Un contenedor es un recipiente normalizado para el transporte de carga por diferentes medios. Son fabricados principalmente de acero y su interior lleva un recubrimiento anti-humedad. Existen diferentes tamaños de contenedores que varían en longitud y altura, siendo los más comunes los de 20 y 40 pies. Los contenedores usados pueden ser reutilizados para construir edificios temporales u otras estructuras.

2. ¿Qué es un contenedor?
• Un contenedor o container es un recipiente de
carga para el transporte aéreo, marítimo o
fluvial, transporte terrestre y transporte
multimodal. Las dimensiones del contenedor se
encuentran normalizadas para facilitar su
manipulación.
• Se llama contenedor a un embalaje de grandes
dimensiones utilizado para transportar objetos
voluminosos o pesados: motores, maquinaria,
pequeños vehículos, etc. Es conocido también
por su nombre en inglés, container

3. ¿Cómo son fabricados?
• Los contenedores son fabricados principalmente de
acero corten, pero también los hay de aluminio y
algunos otros de madera contrachapada reforzados
con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el
suelo es de madera, aunque ya hay algunos de
bambú. Interiormente llevan un recubrimiento
especial anti-humedad, para evitar las humedades
durante el viaje. Otra característica definitoria de los
contenedores es la presencia, en cada una de sus
esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les
permiten ser enganchados por grúas especiales, así
como su trincaje tanto en buques como en camiones.

4. VIDRIO.
• El vidrio es un material inorgánico duro, frágil,
transparente y amorfo que se encuentra en la
naturaleza aunque también puede ser producido por el
hombre. El vidrio artificial se usa para hacer ventanas,
lentes, botellas y una gran variedad de productos. El
vidrio es un tipo de material cerámico amorfo.
• El vidrio se obtiene por fusión a unos 1.500 °C de arena
de sílice (SiO2), carbonato de sodio (Na2CO3) y caliza
(CaCO3).
• El término "cristal" es utilizado muy frecuentemente
como sinónimo de vidrio, aunque es incorrecto en el
ámbito científico debido a que el vidrio es un sólido
amorfo (sus moléculas no están dispuestas de forma
regular) y no un sólido cristalino

5. Reciclaje del vidrio
• El vidrio es un material totalmente
reciclable y no hay límite en la
cantidad de veces que puede ser
reprocesado. Al reciclarlo no se
pierden las propiedades y se ahorra
una cantidad de energía de
alrededor del 30% con respecto al
vidrio nuevo.

6. EL CONTENEDOR VERDE
SÍ NO
VIDRIO CRISTAL
Botellas de vidrio de cualquier color. Lunas de automóviles.
Tarros de vidrios. Bombillas.
Frascos de conservas. Espejos.
Tarros de cosmética y perfumería Cristales de ventanas.

8. Tipos de contenedores marítimos
• Dry Van
• Metálicos
• High Cube
• Reefer
• Open Top
• Flat Rack
• Open Side
• Tank o contenedor cisterna
• Flexi-Tank

9. Dimensiones del contenedor
Existen diferentes medidas para contenedores variando en largo y
alto:
• El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)
• El alto varía entre 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) ó 9 pies y 6 pulgadas
(2,90 m).
• El largo varía entre 8 pies (2,44 metros); 10 pies (3,05 m); 20 pies
(6,10 m); 40 pies (12,19 m); 45 pies (13,72 m); 48 pies (14,63 m) y
53 pies (16,15 m).
• Lo más extendido a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies,
con un volumen interno aproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3
respectivamente. Las dimensiones de los contenedores están
reguladas por la norma ISO 6346.
• En Europa los más utilizados son los estándares de 20 y 40 pies.

10. Reutilización de contenedores
• Con el incremento del uso de los contenedores para el transporte
marítimo y terrestre de mercaderías, se da también el fenómeno del
descarte de estos contenedores una vez que han cumplido su vida útil
(variable entre 7 y 14 años). Es cada vez más frecuente por lo tanto su
reutilización como, por ejemplo, para la construcción de edificios para
varios usos como puede ser, bodegas, oficinas temporales, para
campamentos de obras en construcción en locales de difícil acceso,
centros de capacitación, etc.
• Los contenedores, en los patios y en los buques pueden ser apilados,
cuando están llenos, hasta 5 niveles. Las estructuras portantes de los
contenedores son las 12 aristas del mismo. Esto debe tomarse en cuenta
cuando se pretende utilizarlos como estructuras autoportantes como las
que se muestran en las figuras.