1. L
El Turismo de México
En el contexto internacional
Infraestructura Turística
Ing. Roberto Calvet Martínez
1 Diciembre, 2010

2. Panorama Mundial
L En esta presentación se pretende comentar la posición del turismo de
nuestro país dentro del contexto internacional, considerando:
El mercado del turismo
La situación de nuestro país
Una comparación calificada de los países que reciben turismo
internacional
La situación de la infraestructura turística de México y lo que ofrecemos.
La composición de los elementos de la infraestructura turística
2

3. Inversión Turística Privada
L Inversión Turística Privada8
(millones de dólares)
4,641.16
3,463.9
3,600
4,000 3,117.4
2,800
3,000
2,000
1,000
DIC 2006 DIC 2007 DIC 2008 2009 2010
Con base en la tendencia de años anteriores, observamos que para el final del
2010 la inversión turística privada puede lograr valores cercanos a los 3 mil
600 millones de dólares.
3
8) Tercer Informe de Gobierno Capítulo Economía Competitiva y Generadora de Empleos, Anexo Escrito, Presidencia de la República 2009.

4. Inversión Turística Privada
L
De el período de 2009 al de 2010 ha disminuido porcentualmente la
inversión extranjera pasando del 19% al 12% en proyectos turísticos en los
diferentes destinos del País
Origen del Capital de la
Extranjero
Inversión Turística
19% 2009
12% 2010
Nacional
81% 2009
88% 2010
4

5. Inversión Turística Privada
L
Del total de la inversión turística extranjera, $468 millones de dólares,
registrada por SECTUR en el periodo de 2009, con el porcentaje que se
observa el la gráfica y hasta Junio de 2010 la inversión extranjera ha sido
de apenas $211 MMUSD distribuidos con los porcentajes que se señalan
32.09 2010
61.08
75.06
España
España 15%
Estados Unidos
Estados Unidos
Otros Países 29%
Canada
Canadá
13.70 20%
1160.92, 81%
Otros paises 36%
5

6. Inversión Turística Privada
L Principales estados de la República
Mexicana con Inversión Turística Privada 201013
Estado Inversión en mmusd % de Participación nal.
Distrito Federal 447.6 24.42%
Guanajuato 365.36 19.93%
Oaxaca 193.45 10.55%
Sinaloa 183.74 10.02%
Nayarit 164.65 8.98%
Baja California 107.08 5.84%
Querétaro 99.43 5.42%
SUMA PARCIAL 1,161.28 85.16%
13) Información del Boletín de Inversión Turística, SECTUR, Junio 2010
6

7. WORLD ECONOMIC FORUM
L las últimas décadas los Viajes y el Turismo (Travel & Tourism) han tomado
En
su lugar entre las industrias claves de la economía de muchos países y
representa una parte significativa del producto interno bruto mundial (PIB) y
de la generación de empleo.
Además de proporcionar una oportunidad para que los países en desarrollo
puedan incrementar la cadena productiva hacia la superación de mayor valor
agregado de los servicios.
Dada la importancia de la industria de Viajes y Turismo, el World Economic
Forum ha generado un informe anual que permita calificar a los países de
mayor vocación turística estableciendo una oficina en cada país analizado, lo
que permite conocer las fuerzas y debilidades de cada uno y da oportunidad a
estos conocer las opciones de superación y el mejor aprovechamiento de sus
fortalezas.
7

8. Competitividad Turística 2010
L
Esto representa una oportunidad para que cualquier inversionista
internacional pueda dirigir sus objetivos al país que le genere mayor
productividad
La organización de TRAVEL & TOURIST COMPETITIVENESS REPORT para los
países industrializados y los países en desarrollo por igual, tienen como
objetivo fundamental explorar los factores que impulsan la competitividad de
Viajes y Turismo en todo el mundo.
De acuerdo al estudio elaborado por el Foro Económico Mundial ( World
Economic Forum) es utilizado para evaluar a un grupo de 133 países,
considerados entre los de mayor oferta turística, y toman en cuenta las
siguientes evaluaciones generales que a su vez tienen una serie de subtemas.
2 The Travel & Tourism Competitiveness Index 2010, World Economic Forum 2010 pag. 7
8

