personal operativo * Kilometros
** Requisitos del concesionario (Ejemplo : MP concesionario)
Cumplimiento del programa de
manteniminto preventivo
ETAPA II
ENVEJECIMIENTO
VIDA ÚTIL
** Capacitación al personal de mantenimiento, uso de manuales
** Stock operación de repuestos
* Mala configuración del vehículo:
ÍNDICE DE
FALLAS
11. Tasa de fallas
Tasa de
fallas
decreciente
• Las fallas
aparecen
con menor
frecuencia.
Tasa de
fallas
constante
• Las fallas
aparecen en
periodos
constantes.
Tasa de
fallas
creciente
• Las fallas
aparecen
con mayor
frecuencia.
12. Ejemplo Nro.01:
Variaciones de la curva de Davies
Según la numeración de las etapas de la curva de Davies,
estructura
los siguientes patrones de falla y comenta tus resultados.
13. numeración de l as eta pas de
e s t r u c t u r a l o s s i gui ent es patrones de
l a curva de
f a l l a y
Según l a
Davies,
comenta t u s r e s u l t a d o s .
2 y 5
1, 2 y 5
4
3
2
1 y 2
Ejemplo Nro.01:
Variaciones de la curva de Davies
15. CASO 1.1:
Toma de decisión –
Curva de la Bañera:
KIA RIO
• Motor
• Caja de
cambios
• Embrague
16. CASO Nro. 02:
Toma de decisión – Curva de la
Bañera
A continuación se muestra la ocurrencia de fallas de 3 sistemas
diferentes que fueron adquiridos como parte de la reparación
de un vehículo KIA RIO. Calcule en que etapa de la curva de la
bañera nos encontramos por sistema.