Este documento establece lineamientos técnicos para el diseño y construcción de ciclovías. Señala que las ciclovías deben tener un ancho mínimo de 1,5 metros si están en ambos lados de la vía o 2 metros si están en un solo lado. También especifica requisitos como una altura libre mínima de 2,5 metros, superficies antideslizantes, señalización y elementos para segregar las ciclovías de otras áreas como veredas y estacionamientos. El objetivo es fomentar el uso
Este documento presenta la Norma Técnica de Diseño de Calles para el Municipio de Morelia. Establece lineamientos para el diseño de infraestructura peatonal, ciclista, de transporte público y vehicular, así como componentes como mobiliario urbano y señalización. Incluye consideraciones de accesibilidad universal, jerarquía de usuarios, dimensiones vehiculares y de personas, entre otros aspectos técnicos.
Diseño básico de red hidráulica en tinas de baño y albercasLuis
Este documento describe los aspectos básicos del diseño de sistemas hidráulicos para tinas de hidromasaje y albercas. Explica cómo funcionan las tinas de hidromasaje, los componentes necesarios como bombas y boquillas, y los pasos para la instalación eléctrica e hidráulica correcta. También cubre el cálculo de dimensiones y volumen para albercas y los componentes clave como filtros, bombas y accesorios para mantener el agua limpia.
Este documento presenta los aspectos generales de diseño de redes de desagüe y ventilación para viviendas. Explica que cada aparato sanitario está conectado a ramales de desagüe que conducen el agua a colectores y una montante vertical. Describe que se deben incluir trampas hidráulicas y un sistema de ventilación para evitar que los malos olores regresen. También cubre temas como pendientes, cajas de registro, símbolos gráficos y dimensiones de tuberías para un adecuado funcion
Norma técnica ce.030 obras especiales y complementariasMIGUEL273362
Este documento establece las normas técnicas para el diseño y construcción de ciclovías en Perú. Define los anchos mínimos requeridos para ciclovías según su ubicación, así como alturas libres y distancias de segregación. También especifica cómo deben diseñarse ciclovías en vías públicas para proteger la seguridad de ciclistas y peatones, incluyendo el uso de espacios de aislamiento y elementos de segregación validados por un profesional.
La pendiente de un techo depende del material de la cubierta y se utiliza para desalojar el agua con facilidad. Las pendientes más comunes son entre 20-27% para zinc y tejas de fibrocemento, 30-60% para tejas de barro, y 50-80% para techos de paja o palma. Es importante aplicar las pendientes mínimas según el clima local, las cuales se calculan usando una fórmula que considera la orientación de la cubierta.
Este documento describe los componentes y el diseño de sistemas de tanques y cisternas para suministro de agua. Explica que las cisternas para residencias deben estar en el mismo nivel que el tanque elevado y tener una relación ancho-largo de 1:2 o 1:2.5. También describe cómo calcular el volumen de la cisterna y tanque elevado basado en el número de personas y su consumo diario de agua. Finalmente, explica cómo calcular el diámetro de la tubería de alimentación a la cisterna considerando el
Este documento describe los elementos y el proceso de construcción de losas aligeradas. Las losas aligeradas consisten en viguetas, bovedillas de material ligero, malla electrosoldada y una capa superior de concreto. Se colocan las viguetas prefabricadas, luego las bovedillas entre las viguetas, la malla y finalmente se vierte el concreto para formar una losa monolítica e integral.
Este documento presenta soluciones para resolver detalles constructivos comunes como el encuentro entre faldón y muro de carga, limatesas, canaletas en techos de tejas y chapa, chimeneas y conductos que atraviesan el techo. Proporciona esquemas detallados con membranas aislantes ISOLANT de la empresa y zinguería para garantizar la impermeabilización y evitar filtraciones de agua en estas áreas críticas.
Este documento presenta la Norma Técnica de Diseño de Calles para el Municipio de Morelia. Establece lineamientos para el diseño de infraestructura peatonal, ciclista, de transporte público y vehicular, así como componentes como mobiliario urbano y señalización. Incluye consideraciones de accesibilidad universal, jerarquía de usuarios, dimensiones vehiculares y de personas, entre otros aspectos técnicos.
Diseño básico de red hidráulica en tinas de baño y albercasLuis
Este documento describe los aspectos básicos del diseño de sistemas hidráulicos para tinas de hidromasaje y albercas. Explica cómo funcionan las tinas de hidromasaje, los componentes necesarios como bombas y boquillas, y los pasos para la instalación eléctrica e hidráulica correcta. También cubre el cálculo de dimensiones y volumen para albercas y los componentes clave como filtros, bombas y accesorios para mantener el agua limpia.
Este documento presenta los aspectos generales de diseño de redes de desagüe y ventilación para viviendas. Explica que cada aparato sanitario está conectado a ramales de desagüe que conducen el agua a colectores y una montante vertical. Describe que se deben incluir trampas hidráulicas y un sistema de ventilación para evitar que los malos olores regresen. También cubre temas como pendientes, cajas de registro, símbolos gráficos y dimensiones de tuberías para un adecuado funcion
Norma técnica ce.030 obras especiales y complementariasMIGUEL273362
Este documento establece las normas técnicas para el diseño y construcción de ciclovías en Perú. Define los anchos mínimos requeridos para ciclovías según su ubicación, así como alturas libres y distancias de segregación. También especifica cómo deben diseñarse ciclovías en vías públicas para proteger la seguridad de ciclistas y peatones, incluyendo el uso de espacios de aislamiento y elementos de segregación validados por un profesional.
La pendiente de un techo depende del material de la cubierta y se utiliza para desalojar el agua con facilidad. Las pendientes más comunes son entre 20-27% para zinc y tejas de fibrocemento, 30-60% para tejas de barro, y 50-80% para techos de paja o palma. Es importante aplicar las pendientes mínimas según el clima local, las cuales se calculan usando una fórmula que considera la orientación de la cubierta.
