Carroceria rd

11036 Lunes 25 febrero 2008 BOE núm. 48

Al propio tiempo y de forma igualmente compatible, sulta a las Comunidades Autónomas, establecerá las titu-
procederá el abono a los Magistrados y Jueces sutitutos laciones correspondientes a los estudios de formación
del importe de las retribuciones variables en función de profesional, así como los aspectos básicos del currículo
los objetivos alcanzados en los términos del artículo 4 del de cada una de ellas.
Real Decreto 431/2004, de 12 de marzo, por el que se regu- La Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualifi-
lan las retribuciones previstas en la disposición transitoria caciones y de la Formación Profesional, establece, en el
tercera de la Ley 15/2003, de 26 de mayo, reguladora del artículo 10.1, que la Administración General del Estado,
régimen retributivo de las carreras judicial y fiscal, y de de conformidad con lo dispuesto en el artículo 149.1.30.ª
las retribuciones previstas en la misma. y 7.ª de la Constitución y previa consulta al Consejo Gene-
8.º Cesando la causa que motivó la sustitución, la ral de la Formación Profesional, determinará los títulos y
comisión de servicio otorgada de forma individualizada los certificados de profesionalidad, que constituirán las
quedará sin efecto, procediendo la certificación del ofertas de formación profesional referidas al Catálogo
periodo en que el Magistrado o Juez sustituto haya pres- Nacional de Cualificaciones Profesionales.
tado sus servicios y reintegrándose de nuevo a la Bolsa El Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, ha
de Disponibilidad, para su futuro llamamiento en caso de establecido la ordenación general de la formación profe-
necesidad. sional del sistema educativo, y define, en el artículo 6, la
estructura de los títulos de formación profesional,
Disposición transitoria única. tomando como base el Catálogo Nacional de Cualificacio-
nes Profesionales, las directrices fijadas por la Unión
Los Jueces y Magistrados que cesaron en el desem- Europea y otros aspectos de interés social.
peño de la comisión de servicios concedida de conformi- Por otra parte, del mismo modo, concreta, en el
dad con la Instrucción 1/2006, sin haber finalizado la artículo 7, el perfil profesional de dichos títulos, que
causa que la originó pero interpretando la pérdida de incluirá la competencia general, las competencias profe-
vigencia de la norma el pasado 31 de diciembre de 2007, sionales, personales y sociales, las cualificaciones y, en
podrán incorporarse a la plaza a la que habían sido comi- su caso, las unidades de competencia del Catálogo Nacio-
sionados, si todavía subsiste la causa de sustitución, sin nal de Cualificaciones Profesionales incluidas en los títu-
más trámite que el de comunicarlo al Consejo General del los, de modo que cada título incorporará, al menos, una
Poder Judicial y al Ministerio de Justicia. cualificación profesional completa, con el fin de lograr
De otro lado, los Jueces y Magistrados que, durante el que, en efecto, los títulos de formación profesional res-
periodo temporal comprendido entre las fechas de finaliza- pondan a las necesidades demandadas por el sistema
ción de vigencia de la Instrucción 1/2006 y la entrada en vigor productivo y a los valores personales y sociales para ejer-
de la presente Instrucción 1/2008, continuaron en el desem- cer una ciudadanía democrática.
peño de las comisiones de servicio concedidas, percibirán la Este marco normativo hace necesario que ahora el
remuneración que les corresponda conforme a los paráme- Gobierno, previa consulta a las Comunidades Autóno-
tros económicos establecidos en la Instrucción 1/2006. mas, establezca cada uno de los títulos que formarán el
Catálogo de títulos de la formación profesional del sis-
tema educativo, sus enseñanzas mínimas y aquellos otros
Disposición final única. Entrada en vigor y aplicación. aspectos de la ordenación académica que, sin perjuicio de
las competencias atribuidas a las Administraciones edu-
El programa de actuación contenido en la presente cativas en esta materia, constituyan los aspectos básicos
Instrucción tendrá una vigencia de un año, con exclusión del currículo que aseguren una formación común y garan-
del mes de agosto, iniciándose su aplicación el día ticen la validez de los títulos, en cumplimiento con lo dis-
siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial del puesto en el artículo 6.2 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de
Estado. mayo, de Educación.
En todo caso, atendiendo a la evolución de la aplica- A estos efectos procede determinar para cada título su
ción de este programa, se deberá examinar la adecuación identificación, su perfil profesional, el entorno profesional,
de las cantidades percibidas en relación a los rendimien- la prospectiva del título en el sector o sectores, las ense-
tos exigidos. ñanzas del ciclo formativo, la correspondencia de los
Comuníquese la presente Instrucción a los Presiden- módulos profesionales con las unidades de competencia
tes de los Tribunales Superiores de Justicia, para su difu- para su acreditación, convalidación o exención, los pará-
sión a todos los órganos judiciales de su respectivo terri- metros básicos de contexto formativo para cada módulo
torio y procédase a su publicación en el «Boletín Oficial profesional; los espacios, los equipamientos necesarios,
del Estado». las titulaciones y especialidades del profesorado y sus
equivalencias a efectos de docencia, previa consulta a las
Madrid, 13 de febrero de 2008.–El Presidente del Con- Comunidades Autónomas, según lo previsto en el artículo
sejo General del Poder Judicial, Francisco José Hernando 95 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
Santiago. Asimismo, en cada título también se determinarán los
accesos a otros estudios y, en su caso, las modalidades y
materias de bachillerato que facilitan la conexión con el
ciclo formativo de grado superior, las convalidaciones,
exenciones y equivalencias, y la información sobre los
MINISTERIO requisitos necesarios según la legislación vigente para el
ejercicio profesional cuando proceda.
DE EDUCACIÓN Y CIENCIA Así, el presente real decreto, conforme a lo previsto en
el Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, establece
y regula, en los aspectos y elementos básicos antes indi-
3524 REAL DECRETO 176/2008, de 8 de febrero, por cados, el título de formación profesional del sistema edu-
el que se establece el título de Técnico en cativo de Técnico en Carrocería.
En el proceso de elaboración de este real decreto han
Carrocería y se fijan sus enseñanzas mínimas. sido consultadas las Comunidades Autónomas y han emi-
tido informe el Consejo General de la Formación Profesio-
La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, nal, el Consejo Escolar del Estado y el Ministerio de Admi-
dispone, en el artículo 39.6, que el Gobierno, previa con- nistraciones Públicas.

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En su virtud, a propuesta de la Ministra de Educación e) Sustituir y ajustar elementos o partes de ellos de
y Ciencia y previa deliberación del Consejo de Ministros la carrocería mediante uniones fijas aplicando las técnicas
en su reunión del día 8 de febrero de 2008, apropiadas.
f) Preparar, proteger y embellecer superficies del
DISPONGO: vehículo aplicando procedimientos definidos.
g) Reparar deformaciones de elementos fijos estruc-
CAPÍTULO I turales de la carrocería manejando los equipos requeridos
y aplicando las técnicas adecuadas.
Disposiciones generales h) Verificar los resultados de sus intervenciones
comparándolos con los estándares de calidad estableci-
Artículo 1. Objeto. dos por el fabricante.
i) Realizar el mantenimiento de primer nivel en
1. El presente real decreto tiene por objeto el estable- máquinas y equipos, de acuerdo con la ficha de mante-
cimiento del título de Técnico en Carrocería, con carácter nimiento y la periodicidad establecida.
oficial y validez en todo el territorio nacional, así como de j) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos
sus correspondientes enseñanzas mínimas. laborales y ambientales, de acuerdo con lo establecido
2. Lo dispuesto en este real decreto sustituye a la por normativa.
regulación del título de la misma denominación conte- k) Cumplir con los objetivos de la empresa, colabo-
nida en el Real Decreto 1650/1994, de 22 de julio. rando con el equipo de trabajo y actuando con los princi-
pios de responsabilidad y tolerancia.
CAPÍTULO II l) Resolver problemas y tomar decisiones individua-
les siguiendo las normas y procedimientos establecidos,
Identificación del título, perfil profesional, entorno profe- definidos dentro del ámbito de su competencia.
sional y prospectiva del título en el sector o sectores m) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las
nuevas situaciones laborales originadas por cambios tec-
Artículo 2. Identificación. nológicos y organizativos en los procesos productivos.
n) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligacio-
El título de Técnico en Carrocería queda identificado nes derivadas de las relaciones laborales, de acuerdo con
por los siguientes elementos: lo establecido en la legislación vigente.
ñ) Gestionar su carrera profesional, analizando las
Denominación: Carrocería. oportunidades de empleo, autoempleo y de aprendizaje.
Nivel: Formación Profesional de Grado Medio. o) Crear y gestionar una pequeña empresa, reali-
Duración: 2.000 horas. zando un estudio de viabilidad de productos, de planifica-
Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de ción de la producción y de comercialización.
Vehículos. p) Participar de forma activa en la vida económica,
Referente europeo: CINE-3 (Clasificación Internacional social y cultural, con una actitud crítica y de responsabi-
Normalizada de la Educación). lidad.

Artículo 3. Perfil profesional del título. Artículo 6. Relación de cualificaciones y unidades de
competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones
El perfil profesional del título de Técnico en Carrocería Profesionales incluidas en el título.
queda determinado por su competencia general, sus
competencias profesionales, personales y sociales, por la Cualificaciones profesionales completas:
relación de cualificaciones del Catálogo Nacional de Cua- a) Pintura de vehículosTMV044_2 (Real Decreto 295/2004,
lificaciones Profesionales incluidas en el título. de 20 de febrero), que comprende las siguientes unidades
de competencia:
Artículo 4. Competencia general.
UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igua-
lación de superficies de vehículos.
La competencia general de este título consiste en reali- UC0123_2: Efectuar el embellecimiento de superfi-
zar las operaciones de reparación, montaje de accesorios y cies.
transformaciones del vehículo en el área de carrocería, bas-
tidor, cabina y equipos o aperos, ajustándose a procedi- b) Mantenimiento de elementos no estructurales de
mientos y tiempos establecidos, cumpliendo con las especi- carrocerías de vehículos TMV046_2 (Real Decreto 295/2004,
ficaciones de calidad, seguridad y protección ambiental. de 20 de febrero), que comprende las siguientes unidades
de competencia:
Artículo 5. Competencias profesionales, personales y UC0127_2: Sustituir y/o reparar elementos amovibles
sociales. de un vehículo.
UC0128_2: Realizar la reparación de elementos metáli-
Las competencias profesionales, personales y sociales cos y sintéticos.
de este título son las que se relacionan a continuación: UC0129_2: Sustituir y/o reparar elementos fijos no
a) Determinar los procesos de reparación interpre- estructurales del vehículo total o parcialmente.
tando la información técnica incluida en manuales y catá-
logos, según el buen hacer profesional. c) Mantenimiento de estructuras de carrocerías de
b) Localizar y diagnosticar deformaciones en las vehículos TMV045_2 (Real Decreto 295/2004, de 20 de
estructuras de los vehículos, siguiendo procedimientos febrero), que comprende las siguientes unidades de com-
establecidos y el buen hacer profesional. petencia:
c) Sustituir y ajustar elementos que forman parte de UC0124_2: Sustituir elementos fijos del vehículo total
la carrocería del vehículo, montados mediante uniones o parcialmente.
desmontables. UC0125_2: Reparar la estructura del vehículo.
d) Reparar elementos metálicos y sintéticos de la carro- UC0126_2: Realizar el conformado de elementos
cería utilizando las técnicas y procedimientos establecidos. metálicos y reformas de importancia.


Artículo 7. Entorno profesional. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y
medios de seguridad necesarios, identificando sus carac-
1. Este profesional ejerce su actividad en las indus- terísticas y aplicaciones, para efectuar los procesos de
trias de construcción y mantenimiento de vehículos, en el mantenimiento en el área de carrocería.
área de carrocería en los subsectores de automóviles, vehí- c) Identificar las deformaciones, analizando sus
culos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de indus- posibilidades de reparación para determinar el proceso
trias extractivas, de construcción y de obras públicas, de reconformado.
ferrocarriles y en otros sectores productivos donde se rea- d) Analizar técnicas de conformado de elementos
licen trabajos de chapa, transformaciones y adaptaciones metálicos y sintéticos, realcionándolas con las caracterís-
de carrocerías, adaptaciones y montaje de equipos de ticas del producto final, para aplicarlas.
maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de la cons- e) Identificar los métodos de unión relacionándolos
trucción y en vehículos pesados, construcción y reparación con las características de resistencia y funcionalidad
de elementos de fibra y compuestos y pintura. requeridas para realizar uniones y ensamblados de ele-
2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más rele- mentos fijos y amovibles.
vantes son los siguientes: f) Caracterizar los procedimientos de protección
anticorrosiva y de correcciones geométricas y superficia-
Chapista reparador de carrocería de automóviles, vehí- les, identificando la secuencia de etapas asociadas para
culos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de industrias proteger, preparar e igualar superficies de vehículos.
extractivas, de construcción y obras públicas y material g) Describir las reglas de colorimetría, relacionándo-
ferroviario. Instalador de lunas y montador de accesorios. las con el color buscado para preparar pinturas con las
Pintor de carrocería de automóviles, vehículos pesados, características especificadas.
tractores, maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de h) Caracterizar el funcionamiento de los medios aero-
construcción y obras públicas y material ferroviario. gráficos y de la cabina de pintura, relacionándolos con el
aspecto final buscado, para efectuar el embellecimiento y
Artículo 8. Prospectiva del título en el sector o sectores. reparación de defectos de superficies de vehículos.
i) Determinar cotas de estructuras relacionándolas
Las Administraciones educativas tendrán en cuenta, con las especificaciones técnicas de las fichas de caracte-
al desarrollar el currículo correspondiente, las siguientes rísticas de los fabricantes de los vehículos para determi-
consideraciones: nar las deformaciones.
a) El perfil profesional de este título, dentro del sec- j) Analizar los equipos y accesorios de estirado, reco-
tor productivo, señala una evolución hacia la utilización nociendo sus aplicaciones para realizar el conformado de
de nuevos materiales (nuevas aleaciones, materiales estructuras de vehículos.
compuestos, entre otros) y elementos que constituirán las k) Describir los procedimientos de prevención de
carrocerías, con una reducción de peso, lo que redundará riesgos laborales y ambientales, identificando las accio-
en un consumo más racional de los vehículos y una nes que se deben realizar en los casos definidos para
menor contaminación, nuevos métodos de unión o actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.
ensamblaje de componentes de los vehículos y nuevos l) Valorar las actividades de trabajo en un proceso
procesos anticorrosivos de tratamiento de superficies, así productivo, identificando su aportación al proceso global
como nuevos efectos en las pinturas de acabado. La utili- para conseguir los objetivos de la producción.
zación de equipos más sofisticados que permitirán mayor m) Identificar y valorar las oportunidades de apren-
precisión en los trabajos de mantenimiento de carroce- dizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del
rías, bastidor, cabinas y equipos o aperos. mercado laboral para gestionar su carrera profesional.
b) La aplicación de nuevas normas en la seguridad n) Reconocer las oportunidades de negocio, identifi-
activa y pasiva de los vehículos, dará lugar a un aumento cando y analizando demandas del mercado para crear y
gestionar una pequeña empresa.
en los niveles de calidad exigidos en el mantenimiento,
ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente
determinando una actividad más rigurosa para su con- activo en la sociedad, analizando el marco legal que
trol, basada en la comprensión y aplicación adecuada de regula las condiciones sociales y laborales para participar
las normas de calidad específica. como ciudadano democrático.
c) Las estructuras empresariales se modernizarán, pro-
duciéndose un incremento considerable de las inversiones
destinadas a la adquisición de bienes de equipo, con una Artículo 10. Módulos profesionales.
importante renovación e implantación de maquinaria.
d) Desarrollo de los planes de seguridad en los talle- 1. Los módulos profesionales de este ciclo formativo:
res con la aplicación de la normativa de seguridad, preven- a) Quedan desarrollados en el Anexo I del presente
ción y protección ambiental, así como su adaptación al real decreto, cumpliendo lo previsto en el artículo 14 del
tratamiento y gestión de residuos y agentes contaminantes Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre.
y mayor exigencia en su aplicación y cumplimiento. b) Son los que a continuación se relacionan:
0254 Elementos amovibles.
CAPÍTULO III 0255 Elementos metálicos y sintéticos.
0256 Elementos fijos.
Enseñanzas del ciclo formativo 0257 Preparación de superficies.
y parámetros básicos de contexto 0258 Elementos estructurales del vehículo.
0259 Embellecimiento de superficies.
Artículo 9. Objetivos generales. 0260 Mecanizado básico.
0261 Formación y orientación laboral.
Los objetivos generales de este ciclo formativo son 0262 Empresa e iniciativa emprendedora.
los siguientes: 0263 Formación en centros de trabajo.
a) Interpretar la información y, en general, el len- 2. Las administraciones educativas establecerán los
guaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de currículos correspondientes respetando lo establecido
mantenimiento y reparación en el área de carrocería para en este real decreto y de acuerdo con lo dispuesto en el
caracterizar el servicio que hay que realizar. artículo 17 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciem-