9. Competitividad Turística 2010
L Composición del índice de viajes y turismo del Foro Económico Mundial 2009
Marco Entorno de negocios Recursos Humanos,
Normativo e infraestructura Culturales y Naturales
Regulación y Políticas Infraestructura
Capital Humano
Públicas Aeroportuaria
Sustentabilidad del Infraestructura
Recursos Naturales
Medio Ambiente Terrestre
Seguridad y Infraestructura
Vigilancia Turística Recursos Culturales
Salud e Higiene Infraestructura de
Hospitalidad a los
Telefonía y Computación
Turistas Internacionales
Prioridad del Precios Competitivos
Turismo en el Sector Turismo
9
The Travel & Tourism Competitiveness Report 2009 © 2009 World Economic Forum

10. Competitividad Turística 2010
LPilar I: Políticas públicas y reglamentos 49
Prevalencia de propiedad extranjera 5
Derechos de propiedad 9
Impacto en el negocio de normas sobre inversión extranjera directa 62
Requisitos de visas 82
Apertura de acuerdos bilaterales en Servicios Aéreos 22
Transparencia de formulación de políticas de Gobierno 92
Tiempo necesario para iniciar un negocio 79
Costo para iniciar un negocio
69
Pilar II: Sustentabilidad ambiental 85
Rigor de la reglamentación ambiental 74
Aplicación de la reglamentación ambiental 77
Desarrollo de industria sustentable de Viajes y Turismo 48
Dióxido de carbono en las emisiones 73
Concentración de Partículas en ambiente 73
Especies amenazadas 130
10 Ratificar los tratados ambientales 52

11. Competitividad Turística 2010
L
Pilar III: Seguridad y Vigilancia 122
Los costos del negocio del terrorismo 71
Confiabilidad de los servicios policiacos 123
Los costos del negocio del crimen y la violencia 124
Accidentes de tráfico 125
Pilar IV: Salud e Higiene 79
De densidad de médico 55
Mejorar el acceso a saneamiento 75
Acceso a agua potable mejorada 62
Camas de hospital 105
Pilar V: Priorización de viajes de turismo
Priorización del Gobierno de la industria de viajes y turismo 31 38
Gasto asignado del Gobierno al Turismo 38
Efectividad de Marcas y Mercado 40
Asistencia en Ferias de Viajes y Turismo 25
Pilar VI: Infraestructura de transporte de aereo 42
Calidad de las infraestructuras de transporte aéreo 56
Kilómetros de asiento, domésticos disponibles 9
Kilómetros de asiento disponible, internacional 20
Salidas por cada 1.000 habitantes 61
Aeropuerto densidad 75
11 Número de líneas aéreas de operación 23
De transporte aéreo internacional de transporte de red 42

12. Competitividad Turística 2010
Pilar VII: infraestructura de transporte terrestre y portuario 82
L
Calidad de carreteras 66
Calidad de la infraestructura ferroviaria 72
Calidad de infraestructura portuaria 94
Calidad de red de transporte terrestre 54
Pilar VIII: Infraestructura de turismo 49
Cajeros automáticos que aceptan Visa tarjetas 50
Cuartos de Hoteles 51
Presencia de compañías de renta de coches principales 23
Pilar IX: Infraestructura de Telefonía y Computación 64
Medida de uso de la Internet comercial 79
Usuarios de internet 65
De líneas de teléfono 68
Internet de banda ancha suscriptores 54
Suscriptores de teléfono móvil 81
Pilar X: Precio competitivo en la industria de T & T 83
De impuestos de boletos y cargos aeroportuarios 126
Paridad de poder adquisitivo 82
De exención y efecto de impuestos 88
De niveles de precio del combustible 22
12 Indice de precios de los Hoteles 43

