Este documento describe las tácticas y procedimientos para la inspección de vehículos por parte de la policía. Explica cómo posicionar la patrulla de policía detrás del vehículo detenido a una distancia segura, y ordenar al conductor que se detenga. Detalla los pasos para abordar el vehículo de manera segura, incluyendo pedir documentación y mantener vigilancia de los ocupantes. También indica cómo inspeccionar el vehículo en busca de indicios de actividad ilegal.
Este documento establece los procedimientos para las funciones del vigía durante las maniobras de retroceso de vehículos. Define al vigía y sus responsabilidades de asegurar que las maniobras se realicen de forma segura. También describe los procedimientos específicos para realizar maniobras de estacionamiento y retroceso con diferentes tipos de vehículos, así como el equipo de protección personal requerido para los vigías.
El documento resume las principales obligaciones y normas que rigen la circulación de peatones y conductores en las vías, de acuerdo al Reglamento Nacional de Tránsito. Se definen conceptos clave y se establecen las reglas para el cruce seguro de calzadas, el uso de semáforos, la preferencia de vehículos de emergencia, el tránsito de personas con discapacidad y otras disposiciones para una circulación ordenada y segura de todos los usuarios de la vía.
Este documento presenta información sobre normas de seguridad vial en Colombia. Detalla las estadísticas de accidentes de tránsito entre 2000-2010, con más de 60.000 muertes. Explica los compromisos de una empresa de transporte ejecutivo con la seguridad vial y presenta normas para conductores, peatones, señales de tránsito y clasificación de licencias de conducción.
Este documento establece las normas de tránsito interno que regulan el uso de las vías internas de la empresa PODEROSA. Describe las señales de tránsito, los requisitos para la licencia interna de conducir, las obligaciones de los conductores como portar documentación válida, mantener distancias de seguridad y no usar el celular mientras conduce, entre otras reglas para garantizar la seguridad vial dentro de las instalaciones de la empresa.
Este documento proporciona recomendaciones para conducir de manera segura, incluyendo revisar el vehículo antes de conducir, mantener la atención en la carretera y evitar distracciones, y conducir a velocidades seguras. También enfatiza la importancia de reportar cualquier problema mecánico y mantener los vehículos en buenas condiciones.
Este documento establece los procedimientos para las funciones del vigía durante las maniobras de retroceso de vehículos. Define al vigía y sus responsabilidades de asegurar que las maniobras se realicen de forma segura. También describe los procedimientos específicos para realizar maniobras de estacionamiento y retroceso con diferentes tipos de vehículos, así como el equipo de protección personal requerido para los vigías.
El documento resume las principales obligaciones y normas que rigen la circulación de peatones y conductores en las vías, de acuerdo al Reglamento Nacional de Tránsito. Se definen conceptos clave y se establecen las reglas para el cruce seguro de calzadas, el uso de semáforos, la preferencia de vehículos de emergencia, el tránsito de personas con discapacidad y otras disposiciones para una circulación ordenada y segura de todos los usuarios de la vía.
Este documento presenta información sobre normas de seguridad vial en Colombia. Detalla las estadísticas de accidentes de tránsito entre 2000-2010, con más de 60.000 muertes. Explica los compromisos de una empresa de transporte ejecutivo con la seguridad vial y presenta normas para conductores, peatones, señales de tránsito y clasificación de licencias de conducción.
Este documento establece las normas de tránsito interno que regulan el uso de las vías internas de la empresa PODEROSA. Describe las señales de tránsito, los requisitos para la licencia interna de conducir, las obligaciones de los conductores como portar documentación válida, mantener distancias de seguridad y no usar el celular mientras conduce, entre otras reglas para garantizar la seguridad vial dentro de las instalaciones de la empresa.
Este documento proporciona recomendaciones para conducir de manera segura, incluyendo revisar el vehículo antes de conducir, mantener la atención en la carretera y evitar distracciones, y conducir a velocidades seguras. También enfatiza la importancia de reportar cualquier problema mecánico y mantener los vehículos en buenas condiciones.
