Este documento describe las funciones y objetivos del policía de tránsito, incluyendo la educación vial, prevención de accidentes, aplicación de la ley de tránsito y asistencia a los usuarios de la vía. También explica los diferentes tipos de control de tránsito que realiza el policía, ya sea a pie, en motocicleta o patrulla, y los procedimientos de detención de vehículos.
El documento presenta una nueva tipología de accidentes de tránsito en Ecuador. Describe los tres factores que interactúan en los accidentes (humano, vehículo y vial-ambiental) y define varios tipos de accidentes según el factor involucrado, como atropellos o caídas de pasajeros (factor humano) y choques frontales, laterales o por alcance (factor vehículo). Además, explica conceptos como causa basal y causas concurrentes para determinar las responsabilidades en un accidente.
Este documento habla sobre los accidentes de tránsito en el Perú. Explica que cada día mueren personas inocentes debido a accidentes y describe escenas trágicas vividas por policías. Luego proporciona estadísticas alarmantes sobre la frecuencia e impacto de los accidentes de tránsito en el país y en el mundo. Finalmente, analiza los factores, causas y elementos involucrados comúnmente en los accidentes.
Este documento presenta una introducción a la accidentología vial. Explica que la accidentología vial estudia de forma integral los accidentes de tránsito y los factores que los causan, incluyendo el vehículo, el conductor, el camino y factores ambientales. Describe cómo el estado físico y psicológico del conductor, así como su conocimiento y comportamiento, pueden afectar la probabilidad de un accidente. También analiza cómo la velocidad, la visibilidad y el estado del camino influyen en la seguridad vial.
El documento trata sobre la educación y seguridad vial. Aborda temas como las causas frecuentes de accidentes de tránsito, factores de riesgo como el alcohol y la velocidad, y la importancia de usar el cinturón de seguridad para prevenir lesiones graves. También menciona conceptos clave como infracciones, delitos, señalización vial y derechos y deberes de los conductores.
El documento resume las principales normas aplicables al transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en Ecuador. Establece que la Constitución, tratados internacionales, leyes orgánicas y ordinarias rigen este sector. Se detalla la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y su reglamento, los cuales definen los organismos y principios rectores, así como normas para servicios de transporte, conductores, vehículos y sanciones.
Plan de trabajo tecnicas de manejo para personal de la dirseg pnpRoosewelt Paima
- Organizar, ejecutar, evaluar, orientar y controlar la Capacitación del personal policial perteneciente a la DIRSEG PNP, que participan en el entrenamiento de “TIRO POLICIAL Y TÉCNICAS EN MANEJO DE VEHÍCULOS”.
Este documento presenta las directrices sobre el uso de la fuerza y las armas de fuego por parte de la policía colombiana. Explica los marcos normativos nacionales e internacionales, los principios de legalidad, necesidad y proporcionalidad, la pirámide del uso de la fuerza, las armas no letales y algunos videos relacionados con el tema.
Ley Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad VialSilvia Salgado
El documento describe las principales reformas propuestas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial en Ecuador. Se propone crear una Agencia Nacional de Regulación y Control que establezca las regulaciones a nivel nacional, mientras que los gobiernos regionales y municipales serían responsables de la planificación, regulación y control del tránsito en sus jurisdicciones respectivas. Además, se distribuirían los recursos financieros de manera que apoyen las nuevas competencias entre los diferentes niveles de gobierno
El documento presenta una nueva tipología de accidentes de tránsito en Ecuador. Describe los tres factores que interactúan en los accidentes (humano, vehículo y vial-ambiental) y define varios tipos de accidentes según el factor involucrado, como atropellos o caídas de pasajeros (factor humano) y choques frontales, laterales o por alcance (factor vehículo). Además, explica conceptos como causa basal y causas concurrentes para determinar las responsabilidades en un accidente.
Este documento habla sobre los accidentes de tránsito en el Perú. Explica que cada día mueren personas inocentes debido a accidentes y describe escenas trágicas vividas por policías. Luego proporciona estadísticas alarmantes sobre la frecuencia e impacto de los accidentes de tránsito en el país y en el mundo. Finalmente, analiza los factores, causas y elementos involucrados comúnmente en los accidentes.
Este documento presenta una introducción a la accidentología vial. Explica que la accidentología vial estudia de forma integral los accidentes de tránsito y los factores que los causan, incluyendo el vehículo, el conductor, el camino y factores ambientales. Describe cómo el estado físico y psicológico del conductor, así como su conocimiento y comportamiento, pueden afectar la probabilidad de un accidente. También analiza cómo la velocidad, la visibilidad y el estado del camino influyen en la seguridad vial.
El documento trata sobre la educación y seguridad vial. Aborda temas como las causas frecuentes de accidentes de tránsito, factores de riesgo como el alcohol y la velocidad, y la importancia de usar el cinturón de seguridad para prevenir lesiones graves. También menciona conceptos clave como infracciones, delitos, señalización vial y derechos y deberes de los conductores.
El documento resume las principales normas aplicables al transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en Ecuador. Establece que la Constitución, tratados internacionales, leyes orgánicas y ordinarias rigen este sector. Se detalla la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y su reglamento, los cuales definen los organismos y principios rectores, así como normas para servicios de transporte, conductores, vehículos y sanciones.
Plan de trabajo tecnicas de manejo para personal de la dirseg pnpRoosewelt Paima
- Organizar, ejecutar, evaluar, orientar y controlar la Capacitación del personal policial perteneciente a la DIRSEG PNP, que participan en el entrenamiento de “TIRO POLICIAL Y TÉCNICAS EN MANEJO DE VEHÍCULOS”.
Este documento presenta las directrices sobre el uso de la fuerza y las armas de fuego por parte de la policía colombiana. Explica los marcos normativos nacionales e internacionales, los principios de legalidad, necesidad y proporcionalidad, la pirámide del uso de la fuerza, las armas no letales y algunos videos relacionados con el tema.
Ley Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad VialSilvia Salgado
El documento describe las principales reformas propuestas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial en Ecuador. Se propone crear una Agencia Nacional de Regulación y Control que establezca las regulaciones a nivel nacional, mientras que los gobiernos regionales y municipales serían responsables de la planificación, regulación y control del tránsito en sus jurisdicciones respectivas. Además, se distribuirían los recursos financieros de manera que apoyen las nuevas competencias entre los diferentes niveles de gobierno
Este documento describe los procedimientos y objetivos de los controles vehiculares realizados por la policía. Los controles vehiculares se utilizan para brindar seguridad pública revisando personas, vehículos, sustancias y armas. El documento explica los requisitos, tipos, estructura, montaje y desmontaje de los controles, así como los procedimientos para registrar vehículos y detener sospechosos. El objetivo final de los controles es prevenir delitos y mantener la presencia policial.