bre, por el que se establece la ordenación general de la des en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgá-
formación profesional del sistema educativo. nica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y se regula el
régimen transitorio de ingreso a que se refiere la disposi-
Artículo 11. Espacios y equipamientos. ción transitoria decimoséptima de la citada ley. Las titula-
ciones equivalentes a las anteriores a esos mismos efec-
1. Los espacios necesarios para el desarrollo de las tos son, para las distintas especialidades del profesorado,
enseñanzas de este ciclo formativo son los establecidos las recogidas en el Anexo III.B) del presente real decreto.
en el Anexo II de este real decreto. 3. Las titulaciones requeridas y los requisitos nece-
2. Los espacios dispondrán de la superficie necesa- sarios para la impartición de los módulos profesionales
ria y suficiente para desarrollar las actividades de ense- que conforman el título, para el profesorado de los cen-
ñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de tros de titularidad privada o de titularidad pública de otras
cada uno de los módulos profesionales que se imparten administraciones distintas de las educativas, son las
en cada uno de los espacios; además, deberán cumplir las incluidas en el Anexo III.C) del presente real decreto. En
siguientes condiciones: todo caso, se exigirá que las enseñanzas conducentes a
las titulaciones citadas engloben los objetivos de los
a) La superficie se establecerá en función del número módulos profesionales o se acredite, mediante «certifica-
de personas que ocupen el espacio formativo y deberá ción», una experiencia laboral de, al menos tres años, en
permitir el desarrollo de las actividades de enseñanza- el sector vinculado a la familia profesional, realizando
aprendizaje con la «ergonomía» y la movilidad requeridas actividades productivas en empresas relacionadas implí-
dentro del mismo. citamente con los resultados de aprendizaje.
b) Deberán cubrir la necesidad espacial de mobilia- 4. Las administraciones competentes velarán para
rio, equipamiento e instrumentos auxiliares de trabajo. que los profesores que imparten los módulos profesiona-
c) Deberán respetar los espacios o superficies de les cumplan con los requisitos especificados y garantizar
seguridad que exijan las máquinas y equipos en funciona- así la calidad de estas enseñanzas.
miento.
d) Respetarán la normativa sobre prevención de
riesgos laborales, la normativa sobre seguridad y salud CAPÍTULO IV
en el puesto de trabajo y cuantas otras normas sean de
aplicación. Accesos y vinculación a otros estudios, y corresponden-
cia de módulos profesionales con las unidades de compe-
3. Los espacios formativos establecidos podrán ser tencia
ocupados por diferentes grupos de alumnos que cursen
el mismo u otros ciclos formativos, o etapas educativas. Artículo 13. Acceso a otros estudios.
4. Los diversos espacios formativos identificados
no deben diferenciarse necesariamente mediante cerra- 1. El título de Técnico en Carrocería permite el acceso
mientos. directo para cursar cualquier otro ciclo formativo de grado
5. Los equipamientos que se incluyen en cada espa- medio, en las condiciones de admisión que se establezcan.
cio han de ser los necesarios y suficientes para garantizar 2. El título de Técnico en Carrocería permitirá acceder
la adquisición de los resultados de aprendizaje y la cali- mediante prueba, con dieciocho años cumplidos, y sin
dad de la enseñanza a los alumnos. Además deberán perjuicio de la correspondiente exención, a todos los
cumplir las siguientes condiciones: ciclos formativos de grado superior de la misma familia
a) El equipamiento (equipos, máquinas, etc.) dispon- profesional y a otros ciclos formativos en los que coincida
drá de la instalación necesaria para su correcto funciona- la modalidad de Bachillerato que facilite la conexión con
miento, cumplirá con las normas de seguridad y preven- los ciclos solicitados.
ción de riesgos y con cuantas otras sean de aplicación. 3. El título deTécnico en Carrocería permitirá el acceso
b) La cantidad y características del equipamiento a cualquiera de las modalidades de Bachillerato de acuerdo
deberá estar en función del número de alumnos y permi- con lo dispuesto en el artículo 44.1 de la Ley Orgánica
tir la adquisición de los resultados de aprendizaje, 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en el artículo 16.3
teniendo en cuenta los criterios de evaluación y los conte- del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre.
nidos que se incluyen en cada uno de los módulos profe-
sionales que se impartan en los referidos espacios. Artículo 14. Convalidaciones y exenciones.
6. Las administraciones competentes velarán para 1. Las convalidaciones de módulos profesionales de
que los espacios y el equipamiento sean los adecuados los títulos de formación profesional establecidos al
en cantidad y características para el desarrollo de los pro- amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de
cesos de enseñanza y aprendizaje que se derivan de los Ordenación General del Sistema Educativo, con los
resultados de aprendizaje de los módulos correspondien- módulos profesionales de los títulos establecidos al
tes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas. amparo de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Edu-
cación, se establecen en el Anexo IV del presente real
Artículo 12. Profesorado. decreto.
2. Serán objeto de convalidación los módulos profe-
1. La docencia de los módulos profesionales que sionales, comunes a varios ciclos formativos, de igual
constituyen las enseñanzas de este ciclo formativo corres- denominación, duración, contenidos, objetivos expresa-
ponde al profesorado del Cuerpo de Catedráticos de Ense- dos como resultados de aprendizaje y criterios de evalua-
ñanza Secundaria, del Cuerpo de Profesores de Enseñanza ción, establecidos en los reales decretos por los que se
Secundaria y del Cuerpo de Profesores Técnicos de Forma- fijan las enseñanzas mínimas de los títulos de Formación
ción Profesional, según proceda, de las especialidades Profesional. No obstante lo anterior, y de acuerdo con el
establecidas en el Anexo III.A) de este real decreto. artículo 45.2 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciem-
2. Las titulaciones requeridas para acceder a los bre, quienes hubieran superado el módulo profesional de
cuerpos docentes citados son, con carácter general, las Formación y orientación laboral o el módulo profesional
establecidas en el artículo 13 del Real Decreto 276/2007, de Empresa e iniciativa emprendedora en cualquiera de
de 23 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de los ciclos formativos correspondientes a los títulos esta-
ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialida- blecidos al amparo de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de


mayo, de Educación tendrán convalidados dichos módu- 2. El título de Técnico en Carrocería, establecido por
los en cualquier otro ciclo formativo establecido al el Real Decreto 1650/1994, de 22 de julio, tendrá los mis-
amparo de la misma ley. mos efectos profesionales y académicos que el título Téc-
3. El módulo profesional de Formación y orientación nico en Carrocería establecido en el presente real
laboral de cualquier Título de formación profesional podrá decreto.
ser objeto de convalidación siempre que se cumplan los 3. La formación establecida en este real decreto en el
requisitos establecidos en el artículo 45.3 del Real módulo profesional de Formación y orientación laboral
Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, que se acredite, al capacita para llevar a cabo responsabilidades profesiona-
menos, un año de experiencia laboral, y se posea el certi- les equivalentes a las que precisan las actividades de
ficado de Técnico en Prevención de Riesgos Laborales, nivel básico en prevención de riesgos laborales, estable-
Nivel Básico, expedido de acuerdo con lo dispuesto en el cidas en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el
Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Preven-
aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. ción, siempre que tenga, al menos, 45 horas lectivas.
4. De acuerdo con lo establecido en el artículo 49 del
Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, podrá deter- Disposición adicional cuarta. Regulación del ejercicio de
minarse la exención total o parcial del módulo profesio- la profesión.
nal de formación en centros de trabajo por su correspon-
dencia con la experiencia laboral, siempre que se acredite 1. De conformidad con lo establecido en el Real
una experiencia relacionada con este ciclo formativo en Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se esta-
los términos previstos en dicho artículo. blece la ordenación general de la formación profesional
del sistema educativo, los elementos recogidos en el pre-
Artículo 15. Correspondencia de los módulos profesio- sente real decreto no constituyen una regulación del ejer-
nales con las unidades de competencia para su acredi- cicio de profesión titulada alguna.
tación, convalidación o exención. 2. Asimismo, las equivalencias de titulaciones aca-
démicas establecidas en el apartado 1 y 2 de la disposi-
1. La correspondencia de las unidades de competen- ción adicional tercera de este real decreto, se entenderán
cia con los módulos profesionales que forman las ense- sin perjuicio del cumplimiento de las disposiciones que
ñanzas del título de Técnico en Carrocería para su convali- habilitan para el ejercicio de las profesiones reguladas.
dación o exención queda determinada en el Anexo V.A) de
este real decreto. Disposición adicional quinta. Equivalencias a efectos de
2. La correspondencia de los módulos profesionales docencia en los procedimientos selectivos de ingreso
que forman las enseñanzas del título de Técnico en Carroce- en el Cuerpo de Profesores Técnicos de Formación
ría con las unidades de competencia para su acreditación, Profesional.
queda determinada en el Anexo V.B) de este real decreto.
El Título de Técnico Superior o de Técnico Especialista
Disposición adicional primera. Referencia del título en el se declara equivalente a los exigidos para el acceso al
marco europeo. Cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional,
cuando el titulado haya ejercido como profesor interino
Una vez establecido el marco nacional de cualificacio- en centros públicos del ámbito territorial de la Adminis-
nes, de acuerdo con las recomendaciones europeas, se tración convocante y en la especialidad docente a la que
determinará el nivel correspondiente de esta titulación en pretenda acceder durante un período mínimo de dos años
el marco nacional y su equivalente en el europeo. antes del 31 de agosto de 2007.

Disposición adicional segunda. Oferta a distancia del Disposición adicional sexta. Accesibilidad universal en
presente título. las enseñanzas de este título.

Los módulos profesionales que forman las enseñan- Las administraciones educativas, en el ámbito de sus
zas de este ciclo formativo podrán ofertarse a distancia, respectivas competencias, incluirán en el currículo de
siempre que se garantice que el alumno puede conseguir este ciclo formativo los elementos necesarios para garan-
los resultados de aprendizaje de los mismos, de acuerdo tizar que las personas que lo cursen desarrollen las com-
con lo dispuesto en el presente real decreto. Para ello, las petencias incluidas en el currículo en diseño para todos.
Administraciones educativas, en el ámbito de sus respec- Asimismo, dichas administraciones adoptarán las
tivas competencias, adoptarán las medidas que estimen medidas que estimen necesarias para que este alumnado
necesarias y dictarán las instrucciones precisas. pueda acceder y cursar dicho ciclo formativo en las condi-
ciones establecidas en la disposición final décima de la
Ley 51/2003, de 2 de diciembre, de igualdad de oportuni-
Disposición adicional tercera. Titulaciones equivalentes dades, no discriminación y accesibilidad universal de las
y vinculación con capacitaciones profesionales. personas con discapacidad.
1. De acuerdo con lo establecido en la disposición Disposición transitoria única. Aplicabilidad de otras nor-
adicional trigesimoprimera de la Ley Orgánica 2/2006 de 3 mas.
de mayo, de Educación, los títulos de Técnico Auxiliar de
la Ley 14/1970, de 4 de agosto, General de Educación y
Financiamiento de la Reforma Educativa, que a continua- 1. Hasta que no sea de aplicación lo dispuesto en
este real decreto, en virtud de lo establecido en sus dispo-
ción se relacionan, tendrán los mismos efectos profesio- siciones finales segunda y tercera, será de aplicación lo
nales que el título de Técnico en Carrocería establecido en dispuesto en el Real Decreto 1650/1994, de 22 de julio por
el presente real decreto: el que se establece el título de Técnico en Carrocería y las
a) Chapista del Automóvil (Metal). correspondientes enseñanzas mínimas.
b) Chapa y pintura (Metal). 2. Asimismo, hasta que sea de aplicación la norma
c) Carrocería del Automóvil (Automoción). que regule, para el ámbito de gestión del Ministerio de
d) Carrocería (Automoción). Educación y Ciencia, el currículo correspondiente al título
e) Chapa y pintura de vehículos (Automoción). de Técnico en Carrocería, éste se regirá por lo establecido


en el Real Decreto 1665/1994, de 22 de julio, por el que se e) Se han utilizado los frenos necesarios en los torni-
establece el currículo del ciclo formativo de grado medio llos utilizados para la fijación de elementos que haya que
correspondiente al título de Técnico en Carrocería. montar.
f) Se han aplicado los pares de apriete requeridos en
Disposición derogatoria única. Derogación de normas. los tornillos utilizados para la fijación de elementos que
haya que montar.
1. Quedan derogado el Real Decreto 1650/1994, de 22 g) Se han desmontado y montado guarnecidos y
accesorios grapados, separando las grapas de unión con
de julio, por el que se establece el título de Técnico en las herramientas necesarias.
Carrocería y las correspondientes enseñanzas mínimas y h) Se han puesto remaches teniendo en cuenta las
cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opon- cotas y tolerancias del taladrado ejecutado.
gan a lo dispuesto en este real decreto. i) Se ha comprobado la operatividad final del ele-
2. Queda derogado el Real Decreto 1665/1994, de 22 mento montado.
de julio, por el que se establece el currículo del ciclo for- j) Se ha mostrado especial cuidado en el manejo y
mativo de grado medio correspondiente al título de Téc- montaje de los elementos trabajados.
nico en Carrocería.
2. Monta elementos amovibles pegados, aplicando
las técnicas y los procedimientos requeridos.
Disposición final primera. Título competencial.
Criterios de evaluación:
El presente real decreto tiene carácter de norma a) Se han clasificado los distintos tipos de pegamen-
básica, al amparo de las competencias que atribuye al tos, acelerantes y masillas relacionándolos con los mate-
Estado el artículo 149.1.1.ª y 30.ª de la Constitución. Se riales que hay que unir, según su tipo.
exceptúa del carácter de norma básica el artículo 13.2. b) Se han desmontado elementos pegados de
acuerdo con la secuencia de operaciones establecida.
Disposición final segunda. Implantación del nuevo currículo. c) Se han preparado correctamente las zonas de
unión de los elementos pegados.
Las administraciones educativas implantarán el nuevo d) Se han realizado las mezclas de productos para la
currículo de estas enseñanzas en el curso escolar 2009/2010. unión de elementos pegados, cumpliendo las especifica-
No obstante podrán anticipar al año académico 2008/2009 ciones del fabricante.
e) Se han aplicado correctamente los productos para
la implantación de este ciclo formativo. la unión de los elementos pegados.
f) Se ha realizado el pegado de los elementos, consi-
Disposición final tercera. Entrada en vigor. guiendo la calidad requerida.
g) Se han sustituido lunas pegadas y calzadas apli-
El presente real decreto entrará en vigor el día cando los procedimientos establecidos.
siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del h) Se han realizado todas las operaciones de acuerdo
Estado». con las especificaciones indicadas en la documentación
técnica.
Dado en Madrid, el 8 de febrero de 2008. i) Se ha comprobado la operatividad final del ele-
mento montado.
JUAN CARLOS R. j) Se han cumplido y respetando las normas de
seguridad estipuladas para todas las operaciones reali-
La Ministra de Educación y Ciencia,
zadas.
MERCEDES CABRERA CALVO-SOTELO 3. Sustituye elementos mecánicos de los sistemas
de suspensión y dirección, interpretando especificaciones
para el desmontaje y montaje.
ANEXO I Criterios de evaluación:
a) Se han descrito las funciones que tiene cada uno
MÓDULOS PROFESIONALES de los elementos que componen el sistema de suspen-
sión.
b) Se han descrito las funciones que tiene cada uno
Módulo Profesional: Elementos amovibles de los elementos que componen el sistema de dirección.
c) Se ha interpretado la documentación técnica
Código: 0254 necesaria.
d) Se han seleccionado los equipos y medios nece-
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: sarios.
1. Monta elementos amovibles atornillados, grapa- e) Se ha elegido el método de trabajo, determinando
dos y remachados, aplicando las técnicas y los procedi- los parámetros que intervienen.
mientos requeridos. f) Se han desmontado, montado y sustituido ele-
mentos simples de los sistemas de suspensión y direc-
Criterios de evaluación: ción afectados por las deformaciones sufridas en la carro-
cería.
a) Se ha interpretado la documentación técnica g) Se han utilizado los frenos adecuados a cada tipo
necesaria, determinando los parámetros que intervienen. de unión, en los trabajos realizados.
b) Se han identificado los distintos tipos de roscas h) Se han aplicado los pares de apriete establecidos.
utilizados en los vehículos. i) Se han realizado los reglajes estipulados.
c) Se han relacionado los distintos tipos de rema- j) Se ha comprobado la ausencia de holguras, ruidos
ches, con los materiales que se van a unir. y vibraciones.
d) Se ha posicionado correctamente el elemento k) Se han realizado las operaciones de acuerdo con
sustitutivo que haya que montar, para su posterior fija- las especificaciones indicadas en la documentación téc-
ción mediante elementos atornillados o remachados. nica.