Este documento describe las funciones y objetivos del policía de tránsito, incluyendo la educación vial, prevención de accidentes, aplicación de la ley de tránsito y asistencia a los usuarios de la vía. También explica los diferentes tipos de control de tránsito que realiza el policía, ya sea a pie, en motocicleta o patrulla, y los procedimientos de detención de vehículos.
El banderillero es responsable de la seguridad de los usuarios de la vía y trabajadores, el mantenimiento de la señalización vial, y debe usar equipo reflectante como cascos, chaleco y guantes naranjas. El banderillero debe permanecer en su puesto de trabajo y comunicarse con otros banderilleros, y usar banderolas para indicar a los conductores que deben detenerse o avanzar.
El documento establece las normas y regulaciones sobre matriculación de vehículos, uso de vías públicas, equipamiento obligatorio y señalización en Ecuador. Entre otros puntos, indica que la matriculación será emitida por la Agencia Nacional de Tránsito previo pago de tasas e impuestos, y tendrá una vigencia de 5 años. Asimismo, establece las reglas sobre uso diferenciado de calzadas, aceras y bermas por vehículos y peatones, así como los requisitos de alumbrado, señalización y equip
Este documento proporciona consejos para prevenir el robo de vehículos, incluyendo mantener las puertas y ventanas cerradas, estar alerta cuando se conduce solo de noche, no dejar objetos de valor a la vista, y no detenerse si se ve algo sospechoso. También advierte sobre una nueva modalidad de robo donde los ladrones pegan un papel en la ventana trasera para distraer al conductor y robar el vehículo cuando este baja a quitar el papel.
Este documento proporciona recomendaciones para conducir de manera segura, incluyendo revisar el vehículo antes de conducir, mantener distancias seguras con otros vehículos, evitar distracciones como el uso del celular, y reportar cualquier problema mecánico al jefe de mantenimiento.
Este documento presenta información sobre manejo defensivo en el área mina, incluyendo factores de riesgo, procedimientos de seguridad, y responsabilidades de conductores y peatones. Resalta la importancia de mantener distancias seguras, comunicación efectiva, y cumplir con normas para prevenir accidentes.
Este documento proporciona información sobre los códigos radiales utilizados por el Cuerpo de Policía de Los Santos para comunicarse. Describe los códigos para diferentes tipos de unidades, situaciones y delitos. También explica los procedimientos correctos para informar por radio, realizar detenciones de tráfico, solicitar refuerzos, proceder en arrestos y cacheos.
El banderillero es responsable de la seguridad de los usuarios de la vía y los trabajadores durante las actividades viales. Debe usar equipo reflectante como casco, chaleco y guantes naranjas para ser visible, y usar bastones y banderolas para dirigir el tránsito. Nunca debe abandonar su puesto de trabajo y debe comunicarse con otros banderilleros para coordinar el flujo vehicular. Indica a los conductores detenerse extendiendo la banderola y avanzar haciendo la señal de siga.
Este documento ofrece consejos sobre seguridad personal y prevención de la violencia urbana. Describe las principales amenazas como secuestros, asaltos y asesinatos. Luego, proporciona recomendaciones para caminar en la calle, estacionar el vehículo, manejar y detenerse en semáforos de manera segura. El objetivo es evitar que los delincuentes cierren el espacio y realicen un ataque sorpresivo.
Este documento trata sobre el manejo defensivo. Explica que el manejo defensivo consiste en una serie de buenos hábitos que permiten evitar accidentes. Describe factores como la velocidad, la distancia de seguimiento y la toma de decisiones que son importantes para conducir de forma segura. También presenta técnicas como la relajación para manejar situaciones de emergencia.
El documento presenta estadísticas sobre accidentes de tránsito en 2010-2011, incluyendo que los motociclistas representaron el mayor número de lesionados y muertes. También cubre temas como señalización vial, transporte, tránsito, licencias de conducir y la importancia de conducir de manera defensiva. El documento proporciona información fundamental sobre normas de tránsito y seguridad vial.
Este documento establece el procedimiento para el transporte de personal, incluyendo requisitos para conductores, medidas de seguridad, normas de conducción y sanciones. Define las responsabilidades del administrador de contrato y el asesor en prevención de riesgos para garantizar el cumplimiento de este procedimiento y la seguridad del personal.
