Este documento describe la localidad de Soacha donde vive la autora. Presenta una breve historia de Soacha, fotografías del área, y discute los principales problemas que aquejan a la comunidad como la falta de transporte adecuado. Propone soluciones como vincularse al sistema de transporte masivo de Bogotá y construir nuevos parques y cementerios. Concluye que la comunidad necesita desarrollar más identidad, civismo y cultura ciudadana para mejorar la localidad.

1. COPENTENCIAS COMUNICATIVAS
CODIGO 40003_171
ALBA LIGIA CARDENAS
CC 39805247
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA –UNAD
UNIDAD SOCIO HUMANISTICA PSICOLOGIA
SOACHA

2. INTRODUCCION
La orientación hacia el futuro se convierte en una fuente de creatividad y agiganta
el desafío global del desarrollo de la inteligencia a nivel mundial. Por ende, la
educación como factor de cambio e inversión social más eficaz para el desarrollo,
debe garantizar responder a los retos de la calidad educativa, el desarrollo pleno
del potencial humano. Es consecuencia con esta transformación lo que se
requiere generalizar es la competencia para dar respuestas válidas a los
problemas educativos concretos, previamente determinados. En la una psicología
de nuestro entorno de nuestro aprendizaje
El trabajo corresponde la tarea 1, tratare de enfocarlos en mi zona residencial para
que conozcan sobre mi vivencia.

3. OBJETIVOS
 Dar a conocer los conocimientos que adquiero como psicóloga a la
comunidad de Soacha.
 Brindar apoyo sicológico a niños, adultos y personas de la tercera edad.

4. FOTOGRAFÍA DE MI LOCALIDAD DE SOACHA

5. SOACHA DESCRIPCION DEL LUGAR DONDE VIVO
Soacha significa en lengua chibcha varón del sol, de sua, sol y cha, varón y como
antes se decía debe llamarse Suacha y no Soacha.
Allí se hallaron los fósiles del "Hombre Tequendama", descubiertos por el
antropólogo Gonzalo Correal y el alemán Vender Hammen en 1972, de 12.400
años de antigüedad. El nuevo pueblo Indio de Suacha fue fundado por auto del
año 1600 del Oidor Visitador Luis Enríquez.
El 4 de septiembre de 1759, moraban 332 indios y en el padrón se relacionaron
430 personas, según visita efectuada por el Oidor Joaquín de Aróstegui y Escoto,
que también fundó la casa-hospital del pueblo por auto de 17 de septiembre de
1759. Según el cuadro estadístico de Moreno y Escandón de 27 de enero de 177
Soacha y sus parcialidades de Baquiratoso y Usaquén tenía 611 indios y
718 blancos.

6. Destruida la iglesia de San Bernardino de Soacha por el terremoto de 12 de julio
de 1785. En 1791 se terminó la construcción de la nueva iglesia con un costo de
11.509 pesos 6 reales, parte de los cuales aportó la Real Audiencia, el párroco era
Francisco López.
Esta iglesia fue destruida por el terremoto el 16 de noviembre de 1827 y se levantó
una tercera, que igualmente se cayó por el terremoto del 1o. de septiembre de
1917. Reconstruida en su primera parte por el párroco Jesús Avellaneda, se
inauguró en 1921.
El 25 de julio de 1937 el padre Rafael Reyes Barrera terminó la torre con la cual se
acabó. Otra vez sufrió graves averías por el temblor del 9 de febrero de 1967.
HECHOS NOTABLES
El 27 de julio de 1810 el cura Silvestre Polanco organizó un contingente de
patriotas que mandó a Santafé para ponerlos a órdenes de la Junta Suprema
El 15 de febrero de 1836 contrajo matrimonio en la iglesia el General Francisco de
Paula Santander con Doña Sixta Pontón. En 1875 el Ingeniero Alejandro Caicedo
D Elhuyar levantó el plano de la población.
En 1898 llegó el primer tren del ferrocarril del sur; en 1899 se inauguró el servicio
telegráfico.
En 1897 se instaló la primera Central hidroeléctrica, en el Charquito. A comienzos
de este siglo Don Manuel Vicente Umaña importó de Estados Unidos a su
hacienda de Soacha los primeros caballos percherones, de cuyo cruce con raza
criolla resultó la especie Chucuanos.
En 1925 fue párroco de Soacha el célebre cura Rafael María Camargo más
conocido con seudónimo de Fermín de Pimentel y Vargas; quien militó en las
guerras civiles a finales del siglo pasado al lado de los conservadores y obtuvo el
grado de General.
En 1934 los Soachunos hicieron las paces con los Bosas cancelando una vieja
enemistad entre los dos pueblos. Hacia mediados del presente siglo se construyó
la represa de "El Muña" hoy Sibaté.