Este documento describe los componentes y el diseño de sistemas de tanques y cisternas para suministro de agua. Explica que las cisternas para residencias deben estar en el mismo nivel que el tanque elevado y tener una relación ancho-largo de 1:2 o 1:2.5. También describe cómo calcular el volumen de la cisterna y tanque elevado basado en el número de personas y su consumo diario de agua. Finalmente, explica cómo calcular el diámetro de la tubería de alimentación a la cisterna considerando el
Este documento describe los elementos y el proceso de construcción de losas aligeradas. Las losas aligeradas consisten en viguetas, bovedillas de material ligero, malla electrosoldada y una capa superior de concreto. Se colocan las viguetas prefabricadas, luego las bovedillas entre las viguetas, la malla y finalmente se vierte el concreto para formar una losa monolítica e integral.
Este documento presenta soluciones para resolver detalles constructivos comunes como el encuentro entre faldón y muro de carga, limatesas, canaletas en techos de tejas y chapa, chimeneas y conductos que atraviesan el techo. Proporciona esquemas detallados con membranas aislantes ISOLANT de la empresa y zinguería para garantizar la impermeabilización y evitar filtraciones de agua en estas áreas críticas.
Este documento presenta los objetivos y marco teórico de un proyecto de investigación para determinar la programación arquitectónica de un terminal terrestre en la ciudad de Chiclayo, Perú. El proyecto busca conocer la normatividad y requerimientos mínimos para terminales terrestres, realizar un diagnóstico de la situación del transporte en Chiclayo, y proponer un diseño que cumpla con las necesidades de los usuarios y el contexto urbano.
Manual de diseno para infraestructura de cicloviasFrank Ansias'
El documento presenta las definiciones y lineamientos básicos para el diseño de infraestructura para ciclovías. Se definen términos clave y se establecen las dimensiones mínimas recomendadas para ciclovías, incluyendo un ancho mínimo de 1.5 metros para permitir la circulación segura de los ciclistas y espacio adicional para maniobras. Asimismo, se enfatiza la importancia de una adecuada señalización, compatibilidad de velocidades entre modos de transporte y minimización de tie
Este documento describe los pasos para calcular la pendiente adecuada para una cañería de desagüe cloacal. La pendiente debe ser suficiente para que los sólidos se muevan a través de la cañería, pero no demasiado pronunciada para evitar una velocidad excesiva del fluido. La pendiente mínima es de 1:60 (1.66 cm/m) y la máxima es de 1:20 (5 cm/m). El cálculo involucra medir la altura y la distancia horizontal entre artefactos para determinar la pendiente
Este documento proporciona instrucciones detalladas para instalar un techo de policarbonato. Explica que el policarbonato es un plástico duro y resistente que se puede usar para techos. Luego describe los materiales y herramientas necesarios, los diferentes tipos de planchas de policarbonato, y un paso a paso para instalar planchas de policarbonato sobre una estructura de madera, incluyendo cómo fijarlas, sellarlas y completar el trabajo. Finalmente, resume las cualidades del policarbonato como material resistente e impermeable
Este documento describe los sistemas de desagüe y ventilación sanitaria. Explica que las tuberías de desagüe deben evacuar rápidamente el agua servida lejos de los aparatos sanitarios y prevenir malos olores y la entrada de organismos patógenos. También describe los componentes clave como las derivaciones, columnas, colectores, sifones y tuberías de ventilación. Finalmente, ofrece consideraciones de diseño como la ubicación de las montantes y registros de limpieza.
Este documento presenta un resumen de 30 detalles constructivos verdes. Incluye una introducción que explica conceptos clave como sostenibilidad, diseño sostenible, huella ecológica, huella de carbono y más. También incluye un marco de referencia para entender estos conceptos y cómo aplicarlos en el diseño y construcción de edificios de manera sostenible. Luego, el documento presenta 30 detalles constructivos verdes ilustrados con imágenes y explicaciones breves de cada uno.
La Norma A.010 establece los criterios mínimos de diseño arquitectónico para garantizar la calidad de las edificaciones. Define parámetros como separación entre edificios, retiros de la vía pública, dimensiones de accesos y más. Permiten soluciones alternativas siempre que cumplan los objetivos. Las edificaciones deben responder a las funciones propuestas y respetar el entorno y clima de la zona.
Este documento describe los pasos típicos para llevar a cabo la ejecución de una obra de construcción, incluyendo el escarpe del terreno, la instalación de faena, el acopio de materiales, la compactación del terreno, el trazado y replanteo, las excavaciones, el emplantillado y la postura de pilares. Explica cada uno de estos pasos con detalle para garantizar que la construcción se realice de manera ordenada y segura.
Este documento describe el muro cortina stick, la versión más elemental de muro cortina. Se compone de montantes verticales, travesaños horizontales y elementos de vidrio u opacos. Los montantes dan rigidez al conjunto trabajando como vigas verticales apoyadas en dos forjados. Los cinco componentes principales son los montantes, travesaños, presores, tapetas y vidrios. El montaje se realiza por el exterior usando andamios, instalando primero los montantes y travesaños y luego los paneles de vidrio u opacos.
El documento describe dos sistemas de puentes peatonales prefabricados de concreto para dobles calzadas. El primer sistema incluye rampas curvas que reducen la longitud requerida, mientras que el segundo sistema usa una columna central. Ambos sistemas usan dovelas de concreto prefabricadas que se ensamblan rápidamente en el sitio. El proceso constructivo involucra la colocación de las dovelas, la instalación de postensado y la remoción de encofrados temporales.
