Las preguntas se refieren a conceptos meteorológicos como nubes, viento, presión atmosférica e inversiones térmicas. Algunas preguntan por detalles específicos en anexos como rutas de vuelo y condiciones esperadas.

1. 552 A que altitud en latitudes medias, puede el granizo asociarse a los CB?
a) Desde la base de las nubes hasta FL 200
b) desde el suelo hasta un maximo de FL 450
c) desde el suelo hasta alrededor de FL 200
d) desde el suelo hasta alrededor de FL 100
539 Para esta pregunta utilice el anexo 050-4249A: Un avion vuela del punto A al punto B. En el nivel superior de la carta de contorno, el altimetro calado
en 1013,2 mb, cual de las respuestas es correcta
a) velocidad del viento en b es mayor que en A
b) la altitud verdadera sera superior en B que en A
c) la altitud verdadera sera superior en A que en B
d) la velocidad del viento en A y en B es la misma
540 Cual de las siguientes definiciones define humedad relativa
a) relacion entre presion de vapor de agua y presion atmosferica x 100
b) relacion entre vapor de agua (g) y aire (kg) x 100
c) relacion entre mezcla actual y mezcla saturada x 100
d) relacion entre temperatura del aire y temperatura de rocio x 100
541 La consecuencia cerca de superficie de la divergencia en altura
a) descenso de la presion y probabilidad de disipacion de nubes
b) descenso de presion y probabilida de formacion de nubes
c) ascenso de presion y probabilidad de formacion de nubes
d) ascenso de presion y probabilidad de disipacion de nubes
542 Si se pronostica CAVOK, entonces?:
a) no se notificara cizalladura en niveles bajos
b) ningun cumulonimbo tendra la base sobre 5000 pies
c) no hay presencia de acumulacion de nieve
d) no presencia de nubes
543 La radiacion del sol calienta a:
a) el aire en la troposfera solo directamente sino hay nubes
b) la superficie de la tierra que calienta el aire en la troposfera
c) el aire en la troposfera directamente
d) el vapor de agua en el aire de la troposfera
544 en un vuelo de crucero a FL 050 se observa la siguinete secuencia de nubes: nimboestratos, altoestratos, cirroestratos, cirros. Cual de las
siguientes situaciones es mas probable que se encuentre
a) fuertes rachas de viento
b) una fuerte descendencia
c) incremento de temperatura
d) descenso de temperatura

2. 545 El siguiente informe
meteorologico EDDM 241322
VRBO3KT 1500 HZ OVCO04
BECMG1517 OOOOOKT 0500
FG VVO02 TEMPO' 2022 '. .
0400 FG WOOl es un
a) un TAF de 24 horas
b) SPECI
c) METAR
d) TAF de 9 horas
546 Esta planeando un vuelo a traves de una cordillera, la carta recomienda una altitud minima de 12000 pies MSL, la masa de aire esta 10 grados mas cálida
que ISA. Altimetro calado en 1023 mb ( QNH del aeropuerto mas cercano a nivel del mar). ¿qué altitud marcara el altimetro cuando alcance la altitud minima recomendada
a) 11520 pies
b) 12210 pies
c) 11250 pies
d) 11790 pies
547 Un avion sobre el Oeste de Europa está cruzando un Jet Stream 2500 pies por debajo de su nucleos desde su izqda a su derecha. Mientras cruza la temperatura ext crece
el viento que prevalece es:
a) por la izquierda
b) viento en cola
c) viento en cara
d) viento de la derecha
548 La superficie de viento prevalente en el area de la costa Oeste del norte de Africa en el Ecuador (Golfo de Guinea) es un
a) NE aliseo en verano y SE alisio en invierno
b) NE monzon en invierno y SE aliseo en verano
c) SW monzon en verano y NE aliseo en invierno
d) SW monzon en invierno y NE monzon en verano
549 Para esta cuestion utilice el anexo 050-2555A
Sobre Amsterdam, que tipo de nube y cantidad deberia encontrar en FL 160
a) 4 octas de broken cumulus
b) cumulonimbos aislados solo
c) de 5 a 7 octas nubes cumuliformes en torre y con turbulencia moderada
d) principalmente de 5 a 8 octas de nubes estratiformes en capas
563 Una inversion es una capa de aire que es:
a) condicionalmente inestable
b) condicionalmente estable
c) absolutamente estable
d) absolutamente inestable

3. 551 Donde es mas comun encontrar fuertes vientos cerca de superficie
a) donde existe pequeña variacion de presion sobre una gran area en los meses de invierno
b) en la zona de transicion entre dos masa de aire
c) en el centro de un sistema de baja presion
d) en el centro de un sistema de alta presion
536 Sobre un aeródromo, cuando un frente cálido se aproxima:
a) QFE crece y QNH decrece
b) QFE decrece y QNH crece
c) QFE y QNH decrece
d) QFE y QNH crece
553 Cual de las siguientes es la causa mas comun de la inversion de temperatura en superficie?
a) Radiacion terrestre en noche clara con poco o nulo viento
b) Aire calido rapidemente elevado a lo alto en las inmediaciones de un terreno montañoso
c) movimiento de aire frio debajo de aire cálido o movimiento de aire cálido sobre aire frio
d) calentamiento del aire por subsidencia
554 Un avion se esta aproximando en VFR a un aeropuerto cuya pista es paralela a la costa, cuando esta en viento en cola sobre el mar el aeropuerto queda a la
izquierda, ¿qué efecto del viento deberemos anticipar en la aproximacion finaly aterrizaje durante una tarde calurosa
a) cruzado de la derecha
b) viento de cola
c) de morro
d) cruzado por la izquierda
555 Cual es la velocidad aproximada de 25 nudos de viento, expresada en km por hora
a) 45 km/h
b) 35 km/h
c) 55 km/h
d) 60 km/h
556 Cual de las siguinetes cuestiones es correcta, relativa al movimiento del ITCZ en la region del oeste de Africa
a) oscila durante el año entre el ecuador y 10º N
b) alcanza su máximo en la posicion al norte de 15-20 N en Julio
c) Alcanza su máximo al Sur de la posicion de 5º S en Enero
d) oscila durante el año entre 10º N y 10º S
557 Con una intensa vaguada de un baja presion sobre Islandia durante invierno. El tiempo que mas probablemente nos encontraremos es:
a) fuerte cizalladura, conveccion y chubascos de nieve
b) viento ligero, buena visibilidad y alto techo de nubes
c) viento fuerte con subsidencias a bajos niveles
d) viento fuerte asociados con casi cielo despejado
558 Cual de las siguientes respuestas es una interpretacion del METAR: 25020G38kt 1200 +TSGR BKN006 BKN015 CB 23/18 Q1016 BECMG NSW =

4. a) viento principalmente de 20-38 nudos, visibilidad de 1200 metros y temperatura de 23º C
b)broken, base de nubes de 600 pies y 1500 pies, temperatura 18º C
c) viento de 250 grados, tormentas con granizo moderado, QNH 1016 hectopascales
d) rachas de 38 nudos, tormentas con granizo severo y punto de rocio 18º C
559 Que tipo de niebla se forma mas comunmente sobre una superficie llana durante un noche clara con viento calma o ligero
a) orografica
b) radiacion
c) advencion
d) de vapor
560 Si el QFE de Locarno (200 metros sobre el nivel del mar) es 980 hPa, cual es el QNH aproximado?
a) 1015 hPa
b) 1010 hPa
c) 1005 hPa
d) 1000hPa
561 Donde se espera la linea de turbonada
a) Delante de una oclusion fria a niveles altos
b) En la superficie de un frente calido
c) Delante de un frente frio activo
d) Detrás de un frente frio
512 Cual es el intervalo vertical aproximado donde el cambio de presion es igual a un hPa en la altitud de 5500 metros?
a) 8 metros (27 pies)
b) 32 metros (105 pies)
c) 64 m (210 pies)
d) 15 m (50 pies)
550 Antes de aterrizar el altimetro esta calado con el QFE, este indicara:
a) en la atmosfera estandar la altura de la aeronave sobre la elevacion oficial del aeropuerto
b) El nivel de vuelo
c) La altitud de la aeronave sobre el nivel del mar
d) La altura de las ruedas de la aeronave sobre la pista
526 El Chinook es un
a) Viento anabatico calido que remonta los glaciares y snowfields
b) Aire calido y seco que forma descendencias en la cara de sotavento de las montañas rocosas
c) Aire muy frio con tormenta de nieve
d) Viento descendente, particularmente por la noche, como aire frio a lo largo de las faldas de la montaña
614 Que describe una oclusion cálida?
a) la masa de aire mas cálida esta delante del frente cálido original
b) la masa de aire mas fria esta delante del frente cálido original

5. c) la masa de aire detrás del frente es mas inestable que la masa de aire delante del frente
d) la masa de aire delante del frente es más seca que la masa de aire detrás del frente
514 Para esta cuestion use el anexo 050-4365A
Seleccione del mapa el viento medio de la ruta Zurich-Roma a FL110
a) 040/10
b) 250/20
c) 230/10
d) 200/30
515 Para calcular el QFE a partir del QNH, cual de las siguientes variables deberan ser conocidas
a)elevacion y temperatura del aeropuerto
b) elevacion del aeropuerto
c) temperatura del aeropuerto
d) elevacion del aeropuerto y temperatura MSL
516 Mientras se aproxima a su aeródromo de destino recibe el siguiente mensaje
RVR runway 23: 400 m
esta informacion indica:
a) el largo de pista que el piloto puede ver en el avion sobre el suelo en el umbral de pista 23
b) visibilidad sobre pista 23
c) porcion de pista que el piloto en los umbrales de cualquiera de las pistas podra ver con la pista 23 en servicio
d) visibilidad minima en este aeródromo, con pista 23 siendo la unica en servicio
517 En la aproximacion de un frente cálido (en el HN) la direccion del viento cambia desde la superficie subiendo hasta la tropopausa, el efecto de este cambio es que el viento?
a) retrocede en la capa de friccion y retrocede sobre la capa de friccion
b) avanza en la capa de friccion y avanza sobre la capa de friccion
c) retrocede en la capa de friccion y avanza sobre la capa de friccion
d) avanza en la capa de friccion y retrocede sobre la capa de friccon
518 Para esta cuestion use el anexo 050-2061A
Que cross-section de masa de aire y nubes es aplicable a la linea recta A-B?
a) 4
b) 3
c) 1
d) 2
519 Para esta cuestion use el anexo 050-2554A
Volando de Shannon a Londres. Que cantidad y tipo de nubes es pronosticado para el sector este de la ruta entre Shannon y Londres a FL220
a) cumulonimbos bien separados
b) capas de nimboestratos, cumulonimbos, overcast
c) torres de cumulos scattered
d) castellanus scattered

6. 520 Cual de las siguinetes respuestas con respecto a la zona de convergencia intertropical (ITCZ) es correcta?
a) la ITCZ esta siempre asociada con una fuerte corriente en chorro
b) la ITCZ no cambia su posicion durante el transcurso del año
c) Frecuentes y generalizadas tormentas ascendentes se esperan dentro del area de ITCZ
d) tormentas que ocurren raramente dentro del area de ITCZ
521 A que condiciones de presion y temperatura debe usted asumir con seguridad que el minimo nivel utilizable va a la misma altura, que la altitud minima de seguridad
a) en una calida alta presion
b) a una temperatura mayor o igual que la ISA y donde el QNH es mayor o igual que 1013 hPa
c) en una region de baja presion fria
d) una temperatura menor o igual que la ISA y donde el QNH sea menor que 1013 hPa

8. ndada
ra ext crece

11. ue el viento?

13. ANEXOS
278. Para esta cuestión use el anexo 050-2512A. ¿en cuál posición podria encontrar tormentas y cuál es la máxima altura de los cb?
a) posición C FL200
b) posición D FL290
c) posición B FL270
d) posición A FL200
275. Para esta pregunta use el anexo 050-2056A. De los cuatro radiosondeos seleccione cuál indica niebla en tierra.
a) 1
b) 3
c) 4
d) 2
272, Para esta cuenstión use el anexo 050-4371A. Selecciona en el mapa cual es el promedio de viento Atenas Génova en el FL160:
a) 210/25
b) 260/40
c) 050/35
d) 240/40
257. Para esta pegunta use el Anexo 050-11A. ¿En qué nivel de vuelo está el centro de la corriente del chorro que está situado sobre el Norte de Escandinavia?
a) FL 330
b) FL360
c) FL300
d) FL280
262, Para esta pregunta utilice el anexo 050-4388A. ¿En cua´l de estas rutas no te preocuparia el hielo a FL180?
a) Zurich-Viena
b) Hamburgo-Estocolmo
c) Zurich-Madrid
d) Zurich-Hamburgo
307. Para esta pregunta utilice el Anexo 050-2550A. En el vuelo de Munich a Londres, ¿Cuál es la dirección y velocidad máxima del chorro polar que afecta a la ruta entre Munich y Lon
a) 050º/120km/h
b) 050º/120Kt
c) 230º/120m/s
d) 220º/120kt
300. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2549A. ¿Cuál es la velocidad del frente localizado sobre Francia?
a) 30Kt
b) 15Kt
c) 25Kt
d) 10Kt

14. 289. Para esta pregunta use el anexo 050-2558A. ¿Qué OAT deberías tu esperar a FL 200 sobre Geneva?
a) -28ºC
b) -24ºC
c) -20ºC
d) -16ºC
288. Para esta pregunta use el anexo 050-4364A. ¿En qué aeropuerto es más probable encontrar niebla al anochecer?
a) LSZH
b) ENFB
c) EKCH
d) ESSA
286. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4368A. Seleccione en el mapa el viento medio de la ruta Franfurt-Roma a FL170:
a) 050/40
b) 030/35
c) 230/40
d) 200/50
285. Para esta pregunta utilice el anexo 050-3017A. ¿Qué nombre se le da a la corriente en chorro que atraviesa la India (A)?
a) Chorro sub-tropical
b) Chorro ecuatorial
c) Chorro del frente polar.
d) Chorro ártico.
229 Para esta pregunta utilice el anexo 050-10791A. Las flechas etiquetadas "s" representan el principal trazado de las tormentas tropicales que giran y que ocurren principalmente desd
a-. De diciembre a abril y son llamados ciclones
b-. Mayo a noviembre y son llamados huracanes
c-. Diciembre a abril y son llamados ciclones
d-. Mayo a noviembre y son llamados ciclones
215. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4246A. Una aeronave está volando desde el punto A al punto B. En la parte superior del nivel de contorno del mapa. El altimetro esta selecc
a-. La velocidad del viento en París es mayor que en B.
b-. La altitud verdadera será mayor en A que en B.
c-. La altitud verdadera será mayor en B que en A.
d-. La velocidad del viento en A es mayor que en B.
207. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2503A. Sobre París a que altura esperarias encontrar la tropopausa según el mapa:
a-. 33000 pies
b-. 15000 pies
c-. 28000 pies
d-. 30000 pies
252. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-4381A ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
a-. El frente del norte de Franfurt está moviendose al noreste a unos 5 kt
b-. La corriente del chorro por encima de Italia tiene un máximo de velocidad de 120 km/h

15. c-. Nubes tormentosas se han formado sobre la peninsula Iberica extendiendose sobre unos 25000 metros
d-. No hay nubes significativas sobre Roma
246. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4273A. ¿Cuál de las nubes mostradas es representativa de altocumulos lenticulares?
a-. 2
b-. 3
c-. 4
d-. 1
241. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4386A. Si estás volando de Zurich a Shanon a nivel FL340. ¿Dónde estará tu altitud de crucero?
a-. Constantemente en la estratosfera
b-. Constantemente en la troposfera
c-. Primero en la troposfera y luego en la estratosfera
d-. En la estratosfera parte del tiempo
233,(For this question use
annex 050-2433A)
What weather
conditions are expected
at Paris airport (LFPO)
around 0550 UTC?
b-.26012KT 9999
SCT025 SCT040
14/09 Q1018 TEMPO
5000 SHRA =
c-.22020G36KT 1500
TSGR SCT004
BKN007 BKN025CB
18/13 Q1009 BECMG
NSW =
d-.20004KT 8000
SCT110 SCT250
22/08 Q1016 NOSIG =
a-.23014KT 3000 +RA
SCT008 OVC025
15/13 Q1004 NOSIG =
381. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4274A. ¿Cuál de las siguientes formas de nubes es representativa de un cumulonimbo capilatus?
a-. 1
b-. 4
c-. 3
d-. 2
380. Para esta pregunta utilice el anexo9 050-4336A. ¿Cua´l de las siguientes describe mejor la zona D?

16. a-. Cresta de alta presión
b-. Anticiclon
c-. A través de una baja presión
d-. Depresión
375. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4375A. Selecciona en el mapa la temperatura media de la ruta Zurich Lisboa a FL200:
a-. -30ºC
b-. -41ºC
c-. -49ºC
d-. -33ºC
362. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4298A. Referente al diagrama. Asumiendo una dirección normal del movimiento ¿a qué posición se habrá movido el frente porlar?
a-. Posicion B
b-. Posición C
c-. Posición D
d-. Posición A
402. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2523A. ¿Cuál es el viento medio a FL160 entre Zurich-Roma?
a-. 350-40
b-. 020-50
c-. 050-40
d-. 200-45
401. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10801A Condiciones meteorologicas en Bombay durante Enero estás principalmente influenciadas por:
a-. Monzón del SE
b-. Monzón del NE
c-. Monzón del SW
d-. Monzón del NW
383. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4379A. Mirando el mapa, ¿a qué altitud sobre Franfurt esperarías encontrar la estratosfera?
a-. FL250
b-. FL280
c-. FL310
d-. FL350
395. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10726A. Asumiendo un sistema generalizado zonal de circulación de viento mundial los aliseos del noreste son aplicables a la zona:
a-. V
b-. W
c-. U
d-. T
329. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2513A. ¿A qué nivel de vuelo aproximadamente esta la tropopausa sobre Franfurt?
a-. FL330
b-. FL300
c-. FL350

17. d-. FL240
355. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2065A. ¿Cuál es la clasificación de la masa de aire afectada en la posición "Q" a las 0600UTC?
a-. Maritima polar
b-. Polar continental
c-. Continental tropical
d-. Tropical maritima
332. Para esta pregunta utilice el anexo 050-3030A. ¿A cua´l aeródromo es más apicable el siguiente TAF
TAF 231019 24014KT
6000 SCT030 BKN100
TEMPO 1113
25020G38KT 2500. +TSRA SCT008
BKN025CB BECMG
1315 28012KT 9999
SCT025 TEMPO 5000
SHRA BKN020
BECMG 1719
27008KT 9999 SCT030
a-. EKCH
b-. LOWW
c-. LFPG
d-. LEMD
342, Para la siguiente pregunta utilice el anexo 050-10797A. La línea punteada designada "Z" represente:
a-. El límite al norte del chorro subtropical durante julio
b-. Limite norte del alisio del sureste durante enero
c-. Posición media del frente intertropical (ITCZ) durante julio
d-. Posición media del frente intertropical (ITCZ) durante enero
204. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4374A. Selecciona en el mapa el viento de la ruta Zurich Amburgo a FL240
a-. 020/20
b-. 200/15
c-. 260/25
d-. 230/20
55, Para esta pregunta utilice el anexo 050-4385A. Analizando el mapa cuál de las siguientes rutas piensas encontrar TAC moderado y localmente severo a FL300:
a-. París Burdeos
b-. Zurich Roma
c-. Londres Zurich
d-. Zurich Copenague
65. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2055A. El frente frío esta indicado con la posición numero:
a-. 2
b-. 1

18. c-. 3
d-. 4
90. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2556A. ¿Cuál es la extensión de nubes que cubre Munich?
a-. 5 a 8 octas
b-. 1 a 4 octas
c-. 5 a 7 octas
d-. 3 a 5 octas
91. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4372A. Selecciona en el mapa el promedio de temperatura para la ruta Atenas Genova a FL150:
a-. -14ºC
b-. -21ºC
c-. -11ºC
d-. -27ºC
15, Para esta pregunta utilice el anexo 050-4725A. Considerando la ruta indicada desde Lisboa a Freetown, el Harmattan es un:
a-. Viento del Monzón del SW, causando nieblas de advección en areas extensas a lo largo de la costa oeste africana y costa sur de 15ºN
b-. Viento del S cálido con polvo afectando a la costa del norte de Africa
c-. Depresión localizada generando vientos de turbonada
d-. Vientos del NE afectando al NW de Africa durante Noviembre a Abril reduciendo visibilidad levantando polvo
13, Para esta pregunta utilice el anexo 050-10725A. Asumiendo un sistema zonal generalizado de clima internacional y una circulación de viento, la zona "y" es un área de:
a-. NE Alisios
b-. SE Alisios
c-. Cinturón de alta presión subtropical
d-. Sistema de bajas presiones en movimiento
47. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4319A. De los cuatro radiosondeos selecciona el unico que indica estratos bajos:
a-. 4
b-. 3
c-. 1
d-. 2
39. Para esta pregunta utilice el anexo 050- 2506A. ¿Cuál es aproximadamente la altura de la tropopausa entre Munich y Helsinki?
a-. FL 390
b-. FL 340
c-. FL 280
d-. FL 300
37. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4382A. ¿En cuál de estas rutas deberias preocuparte por la turbulencia a FL 340?
a-. Zurich Roma
b-. Zurich Atenas
c-. Roma Berlin
d-. Shannon Hamburgo

19. 28. Para está pregunta utilice el anexo 050-2509A. Estas volando de Munich a Amsterdam. Para evitar turbulencia y engelamiento que nivle de vuelo eligirias:
a-. FL 320
b-. FL 180
c-. FL 140
d-. FL 260
166. Para esta cuestión use el anexo 050-10724A. Considerando Melburne (C ) en julio el tiempo es influenciado predominantemente por la zona de:
a-. Alta presión subtropical con el paso ocasional de frentes originado en la zona adyacente de baja presión templada afectada
b-. Alta presión antartica debido a la ausencia de masa de tierra protectora entre el sur de Australia y la Antartida
c-. Bajas presiones, templadas afectadas, traen la mayor parte de una sucesión continua de frentes como resultado de fuertes vientos, nubes bajas y lluvias
d-. Baja presión ecuatorial debido a la proximidad de la zona de interconvergencia tropical sobre el frente de Australia
177. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4369A. Asumiendo un gradiente vertical de temperatura normal, ¿a qué altitud estará el nivel de engelamiento sobre Tunez?
a-. FL 20
b-. FL 180
c-. FL 260
d-. FL 100
168. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10722A. Asumiendo un sistema zonal generalizado de clima internacional y una circulación de viento, la zona t es un area de:
a-. Sistema de altas presiones subtropicales
b-. Alisios del sureste
c-. Sistema de baja presión moviendose
d-. Alisios del noreste
192, para esta pregunta utilice el anexo 050-2510A. En qué rango de altura y qué intensidad encontraras en el area numero 2 turbulencia TAC:
a-. Desde FL250 a FL320 moderado
b-. Desde FL220 a FL400 moderado
c-. Desde FL240 a FL370 ligero
d-. Desde más debajo de FL130 a FL270 ligero
202. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4247A. Una aeronave está volando desde el punto A alk punto B. En el nivel más alto de un mapa de superficie el altimetro está calado a 10
a-. La altitud verdadera será mayor en B que en A
b-. La velocidad del viento en A es mayor que en B
c-. La velocidad del viento en A y en B es la misma
d-. La altitud verdadera sera mayor en A que en B
201. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4332A. El sector cálido está indicado por la letra:
a-. A
b-. C
c-. B
d-. D
200. Para está pregunta utilice el anexo 050-2421A. ¿Cuál de los siguientes simbolos representa una linea de turbonada?
a-. Simbolo b
b-. Simbolo c