l) Se ha comprobando la operatividad final del ele- Contenidos básicos:
mento.
m) Se han realizado las operaciones cumpliendo y Montaje de elementos amovibles atornillados, grapa-
respetando las normas de seguridad personales y dos y remachados:
ambientales estipuladas. Elementos que componen una carrocería.
Métodos para la sustitución. Materiales y equipos.
4. Sustituye elementos mecánicos, de los sistemas Especificaciones técnicas.
de refrigeración, admisión y escape, interpretando espe- Proceso de desmontaje y montaje.
cificaciones técnicas. Procedimientos de unión de elementos accesorios y
Criterios de evaluación: guarnecidos.
a) Se han descrito las funciones que tiene cada uno Uniones atornilladas:
de los elementos que componen el sistema de refrigera-
ción, admisión y escape del motor. Desmontaje y montaje de componentes atornillados.
b) Se ha interpretado la documentación técnica Procedimientos de frenado de elementos roscados.
necesaria. Uniones grapadas.
c) Se han seleccionado los equipos y medios nece- Uniones remachadas.
sarios. Riesgos. Normas de prevención.
d) Se ha elegido el método de trabajo, determinando
los parámetros que intervienen.
e) Se ha desmontado, montado y sustituido elemen- Montaje de elementos amovibles pegados:
tos simples, de los sistemas de refrigeración, admisión y Uniones pegadas.
escape. Especificaciones técnicas.
f) Se ha repuesto el líquido refrigerante. Proceso de desmontaje y montaje de elementos amo-
g) Se ha verificado la ausencia de fugas en el circuito vibles pegados.
del sistema de refrigeración. Preparación de la zona de unión.
h) Se ha comprobado la temperatura de funcio- Productos utilizados.
namiento del circuito de refrigeración. Riesgos. Normas de prevención y protección ambiental.
i) Se han efectuado los aprietes y ajustes necesarios
para evitar fugas, tomas de aire y vibraciones en el con- Lunas:
junto de escape y admisión. Sistemas de fijación.
j) Se han realizado las operaciones de acuerdo con Útiles y materiales que hay que utilizar.
las especificaciones indicadas en la documentación téc- Técnicas y procedimientos de sustitución.
nica.
k) Se ha comprobando la operatividad final del ele- Desmontaje y montaje de suspensión y dirección:
mento.
l) Se han realizado las operaciones cumpliendo y Sistema de suspensión: Misión, componentes, carac-
respetando las normas de seguridad personales y ambien- terísticas.
tales estipuladas. Sistema de dirección: Misión, componentes, caracte-
rísticas.
5. Sustituye elementos de los sistemas de alum- Equipos necesarios para el desmontaje y montaje:
brado, maniobra, cierre y elevación, interpretando especi- Características y funcionamiento.
ficaciones técnicas. Técnicas de desmontaje y montaje.
Interpretación de documentación técnica.
Criterios de evaluación: Reglajes y comprobaciones.
a) Se han descrito las funciones que tiene cada uno Riesgos. Normas de prevención y protección ambiental.
de los elementos que componen los sistemas de alum- Desmontaje y montaje de los sistemas de refrigera-
brado, maniobra, cierre y elevación. ción, admisión y escape del motor:
b) Se ha interpretado la documentación técnica
necesaria. Sistemas de refrigeración, admisión y escape del
c) Se han seleccionado los equipos y medios nece- motor: Misión, componentes, características.
sarios. Equipos necesarios para el desmontaje y montaje:
d) Se ha elegido el método de trabajo, determinando características y funcionamiento.
los parámetros que intervienen. Técnicas de desmontaje y montaje.
e) Se ha desmontado, montado y sustituido elemen- Reposición del refrigerante.
tos simples, de los sistemas de alumbrado y maniobra. Verificación de ausencia de fugas.
f) Se han reglado los sistemas de iluminación, ajus- Comprobación de temperatura de funcionamiento del
tando los parámetros según normas. motor.
g) Se han desmontado y montado los mecanismos Riesgos. Normas de prevención y protección
de cierre y elevación. ambiental.
h) Se han realizado las operaciones de acuerdo con Desmontaje y montaje de los sistemas de alumbrado,
las especificaciones indicadas en la documentación téc- maniobra, cierre y elevación.
nica.
i) Se ha comprobando la operatividad final del ele- Sistema de alumbrado, maniobra cierre y elevación:
mento. misión, componentes, características.
j) Se ha realizado el mantenimiento básico de herra- Equipos necesarios para el desmontaje y montaje:
mientas, útiles y equipos según las especificaciones técni- Características y funcionamiento.
cas. Técnicas de desmontaje y montaje.
k) Se han realizado las operaciones cumpliendo y Reglajes y comprobaciones.
respetando las normas de seguridad personales y ambien- Mantenimiento de equipos de primer nivel.
tales estipuladas. Riesgos. Normas de prevención y protección ambiental.
Duración: 105 horas. Orientaciones pedagógicas.


Este módulo profesional contiene la formación nece- 2. Repara elementos de acero devolviendo las for-
saria para desempeñar la función de mantenimiento de mas y cotas originales aplicando las técnicas y los proce-
elementos amovibles de un vehículo. dimientos adecuados.
La función de mantenimiento de elementos amovi-
bles de un vehículo incluye aspectos como: Criterios de evaluación:
Identificación de los elementos que se precisan des- a) Se han seleccionado los materiales, equipos y
montar. medios necesarios en función de la deformación.
Interpretación de las instrucciones contenidas en la b) Se ha diagnosticado el nivel de la deformación y
documentación técnica que corresponda. el tipo de esta.
Ejecución de los desmontajes, reparaciones y monta- c) Se ha determinado el método de reparación en
jes, siguiendo especificaciones técnicas. función del tipo de daño.
Comprobación de la operatividad final del elemento d) Se ha reparado deformaciones mediante elemen-
montado. tos de batido específicos para acero.
e) Se ha recogido el exceso de material mediante
Las actividades profesionales asociadas a esta fun- aplicación de calor y batido.
ción se aplican en: f) Se han reparado elementos metálicos de difícil
acceso mediante martillo de inercia y ventosas.
Procesos de reparación o modificación de carrocerías g) Se ha efectuado la reparación de elementos sin
en los que sea necesario desmontar, montar y sustituir acceso mediante la apertura de una ventana y la utiliza-
elementos accesorios y guarnecidos. ción del martillo de inercia.
Procesos de reparación o modificación de carrocerías h) Se ha reparado la deformación mediante varillas
en los que sea necesario desmontar, montar y sustituir eligiendo la apropiada al tipo de deformación.
elementos simples de instalaciones eléctricas. i) Se ha verificado que el elemento ha recobrado las
Procesos de reparación o modificación de carrocerías formas y dimensiones originales.
en los que sea necesario desmontar, montar y sustituir j) Se han aplicado normas de seguridad, salud labo-
elementos mecánicos simples de diferentes sistemas del ral y de impacto ambiental en el proceso de trabajo.
vehículo.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los 3. Repara elementos de aluminio devolviendo las
objetivos generales a), b) y e) del ciclo formativo y las formas y cotas originales aplicando las técnicas y los pro-
competencias a), c), h), i) y j) del título. cedimientos adecuados.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- Criterios de evaluación:
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
módulo versarán sobre: a) Se ha seleccionado los materiales, equipos y
La selección de los equipos de trabajo adecuados a la medios necesarios en función de la deformación.
actividad propuesta, utilizándolos correctamente. b) Se ha diagnosticado el nivel de la deformación y
El desmontaje, reparación y montaje de elementos de el tipo de esta.
la carrocería. c) Se ha determinado el método de reparación en
Verificación de los elementos sobre los que ha función del tipo de daño.
actuado. d) Se han conformado deformaciones mediante ele-
Aplicación de las medidas de seguridad y prevención mentos de batido para aluminio efectuando el atempe-
necesarias. rado previo de la superficie.
e) Se han conformado abolladuras en elementos de
Módulo Profesional: Elementos metálicos y sintéticos aluminio utilizando pernos y espárragos, soldadura con
atmósfera de argón y por descarga del condensador,
Código: 0255 habiendo atemperando previamente la superficie.
f) Se ha reparado la deformación utilizando ventosa
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: y martillo de inercia, atemperando previamente la super-
ficie y restableciendo la forma original.
1. Diagnostica deformaciones en elementos metáli- g) Se ha atemperado la superficie utilizando identifi-
cos, seleccionando las técnicas y procedimientos de repa- cadores térmicos.
ración. h) Se han corregido las deformaciones en superfi-
Criterios de evaluación: cies de aluminio por el método de sistemas de varillas,
eligiendo la varilla apropiada para este tipo de deforma-
a) Se han identificado las características y composi- ción.
ción del material metálico a reparar (aceros, aluminios, i) Se han verificado que las operaciones realizadas
entre otros). han devuelto las formas y dimensiones originales.
b) Se han explicado las características y uso de equi- j) Se han aplicado normas de seguridad, salud labo-
pos y herramientas empleadas en la conformación de la ral e impacto ambiental en el proceso de trabajo.
chapa.
c) Se han seleccionado los equipos necesarios para 4. Diagnostica deformaciones en elementos sintéti-
determinar el nivel y tipo de daño de la deformación. cos, seleccionando las técnicas y procedimientos de repa-
d) Se ha identificado la deformación aplicando las ración.
distintas técnicas de diagnóstico (visual, al tacto, lijado,
peine de siluetas, entre otras). Criterios de evaluación:
e) Se ha clasificado el daño en función de su grado y
extensión (leve, medio o fuerte). a) Se han identificado las, características, composi-
f) Se ha clasificado el daño en función de su ubica- ción, tipos y naturaleza de los plásticos más utilizados en
ción (de fácil acceso, de difícil acceso y sin acceso). el automóvil.
g) Se ha determinado la pieza o piezas que se susti- b) Se han identificado las propiedades de los mate-
tuyen o reparan en función del daño. riales plásticos y compuestos.
h) Se ha verificado que el diagnóstico acota la defor- c) Se han identificado los distintos tipos de materia-
mación planteada. les plásticos mediante ensayos.


d) Se ha identificado los materiales plásticos que Herramientas y equipos específicos para reparar
compone un elemento utilizando la simbología grabada y carrocerías de aluminio.
el empleo de microfichas.
e) Se ha identificado el tipo de daño aplicando las Diagnosis de deformaciones de elementos sintéticos:
distintas técnicas de diagnóstico (visual, al tacto, lijado, Propiedades y utilización de los materiales plásticos y
peine de siluetas, entre otras). compuestos en el automóvil.
f) Se ha determinado qué pieza o piezas se sustitu- Métodos de obtención de materias plásticas.
yen o reparan en función del daño. Procesos de obtención de piezas de materiales termo-
g) Se ha verificado que el diagnóstico acota la defor- plásticos.
mación. Procesos de obtención de piezas de materiales ter-
moestables.
5. Repara elementos de materiales plásticos y com- Elastómeros.
puestos devolviéndoles su forma y dimensiones origi- Materiales compuestos: Fibra de carbono, fibra cerá-
nales. mica, entre otros.
Reparación de elementos plásticos y compuestos:
a) Se han identificado las características y composi-
ción del elemento plástico o compuesto que es preciso Identificación del material sintético: microfichas, ensa-
reparar. yos, simbología normalizada, entre otros.
b) Se han seleccionado los equipos, medios y mate- Reparación de plásticos por conformación.
riales necesarios para efectuar la reparación. Reparación de termoplásticos por soldadura con
c) Se ha interpretado la documentación técnica y su aporte de calor.
simbología asociada para determinar el método de repa- Reparación de termoplásticos por soldadura química.
ración del elemento. Reparación de termoplásticos por pegado estructural.
d) Se ha determinado el nivel del daño del ele- Herramientas empleadas en la reparación de materia-
mento. les sintéticos.
e) Se han reparado deformaciones sin rotura en Proceso de reparación en materiales sintéticos.
materiales termoplásticos con aportación de calor. Materiales y productos utilizados en la reparación de
f) Se ha reparado un elemento termoplástico materiales sintéticos.
mediante soldadura con aportación de calor. Confección de plantillas y soportes para la repara-
g) Se ha reparado materiales termoplásticos ción.
mediante soldadura química. Normas de seguridad inherentes a los procesos de
h) Se ha reparado un elemento de material termo- reparación de materiales sintéticos.
plástico por pegado estructural.
i) Se ha realizado la reparación de elementos de Orientaciones pedagógicas:
fibra mediante resina, catalizador y manta hasta lograr las
dimensiones de la pieza. Este módulo profesional contiene la formación nece-
j) Se han aplicado las normas de seguridad laboral y saria para desempeñar la función de reparar elementos
de impacto ambiental. metálicos y sintéticos de la carrocería de un vehículo.
Duración: 140 horas.
Incluye aspectos como:
Contenidos básicos:
El análisis de deformaciones en elementos metálicos
Diagnosis de deformaciones de elementos metálicos: y sintéticos.
Identificación del material metálico y sus caracterís- La selección de métodos de reparación de plásticos.
ticas. La conformación de superficies metálicas.
Técnicas de diagnóstico: Visual, táctil, lijado, peine de La reparación de elementos sintéticos.
formas, entre otras. La verificación de la reparación efectuada.
Clasificación del daño en función de su extensión y
ubicación. Las actividades profesionales asociadas a esta fun-
Operaciones de conformado de elementos. ción se aplican en:
Reparación en chapas de acero: Reparación de elementos metálicos de la carrocería
Técnicas de preparación previas al conformado de de vehículos, motocicletas, maquinaria agrícola y de
elementos. obras públicos y ferrocarriles.
Conformado del acero mediante operaciones de Reparación de elementos sintéticos de la carrocería de
batido. vehículos, motocicletas, maquinaria agrícola y de obras
Herramientas y equipos específicos del chapista. públicos y ferrocarriles.
Técnicas de desabollado (de fácil acceso, difícil acceso Realizar modificaciones en elementos de la carrocería.
y sin acceso).
Técnicas de recogido de chapa mediante aplicación de La formación del módulo contribuye a alcanzar los
calor. objetivos generales a), b), c), d) y l) del ciclo formativo y
Técnicas de verificación de conformado de elementos. las competencias a), d), h), i) y j) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
Reparación en chapas de aluminio: aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
Normas a tener en cuenta en la reparación de paneles módulo versarán sobre:
de aluminio.
Tratamiento mecánico y térmicos empleados. El conocimiento de propiedades y características de
Métodos de reparación en superficies de aluminio. los materiales sintéticos, así como su identificación.
Procesos de reparación. La ejecución de procesos de diagnóstico de daños de
Atemperado en los trabajos del aluminio. elementos metálicos y sintéticos.
Procedimiento de recogida de chapa. La selección de métodos de reparación.