El documento presenta las credenciales y experiencia de Tomás Reid Amas como facilitador de un módulo sobre manejo defensivo. Es administrador egresado de la Universidad de San Martín de Porres en Perú y ha recibido capacitación en materiales peligrosos y lucha contra incendios. Ha trabajado como bombero en Perú y Venezuela y ha sido instructor de primera respuesta de materiales peligrosos.
Cómo reaccionar ante los Vigilantes de Tránsito luego de un accidente de trán...Xavier Zambrano
Este documento proporciona consejos sobre qué hacer en caso de atropellar a un peatón. Recomienda esperar a la policía pero firmar el croquis del accidente, anotando cualquier objeción. También aconseja tomar fotos y, si es necesario, llevar al peatón herido al hospital en lugar de esperar una ambulancia. Adicionalmente, recomienda no aceptar responsabilidad y ser cuidadoso con las pruebas médicas para evitar ser inculpado injustamente.
El documento resume los principales puntos del Reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre, incluyendo la tipología de vehículos, características técnicas requeridas, obligaciones de los conductores, prohibiciones para conductores de transporte público y normas de circulación. Se clasifican los vehículos, se especifican los equipos obligatorios, y se establecen las velocidades máximas permitidas y reglas para el cambio de canal y adelantamiento.
Este documento describe 12 tipos de contravenciones de tránsito de 4ta clase según el Código Integral Penal de Ecuador, incluyendo desobedecer órdenes de agentes de tránsito, adelantar en zonas peligrosas, alterar la circulación vehicular sin autorización, y conducir vehículos que no cumplan con normas técnicas o sin placas de identificación adecuadas. También describe las sanciones y normativas relevantes a cada contravención.
Este documento ofrece consejos sobre qué hacer en caso de atropellar a un peatón. Recomienda esperar a que llegue la policía para levantar un croquis del accidente, pero firmarlo aunque se crea que no refleja correctamente los hechos e indicar observaciones. También aconseja tomar fotos y, si la persona está herida, decidir si esperar la ambulancia o llevarla al hospital más cercano. Explica que es mejor no detenerse en una comisaría si la persona fallece, sino seguir hasta el hospital.
El documento proporciona instrucciones sobre qué hacer si ocurre un robo vehicular y medidas de prevención. En caso de robo, se debe llamar a la aseguradora, realizar una denuncia a la policía, permanecer al pendiente de noticias sobre el vehículo robado y la aseguradora resolverá el problema si pasan más de 15 días. Para prevenir el robo, se recomienda usar alarmas y candados, estacionar en áreas iluminadas y transitadas, mantener las ventanas cerradas y no subir pasajeros desconocidos.
Este documento describe las funciones y objetivos del policía de tránsito, incluyendo la educación vial, prevención de accidentes, aplicación de la ley de tránsito y asistencia a los usuarios de la vía. También explica los diferentes tipos de control de tránsito que realiza el policía, ya sea a pie, en motocicleta o patrulla, y los procedimientos de detención de vehículos.
El banderillero es responsable de la seguridad de los usuarios de la vía y trabajadores, el mantenimiento de la señalización vial, y debe usar equipo reflectante como cascos, chaleco y guantes naranjas. El banderillero debe permanecer en su puesto de trabajo y comunicarse con otros banderilleros, y usar banderolas para indicar a los conductores que deben detenerse o avanzar.
El documento establece las normas y regulaciones sobre matriculación de vehículos, uso de vías públicas, equipamiento obligatorio y señalización en Ecuador. Entre otros puntos, indica que la matriculación será emitida por la Agencia Nacional de Tránsito previo pago de tasas e impuestos, y tendrá una vigencia de 5 años. Asimismo, establece las reglas sobre uso diferenciado de calzadas, aceras y bermas por vehículos y peatones, así como los requisitos de alumbrado, señalización y equip
Este documento proporciona consejos para prevenir el robo de vehículos, incluyendo mantener las puertas y ventanas cerradas, estar alerta cuando se conduce solo de noche, no dejar objetos de valor a la vista, y no detenerse si se ve algo sospechoso. También advierte sobre una nueva modalidad de robo donde los ladrones pegan un papel en la ventana trasera para distraer al conductor y robar el vehículo cuando este baja a quitar el papel.