20. c-. Simbolo d
d-. Simbolo a
184. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4314A. Continua lluvia engelante se observa en el aeródromo. ¿Cuál de los cuatro diagramas es más probable que reflejen la temperatura p
a-. Diagrama b
b-. Diagrama a
c-. Diagrama d
d-. Diagrama c
182, Para esta pregunta utilice el anexo 050-4392A. ¿Cuál es la típica condición meteorologica que se muestra en el diseño al norte de Italia?
a-. Alta presión
b-. Viento cálido del sur
c-. Viento del oeste
d-. Viento del este
125. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10721A. Asumiendo un sistema generalizado zonal de viento mundial lo alisios del SE se aplican a la zona:
a-. W
b-. T
c-. U
d-. V
128. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4367A. Mirando al mapa. Asumiendo un gradiente de temperatura normal a nivel vertical, ¿a qué altitud se encontrará el nivel de engelamie
a-. FL120
b-. FL60
c-. FL20
d-. FL140
129. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10798A. La linea de puntos etiquetada "Y" reprsenta el:
a-. Posición media de la temperatura tropical frontal durante julio
b-. La posición media de la zona de interconvergencia tropical ITCZ durante enero
c-. Eje del chorro subtropical durante enero
d-. Posición media de la zona de interconvergencia tropical ITCZ durante julio
148. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2388A. ¿Qué cambio de presión ocurrira en el punto A durante la proxima hora?
a-. Una caida de presión
b-. Fluctuacones irregulares
c-. Aproximadamente presión constante
d-. Un alza de presión
145. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4339A. Deacuerdo con la OACI que simbolo indica peligro a la aeronave en vuelo:
a-. Simbolo a
b-. Simbolo c
c-. Símbolo b
d-. Simbolo d

21. 140. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-10793A. La flecha etiquetada "u" representa la ruta de tormentas tropicales ciclonicas las cuales ocurre principalmente desde:
a-. Diciembre a abril y son llamados tornados
b-. De julio a octubre y son llamados tifones
c-. Enero a marzo y son llamados willy-willies
d-. Mayo a junio y son llamados ciclones
131. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4377A. Selecciona en el mapa el promedio de temperatura para la ruta Ginebra-Estocolmo a FL260:
a-. -51ºC
b-. -55ºC
c-. -63ºC
d-. -47ºC
687. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-4305A. ¿Bajo que condiciones meteorologicas cuál de las siguientes afirmaciones aplicarias?
a-. Moderado a fuerte Foënh en los Alpes
b-. Nieblas de radiación son improbables en el centro de Europa en invierno
c-. Pueden ocurrir tormentas en los meses de verano en centro Europa
d-. Es más probable vientos de gradientes severos sobre centroeuropa
681. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-4387A. ¿Cuál de estas frases es verdadera?
a-. El frente del norte de Londres se mueve hacia el Sur
b-. Es más probable que encontremos turbulencia a FL410 sobre Madrid
c-. Pueden esperarse tormentas dispersas sobre Francia
d-. El nivel de engelamiento sobre Madrid está más alto que FL120
673. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4373A. ¿Cuál es la desviación de temperatura a FL140 por encima de copenague comparado con la ISA?
a-. 12ºC más frío que la ISA
b-. 8ºC más frío que la ISA
c-. 4ºC más caliente que la ISA
d-. 8ºC más caliente que la ISA
668. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-2529A. La temperatura a FL330 sobre y delante de Londres será:
a-. 39ºC
b-. 33ºC
c-. -57ºC
d-. -45ºC
708. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10850A. La distribución de presión localizada principalmente en el cuadrante 2A es:
a-. El tope de alta presión
b-. La columna
c-. A través de baja presión
d-. Depresión
695. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2058A. ¿Qué indica el símbolo en el mapa de tiempo significativo?
a-. El límite superior del tiempo significativo a FL400
b-. El límite inferior de la tropopausa

22. c-. El centro de una tropopausa alta donde la tropopausa está a FL400
d-. El centro de un area de alta presión a 400 hpa
633. Para esta pregunta utilice el anexo 050-2505A. Vuelo Zuricha a Roma. ETD 1600 UTC. ETA 1800 UTC ¿A qué nivel de vuelo esperas encontrar turbulencia en aire claro durante el
a-. FL 160
b-. FL 320
c-. FL 140
d-. FL 220
632. Para esta pregunta utilice el anexo 050-4376A. Selecciona en el mapa el promedio de viento para la ruta Shanon Lisboa a FL 290
a-. 360/80
b-. 030/70
c-. 190/75
d-. 340/90
627. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10727A. Asumiendo un sistema zonal generalizado de clima internacional y circulación de viento la zona "u" es un area de:
a-. Alisios del NE
b-. Depresiones en movimiento
c-. Alisios del SW
d-. Alta presión subtropical
625. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10792A. La flecha etiquetada "t" representa la ruta principal de las tormentas tropicales ciclónicas, las cuales ocurren principalmente desde:
a-. Diciembre a abril y son llamadas huracanes
b-. Junio a octubre y son llamados tornados
c-. Junio a octubre y son llamados huracanes
d-. Junio a octubre y son llamdos ciclones
621. Para esta pregunta utilice el anexo 050-10803A. En la posición "R" el tiempo que más probable encontraremos será:
a-. Bueno y cálido al principio -AC Castellanus y CB a ultima hora de la tarde con tormentas
b-. Temprano por la mañana niebla ascendiendo a estratos bajos
c-. Cantidad de AS y NS aumentando -lluvia fuerte
d-. Cubierto con llovizna y niebla de ladera
620, Para esta pregunta utilice el anexo 050-4340A. De acuerdo con la OACI ¿qué simbolo indica peligro a una aeronave en vuelo?
a-. Simbolo c
b-. Simbolo d
c-. Simbolo a
d-. Simbolo b
664) para esta pregunta utiliza el anexo 050-4297A
examinando las ilustraciones ,¿en cual de las siguientes rutas (dashed lines ) se puede esperar esta cross-section?
a) track A-D
b) track A-E
c) track B-D

23. d) track B-C
662) Para esta pregunta utiliza el anexo 050-10723A
asumiendo un sistema zonal generalizado de circulacion de viento a nivel internacional , el sistema de baja presion en movimiento es aplicable a la zona
a) s - y
b) t solamente
c) t - x
d) u - w
653) para esta pregunta utiliza el anexo 050-4370A
¿cual es la media de desviacion de temperatura de la ISA para la ruta FRANKFURT ROMA ?
a) 10° C mas calido que ISA
b) 4° C mas frio que ISA
c) 4° C mas calido que ISA
d) 10° C mas frio que ISA
640) para esta pregunta utiliza el anexo 050-2053A
¿Cuál es la direccion del viento y velocidad a 3000ft sobre la posicion Q a las 0600 UTC?
a) 270° 15 kt
b) 240° 25 kt
c) 240° 20 kt
d) 270° 30 kt
651) para esta pregunta utiliza el anexo 050-2047A
¿Cuál es el promedio de temperatura a FL160 entre Oslo y Paris?
a) -25ºC
b) -19ºC
c) -23ºC
d) -15ºC

24. unich y Londres?

25. mente desde:
esta seleccionado en 1013,2 hpa ¿cuál de estas afirmaciones es correcta?

30. calado a 1013,2 hpa. ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?

31. mperatura por encima del campo?
engelamiento sobre Shanon?

33. o durante el ascenso desde Zurich?
ente desde:

35. ALTIMETRIA
274, Cuando el QNH es igual al QFE?
a) La elevación = 0
b) T actual = T standard
c) T actual > T standard
d) T actual < T standard
295. El QNH en un campo localizado a 200 metros por encima del nivel del mar es 1022 hpa. La temperatura del aire no esta disponible, ¿cuál es el QFF?
a) No es posible dar una contestación definitiva
b) Más de 1022 hpa
c) 1022 hpa
d) menos de 1022 hpa
32. ¿Cuál será el efecto de la lectura de un altimetro de una aeronave aparcada en la superficie un poco antes de que pase un frente frío?
a-. Aumentará
b-. Se mantendrá sin cambios
c-. Disminuirá
d-. Fluctuará arriba y abajo +/- 50 ft
232. ¿Cuál será el efecto en la lectura de un altímetro de una aeronave en tierra durante el periodo que sigue al paso de un frante frío activo?
a-. Mostrará un pequeño incremento o decrecimiento
b-. Habrá disminuido
c-. Permanecerá inalterable
d-.Habrá incrementado
212.. Una aeronave aterriza en un aeropuerto cuya elevación es de 1240 pies, el QNH 1008, el altimetro está seleccionado a 1013 hpa, ¿el altimetro indicará?
a-. 1375 pies
b-. 1200 pies
c-. 1105 pies
d-. 1280 pies
219. La presión de la estación utilizada en mapas meteorologicos de superficie es:
a-. QNE
b-. QFF
c-. QFE
d-. QNH
243.-durante un vuelo sobre el mar a FL100 desde Marsella QNH 1012 hPa a Palma de Mallorca QNH 1012 hPa la altitud verdadera esta aumentando constantemente ¿ que acción e tom
a-. Compensar con rumbo mayor a la izquierda
b-. Ninguna, la razón de este cambio es que el aire alrededor de Palma es más cálido que alrededor de Marsella.
c-. Chequear su altimetro ya que estas lecturas son obviamente incorrectas
d-. Comprobar una vez más el QNH ya que uno de los QNH debe ser erroneo

36. 248. Para un aerodromo dado el QFE es 980 hpa y el QNH es 1000 hpa. La elevación aproximada del aeródromo es:
a-. 120 metros
b-. 160 metros
c-. 600 metros
d-. 540 metros
379. El QFF de un aeródromo localizado a 400 metros por encima del mar es 1016 hpa. La temperatura del aire es 10ºC mayor que la de la atmosfera estándar. ¿Cuál es el QNH?
a-. Mayor de 1016 hpa
b-. 1016 hpa
c-. Menor de 1016 hpa
d-. No es posible dar una respuesta definitiva
361. Una aeronave está volando a través der los Alpes en un cálido día de verano. El tiempo es bueno y hay un sistema de alta presión en el area. Durante el vuelo pasamos una montañ
a-. Una altitud mayor que la elevación de las cumbres
b-. La misma altitud que la elevación de la cumbre
c-. No hay información suficiente para llegar a una conclusión
d-. Una altitud más baja que la altitud de la cumbre
392. ¿Cuál es la relación de haber alguna entre QFE y QNH en un aeropuerto situado 50 ft debajo del nivel del mar?
a-. QFE igual a QNH
b-. No hay una relación clara entre ambos
c-. QFE es mayor que QNH
d-. QFE es menor que QNH
391. Si las condiciones atmosfericas existentes corresponden a una desviación de la ISA de +10ºC en la baja troposfera por encima de 18000 ft ¿cuál es el grosor de la capa entre FL60
a-. 5760 ft
b-. 6240 ft
c-. 6000 ft
d-. 5900 ft
313. ¿Cuál de las siguientes condiciones nos dara un QNH más alto?
a-. QFE=995hpa, elevación=1200ft (366m)
b-. QFE=995hpa, elevación=1600ft (488m)
c-. QFE=1000hpa, elevación=1200ft (366m)
d-. QFE=1003hpa, elevación=1200ft (366m)
62. ¿Qué afirmación es cierta?
a-. El QNH puede ser 1013,25 solo para una estación para MSL
b-. El QNH puede ser más bajo o más alto que 1013,25
c-. El QNH no puede ser 1013,25
d-. El QNH puede ser más bajo de 1013,25 alguna vez.
56, Una aeronave está volando sobre el mar a FL90. La altitud real es 9100 pies, el QNH local es desconocido, ¿Qué suposición de hacer alguna puede hacerse hacerca de una masa de
a-. Es más frío que la ISA
b-. Es más cálido que la ISA

37. c-. La variación de temperatura es la misma que la ISA
d-. No hay suficiente información para hacer ninguna suposición
54. Una aeronave está volando FL80. El QNH local es 1000 hpa. En el segundo altímetro hemos ajustado el QNH local. La lectura será aproximadamente:
a-. 8350 pies
b-. 8000 pies
c-. 7650 pies
d-. 8600 pies
98. Cuando la subescala es seleccionada al QNH de un aeródromo el altímetro de presión indica:
a-. Elevación mientras aterriza solo si las condiciones son como en la atmosfera internacional estándar
b-. Cero mientras aterriza solo si las condiciones son como en la atmosfera internacional estándar
c-. Elevación mientras aterriza
d-. Cero mientras aterriza
11, Altitud de presión es igual a la altitud verdadera:
a-. La temperatura exterior del aire es estándar para esta altura
b-. La presión del aire es 1013,25 en la superficie
c-. La altitud indicada es igual a la altitud de presion
d-. Cuando se dan las condiciones de la atmosfera estándar
42. Durante el ascenso después de un despegue, el altimetro se ajusta a la altitud de transición. Si el QNH local es 1023 hpa ¿Qué ocurrira con la lectura del altimetro durante el procedim
a-. No es posible dar una respuesta definitiva
b-. Disminuye
c-. Aumenta
d-. Se mantendrá la misma
32. ¿Cuál será el efecto de la lectura de un altimetro de una aeronave aparcada en la superficie un poco antes de que pase un frente frío?
a-. Aumentará
b-. Se mantendrá sin cambios
c-. Disminuirá
d-. Fluctuará arriba y abajo +/- 50 ft
161, si el QNH de Locarno (200 metros por encima del nivel del mar) es 1015 hpa. ¿Cuál es aproximadamente el QFE (asumiendo 1 hpa por 8 metros)?
a-. 1005 hpa
b-. 990 hpa
c-. 995 hpa
d-. 1000 hpa
160. Durante un vuelo a FL 100 desde Marsella QNH 1012 a Palma de Mallorca QNH 1015. Una aeronave mantiene una altitud verdadera constante. La razón para esto es que:
a-. El altimetro está estropeado y necesita ser revisado
b-. El aire en Marsella es más frío que en Palma de Mallorca
c-. Uno de los dos QNH puede ser erroneo
d-. El aire en Marsella es más cálido que en Palma de Mallorca

38. 203. Durante un vuelo sobre el mar a FL100 desde Marsella QNH 1016 hpa a Palma de Mallorca QNH 1016 la altitud verdadera está constantemente disminuyendo, ¿cuál es la razón má
a-. La aeronave está siendo empujada de su ruta a la izquierda
b-. El aire en Marsella es más cálido que en Mallorca
c-. Uno de los QNH debe ser erroneo
d-. El altimetro está estropeado
199. Si el QFE de Locarno (200 metros por encima del nivel del mar) es 1000 hpa ¿cuál será el QNH?
a-. 1035 hpa
b-. 1025 hpa
c-. 985 hpa
d-. 990 hpa
193. ¿Qué información es requerida para convertir la altitud minima de seguridad en el nivel de vuelo más bajo utilizable?
a-. El valor más alto del QNH y la desviación de la ISA de la temperatura positiva más alta
b-. El valor más bajo del QNH y la desviación de la ISA de la temperatura negativa más baja
c-. El valor más bajo del QNH y la desviación de la ISA de la temperatura negativa más alta
d-. El valor más alta del QNH y la desviación de la ISA de la temperatura negativa más alta
191.El compensador barometrico de un altimetro está bloqueado en la referencia 1013,2 hpa. La aeronave tiene que aterrizar en un punto con una elevación de 290 pies donde el QNH e
a-. 560 pies
b-. 20 pies
c-. 11 pies
d-. -10 pies
194. ¿Cuál de las siguientes condiciones seria la causa de una indicación más baja que la que estamos actualmente volando?
a-. Temperatura de aire más alta que la estándar
b-. Presión atmosferica más baja que la estándar
c-. La altitud de presión igual que la altitud indicada
d-. La temperatura del aire más baja que la estándar
124. Durante el ascenso depués del despegue el altimetro seleccionado es ajustado a la altitud de transición. Si el QNH es 966 hpa ¿cuál será la lectura del altimetro durante el proceso d
a-. No es posiblke dar una respuesta definitiva
b-. Aumentara
c-. Disminuira
d-. Se mantendrá igual
113. Una separación vertical de 1000 pies es el requerimiento estándar para la separación entre dos niveles de vuelo. Bajo condiciones de aire frío advectivo ISA -15ºC. ¿Cuál sería la se
a-. Permanecería en 1000 pies
b-. Más de 1000 pies
c-. Sin la información del QNH no puede ser determinado
d-. Menor de 1000 pies
143. Si el QNH de Locarno (200 metros por encima del nivel del mar) es 1025 hpa, cual será aproximadamente el QFE:
a-. 1025 hpa
b-. 1000 hpa

39. c-. 995 hpa
d-. 1005 hpa
671 En Ginebra el QNH es 994 hpa. La elevación de Ginebra es 1411 ft. El QFE en Ginebra es:
a-. 942 hpa
b-. 967 hpa
c-. 961 hpa
d-. 948 hpa
713. Una aeronave está volando sobre el mar a una altitud real de 12000 ft FL120 QNH local 1013. ¿Qué suposición de hacer alguna puede ser echa acerca de la masa de aire en la cuá
a-. Es mas caliente que la ISA
b-. No hay suficiente información para llegar a una conclusión
c-. El promedio de temperatura es el mismo que la ISA
d-. Es más frío que la ISA
706. El QFF en un campo localizado 400 m por encima del nivel del mar es 1016 hpa. La temperatura del aire es 10ºC más baja que la atmosfera estándar, ¿cuál es el QNH?
a-. Más de 1016
b-. 1016
c-. No es posible dar una respuesta definitiva
d-. Menos de 1016
697. Mientras vuelas a FL180 en el hemisferio norte una aeronave experimenta deriva a la derecha ¿Qué efecto de tener alguno tendrá esta aeronave sobre la altitud verdadera?
a-. Sin saber el cambio de presión esta pregunta no puede ser contestada
b-. Disminuira
c-. Aumentara
d-. Permanecera constante
696. Una aeronave aterriza en un aeropuerto. La elevación del aeropuerto es 540 ft y el QNH 993. El altimetro está seleccionado a 1013 ¿qué indicará?:
a-. 380 ft
b-. 0 ft
c-. 1080 ft
d-. 700 ft
634. ¿El QNH se define como?
a-. Presión a MSL en la atmosfera estándar
b-. Presión a MSL en la atmosfera real
c-. El QFE reducido a MSL usando los valores de la atmosfera real
d-. QFE reducido a MSL usando los valores de la atmosfera estándar

40. cción e tomar alguna deberia tomar?

41. na montaña a la altitud de la cumbre. ¿Qué lectura tendrá el altimetro aneroide comparado con la elevación de las cumbres?
ntre FL60 y FL120?
a masa de aire en la cual la aeronave está volando?

42. el procedimiento de reajuste?

43. razón más probable de esto?
el QNH es 1023. Asumiendo que un hpa es 27 pies ¿qué lectura tendrá el altimetro en el suelo?
proceso de reeselección?
sería la separación vertical verdadera?

44. en la cuál la aeronave está volando?

45. BORRASCA TERMICA
88. ¿Qué es verdad de una borrasca térmica típica?
a-. Se forma sobre tierra en verano
b-. Se forma sobre el oceano en verano
c-. Se forma sobre el oceano en invierno
d-. Se forma sobre la tierra en invierno
136, Areas extensas de nubes y precipitación son a menudo asociadas con una depresión térmica no frontal ya que:
a-. Hay divergencia en superficie y a niveles más altos convergencia causando amplios descensos de aire en la depresión
b-. Divergencia en superficie y convergencia a altos niveles causando amplios ascensos de aire en la depresión
c-. Convergencia en superficie y a niveles más altos divergencia causando amplios ascensos de aire en la depresión
d-. Convergencia en superficie y divergencia en niveles más altos causando amplias descendencias de aire en la depresión

46. brisas
363. Un area de alta presión con un gradiente de presión profundo cubre un area del mar mediterraneo y una parte cercana al aeropouerto. ¿Qué dirección de viento en superficie es má
a-. Variable
b-. Paralelo a la linea de la costa
c-. Mar a tierra
d-. Tierra a mar
306. ¿Qué es cierto de una brisa de tierra?
a-. Sopla solo al mediodia
b-. Sopla de la tierra al mar
c-. Sopla del agua a la tierra
d-. Sopla de día
325. La brisa del mar es un viento desde el mar:
a-. Que ocurre solo en latitudes medias en horas diurnas
b-. Ocurre solo en las capas bajas de la atmosfera en horario diurno
c-. Que alcanza a la tropopausa en horario diurno
d-. Sopla por la noche en latitudes medias
205. Cuándo existe calma y condiciones despejadas en una estación a la orilla de una gran superficie de agua el viento que se experimentará será:
a-. Continuamente de la tierra al agua
b-. Continuamente del agua a la tierra
c-. De la tierra por el día y del agua por la noche
d-. Del agua por el día y de la tierra por la noche
628) Según la circulación de brisa de tierra y brisa de mar ,la brisa de tierra soplará :
a) durante el dia y es mas debil que la brisa de mar
b) durante la noche y es mas fuerte que la brisa de mar
c) durante la noche y es mas debil que la brisa de mar
d) durante el dia y es mas fuerte que la brisa de mar
652) Según la circulación de vientos montaña valle ,la brisa de montaña sopla:
a) por la noche descendiendo de la montaña
b) por la noche hacia arriba desde el valle
c) durante el dia descendiendo de la montaña
d) durante el dia hacia arriba desde el valle
660) el viento mas frecuente en un valle causado por efectos termicos es hacia :
a) la montaña durante las horas diurnas
b) la montaña por la noche
c) el valle durante las horas diurnas
d) el valle tanto a las horas diurnas como por la noches

47. 657) una brisa de montaña (viento catabatico ) sopla
a) hacia abajo de la ladera durante el dia
b) hacia arriba de la ladera durante la noche
c) hacia abajo de la ladera durante la noche
d) hacia arriba de la ladera durante durante el dia

48. erficie es más probable encontrar en el aeropuerto en una tarde soleada?

50. CLIMATOLOGIA
254. ¿Cuándo son las estaciones lluviosas en Africa ecuatorial?
a-. Marzo a mayo y octubre a noviembre.
b-. Diciembre a febrero y julio a octubre
c-. Marzo a mayo y agosto a octubre
d-. Abril a julio y diciembre a febrero
320. Considerando la región del atlantico norte entre 30ºN y 65ºN y las areas de tierra adyacentes a mediados del verano, el sistema de presión predominante será:
a-. Azores alta y una debil baja sobre el noreste de Canada
b-. Escandinavia alta y azores alta
c-. Debil baja sobre el noreste de Canada y escandinavia alta
d-. Azores baja e islandia alta (icelandic)
348. Considerando la región del atlantico norte entre 30N y 65N junto a las areas terrestres adyacentes durante el invierno la disposición normal de los principales anticiclones en superfic
a-. Groenlandia y la peninsula iberica
b-. Azores, siberia
c-. Siberia, islandia, canarias
d-. Noreste de canada, islandia
75. En que mes situarias el comienzo del monzón húmedo en la India:
a-. En octubre
b-. En diciembre
c-. En marzo
d-. En junio
206. Durante el mes de julio volamos desde Bangok (13N 100E) a Karachi (25N 67E) experimenta un promedio de viento en cola de 22 nudos. En enero el mismo vuelo tambien operand
a-. Los vuelos en enero encontraron por desgracia una inusual condicion adversa
b-. Los vuelos pasan a estar en el area del frente del chorro polar
c-. Los componentes de viento corresponden a cambios estaciones de sistemas regionales de viento
d-. Los vuelos durante el verano encontraron por suerte una inusual condición favorable.
35. ¿Cuál es el tipo, intensidad y variación estacional de la precipitación en la región ecuatorial?
a-. Frentes cálidos son comunes con lluvias continuas. La frecuencia es la misma a lo largo del año
b-. Precipitación es generalmente en forma de chubascos pero tambien se da la lluvia continua. La mayor intensidad es en julio
c-. Chubascos de lluvia o granizo ocurren a lo largo del año; la frecuencia es más alta en enero
d-. Chubascos de lluvia, chubascos de granizo y tormentas ocurren la mayor parte del año, pero la frecuencia es más alta durante dos periodos abril mayo y octubre noviembre
164. A lo largo de la costa oeste de la India los vientos predominantes son:
a-. Monzón del SW en Julio y monzón del NE en Enero
b-. Monzón del SW en julio y monzón del SE en enero
c-. Monzón del NE en julio y monzón del SW en enero
d-. Monzón del SE en julio y monzón del SW en enero

51. 180. Durante que meses es la estación de huracanes sobre el caribe
a-. Abril hasta julio
b-. Julio hasta noviembre
c-. Octubre hasta enero
d-. Enero hasta abril
189. La transición desde el monzón del SW al monzón del NE en la India ocurre en:
a-. Julio, agosto y septiembre
b-. Diciembre enero febrero
c-. Febrero marzo abril
d-. Septiembre octubre noviembre
134. La visibilidad desde la cabina durante una aproximación en una downpour tropical puede disminuir hasta mínimos:
a-. Sobre los 500 m
b-. Sobre los 1000 m
c-. Decenas de metros
d-. Sobre 200 m
677. En el mes de Agosto preparas un vuelo cruzando el FL370 desde Bombai 19N 73E a Bangkok 13N 100E. ¿Qué condiciones de viento puedes esperar?
a-. Vientos ligeros en diagonal a la ruta
b-. Vientos en cola
c-. Vientos fuertes del norte
d-. Vientos en cara
670. Selecciona la respuesta que consideres que completa correcta la siguiente frase en relación al sistema de presión principal que afectan a la región del atlantico norte entre 30ºN y 65
a-. Siberia
b-. Azores
c-. Islandia Groenlandia
d-. USA
661) Cuales son las tipicas diferencias entre la temperatura y la humedad en una masa de aire con origen en las azores y otra con origen en el norte de rusia
a) el aire del norte de rusia es es mas frio y mas humedo que el de las azores
b) el aire de las azores es mas calido y mas seco que el aire del norte de rusia
c) el aire del norte de rusia es mas calido y mas seco que el aire de las azores
d) el aire de las azores es mas calido y mas humedo que el del norte de rusia

52. en superficie es:
en operando FL370 tiene un promedio de viento en cara de 50kt. ¿cuál es la razón de esta diferencia?