13. Competitividad Turística 2010
L 52
Pilar XI:Educación primaria inscripciones
Recursos humanos 230
De enseñanza secundaria en inscripciones 670
Calidad del sistema educativo 1090
Disponibilidad local de investigación y servicios de capacitación 550
Prácticas de contratación y despido 900
Prevalencia del VIH 670
Impacto en el negocio de HIV/AIDS 680
La esperanza de vida 500
Pilar XII: Afinidad para Viajes y Turismo 86
Apertura con el Turismo 1110
Actitud de la población hacia los visitantes extranjeros 380
Extensión recomendada de los viajes de negocios 770
Pilar XIII: Recursos naturales 25
Número de sitios naturales del patrimonio mundial 100
Áreas protegidas ecológicamente 670
Calidad del medio ambiente natural 1210
Total de especies conocidas 999
Pilar XIV: recursos culturales 25
Número de sitios del patrimonio mundial cultural 666
Número de estadios deportivos 810
Número de ferias internacionales y exposiciones 260
13 Exportaciones de industrias creativas 170

14. Competitividad Turística 2010
L Clasificación Mundial
GLOBAL
The Travel & Tourism Competitiveness
Report
País Clasificación Índice País Clasificación Índice
General Turístico General Turístico
SUIZA 1 5.68 USA 8 5.28
AUSTRIA 2 5.46 COSTA RICA 42 4.42
ALEMANIA 3 5.41 BRASIL 45 4.35
FRANCIA 4 5.34 MEXICO 51 4.29
CANADA 5 5.32 PUERTO RICO 53 4.27
ESPAÑA 6 5.29 PANAMA 55 4.23
SUECIA 7 5.28 CHILE 57 4.18
14

15. Competitividad Turística 2010
L Clasificación Mundial
MARCO NORMATIVO
The Travel & Tourism Competitiveness
Report
País Clasificación Índice País Clasificación Índice
General Turístico General Turístico
SUIZA 1 6.01 FRANCIA 8 5.67
HONG KONG 2 5.93 CANADA 23 5.41
ISLANDIA 3 5.92 PUERTO RICO 44 4.99
AUSTRIA 4 5.91 COSTA RICA 48 4.94
FINLANDIA 5 5.82 CHILE 49 4.87
SINGAPUR 6 5.77 MEXICO 80 4.34
IRLANDA 7 5.73 BRASIL 95 4.12
15

16. Competitividad Turística 2010
L Clasificación Mundial
ENTORNO DE NEGOCIOS E INFRAESTRUCTURA
The Travel & Tourism Competitiveness Report
País Clasificació Índice País Clasificación Índice
n General Turístico General Turístico
SUIZA 1 5.49 ESPAÑA 8 5.21
USA 2 5.47 PUERTO RICO 41 4.10
ALEMANIA 3 5.44 COSTA RICA 55 3.77
CANADA 4 5.36 PANAMA 56 3.77
HONG KONG 5 5.25 CHILE 58 3.76
AUSTRIA 6 5.22 MEXICO 62 3.66
FRANCIA 7 5.22 BRASIL 69 3.53
16

17. Competitividad Turística 2010
L Clasificación Mundial de
RECURSOS HUMANOS Y NATURALES
The Travel & Tourism Competitiveness
Report
País Clasificació Índice País Clasificación Índice
n General Turístico General Turístico
USA 1 5.67 CANADA 10 5.19
SUIZA 2 5.54 MEXICO 13 4.87
AUSTRALIA 3 5.42 COSTA RICA 31 4.54
BRASIL 4 5.40 PERU 33 4.43
ESPAÑA 5 5.36 COLOMBIA 34 4.43
REINO UNIDO 6 5.30 ARGENTINA 41 4.34
AUSTRIA 7 5.24 BARBADOS 45 4.21
17

18. Competitividad Turística 2010
L Clasificación Mundial de
LLEGADA EN TURISTAS
Llegadas de Llegadas de Llegadas de
Posición
País Continente turistas 09 turistas 08 turistas 07
Mundial
(millones) (millones) (millones)
1 FRANCIA Europa 74,2 79,2 80,9
2 USA América 54,9 57,9 56,0
3 ESPAÑA Europa 52,2 57,2 58,7
4 CHINA Asia 50,9 53,0 54,7
5 ITALIA Europa 43,2 42,7 43,7
6 REINO UNIDO Europa 28,0 30,1 30,9
7 TURQUIA Europa 25,5 25,0 22,2
8 ALEMANIA Europa 24,2 24,9 24,4
9 MALASIA Asia 23,6 22,1 21,0
18 10 MEXICO América 21,5 22,6 21,4