Normas de seguridad vial escuelas y colegiosTanya Sánchez
Este documento presenta las normas básicas de seguridad vial y tránsito. Define conceptos como tránsito, sistema vial, peatón, pasajero, ciclista y conductor, e incluye los deberes y prohibiciones de cada uno. También describe elementos de la vía como señales de tránsito, cruces peatonales y semáforos, con el objetivo de promover la seguridad vial.
Este documento establece el reglamento del personal de la Policía Nacional de Bolivia. Define la organización, funciones, derechos, obligaciones, incorporaciones, escalafón, jerarquía, evaluación de desempeño, calificación de méritos y ascensos del personal policial. Prescribe los procedimientos y normas que rigen el ejercicio de la función policial.
El documento resume las categorías y tipos de licencias de conducir en Ecuador. Las categorías son no profesionales, profesionales y especiales. Las licencias no profesionales permiten conducir vehículos como motocicletas y automóviles pequeños. Las licencias profesionales permiten conducir vehículos más grandes como camiones y autobuses. Las licencias especiales incluyen una licencia internacional y una licencia para conductores andinos.
El documento describe la inteligencia policial en México. Define la inteligencia como la capacidad de entender y usar información para resolver problemas. Explica que la inteligencia policial es la actividad inherente a la policía para actuar frente a factores que perturban el orden público. Detalla varios cuerpos de seguridad mexicanos involucrados en inteligencia policial como el CISEN y SEDENA.
Este documento trata sobre el manejo defensivo y cómo evitar accidentes de tránsito. Explica que el manejo defensivo implica adoptar hábitos y estrategias para reconocer peligros y responder adecuada y oportunamente. También cubre factores que influyen en accidentes como condiciones del conductor, uso de celular, alcohol y más. Finalmente, destaca la importancia de tener conocimiento, alerta, previsión, buen juicio y habilidad para practicar un manejo defensivo.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito, específicamente los accidentes por roce positivo. Define un accidente de tránsito como un suceso imprevisto que involucra vehículos y causa daños o lesiones. Explica que un roce positivo ocurre cuando dos vehículos chocan sus laterales al circular en sentidos opuestos. Identifica las causas comunes de accidentes como factores humanos, mecánicos, ambientales o viales.
Romaritho Inc.
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Este documento presenta un plan para enseñar educación vial a estudiantes de primaria. Los estudiantes aprenderán a caminar de forma segura desde su casa a la escuela, identificando señales de tránsito y eligiendo la ruta más segura. Juntos crearán un mural y decorarán el patio escolar con señales de tránsito. Evaluarán lo que han aprendido a través de pruebas y observando su comportamiento en situaciones de tráfico simuladas.
Señalización de calles y carreteras afectadas por eventos especialesEktwr1982
Este documento habla sobre la señalización de calles y carreteras afectadas por eventos especiales. Explica que los eventos especiales pueden ser programables o no programables y requieren señalización para minimizar riesgos. Describe criterios y principios para la señalización de eventos especiales, incluyendo el uso de señales temporales, conos y otras medidas. También presenta lineamientos sobre la señalización de eventos comunes como accidentes, obras y eventos deportivos.
¿Sabe usted que México en comparación con los países desarrollados presenta un mayor índice de accidentes de tránsito? En virtud de ello, se hace urgente generar las condiciones que produzcan un cambio real para que las estadísticas muestren una realidad diferente a la que ahora presentan.
Codigo de conducta de encargados de cumplir la leyJaime Cruz
Este documento presenta el Código de Conducta para Funcionarios Encargados de Hacer Cumplir la Ley adoptado por la Policía Boliviana. El código establece normas para garantizar que la aplicación de la ley por parte de la policía se realice de forma respetuosa con los derechos humanos. El código prohíbe la tortura, el uso excesivo de la fuerza y la corrupción, y exige que la policía proteja la salud y dignidad de todas las personas.
Este documento presenta una tesis para optar el grado de Maestro en Educación. La tesis examina la relación entre la doctrina policial y la formación profesional de los suboficiales de la Policía Nacional del Perú en la sede de Puente Piedra en 2018. La investigación utilizó encuestas y análisis estadísticos para recopilar información de docentes. Los resultados mostraron que existe una relación moderada y significativa entre la doctrina policial y la formación profesional de los suboficiales.
Este documento habla sobre la educación vial. Explica que la educación vial busca capacitar a la población en general sobre las normas y leyes de tránsito para que puedan conducirse de manera más segura como peatones, pasajeros o conductores. También describe los objetivos de la educación vial, los elementos principales del tránsito como el elemento humano, material, legal y económico, y los roles y responsabilidades de peatones, pasajeros y conductores.
Este documento clasifica y describe las diferentes infracciones de tránsito en el país. Se dividen en delitos y contravenciones. Las contravenciones se clasifican en leves (de 1ra, 2da y 3ra clase), graves (de 1ra, 2da y 3ra clase) y muy graves. Se describen los tipos de infracciones que corresponden a cada categoría y las sanciones asociadas como multas y pérdida de puntos en la licencia. También se mencionan circunstancias atenuantes y agravantes de las infracciones, así como medidas cautel
Este documento presenta una capacitación sobre el uso y manejo de la pistola SIG Sauer modelo SP 2022. El objetivo general es que los participantes adquieran conocimientos sobre el uso correcto de armas de fuego en el cumplimiento de sus funciones. Se explican conceptos como normas de seguridad, nomenclatura, desmontaje, disparo y más. El documento proporciona información técnica sobre la pistola SIG Sauer y su manejo seguro.
El documento proporciona información sobre las funciones y responsabilidades de los oficiales de seguridad. Explica que los oficiales deben vigilar las instalaciones y bienes, cumplir con las políticas de la empresa, identificar a las personas que ingresan, realizar rondas periódicas, y reportar cualquier incidente a sus supervisores. También describe los deberes específicos de los supervisores de seguridad.
