Este documento resume los principales componentes y sistemas de un motor diésel, incluyendo sus características generales, el sistema Common Rail para inyección electrónica, los filtros para separar el agua del combustible, el turboalimentador para mejorar el rendimiento a grandes altitudes, y los sistemas electrónicos de frenos y transmisión. El documento concluye agradeciendo al lector.

1. MECANICA BASICA
INSTRUCTOR EDELBERTO MOLINA BARRIOS

2. INTRODUCCION

3. Motor diésel
• Características generales:
Es un motor térmico que se produce por la
auto-ignicion, lo que lo diferencia del
motor de Otto.
• Usa gasóleo/gas-oíl o aceites pesados
derivados del petróleo.
• Mayor rendimiento que el motor de
Otto, llegando al 40 o 45% de eficiencia.

13. Sistema Common Rail
(CRS)
El control electrónico del
sistema de inyección
representa un grande
paso en el desarrollo de
los
motores diesel. El
moderno sistema
Common Rail Bosch
presenta la más nueva
tecnología empleada en
sistemas de inyección
electrónica.

15. FILTRACION
Tienen como finalidad filtrar el
acpm y separar el agua del acpm
para evitar daño a los inyectores

16. FILTRACION
Esta operación se debe hacer
antes de dar marcha al
vehículo

17. RESIDUOS EN EL DEPOSITO

18. TURBO ALIMENTADOR
Por tanto, los motores
equipados con turbocompresor,
y en definitiva,
sobrealimentados, poseen una
gran ventaja frente a motores
atmosféricos en zonas de
gran altitud o en climas muy
calurosos, donde la densidad
del aire es menor

24. TRANSMISION SCANIA

25. TRANSMISION SCANIA

29. SISTEMA ELECTRONICO DE FRENOS

34. GRACIAS