La ejecución de reparación de elementos metálicos y c) Se han descrito las técnicas de soldeo.
sintéticos. d) Se han descrito las funciones, características y
La verificación y control de la reparación. uso de los equipos.
e) Se ha elegido la máquina de soldadura con res-
Módulo Profesional: Elementos fijos pecto a la unión a ejecutar (MIG-MAG, MIG-Brazing, sinér-
gica para aluminio, entre otras).
Código: 0256 f) Se ha relacionado el material de aportación y
los desoxidantes con el material a unir y la soldadura a
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: utilizar.
1. Desmonta elementos fijos soldados, analizando las g) Se han descrito los parámetros de ajuste de la
técnicas de desmontaje y según procesos establecidos. máquina en función de la unión y del material.
h) Se han descrito las secuencias de trabajo.
4. Prepara la zona de unión para el montaje de ele-
a) Se ha descrito el despiece de los elementos que mentos fijos analizando el tipo de soldadura y los proce-
componen una carrocería, bastidor o cabina y equipos, rela- dimientos requeridos.
cionando la función de los elementos con el tipo de unión.
b) Se han seleccionado los equipos necesarios para Criterios de evaluación:
el corte de puntos y cordones de soldadura.
c) Se ha interpretado la documentación técnica para a) Se ha efectuado la limpieza de las zonas de unión,
determinar las uniones y los puntos de corte. eliminando los residuos existentes.
d) Se ha relacionado la simbología con las uniones b) Se ha efectuado la conformación del hueco para
que representa en el vehículo. el alojamiento de la pieza nueva.
e) Se ha determinado el método que se va a aplicar c) Se ha atemperado la zona para conformar el
en la sustitución de los elementos fijos. hueco en piezas de aluminio y se ha utilizado herramienta
f) Se han quitado puntos y cordones de soldadura específica.
con los equipos y útiles necesarios. d) Se han perfilado las zonas de unión y se han pre-
g) Se han identificado las zonas determinadas para parado los bordes en función de la unión que se va rea-
el corte y las zonas de refuerzo. lizar.
h) Se ha realizado el trazado del corte, teniendo en e) Se han aplicado las masillas y aprestos antioxi-
cuenta el tipo de unión (solapada, tope, refuerzo, entre dantes en la zona de unión.
otros). f) Se han preparado los refuerzos para las uniones
i) Se ha verificado que las operaciones de corte rea- según las especificaciones de la documentación técnica.
lizadas se ajustan a las especificaciones establecidas en g) Se han colocado las piezas nuevas respetando las
las normas técnicas. holguras, reglajes y simetrías especificados en la docu-
j) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado mentación.
apropiado de orden y limpieza. h) Se ha comprobado la alineación de los elementos
nuevos con las piezas adyacentes.
2. Sustituye elementos fijos pegados y engatillados,
relacionando el tipo de unión con los equipos y materia- 5. Suelda elementos fijos del vehículo seleccionando
les necesarios. el procedimiento de soldeo en función de las característi-
cas estipuladas por el fabricante.
Criterios de evaluación: Criterios de evaluación:
a) Se han descrito los procedimientos empleados en a) Se han seleccionado los equipos de soldadura y
el desmontaje y montaje de elementos. los materiales de aportación con arreglo al material base
b) Se ha identificado el elemento a sustituir, así
de los elementos a unir.
como el tipo de unión utilizada.
c) Se han descrito las características y uso de los b) Se ha efectuado el ajuste de parámetros de los
adhesivos estructurales. equipos y su puesta en servicio teniendo en cuenta las
d) Se ha realizado el desmontaje de uniones con piezas que se han de unir y los materiales de aportación.
adhesivos. c) Se han soldado piezas mediante soldadura eléc-
e) Se han aplicado los tratamientos anticorrosivos trica por arco con electrodo revestido.
en las uniones. d) Se han soldado piezas mediante soldadura MIG-
f) Se ha realizado la preparación del pegamento y el MAG y MIG-Brazing teniendo en cuenta la resistencia a
pegado del elemento respetando los tiempos de prese- soportar por la unión.
cado y curado. e) Se han soldado piezas de aluminio mediante sol-
g) Se ha realizado el engatillado de elementos fijos. dadura sinérgica, atemperando la zona antes de efectuar
h) Se han aplicado los tratamientos de estanqueidad la soldadura.
que se deben efectuar en uniones pegadas y engatilla- f) Se han soldado piezas con soldadura por puntos,
das. seleccionando los electrodos en función de las piezas que
i) Se ha verificado que los elementos ensamblados es preciso unir.
cumplen las especificaciones dimensionales y de forma g) Se ha realizado la unión de piezas mediante sol-
del vehículo. dadura oxiacetilénica, siguiendo especificaciones técni-
cas.
3. Selecciona equipos de soldeo, describiendo las h) Se han soldado piezas mediante soldadura TIG,
características de los mismos y los distintos tipos de unio- utilizando el material de aportación en función del mate-
nes que hay que realizar. rial base.
i) Se ha verificado que las soldaduras efectuadas
Criterios de evaluación: cumplen los requisitos estipulados en cuanto a pene-
a) Se ha descrito la simbología utilizada en los pro- tración, fusión, porosidad, homogeneidad, color y resis-
cesos de soldeo y la correspondiente a los equipos de tencia.
soldadura utilizados en los vehículos. j) Se ha verificado que las piezas sustituidas devuel-
b) Se han descrito los diferentes tipos de soldadura ven las características dimensionales y geométricas al
utilizados en vehículos (a tope, solape, entre otras). conjunto.


6. Cumple las normas de prevención de riesgos Gases y desoxidantes.
laborales y de protección ambiental, identificando los Tipos de uniones en los procesos de soldeo.
riesgos asociados, y las medidas y equipos para preve- Técnicas de soldeo.
nirlos. Elementos de protección de los equipos de solda-
dura.
Preparación de la zona de unión:
a) Se ha identificado los riesgos y el nivel de peligro-
sidad que suponen la manipulación de los materiales, Limado de los restos de la pieza vieja y limpieza.
herramientas, útiles y máquinas del taller de carrocería. Enderezado y cuadrado del hueco.
b) Se han descrito las medidas de seguridad y de Marcado y montaje de refuerzos.
protección personal y colectiva que se deben adoptar en Perfilado de los bordes que se han de solapar.
la ejecución de las operaciones del área de carrocería. Preparación de los bordes de la pieza y aplicación de
c) Se ha identificado las causas más frecuentes de anticorrosivos.
accidentes en la manipulación de materiales, herramien- Fijación de la pieza.
tas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los Control de holguras y verificación de la recuperación
procesos de carrocería. de formas dimensionales y geométricas.
d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instala-
ciones y equipos como primer factor de prevención de Unión de elementos mediante soldadura:
riesgos. Puesta a punto de los equipos para los procesos de
e) Se han clasificado los residuos generados para su soldeo.
retirada selectiva. Ajuste de parámetros de los equipos en función de los
f) Se ha cumplido la normativa de prevención de materiales a unir.
riesgos laborales y de protección ambiental en las opera- Materiales de aportación en función del material
ciones realizadas. base.
Duración: 140 horas. Procesos y técnicas de soldeo con soldadura eléctrica
por puntos.
Contenidos básicos: Procesos y técnicas de soldeo con soldadura MIG-
MAG.
Desmontaje de elementos fijos soldados: Procesos y técnicas de soldeo con soldadura TIG.
Simbología utilizada por los fabricantes de vehículos Procesos y técnicas de soldeo con soldadura MIG-Bra-
para la sustitución de elementos: zing.
Procesos y técnicas de soldeo con soldadura eléctrica
Zonas determinadas para el corte. con electrodo revestido.
Zonas de refuerzo. Procesos y técnicas de soldeo con soldadura oxiaceti-
lénica.
Tipo de unión (solapada, tope, refuerzo, entre otras). Aplicación de temperatura en el aluminio según los
Elementos engatillados. distintos procesos.
Elementos soldados. Soldadura de elementos de aluminio con soldadura
sinérgica.
Elementos que componen el despiece de una carroce- Características que deben tener las soldaduras.
ría, chasis, bastidor, cabina y equipos. Defectos de los procesos de soldeo.
Parámetros que permiten decidir la sustitución total o
parcial de un elemento en función de su deformación. Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
Máquinas utilizadas en el desmontaje de elementos Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equi-
fijos, características, funcionamiento, uso y parámetros pos y máquinas.
de trabajo. Medios de prevención.
Herramientas y útiles para el corte de elementos. Prevención y protección colectiva.
Procesos de desmontaje de elementos fijos. Equipos de protección individual o EPIs.
Trazado de elementos para sustituciones parciales. Señalización en el taller.
Seguridad en el taller.
Sustitución de elementos fijos pegados y engatillados: Fichas de seguridad.
Unión de elementos fijos mediante pegamentos. Gestión ambiental.
Adhesivos estructurales. Almacenamiento y retirada de residuos.
La corrosión en los procesos de unión. Orientaciones pedagógicas:
Protecciones en los diferentes tipos de unión.
Tratamientos de sellado y estanqueidad. Este módulo profesional contiene la formación nece-
Procesos de pegado. saria para desempeñar la función de reparación de ele-
Procesos de engatillado. mentos fijos.
Incluye aspectos como:
Selección de equipos de soldeo y uniones que se pue- Métodos de ensamblaje y de separación de elementos.
den realizar: Materiales y equipos utilizados.
Simbología utilizada en los procesos de soldeo. Ejecución de diferentes tipos de soldadura.
Tipos de soldaduras utilizadas en los vehículos: MIG- Tratamientos anticorrosión y de sellado de las uniones.
MAG, eléctrica por puntos, TIG, MIG-Brazing, sinérgica
para aluminio, eléctrica con electrodo revestido, oxiaceti- Las actividades profesionales asociadas a esta fun-
lénica. ción se aplican en:
Equipos de soldeo utilizados: características, función, Montaje y desmontaje de elementos fijos del automó-
funcionamiento, parámetros de ajuste en los procesos. vil, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de
Fundamentos de las distintas soldaduras. obras públicas y ferrocarriles.
Materiales de aportación utilizados en las distintas Desmontaje y montaje de elementos fijos parcial-
soldaduras. mente.


Reforma de estructuras fijas. j) Se han respetado las normas de utilización de los
Transformaciones adicionales. productos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los 3. Prepara superficies para igualaciones dimensio-
objetivos generales a), b), e) y l) del ciclo formativo y las nales y de forma justificando la técnica seleccionada.
competencias a), e), g), h), i) y j) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- Criterios de evaluación:
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
módulo versarán sobre: a) Se han limpiado y desengrasado las superficies
que es preciso tratar.
La ejecución de procesos de separación de elementos b) Se han preparado las zonas de aplicación elimi-
fijos. nando bordes y escalón en la pintura vieja.
La selección de los métodos y equipos necesarios c) Se ha realizado la preparación de productos
para la separación. siguiendo las reglas de proporción de mezclas.
El manejo de equipos y herramientas. d) Se han aplicado los productos observando espe-
La ejecución de procesos de unión. sores de capas, y tiempo de secado de las mismas.
La selección de materiales y equipos de unión. e) Se han aplicado masillas teniendo en cuenta el
El manejo de equipos de soldadura. tipo de superficie.
La prevención de riesgos laborales. f) Se ha utilizado los equipos, zonas y herramientas
adecuadas.
Módulo Profesional: Preparación de superficies g) Se han lijado las zonas enmasilladas teniendo en
cuenta el tipo de superficie y el abrasivo a emplear.
Código: 0257 h) Se han empleado guías de lijado en los procesos
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: de igualación.
i) Se ha verificado que el acabado cumple los están-
1. Selecciona tratamientos anticorrosivos relacio- dares de calidad establecidos.
nando las capas de protección con las zonas que es pre-
ciso proteger. 4. Aplica aparejos relacionándolos con las caracte-
rísticas de la superficie que se ha de tratar.
a) Se han descrito los fenómenos de corrosión en Criterios de evaluación:
materiales metálicos.
b) Se han descrito los factores de ataque por corro- a) Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su
sión. clasificación y las características de la superficie a apa-
c) Se ha realizado diagramas de procedimientos de rejar.
protección activa y pasiva. b) Se ha comprobado que el enmascarado cubre las
d) Se han explicado los distintos ensayos de corro- zonas adyacentes.
sión. c) Se han seleccionado los equipos necesarios y se
e) Se han descrito los diferentes tratamientos antico- han ajustado los parámetros de funcionamiento.
rrosivos utilizados en la fabricación de vehículos. d) Se ha realizado la mezcla (aparejo, catalizador,
f) Se han clasificado las zonas más comunes de ata- diluyente) respetando la proporción marcada por el fabri-
que por corrosión del vehículo. cante.
g) Se han descrito las protecciones anticorrosivas e) Se ha efectuado la preparación de la superficie
empleadas durante las reparaciones de vehículos. mediante lijado, desengrasado y atrapapolvos.
h) Se han seleccionado productos anticorrosivos en f) Se han aplicado aparejos de prepintado, de alto
función de la zona que es necesario proteger. espesor y húmedo sobre húmedo respetando los tiempos
de evaporación.
2. Aplica protecciones anticorrosivas analizando los g) Se han empleado técnicas de aplicación de apa-
procedimientos de preparación y aplicación de los pro- rejo con pistola.
ductos. h) Se han empleado diferentes técnicas de secado y
Criterios de evaluación: acabado final.
i) Se han efectuado los lijados necesarios hasta
a) Se ha identificado las zonas y elementos afecta- obtener las características dimensionales, de forma y sin
dos y que necesiten tratamiento. defectos en la superficie.
b) Se ha interpretado la documentación técnica y se j) Se ha verificado que la superficie aparejada reúne
ha relacionado la simbología y especificaciones con los los requisitos de calidad necesarios para la aplicación de
tratamientos a aplicar. las capas de embellecimiento.
c) Se ha seleccionado la técnica que es preciso
aplicar según la superficie o elemento que se quiere pro- 5. Aplica revestimientos antisonoros, de relleno y
teger. sellado relacionando las características del producto con
d) Se han realizado decapados y preparado las su situación en el vehículo.
superficies.
e) Se han seleccionado y preparado los equipos Criterios de evaluación:
necesarios realizando el ajuste de parámetros estipu-
lado. a) Se ha interpretado la documentación técnica
f) Se han efectuado operaciones de electrocincado relacionando su simbología con el desarrollo de los pro-
en superficies metálicas. cesos.
g) Se han preparado imprimaciones utilizando b) Se han seleccionado los medios y ajustado los
reglas de proporcionalidad y viscosidad. parámetros de funcionamiento.
h) Se han aplicado imprimaciones fosfatantes c) Se han aplicado revestimiento para bajos, consi-
teniendo en cuenta la documentación técnica del fabri- guiendo distintos acabados en función de la técnica de
cante de los productos. pulverizado.
i) Se han aplicado imprimaciones según especifica- d) Se han aplicado revestimientos antigravilla lisos y
ciones técnicas. rugosos teniendo en cuenta el color del vehículo.


e) Se han aplicado ceras protectoras de cavidades Masillas de relleno de aplicación a espátula y a pis-
logrando la impermeabilización de la zona. tola: Tipos, características y aplicación.
f) Se han aplicado espumas poliuretánicas en las Instalaciones y servicios en la zona de preparación.
zonas especificadas.
g) Se han aplicado revestimientos en cordones de Lijado:
soldadura.
h) Se han aplicado planchas antisonoras en las zonas Proceso de lijado.
especificadas. Abrasivos.
i) Se han cumplido las especificaciones de calidad Equipos de lijado.
estipuladas por el fabricante. Máquinas lijadoras.
Equipos de aspiración de polvo.
6. Cumple las normas de prevención de riesgos labo-
rales y de protección ambiental, identificando los riesgos Guías de lijado.
asociados, y las medidas y equipos para prevenirlos. Equipos y herramientas para el proceso de igualación
de superficies.
Criterios de evaluación: Aplicación de aparejos:
a) Se ha identificado los riesgos y el nivel de peligro- Proceso de aparejado.
sidad que suponen la manipulación de los materiales, Aditivos, catalizadores y disolventes.
herramientas, útiles y máquinas del taller de pintura. Realización de mezclas.
b) Se han descrito las medidas de seguridad y de Aparejos prepintados.
protección personal y colectiva que se deben adoptar en Aparejos de alto espesor.
la ejecución de las operaciones del área de pintura. Aparejo húmedo sobre húmedo.
c) Se ha identificado las causas más frecuentes de Técnica de aplicación del aparejo a pistola.
accidentes en la manipulación de materiales, herramien- Cabinas de aplicación.
tas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los Pistolas aerográficas.
procesos de pintura. Equipos y técnicas para el secado del producto.
d) Se ha valorado el orden y la limpieza de instala-
ciones y equipos como primer factor de prevención de Aplicación de revestimientos y selladores:
riesgos. Interpretación de documentación técnica.
e) Se han clasificado los residuos generados para su Equipos y herramientas para la aplicación de revesti-
retirada selectiva. mientos y selladores.
f) Se ha cumplido la normativa de prevención de
riesgos laborales y de protección ambiental en las opera- Protección para bajos:
ciones realizadas. Revestimientos, técnicas de pulverizado.
Duración: 120 horas. Revestimientos antigravilla.