El documento describe los conceptos, objetivos e importancia de la educación vial. Explica que la educación vial tiene como objetivo capacitar a la población para que se conduzca de manera segura como peatones, pasajeros o conductores. Sus objetivos incluyen reducir accidentes de tránsito, proteger la integridad de las personas, formar a la población en el uso correcto de medios de transporte, prevenir contaminación y difundir normas de tránsito. La educación vial es importante porque enseña leyes de tránsito, condu
Este documento presenta la misión, visión y objetivos de una Escuela de Conductores Profesionales. Su misión es proporcionar técnicas de manejo seguro y conocimientos de educación vial para mejorar la seguridad y eficiencia de los conductores profesionales. Su visión es continuar capacitando a los conductores para que contribuyan a una mejor formación del conductor en el país. Los objetivos incluyen capacitar a los conductores en habilidades de manejo seguro y crear una cultura de prevención de accidentes.
La policía nacional de tránsito es responsable de hacer cumplir las leyes de tránsito y prevenir accidentes. Sus funciones incluyen fiscalizar el cumplimiento de las leyes de tránsito, investigar accidentes, y garantizar la libre circulación. Los conductores deben obedecer las órdenes de la policía de tránsito. Sin embargo, algunos conductores intentan sobornar a la policía para evitar multas, lo que debilita la confianza del público en las instituciones.
Este documento describe los procedimientos y objetivos de los controles vehiculares realizados por la policía. Los controles vehiculares se utilizan para brindar seguridad pública revisando personas, vehículos, sustancias y armas. El documento explica los requisitos, tipos, estructura, montaje y desmontaje de los controles, así como los procedimientos para registrar vehículos y detener sospechosos. El objetivo final de los controles es prevenir delitos y mantener la presencia policial.
Normas de seguridad vial escuelas y colegiosTanya Sánchez
Este documento presenta las normas básicas de seguridad vial y tránsito. Define conceptos como tránsito, sistema vial, peatón, pasajero, ciclista y conductor, e incluye los deberes y prohibiciones de cada uno. También describe elementos de la vía como señales de tránsito, cruces peatonales y semáforos, con el objetivo de promover la seguridad vial.
Este documento establece el reglamento del personal de la Policía Nacional de Bolivia. Define la organización, funciones, derechos, obligaciones, incorporaciones, escalafón, jerarquía, evaluación de desempeño, calificación de méritos y ascensos del personal policial. Prescribe los procedimientos y normas que rigen el ejercicio de la función policial.
El documento resume las categorías y tipos de licencias de conducir en Ecuador. Las categorías son no profesionales, profesionales y especiales. Las licencias no profesionales permiten conducir vehículos como motocicletas y automóviles pequeños. Las licencias profesionales permiten conducir vehículos más grandes como camiones y autobuses. Las licencias especiales incluyen una licencia internacional y una licencia para conductores andinos.
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Este documento trata sobre el manejo defensivo y cómo evitar accidentes de tránsito. Explica que el manejo defensivo implica adoptar hábitos y estrategias para reconocer peligros y responder adecuada y oportunamente. También cubre factores que influyen en accidentes como condiciones del conductor, uso de celular, alcohol y más. Finalmente, destaca la importancia de tener conocimiento, alerta, previsión, buen juicio y habilidad para practicar un manejo defensivo.
Este documento trata sobre los accidentes de tránsito, específicamente los accidentes por roce positivo. Define un accidente de tránsito como un suceso imprevisto que involucra vehículos y causa daños o lesiones. Explica que un roce positivo ocurre cuando dos vehículos chocan sus laterales al circular en sentidos opuestos. Identifica las causas comunes de accidentes como factores humanos, mecánicos, ambientales o viales.
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Este documento presenta un plan para enseñar educación vial a estudiantes de primaria. Los estudiantes aprenderán a caminar de forma segura desde su casa a la escuela, identificando señales de tránsito y eligiendo la ruta más segura. Juntos crearán un mural y decorarán el patio escolar con señales de tránsito. Evaluarán lo que han aprendido a través de pruebas y observando su comportamiento en situaciones de tráfico simuladas.
Señalización de calles y carreteras afectadas por eventos especialesEktwr1982
Este documento habla sobre la señalización de calles y carreteras afectadas por eventos especiales. Explica que los eventos especiales pueden ser programables o no programables y requieren señalización para minimizar riesgos. Describe criterios y principios para la señalización de eventos especiales, incluyendo el uso de señales temporales, conos y otras medidas. También presenta lineamientos sobre la señalización de eventos comunes como accidentes, obras y eventos deportivos.
¿Sabe usted que México en comparación con los países desarrollados presenta un mayor índice de accidentes de tránsito? En virtud de ello, se hace urgente generar las condiciones que produzcan un cambio real para que las estadísticas muestren una realidad diferente a la que ahora presentan.
Codigo de conducta de encargados de cumplir la leyJaime Cruz
Este documento presenta el Código de Conducta para Funcionarios Encargados de Hacer Cumplir la Ley adoptado por la Policía Boliviana. El código establece normas para garantizar que la aplicación de la ley por parte de la policía se realice de forma respetuosa con los derechos humanos. El código prohíbe la tortura, el uso excesivo de la fuerza y la corrupción, y exige que la policía proteja la salud y dignidad de todas las personas.
Este documento presenta una tesis para optar el grado de Maestro en Educación. La tesis examina la relación entre la doctrina policial y la formación profesional de los suboficiales de la Policía Nacional del Perú en la sede de Puente Piedra en 2018. La investigación utilizó encuestas y análisis estadísticos para recopilar información de docentes. Los resultados mostraron que existe una relación moderada y significativa entre la doctrina policial y la formación profesional de los suboficiales.
Este documento habla sobre la educación vial. Explica que la educación vial busca capacitar a la población en general sobre las normas y leyes de tránsito para que puedan conducirse de manera más segura como peatones, pasajeros o conductores. También describe los objetivos de la educación vial, los elementos principales del tránsito como el elemento humano, material, legal y económico, y los roles y responsabilidades de peatones, pasajeros y conductores.
Este documento clasifica y describe las diferentes infracciones de tránsito en el país. Se dividen en delitos y contravenciones. Las contravenciones se clasifican en leves (de 1ra, 2da y 3ra clase), graves (de 1ra, 2da y 3ra clase) y muy graves. Se describen los tipos de infracciones que corresponden a cada categoría y las sanciones asociadas como multas y pérdida de puntos en la licencia. También se mencionan circunstancias atenuantes y agravantes de las infracciones, así como medidas cautel
Este documento presenta una capacitación sobre el uso y manejo de la pistola SIG Sauer modelo SP 2022. El objetivo general es que los participantes adquieran conocimientos sobre el uso correcto de armas de fuego en el cumplimiento de sus funciones. Se explican conceptos como normas de seguridad, nomenclatura, desmontaje, disparo y más. El documento proporciona información técnica sobre la pistola SIG Sauer y su manejo seguro.