Este documento presenta la Norma Técnica E.080 que establece los requisitos para la construcción con adobe en Ecuador. Define adobe, mortero y otros términos. Establece que los muros de adobe deben tener elementos de arriostre horizontal y vertical, y que las construcciones deben resistir fuerzas sísmicas. Describe las propiedades del adobe, el sistema estructural requerido y los cálculos para diseñar muros que resistan sismos.
El documento describe los componentes básicos de un sistema de desagüe sanitario, incluyendo bajantes, colectores principales, ramales primarios y secundarios, sifones y tapones de inspección. Explica los tipos de desagüe sanitario, materiales comúnmente utilizados como PVC y concreto, y métodos para dimensionar la red como el método de Hunter basado en unidades de descarga.
El documento describe la arquitectura de Tadao Ando, un arquitecto japonés conocido por usar formas geométricas simples y luz natural. También discute el estilo brutalista, incluyendo el uso de concreto sin acabado. Finalmente, presenta componentes de diseño brutalista como muros, pisos, ventanas y losas.
El sistema de Techos Autosoportados de ARCOTECHO PERU utiliza arcos de acero que funcionan como vigas y cubierta, permitiendo techos sin apoyos intermedios para luces de hasta 35 metros. Estos techos ofrecen ventajas como rapidez de instalación, bajo costo, eliminación de espacios perdidos y hermeticidad total frente a filtraciones. ARCOTECHO PERU ha implementado con éxito este sistema innovador en diversos proyectos industriales, comerciales y de infraestructura.
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador, con el objetivo de difundir normas para la construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales fronterizas. El manual contiene capítulos sobre los fundamentos, parámetros básicos, diseño geométrico, hidrología, geología, topografía e impacto ambiental para proyect
El documento describe los componentes y sistemas de instalaciones sanitarias, incluyendo tuberías de aguas negras, componentes de instalaciones sanitarias, sistemas de abastecimiento de agua, redes de distribución, tipos de aparatos sanitarios, redes de desagüe y ventilación, y tratamiento y sistemas de agua potable. Explica procesos como coagulación, floculación, tipos de plantas de tratamiento, y métodos para la instalación de tuberías, uniones, y pruebas
Is.010 instalaciones sanitarias para edificaciones ds n° 017 2012NovoConsult S.A.C
Este documento establece los requisitos mínimos para el diseño de instalaciones sanitarias para edificaciones. Incluye especificaciones sobre el número y tipo de aparatos sanitarios requeridos según el uso de la edificación, como viviendas, locales comerciales, industriales, educativos y de hospedaje. También describe los documentos de trabajo que deben presentarse para la aprobación de un proyecto de instalaciones sanitarias.
Arquitectura Bioclimatica - Introducción a la Geometría solarGerman Vazquez
Técnicas y Métodos de Verificación para el diseño de fachadas y envolventes.
Introducción a la geometría solar y estrategias de diseño bioclimatico en la arquitectura.
Prof. Arq German Vazquez
www.arqvazquez.com
El documento explica cómo predimensionar las estructuras de concreto y acero para edificios. Describe métodos para determinar preliminarmente el espesor de placas de entrepiso y las dimensiones de columnas usando fórmulas basadas en la carga y luz. También proporciona consideraciones de diseño para estructuras metálicas.
Este documento presenta un modelo de proyecto para la construcción de cicloinfraestructura que puede ser implementado por las entidades territoriales. Incluye la identificación del problema, la alternativa propuesta consistente en la construcción de ciclorrutas y cicloparqueaderos, y el procedimiento, presupuesto estimado y mecanismo de operación y mantenimiento. El objetivo es facilitar la formulación de proyectos de cicloinfraestructura de manera ágil.
Este documento presenta una introducción a un apéndice que resume información sobre tratamientos viales sin coeficientes de choque disponibles. Explica que el apéndice está organizado en secciones que cubren elementos de la calzada, elementos del camino, señales de tránsito, alineaciones de caminos y más. También incluye información general sobre carriles, banquinas, medianas y elementos del camino, así como tendencias conocidas en choques para algunos tratamientos como aumentar el ancho de la mediana.
Este documento presenta los objetivos y marco teórico de un proyecto de investigación para determinar la programación arquitectónica de un terminal terrestre en la ciudad de Chiclayo, Perú. El proyecto busca conocer la normatividad y requerimientos mínimos para terminales terrestres, realizar un diagnóstico de la situación del transporte en Chiclayo, y proponer un diseño que cumpla con las necesidades de los usuarios y el contexto urbano.
Manual de diseno para infraestructura de cicloviasFrank Ansias'
El documento presenta las definiciones y lineamientos básicos para el diseño de infraestructura para ciclovías. Se definen términos clave y se establecen las dimensiones mínimas recomendadas para ciclovías, incluyendo un ancho mínimo de 1.5 metros para permitir la circulación segura de los ciclistas y espacio adicional para maniobras. Asimismo, se enfatiza la importancia de una adecuada señalización, compatibilidad de velocidades entre modos de transporte y minimización de tie
Este documento describe los pasos para calcular la pendiente adecuada para una cañería de desagüe cloacal. La pendiente debe ser suficiente para que los sólidos se muevan a través de la cañería, pero no demasiado pronunciada para evitar una velocidad excesiva del fluido. La pendiente mínima es de 1:60 (1.66 cm/m) y la máxima es de 1:20 (5 cm/m). El cálculo involucra medir la altura y la distancia horizontal entre artefactos para determinar la pendiente
Este documento proporciona instrucciones detalladas para instalar un techo de policarbonato. Explica que el policarbonato es un plástico duro y resistente que se puede usar para techos. Luego describe los materiales y herramientas necesarios, los diferentes tipos de planchas de policarbonato, y un paso a paso para instalar planchas de policarbonato sobre una estructura de madera, incluyendo cómo fijarlas, sellarlas y completar el trabajo. Finalmente, resume las cualidades del policarbonato como material resistente e impermeable
Este documento describe los sistemas de desagüe y ventilación sanitaria. Explica que las tuberías de desagüe deben evacuar rápidamente el agua servida lejos de los aparatos sanitarios y prevenir malos olores y la entrada de organismos patógenos. También describe los componentes clave como las derivaciones, columnas, colectores, sifones y tuberías de ventilación. Finalmente, ofrece consideraciones de diseño como la ubicación de las montantes y registros de limpieza.
