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1. CAPACIDAD PORTANTE DE SUELOS EN CARRETERAS
Yucra Hilachoque Alex Ricardo
aEP. Ingeniería Civil, Facultad de Ingeniería y Arquitectura, Universidad Peruana Unión”
RESUMEN
La presente investigación,tiene como objetivo General Analizar las capacidades portantes de suelos en carreteras razón por la cual
se optó indagar por la metodología de revisión e indagación para obtener la información, las principales fuentes de aporte de
información fueron los artículos y textos de Capacidad portante de suelos en Carreteras; aplicada en el Perú. Los factores
evaluados y revisados de la presente investigación proporcionan información veraz y completa sobre los parámetros para el dis eño,
trazo y ejecución de una carretera. Posteriormente, el procedimiento anterior se utilizará para procesar los datos
seleccionados para cada una de las muestras de suelo en las carreteras, que se agruparán en cuentas que tienen
niveles de agua y caídas que no. obteniendo factores de reducción. Finalmente, una evaluación de los factores
que afectan la capacidad de carga del suelo; Las reducciones muestran nuevos factores de reducción que
afectan la capacidad de soporte del suelo.
Palabras claves: Diversos factores suelo carreteras niveles evaluación capacidad
INTRODUCCIÓN
En la época actual, la construcción de todo tipo de obras civiles demanda un buen control de calidad en todas
sus etapas, tanto de diseño como de construcción, lo que implica el conocimiento de las propiedades y del
comportamiento de los distintos materiales involucrados, entre los cuales se encuentra el suelo. Los suelos
son el material de construcción más antiguo y complejo, debido a su gran diversidad y a sus características
mecánicas, las cuales se ven afectadas directamente por factores externos presentes en el lugar donde se
localizan.
Para diseñar todo lo necesario antes de conocer la capacidad permisible o la capacidad de carga del suelo,
añádalo, se reduce a conocer el tipo de suelo, diseñar estructuras seguras y también tener dimensiones
mínimas de seguridad, lo que las hace más económicas.
Este estudio se realizó con una comprensión del suelo, que se clasifica como la limusina arenosa (ML) del
intermedio y donde se deposita la arena (SM, este material es limitado, este sector fue seleccionado para el
estudio porque presenta resistencia a la fricción). y cohesivo, lo que lo convierte en un caso general y no
extremo en términos de mecánica del suelo, por lo que puede servir como punto de referencia para otros
estudios.
1. DESARROLLO O REVISIÓN
1.1. ZONIFICACIÓN.
“Es parte del plan regulador que se ocupa de la organización integral de la ciudad; a través del cual se propone
el uso del suelo más apropiado. El desglose territorial se estableció con el tiempo como herramientas urbanas
que, desde un punto de vista de diseño constructivo, tienen la capacidad de operar en un territorio fácilmente
delimitado, desde el concepto de zonificación para potenciar las propiedades intrínsecas de los diversos
fragmentos resultantes. La subdivisión territorial contiene una estructura disciplinaria sólida que le da validez
y una jerarquía para medir conflictos urbanos específicos de la naturaleza de los destinos y penetraciones de
la ciudad, sujetos a las modalidades de transformación y uso del suelo” (Laura, 2000)

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1.1. MECANICA DE SUELOS.
“La mayoría de los suelos que cubren la corteza terrestre son el resultado de procesos degradados de rocas
existentes que surgen de la erosión de la masa rocosa y los efectos de procesos degradados (mecánicos,
químicos o biológicos). Los efectos antrópicos juegan un papel esencial en los procesos geológicos que
afectan el entorno natural cuando las excavaciones, explicaciones, flujos de flujo, reacciones a estos cambios
en el entorno natural, el terreno, la dependencia de su composición y las propiedades físicas y mecánicas que
tiene” (Fabian,, 1994)
1.2. SUELOS.
Generalmente se sabe que el suelo es un agregado de partículas orgánicas e inorgánicas, sin organizacio nes
y propiedades definidas que están 'vectorizadas'. En la dirección vertical, sus propiedades generalmente
cambian mucho más que en la dirección horizontal. El suelo tiene un perfil, y este es un hecho ampliamente
utilizado. "Suelo" es un término creado por diferentes maestros. Una interpretación especificada de acuerdo
con sus intereses, por ejemplo para un agrónomo, aplica la palabra a la parte superficial de la corteza de la
planta, cuya interpretación es demasiado limitada para el ingeniero. Para un geólogo, es todo el material de
meteorización en el lugar donde se encuentra ahora y que contiene materia orgánica cerca de la superficie.
