El documento resume la historia del Ford Mustang a través de sus cinco generaciones, desde su introducción en 1964 hasta la actualidad. Destaca los cambios de diseño y motorizaciones a lo largo de las décadas para adaptarse a las tendencias del mercado.

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2. Ford presentó el Thunderbird, que era
prácticamente un roadster europeo y que
nació para competir directamente con el
Chevrolet Corvette, el clásico súper
deportivo estadounidense. El Thunderbird
El primer Mustang. caló hondo en los clientes de la época, pero a
comienzos de los años 60comenzó a perder
atractivo. Dado este motivo, Lee
Iacocca, presidente de la Ford Motor
Company comenzó, junto a su equipo de
Ford, a diseñar el sustituto del
Thunderbird, el cual debía superar los
estándares de este vehículo.
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3.  Primera generación
 Período
 1964 - 1973
 Carrocerías
 Cupé fastback 2 puertas
Cupé notchback 2 puertas
Convertible 2 puertas
 Relacionado
 Ford Falcon
 Similares
 Chevrolet Camaro
Pontiac Firebird
Plymouth Barracuda
Dodge Challenger
Luis Ramirez Ferrusquia Javelin
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4.  El equipamiento básico que incluía el primer Mustang consistía en un
motor de seis cilindros en línea y 170 pulgadas cúbicas (proveniente del
Falcon, así también como todo el conjunto de chasis-
bastidor), transmisión de tres velocidades, ruedas completas
forradas, cojinete rellenado y alfombrado. Pesaba 2572 libras y el precio
de lanzamiento fue de $2.368 dólares.
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5.  Motorizaciones
 1964–1966
 2.8 L (170 plgs³) Thriftpower L6
 3.3 L (200 plgs³) Thriftpower L6
 4.3 L (260 plgs³) Windsor V8
 4.7 L (289 plgs³) Windsor V8
 4.7 L (289 plgs³) Windsor HiPo V8
 1967–1968
 3.3 L (200 plgs³) Thriftpower L6
 4.3 L (260 plgs³) Windsor V8
 4.7 L (289 plgs³) Windsor V8
 4.7 L (289 plgs³) Windsor HiPo V8
 4.9 L (302 plgs³) Windsor V8
 6.4 L (390 plgs³) FE V8
 7.0 L (427 plgs³) FE HiPo V8
 6.4 L (390 plgs³) Cobra Jet & Súper Cobra Jet
V8
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6.  Otros nombres
 Mustang II
 Período
 1974 - 1978
 Carrocerías
 Cupé fastback 2 puertas
Cupé notchback 2 puertas
 Relacionado
 Ford Pinto
 Similares
 Toyota Celica (1970-1977)
Mercury Capri (1969–1974)
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7.  El Ford Mustang cambió y se convirtió en el Mustang
II basado en el Ford Pinto, un modelo más pequeño y
menos consumidor con motor de 4, 6 y 8 cilindros. El
sacrificio hecho en la reducción en el tamaño del
motor así como del automóvil en sí se compensó con
interiores más lujosos.
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8.  Motorizaciones
 2.3 L (140 plgs³) L4
 2.8 L (171 plgs³) Cologne V6
 4.9 L (302 plgs³) Windsor V8
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9.  Período
 1979 - 1994
 Carrocerías
 Cupé 2 puertas
Hatchback 3 puertas
Convertible 2 puertas
 Relacionado
 Ford Fairmont
Mercury Capri (1979–
1986)
 Similares
 Chevrolet Camaro
Pontiac Firebird
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10.  Durante esta tercera etapa, la gente de Ford decidió
ponerse manos a la obra para rediseñar y reinventar el
vehículo para la tercera generación. Aunque se
perdieron muchos de los elementos originales, el
resultado fue un coche mucho más moderno, que
permaneció sin cambios drásticos casi 15 años.
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11.  Motorizaciones
 2.3 L (140 plgs³) 86 hp L4
 2.3 L (140 plgs³) Turbocompresor L4
 3.3 L (201 plgs³) L6
 2.8 L (171 plgs³) Cologne V6
 3.8 L (232 plgs³) Essex V6
 4.2 L (256 plgs³) V8
 4.9 L (302 plgs³) Windsor V8
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12.  Período
 1994 - 2004
 Carrocerías
 Cupé 2 puertas
Convertible 2 puertas
 Similares
 Chevrolet Camaro
Pontiac Firebird
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13.  La cuarta generación del Mustang es, en cuanto a
motor, la misma que la tercera. Ford sigue basándose
en la plataforma Fox para sus nuevos vehículos, pero es
en el exterior donde se observa la evolución y las
diferencias con sus antecesores, lo que le vale para
distinguir entre una tercera y cuarta generación. El
vehículo de 1994 marcó un cambio importante con la
tercera generación. Su apariencia se volvió más
aerodinámica y más agresiva en sus líneas. Se siguió
utilizando el motor de 5 litros (ho), pero ahora con 215
caballos en lugar de 225.
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14.  Motorizaciones
 3.8 L (232 plgs³) Essex V6
 3.9 L (239 plgs³) Essex V6
 4.6 L (281 plgs³) 2v SOHC GT Modular V8
 4.6 L (281 plgs³) 4v DOHC Cobra Modular V8
 4.6 L (281 plgs³) 4v DOHC SC Cobra Modular V8
 4.9 L (302 plgs³) GT Windsor V8
 5.4 L (330 plgs³) Cobra R Windsor V8
 5.8 L (351 plgs³) Cobra R Windsor V8
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15.  Período
 2005 - presente
 Carrocerías
 Cupé 2 puertas
Convertible 2 puertas
 Similares
 Chevrolet Camaro
Dodge Challenger
Hyundai Genesis Coupe
 Diseñador
 Sid Ramnarace (2005 Mustang)
Doug Gaffka (2008–2009 Bullitt, 2010
Mustang)
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16.  La quinta generación es nuevamente un cambio
drástico en el Mustang. A diferencia de las demás
generaciones, Ford utiliza las fortalezas de la primera
generación en su diseño y crea un auto auténticamente
retro. No es el primer retro que Ford saca a producción,
ya que el Thunderbird y el Ford GT también estuvieron
como modelos de producción y basados en modelos de
los años 50 y 60.
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