Este documento presenta un resumen de 30 detalles constructivos verdes. Incluye una introducción que explica conceptos clave como sostenibilidad, diseño sostenible, huella ecológica, huella de carbono y más. También incluye un marco de referencia para entender estos conceptos y cómo aplicarlos en el diseño y construcción de edificios de manera sostenible. Luego, el documento presenta 30 detalles constructivos verdes ilustrados con imágenes y explicaciones breves de cada uno.
La Norma A.010 establece los criterios mínimos de diseño arquitectónico para garantizar la calidad de las edificaciones. Define parámetros como separación entre edificios, retiros de la vía pública, dimensiones de accesos y más. Permiten soluciones alternativas siempre que cumplan los objetivos. Las edificaciones deben responder a las funciones propuestas y respetar el entorno y clima de la zona.
Este documento describe los pasos típicos para llevar a cabo la ejecución de una obra de construcción, incluyendo el escarpe del terreno, la instalación de faena, el acopio de materiales, la compactación del terreno, el trazado y replanteo, las excavaciones, el emplantillado y la postura de pilares. Explica cada uno de estos pasos con detalle para garantizar que la construcción se realice de manera ordenada y segura.
Este documento describe el muro cortina stick, la versión más elemental de muro cortina. Se compone de montantes verticales, travesaños horizontales y elementos de vidrio u opacos. Los montantes dan rigidez al conjunto trabajando como vigas verticales apoyadas en dos forjados. Los cinco componentes principales son los montantes, travesaños, presores, tapetas y vidrios. El montaje se realiza por el exterior usando andamios, instalando primero los montantes y travesaños y luego los paneles de vidrio u opacos.
El documento describe dos sistemas de puentes peatonales prefabricados de concreto para dobles calzadas. El primer sistema incluye rampas curvas que reducen la longitud requerida, mientras que el segundo sistema usa una columna central. Ambos sistemas usan dovelas de concreto prefabricadas que se ensamblan rápidamente en el sitio. El proceso constructivo involucra la colocación de las dovelas, la instalación de postensado y la remoción de encofrados temporales.
Este documento presenta la Norma Técnica E.080 que establece los requisitos para la construcción con adobe en Ecuador. Define adobe, mortero y otros términos. Establece que los muros de adobe deben tener elementos de arriostre horizontal y vertical, y que las construcciones deben resistir fuerzas sísmicas. Describe las propiedades del adobe, el sistema estructural requerido y los cálculos para diseñar muros que resistan sismos.
El documento describe los componentes básicos de un sistema de desagüe sanitario, incluyendo bajantes, colectores principales, ramales primarios y secundarios, sifones y tapones de inspección. Explica los tipos de desagüe sanitario, materiales comúnmente utilizados como PVC y concreto, y métodos para dimensionar la red como el método de Hunter basado en unidades de descarga.
El documento describe la arquitectura de Tadao Ando, un arquitecto japonés conocido por usar formas geométricas simples y luz natural. También discute el estilo brutalista, incluyendo el uso de concreto sin acabado. Finalmente, presenta componentes de diseño brutalista como muros, pisos, ventanas y losas.
El sistema de Techos Autosoportados de ARCOTECHO PERU utiliza arcos de acero que funcionan como vigas y cubierta, permitiendo techos sin apoyos intermedios para luces de hasta 35 metros. Estos techos ofrecen ventajas como rapidez de instalación, bajo costo, eliminación de espacios perdidos y hermeticidad total frente a filtraciones. ARCOTECHO PERU ha implementado con éxito este sistema innovador en diversos proyectos industriales, comerciales y de infraestructura.
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador, con el objetivo de difundir normas para la construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales fronterizas. El manual contiene capítulos sobre los fundamentos, parámetros básicos, diseño geométrico, hidrología, geología, topografía e impacto ambiental para proyect
El documento describe los componentes y sistemas de instalaciones sanitarias, incluyendo tuberías de aguas negras, componentes de instalaciones sanitarias, sistemas de abastecimiento de agua, redes de distribución, tipos de aparatos sanitarios, redes de desagüe y ventilación, y tratamiento y sistemas de agua potable. Explica procesos como coagulación, floculación, tipos de plantas de tratamiento, y métodos para la instalación de tuberías, uniones, y pruebas
Is.010 instalaciones sanitarias para edificaciones ds n° 017 2012NovoConsult S.A.C
Este documento establece los requisitos mínimos para el diseño de instalaciones sanitarias para edificaciones. Incluye especificaciones sobre el número y tipo de aparatos sanitarios requeridos según el uso de la edificación, como viviendas, locales comerciales, industriales, educativos y de hospedaje. También describe los documentos de trabajo que deben presentarse para la aprobación de un proyecto de instalaciones sanitarias.
Arquitectura Bioclimatica - Introducción a la Geometría solarGerman Vazquez
Técnicas y Métodos de Verificación para el diseño de fachadas y envolventes.
Introducción a la geometría solar y estrategias de diseño bioclimatico en la arquitectura.
Prof. Arq German Vazquez
www.arqvazquez.com
El documento explica cómo predimensionar las estructuras de concreto y acero para edificios. Describe métodos para determinar preliminarmente el espesor de placas de entrepiso y las dimensiones de columnas usando fórmulas basadas en la carga y luz. También proporciona consideraciones de diseño para estructuras metálicas.