53. e 30ºN y 65ºN. Durante el invierno el sistema de baja presión medio en la superficie se centra normalmente sobre:

54. CIZALLADURA
369. Cizalladura a nivel bajo es más probable que sea mayor:
a-. En el tope de una marcada inversión en la base de superficie
b-. En el nivel de condensación cuando no hay radiacción nocturna
c-. En el nivel de condensación cuando hay una fuerte fricción en superficie.
d-. En el tope de la capa de fricción
101. ¿Que unidades se usan para informar de cizalladura vertical?
a-. Kt
b-. m/100ft
c-. m/sec
d-. Kt/100 ft
10. La cizalladura vertical es:
a-. Variación vertical en el viento horizontal
b-. Variación vertical en el viento vertical
c-. Variación horizontal en el viento horizontal
d-. Variación horizontal en el viento vertical
712. Cizalladura vertical a bajo nivel puede ocurrir durante la noche:
a-. En asociación con inversión con radiacción
b-. En atmosfera inestable
c-. Y temprano por la mañana solo en invierno
d-. Y temprano por la mañana solo en verano

55. CHORRO
268. ¿Donde como norma general se encuentra el centro de la corriente del chorro polar?
a) en la masa de aire calido
b) en la masa de aire frio
c) justo por encima tropopausa calida
d) justo por debajo de la tropapausa fria
208. Un viento de 350 kt dentro de los límites del nucleo de la corriente en chorro se considerará a nivel mundial como:
a-. Normal
b-. No inusual en regiones polares
c-. Posible pero como un fenomeno muy raro
d-. No es posible
360. La corriente del chorro asociada a la turbulencia de aire claro puede algunas veces ser visualizada en vuelo por:
a-. Largas lineas de nubes de tipos cirros
b-. Polvo o neblina a alto nivel
c-. Con una temperatura constante en el exterior
d-. Un centro de alta presión a alto nivel
316. ¿Cuál es la velocidad de viento mínima para que un viento sea calificado como una corriente en chorro?
a-. 100kt
b-. 60kt
c-. 50kt
d-. 70kt
68, En un sondeo de viento en una región del chorro del frente porlar nos da los siguientes datos considerado el hemisferio norte:
900hPa 220/20kt
800hPa 220/25kt
700hPa 230/35kt
500hPa 260/60kt
400hPa 280/85kt
300hPa 300/100kt
250hPa 310/120kt
200hPa 310/80kt
¿A qué sistema está asociado la corriente en chorro?
a-. En un frente frío
b-. Con la ITCZ
c-. Con una onda del este
d-. Con un frente cálido
93, En un día particular el chorro del frente polar va desde el norte al sur en el hemisferio norte, esto significa que:
a-. Debajo del nucleo del chorro el gradiente de temperatura horizontal va desde el norte al sur
b-. Por encima del nucleo del chorro el gradiente de temperatura horizontal va desde el norte al sur

56. c-. El aire polar esta por debajo y al este del nucleo del chorro
d-. El aire polar esta en el lado oeste y por encima del corazón del chorro.
83. ¿En que zona de la corriente de chorro es más fuerte la TAC?
a-. En el lado del aire cálido del nucleo
b-. Exactamente en el centro del nucleo
c-. Sobre 12000 pies por encima del nucleo
d-. El lado frío del nucleo
4. ¿Cuál es la principal causa de la formación del frente del chorro polar?
a-. La diferencia de presión cerca del suelo entre una alta sobre las azores y una baja sobre Islandia
b-. Las diferentes elevaciones de la tropopausa en la región del frente polar
c-. Fuertes vientos en la parte superior de la atmosfera
d-. El gradiente horizontal de temperatura norte sur en el frente polar
3. Una aeronave esta volando a través del chorro del frente polar desde el sur hasta el norte por debajo del nucleo. ¿Cómo cambiaria la OAT en el hemisferio norte durante esta parte del
a-. Permanece constante
b-. Disminuye
c-. Aumenta
d-. Primero aumenta y luego disminuye
2. Durante los meses de invierno en latitudes medias en el hemisferio norte, el chorro del frente porlar se mueve hacia el:
a-. Sur y la velocidad disminuye
b-. Norte y la velocidad aumentá
c-. Sur y la velocidad aumenta
d-. Norte y la velocidad disminuye
410. Una aeronave está volando desde el sur al norte por encima del chorro polar. A FL400 en el hemisferio sur qué cambio de haber alguno experimentaras en la temperatura:
a-. Será la misma
b-. Caerá y luego aumentará
c-. Caerá
d-. Aumentará
149. ¿Cuál de los chorros sopla todo el año sobre el hemisferio norte?
a-. El chorro ártico
b-. El chorro subtropical
c-. El chorro polar nocturno
d-. El chorro ecuatorial
154. Cruzas un chorro en un vuelo horizontal y aproximadamente con un ángulo recto. Mientras cruzas a pesar del fuerte viento de 120 kt, te das cuenta de que la temperatura varía:
a-. Este fenomeno es absolutamente normal ya que tu estás cruzando el núcleo del chorro
b-. Asumes que el frenter asociado con la corriente de chorro es muy debil sin practicamente diferencia de temperatura entre las dos masas de aire
c-. Con el resultado de tales lecturas parece imposible, después de aterrizar tienes que chequear los instrumentos
d-. Este fenomeno no es una sorpresa en absoluto con diferencias de temperaturas normales no muy grandes son posiblers a estas alturas.

57. 680. ¿Cuál es el promedio de altura del núcleo del chorro ártico?
a-. 40000 ft
b-. 50000 ft
c-. 20000 ft
d-. 30000 ft
701. ¿Cuál es el promedio de altura en el núcleo, dentro del frente del chorro polar?
a-. 30000 ft
b-. 20000 ft
c-. 40000 ft
d-. 50000 ft
631. ¿Qué corriente en chorro está conectada con un sistema de frente en superficie?
a-. El chorro ecuatorial
b-. El chorro del frente polar
c-. El chorro artico
d-. El chorro subtropical

59. parte del vuelo?
aría:

61. ENGELAMIENTO
277. Durante la formación de hielo granular en vuelo las gotas de agua se hielan
a) despacio y no se extienden
b) despacio y se extiende
c) rapido y se extiende
d) rapido y no se extiende
409. En una aproximación, la temperatura de la superficie viene dada como -5ºC. El nivel de engelamiento es a 3000 Ft/AGL. A 4000 Ft/AGL, hay una capa sólida de nubes desde la cuá
a) Si, entre el nivel del suelo y 3000Ft/AGL
b) Sí, entre 3000 y 4000 Ft/AGL solamente
c) No, vuelos libres de nubes sin engelamiento
d) No, no habrá engelamiento de ninguna manera
304. La forma más peligrosa de engelamiento en la superficie de la aeronave es:
a) Hielo vitreo
b) Escarcha helada
c) Hielo seco
d) Hielo granular
282. Un día de invierno al norte de Europa con una gruesa capa de estratocumulos y una temperatura proxima a 0ºC a nivel del suelo. Puedes esperar:
a) Una alta probabilidad de engelamiento en nubes, engelamiento severo en la parte superiro debido a una acumulación de grandes gotas
b) Visibilidad decreciente debido a la niebe debajo de la base de las nubes, pero solo engelamiento ligero en nubes
c) Visibilidad reducida y engelamiento ligero en nubes
d) Turbulencia debida a una fuerte inversión pero sin engelamiento ya que las nubes están compuestas por cristales de hielo
292. El hielo vitreo es peligroso porque:
a) No es traslucido y se forma en los bordes de ataque
b) Se esparce y contiene muchas particulas de aire
c) Es pesado y dificil de quitar de la superficies de las aeronaves
d) Es traslucido y solo se forma en los bordes de ataque
296. ¿A que nivel de engelamiento según OACI en sus recomendaciones se debe cambiar de ruta y/o altitud?
a.- Extremo
b-. Moderado
c.- ligero
d-. severo
217. Las gotas superenfriadas estan siempre:
a-. Una temperatura por debajo de -60ºC
b-. A una temperatura por debajo de congelación.
c-. Pequeñas y a una temperatura por debajo de congelación
d-. Grandes y a una temperatura por debajo de congelación.

62. 224. ¿Cómo se desarrolla la lluvia helada?
a-. la lluvia cae a través de una capa en las que las temperaturas están por debajo de 0ºC
b-. La lluvia cae sobre un suelo frío y entonces se congela
c-. Fundiendose a través de granos de aguanieve
d-. Fuendiendose a través de cristales de hielo
405. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdad observando un engelamiento en la aeronave de moderado a severo?
a-. Puede ocurrir en los más altos niveles de formación de cumulonimbos capilatus
b-. Siempre ocurre en nubes tipos altoestratos
c-. Es más probable que ocurra en nubes tipo nimboestratos
d-. Ocurrirá en condiciones de cielos despejados
384. ¿En que ambiente una aeronave es más probable que tenga una alta tasa de adhesión en la estructura?
a-. Nubes estratos
b-. Nieve
c-. Lluvia engelante
d-. Nubes cirros
394. ¿En cuál de las siguientes situaciones puede encontrarse lluvia engelante?
a-. Delante de un frente cálido en invierno
b-. Delante de un frente frío en invierno
c-. Detrás de un frente calido en el verano
d-. Delante de un frente frío en verano
386. ¿Cuál de estas condiciones es más probable que nos cause engelamiento en la aeronave?
a-. SHSN
b-. PE
c-. +FZRA
d-. GR
67. Una pequeña gota de nube superenfriada que choca con un fuselaje lo más probable será:
a-. Se congele inmediatamente y cree hielo vítreo
b-. Vaya para atrás sobre el ala creando escarcha helada
c-. Se va detrás del ala creando hielo vítreo
d-. Se congela inmediatamente y crea escarcha helada
52. ¿En cuál de estas nubes puede ser imposible el engelamiento?
a-. Ns
b-. Cu
c-. Ci
d-. Sc
61. El hielo claro se forma cuando las gotas superenfriadas son:
a-. Grandes y a una temperatura justo por debajo de engelamiento

63. b-. Pequeña y una temperatura justo por debajo del engelamiento
c-. Pequeña y engelamiento rapido
d-. De cualquier tamaño para temperatura por debajo de 35ºC
81. ¿Qué grado de engelamiento corresponde la recomendación de OACI "no es necesario cambiar de rumbo ni altitud"?:
a-. Moderada
b-. Severa
c-. Extrema
d-. Ligera
8, Dos aeronaves, una con un perfil de ala afilado (S) y otra con un perfil grueso (T). Estan volando a través de la misma nube con la misma velocidad verdadera. La nube está compuest
a-. La aeronave T experimenta más engelamiento que la S.
b-. La aeronave S y T experimentan la misma cantidad de engelamiento
c-. Ninguna de las aeronaves acumula hielo debido al pequeño tamaño de las gotas
d-. La aeronave S experimenta más engelamiento que la T
7. ¿A qué grado de engelamiento deberia ser seguida la instrucción de la OACI "cambio de ruta y/o altitud inmediatamente?
a-. Severa
b-. Ligera
c-. Moderada
d-. Extrema
5. Las gotas de agua grandes y superenfriadas las cuales se hielan debido al impacto sobre una aeronave forman:
a-. Hielo granular
b-. Escarcha
c-. Hielo de nube
d-. Hielo vitreo
14. Gotas superenfriadas pueden encontrarse:
a-. Solo en invierno por encima de 10000 pies
b-. Solo en invierno a altitudes elevadas
c-. En cualquier momento del año
d-. En invierno solo en nubes altas
48. Un perfil de temperatura vertical indica la posibilidad de engelamiento severo cuando el perfil de temperatura:
a-. Intersecta la isoterma de 0ºC dos veces
b-. Coincide con el gradiente adiabático seco
c-. Indica temperaturas por debajo de -40ºC
d-. Indica temperaturas por encima de +3ºC
33. Has estado volando por algún tiempo en una densa capa de nubes. La temperatura del aire exterior es de -25ºC ¿cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?
a-. Engelamiento severo en el fuselaje es bastante probable bajo estas condiciones
b-. Si no dispones de radar meteorologico a bordo no necesitas preocuparte ya que la formación de cumulonimbos es improbable.
c-. En una densa capa de nubes el engelamiento es improbable con una temperatura exterior de -5ºC

64. d-. El engelamiento severo en el fuselaje no es probable bajo estas condiciones
29. La lluvia engelante ocurre:
a-. Solamente en la precipitación del frente frío
b-. Solamente en la precipitación del frente cálido
c-. Principalmente en la forma de granizo engelante o nieve engelante
d-. Principalmente en la forma de lluvia engelante o llovizna engelante
170. Mientras desciende a trevés de una capa de nubes densa a un alto nivel una pequeña cantidad de contaminación polvo blanco y desigual se detecta a través del perfil del ala. Esta
a-. Hielo granular
b-. Hielo vitreo
c-. Hielo mixto
d-. Escarcha
115.-¿En cual de estas nubes puede se virtualmente imposible el engelamiento?
a-. SC
b-. NS
c-. CS
d-. AS
123. La escarcha helada en la aeronave es el resultado de:
a-. Gotas formandose en al aeronave y despues helandose
b-. Pequeñas gotas superenfriadas golpeando la aeronave
c-. Vapor de agua convirtiendose directamente a cristales de hielo sobre la superficie de la aeronave
d-. Lluvia engelante golpeando en la aeronave
112, ¿Cómo debería ser la reacción de un piloto ante lluvia engelante fuerte a 2000 pies AGL cuando es incapaz de hacer el deshielo ni de aterrizar?
a-. Ascenderá a la masa de aire frío que está por encima
b-. Continuará volando a la misma altitud
c-. Regresará antes de que la aeronave pierda maniobrabilidad
d-. Descenderá a la capa de aire cálido que está por debajo
700. ¿Cuál de las siguientes frases es verdad referente a un engelamiento del la estructura moderado a severo?
a-. Siempre ocurre en nubes altoestratos
b-. No es probable que ocurra en nubes nimboestratos
c-. Puede ocurrir en los niveles más altos de los cumulonimbos capilatus
d-. No ocurrirá en condiciones de cielo despejado
641. Si tu estás volando a FL 120 y la temperatura exterior está a -2ºC ¿a qué nivel está el nivel de engelamiento?
a-. FL 150
b-. FL 90
c-. FL 110
d-. FL 130

65. 618) El hielo granular se forma sobre las superficies de las aeronaves a traves del engelamiento de
a) Pequeñas gotas de agua superenfriadas
b) Grandes gotas de agua superenfriadas
c)Vapor de agua
d) Nieve

66. esde la cuál está lloviendo. De acuerdo con la información meteorologica, las nubes son debidas a una inversión causadas por un aire cálido deslizandose hacia arriba y sobre un frente inclin

68. á compuesta por pequeñas gotas superenfriadas. ¿Cúal de las siguientes afirmaciones es más correcta concerniente al hielo que se queda adherido al ala?

69. el ala. Esta contaminación se denomina:

71. frente inclinado. ¿esperarias hielo?

76. FRENTES
225. ¿Que condiciones de tiempo son las que prevalecen durante el verano sobre el mar del norte aproximadamente 300 km detrás de un frente frío que se mueve rapidamente?
a-. Nuves cubiertas principalmente dispersas y chubascos aislados
b-. Chubascos y tormentas
c-. Lluvia cubriendo un gran area, 8 octas NS.
d-. 8 octas de Ci, As sin precipitación.
232. ¿Cuál será el efecto en la lectura de un altímetro de una aeronave en tierra durante el periodo que sigue al paso de un frante frío activo?
a-. Mostrará un pequeño incremento o decrecimiento
b-. Habrá disminuido
c-. Permanecerá inalterable
d-.Habrá incrementado
216. La razón para el hecho de que en la borrasca en Islandia es normalmente más profunda en invierno que en verano es qué:
a-. La temperatura contrasta entre las areas articas y ecuatorial siendo mucho mayor en invierno.
b-. La actividad de la baja presión del mar del Este en Canada es mayor en invierno
c-. Los fuertes vientos del Atlántico Norte en invierno son favorables para el desarrollo de bajas.
d-. El aire convergente es de mayor intensidad en invierno.
231. ¿Qué tipo de frente/oclusión normalmente se mueve más rápido?
a-. Oclusión cálida
b-. Frente frío
c-. Frente cálido
d-. Oclusión cálida
382, ¿Qué tipos de frentes es más probable encontrar durante el invierno en centroeuropa cuando las temperaturas proximo al terreno están por debajo de 0ºC y la lluvia engelante emp
a-. Frentes cálidos y oclusiones cálidas
b-. Oclusiones frías
c-. Frentes fríos de alto nivel
d-. Frentes fríos
394. ¿En cuál de las siguientes situaciones puede encontrarse lluvia engelante?
a-. Delante de un frente cálido en invierno
b-. Delante de un frente frío en invierno
c-. Detrás de un frente calido en el verano
d-. Delante de un frente frío en verano
330. ¿Qué tipos de nubes encontrarás si te encuentras volando hacia un frente cálido?
a-. A unos 500 km del frente grupos de cumulonimbos, más tarde a unos 250 km altoestratos gordos
b-. A unos 800 km cs, más tarde As y a unos 300 km Nb hasta el frente
c-. Areas extensas de niebla. A unos 100 km desde el frente Ns formandose
d-. A unos 500 km As mas tarde Ci y a unos 80 km antes del frente Cb

77. 309. ¿Cómo se mueve una masa de aire en el frente cálido?
a-. El aire frío asciende por encima del aire cálido
b-. El aire frío se introduce por debajo de la masa de aire cálida
c-. El aire cálido se introduce por debajo de la masa de aire frío
d-. El aire calido asciende por encima del aire frío
357. ¿Qué grado de turbulencia de ser alguno es más facil encontrar mientras vuelas atravesando un frente frío en el verano sobre el centro de europa a FL100?
a-. Moderada turbulencia en nubes nimboestratos
b-. Ligera turbulencia en nubes cumulonimbos
c-. Ligera turbulencia en nubes estratos
d-. Severa turbulencia en nubes cumulonimbos
78. El principal factor que contribuye a la formación de nubes muy bajas delante de un frente cálido es:
a-. Saturación de aire frío por lluvia caída y evaporada
b-. Saturación de aire cálido por lluvía caída y evaporanda
c-. Reducción de radiacción debida a las nubes
d-. Aire cálido moviendose sobre una superficie fría
36. ¿En qué dirección aproximada se mueve el centro de una depresión frontal?
a-. La dirección del sector cálido de las isobaras
b-. En la dirección de las isobaras delante del frente cálido
c-. En la dirección del contraste más alto de presión
d-. En la dirección de las isobaras detrás del frente frío
32. ¿Cuál será el efecto de la lectura de un altimetro de una aeronave aparcada en la superficie un poco antes de que pase un frente frío?
a-. Aumentará
b-. Se mantendrá sin cambios
c-. Disminuirá
d-. Fluctuará arriba y abajo +/- 50 ft
151, ¿Cuál de los siguientes es típico al paso de un frente frío en el verano?
a-. Un aumento rápido de temperatura una vez que el frente ha pasado
b-. Principalmente nubes tipo torre. (towering clouds)
c-. Principalmente nubes en capas
d-. Una rápida caida de presión desde que el frente ha pasado
150. El frente polar es el límite entre:
a-. Aire polar y aire tropical
b-. Aire ártico y aire polar
c-. Aire ártico y aire tropical
d-. Aire continental polar y aire marítipo polar
716. En circustancias exepcionales pueden ocurrir tormentas en un frente cálido si:
a-. El aire frío es convectivamente estable
b-. El aire cálido es convectivamente estable

78. c-. El aire cálido es convectivamente inestable
d-. El aire frío es convectivamente estable
710. La inclinación de un frente cálido es aproximadamente:
a-. 1/150
b-. 1/50
c-. 1/300
d-. 1/500
698. ¿Cuál de las siguientes condiciones sería más probable cuando se aproxima un frente cálido activo a medio o bajo nivel?
a-. Tormentas severas a bajas altitudes
b-. Turbulencia extrema y rayos severos golpeando el terreno
c-. Nubes de base alta, buena vesibilidad en superficie y tormentas aisladas
d-. Nubes bajas y visibilidad reducida
638. ¿Qué tipo de precipitación esperarias de un inestable y activo frente frío?
a-. Lluvia engelante
b-. Lluvias continuas de ligeras a moderadas
c-. Llovizna
d-. Chubascos asociados con tormentas
624. ¿Cuál es el movimiento relativo de dos masas de aire a lo largo de un frente frío?
a-. El aire frío se desliza sobre la masa de aire cálido
b-. El aire cálido empuja por debajo a la masa de aire fría
c-. El aire frío empuja por debajo a la masa de aire cálido
d-. El aire cálido empuja sobre una masa de aire frío
622. Las tormentas pueden ocurrir en un frente cálido si el:
a-. El aire cálido está húmedo y la curva de estado escede el gradiente adiabático saturado
b-. El aire frío está humedo y la curva de estado es menor que el gradiente adiabatico seco
c-. El aire cálido está húmedo y la curva de estado es menor que el gradiente adiabático saturado
d-. El aire frío está húmedo y la curva de estado excede de el gradiete adiabático saturado

79. gelante empieza a caer?

