2. ¿QUÉ SON LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS?
Una cimentación profunda se define como la encargada de transportar la
carga de una estructura a través de suelos que se caracterizan por ser
débiles o rellenos hasta tipos de suelos o rocas que cuentan con una mayor
capacidad portante y que son menos comprensibles en profundidad, o por
alguna razón funcional.
3. ¿POR QUÉ SE REALIZAN LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS?
Las cimentaciones profundas se realizan muy por debajo de la superficie del
terreno con el fin de que la estructura que se va a construir no sufra ningún tipo
de daño, como por ejemplo los asentamientos diferenciales o cualquier otra condición
de la superficie que le pueda generar algún problema, este tipo de cimentación se
encuentra por lo general a profundidades mayores de 3 metros por debajo del nivel del
suelo terminado.
En otras palabras, las cimentaciones profundas se usan en el momento que necesitas
transferir la carga de una estructura hasta un estrato más profundo que tenga la
capacidad portante adecuada, o que sea suficientemente competente para soportar las
cargas de la estructura que se piensa construir. Es decir que el terreno que se
encuentra cerca de la superficie es inadecuado para soportar la carga de dicha
estructura, y por tal razón se debe realizar una excavación de con mayor profundidad,
más no superficial, con el fin de encontrar un estrato con una optima capacidad
portante.
4. Las cimentaciones profundas se utilizan
comúnmente en edificios altos, puentes,
torres de comunicación, muelles, presas y
otras estructuras que requieren una base
sólida.
Cuando se usan:
5. CIMENTACIÓN PROFUNDA CON PILOTES
El sistema de cimentaciones profundas con pilotes o pilotaje se
caracteriza por ser por ser uno de los diferentes tipos de
cimentaciones de tipo puntual, este sistema se instala en el terreno
utilizando diferentes técnicas que son capaces de encontrar, a
grandes profundidades, el estrato del suelo que se caracteriza por
ser capaz de soportar las cargas que una estructura le transmite. El
sistema de cimentaciones profundas con pilotes es uno de los más
utilizados, a la hora de soportar grandes cargas, a nivel mundial.
6. Casos en que se usan Pilotes
-En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
-En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como estructuras de cables, o
cualquier estructura anclada en el suelo.
-Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles.
-Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
7.
8. CIMENTACIÓN PROFUNDA CON MICROPILOTES
Los micropilotes son elementos de gran uso en la construcción de
cimientos, estos se encargan reforzar y soportar diferentes
estructuras gracias a la carcasa de acero que se encuentra en su
interior. La carcasa o también conocida como canastilla se
introduce luego de haber realizado la perforación del terreno hasta
la profundidad y con el diámetro necesario, después se llena con
concreto de alta resistencia.
Se refiere a la cimentación profunda compuesta de una perforación
cuyos diámetros están comprendidos entre 90 y 300 mm. Los
micropilotes consisten en perforaciones ejecutadas en el terreno y
armadas en su interior esencialmente por tubos o barras de acero e
inyectados con lechada o mortero de cemento.
11. PILOTES HINCADOS
Los pilotes hincados o pilotes de desplazamiento son un tipo de
cimentación que se usa con gran frecuencia a la hora de realizar la
cimentación de puentes y paredes, para el apoyo de tanques,
edificios entre otros. El sistema de hincado de pilotes puede
realizarse utilizando dos sistemas muy conocidos que son el
hincado a presión o el hincado con percusión.
13. PILOTES PREFABRICADOS DE CONCRETO
Los pilotes prefabricados de concreto se diseñan en moldes donde
se introduce su carcasa de acero y se llena con concreto, son
capaces de resistir cargas muy pesadas de diferentes tipos de
estructuras, la categoría de los pilotes de concreto armado se divide
en dos, estos son los pilotes colados in situ y los pilotes
prefabricados.
16. Muros Pantalla.
Una de las técnicas en cimentaciones profundas son los muros
pantalla, que constituyen un tipo de cimentación profunda muy
usada en edificios de altura, que actúa con un muro de contención
y brinda muchas ventajas por ahorro de costos y mayor desarrollo
en superficies.
El muro pantalla es una muralla de contención que se construye
antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al
terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en
forma temporal para la contención y retención de paredes.
También son utilizados en las áreas urbanas para los edificios que
cuentan con sótanos, y para estacionamientos con el objetivo que
sean muros de contención del agua subterránea que se presenta en
las carreteras y túneles.
18. Cimentaciones por Flotación.
Otro tipo de cimentación que podemos encontrar son las que se
realizan por flotación. Estas se basan en el Principio de Arquímedes,
el cual postula que “todo cuerpo sumergido en un líquido estático
experimenta un empuje vertical ascendente igual al peso del volumen
del líquido desalojado”.
20. AL MOMENTO DE CONSTRUIR SOBRE EL AGUA
Otro de los casos en los que es una buena elección utilizar una
cimentación profunda es al momento de ejecutar un proyecto que
se construirá sobre el agua, esto se debe a la inestabilidad que
puede presentar el terreno que está más próximo a la superficie.
21. PARA RESISTIR CARGAS INCLINADAS
Un ejemplo de este caso son los pilotes que se instalan en los
muelles con el fin de resistir el impacto que les dan los cascos de los
barcos en el momento del atraque, también se conoce a este tipo
de cimentación profunda como tablestacado.
22. Pilotes de barrena continua:
Son similares a los pilotes convencionales, pero se
instalan mediante una perforación rotativa.
23. Estos tipos de cimentaciones profundas son diseñados
y seleccionados en función de las condiciones
específicas del suelo y las cargas que debe soportar la
estructura. La elección de una cimentación profunda
en lugar de una superficial depende de la geología del
lugar, la capacidad de carga requerida y otros factores
de diseño.