Este documento presenta un modelo de proyecto para la construcción de cicloinfraestructura que puede ser implementado por las entidades territoriales. Incluye la identificación del problema, la alternativa propuesta consistente en la construcción de ciclorrutas y cicloparqueaderos, y el procedimiento, presupuesto estimado y mecanismo de operación y mantenimiento. El objetivo es facilitar la formulación de proyectos de cicloinfraestructura de manera ágil.
Este documento presenta una introducción a un apéndice que resume información sobre tratamientos viales sin coeficientes de choque disponibles. Explica que el apéndice está organizado en secciones que cubren elementos de la calzada, elementos del camino, señales de tránsito, alineaciones de caminos y más. También incluye información general sobre carriles, banquinas, medianas y elementos del camino, así como tendencias conocidas en choques para algunos tratamientos como aumentar el ancho de la mediana.
Manual de diseno para infraestructura de cicloviasArchVicky
El documento presenta las definiciones y lineamientos técnicos para el diseño de infraestructura para ciclovías. Se definen términos clave y se establecen las dimensiones mínimas recomendadas para ciclovías, incluyendo un ancho mínimo de 1.5 metros para permitir la circulación segura de ciclistas y maniobras evasivas, así como un espacio vertical libre de 2.5 metros. Asimismo, se destacan aspectos como la señalización, intersecciones seguras, y la integración de c
El documento presenta las definiciones y lineamientos técnicos para el diseño de infraestructura para ciclovías. Se definen términos clave y se establecen las dimensiones mínimas recomendadas para ciclovías, incluyendo un ancho mínimo de 1.5 metros para permitir la circulación segura de ciclistas y maniobras evasivas. También se describen otros aspectos importantes del diseño como la señalización, intersecciones, pavimentos y estacionamientos para bicicletas. El objetivo es contar
En el presente manual se desarrollan fundamentalmente los aspectos técnicos del
diseño geométrico de las ciclovías, en planta, perfiles y secciones, además de la
señalización y semaforización.
Este documento proporciona pautas sobre mejores prácticas europeas para el diseño de caminos, con énfasis en el diseño seguro de los costados de calzada. Describe dos principios clave: 1) los caminos deben ser "autoexplicativos" a través de su diseño físico para indicar condiciones de conducción adecuadas; y 2) los costados de calzada deben ser "indulgentes" al eliminar peligros y minimizar las consecuencias de los choques. Además, presenta un marco para el an
Este documento presenta el Plan Estratégico Nacional de Ciclovías de Ecuador, con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible y fomentar el uso de la bicicleta. Incluye información sobre la infraestructura existente de ciclovías a nivel nacional, la normativa que rige su desarrollo, parámetros de seguridad y dimensiones requeridas. Además, detalla los tipos de señalización vertical y horizontal necesarios para demarcar adecuadamente las ciclovías.
Este documento presenta las mejores prácticas europeas para el diseño de los costados de calzada en caminos nuevos y existentes. Resume los principios de diseño de caminos autoexplicativos y bordes de camino indulgentes, y destaca la importancia de considerar factores humanos para mejorar la seguridad vial. El objetivo es reducir los accidentes de un solo vehículo mediante el diseño de un entorno de camino que induzca un comportamiento de conducción seguro y proteja a los vehículos de impactos peligrosos.
Este documento presenta las mejores prácticas europeas para el diseño de los costados de calzada en caminos nuevos y existentes. Describe dos principios clave: 1) los caminos deben ser "autoexplicativos" a través de pistas visuales que indiquen las condiciones de conducción adecuadas, y 2) los costados de calzada deben ser "indulgentes" al eliminar obstáculos peligrosos y usar sistemas de contención para proteger a los vehículos. El objetivo es mejorar la seguridad vial median
Este documento discute tres temas principales relacionados con mejorar la seguridad en los costados de las carreteras: 1) la importancia de las "zonas despejadas" libres de obstáculos para permitir que los vehículos se recuperen si salen de la carretera, 2) opciones para hacer que los peligros laterales como postes y alcantarillas sean más indulgentes para reducir las lesiones, y 3) cómo las auditorías de seguridad vial pueden identificar problemas y soluciones potenciales.
La nueva ley de tránsito en Costa Rica incluye varias protecciones y regulaciones para ciclistas. Se requiere que los conductores respeten una distancia mínima de 1.5 metros al adelantar ciclistas. También se prohíbe estacionar vehículos en ciclovías o usarlas para otros fines. Además, la ley establece obligaciones para los ciclistas como circular con precaución y solo en vías con límite de velocidad menor a 80 km/h.
5.24 tri doccortps - 1nj-mcdevitt-2rm1carril-3rumaniacaminossegurosindulgen...Sierra Francisco Justo
El documento describe las medidas estándares para mejorar la seguridad vial mediante el diseño de caminos más indulgentes. Explica que alrededor del 30% de los choques se deben a una estructura vial inadecuada y que diseñar caminos con zonas despejadas al borde de la calzada, estructuras de drenaje seguras y mobiliario urbano indulgente puede reducir los choques y lesiones. También destaca la necesidad de eliminar obstáculos peligrosos, alejarlos de la calzada e implementar medidas para proteger
201312 II Congreso Seguridad Vial Tubular BPCTubularBPC
El documento describe una nueva barrera de seguridad vial patentada llamada Tubular BPC. Es la primera innovación en barreras de seguridad desde 1960 y cumple con la norma europea EN 1317. Está compuesta de tubos de acero y polietileno para proteger tanto coches como motocicletas. Se ha instalado en varios proyectos viales en la Comunidad Valenciana y ha superado pruebas de homologación.