82. GRADIENTE ADIABATICO
31. El valor del gradiente adiabático saturado estará cercano al gradiente adiabático seco en:
a-. Estratos
b-. Cumulos
c-. Cirros
d-. Niebla engelante

83. GEOSTROFICO
255. Para un gradiente de presión igual, la velocidad del viento geostrofico será:
a-. Mayor a 30ºN que a 60ºN
b-. Mayor a 60ºN que a 30ºN
c-. Mismo en todas las latitudes N o S de 15º.
d-. Equivalente al viento de gradiente + - componente termica
319. La diferencia entre el viento geostrofico y el viento de gradiente es causa de:
a-. La curvatura de la isobaras
b-. Fricción
c-. El gradiente horizontal de temperatura
d-. La pendiente de la supoerficie de presión
351. ¿Qué fuerzas están equilibradas con un viento geostrofico?
a-. Fricción, gradiente de presión y coriolis
b-. Gradiente de presión, coriolis y centrifuga
C-. Gradiente de presión, centrifuga y fricción
d-. Gradiente de presión y coriolis
72. Cuál de las siguientes frases es cierta referente a una aeronave que está volando a FL180 en el hemisferio norte donde el viento geostrofico y la altitud real permanece constante?
a-. Hay viento cruzado de la izquierda
b-. Hay viento cruzado de la derecha
c-. Sin conocer la temperatura a nivel 180 esta pregunta no puede ser conterstada
d-. No hay viento cruzado
165. El viento geostrofico es menor que el viento de gradiente alrededor de un anticiclon ya que:
a-. La fuerza centrifuga se suma al gradiente de presion
b-. La fuerza centrifuga se opone al gradiente de presión
c-. El efecto de coriolis se añade a la fricción
d-. El efecto de coriolis se opone a la fuerza centrifuga
186. El viento geostrofico es el viento donde las isobaras son:
a-. Lineas curvadas y no implican fricción
b-. Lineas rectas e implican fricción
c-. Lineas curvadas e implican fricción
d-. Lineas rectas y no implican fricción
120. En el hemisferio norte con un sistema de presión anticiclónico el viento geostrofico a 2000 pies sobre el mar es 060/15. En la misma posición el viento en superficie más probable se

84. a-. 045/12
b-. 060/12
c-. 060/18
d-. 075/12
704. Bajo las condiciones de un anticiclón en el hemisferio norte con unas isobaras curvadas la velocidad del viento de gradiente es:
a-. Mayor que la del viento geostrófico
b-. Menor que la del viento geostrófico
c-. La misma que la componente térmica
d-. Proporcional solo a la fuerza de coriolis

85. onstante?
probable será:

87. HUMEDAD RELATIVA
399.¿Cómo es la humedad relativa de una masa de aire no saturada influenciada por los cambios de temperatura?
a-. Incrementa con el incremento de temperatura
b-. Esta solo influenciada por la cantidad de vapor de agua
c-. Disminuye con el incremento de temperatura
d-. No está influenciada por los cambios de temperatura
352. Una muestra de aire húmeda pero no saturada puede llegar a asaturarse por:
a-. Espandiendose adiabáticamente
b-. aumentando la temperatura
c-. Bajando la presión mantiene la temperatura constante
d-. Comprimiendose adiabáticamente
70. La húmedad relativa a una temperatura dada es la relación entre:
a- El peso del vapor de agua y el volumen del aire húmedo
b-. El punto de rocío y la temperatura del aire
c-. Contenido del vapor real con el contenido del vapor saturado
d-. El peso del vapor de agua y el peso del aire seco
66. Cuando una masa de aire helada desciende que efecto tendrá sobre la humadad relativa
a-. Aumenta
b-. Permanece constante
c-. Incrementa por encima del 100% y despues permanece estable
d-. Disminuye
43. La humedad relativa depende de:
a-. Solamente del contenido de humedad en el aire
b-. Solamente de la temperatura del aire
c-. Del contenido de humedad y de la temperatura del aire
d-. Del contenido de la humedad y de la presión del aire
163. Una parcela de aire húmeda pero no saturada puede llegar a saturarse por:
a-. Ascensión de la parcela de aire a niveles altos
b-. Bajando la parcela a un nivel más bajo
c-. Moviendo la parcela a un area con una presión más baja e igual temperatura
d-. Moviendo la parcela a un área con una presión más alta e igual temperatura
684. La humedad relativa de una muestra de masa de aire es del 50%. ¿Cómo es la húmedad relativa de esta masa de aire influenciada por cambios en la cantidad de vapor de agua e
a-. Disminuye con el incremento de vapor de agua
b-. Solo se ve influenciada por la temperatura
c-. Incrementa con el incremento de vapor de agua
d-. No está influenciado por los cambios de vapor de agua

88. 692. ¿Cómo varía la humadad relativa y el punto de rocio en una masa de aire no saturada con los cambios de temperatura?
a-. Cuando la temperatura aumenta la humedad relativa disminuye y el punto de rocio permanece constante
b-. Cuando la temperatura aumenta la humedad relativa aumenta y el punto de rocio disminuye
c-. Cuando la temperatura disminuye la humedad relativa disminuye y el punto de rocio aumenta
d-. Cuando la temperatura disminuye la humedad relativa y el punto de rocio permanece constante
656) la humedad relativa
a) no cambia cuando se añade vapor de agua y se suministra aire a temperatura constante
b) cambia cuando se añade vapor de agua incluso si la temperatura permanece constante
c) no se altera cuando el aire es ascendente o descendente
d) no se altera por cambios de temperatura del aire

89. dad de vapor de agua en ella?

91. HURACANES CICLONES Y TORNADOS
264. ¿Cuál es el recorrido de los huracanes en el caribe?
a) Oeste en Estados Unidos
b) Oeste en las primeras estapas y más tarde se convierte en Sureste
c) Oeste en las primeras etapas y más tarde se convierte en Noreste
d) Este y luego al Sur.
214.¿Con cuál de los siguientes tipos de nubes se asocian los tornados?
a-. Cumulus
b-. Estratus
c-. Nimboestratus
d-. Cumulonimbos
242. Durante que estaciones es más probable que aparezcan huracanes en el hemisferio Norte?
a-. Todas las estaciones
b-. Verano y otoño
c-. Invierno
d-. Invierno y primavera
235. ¿En qué costa de norteamérica hay más peligro de ciclones?
a-. Costa SE
b-. Costa W
c-. Costa N
d-. Costa NE
393. ¿Por qué los ciclones tienden a desarrollarse en mayor medida en la parte oeste de los oceanos tropicales?
a-. Porqué hay una diferencia máxima de temperatura entre la tierra y el mar
b-. Debido a que la forma de golfo de las líneas de la costa desencadenan una fuerte circulación rotatoria.
c-. Debido a que hay un maximo de humedad que es el resultado de el paso a través del mar de los alisios
d-. Debido a que hay areas en las cuales hay una fuerte y progresiva cizalladura con el incremento de altura
311. La región del globo donde ocurre la mayor parte de ciclones está en:
a-. Al norte del Oceano Indico afectando la India, Sri Lanka y Bangladesh
b-. Al noroeste del Pacífico afectando a Japón, Formosa, Korea y la línea de costa China
c-. Al Mar Caribe afectando al oeste de las Indias, Mexico y el sureste de la linea de costa de los Estados Unidos
d-. Al suroeste de Oceano Indico afectando a Madagascar, Mauricio y las Islas Reunión
16. ¿Cuál es la principal fuente de energía de los huracanes o ciclones?
a-. Aire frío avanzando desde latitudes medias.
b-. El chorro ecuatorial
c-. Calor latente desprendido de la condensación de vapor de agua
d-. Diferencias de temperatura entre la baja presión ecuatorial y el cinturon de alta presión subtropical

92. 180. Durante que meses es la estación de huracanes sobre el caribe
a-. Abril hasta julio
b-. Julio hasta noviembre
c-. Octubre hasta enero
d-. Enero hasta abril
185. ¿Qué afirmación es correcta de los huracanes en el atlántico norte?
a-. El diametro es 50-500 metros
b-. La frecuencia más alta ocurre en invierno
c-. Desde la superficie de la tierra a la tropopausa el nucleo es más cálido que los alrededores
d-. Se intensifica rapidamente despues de bajar a tierra
144. Los ciclones no existen en el sureste del pacífico y en el atlántico sur ya que:
a-. La temperatura del agua es baja
b-. No hay fuerza de coriolis
c-. A causa del fuerte viento del sureste
d-. Los alisios del sureste cruzan sobre el hemisferio norte

93. hPa
267. A 500 hpa el nivel de presión puede variar con la altura. En regiones templadas ¿Cuál de los siguientes niveles es aplicable?
a) FL160
b) FL100
c) FL390
d) FL180
290. Para un nivel de FL50 a 4781 FT ¿Qué carta de presión constante utilizaria?
a) 300hpa
b) 850 hpa
c) 700 hpa
d) 500 hpa
210. ¿Cuál es el mapa de nivel de altitud de presión constante para 38662 pies de nivel de presión a Fl 390?
a-. 500 hpa
b-. 700 hpa
c-. 200 hpa
d-. 300 hpa
366. Cuando planificamos un vuelo a FL60 ¿qué mapa más cercano de viento y temperatura necesitariamos para ese nivel de vuelo?
a-. 300 hpa
b-. 850 hpa
c-. 700 hpa
d-. 500 hpa
336. A 700 hpa de presión el nivel puede variar con la altura. En regiones templadas ¿Cuál de los siguientes niveles de altura son aplicables?
a-. FL180
b-. FL300
c-. FL390
d-. FL100
152. Si estás planificando un vuelo a FL170. ¿Cuál de los mapas de viento en altura y temperatura sería el más cercano a tu nivel de vuelo?
a-. 850 hpa
b-. 700 hpa
c-. 500 hpa
d-. 300 hpa
138. UN nivel de presión de 850 hpa puede variar con la altura. En regiones medias ¿cuál de los siguientes niveles de vuelos es aplicable?

94. a-. FL 100
b-. FL 300
c-. FL 390
d-. FL 50
132. ¿Qué carta de nivel de presión constante es la estándar para 18289 ft, nivel de presión FL180?
a-. 300 hpa
b-. 200 hpa
c-. 700 hpa
d-. 500 hpa
682. ¿En qué rango de hectopascales estará situado para FL340 en un mapa de tiempo de altura?
a-. 400 300 hpa
b-. 500 400 hpa
c-. 600 500 hpa
d-. 300 200 hpa

95. inversion
378. Una inversión es:
a-. Una disminución de presión con la altura
b-. Una disminución de la temperatura con la altura
c-. Un incremento de temperatura con altura
d-. Un incremento de presión con la altura
376. ¿Qué caracteristicas estan asociadas a una inversión de temperatura?
a-. Estabilidad
b-. Inestabilidad
c-. Hielo vitreo
d-. Area de tormentas activas
350. Una inversión es una capa en la cual la temperatura:
a-. Permanece constante con la altura
b-. Incrementa con la altura mas de 1ºC por 100 m.
c-. Disminuye con la altura más de 1ºC por 100 m
d-. Aumenta con la altura
99. Encima y debajo de una inversión de bajo nivel el viento será probablemente:
a-. Experimentará poco o ningun cambio de velocidad y dirección
b-. Cambia significativamente de velocidad y dirección
c-. Cambio en velocidad pero no en dirección
d-. Cambia en dirección pero no en velocidad
187. Por debajo de un nivel bajo de inversión la visibilidad es a menudo:
a-. Moderada o pobre ya que no existe intercambio vertical
b-. Muy buena por la noche
c-. Muy buena por la mañana temprano
d-. Moderada o pobre debido a los fuertes chubascos de nieve
714. Una inversión es:
a-. Una capa absolutamente estable
b-. Una capa condicionalmente inestable
c-. Una capa inestable
d-. Una capa que puede ser tanto estable como inestable

96. ITCZ
95. ¿Cuál de las siguientes describe mejor la zona de interconvergencia tropical:
a-. La zona donde el harmattan se encuentra el Alisio del nordeste sobre Africa
b-. La zona donde los frentes frios se forman en los tropicos
c-. La zona donde el viento de oeste encuentra el cinturon de alta presión subtropical
d-. La zona donde los Alisios del hemisferio norte encuentran los del hemisferio sur
17, ¿Cuál de los sistemas de vientos convergen en el ITCZ cuando llega al ecuador?
a-. NW monzón y SW Alisio
b-. SE Alisio y NE Alisio
c-. SW Monzón y NW Monzón
d-. SW Monzón y NW Alisio
179. La zona de interconvergencia tropical ITCZ afecta particularmente a:
a-. Al oceano atlantico entre latitudes 10N y 30N dependiendo de la época del año
b-. Al oeste de afríca donde esta situado entre 10N y 30N paralelos dependiendo de la época del año
c-. Al oeste de afróca entre 10 y 20N y la costa norte de el mar de arabia en Julio
d-. Al oeste de afríca a la latitud de 25N en julio
683. ¿Dónde encontrarás el ITCZ durante un vuelo en julio de Marsella a Dakar?
a-. Cerca de las islas Canarias
b-. A la latitud de Gibraltar
c-. A la latitud de Argelia
d-. En las proximidades de Dakar

97. ISOBARAS
53. Las isobaras dibujadas en un mapa de tiempo en superficie representa lineas de igual presión:
a-. Al nivel de vuelo
b-. A la altura del observatorio
c-. A determinada altitud de densidad
d-. Reducido al nivel del mar
190. ¿Qué caracteristicas tendrán los vientos en superficie en un área en las que las isobaras según el mapa meteorologico están muy juntas?
a-. Muy debil pero racheado y soplando perpendicular a las isobaras
b-. Fuerte y paralelo a las isobaras
c-. Moderado y paralelo a las isobaras
d-. Fuerte y soplando perpendicular a las isobaras
186. El viento geostrofico es el viento donde las isobaras son:
a-. Lineas curvadas y no implican fricción
b-. Lineas rectas e implican fricción
c-. Lineas curvadas e implican fricción
d-. Lineas rectas y no implican fricción
704. Bajo las condiciones de un anticiclón en el hemisferio norte con unas isobaras curvadas la velocidad del viento de gradiente es:
a-. Mayor que la del viento geostrófico
b-. Menor que la del viento geostrófico
c-. La misma que la componente térmica
d-. Proporcional solo a la fuerza de coriolis

98. INESTABILIDAD ESTABILIDAD
263, Una capa en la que la temperatura permanece constante con la altura es:
a) Inestable
b) Neutral
c) Condicionalmente inestable
d) Absolutamente estable.
227 Inestabilidad absoluta existira simpre y cuando la curva de estado:
a-. Exceda del gradiente adiabático saturado
b-. Es menor que el gradiente adiabático saturado
c-. Está entre el gradiente adiabático seco y el saturado
d-. Excede del gradiente adiabático seco
376. ¿Qué caracteristicas estan asociadas a una inversión de temperatura?
a-. Estabilidad
b-. Inestabilidad
c-. Hielo vitreo
d-. Area de tormentas activas
385. Una capa en la cuál las temperaturas disminuyen con 1ºC por 100 metros es:
a-. Absolutamente estable
b-. Absolutamente inestable.
c-. Condicionalmente inestable
d-. Neutral para aire seco
389. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes son una evidencia de condiciones de aire inestables?
a-. SC, NS
b-. CI, SC
c-. CU, CB
d-. ST, CI
346. ¿Cuál de estás afirmaciones es verdad para una capa condicionalmente inestable?
a-. La curva de estado es menor de 0'65ºC por 100m
b-. La capa es inestable para el aire no saturado
c-. El gradiente adiabático saturado es 0'65ºC/100m

99. d-. La curva de estado es menor de 1ºC/100m
340. Una capa es absolutamente inestable si la temperatura disminuye con la altura
a-. Menos de 0'65 ºC por 100 metros
b-. Más de 1ºC por 100 metros
c-. Entre 1ºC por 100 metros y 0'65ºC por 100 metros
d-. 0'65ºC por 100 metros
339. Si en una capa de 100 metros de espesor si la temperatura en la capa inferior es de 10ºC y en la capa superior de 8ºC entonces la capa es:
a-. Condicionalmente inestable
b-. Neutral
c-. Absolutamente inestable
d-. Absolutamente estable
73. La capa estable de una determinada altura en la baja troposfera de una antigua alta presión en latitudes medias es llamada:
a-. Inversión radiación
b-. Inversión Alisios
c-. Inversión subsidencia
d-. Inversión fricción
87. Cuándo en la parte superior de una capa cálida el aire se mueve por advección:
a-. La estabilidad aumenta en la capa
b-. Estabilidad disminuye en la capa
c-. El viento retrocede con incremento de altura en el hemisferio norte
d-. La velocidad del viento disminuira siempre con el viento de altura en el hemisferio norte
25. Una capa en la cuál la temperatura aumenta con la altura es:
a-. Condicionalmente inestable
b-. Neutral
c-. Absolutamente estable
d-. Absolutamente inestable
119. Una capa de aire la disminución de temperatura por 100 metros incrementa con la altura más de 1ºC. Esta capa puede ser descrita como:
a-. Condicionalmente estable
b-. Absolutamente inestable
c-. Absolutamente estable
d-. Condicionalmente inestable

100. 118, La curva de estado en una atmosfera real:
a-. Tiene un valor fijo de 2ºC/1000 ft
b-. Varia con la hora
c-. Tiene un valor fijo de 1ºC/100 m
d-. Tiene un valor fijo de 0,65ºC/100 m
117. La estabilidad en una capa se incremente si:
a-. Advección de aire cálido en la parte superior y de aire frío en la parte inferior
b-. Advección de aire cálido en la parte inferior y de aire frío en la parte superior
c-. Advección de aire cálido y húmedo en la parte inferior
d-. Advección de aire frío y seco en la parte superior
619. Una masa de aire es denominada estable cuando:
a-. La presión en un area dada es constante
b-. La curva de estado es alta con un pequeño movimiento vertical de las corrientes de aire
c-. El movimiento vertical de aire ascendente tiende a ser debil y desaparece
d-. La temperatura en una masa de aire dada decrece rápidamente con la altura

101. LINEA DE TURBONADA
367. ¿Cuál de estás afirmaciones es verdad concerniente a las líneas de turbonada?
a-. Las líneas de turbonada severas siempre se mueven de noroeste al sureste
b-. Para líneas de turbonada severa se expide un SIGMET
c-. Líneas de turbonada severa solo ocurren en los tropicos
d-. Para líneas de turbonada severa se expide un TAF
82. Una linea de turbonada se encontrará más probablemente:
a-. En un frente ocluido
b-. En una masa de aire con propiedades de masa fría
c-. Detrás de un frente estacionario
d-. Delante de un frente frío

102. MASAS DE AIRE
270. ¿En cuál de las siguientes regiones se origina el aire polar marítimo?
a) El mar Báltico
b) El mar Negro
c) Este de Groenlandia
d) La región de las islas Británicas.
213. ¿En cuál de estas masas de aire se encuentrán temperaturas extremadamente bajas?
a-. Maritimo artico
b-. Continental polar
c-. Marítimo polar
d-. Tropical continental
237, ¿Dónde se origina el aire continental polar?
a-. En meseta siberianan (landmass siberia)
b-. Areas de aguas del artico
c-. Región del mar Baltico
d-. Región de groenlandia
689. ¿Qué formación de nubes es más probable que ocurra a bajos niveles cuando una masa de aire cálido alcanza a una masa de aire frío?
a-. Nimboestratos
b-. Cumulos
c-. Altoestratos
d-. Cumulonimbos
624. ¿Cuál es el movimiento relativo de dos masas de aire a lo largo de un frente frío?
a-. El aire frío se desliza sobre la masa de aire cálido
b-. El aire cálido empuja por debajo a la masa de aire fría
c-. El aire frío empuja por debajo a la masa de aire cálido
d-. El aire cálido empuja sobre una masa de aire frío
619. Una masa de aire es denominada estable cuando:
a-. La presión en un area dada es constante
b-. La curva de estado es alta con un pequeño movimiento vertical de las corrientes de aire
c-. El movimiento vertical de aire ascendente tiende a ser debil y desaparece
d-. La temperatura en una masa de aire dada decrece rápidamente con la altura
661) Cuales son las tipicas diferencias entre la temperatura y la humedad en una masa de aire con origen en las azores y otra con origen en el norte de rusia
a) el aire del norte de rusia es es mas frio y mas humedo que el de las azores

103. b) el aire de las azores es mas calido y mas seco que el aire del norte de rusia
c) el aire del norte de rusia es mas calido y mas seco que el aire de las azores
d) el aire de las azores es mas calido y mas humedo que el del norte de rusia

104. MAPAS METEOROLOGICOS
30. ¿Cuál es el mapa meteorológica que nos da información acerca de engelamiento y la altura del nivel del mismo?
a-. Mapa de 700 hpa
b-. Mapa de superficie
c-. Mapa de tiempo significativo
d-. Mapa de 500 hpa
219. La presión de la estación utilizada en mapas meteorologicos de superficie es:
a-. QNE
b-. QFF
c-. QFE
d-. QNH

105. METAR TAF
279. Referente al siguiente TAF de Zurich LSZH 061019 20018G3HT 9999 -RA SCT 050 BKN 080 TEMPO 23012 Es un taf Corto de 9 horas pa
KT 6000 -DZ BKN 015 BKN 030 BECMG 1518 23020G35KT 4000 RA OVC 010= .
¿La previsión más baja de base de nubes a la ETA de Zurich a las 1200 UTC es?
a) 1000 pies
b) 1500 metros
c) 5000 pies
d) 1500 pies
293. Referente al TAF del aeropuerto de Bordeaux: FCFR 31 281400 LFBD 1524 26015KT 9999 Tiempo de llegada ETA crec
SHRA BCN020 TEMPO 1620 26020G30KT 8000 +SHRA BKN 015CB PROB30 TSRA= .
Vuelo Lisboa a Bordeaux ETA1800 UTC. A la ETA de Bordeaux ¿cuál es el nivel más bajo de visibilidad prevista?
a) 10 o mas km
b) 8 km
c) 8 NM
d) 10 NM
258. Un speci es:
a-. Un informe de rutina de aviación
b-. Un aviso para un fenomeno meteorologico especial.
c-. Un pronostico de un fenomeno meteorologico especial
d-. Un informe meteorologico especial seleccionado.
387. ¿Qué es un pronostico TREND?
a-. Un pronostico de aeródromo válido para 9 horas
b-. Un pronostico en ruta válido para 24 horas
c-. Un informe de rutina
d-. Un pronostico de aterrizaje añadido a un METAR/SPECI válido por 2 horas
331. ¿Cuál de los siguientes informes meteorologicos es un aviso de condiciones potencialmente peligrosas para una aeronave en vuelo?
a-. SIGMET
b-. ATIS
c-. SPECI
d-. TAF
317. ¿Cuál de los siguientrs informes meteorologicos puede estar de acuerdo con el termino CAVOK? ¡Visibilidad mayor que 10
b-. 27019G37KT 9999 ¡No hay nubes por debaj
BKN050 18/14 Q1016 ¡No hay CB
NOSIG = ¡No hay ningún fenómen
c-. 34004KT 7000 MIFG Substituye: visibilidad, alc
SCT260 09/08 Q1029 SKC (sky clear), FEW

106. BECMG 1600 = BKN (5/8-7/8 covera
d-. 00000KT 0100 FG
VV001 11/11 Q1025
BECMG 0500 =
BKN025 16/12 Q1018
NOSIG =
345, En Zurich un dia de verano se tomarón las siguientes observaciones meteorologicas:
160450Z 23015KT
3000 +RA SCT008
SCT020 OVC030
13/12 Q1010 NOSIG =
160650Z 25008KT
6000 SCT040 BKN090
18/14 Q1010 RERA
NOSIG =
160850Z 25006KT
8000 SCT040 SCT100
19/15 Q1009 NOSIG =
161050Z 24008KT
9999 SCT040 SCT100
21/15 Q1008 NOSIG =
161250Z 23012KT
CAVOK 23/16 Q1005
NOSIG =
161450Z 23016KT
9999 SCT040 BKN090
24/17 Q1003 BECMG
25020G40KT TS =
161650Z 24018G35KT
3000 +TSRA SCT006
BKN015CB 18/16
Q1002 NOSIG =
161850Z 28012KT
9999 SCT030 SCT100
13/11 Q1005 NOSIG =
¿Qué conclusiones sacas de estas observaciones?
a-. Un frente frío pasa por la estación temprano por la mañana y un frente calido durante la tarde a ultima hora.
b-. Una línea de hondonada pasa la estación temprano por la mañana y un frente calido durante la tarde a última hora. hondada?
c-. Nubes de tormenta debidas al aire cálido llegan junto y rozan la estación
d-. Un frente cálido paso la estación temprano po la mañana y un frante frío durante la última hora de la tarde
353. Referente al siguiente TAF: BECMG 1821 2000 BKN004 PROB30 BECMG 2124 0500 FG VV001. ¿Qué visibilidad se pronostica a las 2400 UTC?