Este documento proporciona recomendaciones para conducir de manera segura, incluyendo revisar el vehículo antes de conducir, mantener distancias seguras con otros vehículos, evitar distracciones como el uso del celular, y reportar cualquier problema mecánico al jefe de mantenimiento.
Este documento presenta información sobre manejo defensivo en el área mina, incluyendo factores de riesgo, procedimientos de seguridad, y responsabilidades de conductores y peatones. Resalta la importancia de mantener distancias seguras, comunicación efectiva, y cumplir con normas para prevenir accidentes.
Este documento proporciona información sobre los códigos radiales utilizados por el Cuerpo de Policía de Los Santos para comunicarse. Describe los códigos para diferentes tipos de unidades, situaciones y delitos. También explica los procedimientos correctos para informar por radio, realizar detenciones de tráfico, solicitar refuerzos, proceder en arrestos y cacheos.
El banderillero es responsable de la seguridad de los usuarios de la vía y los trabajadores durante las actividades viales. Debe usar equipo reflectante como casco, chaleco y guantes naranjas para ser visible, y usar bastones y banderolas para dirigir el tránsito. Nunca debe abandonar su puesto de trabajo y debe comunicarse con otros banderilleros para coordinar el flujo vehicular. Indica a los conductores detenerse extendiendo la banderola y avanzar haciendo la señal de siga.
Este documento ofrece consejos sobre seguridad personal y prevención de la violencia urbana. Describe las principales amenazas como secuestros, asaltos y asesinatos. Luego, proporciona recomendaciones para caminar en la calle, estacionar el vehículo, manejar y detenerse en semáforos de manera segura. El objetivo es evitar que los delincuentes cierren el espacio y realicen un ataque sorpresivo.
Este documento trata sobre el manejo defensivo. Explica que el manejo defensivo consiste en una serie de buenos hábitos que permiten evitar accidentes. Describe factores como la velocidad, la distancia de seguimiento y la toma de decisiones que son importantes para conducir de forma segura. También presenta técnicas como la relajación para manejar situaciones de emergencia.
El documento presenta estadísticas sobre accidentes de tránsito en 2010-2011, incluyendo que los motociclistas representaron el mayor número de lesionados y muertes. También cubre temas como señalización vial, transporte, tránsito, licencias de conducir y la importancia de conducir de manera defensiva. El documento proporciona información fundamental sobre normas de tránsito y seguridad vial.
Este documento establece el procedimiento para el transporte de personal, incluyendo requisitos para conductores, medidas de seguridad, normas de conducción y sanciones. Define las responsabilidades del administrador de contrato y el asesor en prevención de riesgos para garantizar el cumplimiento de este procedimiento y la seguridad del personal.
El documento presenta las credenciales y experiencia de Tomás Reid Amas como facilitador de un módulo sobre manejo defensivo. Es administrador egresado de la Universidad de San Martín de Porres en Perú y ha recibido capacitación en materiales peligrosos y lucha contra incendios. Ha trabajado como bombero en Perú y Venezuela y ha sido instructor de primera respuesta de materiales peligrosos.
Cómo reaccionar ante los Vigilantes de Tránsito luego de un accidente de trán...Xavier Zambrano
Este documento proporciona consejos sobre qué hacer en caso de atropellar a un peatón. Recomienda esperar a la policía pero firmar el croquis del accidente, anotando cualquier objeción. También aconseja tomar fotos y, si es necesario, llevar al peatón herido al hospital en lugar de esperar una ambulancia. Adicionalmente, recomienda no aceptar responsabilidad y ser cuidadoso con las pruebas médicas para evitar ser inculpado injustamente.
El documento resume los principales puntos del Reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre, incluyendo la tipología de vehículos, características técnicas requeridas, obligaciones de los conductores, prohibiciones para conductores de transporte público y normas de circulación. Se clasifican los vehículos, se especifican los equipos obligatorios, y se establecen las velocidades máximas permitidas y reglas para el cambio de canal y adelantamiento.