1.3. CARACTERIZACION DE LOS SUELOS.
1.3.1. SUELOS Y ROCAS: ORIGEN DEL SUELO.
La mayoría de los suelos que cubren la Tierra están formados por la Tierra que se forma por la meteorización
de las rocas. Los geólogos usan el término rocas meteorizadas para describir todos los procesos externos a
través de los cuales la roca sufre descomposición química y descomposición física, un proceso en el que las
masas de roca se desintegran en pequeños fragmentos. Esta fragmentación continua es simplemente un
cambio físico y, por lo tanto, también se denomina meteorización mecánica. Por otro lado, la meteorización
química de una roca es un proceso de descomposición en el que los minerales que forman las rocas que se
encuentran allí alteran la composición química. En descomposición, los minerales persistentes se convierten
en minerales de diferente composición y propiedades físicas. Cabe señalar que la descomposición completa
la descomposición física, ya que los minerales y las partículas de roca de menor tamaño producidos por la
meteorización mecánica son mucho más sensibles a los cambios químicos que los minerales minerales en el
grosor de la ropa” (Das, 2008)
La meteorización mecánica Es un proceso en el que las rocas se rompen en pedazos más pequeños por
fuerzas físicas como corrientes de agua de ríos, viento, olas del mar, hielo helado, un efecto de congelación,
así como la expansión y contracción, ganancia y pérdida de calor.
La meteorización química Es un proceso de descomposición química de la roca original. Varios procesos
de alteración química incluyen: hidratación (paso de anhidrita y yeso), disolución (sulfato en agua), oxidación
(minerales de hierro afectados en el exterior), cementación (agua que contiene carbonatos), etc. Por ejemplo,
la meteorización química de los feldespatos puede producir minerales arcillosos” (Capote), 2005)
La meteorización química está estrechamente relacionada con la meteorización biológica, causada
principalmente por la actividad bacteriana, que causa la pudrición de los materiales orgánicos. La operación
conjunta o individual de estos procesos degradados en lugar de un perfil de roca aún desgastada en la base
de profundidad (ver figura adjunta). En este perfil, una roca sana ocupa la zona más profunda, se transforma
gradualmente y la tierra hacia la parte más alta.

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TABLA N° 1: PERFIL DE METEORIZACIÓN O INTEMPERIZACIÓN
a) Suelos Residuales “Los suelos residuales se forman cuando los productos de meteorización de rocas
no se transportan como sedimentos sino que se acumulan in situ. A la velocidad de descomposición,
el suelo residual se acumula. Los factores que influyen en la tasa de cambio en la naturaleza de los
productos climáticos incluyen el clima (temperatura y precipitación), el clima, la naturaleza de la roca
original, la vegetación, el drenaje y la actividad bacteriana. Los suelos residuales tienden a ser más
abundantes en zonas húmedas y templadas, favorables para el ataque químico de las rocas y con
suficiente vegetación para evitar la intemperie fácil de los productos climáticos” (Abreu, 2000)
b) Suelos Sedimentarios
“La formación de suelos sedimentarios puede explicarse en los aspectos influenciados de la
formación, transporte y almacenamiento de sedimentos. El método principal de formación de
sedimentos, que representa la meteorización física y química de las rocas en la superficie de la Tierra.
En general, las partículas de barro, arena y grava se forman por la meteorización física de las rocas,
mientras que las partículas de arcilla se derivan de su cambio químico. Los sedimentos pueden ser
transportados por cualquiera de los siguientes cinco factores: agua, aire, hielo, gravedad y organismos
vivos. Después de la formación y el transporte de las partículas, se asientan y forman un suelo
sedimentario. Las tres causas principales de esta sedimentación en el agua son una disminución de la
velocidad, una disminución de la solubilidad y un aumento de los electrolitos. Cuando una corriente
de agua fluye hacia un lago, un océano, etc., pierde la mayor parte de su velocidad. Esto reduce la
fuerza actual y se asienta.” (Bowles, 2011)

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GRÁFICA N° 1: FORMACIÓN DE LOS SUELOS.