107. a-. 500 m
b-. 2000 m
c-. Entre 500 m y 2000 m
d-. Entre 0 m y 1000 m
349. Referente al siguiente TAF: BECMG 1821 2000 BKN004 PROB30 BECMG 2124 0500 FG VV001. ¿Qué SIGNIFICA LA ABREVIATURA 30?
a-. Cambios esperados en menos de 30 minutos
b-. Probabilidad del 30%
c-. Condiciones de por lo menos los últimos 30 minutos
d-. El techo de nubes subira a 3000 pies
343. Dentro de un corto intervalo de tiempo varías tripulaciones de varios vuelos informan de TAC TAC=CAT (turbulencia en air
en un determinado espacio aereo ¿Cuál es la consecuencia de estos informes?
a-. El espacio aereo en cuestion será temporalmente cerrado
b-. La oficina meteorologica competente confeccionara un speci
c-. La oficina meteorologica competente confeccionara un aviso de tormenta
d-. La oficina meteorologica competente confeccionara un SIGMET
337. Referente al TAF de Amsterdan:
FCNL31 281500
EHAM 281601
14010KT 6000 -RA
SCT025 BECMG 1618
12015G25KT SCT008
BKN013 TEMPO 1823
3000 RA BKN005
OVC010 BECMG 2301
25020KT 8000 NSW
BKN020 =
volando desde Burdeos a Amsterdam ETA 2100 UTC a la ETA de Amsterdam qué viento en superficie es pronosticado:
a-. 120º/15 kt rachas de 25 kt
b-. 140º/10 kt
c-. 300º/15 kt máximo de viento 25 kt
d-. 250º20 kt
602. Comparando el siguiente TAF y VOLMET para Niza que conclusiones sacariamos de las diferencias entre estos dos informes: volmet?
TAF and VOLMET
reports for Nice:
TAF 240716 VRB02KT
CAVOK =
0920Z 13012KT 8000
SCT040CB BKN100
20/18 Q1015 TEMPO
TS =

108. a-. El tiempo en Niza es claramente distinto de lo que podría predecir por la mañana temprano el TAF
b-. Las condiciones de tiempo a las 0920 eran verdaderamente predecidas en el TAF
c-. El tiempo en Niza despues de las 0920 es tambien más probable que sea como predijo el TAF
d-. El VOLMET habla sobre localizaciones mezcladas porque no hay forma de que el último VOLMET pueda ser diferente al TAF
57. ¿Qué significa el termino TREND?
a-. Es una predicción de vuelo que confecciona la estación meteorologica varias veces al día
b-. Es una breve predicción añadida al informe meteorologico
c-. Es un informe meteorologico actual en un aeródromo y es generalmente confeccionado en intervalos de media hora
d-. Es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas
76. ¿Cuándo se informa del RVR en la mayoria de los aeropuertos? •Visibilidad en pista RVR:
a-. Cuando el RVR es menor de 800 metros las respuestas con RVR inco
b-. Cuando el RVR es menor de 2000 metros
c-. Cuando la visibilidad meteorologica esta por debajo de 1500 metros
d-. Cuando la visibilidad meteorologica es menor de 800 metros
22. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es una interpretación del SIGMET?
SIGMET VALID
121420/121820 embd embd tomenta amenaza TS f
ts obs and fcst in w fir a prtir del las 00 del dia en
part of athinai fir / mov intst intensificandose
e / intst nc = nc sin cambios
a-. El aeropuerto de Atenas esta cerrado debido a las tormentas. La zona de tormentas deberia estar al este de Atenas sobre las 1820UTC ????
b-. Las tormentas del FIR de Atenas están aumentando en intensidad pero son estacionarias por encima de la parte oeste del FIR de Atenas
c-. Se esperan tormentas en la parte oeste del FIR de Atenas. La zona de tormentas está moviendose al este y se intensifican constantemente
d-. Las tormentas se han formado en la parte este del FIR de Atenas y se estan moviendo a este despacio.
21. ¿Cuál es la relacion entre visibilidad meteorologica y el RVR en niebla homogenea?
a-. La visibilidad meteorologica es generalmente menor que el RVR
b-. La visibilidad meteorologica es generalmente mayor que el RVR
c-. La visibilidad meteorologica es generalmente la misma que el RVR
d-. No está especiflicado relación alguna
20. Referente al siguiente TAF de Zurich:
LSZH 261019
20018G30KT 9999 -
RA SCT050 BKN080
TEMPO 23012KT
6000 -DZ BKN015
BKN030 BECMG 1518
23020G35KT 4000 RA

109. OVC010=
La visibilidad más baja prevista a la ETA 1430 UTC es:
a-. 6 km
b-. 6 NM
c-. 4 km
d-. 10 km
19. Referenta al siguiente TAF:
EGBB 261812
28015G25KT 9999
SCT025 TEMPO 1822
29018G35KT 5000
SHRASN BKN010CB
PROB30 TEMPO 1821
1500 TSGR
BKN008CB BECMG
2124 26010KT
Del TAF puedes concluir que la visibilidad a las 2055 Z en Birmingan (EGBB) será:
a-. +10 km
b-. No menos de 1,5 km pero no puede exceder de 10 km
c-. Un máximo de 5 km
d-. Un minimo de 1,5 km y un máximo de 5 km
9. ¿Qué significa la abraviatura "nosig"?
a-. No es utilizada por los meteorologos
b-. No hay cambios significativos
c-. No se ha recibido informe
d-. No hay problemas relacionados con el tiempo
44. ¿Cuál es el significado de la abraviatura "SCT"?
a-. 5-7 octas
b-. 1-4 octas
c-. 3-4 octas
d-. 1-2 octas
34. En la sala del brifing meteorologico durante la fase de prevuelo
de un vuelo de pasajeros de Zurich a Roma examinas el siguiente informe meteorologico de importancia urgente en ese momento shannon on es??? Traducco
EINN SHANNON 2808
sigmet 2 valid
0800/1100 loc sev turb
fcst einn fir blw fl 050
south of 53n wkn =
LIMM MILANO 2809
sigmet 2 valid

110. 0900/1500 mod sev cat
btn fl 250 and fl 430
fcst limm fir stnr nc =
EGLL LONDON 2808
sigmet nr01 valid
0800/1200 for london
fir isol cb embd in lyr
cloud fcst tops fl 300
btn 52n and 54n east of
002e sev ice sev turb ts
also fcst mov e wkn =
¿cuál es la decisión correcta?
a-. A causa de la turbulencia esperada, seleccionas un nivle de vuelo por encima de FL 250
b-. No mostraras mucho interes por este informe ya que no concierne a la ruta que se va a volar No pone tormenats
c-. Debido a estos informes y teniendo en cuenta la presencia de tormentas fuertes y planificado FL 310 seleccionaras un nivel de vuelo más alto (FL 370)
d-. Cancelas el vuelo ya que las espectativas de condicones meteorologias peligrosas a lo largo de la ruta son reclamadas demasiado por los pasajeros
40. Referente al TAF de Burdeos
FCFR31 281400
LFBD 1524 26015KT
9999 SHRA BKN020
TEMPO 1620
26020G30KT 8000
.+SHRA BKN015CB
PROB30 TSRA =
El vuelo de Lisboa a Burdeos con ETA 1800 UTC. ¿Qué tipo de precipitación es pronosticada en la aproximación a Burdeos?
a-. Moderada y continua lluvia
b-. Ligera llovizna y niebla
c-. Chubascos de nieve moderado
d-. Chubascos de lluvia fuerte
178. En los mensajes METAR el grupo de presión representa el:
a-. QFE redondeado al hpa más cercano
b-. QNH redondeado al alza al hpa más cercano
c-. QFE redondeado a la baja al hpa más cercano
d-. QNH redondeado a la baja al hpa más cercano
174. ¿Cuál es el significado del término SIGMET?
a-. Un SIGMET es un breve pronostico de aterrizaje añadido a un informe meteorologico actual
b-. Un SIGMET es un informe meteorologico actual de un aeródromo y es generalmente confeccionado cada media hora
c-. Un SIGMET es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas
d-. Un SIGMET es una predicción de vuelo confeccionado por la estación meteorologica varias veces al dia.
172. ¿Cuándo se da el dato de rachas en viento en superficie e un METAR?

111. a-. Con rachas al menos 25 kt
b-. Con rachas al menos de 35 kt
c-. Con rachas al menos de 10 kt por encima de la velocidad de viento media
d-. Con rachas al menos de 15 kt por encima de la velocidad de viento media
169. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-4362A. ¿En qué aeropuerto están teniendo lugar las siguientes condiciones meteorologicas?:
TAF 231322
24014G32KT 4000 050-4362 A, 050-4363 A, 050-4364 A
.+TSRA SCT005
BKN015 BKN020CB
BECMG 1416
29012KT 9999
BKN030TCU SCT100
TEMPO 8000 SHRA
BKN025TCU BECMG
1922 27012KT 9999
SCT030 OVC220 =
a-. EKCH
b-. EINN
c-. ESSA
d-. LSZH
156. El alcance visual en pista RVR es:
a-. Es medida con medidores de techo a lo largo de la piesta
b-. Habitualmente mejor que la visibilidad meteorologica
c-. Se informa cuando la visibilidad meteorololgica es inferior a 2000 metros
d-. Informado en los TAF y en los METAR
188. ¿En qué informe meteorologico esperarias encontrar información acerca de el engelamiento en la pista?
a-. GAFOR
b-. TAF
c-. METAR
d-. SIGMET
153. ¿Cuál es el significado del siguiente informe? LSZH VRB02KT 5000 MIFG 02/02 Q1015 NOSIG
a-. El informe no se ha visto nunca porque la niebla baja no es informada cuando la visibilidad meteorologica es nayor de 2 km
b-. El informe es absurdo ya que es imposible observar una visibilidad meteorologica de 5 km si se informa de niebla baja
c-. El informe no es posible ya que a una temperatura de 2ºC y un punto de rocío de 2ºC deberia haber niebla uniforme
d-. El informe es posible ya que la niebla baja se define como una delgada capa de niebla por debajo del nivel visual
126. ¿En cuál de las siguientes circunstancias se confeccionará su SIGMET?
a-. Marcadas ondas de montaña
b-. Niebla y tormentas en el aeródromo

112. c-. Hielo claro en la pista del aeródromo
d-. Un cambio repentino en las condiciones del tiempo marcado en el METAR
122. ¿Qué valores se usan para que el viento a altos niveles se pronostique?
a-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en km/h
b-. Dirección relativa al norte grid y velocidad en km/h
c-. Dirección relativa al norte geografico y velocidad en nudos
d-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en nudos
121. En un informe de viento en París de 30012KT en el METAR ¿qué velocidad del viento esperarias encontrar a 2000 pies sobre el terreno? en altura la direccion cambia
a-. 27020KT
b-. 33025KT
c-. 23030KT
d-. 30025KT
114. ¿En cuál de los siguientes informes METAR existe la probabilidad de formación de niebla al caer la noche?
b-..1850Z 06018G30KT
5000 OVC010 04/01
Q1024 NOSIG =
c-. 1850Z 25010KT 4000
RA BKN012 OVC030
12/10 Q1006 TEMPO
1500 =
d-. 1850Z 15003KT 6000
SCT120 05/04 Q1032
BECMG 1600 =
a-. 1850Z 21003KT 8000
SCT250 12/m08
Q1028 NOSIG =
110. Referente al TAF del aeropuerto de Zurich
TAF LSZH 250716
00000KT 0100 FG
VV001 BECMG 0810
0800 VV002 BECMG
1012 23005KT 2500
BKN005 TEMPO 1316
6000 SCT007 =
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el tiempo que podrias encontrar a las 1200 UTC?
a-. Visibilidad meteorologica 6 km, base de nubes 500 ft, velocidad del viento 5 kt
b-. Visibilidad meteorologica 2,5 km, base de nubes 500 ft, velocidad del viento 5 kt
c-. Visibilidad meteorologica 800 metros, viento de 230º, base de nubes 500 ft
d-. Visibilidad meteorologica 800 metros, visibilidad vertical 200 ft, calma

113. 108. En una estación meteorologica a las 0600 UTC la temperatura del aire y el punto de rocío son respectivamente: T=-0,5ºC, Td=-1,5ºC. se redondea por arriba
En el METAR transmitido por esta estación el grupo temperatura será:
a-. M00/M01
b-. M01/M02
c-. 00/M01
d-. M01/M01
106. Referente al TAF del aeropuerto de Amsterdam:
FCNL31 281500
EHAM 281601
14010KT 6000 -RA
SCT025 BECMG 1618
12015G25KT SCT008
BKN013 TEMPO 1823
3000 RA BKN005
OVC010 BECMG 2301
25020KT 8000 NSW
BKN020 =
Volando desde Burdeos a Amsterdam, ETA 2100 UTC ¿cuál es la mínima visibilidad pronosticada a la ETA de Amsterdam?
a-. 5NM
b-. 6KM
c-. 3km
d-. 5km
103, ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es una interpretación del SIGMET? flight information region
LSAW fir
SWITZERLAND 0307 el dia 3 ales 7?
SIGMET 2 VALID
030700/031100 LSSW segonsigmet del dia valido de
mod to sev cat fcst fcst: prevista pero no observa
north of alps btn fl 260 btn (=between?)
and fl 380 / stnr / intsf = stnr estacionario intsf intinsifi
a-. Turbulencia severa observada por debajo del FL260 al norte de los Alpes. Los pilotos son advertidos para que crucen esta área por encima de FL380
b-. Moderada a fuerte turbulencia en aire claro de intensidad constante se espera al norte de los Alpes.
c-. Moderada a severa turbulencia de aire claro se espera al norte de los Alpes. Intensidad aumentando. Peligro en la zona entre los FL260 y FL380
d-. Zona de moderada a severa turbulencia moviendose hacia el area del norte de los Alpes. Intensidad aumentando.
Los pilotos son advertidos para que crucen este area por encima de FL260
127. ¿Cómoi se describen las nubes cumulonimbos en el mapa de tiempo significativo si están bien separadas? (ocasionales)
a-. EMBD CB
b-. FREQ-CB
c-. ISOL CB
d-. OCNL CB
139. Cuál de los siguientes terminos significa METAR :

114. a-. Un METAR es un pronostico de vuelo confeccionado por la estación meteorologica varias veces al dia
b-. Un METAR es un pronostico de aterrizaje añadido al informe meteorologico actual como un breve informe de pronostico
c-. Un METAR significa el informe actual meteorologico de un aeródromo y es generalmente confeccionado en intervalos de media hora cad h o cada 30'
d-. Un METAR es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas dentro de un FIR
137. ¿Cuál de los siguientes informes meteorologicas podria estar de acuerdo con la abreviatura CAVOK ?(MSA sobre el terreno)
LSZB
10000 FT, LSZH 8000
FT, LSGG 12000 FT,
LFSB 6000 FT)
a-. LFSB 24008KT 9999
SCT050 18/11 Q1017
RERA NOSIG =
b-. LSZH VRB02KT 9000
BKN080 21/14 Q1022
NOSIG =
c-. LSGG 22006KT 9999
BKN090 17/15 Q1008
RERA NOSIG =
d-. LSZB 28012KT 9999
OVC100 16/12 Q1012
BECMG 5000 =
133. ¿En qúe se basa la velocidad del viento dada en un METAR?
a-. La velocidad promedio de los 30 minutos anteriores
b-. La racha más fuerte en la hora anterior
c-. La velocidad actual a la hora del informe
d-. La velocidad media de los 10 minutos anteriores
674.
Marseille Information
gives you the following
meteorological
information for Ajaccio
and Calvi for 1600 UTC
:
Ajaccio: wind 360° /2 kt,
visibility 2000 m, rain,
BKN stratocumulus at
1000 FT, OVC
altostratus at 8000 FT,
QNH 1023 hPa.
Calvi: wind 040° /2 kt,
visibility 3000 m, mist,

115. FEW stratus at 500 FT,
SCT stratocumulus at
2000 FT, OVC
altostratus at 9000 FT,
QNH 1023 hPa.
The ceilings (more than
4 oktas) are therefore:
c-. 8000 FT at Ajaccio and
9000 FT at Calvi
d-. 1000 FT at Ajaccio and
2000 FT at Calvi
a-. 1000 FT at Ajaccio and
9000 FT at Calvi
b-. 1000 FT at Ajaccio and
500 FT at Calvi
672. ¿Cuál es el significado de la abraviatura BKN?
a-. 3-4 octas SKC (sky clear), FEW
b-. 6-8 octas BKN (5/8-7/8 covera
c-. 8 octas
d-. 5-7 octas
408. La información de un SIGMET es confeccionada como un aviso de tiempo significativo para:
a-. Operaciones VFR solamente
b-. Aeronaves pesadas solamente
c-. Todas las aeronaves
d-. Aeronaves ligeras solamente
690. Un piloto es advertido de engelamiento severo a determinados niveles de vuelo a través de una información suministrada en:
a-. SWC y SIGMET
b-. TAF y METAR
c-. METAR y SIGMET
d-. TAF y SIGMET
691. Which of the four
answers is a correct
interpretation of data
from the following
METAR ?
16003KT 0400
R14/P1500 R16/1000N
FZFG VV003 M02/M02
Q1026 BECMG 2000 =
d-. Meteorological visibility

116. 1000 m, RVR 400 m,
freezing level at 300 m,
variable winds,
temperature 2° C.
a-. Meteorological visibility
400 m, RVR for runway
16 1000 m, dew point -
2° C, freezing fog.
b-. RVR for runway 16
1000 m, meteorological
visibility increasing in
the next 2 hours to
2000 m, vertical
visibility 300 m,
temperature -2° C.
c-. RVR for runway 14
1500 m, meteorological
visibility 400 m, QNH
1026 hPa, wind 160° at
3 kt.
694. Recibes el siguiente METAR
LSGG 0750Z 00000KT
0300 R05/0700N FG
VV001 M02/M02
Q1014 NOSIG =
¿Cuál será el RVR a las 0900UTC?
a-. 900 metros
b-. El RVR no se conoce, ya que el NOSIG no se refiere al RVR
c-. 300 metros
d-. 700 metros
637. Añadido a un METAR tienes el siguiente informe de pista: 01650428 ¿qué debes considerar cuando hagas los calculos de performance? frenosssssssssssssss
a-. La acción de los frenos será de media a buena
b-. La pista estará húmeda
c-. Condiciones de acuaplaning
d-. El coeficiente de fricción es de 0,28
616) La base de nubes que aparece en los METAR es la altura sobre
a) elevacion del campo airfield level
b) nivel medio del mar
c) la altitud de presion de la estacion del observatorio a la hora de la observacion
d) el terreno mas alto dentro de un radio de 8km desde la estacion del obsservatorio

117. 663) Cual de los siguientes informes meteorologicos puede estar de acuerdo según las normas con la abreviatura CAVOK
c) 24009KT 6000 RA
SCT010 OVC030
12/11 Q1007 TEMPO
4000 =
d) 29010KT 9999
SCT045TCU 16/12
Q1015 RESHRA
NOSIG =
a) 04012G26KT 9999
BKN030 11/07 Q1024
NOSIG =
b) 15003KT 9999
BKN100 17/11 Q1024
NOSIG =

118. METAR TAF
Corto de 9 horas para el dia 06 de las 10 a las 19 ( el largo sonal un taf Corto de dehoras para el dia 06 de las 10 a las9999 el largo son 24h) 080 TEMPO 23012
279. Referente 24h)
Es siguiente TAF 9 Zurich LSZH 061019 20018G3HT 19 ( -RA SCT 050 BKN
KT 6000 -DZ BKN 015 BKN 030 BECMG 1518 23020G35KT 4000 RA OVC 010= .
¿La previsión más baja de base de nubes a la ETA de Zurich a las 1200 UTC es?
a) 1000 pies
b) 1500 metros
c) 5000 pies
d) 1500 pies
e llegada ETA crec 293. Referente al TAF de llegada ETA de Bordeaux: FCFR 31 281400 LFBD 1524 26015KT 9999
Tiempo del aeropuerto crec
SHRA BCN020 TEMPO 1620 26020G30KT 8000 +SHRA BKN 015CB PROB30 TSRA= .
Vuelo Lisboa a Bordeaux ETA1800 UTC. A la ETA de Bordeaux ¿cuál es el nivel más bajo de visibilidad prevista?
a) 10 o mas km
b) 8 km
c) 8 NM
d) 10 NM
258. Un speci es:
a-. Un informe de rutina de aviación
b-. Un aviso para un fenomeno meteorologico especial.
c-. Un pronostico de un fenomeno meteorologico especial
d-. Un informe meteorologico especial seleccionado.
387. ¿Qué es un pronostico TREND?
a-. Un pronostico de aeródromo válido para 9 horas
b-. Un pronostico en ruta válido para 24 horas
c-. Un informe de rutina
d-. Un pronostico de aterrizaje añadido a un METAR/SPECI válido por 2 horas
331. ¿Cuál de los siguientes informes meteorologicos es un aviso de condiciones potencialmente peligrosas para una aeronave en vuelo?
a-. SIGMET
b-. ATIS
c-. SPECI
d-. TAF
dad mayor que 10 km 317. ¿Cuál de¡Visibilidad mayor que 10 km
los siguientrs informes meteorologicos puede estar de acuerdo con el termino CAVOK?
y nubes por debajo de 5000ft o debajo de b-. mayor altitud mínima del sector
la 27019G37KT 9999 nubes por debajo de 5000ft o debajo de la mayor altitud mínima del sector
¡No hay
y CB BKN050 18/14 Q1016 CB
¡No hay
y ningún fenómeno del tiempo NOSIG = ¡No hay ningún fenómeno del tiempo
ye: visibilidad, alcance visual en la pista, tiempo presente,MIFG
c-. 34004KT 7000 nubes visibilidad, alcance visual en la pista, tiempo presente, nubes
Substituye:
sky clear), FEW (1-2 octas), SCT (3-4 09/08SKC (sky clear), FEW (1-2 octas), SCT (3-4 octas
SCT260 Q1029

119. 5/8-7/8 coverage), and OVC (OVERCAST, 8/8 Coverage coverage), and OVC (OVERCAST, 8/8 Coverage
BECMG 1600 BKN (5/8-7/8
=
d-. 00000KT 0100 FG
VV001 11/11 Q1025
BECMG 0500 =
BKN025 16/12 Q1018
NOSIG =
345, En Zurich un dia de verano se tomarón las siguientes observaciones meteorologicas:
160450Z 23015KT
3000 +RA SCT008
SCT020 OVC030
13/12 Q1010 NOSIG =
160650Z 25008KT
6000 SCT040 BKN090
18/14 Q1010 RERA
NOSIG =
160850Z 25006KT
8000 SCT040 SCT100
19/15 Q1009 NOSIG =
161050Z 24008KT
9999 SCT040 SCT100
21/15 Q1008 NOSIG =
161250Z 23012KT
CAVOK 23/16 Q1005
NOSIG =
161450Z 23016KT
9999 SCT040 BKN090
24/17 Q1003 BECMG
25020G40KT TS =
161650Z 24018G35KT
3000 +TSRA SCT006
BKN015CB 18/16
Q1002 NOSIG =
161850Z 28012KT
9999 SCT030 SCT100
13/11 Q1005 NOSIG =
¿Qué conclusiones sacas de estas observaciones?
a-. Un frente frío pasa por la estación temprano por la mañana y un frente calido durante la tarde a ultima hora.
b-. Una línea de hondonada pasa la estación temprano por la mañana y un frente calido durante la tarde a última hora.
hondada?
c-. Nubes de tormenta debidas al aire cálido llegan junto y rozan la estación
d-. Un frente cálido paso la estación temprano po la mañana y un frante frío durante la última hora de la tarde
353. Referente al siguiente TAF: BECMG 1821 2000 BKN004 PROB30 BECMG 2124 0500 FG VV001. ¿Qué visibilidad se pronostica a las 24

