2. CONCEPTO .-
Es el componente encargado de trasladar la rotación producida por el motor y la caja
de transmisión hacia las ruedas encargadas de la tracción .
El objetivo del eje diferencial es administrar la fuerza motriz en las ruedas encargadas
de la tracción tomando como base la diferencia de paso o rotación entre una rueda
con relación a la otra .
Se entiende que el vehículo al tomar una curva , una de las ruedas recorre mas
distancia que la otra ; de igual manera una rueda mas grande recorrerá mas distancia
que una pequeña . El eje diferencial tiene la función de corregir estas diferencias .
13. Reten de entrada 1er
Diferencial A1-1205-2728
Reten de salida 1er diferencial
A1-1205-Y-2729
Reten de entrada 2do diferencial . Para
diferenciales de la familia 140-145-14X utilizan
A1-1205-Z-2730 , para diferenciales de la familia
160-164 utilizan A1-1205-A-2731
RETEN DE DIFERENCIAL SEGÚN
APLICACION
15. KIT 2310
CODIGO DESCRIPCION CANT CORONA / DIFERENCIAL
2233J1024 PIÑON SATELITE 4
RP-20-145 / RP-20-140 / RP-20-14X
2234U1269 PIÑON PLANETARIO 2
3278S305 CRUCETA 1
1229V4624 ARANDELA DE PLANETARIO 2
1229R1032 ARANDELA DE SATELITE 4
KIT 2318
CODIGO DESCRIPCION CANT CORONA / DIFERENCIAL
2233M1001 PIÑON SATELITE 4
RP-23-160 / RP-23-161 / RP-23-164
2234C1069 PIÑON PLANETARIO 2
3278W335 CRUCETA 1
1229L3002 ARANDELA DE PLANETARIO 2
1229K3001 ARANDELA DE SATELITE 4
Componentes del Diferencial
Los componentes que se detallan a continuación son los de mayor desgaste y alta
rotación en un vehículo . Se detallan las referencias mas comerciales y el modelo
del diferencial (corona) al que aplican .