Por tanto, el suelo es el resultado del proceso de meteorización de las rocas, con o sin transporte de
los productos de alteración. Los suelos se caracterizan fundamentalmente por los siguientes aspectos:
 Los suelos están formados por partículas pequeñas (desde micras a algunos centímetros) o
individualizadas que pueden considerarse indeformables.
 Entre estas partículas quedan huecos con un volumen total del orden de magnitud del volumen
ocupado por ellas (desde la mitad a barias veces superior).
 Un suelo es un sistema multifase (solida, líquida y gaseosa).
 Los huecos pueden estar llenos de agua (suelos saturados), o con aire y agua (suelos
semisaturados), lo que condiciona la respuesta de conjunto de material. En condiciones
normales de presión y temperatura, el agua se considera incompressible
1.4. ENSAYOS DE LABORATORIO Y CLASIFICACION DE LOS SUELOS
1.4.1. RELACIONES PESO-VOLUMEN.
Como se mencionó en la sección anterior, el piso se construyó con un sistema multifásico. La siguiente figura
muestra un elemento típico del suelo que contiene 3 fases diferentes: sólido (partículas minerales), líquido
(generalmente agua) y gas (aire o gas). La parte de la izquierda representa tres fases que podrían ocurrir en
el elemento natural del suelo. En la parte derecha, las tres fases se separaron para facilitar la deducción de las
relaciones mutuas.
GRAFICA N° 2: RELACIÓN ENTRE LAS FASES DE UN SUELO
1.1. COMPACTACIÓN DE SUELOS.
La comunicación en un proceso normalmente realizado por medios mecánicos por los cuales las partículas
del suelo son tratadas para entrar en contacto con otros, expulsando el aire de los poros, lo que causa cambios

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importantes en el suelo, particularmente en el volumen de aire, ya que las brechas en el proceso de
compactación son generalmente no descarga agua, lo cual es una condición del suelo compactado del suelo
parcialmente saturado
1.2. CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO
Básicamente, la capacidad de carga se llama la capacidad de un país que lleva las cargas que actúan sobre él.
Técnicamente, la capacidad de carga es la presión de contacto promedio máxima entre el suelo y el suelo,
por lo que no hay falla de cizallamiento del suelo o asentamiento diferencial excesivo. Por lo tanto, la
capacidad de carga debe permitirse sobre la base de los siguientes criterios funcionales:
 Si la función del terreno de cimentación es soportar una determinada tensión
independientemente de la deformación, la capacidad portante se denominará carga de
hundimiento.
 Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensión aplicada al terreno y la deformación sufrida
por éste, deberá calcularse la capacidad portante a partir de criterios de asiento admisible.
De manera análoga, la expresión capacidad portante se utiliza en las demás ramas de la ingeniería para referir
a la capacidad de una estructura para soportar las cargas aplicadas sobre la misma.
1.3. TEORÍA DE CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA
Lo que dice que una base es superficial si la profundidad Df de la base es menor o igual que su ancho, pero
los científicos posteriores han sugerido que las bases con Df son tres veces el ancho de la base limitada a la
base superficial. La expresión de Terzaghi de la capacidad de carga máxima debido a la falla de corte local
está dada por:
1.4. CLASIFICACIÓN DE SUELOS MEDIANTE EL SISTEMA UNIFICADO DE
CLASIFICACIÓN DE SUELOS (SUCS).
El suelo de la zona en estudio a una profundidad de 1.50 m presenta los siguientes tipos de suelos: Limo
arenoso (ML), arcilla ligera arenosa (CL), arena limosa (SM), limo elástico arenoso (MH), arenas arcillosas
(SC), arcillas limosas orgánicas con baja plasticidad (OL), suelo orgánico con arena (OH), gravas arcillosas
(GC) y arenas densas arenosas (CH).
1.5. CÁLCULO DE SU CAPACIDAD PORTANTE.
En función de la granulometría, contenido de humedad, límites, peso específico y proctor, se determinó los
valores del coeficiente de fricción y cohesión con la tabla de parámetros característicos del suelo cuyos
valores obtenidos son:
TABLA N° 1 : VALORES DE COEFICIENTE DE FRICCIÓN Y COHESIÓN.
