Este documento proporciona información sobre llantas de vehículos. Explica las funciones principales de una llanta, incluyendo soportar carga, transmitir fuerzas de tracción y frenado, y absorber impactos. También describe las partes internas y externas de una llanta, como la banda de rodamiento, carcasa, cinturones y costados. Finalmente, cubre conceptos clave sobre llantas como su construcción, dimensiones, índices de carga y velocidad, y códigos DOT.
Es importante saber la función que cumplen cada uno de los elementos del motor diésel, válvulas cuando se deben cambiar, guías de válvulas , bielas, pistones, metales y camiseta de cilindro.
Precauciones que se deben tomar en el campo para evitar fallas en arnés de cableado
1. Asegurarse que el arnés de cableado esté adecuadamente colocado y enganchado.
2. Asegurarse que las conexiones de todos los acopladores estén firmes.
3. Asegurarse que los acopladores del arnés de cableado sean colocados adecuadamente en los fuelles del carenado del faro delantero y el lado del faro posterior.
4. Asegurarse del correcto enrutamiento del arnés de cableado que evitará el pinchazo de las llantas.
5. No aplicar chorro de agua presurizado en el arnés de cableado.
6. No instalar accesorios eléctricos adicionales. Como:
• Remoto
• Cláxon adicional y más grande
• Luz de frenado musical
• Bombilla del faro delantero de alto vataje.
• Luz intermitente que opera en los 4 indicadores laterales en forma simultánea
7. No reemplace el fusible por uno de mayor capacidad.
8. No corte el conducto de cableado/cables por la mitad.
9. Nunca retirar el conducto del arnés de cableado
10. Nunca desvíe el fusible
11. No repare o el arnés de cableado, por el contrario reemplácelo por seguridad.
12. No conecte a tierra ningún cable para verificar la chispa de corriente.
La falla en el arnés de cableado debido a cualquiera de las razones anteriormente mencionadas no será cubierta en el reemplazo de garantía.
este es un video en el cual les presento una breve y directa reseña que los componentes de la suspencion, los tipos de sispencion y sus caracteristicas, este es un punto de partida para todo aquel que este interesado en el tema
Es importante saber la función que cumplen cada uno de los elementos del motor diésel, válvulas cuando se deben cambiar, guías de válvulas , bielas, pistones, metales y camiseta de cilindro.
Precauciones que se deben tomar en el campo para evitar fallas en arnés de cableado
1. Asegurarse que el arnés de cableado esté adecuadamente colocado y enganchado.
2. Asegurarse que las conexiones de todos los acopladores estén firmes.
3. Asegurarse que los acopladores del arnés de cableado sean colocados adecuadamente en los fuelles del carenado del faro delantero y el lado del faro posterior.
4. Asegurarse del correcto enrutamiento del arnés de cableado que evitará el pinchazo de las llantas.
5. No aplicar chorro de agua presurizado en el arnés de cableado.
6. No instalar accesorios eléctricos adicionales. Como:
• Remoto
• Cláxon adicional y más grande
• Luz de frenado musical
• Bombilla del faro delantero de alto vataje.
• Luz intermitente que opera en los 4 indicadores laterales en forma simultánea
7. No reemplace el fusible por uno de mayor capacidad.
8. No corte el conducto de cableado/cables por la mitad.
9. Nunca retirar el conducto del arnés de cableado
10. Nunca desvíe el fusible
11. No repare o el arnés de cableado, por el contrario reemplácelo por seguridad.
12. No conecte a tierra ningún cable para verificar la chispa de corriente.
La falla en el arnés de cableado debido a cualquiera de las razones anteriormente mencionadas no será cubierta en el reemplazo de garantía.
este es un video en el cual les presento una breve y directa reseña que los componentes de la suspencion, los tipos de sispencion y sus caracteristicas, este es un punto de partida para todo aquel que este interesado en el tema
Esta presentación incluye una descripción del centro de gravedad, neumáticos, cargas en el vehículo, consumo energético, capacidad de aceleración y capacidad de frenado
2. SOPORTAR CARGA
TRANSMITIR FUERZAS
DE TRACCIÓN Y
FRENAJE A LA
SUPERFICIE DEL
CAMINO
ABSORBER IMPACTOS
DE LA SUPERFICIE DEL
CAMINO
MANTENER Y CAMBIAR
LA DIRECCIÓN DEL
VEHÍCULO
FUNCIONES DE LA LLANTA
3. UNIFORM TIRE
QUALITY
GRADING
SYSTEM (UTQG)
USO SIN “TRIPA”
TIPO DE
CONSTRUCCIÓN
DETALLE DE
CONSTRUCCIÓN
NUMERO DE
SERIAL DOT
NOMENCLATURA
MÁXIMA CARGA
MÁXIMA
PRESIÓN DE
INFLADO
MARCA
DISEÑO
6. FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DE LA LLANTA
BANDA DE RODAMIENTO : ZONA DE CONTACTO
CON EL CAMINO. RECIBE DIRECTAMENTE LAS
FUERZAS DE TRACCION Y FRENADO, DE SU
DISEÑO Y COMPOSICION DEPENDEN LA
VELOCIDAD Y MODO DE DESGASTE, SU
RESISTENCIA A CORTES Y DESGARROS Y LA
TRACCION.