El documento proporciona información sobre las funciones y responsabilidades de los oficiales de seguridad. Explica que los oficiales deben vigilar las instalaciones y bienes, cumplir con las políticas de la empresa, identificar a las personas que ingresan, realizar rondas periódicas, y reportar cualquier incidente a sus supervisores. También describe los deberes específicos de los supervisores de seguridad.
El documento describe los conceptos, objetivos e importancia de la educación vial. Explica que la educación vial tiene como objetivo capacitar a la población para que se conduzca de manera segura como peatones, pasajeros o conductores. Sus objetivos incluyen reducir accidentes de tránsito, proteger la integridad de las personas, formar a la población en el uso correcto de medios de transporte, prevenir contaminación y difundir normas de tránsito. La educación vial es importante porque enseña leyes de tránsito, condu
Este documento presenta la misión, visión y objetivos de una Escuela de Conductores Profesionales. Su misión es proporcionar técnicas de manejo seguro y conocimientos de educación vial para mejorar la seguridad y eficiencia de los conductores profesionales. Su visión es continuar capacitando a los conductores para que contribuyan a una mejor formación del conductor en el país. Los objetivos incluyen capacitar a los conductores en habilidades de manejo seguro y crear una cultura de prevención de accidentes.
La policía nacional de tránsito es responsable de hacer cumplir las leyes de tránsito y prevenir accidentes. Sus funciones incluyen fiscalizar el cumplimiento de las leyes de tránsito, investigar accidentes, y garantizar la libre circulación. Los conductores deben obedecer las órdenes de la policía de tránsito. Sin embargo, algunos conductores intentan sobornar a la policía para evitar multas, lo que debilita la confianza del público en las instituciones.
Descartes se encuentra confundido después de dudar de todo, pero logra salir de este enredo al darse cuenta de que no puede dudar de que piensa. Esto le lleva a formular su famosa frase "pienso, luego existo", estableciendo que aunque pueda ser engañado, debe existir para poder ser engañado. Más adelante, Descartes argumenta que los seres humanos son "cosas que piensan" y dueños de sus propios pensamientos y de sí mismos.
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Hoja de trabajo_how_to_help_migrant_childrenzalex10GT
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El documento discute los conceptos de riesgo empresarial y su medición. Explica que el riesgo es inherente a las decisiones empresariales y puede provenir de factores internos o externos como la competencia o la industria. También analiza modelos para medir el riesgo como el CAPM y su uso de betas, asi como otros enfoques multifactoriales. Resalta la importancia de la diversificación para reducir el riesgo específico de una empresa.
Este documento presenta las respuestas de Laura Ramírez Sierra a un diagnóstico sobre el área de inglés. Ella describe que en años anteriores se enfocaron en vocabulario, canciones, gramática y comprensión oral, y que le gustaban algunos talleres. Actualmente, le gusta que se den espacios para la participación y expresión de los estudiantes. Ella espera continuar trabajando en gramática, vocabulario, producción oral y escrita durante este año a través de actividades como karaokes y trabajos grupales.
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La configuración CLDC define los requisitos mínimos para dispositivos móviles con recursos limitados, incluyendo entre 160-512KB de memoria y procesadores de 16-32 bits. CLDC restringe las características de Java para estos dispositivos, omitiendo operaciones de punto flotante, la finalización de objetos y limitando el manejo de errores. CLDC tiene como objetivo estandarizar estos dispositivos y hacerlos extensibles a través de descargas de aplicaciones.
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Este documento resume los movimientos literarios del realismo y el naturalismo en la cuentística hispanoamericana del siglo XIX. Menciona autores clave como Balzac, Cuéllar y Palliere que exploraron el realismo, así como las ideas de Zola sobre el naturalismo como retrato de la sociedad a través de la ciencia y la observación de la realidad social. Finalmente, analiza dos cuentos del siglo XIX, "San Antoñito" de Carrasquilla y "Metamorfosis" de Payró, como ejemplos del natural
Este documento presenta información sobre varios temas relacionados con el nuevo curso escolar, incluyendo la importancia del trabajo diario, los cambios entre la educación infantil y primaria, el servicio de comedor, la reducción del profesorado, un plan de fomento de lectura, actividades extracurriculares y el programa de madrugadores.
Este documento describe la evolución de la medicina ocupacional y la salud ocupacional a través de la historia. Originalmente, la medicina del trabajo se enfocaba en el tratamiento de lesiones laborales, pero con el tiempo ha evolucionado para enfocarse cada vez más en la prevención. Hoy en día, la medicina ocupacional y del medio ambiente se centra en proteger y promover la salud de los trabajadores mediante la identificación y control de riesgos laborales y ambientales. La salud ocupacional es un enfoque multidisciplinario que involuc
El proyecto de entretenimiento educativo denominado Kids Satelital es básicamente un espacio donde los niños participan activamente en la conducción del programa.
Este documento describe las relaciones entre la física y otras ciencias como la astronomía, biología, química, matemáticas, geología y meteorología. También explica cómo la física se aplica en la ingeniería ambiental, por ejemplo, en sistemas de tratamiento de aguas residuales y recolección de residuos. La física es fundamental para que los ingenieros ambientales comprendan y solucionen problemas ambientales.
1) El documento discute el concepto de espacio aéreo y su relación con la soberanía de los estados. 2) Existen diferentes teorías sobre si el espacio aéreo debe considerarse libre o estar sujeto a la soberanía de los estados sobreyacentes. 3) Los convenios internacionales y la mayoría de las legislaciones reconocen la soberanía completa y exclusiva de los estados sobre el espacio aéreo ubicado sobre su territorio.
Este documento presenta información sobre la teoría electrostática, incluyendo: (1) La historia de la electricidad estática desde la antigüedad hasta el descubrimiento del campo eléctrico; (2) Los conceptos y dispositivos clave como el péndulo eléctrico y el electroscopio; (3) Las propiedades del campo eléctrico y las líneas de fuerza. El documento también proporciona preguntas y actividades para que el estudiante complete sobre estos temas.
El documento habla sobre los accidentes de tránsito y la seguridad vial. Explica que un accidente de tránsito es un suceso involucrando al menos un vehículo en movimiento que causa daños a personas u objetos. Describe las diferentes fases y tipos de accidentes, y las normas que rigen el comportamiento de conductores y peatones para garantizar la seguridad en las vías.