Contenidos básicos: Protección de cavidades.
Protección frente a los ruidos: Espumas poliuretáni-
Selección de tratamientos anticorrosivos: cas, planchas antisonoras, entre otros.
El fenómeno de la corrosión. La corrosión en los mate- Productos de estanqueidad.
riales metálicos.
Factores de ataque de la corrosión al vehículo: zonas Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
primarias, ataque a largueros, corrosión interna y externa.
Estanqueidad. Riesgos inherentes al taller de pintura.
La protección anticorrosiva (activa, pasiva). Medios de prevención.
Ensayos de corrosión: de corta duración, de larga Prevención y protección colectiva.
duración. Equipos de protección individual o EPIs.
Características de los recubrimientos de cinc. Señalización en el taller.
Procesos de protección anticorrosiva y de igualación Seguridad en el taller.
aplicados en fabricación. Fichas de seguridad.
Productos de protección e igualación de superficies Gestión ambiental.
empleados en reparación. Almacenamiento y retirada de residuos.
Técnicas de protección anticorrosiva: Orientaciones pedagógicas:
Protecciones anticorrosivas en reparación. Este módulo profesional contiene la formación nece-
Técnicas de decapado. saria para desempeñar la función de preparación y aplica-
Electrocincado: ción de tratamientos anticorrosivos y de igualación de
Equipos de electrocincado. superficies de vehículos.
Preparación de las disoluciones de cinc. La preparación e igualación de superficies incluye
Técnicas de electrocincado. aspectos como:
Imprimaciones: Los tratamientos anticorrosivos aplicados en fabri-
cación.
Imprimaciones fosfatantes. Los tratamientos anticorrosivos aplicados en repara-
Imprimaciones EPOXI. ción.
Activadores y catalizadores. La igualación de superficies metálicas y sintéticas
Pictogramas. mediante masillas.
La igualación y preparación de superficies mediante
Preparación e igualación de superficies: aparejos.
La aplicación de todo tipo de revestimientos corres-
Equipamiento para la limpieza, técnicas empleadas. pondientes al área de preparación se superficies.


Las actividades profesionales asociadas a esta fun- f) Se han limpiado las zonas de fijación y mordazas
ción se aplican en: de amarre.
g) Se ha posicionado el vehículo en la bancada
Protección preparación e igualación de superficies según las especificaciones técnicas.
para el posterior pintado del automóvil, motocicletas, h) Se ha amarrado la carrocería, bastidor o cabina en
aeronaves, maquinaria agrícola, maquinaria de obras los puntos de anclaje determinados.
publicas y ferrocarriles. i) Se han aplicado las normas de seguridad y pre-
Reforma de carrocería. vención de riesgos laborales.
j) Se han resuelto satisfactoriamente los problemas
La formación del módulo contribuye a alcanzar los
planteados en el desarrollo de su actividad.
objetivos generales a), b), f) y k) del ciclo formativo y las
competencias a), f), h), i) y j) del título. 3. Mide deformaciones sufridas por la carrocería,
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- bastidor o cabina describiendo las técnicas y los equipos
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del de medida que se van a utilizar.
módulo versarán sobre:
La aplicación de protecciones anticorrosivas. a) Se han identificado los elementos que constitu-
La aplicación de enmasillado para conformar las pie- yen una bancada universal y otra de control positivo,
zas mediante lijado. relacionándolos con la función que realizan.
La selección y aplicación de aparejos atendiendo al b) Se han descrito diferentes sistemas de medición
tipo de superficie y proporción de mezcla. (sistemas informatizados, galgas de nivel, entre otros).
La selección y aplicación de revestimientos, sellado- c) Se ha seleccionado la documentación técnica
res, espumas y planchas antisonoras. correspondiente.
La prevención de riesgos laborales y protección d) Se han interpretado las fichas de medición de
ambiental. diferentes tipos de bancada o equipos de medición.
e) Se ha calibrado y ajustado el equipo de medi-
Módulo Profesional: Elementos estructurales del vehículo ción.
f) Se ha posicionado el equipo de medición según la
Código: 0258 deformación que se ha de medir.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: g) Se han identificado los puntos de referencia para
medir las cotas según las fichas técnicas.
1. Diagnostica deformaciones estructurales en vehícu- h) Se han medido las cotas previamente identifi-
los, relacionando las cargas aplicadas con los efectos cadas.
producidos. i) Se han comparado los valores obtenidos con los
Criterios de evaluación: dados en la ficha técnica.
j) Se ha obtenido las desviaciones sufridas en la
a) Se ha explicado la deformación que puede sufrir carrocería, bastidor o cabina.
la estructura de un vehículo al ser sometida a distintos
tipos de cargas. 4. Determina las direcciones de tiro correctas y los
b) Se han descrito los métodos y equipos de diag- puntos de aplicación de los esfuerzos, analizando la
nóstico de daños, relacionándolos con las deformaciones deformación y las etapas que van a ser requeridas para el
que hay que controlar. estirado.
c) Se han identificado los parámetros que se deben Criterios de evaluación:
comprobar en la estructura del vehículo.
d) Se ha interpretado la documentación técnica a) Se ha seleccionado la documentación técnica
correspondiente. correspondiente.
e) Se han realizado medidas de los parámetros b) Se han identificado los útiles y equipos para el
determinados con alineador y compás de varas sobre estirado en bancadas universales y de control positivo.
maquetas o vehículos reales con alguna deformación. c) Se han relacionado los útiles y equipos con la fun-
f) Se han relacionado los datos obtenidos en el pro- ción que desempeñan.
ceso de medición con los suministrados por la documen- d) Se han seleccionado los útiles y equipos que hay
tación técnica. que utilizar en función de la magnitud del esfuerzo que se
g) Se han diagnosticado los daños sufridos. debe realizar y la forma del anclaje.
h) Se han acotado tridimensionalmente las zonas e) Se han determinado los puntos de aplicación de
deformadas. los tiros y contratiros, teniendo en cuenta el conformado
de la estructura que hay que conseguir.
2. Fija la carrocería, bastidor o cabina a la bancada f) Se ha determinado las direcciones de los tiros y
con los medios necesarios, relacionando las deformacio- contratiros en función de la etapa del proceso de esti-
nes que es preciso reparar con las especificaciones técni- rado.
cas de la bancada. g) Se han aplicado las medidas de seguridad y pre-
Criterios de evaluación: vención de riesgos laborales.
a) Se ha determinado la deformación sufrida en la 5. Conforma la carrocería con los equipos y útiles de
carrocería. estirado, aplicando las técnicas y los procedimientos
b) Se han desmontado los elementos del vehículo requeridos en cada caso.
necesarios antes de colocar en bancada.
c) Se han seleccionado los útiles de colocación y Criterios de evaluación:
anclado de la carrocería. a) Se han posicionado los útiles y equipos de esti-
d) Se ha seleccionado la documentación técnica y se rado en los puntos determinados.
han interpretado los datos técnicos correspondientes. b) Se han colocado los medios de seguridad exigidos.
e) Se han determinado correctamente los puntos de c) Se han efectuado tiros y contratiros en la estruc-
fijación y control en función de las deformaciones y la tura hasta conseguir cuadrar las medidas reales con las
reparación que es necesario realizar. contempladas en las fichas de control del fabricante.


d) Se ha controlado la evolución del estirado para Determinación de puntos de referencia para realizar
que no produzca otras deformaciones. medidas.
e) Se han aliviado las tensiones en la chapa al finali- Medición mediante manejo de aparatos (sistemas
zar cada fase de estirado. informatizados, galgas de nivel, entre otros).
f) Se han identificado las piezas que hay que reparar
Determinación de los tiros y contratiros:
o sustituir.
g) Se han aplicado las normas de uso en las opera- Interpretación de la documentación técnica corres-
ciones realizadas teniendo en cuenta las normas de segu- pondiente.
ridad establecidas. Útiles y equipos para el estirado en bancadas univer-
h) Se ha mantenido el área de trabajo con el orden y sales y de control positivo.
limpieza adecuada y libre de obstáculos. Determinación de puntos de aplicación de los tiros y
contratiros.
6. Verifica que la carrocería, bastidor o cabina ha Direcciones correctas de los tiros y contratiros.
recuperado sus dimensiones originales relacionando las Posicionado de los estiradores.
medidas efectuadas con las dadas en las fichas técnicas Medidas de seguridad y prevención de riesgos labo-
del fabricante. rales.
Criterios de evaluación: Reparación de carrocería en bancada:
a) Se ha comprobado que los puntos de la carrocería Colocación de los útiles de estirado.
han recuperado sus cotas originales. Elementos de seguridad en el estirado.
b) Se ha comprobado que las cotas de dirección y Manejo de la bancada, ejecutando los tiros y contratiros.
puente trasero son las establecidas por el fabricante. Control de la evolución del estirado.
c) Se ha comprobado que, tras la reparación, las Normas de seguridad establecidas.
zonas determinadas conservan los puntos fusibles de Orden y limpieza en el desarrollo de los procesos.
deformación. Verificación de la reparación:
d) Se ha comprobado que la reparación se ha reali-
zado siguiendo las especificaciones técnicas. Realizar comprobaciones mediante la utilización de
e) Se ha demostrado especial interés en la inspec- aparatos de medida.
ción de las zonas reparadas. Medida de cotas de dirección.
f) Se han manejado los equipos de medición y Zonas fusibles de deformación progresiva.
prueba con el debido cuidado para evitar daños. Análisis de las zonas reparadas.
Duración: 110 horas. Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación nece-
Contenidos básicos: saria para desempeñar la función de diagnosticar y repa-
Diagnosis de deformaciones estructurales: rar elementos estructurales de la carrocería.
Estática: La función de diagnosticar y reparar elementos estruc-
turales de la carrocería incluye aspectos como:
Sistemas de fuerzas: Composición y descomposición.
Identificación de los diferentes daños que se pueden
Resultante y momentos resultantes.
producir en los elementos estructurales de la carrocería.
Tipos de carrocerías empleadas en vehículos: Diagnóstico de los daños y medición de las desviacio-
nes en la bancada.
Monocasco. Reparación y verificación de los resultados.
Autoportante.
Bastidor. Las actividades profesionales asociadas a esta fun-
ción se aplican en:
Composición modular de una carrocería.
Documentación técnica de las estructuras del vehículo: Reparación de carrocerías de automóviles y vehículos
pesados.
Simbología del fabricante del vehículo. Reparación de carrocerías de maquinaria agrícola, de
Simbología del fabricante de la bancada. industrias extractivas y de obras públicas.
Deformación tridimensional de la carrocería al ser Reparación de carrocerías de motocicletas y material
sometida a cargas. rodante ferroviario.
Métodos y equipos de diagnosis de daños. La formación del módulo contribuye a alcanzar los
Parámetros que se deben comprobar en la estructura objetivos generales a), b), c),i), j) y l) del ciclo formativo y
del vehículo. las competencias a), b), g), h), i), j) y l) del título.
Medición de parámetros con alineador, compás de Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
varas, entre otros. aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
módulo versarán sobre:
Colocación de la carrocería en la bancada:
El conocimiento de los diferentes tipos de carroce-
Útiles de colocación y anclaje. rías.
Interpretación de documentación técnica. El comportamiento de los diferentes tipos de carroce-
Procedimientos de posicionado y anclaje. ría al someterlas a cargas.
Determinación de los puntos de anclaje. El conocimiento y utilización de los diferentes tipos de
Técnicas de fijación de la carrocería a la bancada. bancada.
Medición de las deformaciones: La interpretación de la documentación técnica corres-
pondiente.
Conocimiento de bancadas y de útiles de estirado. Los métodos de posicionamiento y anclaje de la carro-
Bancadas (universal y de control positivo). cería.
Calibrado y ajuste de equipos de medición. El análisis de deformaciones en la carrocería.
Técnicas de medición. Los procesos de reparación y estiraje.
Aparatos de medida. La verificación y control de la reparación.