RANURAS (SURCOS, CANALES ):ESPACIO VACIO DE LA BANDA CUYA FUNCION
ES CONTENER (ALMACENAR) LOS ELEMENTOS SUELTOS SOBRE
EL CAMINO Y PERMITIR LA ADHERENCIA DE LOS RIBETES Y BARRAS.
ESTRIAS (SIPES): PEQUEÑOS ESPACIOS UBICADOS EN LOS BLOQUES, BARRAS O
RIBETES DISENADOS PARA PERMITIR SU MOVILIDAD Y FACILITAR LA
ADHERENCIA.
BASE DE BANDA: ZONA DE HULE, ENTRE EL ULTIMO CINTURON
Y LA BASE DEL SURCO
7. FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DE LA LLANTA
CINTURONES: TELAS DE ACERO, DISPUESTAS EN
CAPAS, DAN RIGIDEZ A LA BANDA Y PERMITEN LA
ESTABILIDAD DE LA PISADA. AYUDAN A LA CARCASA
A CONTENER EL AIRE A
PRESION Y TAMBIEN SE DISEÑAN PARA
PROTEJERLA.
SELLANTE: CAPA DE HULE DE EXCELENTES
PROPIEDADES PARA CONTENER EL AIRE A
PRESION, QUE CUBRE LA SUPERFICIE INTERNA DE
LA CARCAZA.
8. CARCASA (CUERPO DE CUERDAS): FORMADA POR
UNA TELA DE FIBRAS. CON SUS CUERDAS
DISPUESTAS EN FORMA RADIAL CONFORMA LA
CARCASA QUE SOPORTA EL AIRE A PRESION. FLECTA
LO QUE LE DA LA PROPIEDAD DE CONFORT A UNA
LLANTA.
ES RESPONSABLE DE TRANSMITIR TODAS LAS
FUERZAS DE CARGA, TRACCION, FRENAJE Y
DIRECCION ENTRE EL ARO Y LA BANDA DE
RODAMIENTO.
FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DE LA LLANTA
9. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DE LA LLANTA
COSTADO : ZONA LATERAL DE LA LLANTA QUE DEBE RESISTIR LA FLEXION Y PROTEGER LA
CARCASA.
ANCLAJE DE TELA: EXTREMODELATELADECUERPOQUEENVUELVE LACEJA(TALON).
ALAMBRE DE CEJAS (TALONES ) : CONSTITUIDA POR ALAMBRE DE ACERO DE ALTA
TENSION, PERMITE FIJAR LALLANTA AL ARO.
RELLENO (FILLER): ZONADE HULE CUYO DISEÑOY COMPOSICION PERMITEN CREARUNA
ZONA DE TRANSICION ENTRE LA ALTA RIGIDEZ DE LA CEJA Y EL LATERAL. CONTRIBUYE A LA
ESTABILIDAD LATERAL DELALLANTA.
11. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
RANURAS
Diseñadas para evitar deslizamiento laterales, escurrir agua
y residuos y generar tracción.
Su diseño asimétrico permite la canalización del aire, lo que
lo ausenta de ruidos.
COMPONENTES DE LA BANDA DE RODAMIENTO
15. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
APLICACIONES DE LLANTA DE CAMION
Diseño
Mixto
Diseño de
Barras
Diseño de
Bloques
Servicio Servicio
Dentro/Fuera Fuera de Llantas Tracción
Carretera
de Carretera
Diseño de
Costillas
Llantas
Direccionales
17. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
CONSTRUCION CONVENCIONAL
Cuerdas en sentido
diagonal
• En este tipo de llanta las capas de la
carcasa se interponen formando
ángulos.(DIAGONALES)
• La llanta es rígida de los costados y la
banda de rodamiento sufre deformación al
contacto con el pavimento.
18. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
CONSTRUCION RADIAL
Capas
Estabilizadoras
Carcasa con
Cuerdas en Forma
Radial
• Las cuerdas de la carcasa están orientadas
de ceja a ceja. (RADIO A RADIO)
• Además tiene unas capas debajo de la
banda de rodamiento llamadas cinturones
estabilizadores.
20. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
DIMENSIONES PRINCIPALES DE UNA LLANTA
ANCHOS DE SECCION
ES EL ANCHO DE LA LLANTA QUE HAY DE COSTADO A COSTADO
EXCLUYENDO RIBETES Y ELEVACIONES DEBIDAS A DECORACIONES,
MARCAS, PROTECCIONES, BANDAS,
NERVIOS PROTECTORES, RELIEVES LATERALES, ETC.
21. BRIDGESTONE FIRESTONE COLOMBIANA
ALTURA DE SECCION
ES LA DISTANCIA QUE HAY ENTRE LA BANDA DE RODAMIENTO Y LA
PESTAÑA DE LA LLANTA. CUANDO CALCULAMOS EL ALTO TOTAL DE LA
LLANTA EN EL TENEMOS DOS ALTURAS DE SECCION
25. SISTEMA METRICO
DIAMETRO DEL RIN, EN PULGADAS
185 / 60 R 14 82 H
SIMBOLO DE VELOCIDAD
INDICE DE CARGA
CONSTRUCCION RADIAL
RELACION DE ASPECTO
ANCHO DE SECCION, EN MILIMETROS
26. 11.00 – 20 14PR
CAPACIDAD DE TELAS
DIAMETRO DEL RIN, EN PULGADAS
CONSTRUCCION CONVENCIONAL
SISTEMA INGLES
ANCHO DE SECCION, EN PULGADAS
27. SISTEMA FLOTACION
31 X 10.5 R 15
DIAMETRO DEL RIN, EN PULGADAS
CONSTRUCCION RADIAL
ANCHO DEL SECCION, EN PULGADAS
DIAMETRO TOTAL, EN PULGADAS
29. INDICES DE CARGA
•EL INDICE DE CARGA ES
EXPRESADO POR UN
NUMERO, QUE INDICA LA
CAPACIDAD DE CARGA QUE
LA LLANTA PUEDE
SOPORTAR ESTANDO A SU
CAPACIDAD MAXIMA DE
INFLADO.
30. TABLAS DE INDICE DE CARGA
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
LI KG LI KG
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
LI KG
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
31. • En vehículos de transporte liviano,
y además del índice de Carga,
puede aparecer en forma de letra
la indicación de Rango de Carga
de la Llanta. Cuanto mayor sea la
letra, mayor será la capacidad de
carga e inflado.
Rango de Carga
(Load Rango)
Ply Rating
equivalente
B 4
C 6
D 8
E 10
F 12
G 14
H 16
J 18
TABLAS DEL RANGO DE CARGA
32. INDICE DE VELOCIDAD
(SPEED SYMBOL)
•Expresado con una letra que
indica la máxima velocidad,
que una llanta inflada a la
presión recomendada por el
fabricante, puede mantener de
forma constante sin sufrir
daños en su estructura.
33. H 210
V 240
W 270
300
Y
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
S 180
T 190
U 200
TABLAS DE VELOCIDAD
(SPEED SYMBOL)
34. INDICADOR DE DESGASTE DE LA LLANTA (T.W.I)
TWI
• BLOQUE DE 1,6 MM DE
PROFUNDIDAD ENTRE LAS
RANURAS DE LA BANDA DE
RODAMIENT
35. DISEÑO DE LA LLANTA
DOT F2FB-57B 2902
AÑO DE FABRICACION
SEMANA DE FABRICACION
MEDIDA DE LA LLANTA
PLANTA BFVZ
DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
CÓDIGO ESTÁNDAR DEL DEPARTAMENTO
DE TRANSPORTE DE EEUU
Este código alfa numérico entrega la
información específica de fabricación
y procedencia de la llanta.
36. CARATERISTICAS DE LA LLANTA
Características generales de
construcción y tipo de llanta
37. TIPO DE LA LLANTA (SIN CÁMARA)
TIPO DE
MONTAJE
39. Indica el desempeño
de la llanta en tres
categorías basado en
el resultado de
pruebas específicas.
Desgaste, Tracción y
Temperatura.
GRADO DE CALIDAD UNIFORME DE LA LLANTA
(UTQG)
40. DESGASTE DE LA BANDA DE RODAMIENTO (Treadwear)
Índice comparativo
basado en el desgaste
de la llanta cuando se
prueba bajo
condiciones
controladas y
especificadas por el
gobierno de EEUU.