N° CLASIFICACIÓN [Ø] [C]
Calicata a (SUCS) ÁNG. FRIC. COHESIÓN
(Df = 1.50 m.) (°) ( Kg/cm2)
CALICATA - 01 MH 22.50 0.02
CALICATA - 02 SM 32.50 0.00
CALICATA - 03 CL 22.50 0.05
CALICATA - 04 MH 22.50 0.02

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CALICATA - 05 SM 32.50 0.00
CALICATA - 06 GC 35.00 0.10
CALICATA - 07 CL 22.50 0.00
CALICATA - 08 MH 22.50 0.02
CALICATA - 09 SC 32.50 0.00
CALICATA - 10 CH 22.50 0.05
CALICATA - 11 GC 35.00 0.10
CALICATA - 12 OL 10.00 0.00
CALICATA - 13 OL 10.00 0.00
CALICATA - 14 CL 22.50 0.05
CALICATA - 15 OH 10.00 0.00
CALICATA - 16 OL 10.00 0.00
CALICATA - 17 ML 22.50 0.00
Con los datos obtenidos (coeficiente de fricción y cohesión), se determinó la
capacidad portante del suelo, y la capacidad portante admisible de diseño del suelo,
cuyos valores obtenidos son:
TABLA N° 2: CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO.
N° CLASIFICACIÓ
N
[Ø] [C] CAPACIDAD CAPAC.P
ORT.
ZONAS
Calicata a (SUCS) ÁNG. FRIC. COHESIÓN PORTANTE
ADMISIBL
E
DE
DISEÑO
(Df =1.50 m) (°) ( Kg/cm2) q'c: (kg/cm2)
q'c/3.5:
(kg/cm2)
C - 01 MH 22.50 0.02 1.60 0.46 ZONA I
C - 02 SM 32.50 0.00 3.95 1.13 ZONA III
C - 03 CL 22.50 0.05 2.09 0.60 ZONA II
C - 04 MH 22.50 0.02 1.61 0.46 ZONA I
C - 05 SM 32.50 0.00 4.28 1.22 ZONA III
C - 06 GC 35.00 0.10 7.06 2.02 ZONA IV
C - 07 CL 22.50 0.00 1.77 0.51 ZONA II
C - 08 MH 22.50 0.02 1.64 0.47 ZONA I
C - 09 SC 32.50 0.00 4.50 1.29 ZONA III
C - 10 CH 22.50 0.05 1.93 0.55 ZONA II
C - 11 GC 35.00 0.10 7.10 2.03 ZONA IV
C - 12 OL 10.00 0.00 0.82 0.23 ZONA I
C - 13 OL 10.00 0.00 0.81 0.23 ZONA I
C - 14 CL 22.50 0.05 2.16 0.62 ZONA II
C - 15 OH 10.00 0.00 0.68 0.19 ZONA I
C - 16 OL 10.00 0.00 0.74 0.21 ZONA I
C - 17 ML 22.50 0.00 3.26 0.93 ZONA II

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CONCLUSIONES
Valor de la capacidad de carga del suelo variante según la posición de la superficie del agua según las
características físicas de los suelos analizados en los diferentes cálculos producidos
El suelo estudiado a 1,50 m de profundidad consta de los siguientes tipos de suelo de acuerdo con la
Clasificación Uniforme de Suelos (SUCS): limo de arena (ML), arena de barro (CL), arena de barro (SM),
barro de arena electrostática (MH), arcilla arenas (SC), arcillas orgánicas de cuarzo de baja plasticidad (OL),
suelo orgánico con arena (OH), grava de arcilla (GC) y arenas densas y arenosas (CH)
Las variaciones en la posición del nivel freático en los diferentes tipos de suelo encontrados en las calicas
analizadas me han hecho considerar dos grupos de análisis. Para ambos grupos, se analiza utilizando la
ecuación de Meyerhof, que identifica bien un caso que corresponde a la ubicación del nivel del agua porque
causa un cambio en él, es de mayor valor que los suelos que no tienen presencia. nivel de agua
REFERENCIAS
Abreu, J. A. (2000). Mecánica de suelos y las cimentaciones en construcciones industriales. ingenieria civil
parte 4.
Bowles, J. E. (2011). Manual de laboratorio de suelos en ingenieria. Mc GrawWill.
Capote), J. (2005). Mecánica de suelos y las cimentaciones en construcciones.
Das, B. M. (2008). Principio de ingenería de cimentaciones. México:.
Fabian,, H. P. (1994). Diccionario geotecnico básico. Diccionario geotecnico.
Laura, S. (2000). evaluación de la capacidad predictiva de los métodos de estimación del comportamiento
mecánico. Universidad nacional de Puno, Puno, Perú.