El Camaro fue introducido por Chevrolet en 1967 como un auto deportivo de dos puertas en respuesta al éxito del Ford Mustang. Aunque su nombre era poco familiar en un principio, el Camaro se ha convertido en sinónimo de autos deportivos. Ha pasado por varias generaciones de rediseños para mejorar el rendimiento y potencia, manteniéndose como un rival del Mustang a lo largo de los años.
Leyes de Kirchhoff ejercciosdddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
Historia del Chevrolet Camaro, un clásico deportivo estadounidense
1. "¿Camaro...?" ¿Qué es un Camaro?"¿Camaro...?" ¿Qué es un Camaro?
Esto es lo que preguntaban losEsto es lo que preguntaban los
anuncios en la prensa cuando el nuevoanuncios en la prensa cuando el nuevo
auto con carrocería F de Chevroletauto con carrocería F de Chevrolet
debutó en 1967.debutó en 1967.
El nombre sonaba extraño y era pocoEl nombre sonaba extraño y era poco
familiar. Derivado de la palabra enfamiliar. Derivado de la palabra en
francés para camarada o compañerofrancés para camarada o compañero
("comrade"), Camaro desde entonces("comrade"), Camaro desde entonces
se ha convertido en nombre conocido,se ha convertido en nombre conocido,
y es sinónimo de auto deportivo y dey es sinónimo de auto deportivo y de
2. No es un secreto que, si no fuera porNo es un secreto que, si no fuera por
el Ford Mustang, probablemente noel Ford Mustang, probablemente no
hubiera un Chevrolet Camarohubiera un Chevrolet Camaro..
Desde 1964, General Motors habíaDesde 1964, General Motors había
observado las ventas del Fordobservado las ventas del Ford
Mustang que habían llegado a lasMustang que habían llegado a las
100.000 unidades al año. Se100.000 unidades al año. Se
necesitaba un nuevo auto, con motornecesitaba un nuevo auto, con motor
delantero, para hacer que el caballitodelantero, para hacer que el caballito
de Ford tuviera que galopar porde Ford tuviera que galopar por
dinero.dinero.
3. Un cambio de estilo radical y nueva ingeniería deUn cambio de estilo radical y nueva ingeniería de
pies a cabeza anunciaron el Camaro de tercerapies a cabeza anunciaron el Camaro de tercera
generación. Debutando en 1982, el peso del autogeneración. Debutando en 1982, el peso del auto
fue unos 230 kg (500 libras) más ligero que lafue unos 230 kg (500 libras) más ligero que la
versión de 1981. La nueva oferta de motores seversión de 1981. La nueva oferta de motores se
iniciaba con uno básico de cuatro cilindros, y seiniciaba con uno básico de cuatro cilindros, y se
incluía un V6 Buick para el Berlinetta y dos V8incluía un V6 Buick para el Berlinetta y dos V8
350: uno con carburador de 145 caballos y el350: uno con carburador de 145 caballos y el
otro, la opción Crossfire para el Z28 con inyecciónotro, la opción Crossfire para el Z28 con inyección
de combustible en el cuerpo del acelerador y 165de combustible en el cuerpo del acelerador y 165
caballos.caballos.
La imagen del caballaje incrementó a medida queLa imagen del caballaje incrementó a medida que
el Camaro, con el Z28 al frente, rodó desde lael Camaro, con el Z28 al frente, rodó desde la
década de 1980 hacia la de 1990. El motor L-69década de 1980 hacia la de 1990. El motor L-69
305 HO para 1983 tenía 190 caballos. Nuevas305 HO para 1983 tenía 190 caballos. Nuevas
transmisiones, la manual de cinco velocidades ytransmisiones, la manual de cinco velocidades y
la automática de cuatro fueron añadidas.la automática de cuatro fueron añadidas.
4. Desde que empezo la fabricacionDesde que empezo la fabricacion
del camaro en los años 60” forddel camaro en los años 60” ford
ha demostrado el interes deha demostrado el interes de
fabricar modelos mas deportivosfabricar modelos mas deportivos
para estar ala vanguardia delpara estar ala vanguardia del
camaro aquí un grande olvidadocamaro aquí un grande olvidado
el iroc z en especial ese coche meel iroc z en especial ese coche me
encanta es mi favoritos de todosencanta es mi favoritos de todos
los modeloslos modelos