El documento describe estrategias para mejorar la seguridad en los costados de caminos rurales, incluyendo la creación de entornos indulgentes sin objetos fijos, el uso de guías como la AASHTO Roadside Design Guide, y programas para identificar y mitigar peligros como árboles y soportes de correo no resistentes al impacto.
Este documento discute los beneficios de pavimentar las banquinas y tener anchos suficientes en caminos y calles. Identifica 38 razones agrupadas en seguridad, capacidad, mantenimiento y beneficios para peatones, automovilistas, otros modos de transporte y la comunidad. Entre los beneficios clave se encuentran mejorar la seguridad al dar más espacio para maniobras de emergencia, facilitar el drenaje, aumentar la capacidad al dar espacio para estacionamiento y mantenimiento fuera de la calzada.
El documento trata sobre la seguridad en el costado del camino. 1) Explica que un diseño seguro del costado del camino reduce la gravedad de los accidentes al proveer una zona despejada y elementos indulgentes. 2) Señala que la seguridad debe ser el primer criterio de diseño y que auditorías de seguridad son necesarias. 3) El objetivo es separar puntos de conflicto, controlar velocidades y proveer una zona de recuperación indulgente para conductores errantes.
El documento discute la administración y diseño de accesos a propiedades. Aborda consideraciones clave como el contexto, grado de acceso, geometría, distancia visual y densidad de entradas. Destaca la importancia de considerar factores como la velocidad del camino, volumen de tráfico, espaciamiento de accesos existentes y efectos en el tráfico generados por la propiedad. También cubre temas como pendientes máximas deseables, superficie de calzada, drenaje y visibilidad para vehículos que ingresan y sal
Este documento proporciona información clave sobre la planificación, diseño y administración del tránsito de instalaciones ciclistas según las guías Austroads. Resume los requisitos de los ciclistas y proporciona lineamientos para instalaciones ciclistas en caminos, intersecciones, puentes y senderos. También cubre dispositivos de control de tránsito, construcción, mantenimiento e instalaciones al final del viaje para ciclistas. El objetivo es guiar a profesionales en la creación de una red ciclista
Pres ieguiara 2015_es_tecnicas de calmado de trafico para la mejora de la seg...patxigalarraga
El documento presenta diferentes técnicas para mejorar la seguridad vial en ámbitos urbanos, como reducir la velocidad del tráfico. Identifica problemas comunes como el exceso de velocidad y la inseguridad de peatones y ciclistas. Luego propone soluciones a estos problemas como estrechamientos de carriles, desviaciones de trayectoria, pasos elevados para peatones y carriles bici. El objetivo final es hacer que los municipios sean más seguros y agradables para sus residentes.
1. El documento discute el uso comercial de la zona de camino y las construcciones permanentes o transitorias dentro de esta zona según la Ley 24.449. Específicamente, analiza una "chicana voladora de leones" en la Autopista Rosario-Santa Fe y las normas de diseño obsoletas.
2. También identifica algunas de las principales causas de accidentes relacionadas con factores de diseño de caminos, como la velocidad excesiva, falta de coherencia en el diseño, y obstáculos en la zona despej
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Catalogo Peronda: Pavimentos y Revestimientos Ceramicos de Calidad. Amado Sal...AMADO SALVADOR
Descubre el catálogo completo de pavimentos y revestimientos cerámicos de Peronda, líder en innovación y diseño en el sector. Como distribuidor oficial de Peronda, Amado Salvador te ofrece una amplia gama de productos de alta calidad para tus proyectos de diseño y construcción.
En este catálogo, encontrarás una selección excepcional de pavimentos y revestimientos cerámicos que destacan por su durabilidad, resistencia y estética inigualable. Peronda se distingue por su compromiso con la excelencia, ofreciendo soluciones que combinan funcionalidad y estilo en cada pieza.
Los productos de Peronda disponibles a través de Amado Salvador ofrecen una variedad de diseños, desde los clásicos hasta los más vanguardistas, adaptándose a cualquier espacio y necesidad. Desde suelos cerámicos elegantes hasta revestimientos que añaden personalidad a tus proyectos, cada producto refleja la artesanía y la innovación que caracterizan a Peronda.
Con Peronda, puedes confiar en la calidad de los materiales y en la belleza atemporal de sus diseños. Encuentra la inspiración que buscas para tus proyectos de interiorismo, arquitectura y construcción con la garantía de un distribuidor oficial como Amado Salvador. Descarga nuestro catálogo y descubre cómo los pavimentos y revestimientos cerámicos de Peronda pueden transformar tus espacios.
Trazos poligonales para hallar las medidas de los angulos con las distancias establecidas realizadas con la cinta metrica. Empleando fórmulas como la ley de cosenos y senos, para determinar dichos ángulos.Lo que ayudará para la enseñanza estudiantil en el ámbito de la ingeniería.
Catalogo General Cosmic Amado Salvador distribuidor oficial ValenciaAMADO SALVADOR
El catálogo general de Cosmic, disponible en Amado Salvador, distribuidor oficial de Cosmic, presenta una amplia variedad de accesorios, complementos y mobiliario de baño que destacan por su calidad, estética y diseño. En este catálogo, se pueden encontrar modelos innovadores diseñados para satisfacer las necesidades de cualquier cuarto de baño, asegurando la elegancia y la durabilidad en cada pieza.
Amado Salvador, como distribuidor oficial de Cosmic, ofrece a sus clientes productos que redefinirán la estética y el confort de sus cuartos de baño. Los accesorios de baño de Cosmic están fabricadas con materiales de alta calidad que garantizan resistencia y un acabado impecable, ideal para cualquier proyecto de decoración o renovación. La colaboración entre Amado Salvador y Cosmic asegura que los clientes reciban productos de primera categoría.