Este documento describe 12 tipos de contravenciones de tránsito de 4ta clase según el Código Integral Penal de Ecuador, incluyendo desobedecer órdenes de agentes de tránsito, adelantar en zonas peligrosas, alterar la circulación vehicular sin autorización, y conducir vehículos que no cumplan con normas técnicas o sin placas de identificación adecuadas. También describe las sanciones y normativas relevantes a cada contravención.
Este documento ofrece consejos sobre qué hacer en caso de atropellar a un peatón. Recomienda esperar a que llegue la policía para levantar un croquis del accidente, pero firmarlo aunque se crea que no refleja correctamente los hechos e indicar observaciones. También aconseja tomar fotos y, si la persona está herida, decidir si esperar la ambulancia o llevarla al hospital más cercano. Explica que es mejor no detenerse en una comisaría si la persona fallece, sino seguir hasta el hospital.
El documento proporciona instrucciones sobre qué hacer si ocurre un robo vehicular y medidas de prevención. En caso de robo, se debe llamar a la aseguradora, realizar una denuncia a la policía, permanecer al pendiente de noticias sobre el vehículo robado y la aseguradora resolverá el problema si pasan más de 15 días. Para prevenir el robo, se recomienda usar alarmas y candados, estacionar en áreas iluminadas y transitadas, mantener las ventanas cerradas y no subir pasajeros desconocidos.
2. Patrullaje y Servicio Policial
Tema # 4
ESCUPOL
FACILITADOR: COMISIONADO(CPEL)
JONATHAN BLANCO
Tácticas para abordaje de vehículos
3. Antes de realizar la revisión de un vehículo y de sus ocupantes, lo primero
que la tripulación debe hacer es reportar al centro de comunicaciones que
va a detener un vehículo mencionando el lugar, las características y el
número de ocupantes.
4. Se colocará el vehículo radio patrulla a la retaguardia del vehículo a detener para su
revisión, a una distancia segura, de 3 a 7 mts, se encienden las luces (coctelera o luces de
emergencia) para hacer notar al conductor la presencia de la policía y por medio del
altoparlante se le ordena que se detenga a su derecha.
•Posicionará el carro radio patrulla aproximadamente de 3 a 7 metros atrás del vehículo,
con un desplazamiento de medio metro hacia la izquierda creando una franja de
seguridad y con dirección hacia la izquierda, con el objetivo de estar en condiciones de
que si alguien trata de dispararle mientras baja, podrá tirarse al piso y cubrirse un poco
con la llanta o tener la unidad lista para iniciar la persecución.
5. asegurarse de que el motor del vehículo se encuentre apagado y que el de la patrulla siga
encendido. Hay que procurar que la persona que conduce el vehículo que previamente
fue detenido gire las ruedas de su unidad a la derecha, esto para impedir su fuga. El
policía se apoyará del altavoz para dar las indicaciones.
•Debe colocar el micrófono del radio fuera de la ventanilla, junto al espejo lateral para su
fácil acceso.
•Conforme se aproxime al vehículo detenido debe desabrochar la cintilla de seguridad de
la funda de su arma, colocando la mano en el arma o cerca de ella, en posición de
desenfundar si es necesario. Para dar una apariencia normal de este movimiento,
descansará su otra mano sobre el cinturón; entonces parecerá que se aproxima a una
posición cómoda, pero de hecho está preparado para cualquier acción.
6. Una vez que le haya solicitado la documentación al conductor, deberá tomarla con la
mano opuesta a la de su arma.
El conductor y los demás ocupantes, si es que los hay; deben permanecen dentro de su
campo visual.
• No debe pararse frente a la ventana del conductor, es mejor que permanezca
ligeramente atrás de la puerta, así tendrá una mayor visibilidad del interior; y en caso de
que el conductor del vehículo detenido trate de abrir la puerta violentamente no podrá
empujarlo, en caso de que llegara a sacarlo de balance, usted podrá empujarlo con la
mano contraria a la del arma o con la rodilla izquierda.
7. Aproximación a un vehículo, recepción de documentos.
Aproximación a un vehículo.
•Cuando por alguna razón sea necesario regresar a la patrulla, nunca debe dar la espalda
al conductor revisado y/o por revisar; en todo caso, tendrá que caminar volteando
constantemente la cabeza hacia atrás, manteniendo la vista en los ocupantes.