Módulo Profesional: Embellecimiento de superficies f) Se han seleccionado los distintos productos nece-
sarios para efectuar la mezcla.
Código: 0259 g) Se ha efectuado la mezcla de productos con arre-
glo a las reglas de proporciones y viscosidad, manejando
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: la balanza electrónica computerizada, microficha u orde-
1. Selecciona procedimientos de embellecimiento, nador.
caracterizando las técnicas de aplicación de bases y h) Se ha realizado pruebas de ajuste de color, efec-
barnices. tuando los ensayos necesarios en la cámara cromática.
i) Se ha activado y catalizado la pintura siguiendo
Criterios de evaluación: especificaciones técnicas y logrando la viscosidad estipu-
a) Se ha explicado el proceso de pintado de una lada.
carrocería en fábrica. j) Se ha realizado el trabajo con seguridad, precisión,
b) Se ha descrito la secuencia de operaciones a orden y limpieza.
seguir en el repintado de una carrocería.
c) Se han explicado los distintos procesos de embe- 4. Pinta elementos de la carrocería aplicando técni-
llecimiento de superficies relacionándolos con los dife- cas especificadas por el fabricante de la pintura y del
rentes tipos de bases y materiales de revestimiento. vehículo.
d) Se han identificado los equipos, útiles y herra- Criterios de evaluación:
mientas necesarios en los distintos procesos.
e) Se ha elegido la técnica de aplicación, explicando a) Se ha realizado el ajuste y reglaje del equipo aero-
las características de los equipos seleccionados. gráfico en función del tipo de pintura que hay que aplicar.
f) Se han identificado los diferentes tipos de recubri- b) Se han ajustado los parámetros de funciona-
miento del soporte sobre los que se va a pintar. miento de la cabina de pintura según especificaciones
g) Se ha explicado la composición, características y técnicas.
propiedades de los distintos tipos de pinturas de acabado c) Se ha aplicado pintura con pistola manteniendo
y lacas. constante la distancia a la superficie de aplicación, super-
h) Se ha identificado el tipo de pintura del vehículo poniendo los abanicos y dejando transcurrir el tiempo
para seleccionar la documentación técnica necesaria. adecuado entre las distintas capas.
d) Se han realizado difuminados consiguiendo que
2. Enmascara las zonas que no van a ser pulveriza- no se aprecie la diferencia de color entre las piezas pinta-
das seleccionando procedimientos y materiales a utilizar. das y las adyacentes.
e) Se ha efectuado el secado de pintura con los dis-
Criterios de evaluación: tintos equipos.
a) Se han identificado las zonas que es preciso f) Se ha verificado que la pintura aplicada cumple las
enmascarar. especificaciones de la del vehículo.
b) Se han seleccionado los materiales, útiles y herra- g) Se han cumplido los criterios de calidad, requeri-
mientas necesarios para poder efectuar el enmascarado. dos en los procesos.
c) Se ha realizado enmascarados parciales y totales. h) Se ha respetado las normas de utilización de los
d) Se ha realizado enmascarado de interiores y exte- equipos, material e instalaciones.
riores. i) Se ha aplicado normas de seguridad y salud labo-
e) Se ha realizado enmascarados de cristales, lunas ral y de impacto ambiental.
y espejos.
f) Se ha tenido especial cuidado en el enmascarado 5. Corrige defectos de pintado relacionando las cau-
de bordes y aristas. sas que lo producen con las técnicas aplicadas en su repa-
g) Se han clasificado los residuos generados para su ración.
retirada selectiva. Criterios de evaluación:
h) Se ha verificado que el enmascarado cumple los
requisitos de compatibilidad con los productos que es a) Se ha localizado el defecto en la pintura y se ha
necesario aplicar. decidido qué proceso de reparación se va a efectuar.
i) Se ha verificado que el enmascarado proporciona b) Se han utilizado los equipos, útiles y herramientas
la protección necesaria y con la calidad requerida. necesarias en los distintos procesos de corrección de
j) Se ha realizado el trabajo cumpliendo en todo defectos.
momento las normas de seguridad laboral y ambientales c) Se han reparado defectos originados por uso de
establecidas. la técnica inadecuada de aplicación.
d) Se han reparado defectos originados por superfi-
3. Prepara la pintura para obtener el color requerido cies mal preparadas.
en el pintado del vehículo aplicando técnicas colorimé- e) Se han reparado defectos producidos por factores
tricas. climáticos, mecánicos, industriales y biológicos.
Criterios de evaluación: f) Se ha pulido y abrillantado la superficie reparada
devolviéndole la calidad requerida.
a) Se han explicado las propiedades, de los distintos g) Se han respetado las normas de utilización de los
tipos de barniz y pinturas. equipos, materiales e instalaciones.
b) Se ha explicado la distribución de los colores en
un círculo cromático y la utilización de éste. 6. Realiza rotulados y franjeados justificando la téc-
c) Se ha explicado los métodos de obtención de nica y el procedimiento seleccionados.
colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.
d) Se ha identificado el código de color de acuerdo Criterios de evaluación:
con la documentación técnica del fabricante, la placa del a) Se ha elaborado el boceto de la personalización
vehículo y la carta de colores de los fabricantes de pin- que es preciso realizar.
tura. b) Se han determinado las distintas fases del pro-
e) Se ha interpretado la documentación técnica faci- ceso en función del boceto.
litada por los fabricantes de pinturas identificando las c) Se ha seleccionado la documentación técnica,
características de los productos. equipos y medios necesarios.


d) Se ha preparado la superficie que se va rotular o Pulido y abrillantado de la pintura.
franjear. Proceso de eliminación de defectos de pintura.
e) Se han identificado el color o colores que hay que Productos empleados.
preparar.
f) Se han realizado la confección de los colores. Rotulados y franjeados:
g) Se ha realizado el pintado para obtener rotulados El aerógrafo: Tipos, características y manejo.
y franjeados. El material auxiliar y su empleo.
h) Se ha verificado que el resultado del trabajo se Procesos de rotulados, franjeados, líneas degradadas
ajusta al boceto realizado. y difuminadas.
i) Se han cumplido la protección personal y ambien- Plasmación de objetos sobre la superficie.
tal en los distintos procesos.
Orientaciones pedagógicas.
Duración: 130 horas. Este módulo profesional contiene la formación nece-
Contenidos básicos: saria para desempeñar la funcione de embellecimiento de
superficies en reparación de vehículos.
Selección de procedimientos de embellecimiento: La función de embellecimiento de superficies, incluye
Procesos de pintado: pintado en fabricación, pintado aspectos como:
en reparación. La protección de las superficies que no deben ser pul-
Fabricación de pinturas: verizadas.
Predispersión. La ejecución de la mezcla de pintura.
Molturación. La obtención del color.
La igualación del color original con el de la carrocería.
Pinturas de reparación: composición. Los procesos de pintado.
Pinturas de acabado. La corrección de defectos.
Contenidos básicos de la pintura.
Familias de pinturas según su secado: oxidación, eva- Las actividades profesionales asociadas a esta fun-
poración y reacción química. ción se aplican en:
Aditivos de las pinturas de acabado. El pintado del automóvil, motocicletas, aeronaves,
Enmascarado: maquinaria agrícola, maquinaria de obras públicas y
ferrocarriles.
Conceptos sobre los procesos de enmascarado. El pintado de superficies metálicas.
Productos para cubrir superficies. El pintado de superficies sintéticas o compuestas.
Papel de enmascarar.
Plásticos y mantas. La formación del módulo contribuye a alcanzar los
Cubrerruedas. objetivos generales a), b), g), h) y l) del ciclo formativo y
Cintas y burletes de enmascarar. las competencias a), f), h), i), j) y l) del título.
Líquidos enmascaradores. Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
Sistemas dispensadores. aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
Equipamiento auxiliar. módulo versarán sobre:
Enmascarados de interiores. La elaboración de la pintura.
Enmascarados exteriores: totales y parciales. El manejo de documentación técnica.
El enmascarado.
Preparación de pinturas de acabado: El pintado de superficies metálicas, sintéticas o com-
La función del color. Percepción del color. La luz, el puestas.
ojo, el objeto. La aplicación de técnicas de colorimetría.
Colores fundamentales y complementarios: combina- La corrección de defectos en los procesos de pintado.
ción de los colores. La aplicación de las normas de seguridad, salud labo-
Circulo cromático. ral y ambiental.
Identificación de la pintura del vehículo.
Proceso de elaboración de la pintura. Módulo Profesional: Mecanizado básico
Ajustes de color.
Colorimetría: Principios elementales de colorimetría. Código: 0260
El color en la carrocería.
Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación:
colores. 1. Dibuja croquis de piezas interpretando la simbolo-
Útiles y equipos empleados en la elaboración de la gía específica y aplicando los convencionalismos de
pintura. representación correspondientes.
Aplicación de las pinturas de acabado: Criterios de evaluación:
Equipos utilizados en la aplicación de pinturas. a) Se han representado a mano alzada vistas de piezas.
Procesos de pintado. b) Se ha interpretado las diferentes vistas, secciones
Proceso de pintado de vehículos completos. y detalles del croquis, determinando la información con-
Proceso de pintado de grandes superficies. tenida en este.
El difuminado y sus técnicas de aplicación. c) Se ha utilizado la simbología específica de los ele-
mentos.
Corrección de defectos de pintura: d) Se han reflejado las cotas.
Defectos y daños de la pintura por inadecuada técnica e) Se han aplicado las especificaciones dimensiona-
de aplicación. les y escalas en la realización del croquis.
Defectos y daños de la pintura imputables a la insta- f) Se ha realizado el croquis con orden y limpieza.
lación. g) Se ha verificado que las medidas del croquis
Defectos de pintura debidos a otras causas. corresponden con las obtenidas en el proceso de medi-
Daños y agresiones en la pintura por factores externos. ción de piezas, elementos o transformaciones a realizar.


2. Traza piezas para su posterior mecanizado, relacio- d) Se han ajustado los parámetros de funciona-
nando las especificaciones de croquis y planos con la miento de las máquinas taladradoras.
precisión de los equipos de medida. e) Se han ejecutado los taladros en los sitios estipu-
lados y se ha efectuado la lubricación adecuada.
Criterios de evaluación: f) Se ha efectuado el avellanado teniendo en cuenta
a) Se han identificado los distintos equipos de el taladro y el elemento a embutir en él.
medida (calibre, palmer, comparadores, transportadores, g) Se ha seleccionado la varilla teniendo en cuenta
goniómetros) y se ha realizado el calado y puesta a cero los cálculos efectuados para la realización del tornillo.
de los mismos en los casos necesarios. h) Se ha seguido la secuencia correcta en las opera-
b) Se ha descrito el funcionamiento de los distintos ciones de roscado interior y exterior y se ha efectuado la
equipos de medida relacionándolos con las medidas a lubricación correspondiente.
efectuar. i) Se ha verificado que las dimensiones de los ele-
c) Se han descrito los sistemas de medición métrico mentos roscados, así como su paso son las estipuladas.
y anglosajón y se han interpretado los conceptos de j) Se han respetado los criterios de seguridad y
nonio y apreciación. medio ambiente.
d) Se han estudiado e interpretado adecuadamente 5. Realiza uniones de elementos metálicos mediante
los croquis y planos para efectuar la medición y trazado. soldadura blanda describiendo las técnicas utilizadas en
e) Se han realizado cálculo de conversión de medi- cada caso.
das entre el sistema métrico decimal y anglosajón.
f) Se han realizado medidas interiores, exteriores y Criterios de evaluación:
de profundidad con el instrumento adecuado y la preci- a) Se han descrito las características y propiedades
sión exigida. de la soldadura blanda.
g) Se han seleccionado los útiles necesarios para b) Se ha realizado la preparación de la zona de unión
realizar el trazado de las piezas y se ha efectuado su pre- y se han eliminado los residuos existentes.
paración. c) Se ha seleccionado el material de aportación en
h) Se ha ejecutado el trazado de forma adecuada y función del material base y la unión que es preciso efec-
precisa para la realización de la pieza. tuar.
i) Se ha verificado que las medidas del trazado d) Se han seleccionado y preparado los desoxidan-
corresponden con las dadas en croquis y planos. tes adecuados a la unión que se pretende efectuar.
e) Se han seleccionado los medios de soldeo según
3. Mecaniza piezas manualmente relacionando las la soldadura que se desea efectuar.
técnicas de medición con los márgenes de tolerancia de f) Se ha efectuado el encendido de soldadores y lam-
las medidas dadas en croquis y planos. parillas respetando los criterios de seguridad.
Criterios de evaluación: g) Se ha efectuado la unión y rellenado de elemen-
tos comprobando que reúne las características de resis-
a) Se han explicado las características de los mate- tencia y homogeneidad requeridas.
riales metálicos más usados en el automóvil, como fundi-
ción, aceros, y aleaciones de aluminio entre otros. Duración: 50 horas.
b) Se han identificado las herramientas necesarias Contenidos básicos:
para el mecanizado.
c) Se han clasificado los distintos tipos de limas Elaboración de croquis de piezas:
atendiendo a su picado y a su forma teniendo en cuenta el Dibujo técnico básico.
trabajo que van a realizar. Normalización de planos.
d) Se han seleccionado las hojas de sierra teniendo Simbología, normalización.
en cuenta el material a cortar. Planta, alzado, vistas y secciones.
e) Se ha determinado la secuencia de operaciones Acotación.
que es preciso realizar. Técnicas de croquización.
f) Se ha relacionado las distintas herramientas de
corte con desprendimiento de viruta con los materiales, Trazado de piezas:
acabados y formas deseadas. Fundamentos de metrología. Sistemas de medidas.
g) Se han estudiado e interpretado adecuadamente Magnitudes y unidades.
los croquis y planos para ejecutar la pieza. Instrumentos de medida directa.
h) Se han dado las dimensiones y forma estipulada a Aparatos de medida por comparación, apreciación de
la pieza aplicando las técnicas correspondientes (limado, los aparatos de medida.
corte, entre otros). Teoría del nonius.
i) Se ha efectuado el corte de chapa con tijeras, Tipos de medida.
seleccionando estas en función de los cortes. El trazado en la elaboración de piezas.
j) Se han respetado los criterios de calidad reque- Objeto del trazado, fases y procesos.
ridos. Útiles utilizados en el trazado.
Operaciones de trazado.
4. Rosca piezas exterior e interiormente ejecutando
los cálculos y operaciones necesarias. Mecanizado manual:
Criterios de evaluación: Características de los materiales metálicos más usa-
dos en el automóvil (fundición, aceros, aleaciones de
a) Se ha descrito el proceso de taladrado y los pará- aluminio).
metros a ajustar en las máquinas según el material que se Objeto del limado.
ha de taladrar. Uso y tipos de limas atendiendo a su forma y a su
b) Se ha calculado la velocidad de la broca en fun- picado.
ción del material que se ha de taladrar y del diámetro del Técnicas de limado.
taladro. Corte de materiales con sierra de mano.
c) Se ha calculado el diámetro del taladro para efec- Hojas de sierra: Características, tipos, elección en fun-
tuar roscados interiores de piezas. ción del trabajo que se ha de realizar.


Operaciones de aserrado. Módulo Profesional: Formación y orientación laboral
El corte con tijera de chapa: tipos de tijeras.
Procesos de corte con tijeras de chapa. Código: 0261
Técnicas de roscado: Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación:
Objeto del taladrado. 1. Selecciona oportunidades de empleo, identifi-
Máquinas de taladrar. cando las diferentes posibilidades de inserción y las alter-
Parámetros que es preciso tener en cuenta en función nativas de aprendizaje a lo largo de la vida.
del material que se pretende taladrar.
Brocas, tipos y partes que las constituyen. Criterios de evaluación:
Proceso de taladrado. a) Se ha valorado la importancia de la formación
El avellanado. permanente como factor clave para la empleabilidad y la
Clases de tornillos. adaptación a las exigencias del proceso productivo.
Partes que constituyen las roscas. Tipos de roscas y su b) Se han identificado los itinerarios formativo-pro-
utilización. fesionales relacionados con el perfil profesional del téc-
Sistemas de roscas. nico en carrocería.
Normalización y representación de roscas. c) Se han determinado las aptitudes y actitudes
Cálculos para la ejecución de roscas interiores y exte- requeridas para la actividad profesional relacionada con
riores. el perfil del título.
Medición de roscas. d) Se han identificado los principales yacimientos de
Procesos de ejecución de roscas. empleo y de inserción laboral para el técnico en carrocería.
e) Se han determinado las técnicas utilizadas en el
Uniones por soldadura blanda: proceso de búsqueda de empleo.
Equipos de soldar: Soldadores y lamparillas. f) Se han previsto las alternativas de autoempleo en
Materiales de aportación. los sectores profesionales relacionados con el título.
Desoxidantes más utilizados. g) Se ha realizado la valoración de la personalidad,
Preparación del metal base. aspiraciones, actitudes, y formación propia para la toma
El estañado. de decisiones.
Procesos de ejecución de soldaduras. 2. Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valo-
Orientaciones pedagógicas. rando su eficacia y eficiencia para la consecución de los
objetivos de la organización.
Este módulo profesional es un módulo de soporte,
contiene la formación necesaria para desempeñar las fun- Criterios de evaluación:
ciones de montaje y mantenimiento mediante operacio- a) Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo
nes de mecanizado básico. en situaciones de trabajo relacionadas con el perfil del
Las técnicas de mecanizado y unión asociadas a las técnico en carrocería.
funciones de montaje y mantenimiento incluye aspectos b) Se han identificado los equipos de trabajo que
como: pueden constituirse en una situación real de trabajo.
La interpretación de planos y croquis. c) Se han determinado las características del equipo
Las características y tratamientos de materiales. de trabajo eficaz frente a los equipos ineficaces.
La ejecución de mecanizado. d) Se ha valorado positivamente la necesaria exis-
La aplicación de las técnicas correspondientes. tencia de diversidad de roles y opiniones asumidos por
los miembros de un equipo.
Las actividades profesionales asociadas a esta fun- e) Se ha reconocido la posible existencia de conflicto
ción se aplican en: entre los miembros de un grupo como un aspecto carac-
El desmontaje y montaje de elementos amovibles y terístico de las organizaciones.
accesorios. f) Se han identificado los tipos de conflictos y sus
En todos aquellos procesos en los que interviene la fuentes.
interpretación de planos y croquis. g) Se han determinado procedimientos para la reso-
En los procesos de medición de elementos y sustitu- lución del conflicto.
ciones parciales en las que se realice el trazado para el 3. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que
corte. se derivan de las relaciones laborales, reconociéndolas
La formación del módulo contribuye a alcanzar los en los diferentes contratos de trabajo.
objetivos generales a), b), e), del ciclo formativo y las Criterios de evaluación:
competencias a) y c) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- a) Se han identificado los conceptos básicos del
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del derecho del trabajo.
módulo versarán sobre: b) Se han distinguido los principales organismos
que intervienen en las relaciones entre empresarios y tra-
La elaboración de planos y croquis aplicando la sim- bajadores.
bología y normalización de la representación gráfica. c) Se han determinado los derechos y obligaciones
La aplicación de las técnicas de metrología en los pro- derivados de la relación laboral.
cesos de medición utilizando los equipos de medida ade- d) Se han clasificado las principales modalidades de
cuados a cada caso. contratación, identificando las medidas de fomento de la
La mecanización manual y el trazado para la obten- contratación para determinados colectivos.
ción de piezas, ajustes y secciones de elementos. e) Se han valorado las medidas establecidas por la
El montaje y desmontaje de elementos atornillados. legislación vigente para la conciliación de la vida laboral y
La ejecución de roscados en los procesos de desmon- familiar.
taje y montaje. f) Se han identificado las causas y efectos de la modi-
La ejecución de uniones mediante soldadura blanda. ficación, suspensión y extinción de la relación laboral.