120. a-. 500 m
b-. 2000 m
c-. Entre 500 m y 2000 m
d-. Entre 0 m y 1000 m
349. Referente al siguiente TAF: BECMG 1821 2000 BKN004 PROB30 BECMG 2124 0500 FG VV001. ¿Qué SIGNIFICA LA ABREVIATURA 3
a-. Cambios esperados en menos de 30 minutos
b-. Probabilidad del 30%
c-. Condiciones de por lo menos los últimos 30 minutos
d-. El techo de nubes subira a 3000 pies
T (turbulencia en aireclaro?) (TC Ciclon trocical 343. Dentro de un corto intervalo de tiempo varías tripulacionestrocical
TAC=CAT (turbulencia en aireclaro?) (TC Ciclon de varios vuelos informan de TAC
en un determinado espacio aereo ¿Cuál es la consecuencia de estos informes?
a-. El espacio aereo en cuestion será temporalmente cerrado
b-. La oficina meteorologica competente confeccionara un speci
c-. La oficina meteorologica competente confeccionara un aviso de tormenta
d-. La oficina meteorologica competente confeccionara un SIGMET
337. Referente al TAF de Amsterdan:
FCNL31 281500
EHAM 281601
14010KT 6000 -RA
SCT025 BECMG 1618
12015G25KT SCT008
BKN013 TEMPO 1823
3000 RA BKN005
OVC010 BECMG 2301
25020KT 8000 NSW
BKN020 =
volando desde Burdeos a Amsterdam ETA 2100 UTC a la ETA de Amsterdam qué viento en superficie es pronosticado:
a-. 120º/15 kt rachas de 25 kt
b-. 140º/10 kt
c-. 300º/15 kt máximo de viento 25 kt
d-. 250º20 kt
602. Comparando el siguiente TAF y VOLMET para Niza que conclusiones sacariamos de las diferencias entre estos dos informes:
volmet?
TAF and VOLMET
reports for Nice:
TAF 240716 VRB02KT
CAVOK =
0920Z 13012KT 8000
SCT040CB BKN100
20/18 Q1015 TEMPO
TS =

121. a-. El tiempo en Niza es claramente distinto de lo que podría predecir por la mañana temprano el TAF
b-. Las condiciones de tiempo a las 0920 eran verdaderamente predecidas en el TAF
c-. El tiempo en Niza despues de las 0920 es tambien más probable que sea como predijo el TAF
d-. El VOLMET habla sobre localizaciones mezcladas porque no hay forma de que el último VOLMET pueda ser diferente al TAF
57. ¿Qué significa el termino TREND?
a-. Es una predicción de vuelo que confecciona la estación meteorologica varias veces al día
b-. Es una breve predicción añadida al informe meteorologico
c-. Es un informe meteorologico actual en un aeródromo y es generalmente confeccionado en intervalos de media hora
d-. Es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas
dad en pista RVR: si el alcance visual de la76. ¿Cuándo se informa delen a 2,5 la mayoria de los aeropuertos?del eje de lamenorde menos de 2,5 m de la pista y a distancia del
pista es menor de 2000m pista m de la el alcance visual de la pista es pista de 2000m a 120 m.
•Visibilidad RVR en RVR: si pista y a distancia
estas con RVR incorrectas la sde visibilidad sona-. Cuando el RVR es menor con800 metros
las buenas las respuestas de RVR incorrectas la sde visibilidad son las buenas
b-. Cuando el RVR es menor de 2000 metros
c-. Cuando la visibilidad meteorologica esta por debajo de 1500 metros
d-. Cuando la visibilidad meteorologica es menor de 800 metros
22. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es una interpretación del SIGMET?
SIGMET VALID
menta amenaza TS fcts el fenomeno no es previsto
121420/121820 embd
embd tomenta amenaza TS fcts el fenomeno no es previsto
del las 00 del dia en questión ts obs and fcstfir aw
in prtir del las 00 del dia en questión
nsificandose part of athinai intstmov
fir / intensificandose
mbios e / intst nc = nc sin cambios
a-. El aeropuerto de Atenas esta cerrado debido a las tormentas. La zona de tormentas deberia estar al este de Atenas sobre las 1820UTC
????
b-. Las tormentas del FIR de Atenas están aumentando en intensidad pero son estacionarias por encima de la parte oeste del FIR de Atenas
c-. Se esperan tormentas en la parte oeste del FIR de Atenas. La zona de tormentas está moviendose al este y se intensifican constan
d-. Las tormentas se han formado en la parte este del FIR de Atenas y se estan moviendo a este despacio.
21. ¿Cuál es la relacion entre visibilidad meteorologica y el RVR en niebla homogenea?
a-. La visibilidad meteorologica es generalmente menor que el RVR
b-. La visibilidad meteorologica es generalmente mayor que el RVR
c-. La visibilidad meteorologica es generalmente la misma que el RVR
d-. No está especiflicado relación alguna
20. Referente al siguiente TAF de Zurich:
LSZH 261019
20018G30KT 9999 -
RA SCT050 BKN080
TEMPO 23012KT
6000 -DZ BKN015
BKN030 BECMG 1518
23020G35KT 4000 RA

122. OVC010=
La visibilidad más baja prevista a la ETA 1430 UTC es:
a-. 6 km
b-. 6 NM
c-. 4 km
d-. 10 km
19. Referenta al siguiente TAF:
EGBB 261812
28015G25KT 9999
SCT025 TEMPO 1822
29018G35KT 5000
SHRASN BKN010CB
PROB30 TEMPO 1821
1500 TSGR
BKN008CB BECMG
2124 26010KT
Del TAF puedes concluir que la visibilidad a las 2055 Z en Birmingan (EGBB) será:
a-. +10 km
b-. No menos de 1,5 km pero no puede exceder de 10 km
c-. Un máximo de 5 km
d-. Un minimo de 1,5 km y un máximo de 5 km
9. ¿Qué significa la abraviatura "nosig"?
a-. No es utilizada por los meteorologos
b-. No hay cambios significativos
c-. No se ha recibido informe
d-. No hay problemas relacionados con el tiempo
44. ¿Cuál es el significado de la abraviatura "SCT"?
a-. 5-7 octas
b-. 1-4 octas
c-. 3-4 octas
d-. 1-2 octas
34. En la sala del brifing meteorologico durante la fase de prevuelo
on es??? Traducco del sigmet!! de un vuelo de pasajeros de Zurich a Romadel sigmet!!el siguiente informe meteorologico de importancia urgente en ese momento
shannon on es??? Traducco examinas
EINN SHANNON 2808
sigmet 2 valid
0800/1100 loc sev turb
fcst einn fir blw fl 050
south of 53n wkn =
LIMM MILANO 2809
sigmet 2 valid

123. 0900/1500 mod sev cat
btn fl 250 and fl 430
fcst limm fir stnr nc =
EGLL LONDON 2808
sigmet nr01 valid
0800/1200 for london
fir isol cb embd in lyr
cloud fcst tops fl 300
btn 52n and 54n east of
002e sev ice sev turb ts
also fcst mov e wkn =
¿cuál es la decisión correcta?
a-. A causa de la turbulencia esperada, seleccionas un nivle de vuelo por encima de FL 250
tormenats b-. No mostraras mucho interes por este informe ya que no concierne a la ruta que se va a volar
No pone tormenats
c-. Debido a estos informes y teniendo en cuenta la presencia de tormentas fuertes y planificado FL 310 seleccionaras un nivel de vuelo más a
d-. Cancelas el vuelo ya que las espectativas de condicones meteorologias peligrosas a lo largo de la ruta son reclamadas demasiado por los
40. Referente al TAF de Burdeos
FCFR31 281400
LFBD 1524 26015KT
9999 SHRA BKN020
TEMPO 1620
26020G30KT 8000
.+SHRA BKN015CB
PROB30 TSRA =
El vuelo de Lisboa a Burdeos con ETA 1800 UTC. ¿Qué tipo de precipitación es pronosticada en la aproximación a Burdeos?
a-. Moderada y continua lluvia
b-. Ligera llovizna y niebla
c-. Chubascos de nieve moderado
d-. Chubascos de lluvia fuerte
178. En los mensajes METAR el grupo de presión representa el:
a-. QFE redondeado al hpa más cercano
b-. QNH redondeado al alza al hpa más cercano
c-. QFE redondeado a la baja al hpa más cercano
d-. QNH redondeado a la baja al hpa más cercano
174. ¿Cuál es el significado del término SIGMET?
a-. Un SIGMET es un breve pronostico de aterrizaje añadido a un informe meteorologico actual
b-. Un SIGMET es un informe meteorologico actual de un aeródromo y es generalmente confeccionado cada media hora
c-. Un SIGMET es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas
d-. Un SIGMET es una predicción de vuelo confeccionado por la estación meteorologica varias veces al dia.
172. ¿Cuándo se da el dato de rachas en viento en superficie e un METAR?

124. a-. Con rachas al menos 25 kt
b-. Con rachas al menos de 35 kt
c-. Con rachas al menos de 10 kt por encima de la velocidad de viento media
d-. Con rachas al menos de 15 kt por encima de la velocidad de viento media
169. Para esta pregunta utiliza el anexo 050-4362A. ¿En qué aeropuerto están teniendo lugar las siguientes condiciones meteorologicas?:
TAF 231322
24014G32KT 4000
.+TSRA SCT005
BKN015 BKN020CB
BECMG 1416
29012KT 9999
BKN030TCU SCT100
TEMPO 8000 SHRA
BKN025TCU BECMG
1922 27012KT 9999
SCT030 OVC220 =
a-. EKCH
b-. EINN
c-. ESSA
d-. LSZH
156. El alcance visual en pista RVR es:
a-. Es medida con medidores de techo a lo largo de la piesta
b-. Habitualmente mejor que la visibilidad meteorologica
c-. Se informa cuando la visibilidad meteorololgica es inferior a 2000 metros
d-. Informado en los TAF y en los METAR
188. ¿En qué informe meteorologico esperarias encontrar información acerca de el engelamiento en la pista?
a-. GAFOR
b-. TAF
c-. METAR
d-. SIGMET
153. ¿Cuál es el significado del siguiente informe? LSZH VRB02KT 5000 MIFG 02/02 Q1015 NOSIG
a-. El informe no se ha visto nunca porque la niebla baja no es informada cuando la visibilidad meteorologica es nayor de 2 km
b-. El informe es absurdo ya que es imposible observar una visibilidad meteorologica de 5 km si se informa de niebla baja
c-. El informe no es posible ya que a una temperatura de 2ºC y un punto de rocío de 2ºC deberia haber niebla uniforme
d-. El informe es posible ya que la niebla baja se define como una delgada capa de niebla por debajo del nivel visual
126. ¿En cuál de las siguientes circunstancias se confeccionará su SIGMET?
a-. Marcadas ondas de montaña
b-. Niebla y tormentas en el aeródromo

125. c-. Hielo claro en la pista del aeródromo
d-. Un cambio repentino en las condiciones del tiempo marcado en el METAR
122. ¿Qué valores se usan para que el viento a altos niveles se pronostique?
a-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en km/h
b-. Dirección relativa al norte grid y velocidad en km/h
c-. Dirección relativa al norte geografico y velocidad en nudos
d-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en nudos
la direccion cambia según las agunjas del reloj 121. En un informe de viento en París de 30012KT enagunjas del ¿qué velocidad del viento esperarias encontrar a 2000 pies sobre el terreno?
en altura la direccion cambia según las el METAR reloj
a-. 27020KT
b-. 33025KT
c-. 23030KT
d-. 30025KT
114. ¿En cuál de los siguientes informes METAR existe la probabilidad de formación de niebla al caer la noche?
b-..1850Z 06018G30KT
5000 OVC010 04/01
Q1024 NOSIG =
c-. 1850Z 25010KT 4000
RA BKN012 OVC030
12/10 Q1006 TEMPO
1500 =
d-. 1850Z 15003KT 6000
SCT120 05/04 Q1032
BECMG 1600 =
a-. 1850Z 21003KT 8000
SCT250 12/m08
Q1028 NOSIG =
110. Referente al TAF del aeropuerto de Zurich
TAF LSZH 250716
00000KT 0100 FG
VV001 BECMG 0810
0800 VV002 BECMG
1012 23005KT 2500
BKN005 TEMPO 1316
6000 SCT007 =
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el tiempo que podrias encontrar a las 1200 UTC?
a-. Visibilidad meteorologica 6 km, base de nubes 500 ft, velocidad del viento 5 kt
b-. Visibilidad meteorologica 2,5 km, base de nubes 500 ft, velocidad del viento 5 kt
c-. Visibilidad meteorologica 800 metros, viento de 230º, base de nubes 500 ft
d-. Visibilidad meteorologica 800 metros, visibilidad vertical 200 ft, calma

126. dea por arriba 108. En una estación meteorologica a las 0600 UTC la temperatura del aire y el punto de rocío son respectivamente: T=-0,5ºC, Td=-1,5ºC.
se redondea por arriba
En el METAR transmitido por esta estación el grupo temperatura será:
a-. M00/M01
b-. M01/M02
c-. 00/M01
d-. M01/M01
106. Referente al TAF del aeropuerto de Amsterdam:
FCNL31 281500
EHAM 281601
14010KT 6000 -RA
SCT025 BECMG 1618
12015G25KT SCT008
BKN013 TEMPO 1823
3000 RA BKN005
OVC010 BECMG 2301
25020KT 8000 NSW
BKN020 =
Volando desde Burdeos a Amsterdam, ETA 2100 UTC ¿cuál es la mínima visibilidad pronosticada a la ETA de Amsterdam?
a-. 5NM
b-. 6KM
c-. 3km
d-. 5km
ormation region (FIR) is an aviation term used 103, ¿Cuál deflight information region (FIR)una interpretación del SIGMET?
las siguientes afirmaciones es is an aviation term used to service airspace with service are provided. which flight regular d
to describe airspace with specific dimensions, in which a flight information describeand an alertingspecific dimensions, inIt is thealargestinformatio
LSAW fir
les 7? SWITZERLAND dia 3 ales 7?
el 0307
SIGMET 2 VALID
met del dia valido del dia 3 a les 7 a el dia 3 a les 11 (maixo son LSSW 6 horas) LAAW??? dia 3 a les 7 a el dia 3 a les 11 (maixo son de 4 a 6 horas) LAAW???
030700/031100 de 4 a
segonsigmet del dia valido del
ista pero no observada (obs=observada) mod to sev cat fcst prevista pero no observada (obs=observada)
fcst:
ween?) north of alps btn fl(=between?)
btn 260
cionario intsf intinsificandose and fl 380 / stnr / intsf =
stnr estacionario intsf intinsificandose
a-. Turbulencia severa observada por debajo del FL260 al norte de los Alpes. Los pilotos son advertidos para que crucen esta área por encima
b-. Moderada a fuerte turbulencia en aire claro de intensidad constante se espera al norte de los Alpes.
c-. Moderada a severa turbulencia de aire claro se espera al norte de los Alpes. Intensidad aumentando. Peligro en la zona entre los F
d-. Zona de moderada a severa turbulencia moviendose hacia el area del norte de los Alpes. Intensidad aumentando.
Los pilotos son advertidos para que crucen este area por encima de FL260
127. ¿Cómoi se describen las nubes cumulonimbos en el mapa de tiempo significativo si están bien separadas? (ocasionales)
a-. EMBD CB
b-. FREQ-CB
c-. ISOL CB
d-. OCNL CB
139. Cuál de los siguientes terminos significa METAR :

127. a-. Un METAR es un pronostico de vuelo confeccionado por la estación meteorologica varias veces al dia
b-. Un METAR es un pronostico de aterrizaje añadido al informe meteorologico actual como un breve informe de pronostico
cada 30' c-. Un METAR significa el informe actual meteorologico de un aeródromo y es generalmente confeccionado en intervalos de media h
cad h o cada 30'
d-. Un METAR es un aviso de condiciones meteorologicas peligrosas dentro de un FIR
137. ¿Cuál de los siguientes informes meteorologicas podria estar de acuerdo con la abreviatura CAVOK ?(MSA sobre el terreno)
LSZB
10000 FT, LSZH 8000
FT, LSGG 12000 FT,
LFSB 6000 FT)
a-. LFSB 24008KT 9999
SCT050 18/11 Q1017
RERA NOSIG =
b-. LSZH VRB02KT 9000
BKN080 21/14 Q1022
NOSIG =
c-. LSGG 22006KT 9999
BKN090 17/15 Q1008
RERA NOSIG =
d-. LSZB 28012KT 9999
OVC100 16/12 Q1012
BECMG 5000 =
133. ¿En qúe se basa la velocidad del viento dada en un METAR?
a-. La velocidad promedio de los 30 minutos anteriores
b-. La racha más fuerte en la hora anterior
c-. La velocidad actual a la hora del informe
d-. La velocidad media de los 10 minutos anteriores
674.
Marseille Information
gives you the following
meteorological
information for Ajaccio
and Calvi for 1600 UTC
:
Ajaccio: wind 360° /2 kt,
visibility 2000 m, rain,
BKN stratocumulus at
1000 FT, OVC
altostratus at 8000 FT,
QNH 1023 hPa.
Calvi: wind 040° /2 kt,
visibility 3000 m, mist,

128. FEW stratus at 500 FT,
SCT stratocumulus at
2000 FT, OVC
altostratus at 9000 FT,
QNH 1023 hPa.
The ceilings (more than
4 oktas) are therefore:
c-. 8000 FT at Ajaccio and
9000 FT at Calvi
d-. 1000 FT at Ajaccio and
2000 FT at Calvi
a-. 1000 FT at Ajaccio and
9000 FT at Calvi
b-. 1000 FT at Ajaccio and
500 FT at Calvi
672. ¿Cuál es el significado de la abraviatura BKN?
sky clear), FEW (1-2 octas), SCT (3-4 octas SKC (sky clear), FEW (1-2 octas), SCT (3-4 octas
a-. 3-4
5/8-7/8 coverage), and OVC (OVERCAST, 8/8 Coverage coverage), and OVC (OVERCAST, 8/8 Coverage
b-. 6-8 octas BKN (5/8-7/8
c-. 8 octas
d-. 5-7 octas
408. La información de un SIGMET es confeccionada como un aviso de tiempo significativo para:
a-. Operaciones VFR solamente
b-. Aeronaves pesadas solamente
c-. Todas las aeronaves
d-. Aeronaves ligeras solamente
690. Un piloto es advertido de engelamiento severo a determinados niveles de vuelo a través de una información suministrada en:
a-. SWC y SIGMET
b-. TAF y METAR
c-. METAR y SIGMET
d-. TAF y SIGMET
691. Which of the four
answers is a correct
interpretation of data
from the following
METAR ?
16003KT 0400
R14/P1500 R16/1000N
FZFG VV003 M02/M02
Q1026 BECMG 2000 =
d-. Meteorological visibility

129. 1000 m, RVR 400 m,
freezing level at 300 m,
variable winds,
temperature 2° C.
a-. Meteorological visibility
400 m, RVR for runway
16 1000 m, dew point -
2° C, freezing fog.
b-. RVR for runway 16
1000 m, meteorological
visibility increasing in
the next 2 hours to
2000 m, vertical
visibility 300 m,
temperature -2° C.
c-. RVR for runway 14
1500 m, meteorological
visibility 400 m, QNH
1026 hPa, wind 160° at
3 kt.
694. Recibes el siguiente METAR
LSGG 0750Z 00000KT
0300 R05/0700N FG
VV001 M02/M02
Q1014 NOSIG =
¿Cuál será el RVR a las 0900UTC?
a-. 900 metros
b-. El RVR no se conoce, ya que el NOSIG no se refiere al RVR
c-. 300 metros
d-. 700 metros
ssssssssssss 637. Añadido a un METAR tienes el siguiente informe de pista: 01650428 ¿qué debes considerar cuando hagas los calculos de performance?
frenosssssssssssssss
a-. La acción de los frenos será de media a buena
b-. La pista estará húmeda
c-. Condiciones de acuaplaning
d-. El coeficiente de fricción es de 0,28
616) La base de nubes que aparece en los METAR es la altura sobre
a) elevacion del campo
airfield level
b) nivel medio del mar
c) la altitud de presion de la estacion del observatorio a la hora de la observacion
d) el terreno mas alto dentro de un radio de 8km desde la estacion del obsservatorio

130. 663) Cual de los siguientes informes meteorologicos puede estar de acuerdo según las normas con la abreviatura CAVOK
c) 24009KT 6000 RA
SCT010 OVC030
12/11 Q1007 TEMPO
4000 =
d) 29010KT 9999
SCT045TCU 16/12
Q1015 RESHRA
NOSIG =
a) 04012G26KT 9999
BKN030 11/07 Q1024
NOSIG =
b) 15003KT 9999
BKN100 17/11 Q1024
NOSIG =

131. nave en vuelo?

132. pronostica a las 2400 UTC?