19. Competitividad Turística 2010
L INFRAESTRUCTURA GENERAL
Elementos principales que conforman la infraestructura necesaria que permita competir
nacional e internacionalmente en el turismo son:
5.Lo elementos básicos que son el objeto de cualquier foro:
AGUA, ENERGÍA Y CARRETERAS
2. Construcción de Alojamientos (Hoteles, Casas y Condominios)
9.Agencias de viaje y servicios de comunicación y transporte internos.
11.Construcción de Hospitales, Restaurantes, Bares, Casinos y amenidades varias.
13.Elementos de disfrute y distracción básicos de vacacionistas.
• Atención, organización y conservación de playas
• Construcción de Campos de Golf
• Construcción de clubes Náuticos para Pesca, Veleo. Etc.
• Museos y conservación de lugares Arqueológicos
19• Organización de destinos de eco aventura y deportes extremos

20. Infraestructura Turística
Complementaria en 2010
L
La infraestructura turística especifica necesaria para dar servicio a los
destinos turísticos es la que tiene como fin ofrecer confort,
entretenimiento y diversión y se muestra en este cuadro:
HOTELERÍA 15,800 hoteles con
604,051 cuartos10
TIEMPOS COMPARTIDOS 403 desarrollos representando
el 5.5% del total mundial11
RESTAURANTES-BAR Y 27,065 registrados con servicio
CAFETERIAS al turista10
BARES 33,58810
ARRENDADORES DE VEHICULOS 965 en todo el país10
MARINAS TURÍSTICAS 35 en todo México10
CAMPOS DE GOLF 19712
10) Fuente: Compendio Estadístico del Turismo Mexicano 2008, elaborado por la Secretaría de Turismo (SECTUR)
11) Fuente RCI Dato a Diciembre de 2007
20 Federación Mexicana de Golf, A.C.
12

21. Competitividad Turística 2010
L
Uno de los principales atractivos que generan mayor ingreso y que el turista
internacional tiene como destino a nuestro país, son los destinos de playa ya
que cuentan con la infraestructura y el recurso natural para la práctica de 2
importantes deportes el golf y la pesca además de las actividades de playa
Como parte de la estrategia para incrementar el turismo y generar mayor
captación de divisas, los estados del Norte y Centro del país han desarrollado
en los últimos años un gran número de campos de golf, detonando así
infraestructura complementaria para atender las necesidades de los turistas.
La región que posee un mayor número de campos de Golf esta concentrada en
la Región Centro Norte con 78 campos de Golf, seguido de la región del Mar de
Cortés con 37 campos, le sigue la región Centro Sur con 34 campos y las
regiones de Golfo de México y Caribe con 15 y 11 campos de golf
respectivamente.
21

22. CAMPOS DE GOLF
L
37 campos de golf
78 campos de golf
15 campos de golf
Regiones Turísticas
11 campos de golf
Mar de Cortés
Pacífico- Centro- Sur
Caribe
Golfo de México
34 campos de golf
Centro - Norte
9) Mar de Cortes: Baja California Norte, Baja California, Sonora, Chihuahua, Sinalo y Nayarit.
Pacífico-Centro-Sur Chaiapas, Guerrro, Oaxaca, Michoacán, Colima, Jalisco
Golfo: Tamaulipas, Veracruz, Tabasco, Campeche
22
Centro –Norte Nuevo León, Coahuila, Zacatecas, Sal Luis Potosí Aguascalientes, Guanajuato, Distrito Federal, Estado de México, Puebla, Querétaro, Hidalgo, Tlaxcala
Fuente: Secretaría de Tursimo, Dirección General de Turismo de Negocios, con información de los gobiernos estatles, desarrolladores, inversionistas