g) Se ha analizado el recibo de salarios, identificando c) Se han determinado las formas de representación
los principales elementos que lo integran. de los trabajadores en la empresa en materia de preven-
h) Se han analizado las diferentes medidas de con- ción de riesgos.
flicto colectivo y los procedimientos de solución de con- d) Se han identificado los organismos públicos rela-
flictos. cionados con la prevención de riesgos laborales.
i) Se han determinado las condiciones de trabajo pac- e) Se ha valorado la importancia de la existencia de
tadas en un convenio colectivo aplicable a un sector profe- un plan preventivo en la empresa, que incluya la secuen-
sional relacionado con el título de técnico en carrocería. ciación de actuaciones que es preciso realizar en caso de
j) Se han identificado las características definitorias emergencia.
de los nuevos entornos de organización del trabajo. f) Se ha definido el contenido del plan de prevención
en un centro de trabajo relacionado con el sector profe-
4. Determina la acción protectora del sistema de la sional del técnico en carrocería.
Seguridad Social ante las distintas contingencias cubier- g) Se ha proyectado un plan de emergencia y eva-
tas, identificando las distintas clases de prestaciones. cuación en una pequeña y mediana empresa (pyme).
Criterios de evaluación: 7. Aplica las medidas de prevención y protección,
a) Se ha valorado el papel de la Seguridad Social analizando las situaciones de riesgo en el entorno laboral
como pilar esencial para la mejora de la calidad de vida de del técnico de carrocería.
los ciudadanos. Criterios de evaluación:
b) Se han enumerado las diversas contingencias que
cubre el sistema de Seguridad Social. a) Se han definido las técnicas de prevención y de
c) Se han identificado los regímenes existentes en el protección que deben aplicarse para evitar los daños en
sistema de la Seguridad Social. su origen y minimizar sus consecuencias en caso de que
d) Se han identificado las obligaciones de empresa- sean inevitables.
rio y trabajador dentro del sistema de Seguridad Social. b) Se ha analizado el significado y alcance de los
e) Se han identificado en un supuesto sencillo las distintos tipos de señalización de seguridad.
bases de cotización de un trabajador y las cuotas corres- c) Se han analizado los protocolos de actuación en
pondientes a trabajador y empresario. caso de emergencia.
f) Se han clasificado las prestaciones del sistema de d) Se han identificado las técnicas de clasificación de
Seguridad Social, identificando los requisitos. heridos en caso de emergencia donde existan víctimas de
g) Se han determinado las posibles situaciones lega- diversa gravedad.
les de desempleo en supuestos prácticos sencillos. e) Se han identificado las técnicas básicas de prime-
h) Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía ros auxilios que han de ser aplicadas en el lugar del acci-
de una prestación por desempleo de nivel contributivo dente ante distintos tipos de daños y la composición y
básico. uso del botiquín.
f) Se han determinado los requisitos y condiciones
5. Evalúa los riesgos derivados de su actividad, ana- para la vigilancia de la salud del trabajador y su importan-
lizando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo cia como medida de prevención.
presentes en su entorno laboral.
Duración: 50 horas.
Contenidos básicos:
a) Se ha valorado la importancia de la cultura pre-
Búsqueda activa de empleo:
ventiva en todos los ámbitos y actividades de la
empresa. Valoración de la importancia de la formación perma-
b) Se han relacionado las condiciones laborales con nente para la trayectoria laboral y profesional del técnico
la salud del trabajador. en carrocería.
c) Se han clasificado los factores de riesgo en la acti- Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones
vidad y los daños derivados de los mismos. personales para la carrera profesional.
d) Se han identificado las situaciones de riesgo más Identificación de itinerarios formativos relacionados
habituales en los entornos de trabajo del técnico en carro- con el técnico en carrocería.
cería. Definición y análisis del sector profesional del título
e) Se ha determinado la evaluación de riesgos en la de técnico en carrocería.
empresa. Proceso de búsqueda de empleo en empresas del
f) Se han determinado las condiciones de trabajo sector.
con significación para la prevención en los entornos de Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.
trabajo relacionados con el perfil profesional del técnico Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.
en carrocería. El proceso de toma de decisiones.
g) Se han clasificado y descrito los tipos de daños Gestión del conflicto y equipos de trabajo:
profesionales, con especial referencia a accidentes de tra-
bajo y enfermedades profesionales, relacionados con el Valoración de las ventajas e inconvenientes del tra-
perfil profesional del técnico en carrocería. bajo de equipo para la eficacia de la organización.
Equipos en la industria de mantenimiento de vehícu-
6. Participa en la elaboración de un plan de preven- los en el área de carrocería, según las funciones que des-
ción de riesgos en una pequeña empresa, identificando empeñan.
las responsabilidades de todos los agentes implicados. La participación en el equipo de trabajo.
Conflicto: Características, fuentes y etapas.
Criterios de evaluación: Métodos para la resolución o supresión del conflicto.
a) Se han determinado los principales derechos y
deberes en materia de prevención de riesgos laborales. Contrato de trabajo:
b) Se han clasificado las distintas formas de gestión El derecho del trabajo.
de la prevención en la empresa, en función de los distin- Análisis de la relación laboral individual.
tos criterios establecidos en la normativa sobre preven- Modalidades de contrato de trabajo y medidas de
ción de riesgos laborales. fomento de la contratación.


Derechos y deberes derivados de la relación laboral. Identificación de la normativa laboral que afecta a los
Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajadores del sector, manejo de los contratos más
trabajo. comúnmente utilizados, lectura comprensiva de los con-
Representación de los trabajadores. venios colectivos de aplicación.
Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito La cumplimentación de recibos de salario de diferen-
profesional del técnico en carrocería. tes características y otros documentos relacionados.
Beneficios para los trabajadores en las nuevas organi- El análisis de la Ley de Prevención de Riesgos Labora-
zaciones: Flexibilidad, beneficios sociales, entre otros. les que le permita la evaluación de los riesgos derivados
de las actividades desarrolladas en el sector productivo, y
Seguridad Social, Empleo y Desempleo: colaborar en la definición de un plan de prevención para
Estructura del Sistema de la Seguridad Social. la empresa, así como las medidas necesarias que deban
Determinación de las principales obligaciones de adoptarse para su implementación.
empresarios y trabajadores en materia de Seguridad
Social, afiliación, altas, bajas y cotización. Módulo Profesional: Empresa e iniciativa emprendedora
Situaciones protegibles en la protección por desem-
pleo. Código: 0262
Evaluación de riesgos profesionales: Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación:
Valoración de la relación entre trabajo y salud. 1. Reconoce las capacidades asociadas a la inicia-
Análisis de factores de riesgo. tiva emprendedora, analizando los requerimientos deri-
La evaluación de riesgos en la empresa como ele- vados de los puestos de trabajo y de las actividades
mento básico de la actividad preventiva. empresariales.
Análisis de riesgos ligados a las condiciones de segu-
ridad. Criterios de evaluación:
Análisis de riesgos ligados a las condiciones ambien- a) Se ha identificado el concepto de innovación y su
tales. relación con el progreso de la sociedad y el aumento en el
Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonó- bienestar de los individuos.
micas y psico-sociales. b) Se ha analizado el concepto de cultura emprende-
Riesgos específicos en la industria en carrocería. dora y su importancia como fuente de creación de empleo
Determinación de los posibles daños a la salud del y bienestar social.
trabajador que pueden derivarse de las situaciones de c) Se ha valorado la importancia de la iniciativa indi-
riesgo detectadas.
vidual, la creatividad, la formación y la colaboración
Planificación de la prevención de riesgos en la como requisitos indispensables para tener éxito en la
empresa: actividad emprendedora.
d) Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el tra-
Derechos y deberes en materia de prevención de ries- bajo de una persona empleada en una empresa dedicada
gos laborales. al mantenimiento de vehículos en el área de carrocería.
Gestión de la prevención en la empresa.
Organismos públicos relacionados con la prevención e) Se ha analizado el desarrollo de la actividad
de riesgos laborales. emprendedora de un empresario que se inicie en el sector
Planificación de la prevención en la empresa. de mantenimiento de vehículos en el área de carrocería.
Planes de emergencia y de evacuación en entornos de f) Se ha analizado el concepto de riesgo como ele-
trabajo. mento inevitable de toda actividad emprendedora.
Elaboración de un plan de emergencia en una pyme. g) Se ha analizado el concepto de empresario y los
requisitos y actitudes necesarios para desarrollar la activi-
Aplicación de medidas de prevención y protección en dad empresarial.
la empresa: h) Se ha descrito la estrategia empresarial relacio-
Determinación de las medidas de prevención y pro- nándola con los objetivos de la empresa.
tección individual y colectiva. i) Se ha definido una determinada idea de negocio
Protocolo de actuación ante una situación de emer- relacionada con el ámbito de mantenimiento de vehículos
gencia. en el área de carrocería, que servirá de punto de partida
Primeros auxilios. para la elaboración de un plan de empresa.

Orientaciones pedagógicas: 2. Define la oportunidad de creación de una pequeña
empresa, valorando el impacto sobre el entorno de actua-
Este módulo profesional contiene la formación nece- ción e incorporando valores éticos.
saria para que el alumno pueda insertarse laboralmente y
desarrollar su carrera profesional en el sector de manteni- Criterios de evaluación:
miento de vehículos. a) Se han descrito las funciones básicas que se reali-
La formación del módulo contribuye a alcanzar los zan en una empresa y se ha analizado el concepto de sis-
objetivos generales k), m) y ñ) del ciclo formativo y las tema aplicado a la empresa.
competencias k), n), ñ) y p) del título. b) Se han identificado los principales componentes
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza- del entorno general que rodea a la empresa; en especial,
aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del el entorno económico, social, demográfico y cultural.
módulo versarán sobre: c) Se ha analizado la influencia en la actividad
El manejo de las fuentes de información sobre el sis- empresarial de las relaciones con los clientes, con los pro-
tema educativo y laboral, en especial en lo referente al veedores y con la competencia como principales inte-
sector de mantenimiento de vehículos. grantes del entorno específico.
La realización de pruebas de orientación y dinámicas d) Se han identificado los elementos del entorno de
sobre la propia personalidad y el desarrollo de las habili- una «pyme» de mantenimiento de carrocerías.
dades sociales. e) Se han analizado los conceptos de cultura empre-
La preparación y realización de currículos (CVs) y sarial e imagen corporativa y su relación con los objetivos
entrevistas de trabajo. empresariales.


f) Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad Contenidos básicos:
social de las empresas y su importancia como un ele- Iniciativa emprendedora:
mento de la estrategia empresarial.
g) Se ha elaborado el balance social de una Innovación y desarrollo económico. Principales carac-
empresa de mantenimiento de carrocerías, y se han terísticas de la innovación en la actividad de manteni-
descrito los principales costes sociales en que incurren miento de carrocerías de vehículos.
estas empresas, así como los beneficios sociales que Factores claves de los emprendedores: iniciativa,
producen. creatividad y formación.
h) Se han identificado, en empresas de manteni- La actuación de los emprendedores como emplea-
miento de carrocerías, prácticas que incorporan valores dos de una pyme de mantenimiento de carrocerías de
éticos y sociales. vehículos.
i) Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad eco- La actuación de los emprendedores como empresa-
nómica y financiera de una «pyme» de mantenimiento de rios en el sector de carrocería.
carrocerías. El empresario. Requisitos para el ejercicio de la activi-
dad empresarial.
3. Realiza las actividades para la constitución y Plan de empresa: La idea de negocio en el ámbito de
puesta en marcha de una empresa, seleccionando la mantenimiento de carrocerías de vehículos.
forma jurídica e identificando las obligaciones legales
asociadas. La empresa y su entorno:
Funciones básicas de la empresa.
Criterios de evaluación: La empresa como sistema.
a) Se han analizado las diferentes formas jurídicas Análisis del entorno general de una pyme de manteni-
de la empresa. miento de carrocerías de vehículos.
b) Se ha especificado el grado de responsabilidad Análisis del entorno específico de una pyme de man-
legal de los propietarios de la empresa en función de la tenimiento de carrocerías de vehículos.
forma jurídica elegida. Relaciones de una pyme de mantenimiento de carro-
c) Se ha diferenciado el tratamiento fiscal esta- cerías de vehículos con su entorno.
blecido para las diferentes formas jurídicas de la Relaciones de una pyme de mantenimiento de carro-
empresa. cerías de vehículos con el conjunto de la sociedad.
d) Se han analizado los trámites exigidos por la Creación y puesta en marcha de una empresa:
legislación vigente para la constitución de una
«pyme». Tipos de empresa.
e) Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de La fiscalidad en las empresas.
las diferentes ayudas para la creación de empresas de Elección de la forma jurídica.
mantenimiento de carrocerías en la localidad de refe- Trámites administrativos para la constitución de una
rencia. empresa.
f) Se ha incluido en el plan de empresa todo lo rela- Viabilidad económica y viabilidad financiera de una
tivo a la elección de la forma jurídica, estudio de viabili- pyme de mantenimiento de carrocerías de vehículos.
dad económico-financiera, trámites administrativos, ayu- Comercialización y marketing.
das y subvenciones. Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estu-
g) Se han identificado las vías de asesoramiento y dio de viabilidad económica y financiera, trámites admi-
gestión administrativa externos existentes a la hora de nistrativos y gestión de ayudas y subvenciones.
poner en marcha una «pyme». Función administrativa:
4. Realiza actividades de gestión administrativa y Concepto de contabilidad y nociones básicas.
financiera básica de una «pyme», identificando las princi- Análisis de la información contable.
pales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando Obligaciones fiscales de las empresas.
la documentación. Gestión administrativa de una empresa de manteni-
miento de carrocerías de vehículos.
Criterios de evaluación: Orientaciones pedagógicas:
a) Se han analizado los conceptos básicos de conta- Este módulo profesional contiene la formación nece-
bilidad, así como las técnicas de registro de la informa- saria para desarrollar la propia iniciativa en el ámbito
ción contable. empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la
b) Se han descrito las técnicas básicas de análisis de asunción de responsabilidades y funciones en el empleo
la información contable, en especial en lo referente a la por cuenta ajena.
solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresa. La formación del módulo permite alcanzar los objeti-
c) Se han definido las obligaciones fiscales de una vos generales m), n) y ñ) del ciclo formativo y las compe-
empresa de mantenimiento de carrocerías de vehículos. tencias m), o) y p) del título.
d) Se han diferenciado los tipos de impuestos en el Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-
calendario fiscal. aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del
e) Se ha cumplimentado la documentación básica módulo versarán sobre:
de carácter comercial y contable (facturas, albaranes,
notas de pedido, letras de cambio, cheques y otros) para Manejo de las fuentes de información sobre el sector
una «pyme» de mantenimiento de carrocerías de vehícu- de mantenimiento de carrocerías de vehículos.
los, y se han descrito los circuitos que dicha documenta- La realización de casos y dinámicas de grupo que per-
ción recorre en la empresa. mitan comprender y valorar las actitudes de los empren-
f) Se han identificado los principales instrumentos dedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de
de financiación bancaria. mantenimiento de carrocerías de vehículos relacionado
g) Se ha incluido la anterior documentación en el con los procesos de conformado y pintado de carrocerías,
plan de empresa. bastidor, cabina y equipos o aperos de vehículos.
La utilización de programas de gestión administrativa
Duración: 35 horas. para «pymes» del sector.