133. LA ABREVIATURA 30?

134. al TAF
y a distancia del eje de la pista de menos de 120 m.
del FIR de Atenas
ntensifican constantemente

136. nivel de vuelo más alto (FL 370)
demasiado por los pasajeros

137. meteorologicas?:

139. ch a flight information service and an alerting service are provided. It is the largest regular division of airspace in use in the world today.
sta área por encima de FL380
la zona entre los FL260 y FL380

140. terreno)

141. rada en:

144. NIEBLA
269. La niebla helada ocurre cuando:
a) Cuando nieva dentro y por encima de una capa de aire helada
b) Cuando llueve dentro de una capa de aire por debajo de temperaturas de 0ºC
c) Fusión de bolas de hielo
d) Primero el vapor de agua se convierte en gotas de agua
228 ¿Cuál de las siguientes circunstancias favorecen en mayor medida al desarrollo de una niebla de radiacción?
a-. Aire humedo sobre tierra durante una noche clara con poco viento
b-. Aire cálido y húmedo a barlovento de la montaña
c-. Aire tropical marítimo soplando sobre un mar frio
d-. Advección de aire muy frío sobre un mar mucho más calido
377. ¿Qué condiciones son las más probables para conducir a la formación de nieblas de ladera?
a-. Alta humedad relativa y una masa de aire inestable
b-. Cielos despejados vientos ligeros o en calma con una humedad relativa baja
c-. Precipitación la cuál es elevada por la acción de vientos moderados chocando con la sierra
d-. Masa de aire húmeda y estable y viento soplando hacia las laderas
364. ¿Qué mapa meteorologico de superficie está asociado con una región de alta presión estacionaria sobre terreno en el invierno?
a-. NS con continuas lluvias
b-. La posibilidad de chubascos de nieve
c-. Una tendencia para niebla y St bajos
d-. Tormentas
327. ¿Cuál de las siguientes condicones meteorologicas favorece la formación de niebla por radiación?
a-. Vientos ligeros, nubosidad estendida y aire seco
b-. Viento ligero, nubosidad estendida y aire humedo
c-. Viento fuerte, pocas o ninguna nubes y aire humedo
d-. Viento ligero, poca o ninguna nube y aire humedo
324. ¿Qué condiciones de viento ocurren justo antes del amanecer favoreciendo la formación de niebla en un aeropuerto en el que la temperatura es de 15ºC y el punto de rocío es 14
a-. Oeste 10 kt variable
b-. Este 10 kt
c-. Calma
d-. Norte 10 kt
314. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta concerniente a la niebla por adveción?
a-. Se forma cuando el aire inestable es enfriado adiabaticamente
b-. Se forma lentamente y desaparece rapidamente
c-. Puede formarse de repente de día o de noche
d-. Se forma por la noche o por la mañana temprano

145. 356. ¿A que hora del dia o de la noche es más probable que ocurra la niebla de radiación?
a-. Un poco después de media noche
b-. Poco antes del amanecer
c-. A la puesta del sol
d-. Tarde por la noche
338. La niebla engelante existe si las gotas de niebla:
a-. Estan superenfriadas
b-. Estan heladas
c-. Estan helandose muy rapidamente
d-. Se congelan cuando la temperatura cae por debajo de 0ªC
64. Una mañana precedida de una nache clara y viento en calma cuando la temperatura disminuye al punto de rocio es probable que produzca:
a-. Un frente frío
b-. Niebla de advección
c-. Tiempo bueno y claro
d-. Niebla de radiacción
85. Cuál de las siguientes condiciones es más porbable que conduzca a la formación de niebla por adveccion:
a-. Aire frío y seco moviendose sobre una superficie cálida
b-. Aire húmedo y cálido moviendose sobre una superficie fría
c-. Aire húmedo y frío moviendose sobre una supoerficie cálida
d-. Aire calido y seco moviendose sobre una superficie fría
79. Bajo cuál de estas condiciones es más probable la formación de niebla por radiación:
a-. Poca o ninguna nube
b-. Aire muy seco
c-. Vientos fuertes en superficie
d-. Temperaturas muy bajas
50. ¿Cuál es el promedio de extensión vertical de la niebla de radiación?
a-. 2000 ft
b-. 5000 ft
c-. 10000 ft
d-. 500 ft
49. La visibilidad está reducida por neblina cuando:
a-. Las pequeñas gotas de agua están presente
b-. Hay atrapadas particulas de polvo por debajo de una inversión
c-. Cuando cae una ligera llovizna
d-. Un frente frío acaba de pasar
167. La niebla de advección puede formarse cuando:
a-. Aire cálido sopla sobre una superficie más cálida

146. b-. Aire húmedo y frío sopla sobre agua más cálida
c-. Aire húmedo y cáliente sopla sobre una superficie más fria
d-. Aire húmedo y frío sopla sobre una superficie más cálida
195. ¿Cuál de las siguientes condiciones es más probable que lleguen a la formación de niebla de vapor?
a-. Aire cálido moviendose sobre agua fría
b-. El mar es calentado por una fuerte radiación desde el sol.
c-. La zona costera de el mar enfría por la noche
d-. Aire frío moviendose sobre agua caliente
141. La razón más probable para que tenga lugar la disipación de una capa baja de niebla por radiación es:
a-. Incremento de estabilidad en la atmosfera
b-. Enfriamiento de la superficie
c-. Inversión de temperatura a bajo nivel
d-. Incremento de viento en superficie
130, ¿Cuándo la niebla frontal tambien conocida como niebla mixta ocurre?
a-. Cuando el aire muy húmedo y cálido encuentra aire muy húmedo y frío
b-. Cuando el aire muy húmedo y cálido encuentra aire frío y seco
c-. Cuando el aire muy húmedo y frío encuentra aire seco y cálido
d-. Cuando el aire muy seco y frío encuentra aire muy seco y cálido
678. Niebla de vapor (humo ártico) ocurrirá en aire:
a-. Con propiedades de masa cálida
b-. Que sea absolutamente estable
c-. Qué sea estable
d-. Con propiedades de mása de aire frío
705. El rango de velocidad de viento en el cuál es más probable que se forme la niebla por radiacción es:
a-. Entre 5 y 10 kt
b-. Por encima de 15 kt
c-. Por debajo de 5 kt
d-. Entre 10 y 15 kt
630, Nubes, niebla o rocío siempre se forma cuando:
a-. Se condensa el vapor de agua
b-. El vapor de agua está presente
c-. La humedad relativa alcanza el 98%
d-. Temperatura y punto de rocío están practicamente juntos

147. el punto de rocío es 14ºC?

150. NUBES
283. Sobre Europa Central ¿qué tipo de nubes es típica en el sector cálido de una depresión durante el invierno?
a) Ci y Cs
b) El tiempo justo Cu
c) Cu y Cb
d) St con llovizna
281. ¿Qué tipo de nube provoca la llovizna?
a) Altoestratos
b) Cumulos
c) Cirroestratos
d) Estratos
226. ¿cuál de los siguientes procesos dentro de una capa de aire puede conducir a la formación de cu y cb?
a-. Ascensión frontal dentro de capas estables
b-. Convección
c-. Radiacción
d-. Subsidencia
222. Las nubes As están clasificadas como:
a-. Nubes de nivel alto
b-. Nubes convectivas
c-. Nubes de nivel medio
d-. Nubers de nivel bajo
214.¿Con cuál de los siguientes tipos de nubes se asocian los tornados?
a-. Cumulus
b-. Estratus
c-. Nimboestratus
d-. Cumulonimbos
209. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes es de nivel medio?
a-. ST
b-. SC
c-. AS
d-. CS
247. ¿Cuál de los siguientes fenómenos se forma cuando una capa de aire húmeda y estable es forzada a subir contra una cordillera?
a-. Nubes estratificadas
b-. Inversiones
c-. Chubascos y tormentas
d-. Areas de turbulencia severa

151. 1. ¿Cuál de las siguiente nubes están clasificadas como nubes de nivel medio en regiones templadas?
a-. AS, AC
b-. SC, NS
c-. CI, CC
d-. CS, ST
404. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes puede sobrepasar la estratosfera?
a-. Cumulonimbos
b-. Cirroestratos
c-. Altocumulos
d-. Altoestratos
403. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes se encuentra en altos niveles?
a-. CU
b-. CI
c-. SC
d-. AS
389. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes son una evidencia de condiciones de aire inestables?
a-. SC, NS
b-. CI, SC
c-. CU, CB
d-. ST, CI
333. La presencia de altocumulos castellanus indica:
a-. Subsidencia en una gran parte de la troposfera
b-. Inestabilidad en la mitad de la troposfera
c-. Fuerte convección a baja altura
d-. Estabilidad en la más alta troposfera
344. ¿Cuál de las siguiente nubes es clasificada como nube de bajo nivel?
a-. Cs
b-. As
c-. Cc
d-. St
335. ¿Cuál de las siguientes nubes pueden extenderse en más de una capa?
a-. Estratos
b-. Altocumulos
c-. Cirros
d-. Nimboestratos
347. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes puede extenderse sobre el nivel bajo medio y alto de los niveles de nubes?
a-. Cb
b-. Ac

152. c-. St
d-. Ci
74. Las nubes clasificadas como de bajo nivel tienen la base desde:
a-. 500 a 1000 pies
b-. 100 a 200 pies
c-. De superficie a 6500 pies
d-. 1000 a 2000 pies
52. ¿En cuál de estas nubes puede ser imposible el engelamiento?
a-. Ns
b-. Cu
c-. Ci
d-. Sc
96. Precipitaciones continuas en contrastes con chubascos provienen de:
a-. Nubes estratiformes con poca o nula turbulencia
b-. Nubes convectivas con poca o nula turbulencia
c-. Nubes estratiformes con turbulencia severa
d-. Nubes convectivas con turbulencia moderada
86. Con que tipo de nube esta más comunmente asociada "DZ":
a-. Cu
b-. St
c-. Cb
d-. Cc
18, Un cumulonimbo en latitudes medias en verano contiene:
a-. Solo cristales de hielo
b-. Una combinación de cristales de hielo y gotas de agua.
c-. Una combinación de cristales de hielo, gotas de agua y gotas de agua superenfriadas
d-. Solo gotas de agua
27. Grandes cumulos nos dan a menudo una indicación de:
a-. Un riesgo grande de tormentas
b-. Turbulencia a nivel de la nube y por debajo
c-. Baja visibilidad en superficie
d-. Condiciones de buelo bajo por debajo del nivel de la nube
26. ¿En qué tipos de nubes es más probable que se produzcan chubascos?
a-. Cumulonimbos
b-. Estratocumulos
c-. Nimboestratos
d-. Estratos

153. 175. Un vuelo al oeste de europa con un promedio de altura de 500 m o 1600 ft por encima del nivel del mar, es cubierto con una uniforme capa de nubes CC durante los meses de vera
a-. 15000-35000 ft sobre el terreno
b-. 7000-15000 ft sobre el terreno
c-. 1500-7000 ft sobre el terreno
d-. 100-1500 ft sobre el terreno
102. ¿Cuáles son las caracteristicas de las nubes cumuliformes?
a-. Pequeñas gotas de agua, inestabilidad, turbulencia, areas extensas de lluvias y escarcha helada
b-. Grandes gotas de agua, inetabilidad, turbulencia, chubascos y principalmente hielo vitreo
c-. Pequeñas gotas de agua, inestabilidad sin turbulencia y area de lluvias extensas
d-. Grandes gotas de agua, sin turbulencia chubascos y principalmente escarcha helada
181, ¿Qué tipos de nubes están asociadas con chubascos de nieve?
a-. Cumulos y altoestratos
b-. Altoestratos y estratos
c-. Nimboestratos
d-. Cumulos y cumulonimbos
198. El tipo de nube más peligrosa que te puedes encontrar en un vuelo de travesía es:
a-. Cumulos
b-. Cirros
c-. Cumulonimbos
d-. Estratocumulos
196. ¿Qué tipo de nube puede producir chubascos de granizo?
a-. CS
b-. AC
c-. CB
d-. NS
115.-¿En cual de estas nubes puede se virtualmente imposible el engelamiento?
a-. SC
b-. NS
c-. CS
d-. AS
127. ¿Cómoi se describen las nubes cumulonimbos en el mapa de tiempo significativo si están bien separadas? (ocasionales)
a-. EMBD CB
b-. FREQ-CB
c-. ISOL CB
d-. OCNL CB
142. En el tope de las ondas orográficas en regiones montañosas, las nubes que más probables encontraremos serán:
a-. Cirros

154. b-. Cumulos mediocris
c-. Altocumulos lenticularis
d-. Cirroestratos
689. ¿Qué formación de nubes es más probable que ocurra a bajos niveles cuando una masa de aire cálido alcanza a una masa de aire frío?
a-. Nimboestratos
b-. Cumulos
c-. Altoestratos
d-. Cumulonimbos
688. ¿Cuál es la composición principal de las nubes clasificadas como nubes de alto nivel?
a-. Gotas de agua superenfriadas
b-. Gotas de agua
c-. Vapor de agua
d-. Cristales de hielo
711. La forma más efectiva para disipar las nubes es por:
a-. Subsidencia
b-. Convección
c-. Disminución de la temperatura
d-. Aumento de presión
709. En una planificación en el oeste de europa con un promedio de elevación de 500 metros (1600ft) por encima del nivel del mar está cubierto con una uniforme capa de nubes AC du
a-. 7000-15000 ft sobre el terreno
b-. 100-1500 ft sobre el terreno
c-. 1500-7000 ft sobre el terreno
d-. 15000-25000 ft sobre el terreno
635. ¿En qué condiciones volando puedes encontrar nubes cirros?
a-. En la media de visibilidad horizontal menos de 500 metros; ligero a moderado engelamiento
b-. En la media de visibilidad horizontal más de 1000 metros; ligero a moderado hielo granular
c-. En la media de visibilidad horizontal más de 1000 metros; engelamiento NIL
d-. En la media de visibilidad horizontal menos de 500 metros; engelamiento NIL
630, Nubes, niebla o rocío siempre se forma cuando:
a-. Se condensa el vapor de agua
b-. El vapor de agua está presente
c-. La humedad relativa alcanza el 98%
d-. Temperatura y punto de rocío están practicamente juntos
658) cual de las siguientes es la causa de que se formen estratos sobre un terreno llano
a) aire inestable
b) conveccion durante el dia
c) liberacion de calor latente
d) radiacion durante la noche con viento moderado

158. ses de verano. ¿A qué altura por encima del suelo estará la base de esta nube?

159. ubes AC durante los meses de verano. A qué altura sobre el terreno se espera la base de estas nubes?

160. ONDAS DEL ESTE
183. ¿Qué tiempo predominará en la zona de las ondas del este?
a-. Tiempo frontal
b-. Tormentas y lluvias
c-. Lluvias continuas
d-. Cielos despejados
105. Una onda del Este es:?????
a-. Onda en el cinturon de los Alisios moviendose del Este al Oeste con actividad convectiva severa en la parte trasera de su baja
b-. Onda con perturbación en el monzón de la India moviendose del Este al Oeste con una actividad convectiva severa delante de su baja
c-. Onda de pequeña escala perturbada en los tropicos moviendose del Este al Oeste con actividad convectiva severa delante de su baja
d-. Perturbación en los niveles altos asociados con la corriente del chorro ecuatorial del Este moviendose del Este al Oeste con actividad convectiva severa en la parte trasera de su baja

161. a de su baja

162. ONDAS DE MONTAÑA
261. ¿Cuál de las siguientes condiciones es más favorable par la formación de ondas de montaña?
a) Aire inestble en lo alto de la montaña con un viento de la menos 20Kt soplando perpendicular a la cresta de la montaña
b) Tanto estable como inestable en lo alto de la montaña con un viento de al menos 30Kt soplando paralelo a la cresta de la montaña
c) Aire húmedo inestable en lo alto de la montaña con un viento de al menos 5Kt soplando perpendicular a la cresta de la montaña
d) Aire estable en lo alto de la montaña con un viento de 20Kt soplando perpendicular a la cresta de la montaña
142. En el tope de las ondas orográficas en regiones montañosas, las nubes que más probables encontraremos serán:
a-. Cirros
b-. Cumulos mediocris
c-. Altocumulos lenticularis
d-. Cirroestratos

163. OCLUSIONES
266. En una oclusión cálida:
a) El frente cálido alcanza al frente frío
b) El frente cálido asciende
c) El aire frío es levantado
d) El aire cálido es levantado
231. ¿Qué tipo de frente/oclusión normalmente se mueve más rápido?
a-. Oclusión cálida
b-. Frente frío
c-. Frente cálido
d-. Oclusión cálida
69. En una depresión del frente polar una oclusión es llamada oclusión cálida cuando el aire frío:
a-. Detrás es más frío que el aire frío en el frente
b-. Detrás es más frío que el aire frío en el frente con el aíre cálido a gran altitud
c-. Detrás es menos frío que el aire frío de delante con el cálido a gran altitud
d-. En frente de la posición de la superficie de frente es sólo de gran altitud
135. ¿Cuándo ocurren las oclusiones frías más frecuentemente en Europa?
a-. Verano
b-. Invierno
c-. Otoño invierno
d-. Invierno primavera

164. PUNTO DE ROCIO
359. El punto de rocio es definido como:
a-. La temperatura por debajo de la cual el cambio de estado para un volumen dado de aire resultará de la absorción de calor latente
b-. La temperatura a la cuál el aire húmedo debe ser enfriado para llegar a estar saturado para una presión dada.
c-. La temperatura más baja a la cuál la evaporación ocurrirá para una presión dada.
d-. La temperatura más baja a la cuál el aire debe ser enfriado para reducir su humedad relativa
692. ¿Cómo varía la humadad relativa y el punto de rocio en una masa de aire no saturada con los cambios de temperatura?
a-. Cuando la temperatura aumenta la humedad relativa disminuye y el punto de rocio permanece constante
b-. Cuando la temperatura aumenta la humedad relativa aumenta y el punto de rocio disminuye
c-. Cuando la temperatura disminuye la humedad relativa disminuye y el punto de rocio aumenta
d-. Cuando la temperatura disminuye la humedad relativa y el punto de rocio permanece constante
630, Nubes, niebla o rocío siempre se forma cuando:
a-. Se condensa el vapor de agua
b-. El vapor de agua está presente
c-. La humedad relativa alcanza el 98%
d-. Temperatura y punto de rocío están practicamente juntos
629. La diferencia entre la temperatura y el punto de rocio es mayor en:
a-. Aire húmedo
b-. Aire con temperatura alta
c-. Aire con temperatura baja
d-. Aire seco

165. PRECIPITACION
256, ¿Qué clase de precipitación esperariamos de nubes que solo contienen agua en latitudes medias?
a) Llovizna
b) Lluvia moderada con grandes gotas
c) Lluvia fuerte con grandes gotas
d) Granizo
224. ¿Cómo se desarrolla la lluvia helada?
a-. la lluvia cae a través de una capa en las que las temperaturas están por debajo de 0ºC
b-. La lluvia cae sobre un suelo frío y entonces se congela
c-. Fundiendose a través de granos de aguanieve
d-. Fuendiendose a través de cristales de hielo
218. ¿Cuál de los siguientes fenomenos debería ser descrito como una precipitación al momento de ser observado?
a-. SA
b-. TS
c-. SQ
d-. DZ
397. ¿Cuál de los siguientes fenomenos describirias como una precipitación el momento de ser observados?
a-. VA
b-. BR
c-. MIFG
d-. +SHSN
394. ¿En cuál de las siguientes situaciones puede encontrarse lluvia engelante?
a-. Delante de un frente cálido en invierno
b-. Delante de un frente frío en invierno
c-. Detrás de un frente calido en el verano
d-. Delante de un frente frío en verano
323. ¿Con cuál de los siguientes tipos de nubes está "+RA" precipitación más comunmente asociada?
a-. SC
b-. ST
c-. NS
d-. AC
334. ¿Cuál de los siguientes fenómenos describirias como una precipitación en el momento de ser observado?
a-. BCFG
b-. FZFG
c-. HZ
d-. SN

166. 96. Precipitaciones continuas en contrastes con chubascos provienen de:
a-. Nubes estratiformes con poca o nula turbulencia
b-. Nubes convectivas con poca o nula turbulencia
c-. Nubes estratiformes con turbulencia severa
d-. Nubes convectivas con turbulencia moderada
35. ¿Cuál es el tipo, intensidad y variación estacional de la precipitación en la región ecuatorial?
a-. Frentes cálidos son comunes con lluvias continuas. La frecuencia es la misma a lo largo del año
b-. Precipitación es generalmente en forma de chubascos pero tambien se da la lluvia continua. La mayor intensidad es en julio
c-. Chubascos de lluvia o granizo ocurren a lo largo del año; la frecuencia es más alta en enero
d-. Chubascos de lluvia, chubascos de granizo y tormentas ocurren la mayor parte del año, pero la frecuencia es más alta durante dos periodos abril mayo y octubre noviembre
29. La lluvia engelante ocurre:
a-. Solamente en la precipitación del frente frío
b-. Solamente en la precipitación del frente cálido
c-. Principalmente en la forma de granizo engelante o nieve engelante
d-. Principalmente en la forma de lluvia engelante o llovizna engelante
181, ¿Qué tipos de nubes están asociadas con chubascos de nieve?
a-. Cumulos y altoestratos
b-. Altoestratos y estratos
c-. Nimboestratos
d-. Cumulos y cumulonimbos
676. Grandes piedras de granizo:
a-. Solo ocurrirán en tormentas frontales
b-. Están típicamente asociadas con tormentas severas
c-. Solo ocurrirán en tormentas en latitudes medias
d-. Están enteramente compuestas de hielo vítreo
699. ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes es más probable que produzca precipitación fuerte?
a-. NS
b-. CS
c-. SC
d-. ST
638. ¿Qué tipo de precipitación esperarias de un inestable y activo frente frío?
a-. Lluvia engelante
b-. Lluvias continuas de ligeras a moderadas
c-. Llovizna
d-. Chubascos asociados con tormentas

167. RADAR
284. El radar meteorologico de un avión instalado detectara la posición de:
a) Todas la nubes
b) Cumulonimbos, pero acompañada de precipitaciones de granizo.
c) Estatocumulos y su estructura vertical
d) Zonas de precipitación particularmente las precipitaciones líquidas dandonos tambien su intensidad.
84. ¿Cuál de las siguientes causas genera ecos en las pantallas de un radar meteorologicos?
a-. Vapor de agua
b-. Niebla
c-. Cualquier nube
d-. Granizo

168. TAC
291. Bajo cuál de las siguientes condiciones es más severo el TAC
a) En una corriente del chorro en el oeste a bajas latitudes en verano
b) Una corriente del chorro recta cercana a un area de baja presión
c) Una corriente en chorro curvada cerca de una profunda depresión
d) Una corriente en chorro con una separación grande entre las isotermas
230. A todos los pilotos que encuentran TAC se le solicitan que informen de ello. Experimentas TAC que causa a pasajeros y tripulación una sensación de presión sobre el cinturones de
a-. Severa
b-. Extrema
c-. Moderada
d-. Ligera
245. ¿En qué mapa de pronostico meteorologico encontraremos información a cerca del TAC?
a-. Mapa de 300 hpa
b-. Mapas de tiempo significativo
c-. Previsión en superficie de 24 horas
d-. Mapa de 500 hpa
83. ¿En que zona de la corriente de chorro es más fuerte la TAC?
a-. En el lado del aire cálido del nucleo
b-. Exactamente en el centro del nucleo
c-. Sobre 12000 pies por encima del nucleo
d-. El lado frío del nucleo
24. ¿Cuál es normalmente la medida más efectiva para reducir o evitar los efectos del TAC?
a-. Cambio de nivel de vuelo
b-. Cambio de ruta
c-. Incremento de velocidad
d-. Disminución de velocidad

169. nturones de seguridad o de los arneses. Los objetos que no están asegurados en la aeronave se mueven. El servicio de catering y andar es dificil. Esta intensidad de TAC debería comunicar

170. a comunicarse como:

171. TEMPERATURA
276. La temperatura a FL110 es de -5ºC ¿Que temperatura encontraremos a FL50 si se aplica el gradiente termico vertical de la atmosfer standard?
a) +3ºC
b) 0ºC
c) -3ºC
d) +7ºC
271. ¿Cómo describiría una temperatura de -15ºC a nivel de 700hpa sobre el Oeste de Europa?
a) Bajo
b) Alto
c) Dentro de los +/- 5ºC de ISA
d) 20ºC por debajo de la standard
265. Una capa isotermica es una capa de aire en la cuál la temperatura:
a) Decrece con la altura a un régimen constante
b) Incrementa con la altura a un régimen constante
c) Permanece constante con la altura
d) Incrementa con la altura
298, La temperatura a FL 80 es +6ºC ¿qué temperatura habrá a FL 130 aplicando el gradiente vertical OACI?
a) +2ºC
b) -4ºC
c) -6ºC
d) 0ºC
240. La isoterma de 0ºC es prevista a FL050. ¿A que FL esperarias encontrar una temperatura de -6ºC?
a-. FL80
b-. FL20
c-. FL100
d-. FL110
239. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdad a cerca del punto de rocio de una masa de aire?
a-. Puede ser solamente igual o más bajo que la temperatura de la masa de aire
b-. Puede ser mayor que la temperatura de la masa de aire
c-. Puede estar junto con la presión del aire para estimar la humedad relativa de la masa de aire
d-. Puede ser usado para estimar la humedad relativa de la masa de aire incluso si la temperatura es desconocida
396. ¿Cómo denominarias a una temperatura de aire de -55ºC a 200 hpa de nievel sobre el oeste de Europa?
a-. Entre +/- 5ºC ISA
b-. Alta
c-. Baja
d-. Muy alta

172. 322. La temperatura más baja asumida por la atmosfera standard internacional es:
a-. -273ºC
b-. -44ºC
c-. -100ºC
d-. -56,5ºC
315-. Alrededor de París el 3 de Enero a las 1800 UTC. La temperatura en superficie, bajo cobijo, es 3ºC. El cielo esta cubierto por 8 octas de estratos. El QNH es 1033 hpa. Si el cielo es
a-. Ligeramente por debajo de 3ºC
b-. Significativamente por debajo de 0ºC
c-. Ligeramente por encima de 3ºC
d-. Significativamente por encima de 3ºC
321. A FL180 la temperatura es -35ºC. La densidad del aire a ese nivel es:
a-. Igual a la densidad de la atmosfera ISA a FL180
b-. No es posible determinarlo sin conocer el QNH
c-. Mayor que la densidad de la atmosfera ISA a FL180
d-. Menor que la densidad de la atmosfera ISA a FL180
354. Durante la tarde a última hora la temperatura del aire es de +12 ºC y el punto de rocío +5ºC. ¿Qué cambio de temperatura debería ocurrir durante la noche pora que se produzca la s
a-. Debe disminuir a +7ºC
b-. Debe disminuir a +5ºC
c-. Debe disminuir 5ºC
d-. Debe disminuir a +6ºC
92. Una parcela de aire no saturado es elevada justo debajo del nivel de condensación y después vuelve a su nivel original. Cual es la temperatura final de la parcela de aire:
a-. Depende del QFE
b-. La misma que la temperatura al inicio
c-. Mas alta que la temperatura al inicio
d-. Más baja que la temperatura al inicio
80. En una determinada posición la temperatura en el mapa de 300 hpa es de -48ºC. De acuerdo con la carta de la tropopausa esta se encuentra en el FL330. ¿Cuál es la temperatura qu
a-. -54ºC
b-. -50ºC
c-. -56,5ºC
d-. -58ºC
51. La temperatura a FL160 es -22ºC ¿cuál será la temperatura a FL090 si se aplica el gradiente estandar OACI de temperatura?
a-. +4ºC
b-. -8ºC
c-. -4ºC
d-. 0ºC
109. La cantidad máxima de cantidad de vapor de agua que el aire puede contener depende de:
a-. La temperatura del aire
b-. Húmedad relativa

173. c-. Estabilidad del aire
d-. Punto de rocío
686. Estas volando a FL100 en una masa de aire que está 10ºC más caliente que la atmosfera estándar. ¿Cuál será la temperatura que más probable encontraras fuera?
a-. -10ºC
b-. -15ºC
c-. +5ºC
d-. +15ºC
629. La diferencia entre la temperatura y el punto de rocio es mayor en:
a-. Aire húmedo
b-. Aire con temperatura alta
c-. Aire con temperatura baja
d-. Aire seco
667. La disminución de temperatura por 100 metros en una parcela de aire saturada a bajo nivel de la atmosfera es aproximadamente:
a-. 1ºC
b-. 1,5ºC
c-. 0,35ºC
d-. 0,6ºC

175. i el cielo esta cubierto toda la noche, la temperatura mínima de la noche del 3 de enero al 4 de enero debería ser:
oduzca la saturación?
peratura que más probablemente encontraremos a FL350?