7. En las Haciendas de "El Vínculo", "Canoas" y "Tequendama" se encuentran
geroglíficos.
Desde mediados de este siglo se explotan en la región del Salto de Tequendama
ricas minas de carbón. El río Bogotá fue navegable por buques de vapor entre
Sesquilé y la confluencia del Balsillas en sitio de canoas frente a Soacha.
El primer científico que midió el Salto de Tequendama fue el sabio Mutis quien dijo
era de 255 varas; en 1790 el ingeniero Domingo Esquiaqui midió 264.5 varas,
Humboldt en 1801, 220, y en 1807 el Sabio Caldas 219 varas. El abismo tiene 165
metros de profundidad.
En 1924 se construyó un edificio para hotel, por los Ferrocarriles Nacionales bajo
la dirección del arquitecto Luis Felipe Alemán.
La carretera fue construida en 1924 por gestión del ministro de Obras Públicas
Laureano Gómez y el presidente Pedro Nel Ospina.
El edificio fue finalmente vendido al doctor Roberto Arias Pérez en 1981, quien
inició su remodelación y conservación.
Ubicación alcaldía: Calle 13 No. 7-30
Teléfonos: 7814476 / 7814296 / 7814516
Horario atención: Lunes a Viernes de 8:00 a.m. a 5:00 p.m. Jornada Continua
Sábados de 8:00 a.m. a 12:00 m.
E-Mail: soacha@cundinamarca.gov.co
Año de Fundación: 1600
Provincia de: Soacha
Altitud: 2566
Temperatura: 14°
Distancia a Bogotá: 18 (km)
Número de Habitantes: 290574
Día de Mercado: Domingos
Transporte: Cotranscompartir, Autoboy, Sotrandes

8. EL PRINCIPAL PROBLEMA QUE AQUEA SU TERRITORIO Y COMO CREE
QUE SE PUEDE SOLUCIONAR
A pesar de que poco a poco se ha ido atendiendo la demanda de transporte que
hay en Ciudad Verde, los habitantes del macro proyectó de vivienda siguen
manifestando su preocupación por las dificultades que tienen para poder
desplazarse hacia Bogotá, sobre todo los fines de semana y en las horas pico.
Dentro de Soacha hay buen transporte, pero para Bogotá no, y además de esto
los vehículos se demoran mucho. Si uno coge un colectivo para el Restrepo, de
allá para acá es difícil conseguir un servicio y aparte los domingos no hay
transporte para Bogotá, porque sólo hay dentro de Soacha. Para el Centro aún no
hay rutas, sólo tenemos servicios por las Avenidas 68 y Boyacá, y el Restrepo,
pero este último es muy demorado. Sé que la ruta gratis que va hasta la Autopista
sur todavía existe, pero he escuchado comentarios que señalan que la van a
retirar”, expresó Leidy Giraldo.
SOLUCIONES DE LOS PROBLEMAS QUE NOS ACOGEN EN SOACHA
 Vinculación al sistema de transporte masivo de Transmilenio, para lo cual
existen proyectos en
 Las haciendas las Huertas, las Vegas y Malachí que poseen todo el desarrollo
urbanístico y son
 Autosuficientes en servicios públicos, además de estar involucrados dentro del
perímetro
 Construcción de la planta de Vidrio Andino que ya posee licencia ambiental.
 Construcción de un cementerio en el sitio El Faro en los límites con Sibaté y
otro más con
 Características metropolitanas.
 Creación de un parque de actividad ecológica y una zona de uso múltiple
estipulado en la Ordenanza 065 de la Gobernación de Cundinamarca, que
estableció las directrices de
 Ordenamiento Territorial para el departamento

9. CONCLUSION
10 de noviembre. Definitivamente Soacha está a años luz de conocer el
significado de identidad, amor, civismo, cultura y sentido de pertenencia. Nadie se
apropia de lo que es nuestro, nadie siente la ciudad, nadie cuida, nadie lidera,
nadie asume. Sin embargo, lo preocupante es que todos piden, muchos destruyen
y no hay autoridad alguna que ponga orden.
Todos podemos poner de nuestra parte para que se solucionen muchos tropiezos
en nuestra localidad de Soacha tener cultura ciudadana y comunicarnos sin malas
intenciones, y colaborarnos unos a los otros.

10. BIBLIOGRAFIA
http://www.periodismopublico.com/-Soacha-http://
www.soacha-cundinamarca.gov.co/