La realización de un proyecto de plan de empresa rela- d) Se ha mantenido una actitud clara de respeto al
cionada con la actividad de mantenimiento de carrocerías medio ambiente en las actividades desarrolladas y apli-
de vehículos y que incluya todas las facetas de puesta en cado las normas internas y externas vinculadas a la
marcha de un negocio: viabilidad, organización de la pro- misma.
ducción y los recursos humanos, acción comercial, con- e) Se ha mantenido organizada, limpia y libre de
trol administrativo y financiero, así como justificación de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente
su responsabilidad social. al desarrollo de la actividad.
f) Se han interpretado y cumplido las instrucciones
Módulo Profesional: Formación en centros de trabajo recibidas, responsabilizándose del trabajo asignado.
g) Se ha establecido una comunicación y relación
Código: 0263 eficaz con la persona responsable en cada situación y
miembros de su equipo, manteniendo un trato fluido y
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación: correcto.
1. Identifica la estructura y organización de la h) Se ha coordinado con el resto del equipo, infor-
empresa, relacionando con la producción y comercializa- mando de cualquier cambio, necesidad relevante o
ción de las instalaciones que monta o repara. imprevisto que se presente.
i) Se ha valorado la importancia de su actividad y la
Criterios de evaluación: adaptación a los cambios de tareas asignados en el desa-
a) Se han identificado la estructura organizativa de rrollo de los procesos productivos de la empresa, inte-
la empresa y las funciones de cada área de la misma. grándose en las nuevas funciones.
b) Se han identificado los elementos que constitu- j) Se ha comprometido responsablemente en la apli-
yen la red logística de la empresa; proveedores, clientes, cación de las normas y procedimientos en el desarrollo de
sistemas de producción, almacenaje, y otros. cualquier actividad o tarea.
c) Se han identificado los procedimientos de trabajo
en el desarrollo del proceso productivo. 3. Identifica deformaciones y averías en situaciones
d) Se han relacionado las competencias de los recur- reales de trabajo, midiendo magnitudes, observando las
sos humanos con el desarrollo de la actividad productiva. causas y efectos y siguiendo especificaciones.
e) Se ha interpretado la importancia de cada ele- Criterios de evaluación:
mento de la red en el desarrollo de la actividad de la
empresa. a) Se ha seleccionado los equipos y medios para
f) Se han relacionado características del mercado, efectuar el diagnóstico realizando la preparación y puesta
tipo de clientes y proveedores y su posible influencia en el a punto de los mismos.
desarrollo de la actividad empresarial. b) Se ha interpretado la documentación técnica rela-
g) Se han identificado los canales de comercializa- cionando la simbología y las medidas con las comproba-
ción más frecuentes en esta actividad. ciones a realizar en el vehículo.
h) Se han relacionado ventajas e inconvenientes de c) Se han interpretando los datos obtenidos en las
la estructura de la empresa, frente a otro tipo de organiza- mediciones comparando con los dados en las especifica-
ciones empresariales. ciones técnicas.
d) Se ha realizado el diagnóstico con los equipos y
2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo medios, siguiendo especificaciones técnicas.
de su actividad profesional de acuerdo a las característi- e) Se han determinado los elementos que es preciso
cas del puesto de trabajo y procedimientos establecidos sustituir o reparar teniendo en cuenta las especificaciones
de la empresa. del diagnóstico
Criterios de evaluación: f) Se ha integrado dentro del grupo de trabajo mos-
trando iniciativa e interés.
a) Se han reconocido y justificado:
4. Repara y sustituye elementos fijos y amovibles de
La disposición personal y temporal que necesita el materiales metálicos y sintéticos utilizando las técnicas y
puesto de trabajo. medios adecuados en cada caso.
Las actitudes personales (puntualidad, empatía, entre
otras) y profesionales (orden, limpieza, seguridad necesa- Criterios de evaluación:
rias para el puesto de trabajo, responsabilidad, entre a) Se ha realizado el diagnóstico de reparación de
otras). averías y deformaciones, manejando documentación téc-
Los requerimientos actitudinales ante la prevención nica e instrumentación de medida y control.
de riesgos en la actividad profesional y las medidas de b) Se han realizado operaciones de reconformado
protección personal.
de chapa, recuperando las formas y dimensiones estipu-
Los requerimientos actitudinales referidas a la calidad
ladas, con la calidad requerida.
en la actividad profesional.
Las actitudes relacionales con el propio equipo de tra- c) Se ha reparado elementos de materiales plásticos
bajo y con las jerárquicas establecidas en la empresa. y compuestos, aplicando las técnicas adecuadas.
Las actitudes relacionadas con la documentación de d) Se han realizado sustituciones parciales y totales
las actividades realizadas en el ámbito laboral. de elementos fijos, efectuando uniones soldadas cum-
Las necesidades formativas para la inserción y rein- pliendo las especificaciones del tipo de unión y las carac-
serción laboral en el ámbito científico y técnico del buen terísticas de resistencia.
hacer del profesional. e) Se ha realizado montaje, desmontaje, sustitución
y reparación de elementos amovibles en las carrocerías
b) Se han identificado las normas de prevención de de vehículos recuperando en todos los casos las caracte-
riesgos laborales que hay que aplicar en actividad profe- rísticas técnicas.
sional y los aspectos fundamentales de la Ley de Preven- f) Se ha verificado que las reparaciones efectuadas
ción de Riesgos Laborales. cumplen con la calidad requerida.
c) Se han aplicado los equipos de protección indivi- g) Se han cumplido las normas de uso, de los
dual según los riesgos de la actividad profesional y las medios, equipos y espacios y se ha realizado la prepara-
normas de la empresa. ción y ajuste de parámetros.


h) Se han aplicado y cumplido las normas de seguri- b) Se han efectuado operaciones de limpieza y des-
dad, de riesgos laborales y de impacto ambiental. engrasado de superficies.
5. Repara elementos estructurales de vehículos en c) Se han aplicado revestimiento de bajos, ceras pro-
bancada, devolviéndoles a sus dimensiones y caracterís- tectoras de cavidades y selladores logrando restituir las
ticas originales características originales del vehículo.
d) Se han lijado las superficies, escalonando el grano
Criterios de evaluación: de lija de forma adecuada.
a) Se ha estudiado la deformación que sufre la carro- e) Se ha identificado el color del vehículo y su
cería determinando la secuencia de operaciones que se variante.
han de seguir para su reparación. f) Se ha preparado la pintura del color del vehículo.
b) Se ha realizado el posicionado del vehículo en la g) Se ha realizado la aplicación de productos de pre-
bancada, efectuando los anclajes necesarios para fijarlo
paración y embellecimiento.
según especificaciones del fabricante de la bancada y del
vehículo. h) Se han seleccionado los residuos para su reco-
c) Se han determinado los puntos de referencia gida según los criterios utilizados por la empresa.
necesarios para la toma de medidas teniendo en cuenta la i) Se han realizado todos los procesos cumpliendo
deformación sufrida. las normas de relación personal en la empresa.
d) Se han realizado tiros y contratiros en la estruc-
tura del vehículo, corrigiendo las deformaciones y recu- Duración: 220 horas.
perando las características dimensionales y de forma.
e) Se han efectuado las operaciones de conformado Este módulo profesional contribuye a completar las
de la estructura y sustitución de elementos dañados, competencias y objetivos generales, propios de este
interpretando las fichas técnicas. título, que se han alcanzado en el centro educativo o a
f) Se ha operado con las herramientas, útiles y equi- desarrollar competencias características difíciles de con-
pos empleados en los distintos proceso de estirado de la seguir en el mismo.
carrocería.
g) Se han realizado los trabajos con orden y limpieza ANEXO II
respetando los tiempos estipulados.
6. Efectúa la preparación y embellecimiento de Espacios
superficies de vehículos, realizando la preparación de Espacio formativo:
productos y utilizando los medios adecuados.
Aula polivalente.
Criterios de evaluación: Taller de chapa.
a) Se han realizado procesos de enmascarado de Taller de pintura.
carrocerías protegiendo las partes que no van a ser pulve- Laboratorio de colorimetría.
rizadas. Taller de estructuras del vehículo.

ANEXO III.A)
Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Técnico en
Carrocería

Módulo profesional Especialidad del profesorado Cuerpo

0254. Elementos amovibles. Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
0255. Elementos metálicos y sin- Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
téticos.
0256. Elementos fijos. Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
0257. Preparación de superficies. Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
0258. Elementos estructurales del Organización y Procesos de Manteni- Catedrático de Enseñanza Secundaria.
vehículo. miento de Vehículos. Profesor de Enseñanza Secundaria.
0259. Embellecimiento de super- Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
ficies.
0260. Mecanizado básico. Mantenimiento de Vehículos. Profesor Técnico de Formación Profesional.
0261. Formación y orientación Formación y Orientación Laboral. Catedrático de Enseñanza Secundaria.
laboral. Profesor de Enseñanza Secundaria.
0262. Empresa e iniciativa empren- Formación y Orientación Laboral. Catedrático de Enseñanza Secundaria.
dedora. Profesor de Enseñanza Secundaria.


ANEXO III.B)
Titulaciones equivalentes a efectos de docencia

Cuerpos Especialidades Titulaciones

Profesor de Ense- Formación y Orientación Diplomado en Ciencias Empresariales.
ñanza Secundaria. Laboral. Diplomado en Relaciones Laborales.
Diplomado en Trabajo Social.
Diplomado en Educación Social.
Diplomado en Gestión y Administración Pública.
Organización y Procesos Diplomado en Navegación Marítima.
de Mantenimiento de Diplomado en Radioelectrónica Naval.
Vehículos. Diplomado en Máquinas Navales.
Ingeniero Técnico Aeronáutico, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico Agrícola, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico Forestal, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico de Obras Públicas, en todas sus especialidades.
Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades.
Profesor Técnico de Mantenimiento de Vehí- Técnico Superior en Automoción u otros títulos equivalentes.
Formación Profesio- culos.
nal.

ANEXO III.C)
Titulaciones requeridas para impartir los módulos profesionales que conforman el título en los centros de titularidad
privada, de otras administraciones distintas de la educativa y orientaciones para la Administración educativa

Módulos profesionales Titulaciones

0254. Elementos amovibles. Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u
0255. Elementos metálicos y sintéticos. otros títulos equivalentes.
0256. Elementos fijos. Diplomado, Ingeniero Técnico o Arquitecto Técnico o el título de grado
0257. Preparación de superficies. correspondiente u otros títulos equivalentes.
0259. Embellecimiento de superficies. Técnico Superior en Automoción u otros títulos equivalentes.
0260. Mecanizado básico.
0258. Elementos estructurales del vehículo. Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u
0261. Formación y orientación laboral. otros títulos equivalentes a efectos de docencia.
0262. Empresa e iniciativa emprendedora.

ANEXO IV

Convalidaciones entre módulos profesionales establecidos en el título de Técnico en Carrocería, al amparo de la Ley
Orgánica 1/1990 y los establecidos en el título de Técnico en Carrocería al amparo de la Ley Orgánica 2/2006

Módulos profesionales del Ciclo Formativo (LOGSE 1/1990): Carrocería Módulos profesionales del Ciclo Formativo (LOE 2/2006): Carrocería

Elementos amovibles. 0254. Elementos amovibles.
Elementos metálicos y sintéticos. 0255. Elementos metálicos y sintéticos.
Elementos fijos. 0256. Elementos fijos.
Preparación de superficies. 0257. Preparación de superficies.
Elementos estructurales del vehículo. 0258. Elementos estructurales del vehículo.
Embellecimiento de superficies. 0259. Embellecimiento de superficies.
Administración, gestión y comercialización en la pequeña 0262. Empresa e iniciativa emprendedora.
empresa.
Formación en centro de trabajo. 0263. Formación en centros de trabajo.


ANEXO V.A)

Correspondencia de las unidades de competencia acreditadas de acuerdo a lo establecido en el artículo 8 de la Ley
Orgánica 5/2002, de 19 de junio, con los módulos profesionales para su convalidación

Unidades de competencia acreditadas Módulos profesionales convalidables

UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igualación de superficies 0257. Preparación de superficies.
de vehículos.
UC0123_2: Efectuar el embellecimiento de superficies. 0259. Embellecimiento de superficies.
UC0124_2: Sustituir elementos fijos del vehículo total o parcialmente. 0256. Elementos fijos.
UC0129_2: Sustituir y/o reparar elementos fijos no estructurales del
vehículo total o parcialmente.
UC0125_2: Reparar la estructura del vehículo. 0258. Elementos estructurales del vehículo.
UC0126_2: Realizar el conformado de elementos metálicos y reformas de 0255. Elementos metálicos y sintéticos.
importancia.
UC0128_2: Realizar la reparación de elementos metálicos y sintéticos.
UC0127_2: Sustituir y/o reparar elementos amovibles de un vehículo. 0254. Elementos amovibles.

ANEXO V.B)

Correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia para su acreditación

Módulos profesionales superados Unidades de competencia acreditables

0254. Elementos amovibles. UC0127_2: Sustituir y/o reparar elementos amovibles de un vehículo.
0255. Elementos metálicos y sintéticos. UC0128_2: Realizar la reparación de elementos metálicos y sintéticos.
UC0126_2: Realizar el conformado de elementos metálicos y reformas de
importancia.
0256. Elementos fijos. UC0129_2: Sustituir y/o reparar elementos fijos no estructurales del vehículo
total o parcialmente.
UC0124_2: Sustituir elementos fijos del vehículo total o parcialmente.
0257. Preparación de superficies. UC0122_2: Realizar la preparación, protección e igualación de superficies de
vehículos.
0258. Elementos estructurales del vehículo. UC0125_2: Reparar la estructura del vehículo.
0259. Embellecimiento de superficies. UC0123_2: Efectuar el embellecimiento de superficies.

MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN
3525 CORRECCIÓN de errores de la Orden APA/320/2008, de 6 de febrero, por la que se establece el procedimiento
para la inclusión en el censo de la flota pesquera operativa de los buques de pesca españoles objeto de regu-
larización en virtud de la Ley 9/2007, de 22 de junio, sobre regularización y actualización de inscripciones de
embarcaciones pesqueras en el Registro de buques y empresas navieras y en el censo de la flota pesquera
operativa.

Advertido error en el anexo II de la Orden APA/320/2008, de 6 de febrero, inserta en el Boletín Oficial del Estado
número 39, de 14 de febrero de 2008, se procede a subsanarlo mediante la oportuna sustitución:

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