Este documento presenta información sobre la Policía Nacional del Ecuador y la educación vial. Explica que la Policía Nacional tiene como objetivo mantener el orden público y la seguridad de los ciudadanos. También describe las brigadas estudiantiles de seguridad vial, las cuales están compuestas por estudiantes que se educan sobre leyes de tránsito para convertirse en multiplicadores de la seguridad vial en sus comunidades. Finalmente, detalla los deberes y prohibiciones de peatones, pasajeros y conductores para promover una cultura de seg
El documento habla sobre el Sistema Integrado de Información y Dirección de las Operaciones Policiales (SIIPOL) en Venezuela. SIIPOL es un sistema computarizado que contiene datos e información sobre ciudadanos, vehículos y motos. Se usa comúnmente para comunicaciones policiales vía radio o teléfono. La sala situacional es parte importante de SIIPOL y tiene el objetivo de coordinar las operaciones policiales. El documento también cubre temas relacionados con el tránsito terrestre y las vías rápidas.
El documento presenta las disposiciones del Reglamento del Decreto Legislativo N.o 1216 que fortalece la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. Establece que la Policía Nacional del Perú (PNP) es responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte para garantizar la libre circulación y seguridad vial. También describe los mecanismos y equipos que la PNP puede utilizar para realizar controles de tránsito y detectar infracciones.
Este documento presenta un informe sobre educación vial realizado por tres estudiantes para un curso. El informe define conceptos clave como tránsito, peatón, pasajero, conductor y agente de tránsito. También describe los elementos del sistema vial incluyendo vías, vehículos y diferentes tipos de señales de tránsito. Finalmente, analiza los elementos económico y legal que regulan el tránsito.
Este documento describe los diferentes tipos y objetivos del patrullaje policial en Venezuela, incluyendo patrullaje terrestre (vehicular, motorizado y a pie), aéreo, acuático, a caballo y en bicicleta. También describe el patrullaje inteligente implementado en el estado Lara, el cual involucra la división de la jurisdicción en cuadrantes asignados a unidades policiales y militares, con números de teléfono disponibles las 24 horas para que la comunidad reporte incidentes. El objetivo es garantizar la seguridad ciudadana
Este documento establece los requisitos mínimos para el servicio de transporte terrestre de niños, niñas y jóvenes por parte de la Dirección de Bienestar Social de la Policía Nacional de Colombia. Incluye normas sobre los vehículos, conductores, acompañantes, seguros, equipamiento de emergencia y responsabilidades para garantizar la seguridad durante el transporte.
Este documento presenta la introducción a un módulo virtual sobre policía de tránsito. Explica la importancia de respetar los derechos humanos y el derecho internacional humanitario. También describe los principios éticos que deben guiar al estudiante como funcionario público, incluyendo la vida, la dignidad, la equidad y la excelencia. Por último, destaca la importancia de la investigación para mejorar el control de tránsito y la seguridad vial.
Este documento presenta la introducción a un módulo virtual sobre policía de tránsito. Explica la importancia de respetar los derechos humanos y el derecho internacional humanitario. También describe los principios éticos que deben guiar al estudiante como funcionario público, incluyendo la vida, la dignidad, la equidad y la excelencia. Por último, destaca la importancia de la investigación para mejorar el control de tránsito y la seguridad vial.
Información general policia de transitoUrielMauricio
Este documento presenta la información general sobre el módulo virtual de Policía de Tránsito. Incluye la ficha técnica con detalles como nombre, palabras clave, fecha, créditos, competencias fundamentales y generales que desarrolla, así como los ejes transversales de derechos humanos, ética y valores, e investigación.
Información general policia de transitoUrielMauricio
Este documento presenta la información general sobre el módulo virtual de Policía de Tránsito. Proporciona la ficha técnica del curso, las competencias que desarrolla, los ejes transversales de derechos humanos, ética y valores e investigación, y una tabla de saberes sobre seguridad, disciplina, tolerancia y respeto. El objetivo es capacitar a aspirantes a patrulleros sobre las normas de tránsito para mejorar la seguridad vial.
El documento trata sobre la educación vial, la seguridad vial y las responsabilidades de las diferentes instituciones en este tema. Explica que la educación vial consiste en desarrollar las habilidades y conocimientos de una persona sobre cómo comportarse como peatón o conductor. También define la seguridad vial como la prevención de accidentes de tránsito. Finalmente, detalla las funciones del Ministerio de Transportes, las municipalidades provinciales y la policía de tránsito en relación a regular el tránsito, así como las diferentes clasificaciones de v
Este documento describe los conceptos básicos de la educación vial, incluyendo sus objetivos, la importancia de enseñar sobre las leyes y normas de tránsito, y los roles y responsabilidades de los diferentes usuarios de las vías como peatones, pasajeros y conductores. Explica que la educación vial busca reducir accidentes de tránsito, proteger la integridad de las personas, y enseñar el uso correcto de los medios de transporte de una manera segura y respetuosa del medio ambiente.
El documento describe la educación vial, la seguridad vial y las responsabilidades de diferentes organismos en el ámbito de la vialidad. La educación vial consiste en desarrollar las habilidades de peatones y conductores para comportarse adecuadamente en la vía pública. La seguridad vial busca prevenir accidentes de tránsito y minimizar sus efectos. El Ministerio de Transportes regula el uso de vías terrestres a nivel nacional, mientras que municipalidades y policía de tránsito cumplen funciones a nivel local.
El documento presenta un resumen del Reglamento Nacional de Tránsito del Perú, el cual contiene normas sobre tránsito terrestre. El reglamento contiene 7 títulos, 12 capítulos y 342 artículos sobre temas como autoridades competentes, vías, señalización, circulación de vehículos y peatones, registro vehicular, accidentes e infracciones.
Este documento presenta información sobre normas de seguridad vial en Colombia. Detalla las estadísticas de accidentes de tránsito entre 2000-2010, con más de 60.000 muertes. Explica los compromisos de una empresa de transporte ejecutivo con la seguridad vial y presenta normas para conductores, peatones, señales de tránsito y clasificación de licencias de conducción.