Este catálogo es una herramienta esencial para quienes buscan una fusión única de formas elegantes y una atención meticulosa a los detalles que aporten un valor añadido al cuarto de baño. Cosmic, a través de Amado Salvador, distribuidor oficial, pone a disposición una selección variada que incluye diferentes estilos, acabados y opciones, todas pensadas para adaptarse a las preferencias de los clientes.
La distribución oficial de Cosmic por parte de Amado Salvador garantiza acceso a las últimas novedades y tendencias en complementos para baño. Cada producto ha sido seleccionado minuciosamente para ofrecer lo mejor en términos de diseño y funcionalidad. Descubre en este catálogo cómo Amado Salvador, distribuidor oficial de Cosmic, puede transformar el cuarto de baño de tu hogar brindando una funcionalidad excepcional para satisfacer tus necesidades diarias. Amado Salvador distribuidor oficial de Cosmic en Valencia.
Ce.030 obras especiales y complementarias ds n° 005 2014
1. NORMA CE.030
OBRAS ESPECIALES Y COMPLEMENTARIAS
CAPÍTULO I
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CICLOVÍAS
1. GENERALIDADES.
El excesivo parque automotor de las ciudades viene generando problemas en el
tránsito, medio ambiente y en la salud de las personas.
En este contexto, la bicicleta se ha convertido en un medio de transporte
económico, sano y eficiente. El fomento del transporte en bicicleta a partir de
lineamientos técnicos claros, ayudará a generar una nueva forma de vida en las
personas, mucho más saludable para la comunidad y respetuosa con el medio
ambiente.
2. OBJETO.
Establecer los lineamientos técnicos mínimos para el diseño y construcción de
infraestructura para bicicletas.
3. CAMPO DE APLICACIÓN.
La presente norma es de aplicación obligatoria para toda habilitación urbana en
conformidad con el Plan de Desarrollo Urbano Municipal y/o el Plan de Desarrollo
Vial Municipal.
El numeral 7. ANEXOS es de carácter informativo. No es de cumplimiento
obligatorio.
4. NORMATIVIDAD
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto
constituyen requisitos de esta Norma. Se deben considerar los documentos
vigentes:
4.1 BASE LEGAL
Ley 29593 (Ley que declara de interés nacional el uso de la bicicleta y promociona
su utilización como medio de transporte sostenible), publicada el 08.10.2010.
Decreto Supremo N°011-2006-VIVIENDA, que aprueba 66 normas técnicas del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Decreto Supremo N°010- 2009-VIVIENDA, que modifica ocho normas del
Reglamento Nacional de Edificaciones y un Anexo de la norma A.030 Hospedaje.
4.1 REFERENCIAS NORMATIVAS
Manual de Vialidad Urbana - Recomendaciones para el diseño de elementos de
Infraestructura Vial Urbana de Chile. Aprobado por Decreto Exento N° 827 del
05.12.2008.
5. GLOSARIO
2. Para los propósitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:
5.1 ALTURA LIBRE.
Distancia libre mínima vertical desde la capa de rodadura.
5.2 BICICLETA
Vehículo no motorizado de dos ruedas propulsado por fuerza humana.
5.3 SUPERFICIE DE RODADURA (DE LA CICLOVÍA)
Superficie de la ciclovía que está en contacto con las bicicletas.
5.4 CICLOVÍA
Vía para el tránsito de bicicletas.
5.5 ELEMENTO DE SEGREGACIÓN
Cualquier elemento de seguridad (delineadores flexibles, áreas verdes, tachones,
sardineles, bolardos, etc.) ubicado desde el borde externo de la ciclovía.
5.6 ESPACIO DE MANIOBRAS
Parte del estacionamiento de bicicletas para efectuar maniobras de ingreso y salida.
5.7 ZONA DE SEGURIDAD
Espacio adyacente a la ciclovía destinado a brindar seguridad al ciclista.
5.8 PENDIENTE (DE LA CICLOVÍA)
Inclinación del eje longitudinal de la ciclovía.
5.9 PERALTE (DE LA CICLOVÍA)
Inclinación del eje transversal de la ciclovía en zonas de curva.
6. LINEAMIENTOS TÉCNICOS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
CICLOVÍAS.
6.1 En el Plan de Desarrollo Urbano Municipal Provincial y/o en el Plan de Desarrollo
Urbano Municipal Distrital se pueden establecer las vías urbanas que incluirán
ciclovías, para las cuales se debe tener en cuenta lo siguiente:
Para ciclovías dispuestas en ambos lados de la vía (a fin de segregar al ciclista del
transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 1,50 m.
para cada una.
Para la ciclovía dispuesta a un solo lado de la vía (a fin de segregar al ciclista del
transporte motorizado), se deberá considerar un ancho mínimo efectivo de 2,00 m.
En ambos casos, el profesional responsable del diseño, deberá ampliar el ancho
mínimo de la ciclovía en función a factores específicos (por ejemplo: flujo de
ciclistas, curva de la ciclovía, pendiente del terreno, elementos de segregación,
etc.).
6.2 La altura libre que debe tener una ciclovía (ubicada en espacios abiertos tales como
parques, vías urbanas, etc.) debe ser de 2,50 m. como mínimo. En el caso de
espacios cerrados o techados (túneles, pasos a desnivel, etc.), la altura debe ser
como mínimo de 3.00 metros. En ambos casos, no debe existir ningún elemento
debajo de esa altura.
3. 6.3 Las ciclovías que se ubiquen junto a las veredas deberán incluir elementos de
segregación (por ejemplo: diferencia de nivel, bolardos, jardines, etc.) para
separarse de estas.
6.4 El profesional responsable deberá sustentar técnicamente la superficie de rodadura
de la ciclovía a fin de que sea uniforme, impermeable y antideslizante.