23. ESCALERA NAUTICA
L
23

24. ESCALERA NAUTICA
L
Otro proyecto turístico que ha requerido una gran inversión en obras de
infraestructura es el de la “Escalera Náutica,” que pretende aprovechar otra de las
riquezas de nuestro país en el Mar de Cortés o Golfo de California.
Este proyecto se planeó con los siguientes objetivos y características:
5.Construir 24 escalas náuticas, a través del litoral de la península de Baja California
tanto en el interior del Golfo como en el Pacífico, además del litoral continental.
6.Aprovechar Dársenas existentes y sub utilizadas y adquiriendo posiciones en Marinas
existentes para construir estaciones de servicio a la navegación.
7.Organizar visitas en localidades de la costa promocionando la riqueza natural de las
regiones en tierra
8.Organizar poblados pequeños para recibir turismo de las embarcaciones en algunos
lugares con carencia absoluta de infraestructura
9.Dar servicio a las embarcaciones de suministro de combustible, refacciones, marina
seca, atraque seguro en la escala por algunos días, funcionando solo como alquiler y
marina seca para estancia más prolongada por casos de necesidad
24

25. ESCALERA NAUTICA
L
• Establecer control de tráfico de yates a través de comunicación satelital con las
embarcaciones, permitiendo proporcionar ayuda a aquellas que tengan algún
problema durante su ruta.
• Tener control de salidas y llegadas de cada embarcación en nevegue por el Mar de
Cortes
• Las escalas están construidas con los siguientes elementos:
• Edificio de oficinas con información general para la navegación
• Restaurante y tienda de conveniencia para el recorrido
• Canal de nado para ejercicio en agua dulce
• Taller de embarcaciones y tienda de refacciones
• Alrededor de 5 slips para el atraque de corto tiempo
• Gasolinera
• Marina seca para mayor tiempo de estancias
• Travel Lift o rampa de botado para dar el servicio de reparación o guarda.
7. Se tiene en cada escala un terreno que permita la construcción de un pequeño Hotel
25 6

26. ESCALERA NAUTICA
L LOCALIDADES DE LA COSTA
Se organizan diferentes excursiones en las escalas con los siguientes temas:
1. Los Grandes Habitantes del Mar
2. El Desierto del Vizcaíno
3. Las Ballenas de la Isla Magdalena
4. Culturas Vivas de la Sierra Madre
5. Las Barrancas del Cobre
6. Recorrido de las Misiones en la Sierra de La Giganta
7. Recorrido a las Barrancas de Cobre
8. Recorrido al Valle de los Cirios
9. 26
Visita a las Pinturas rupestres en el desierto central de Baja California

27. ESCALERA NAUTICA
L escalas que fueron terminadas y se encuentran en operación se localizan
Las
repartidas en los cinco Estados que alojan a la Escalera Náutica,
 LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR
 PUERTO ESCONDIDO BAJA CALIFORNIA SUR
 SANTA ROSALIA BAJA CALIFORNIA SUR
 SANTA ROSALIITA BAJA CALIFORNIA
 CORONADO BAJA CALIFORNIA (sin terminar)
 SAN FELIPE BAJA CALIFORNIA
 PUERTO PEÑASCO SONORA
 TOPOLOBAMPO SINALOA
 MAZATLAN SINALOA
 SAN BLAS NAYARIT
 PUENTE TERRESTRE BAJA CALIFORNIA
Se construyó entre Rosaliita en BCS y Coronado una carretera de 118 Km a la
que se llamó el PUENTE TERRESTRE, que permite trasladar por tierra, embarcaciones
del Pacifico al Golfo, aclarando que en CORONADO solo se usa la rampa de
27
botado.

28. Competitividad Turística 2010
L
Conclusiones:
De acuerdo al marco económico mundial, México deberá centrarse en
inversiones en infraestructura turística que detonen y favorezcan por igual a la
población local como a los turistas.
Mejorar la capacidad institucional para la planificación y gestión del desarrollo
turístico enfocándose en la capacitación de la población local para que pueda
participar en los procesos de desarrollo turístico.
Como vimos en la competitividad, tenemos la ventaja de ser uno de los países
que tienen la cercanía del mercado más importante, adicionado a nuestra
riqueza arqueológica donde además se ofrece más que muchos destinos
internacionales de playa y con el enorme potencial de litoral que México tiene
con 14,400 km de los cuales 9,000 son de playas.
28