Este documento presenta normas de seguridad vial para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. Detalla los derechos y obligaciones de los peatones, como cruzar por las esquinas y usar pasos peatonales. También cubre normas para ciclistas, como respetar los semáforos, y para motociclistas, como usar casco y no exceder la capacidad. Finalmente, da consejos para conductores sobre usar cinturón de seguridad, no conducir cansado o intoxicado, y reducir la veloc
Este documento presenta normas de seguridad vial para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. Detalla los derechos y obligaciones de los peatones, como cruzar por las esquinas y usar pasos peatonales. También cubre normas para ciclistas, como respetar semáforos, y para motociclistas, como usar casco y no exceder capacidad. Finalmente, da consejos para conductores sobre usar cinturón de seguridad, no conducir cansado o intoxicado, y reducir velocidad en zon
1. Dirección Nacional de Escuelas POLICÍA DE TRÀNSITO UNIDAD IV
Centro de Ambientes Virtuales
CONTENIDO
SERVICIO DE TRÁNSITO
BIENVENIDO
AL MÓDULO VIRTUAL
POLICÍA DE TRÀNSITO
2. Dirección Nacional de Escuelas POLICÍA DE TRÁNSITO UNIDAD IV
Centro de Ambientes Virtuales
Funciones del Policía de Tránsito
Están enmarcadas en la Constitución Nacional y la Ley; se resumen de manera general en las siguientes:
Educativa Preventiva 1 Asistencia técnica y Aplicación de la
humana norma
3. Dirección Nacional de Escuelas POLICÍA DE TRÁNSITO UNIDAD IV
Centro de Ambientes Virtuales
Informes de Policía Especial:
Ante novedades o circunstancias especiales que puedan detectarse al momento de desplazarse por las vías y que,
en una u otra forma puedan afectar las condiciones de seguridad o movilidad de los usuarios de las vías (mal
estado de la carpeta de rodado, señalización defectuosa, requerimientos de señales o semáforos, falencias de
alumbrado público, necesidades de pasos peatonales elevados o a nivel, contaminación ambiental, probabilidad de
derrumbe, caída de árboles, animales sueltos en la vía, entre otros).
El profesional de Policía debe realizar un Informe de Policía Especial, el cual debe ser dirigido a la Alcaldía
Municipal, entidad correspondiente y organismos de control, para efecto de cumplimiento, seguimiento y
verificación.
En este caso, al informe policial debe anexarse registro fotográfico donde se evidencie con claridad la novedad o
hecho informado.
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Objetivos de los servicios de tránsito
Objetivos de los servicios de tránsito
-Proteger la vida y la propiedad de las personas que como conductores, pasajeros o peatones, transitan
por las vías urbanas y rurales de uso público o privadas abiertas al público.
-Controlar el cumplimiento de la legislación de tránsito y transporte y demás disposiciones
complementarias, para optimizar la circulación de personas y vehículos.
-Asegurar el cumplimiento de las disposiciones transitorias que adopten las autoridades, relativas al
tránsito y transporte en las vías, previa coordinación con ellas.
-Prestar ayuda e información a los usuarios de las vías.
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-Asesorar a las autoridades del sector, para llevar a cabo trabajos de
investigación técnica sobre problemáticas de tránsito. Complementar con
lo dispuesto en el Mapa de Procesos (Realizar estudio y auditoria de
seguridad vial 2PA-PR-0003) 1
-Practicar investigaciones en los casos de accidentes que se presenten en
vías dentro del perímetro urbano o zona rural.
-Contribuir a la educación de la comunidad, en lo que a seguridad de
tránsito se refiere, conforme al comportamiento que deben observar
conductores, pasajeros y peatones.
-Comunicar a las entidades gubernamentales que corresponda, sobre todo
daño, novedad, posible mejora, instalación o construcción, tendiente a
optimizar la infraestructura vial.
1 Complementar con lo dispuesto en el Mapa de Procesos (Realizar estudio y auditoria de seguridad
vial 2PA-PR-0003)
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Modalidades de control
La fiscalización y control del tránsito hace referencia a las diferentes actividades de tipo
preventivo que cumple el Policía de Tránsito para garantizar el desplazamiento de los usuarios de
las vías en forma expedita y segura, neutralizando situaciones que puedan representar un
obstáculo o peligro; ésta actividad se puede realizar en las siguientes formas o modalidades:
control a pie, en
motocicleta y en patrulla, haciendo la salvedad que debe procurarse en todo momento estar
apoyado por otro(s) Policial(es) que presten la seguridad al funcionario que hace la intervención.
A pie. En el evento en que el Policía se desplaza a pie y requiere detener un vehículo para su
fiscalización y control, debe ubicarse siempre en el costado derecho de la vía con respecto al
sentido de circulación de la misma, sobre el andén, acera o berma, salvo que por razones de
visibilidad o visual con respecto a los conductores, debe ubicarse transitoriamente en la calzada.
La señal de detención la efectúa con el brazo derecho en alto, a una distancia no inferior a 50
metros del vehículo que desea controlar, dando el espacio y tiempo necesarios al conductor para
poder detenerse.
Cuando el Policía observa que el conductor ha acatado su orden, con su mano izquierda le indica
el lugar donde debe ubicar el vehículo, de forma tal que no obstaculice el tránsito.
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Una vez detenido el vehículo, el Policía se debe aproximar al automotor
desde la parte posterior, observando siempre los ocupantes del
vehículo; saludar en forma respetuosa al conductor y ocupantes,
solicitar apagar el motor del vehículo y descender del mismo para
realizar el respectivo registro a persona (requisa).
El funcionario debe pasar nuevamente a la acera, andén o berma, para
practicar la requisa; se realiza el registro del vehículo; se solicitan los
documentos del vehículo, conductor y demás ocupantes, requiriendo a
la Central la consulta de antecedentes.
En caso de existir una infracción al tránsito, contando con la
competencia para proceder, se elabora la orden de comparendo y/o
informe de infracción al transporte y la inmovilización del vehículo, en
los casos en que corresponda; en caso contrario, se solicita el apoyo de
la Policía o Agentes de Tránsito de la jurisdicción. Para situaciones
relacionadas con delitos se debe dar cumplimiento al respectivo
procedimiento.
Al no existir causal para detener mayor tiempo al conductor, ocupantes
o vehículo se les autoriza para que se retiren del lugar.
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En patrulla. Se realiza en forma similar al control realizado en motocicleta; el Policial debe apoyarse en la utilización de la barra de luce
En motocicleta. Cuando el Policía se desplaza en motocicleta para controlar un vehículo en movimiento, se ubica
detrás de él llamando la atención del conductor con toques cortos de sirena o pito; al no ser advertido por el
conductor u ocupantes, se desplaza al costado izquierdo o derecho del automotor (donde no pueda verse afectada
su integridad física), indicando el lugar donde debe detenerse.