Entrevista
Existen dos técnicas para la realización de la entrevista al conductor:
1) Entrevista efectuada por el policía acompañante.
2) Entrevista efectuada por el policía conductor del carro radio patrulla.
Con un ocupante a bordo:
Una vez evaluado el riesgo de las circunstancias, en especial ante la posibilidad de la
presencia de un “muro”, el policía al mando decide la táctica a utilizar en la aproximación al
vehículo.
8. a) Con el conductor del vehículo por revisar a bordo.
•El policía acompañante descenderá del carro radio patrulla y se aproximará al vehículo
dentro de la franja de seguridad, por su lado izquierdo.
•Se detendrá a la altura del poste intermedio de las puertas, lo más cerca posible del
costado izquierdo del vehículo.
•Se identificará y señalará al conductor el motivo de la detención, dando inicio a una breve
entrevista, con base en la cual determinará si procede o no a la revisión tanto del
conductor como del vehículo y, en su caso, a la detención.
•Le solicitará al conductor que apague el motor, sin perder de vista el movimiento de sus
manos.
•Cuando se tenga que realizar la detención, intervendrán los dos policías y en caso, de que
los tripulantes los superen en número, solicitarán el apoyo correspondiente.
•Si la entrevista no revela indicios de la existencia de un delito y no amerita la revisión, el
policía acompañante regresará a la unidad sin perder de vista al conductor y no abordará el
carro radio patrulla hasta en tanto el otro vehículo se haya retirado.
Cuando esta táctica se aplique en la noche, además de lo anterior, el vehículo carro radio
patrulla permanecerá con sus luces altas y el policía acompañante se desplazará siempre
de espaldas a la luz proyectada, indicando al conductor que encienda la luz interior y
utilizará su lámpara para observar el interior del vehículo.
9. b) Con descenso del conductor del vehículo.
Este procedimiento se aplica cuando el conductor es probable responsable de la comisión
de un hecho delictivo, por lo cual el policía debe estar alerta, la diferencia con el
procedimiento anterior es:
•Por el altoparlante, se le ordenará al conductor que apague el motor, deposite sus llaves
en el techo del vehículo, abra la puerta por fuera, descienda, coloque sus manos en la
cabeza y camine de espaldas hacia el carro radio patrulla, se detenga y se hinque.
•Se procede a su esposamiento y revisión corporal, después a la revisión del vehículo.
•Una vez sometido, se le indica el motivo de su detención y revisión.
10. Con dos ocupantes o más:
•En este caso, el policía responsable del carro radio patrulla deberá evaluar si afronta la
revisión en inferioridad numérica o solicita apoyo.
•Se ordena a los ocupantes que desciendan por el lado del conductor, colocando ambas
manos sobre el vehículo.
11. Cuando los ocupantes hayan adoptado la posición ordenada, el policía acompañante se
aproximará e iniciará la entrevista, protegido en todo momento por el policía conductor.
12. aspectos a observar en un vehículo para determinar su revisión.
Además de la información del vehículo proporcionada por radio, se tiene que efectuar un
examen visual de la unidad para encontrar huellas que puedan indicar algo inusual, por
ejemplo:
•Si la placa está mal colocada o alterada, indica que puede tratarse de un auto robado (la
placa no coincide con el engomado).
•Si los pasajeros actúan en forma extraña ante su presencia, si se nota un marcado
nerviosismo entre los usuarios o se percibe que no están familiarizados con los accesorios
del vehículo.
•Si se observa una señal extraña en sus expresiones faciales y si las conversaciones son
apresuradas.
Al detener un vehículo pueden presentarse las siguientes situaciones:
1.- Detención cuando un policía esté solo; en este caso, si es superado en número por los
ocupantes del vehículo, deberá proceder conforme a lo señalado en la técnica de dos
ocupantes o más.
2.- El conductor baja del vehículo detenido y toma la iniciativa de aproximarse a la patrulla;
se le ordenará que permanezca donde se encuentra y el policía descenderá de su carro radio
patrulla de inmediato, asegurándose de observar las manos del conductor.
Se debe revisar guantera, maletera debajo de los asientos, puertas, tapa sol, entre otros.