6.5 Toda ciclovía debe contar con dispositivos de control de tránsito así como con
señalización horizontal y vertical a fin de garantizar la seguridad y salud de los
peatones y del ciclista.
6.6 Otras características técnicas del diseño de ciclovías como zonas de protección
para el ciclista (por ejemplo, en intersecciones viales, pendientes pronunciadas,
etc.), peralte en curvas, elementos de segregación, etc. debe establecerlas el
profesional responsable de acuerdo a sus estudios técnicos.
6.7 En caso se proyecte infraestructura para bicicletas en una vía pública de una
habilitación urbana, por seguridad del ciclista deberá optarse por alguna de las
siguientes cuatro alternativas,:
Si la ciclovía se ubica entre la vereda y los estacionamientos para transporte
motorizado (perpendiculares a la vía), debe estar delimitada y protegida de los
riesgos que pueden producirle los vehículos motorizados estacionados. Así mismo,
la vereda debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los
ciclistas a los peatones. Esta delimitación y protección se debe dar mediante
espacios de aislamiento o elementos de segregación que estén sustentados
técnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo 7.1.1.
Si la ciclovía se ubica entre la vereda y la pista, debe estar delimitada y protegida
de los riesgos que pueden producir los vehículos motorizados en movimiento. Así
mismo, la vereda debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden
producir los ciclistas a los peatones. Esta delimitación y protección se debe dar
mediante espacios de aislamiento o elementos de segregación que estén
sustentados técnicamente por el profesional responsable. Para este caso debe
considerarse y respetarse el uso de paraderos. Ver Anexo 7.1.2.
Si la ciclovía se ubica entre los estacionamientos para transporte motorizado
(perpendiculares a la vía) y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.)
debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehículos
motorizados estacionados así como las caídas, desprendimiento de rocas, etc. Esta
delimitación y protección se debe dar mediante espacios de aislamiento o
elementos de segregación que estén sustentados técnicamente por el profesional
responsable. Ver Anexo 7.1.3.
4. Si la ciclovía se ubica entre la pista y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de
agua, etc.) debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los
vehículos motorizados en movimiento así como las caídas, desprendimiento de
rocas, etc. Esta delimitación y protección se debe dar mediante espacios de
aislamiento o elementos de segregación que estén sustentados técnicamente por el
profesional responsable. Ver Anexo 7.1.4.
6.8 Las características técnicas de los espacios de aislamiento, elementos de
segregación y otros (tipo de material, color, peralte, espaciamiento entre ellos, etc.)
deben ser definidas por el profesional responsable del diseño a través de su estudio
técnico.
6.9 Las ciclovías deberán tener continuidad en las cabeceras o martillos (mediante
rampas u otras soluciones que el profesional responsable considere) priorizando el
desplazamiento del peatón.
6.10 En caso de que los estacionamientos estén dispuestos en paralelo, las ciclovías
deben separarse de estos mediante un espacio de aislamiento o elementos de
segregación (por ejemplo: berma, jardín, etc.) de un ancho mínimo de 0,80 m. Ver
Anexo 7.1.5.
6.11 El radio de giro de una ciclovía estará definido por el estudio técnico del profesional
responsable del diseño y nunca podrá ser menor a 3,00 metros.
6.12 El módulo de estacionamiento para una bicicleta debe tener como mínimo las
siguientes medidas: 0,80 m de ancho y 2,00 m de largo.
6.13 Todo proyecto de ciclovías debe contemplar la señalización horizontal y vertical
necesaria de acuerdo a la normativa vigente.
5. 7. ANEXOS INFORMATIVOS.
7.1 ESQUEMAS SOBRE UBICACIÓN DE CICLOVÍAS EN VÍAS PÚBLICAS.
7.1.1 Ejemplo de ciclovía ubicada entre vereda y estacionamiento perpendicular a la vía.
Vista Frontal
Vista en Planta
6. 7.1.2 Ejemplo de ciclovía ubicada entre vereda y pista
Vista Frontal
Vista en Planta
7. 7.1.3 Ejemplo de vía pública sin vereda, con ciclovía ubicada entre zona peligrosa y
estacionamiento perpendicular a la vía.
Vista Frontal
Vista en Planta
8. 7.1.4 Ejemplo de vía sin vereda, con ciclovía ubicada entre zona peligrosa y pista.
Vista Frontal
10. 7.1.5 Ejemplo de ciclovía ubicada entre vereda y estacionamiento en paralelo.
Vista Frontal
Vista en Planta
11. 7.2 En cada módulo de estacionamiento para bicicletas se recomienda incluir los
adecuados elementos de sujeción para asegurar el marco y por lo menos una rueda
de la bicicleta.
7.3 Dejar un espacio libre de separación (espacio de maniobras) entre el
estacionamiento de la bicicleta y la ciclovía de 1,50 m de ancho como mínimo.
12. Ejemplo de
estacionamiento de
bicicletas
perpendicular a la
ciclovía
Ejemplo de estacionamiento
de bicicletas a 45° de la
ciclovía
7.4 A fin de proteger al ciclista en las curvas de las vías (por ejemplo, giros de las
esquinas) se recomienda que el profesional responsable establezca elementos de
segregación adecuados para evitar que los automóviles invadan la ciclovía al
momento del volteo.
13. 7.5 Se recomienda que en la elaboración de los planes urbanos municipales se vea la
posibilidad de generar una red o circuito de ciclovías (en todo caso, conectar la
nueva ciclovía proyectada a la red de ciclovías existente en la zona urbana). Así
mismo, se recomienda incluir en el diseño de las ciclovías de acuerdo a la demanda
de viajes.
Dirección Nacional de Construcción
Municipalidad Metropolitana de Lima
AMPE
Colegio de Ingenieros del Perú
CAPECO
Dirección Nacional de Vivienda
Dirección Nacional de Urbanismo