La motocicleta debe ubicarse en la parte posterior del vehículo, siguiendo las mismas instrucciones contempladas
para la fiscalización y control a pie.
En patrulla. Se realiza en forma similar al control realizado
en motocicleta; el Policial debe apoyarse en la utilización de
la barra de luces y sistema de perifoneo. Una vez detenido el
vehículo, la patrulla se ubica detrás del mismo y se procede
de acuerdo a lo dispuesto para las dos modalidades
anteriores.
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Siempre se debe evaluar el motivo de la detención y el riesgo que representa. El Policial no debe asumir riesgos
innecesarios ni precipitarse en su actuación. Debe evitar pasar por frente al vehículo a fiscalizar, esté en
movimiento o no, ya que puede ser atropellado o posibilitar ser agredido con armas de fuego.
Al determinar que en el vehículo se trasladan personas en actitud sospechosa y/o posibles delincuentes, que
revistan cierta peligrosidad para los usuarios de la vía o para el mismo Policial, se procederá a efectuar un
seguimiento, en lo posible discreto y prudente, para no obligar a los ocupantes a la aceleración de la marcha o a
efectuar maniobras extremas para cubrir la fuga.
Se requiere mantener permanente comunicación con la Central de Radio, informando la ruta por donde transita el
vehículo a fiscalizar. Esta información servirá para ordenar los correspondientes desvíos y bloqueo de vías,
obligando a los delincuentes a tomar la ruta por donde se tiene planeada la interceptación, evitando riesgos
innecesarios para la ciudadanía o para el Policía.
Durante su servicio debe portar todos los elementos necesarios para el servicio (armamento, radio, chaleco
antibalas, esposas, etc.).
En los controles nocturnos debe utilizar prendas y elementos que lo hagan visible ante los usuarios de la vía.
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Regular, dirigir y agilizar el tránsito
Regular: Es la actividad en la cual el Policía se desplaza desde el frente de una
calle al de la otra, cada vez que autoriza el paso, ubicándose en la
prolongación de la línea del andén, dejando libre la circulación de la otra vía.
Dicha acción se efectúa en cruces no regulados (aquellos en que no hay señal
de tránsito, semáforo o mecanismo para determinar la prelación de paso),
formados por vías en un solo sentido de circulación, que presentan intenso
volumen vehicular y/o peatonal.
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Significado de posiciones del Policía de Tránsito (Código Nacional de Tránsito, artículo 116).
Las autoridades encargadas de controlar el tránsito deben hacer las señales de la siguiente manera:
• La espalda o el frente indican que está cerrada la circulación y el conductor deberá detenerse.
• Los flancos indican que la vía esta libre.
• Los flancos con los brazos extendidos en ángulo de noventa (90) grados, con respecto al cuerpo y con las manos
en posición horizontal, indican que está previniendo el cambio de vía libre a cerrada o viceversa.
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Dirigir: Se dirigirá tránsito en aquellos cruces no regulados, que además
de cumplir con las condiciones señaladas para la regulación, posean
buena visual y por lo menos una de las vías tenga dos sentidos de
circulación. El Policía se ubica en el centro de la intersección, desde
donde realiza los movimientos corporales para otorgar el derecho de
paso a los diferentes flujos vehiculares
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Es importante indicar que tanto el regular como dirigir el tránsito se realiza en forma eventual, como solución
temporal al represamiento o congestión vehicular que pueda generarse por el daño o falla en un semáforo, la
ocurrencia de un accidente en el sector aledaño, la ejecución de obras, entre otros. También tiene lugar en
situaciones especiales como planes éxodo o retorno, donde es necesario desautorizar el semáforo.
Ante circunstancias especiales (bloqueo de vías, marchas, protestas, cierres totales o parciales de vías, eventos
deportivos, amenazas terroristas, inundaciones, entre otros), las autoridades pueden efectuar manejos especiales
como desvíos parciales o totales del tránsito (vehicular o peatonal), implementar contraflujos o reversibles, agilizar
el tránsito desautorizando incluso las indicaciones de las señales de tránsito o semáforos, para lo cual deberán
hacerse las coordinaciones necesarias con las autoridades de orden administrativo u operativo competentes,
dejando los respectivos registros o antecedentes sobre su actuación; lo anterior no implica que dejen de adoptarse
las medidas de seguridad necesarias relacionadas con la señalización del lugar o información a los usuarios a fin de
evitar accidentes o quejas relacionadas con lo improvisado o imprudente de su actuación.
Nota: Complementar con lo dispuesto en el Mapa de Procesos (Proceso Movilidad 2MO-CP-0001, procedimiento
Ejecutar planes de manejo del tráfico 2MO-PR-0001)
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Procedimientos en caso de infracciones
Procedimientos en caso de infracciones 2
El personal uniformado de la Policía Nacional, que cumpla cualquier función y que dentro de sus procedimientos
con un vehículo observe que se encuentra en pésimas condiciones mecánicas como por ejemplo: llantas con su
banda de rodadura totalmente lisa, fallas en el sistema de frenos, defectos en el sistema de luces, etc., o que su
conductor se encuentre infringiendo las normas de tránsito o que presente algunas de la causales de
inmovilización, debe ordenar inmediatamente la detención del vehículo y solicitar la presencia de Policías o
Agentes de Tránsito, quienes continuarán con el procedimiento.
En todo caso, tratándose de intervenciones realizadas a peatones, conductores o pasajeros de vehículos,
siempre y en todo momento deben considerarse las medidas de seguridad necesarias, observando los
procedimientos sobre registro a personas, registro de vehículos, solicitud de antecedentes (Complementar con lo
dispuesto en el Mapa de Procesos “Registro y verificación de antecedentes de personas 2DD-PR-0008” y
“Verificar antecedentes y registro de automotores 2DD-PR-0009”), así como los demás procedimientos que
puedan derivarse de estas actividades en el ámbito penal o contravencional.
_________
2Complementar con lo dispuesto en el Mapa de Procesos (Aplicación de las normas de tránsito y transporte 2AT-CP-0001, Conocer infracciones al tránsito y transporte 2AT-PR- 0003 e Inmovilizar
vehículos 2AT-PR-0002)
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En lo posible, los procedimientos de intervención no deben efectuarse sobre calzada; de igual manera debe
evitarse detener los vehículos a fiscalizar y controlar en curvas o sitios de difícil visibilidad por parte de los demás
usuarios de las vías; idealmente, los vehículos a intervenir deben estacionar sobre la berma, o próximos a la acera o
andén, a fin de evitar posibles represamientos o accidentes; en estos casos, los vehículos deben utilizar las señales
luminosas de parqueo; la premisa a considerar debe ser el salvaguardar en todo momento la integridad física tanto
del Policial como de los usuarios de las vías.
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Procedimiento en el accidente de tránsito
PROCEDIMIENTOO EN EL ACCIDENTE DE TRÁNSITO3
Actuación en caso de solo daños
Los accidentes con solo daños, están tipificados como un delito contra el patrimonio económico, conocido como
daño en bien ajeno, de acuerdo a lo contemplado en el Código Penal.
En estos casos es viable el arreglo directo por parte de los conductores o, una vez diligenciado el Informe Policial de
Accidentes de Tránsito, los conductores deben acudir a un Centro de Conciliación para llegar a algún tipo de
acuerdo.
Actuación en caso de infracción penal
Es importante indicar que, a diferencia de los casos con solo daños, en los accidentes con heridos o con muertos no
es viable el arreglo directo.
Cuando se llega al lugar del accidente, en caso de haber heridos y cuando éstos se encuentren en el sitio, la
prioridad es evacuarlos en forma adecuada y oportuna. Se debe evitar manipular a la víctima si no se cuenta con los
elementos de bioseguridad, conocimientos y competencia necesaria; corresponde al Policial prestar los primeros
auxilios y reportar a la Central en forma detallada las condiciones de la víctima para que ésta a su vez gestione el
envío de una ambulancia acorde a la atención especializada que pueda requerir la persona herida.
____
3Complementar con lo dispuesto en el Mapa de Procesos (Investigar técnicamente accidentes de tránsito 2PA-PR-0002)
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Se deben considerar circunstancias especiales como el derrame de combustible o la posibilidad de explosión u
ocurrencia de eventos que puedan afectar la vida o salud del Policial o usuarios de la vía.
En todos los casos se inmovilizan los vehículos y se solicita el examen de embriaguez para los conductores; la
excepción a esta premisa es en casos de autolesiones; es importante tener en cuenta que para hablar de
autolesiones, el lesionado debe ser únicamente el conductor y no debe existir otro presunto responsable del
accidente (otro conductor).
Los accidentes de tránsito que involucren un conductor menor de edad, serán dejados a disposición de las
autoridades competentes según lo establecido en la Ley de Infancia y Adolescencia.
Es fundamental que el Policía de Tránsito, al momento de conocer e investigar cualquier tipo de accidente de
tránsito, observe y analice la posición, sentido de circulación y daños de los vehículos involucrados, así como las
condiciones en la infraestructura de la vía (carpeta de rodado, dispositivos de señalización, geometría vial, entre
otros), condiciones ambientales (neblina, lluvia), condiciones de los participantes (lesiones, estado anímico,
somnolencia, embriaguez, limitaciones físicas u otras) y demás circunstancias o aspectos relevantes (huellas,
elementos sobre la vía); esto con el fin de formar una idea preliminar acerca de la dinámica del accidente que
posteriormente pueda ser confrontada con las versiones de los participantes y/o testigos del evento y brindar
mayores argumentos a la investigación.
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Funciones de Policía Judicial
En los casos de hechos que puedan constituir infracción penal, las autoridades de tránsito tendrán las atribuciones
y deberes de Policía Judicial conforme a lo establecido en el Código Nacional de Tránsito, con arreglo al Código de
Procedimiento Penal.
En los lugares del territorio nacional donde no hubiere miembros de Policía Judicial, estas funciones las puede
ejercer la Policía Nacional; igualmente debe realizar investigaciones previas por iniciativa propia en los casos de
flagrancia y en el lugar de los hechos; los servidores públicos que ejerzan funciones de Policía Judicial podrán
ordenar y practicar pruebas .
Una vez el Policía de Tránsito, quien cumple funciones de Policía Judicial, se encuentre en el lugar de los hechos,
deber tomar las medidas necesarias para evitar que los elementos materia de prueba sean alterados, ocultados o
destruidos, realizando un acordonamiento lo más amplio posible del lugar y un desvío total o parcial del tránsito
vehicular o peartonal.
Con tal fin, podrá ordenar, entre otras medidas, la vigilancia especial de las personas, de los muebles o inmuebles,
la retención de los medios de transporte, la incautación de papeles, libros y otros documentos.
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Aspectos complementarios
Resulta fundamental considerar que estas actuaciones, aún cuando están referidas a la actuación del Policía de
Tránsito, deben ser planteadas y analizadas desde la óptica y competencia del Policía de Vigilancia ante
circunstancias en que no exista presencia de funcionarios de tránsito (Policía o Agente de Tránsito) o de
funcionarios de Policía Judicial (SIJIN, CTI, Policía o Agente de Tránsito) que puedan abocar el procedimiento, en
cuyo evento deberá considerarse el alcance y pertinencia de la actuación que corresponde efectuar al Policía de
Vigilancia.
De igual manera, es necesario que el Profesional de Policía cuente con conocimientos y competencias en temas
tales como Código Penal y Código de Procedimiento Penal (Proceso Desarrollar investigación judicial 2IJ-CP-0001,
procedimiento Realizar captura 2IJ-PR-0022), Legislación Ambiental (Proceso Protección al ambiente y recursos
naturales 2PN-CP-0001, procedimiento Control al tráfico ilegal de flora y fauna 2PN-PR-0001).
• Procedimientos especiales con menores de edad (Proceso Desarrollar investigación judicial 2IJ-CP-0001.
• Procedimiento Aprehensión de infantes y adolescentes 2IJ-PR-0001), con diplomáticos, con indígenas.
• Procedimientos sobre puesto de control (Proceso disuasión de delitos y contravenciones 2DD-CP-000.
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• Procedimiento Instalar y ejecutar puesto de control 2DD-PR-0006), Registro a personas (Proceso disuasión de
delitos y contravenciones 2DD-CP-0001.
• Procedimiento Registro y verificación de antecedentes de personas 2DD-PR-0008).
• Registro de vehículos (Proceso disuasión de delitos y contravenciones 2DD-CP-0001.
• Procedimiento Verificar antecedentes y registro automotor 2DD-PR-0009).
• Control de multitudes, así como actuaciones respecto de procedimientos relacionados con temas tributarios,
cambiarios y aduaneros, entre otros.