177. TURBULENCIA
63. ¿Cómo afecta las turbulencias moderadas a una aeronave?
a-. Grandes y bruscos cambios en la altitud o actitud pero la aeronave se encontrara fuera de control momentaneamente.
b-. Continuar el vuelo en este ambiente puede conllevar fallos estructurales
c-. Cambios de altitud o de actitud pero la aeronave mantiene control positivo todo el tiempo
d-. Rapidos y ritmicas entrecortadas sacudidas son experimentadas sin cambios apreciables en altitud o actitud
97. En un día de verano despejado la turbulencia causada por calentamiento solar es más pronunciada:
a-. Durante la mañana temprano en las horas antes de la salida del sol.
b-. Sobre el mediodia
c-. Durante las primeras horas de la tarde
d-. Inmediatamente despues de la puesta del sol
104. ¿Cuál es el grado de turbulencia para una aeronave según la siguiente descripción de OACI?
"Cambios moderados de altitud y de actitud en la aeronave pero manteniendo en todo momento control positivo, usualmente pequeñas variaciones de velocidad en el aire cambios en ac
a-. Severo
b-. Violento
c-. Moderado
d-. Ligero

178. mbios en acelerometros de lecturas entre 0,5 a 1,0 g del centro de gravedad. Los ocupantes se sienten apretados contra sus asientos, los objetos que se encuentran sueltos se mueven, los s

179. ueven, los servicios de catering y andar por la aeronave se dificultan"

180. TORMENTAS Y MICRORAFAGAS
260. ¿Cuánto dura una microrrafaga típica?
a) De una a dos horas
b) Unos 30 minutos
c) de uno a cinco minutos
d) Menos de un minuto
250. ¿Qué tormentas se desarrollan generalmente por la tarde en verano sobre tierras en latitudes medias?
a-. Tormentas de masa de aire
b-. Tormentas de frente cálido
c-. Tormentas de masa de aire frío
d-. Tormentas ocluidas
371.¿Cuál son los prerrequisitos meteorologicos a un nivel bajo para que se formen tormentas mediante procesos de ascensión sobre tierra?
a-. Aire a alta presión > 1013 hpa a altas temperaturas
b-. Bajas temperaturas baja humedad
c-. Subsidencia, inversión
d-. Altas temperaturas, alta humedad
367. ¿Cuál de estás afirmaciones es verdad concerniente a las líneas de turbonada?
a-. Las líneas de turbonada severas siempre se mueven de noroeste al sureste
b-. Para líneas de turbonada severa se expide un SIGMET
c-. Líneas de turbonada severa solo ocurren en los tropicos
d-. Para líneas de turbonada severa se expide un TAF
407. La fase inicial de una tormenta está caracterizada por:
a-. Continuas ascendencias
b-. Continuas descendencias
c-. Rayos frecuentes
d-. Empieza a llover en la superficie
406. ¿Qué es una microrrafaga?
a-. Un pequeño sistema de baja presión donde los vientos circulan con muy altas velocidades
b-. Una descendencia concentrada con altas velocidades y más baja temperatura que el aire circundante
c-. Una descendencia concentrada con altas velocidades y más alta temperatura que el aire circundantre
d-. Una racha de viento extremadamente fuerte en un ciclón
89. ¿Cuál son los requisitos para la formación de una tormenta?
a-. Nubes estratocumulo con húmedad suficiente
b-. Nube cumulus con húmedad suficiente asociada a una inversión
c-. Un adecuado aporte de húmedad, inestabilidad y una acción elevadora
d-. Vapor de agua y alta presión

181. 94. Un microrreventon
a-. Ocurre solo en areas tropicales
b-. Tiene un diametro superior a 4 km
c-. Tiene un tiempo de vida de mas de 30 minutos
d-. Esta siempre asociado a tormentas
38. ¿Cuál es aproximadamente el diametro de una microrrafaga?
a-. 20 km
b-. 50 km
c-. 4 km
d-. 400 metros
176. ¿Qué clase de tormentas se mueven más rápido?
a-. Tormentas formadas por procesos de ascensión
b-. Tormentas térmicas
c-. Tormentas orográficas
d-. Tormentas frontales
158. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe un microrreventón?
a-. Descendencias de aire a una alta velocidad con una temperatura más alta que en los alrededores
b-. Un viento racheado extremadamente fuerte asociado con un ciclón
c-. Un sistema de baja presión pequeños donde el viento circula a gran velocidad
d-. Descendencias de aire a gran velocidad con una temperatura generalmente más baja que los alrededores
197. Además de la ascensión que otras dos condiciones son necesarias para la formación de tormentas:
a-. Condiciones estables y una presión atmosferica baja
b-. Condiciones inestables y una presión atmosferica baja
c-. Condiciones de inestabilidad y un alto contenido de humedad
d-. Condiciones estables y un alto contenido de humedad
107. ¿Cuándo es la probabilidad más alta de tormentas debidas a ascendencias cálidas en el centro de Europa?
a-. Tarde por la mañana
b-. A media tarde
c-. Alrededor de la media noche
d-. Temprano por la mañana
675. Durante que estado de la tormenta esta relacionado la nube rollo:
a-. Estado cumulus y estado maduro
b-. Estado maduro
c-. Estado cumulos
d-. Estado de disipación
716. En circustancias exepcionales pueden ocurrir tormentas en un frente cálido si:
a-. El aire frío es convectivamente estable
b-. El aire cálido es convectivamente estable

182. c-. El aire cálido es convectivamente inestable
d-. El aire frío es convectivamente estable
693. ¿En cuál de las siguientes areas encontraremos tormentas con mayor frecuencia?
a-. Templadas
b-. Tropical
c-. Polar
d-. Subtropical
622. Las tormentas pueden ocurrir en un frente cálido si el:
a-. El aire cálido está húmedo y la curva de estado escede el gradiente adiabático saturado
b-. El aire frío está humedo y la curva de estado es menor que el gradiente adiabatico seco
c-. El aire cálido está húmedo y la curva de estado es menor que el gradiente adiabático saturado
d-. El aire frío está húmedo y la curva de estado excede de el gradiete adiabático saturado
617) El diametro y el tiempo de vida de un microreventon tipico está en el orden de
a) 8km y de 5-15 min
b) 12km y de 5-10min
c) 4km y de 1-5 min
d) 4km y de 30-40 min

183. TROPOPAUSA TROPOSFERA
280. ¿cómo varia normalmente la altura de la tropopausa con la latitud en el hemisferio norte?
a) permanece constante a lo largo del año
b) decrece de sur a norte
c) permanece constante de norte a sur
d) Incrementa de sur a norte.
259.Cuál es la capa límite entre la estratosfera y la troposfera?
a) Tropopausa
b) Ionosfera
c) Estratosfera
d) Atmosfera
253. ¿Cuál es verdad acerca de la temperatura de la tropopausa?
a-. Es mayor en la regiones polares que en las ecuatoriales
b-. Es mayor en las regiones ecuatoriales que en las polares
c-. Es mas altas en latitudes medias
d-. No hay cambios significativos con el cambio de altitud
249. ¿Cómo varía la temperatura con el incremento de altitud en la atmosfero estándar OACI por debajo de la tropopausa?
a-. Incrementa
b-. Al principio incrementa y más alto decrece
c-. Permanece constante
d-. Decrece
236. La tropopausa es un nivel en el cúal:
a-. El que tiene el mayor contenido de vapor de agua
b-. La presión permanece constante
c-. Están las mayores corrientes verticales
d-. La temperatura deja de caer con el incremento de altura
370. La troposfera es:
a-. Parte de la atmosfera por debajo de la tropopausa
b-. Parte de la atmosfera por encima de la estratosfera
c-. Limite entre la mesosfera y la termosfera
d-. Limite entre la termosfera y la mesosfera
312. ¿Por qué las indicacones de la altura de la tropopausa no es una información esencial en la documentación de vuelo en los tropicos?
a-. La información de la tropopausa no tiene valor
b-. La tropopausa generalmente esta bien por encima de los niveles de vuelo que se vuelan en la actualidad
c-. Los servicios meteorologicos son incapaces de facilitarnos tal mapa meteorologico
d-. La temperatura de la tropopausa tropical está siempre muy fría y por lo tanto no es importante

184. 12. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones se aplica a la tropopausa?
a-. Es por definición una capa isoterma
b-. Indica una variación grande de temperatura
c-. Es por definición una inversión de temperatura
d-. Separa la estratosfera de la troposfera
155.-¿ Cual será la temperatura mas probable en la tropopausa tropical?
a-. -55ºC
b-. -35ºC
c-. -25ºC
d-. -75ºC
146. La tropopausa es más baja:
a-. Al sur del ecuador que al norte
b-. Sobre el ecuador que sobre el polo sur
c-. Sobre el polo norte que sobre el ecuador
d-. En verano que en invierno en latitudes medias
666, ¿Cuál será aproximadamente el promedio de altura de la tropopausa sobre el ecuador?
a-. 16 km
b-. 8 km
c-. 11 km
d-. 40 km
702. En la troposfera la disminución de presión por 100 metros aumenta con la altura:
a-. Es más pequeña a altos niveles que a bajos niveles
b-. Permanece constante en todos los niveles
c-. Es mayor a altos niveles que a bajos niveles
d-. Es de un orden de 27 hpa cerca del MSL
665. El espesor de la troposfera varía con:
a-. La rotación de la tierra
b-. El viento
c-. Latitud
d-. Longitud

185. VAGUADA
100. ¿Qué tipo de movimiento de aire está asociado con el centro de una vaguada?
a-. Divergencia con aire descendente
b-. Divergencia con ascensión
c. Convergencia con aire descendente
d-. Convergencia con ascensión

186. VIENTOS
273. En la parte central del oceano Atlantico entre 10ºN y 20ºN los vientos predominantes son:
a) Monzón del NE en invierno y SW en verano
b) Alisios de SE
c) Vientos todo el año del SW
d) Alisios del NE
294. El viento Foehn es:
a) Viento catabático frío
b) Viento anabático caliente
c) Viento anabático frío
d) Viento catabático caliente
303. Si París nos facilita un viento de 190/15Kt en el Metar, ¿Que velocidad de viento esperaría encontrar a una altura de 2000 Ft por encima del suelo?
a) 25025Kt
b) 22010Kt
c) 22030Kt
d) 16020Kt
301. ¿Que hace que los vientos soplen en perpendicular a las isobaras en lugar de soplar paralelo a las isobaras?
a) Mayor densidad del aire en la superficie
b) Presión atmosférica mayor que en superficie
c) Fricción en la superficie
d) Fuerza de coriolis
297. ¿Qué peligros meteorologicos asociados al viento Harmattan podrían afectar a una aeronave?
a) Polvo y baja visibilidad.
b) Tormentas
c) Aerena por encima de FL150
d) Granizo
221. ¿Dónde en centroeuropa se encuentra los vientos de mayor velocidad?
a-. Próximo al terreno
b-. En la estratosfera
c-. Justamente debajo de la tropopausa
d-. Más o menos a 5500 metros de altitud.
208. Un viento de 350 kt dentro de los límites del nucleo de la corriente en chorro se considerará a nivel mundial como:
a-. Normal
b-. No inusual en regiones polares
c-. Posible pero como un fenomeno muy raro
d-. No es posible

187. 251. El Bora es un:
a-. Viento catabático frío asociado siempre con nubes y chubascos de lluvia
b-. Viento catabático frío con la posibilidad de rachas violentas
c-. Viento catabático cálido borrascoso el cuál ocurre principalmente en verano
d-. Viento catabático frío con rachas asociadas a una masa de aire marítimo
244. Selecciona la afirmación correcta concerniente a isobaras y modelo de viento alrededor de bajas y altas presiones que se muestran en un mapa meteorologico de superficie.
a-. Las isobaras unen lineas de contorno de igual temperatura
b-. Cuando las isobaras están muy alejadas, las crestas de ondas estancadas pueden ser señaladas por nubes lenticulares estacionadas
c-. Cuando las isobaras están muy juntas la fuerza del gradiente de presión es mayor y las velocidades de viento son más fuertes
d-. El viento en superficie sopla perpendicular a las isobaras
234 ¿Cuál es el nombre del viento del norte frío y fuerte que algunas veces sopla sobre una parte de Europa?
a-. Tifón
b-. Mistral
c-. Foëhn
d-. Bora
308. Una aeronave está aproximandose bajo VFR a un aeródromo en el que la piesta está paralela a la costa. Cuando estamos viento en cola sobre el mar el aeródromo está a la derech
a-. Viento de cola
b-. Viento de frente
c-. Viento cruzado de la derecha
d-. Viento cruzado de la izquierda
374. ¿Qué fenomeno meteorologico es típico del lado Norte de los Alpes con vientos tormentosos de el Sur (Foënh)?
a-. Precipitación continua turbulencia severa
b-. Disminución de temperatura engelamiento moderado a severo
c-. Engelamiento y enormes masas de nubes
d-. Buena visivilidad y turbulencia
365. Un observador en el hemisferio Norte está bajo la influencia de un viento de un sistema de una depresión, el cuál está moviendose del oeste al este. El centro de la depresión pasa
a-. Continuamente virando
b-. Inicialmente retrocediendo y después virando
c-. Inicialmente virando y después retrocediendo
d-. Retrocediendo continuamente
390. Un viento catabatico fuerte seco y cálido producido con anterioridad por una ascendencia forzada de aire sobre las laderas de las montañas es conocido como:
a-. Bora
b-. Foënh
c-. Harmatan
d-. Mistral
358. ¿Cuál de los siguientes vientos locales es un viento Foënh?

188. a-. Sciroco
b-. Harmatan
c-. Bora
d-. Chinook
328.¿Que nombre se le da a un sistema de vientos de bajo nivel entre el cinturon subtropical de alta presión y el ecuatorial a tra´ves de una baja presión (ITCZ)?
a-. Monzón
b-. Alisios
c-.
d-. Viento del oeste
341.¿Que relación existe entre el viento a 3000 pies y el viento en superficie?
a-. Son practicamente el mismo excepto cuando existen remolinos causados por obstaculos
b-. El viento en superficie varía comparado con el viento a 3000 pies y es usualmente más debil
c-. El viento a 3000 pies es paralelo a las isohipsas y la dirección del viento en superficie es perpendicular a las isobaras en una baja presión y el viento de la superficie es más débil
d-. Tienen la misma dirección pero el viento de superficie es más debil a causa de la fricción
71. Un seco y polvoriento viento del noreste que sopla en invierno sobre gran parte del noroeste de Africa es conocido como:
a-. Pampero
b-. Khamsin
c-. Harmattan
d-. scirocco
77. ¿Cuál es el nombre de un viento caliente local que sopla a sotavento desde las cadenas montañosas en los Alpes por ejemplo y que puede existir tanto con viento norte como sur de
a-. Mistral
b-. Bora
c-. Sirocco
d-. Foehn
23. Cuando las isobaras en un area de latitudes medias en un mapa del tiempo están juntas el viento que más probablemente encontraremos:
a-. Cambia rápidamente de dirección
b-. Ligero
c-. Fuerte
d-. Soplando perpendicular a las isobaras
46. La fricción entre el aire y el suelo da como resultado en el hemisferio norte:
a-. Retroceso del viento y disminución de la velocidad en la superficie
b-. El viento vira y disminuye de velocidad en superficie
c-. Retroceso del viento e incremento de velocidad en superficie
d-. El viento vira y aumenta de velocidad en superficie
171. Encontramos una zona de fuerte convección durante un vuelo. Se preveen rachas moderadas pero decides continuar el vuelo. ¿qué medidas de precaución tomarias?
a-. Incremento de velocidad/ intentar subir por encima de las corrientes convectivas si los parametros de performance de la aeronave lo permite
b-. Disminuir la velocidad/ intentar descender por debajo de las corrientes convectivas
c-. Incrementar la velocidad/ intentar descender por debajo de la zona de corrientes convectivas

189. d-. Disminuir la velocidad/ intentar ascender por encima de las corrientes convectivas si los parametros de performance de la aeronave lo permite.
164. A lo largo de la costa oeste de la India los vientos predominantes son:
a-. Monzón del SW en Julio y monzón del NE en Enero
b-. Monzón del SW en julio y monzón del SE en enero
c-. Monzón del NE en julio y monzón del SW en enero
d-. Monzón del SE en julio y monzón del SW en enero
162. Asumiendo que una aeronave está volando en el hemisferio norte a 500 hpa de superficie de presión, con un rumbo de 270º. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
a-. En esta superficie de presión el viento viene de 270º, entonces la altitud verdadera está aumentando
b-. En esta superficie de presión el viento viene de 090º, entonces la altitud verdadera está aumentando
c-. En esta superficie de presión el viento viene de 360º, entonces la altitud verdadera está aumentando
d-. En esta superficie de presión el viento viene de 180º, entonces la altitud verdadera está aumentando
157. Mientras cruzas con un ángulo recto una corriente de chorro en el oeste de Europa (3000 pies por debajo de su nucleo) y la OAT está disminuyendo. ¿Cuál será el viento predomina
a-. Viento de cara
b-. Viento en cola
c-. Viento cruzado de la izquierda
d-. Viento cruzado de la derecha
122. ¿Qué valores se usan para que el viento a altos niveles se pronostique?
a-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en km/h
b-. Dirección relativa al norte grid y velocidad en km/h
c-. Dirección relativa al norte geografico y velocidad en nudos
d-. Dirección relativa al norte magnetico y velocidad en nudos
121. En un informe de viento en París de 30012KT en el METAR ¿qué velocidad del viento esperarias encontrar a 2000 pies sobre el terreno?
a-. 27020KT
b-. 33025KT
c-. 23030KT
d-. 30025KT
120. En el hemisferio norte con un sistema de presión anticiclónico el viento geostrofico a 2000 pies sobre el mar es 060/15. En la misma posición el viento en superficie más probable se
a-. 045/12
b-. 060/12
c-. 060/18
d-. 075/12
677. En el mes de Agosto preparas un vuelo cruzando el FL370 desde Bombai 19N 73E a Bangkok 13N 100E. ¿Qué condiciones de viento puedes esperar?
a-. Vientos ligeros en diagonal a la ruta
b-. Vientos en cola
c-. Vientos fuertes del norte
d-. Vientos en cara
685. ¿Cuál de las siguientes frases concerniente a los alisios es correcta?

190. a-. Ocurren solamente en la parte baja de la troposfera y son más pronunciada sobre los continentes
b-. Ocurren solamente en la parte baja de la troposfera y son más pronunciada sobre los oceanos
c-. Alcanzan la tropopausa y son más pronunciados sobre los continentes
d-. Alcanzan la tropopausa y son más pronunciados sobre los oceanos
707. En el hemisferio norte el viento sopla en superficie:
a-. Desde una baja a un aerea de alte presión
b-. Sentido de las agujas del reloj y desde el centro de una baja presión
c-. Sentido contrario a las agujas del reloj y desde el centro de un area de alta presión
d-. Sentido contrario de las agujas del reloj y hacia el centro de un area de baja presión
623. ¿Cuál es aproximadamente la velocidad del viento expresada en nudos de 90 km/h?
a-. 55 kt
b-. 60 kt
c-. 70 kt
d-. 50 kt
639) el viento esta causado por
a) la rotacion de la tierra
b) friccion entre el aire y el suelo
c) movimiento de los frentes
d) diferencias de presion horizontal

192. de superficie.
romo está a la derecha. Que viento deberiamos encontarnos en la aporoximación final y el aterrizaje durante una tarde soleada
de la depresión pasa por el sur del observador. Para este observador la dirección del viento estará:

193. icie es más débil
nto norte como sur dependiendo de la situación meteorologica?
marias?

194. nes es correcta?
rá el viento predominante?
rficie más probable será:

196. VARIOS
305. ¿Cuál es aproximadamente la velocidad de 40Kt de viento expresados en m/s?
a) 20 m/s
b) 15 m/s
c) 25 m/s
d) 30 m/s
302. A través de una baja presión en un mapa sinoptico de superficie es un area de:
a) Convergencia y subsidencia
b) Convergencia y ascendencias en amplias zonas
c) Divergencia y Subsidencia
d) Divergencia y ascendencias en amplias zonas
287. La altura a la cuál se establece el nivel de condensación por ascensión está determinado por:
a) Viento y punto de rocío en superficie
b) Gradiente adiabático saturado y el punto de rocío en superficie
c) La temperatura y el punto de rocío en superficie
d) Temperatura en superficie y presión de aire
223. Un vuelo sale desde un aeropuerto con las pistas 09 y 27. En viento en superfiecie es 270/05. Se informa de una inversión a 300 pies con turbulencia y cizalladura. El viento justo p
a-. Despegar no es posible bajo estas condiciones
b-. Salida de la pista 09 viento en cola.
c-. Salida de la pista 27 con gases al máximo durante el transcurso a trasvés de la inversión
d-. Salida de la pista 27 con una tasa de ascenso lo más alta posible.
220. En la mitad de la masa de la atmosfera se encuentran los primeros
a-. 5 km.
b-. 3 km
c-. 8 km
d-. 11 km
211. ¿Qué condiciones meteorologicas son indicadoras del monzón en la India en verano?
a-. Niebla
b-. Tormentas y chubascos de lluvia intensa
c-. Nubes estratos y llovizna
d-. Tormentas de arena
243.-durante un vuelo sobre el mar a FL100 desde Marsella QNH 1012 hPa a Palma de Mallorca la altitud verdadera esta aumentando constantemente ¿ que acción e tomar alguna deb
a-. Compensar con rumbo mayor a la izquierda
b-. Ninguna, la razón de este cambio es que el aire alrededor de Palma es más cálido que alrededor de Marsella.
c-. Chequear su altimetro ya que estas lecturas son obviamente incorrectas
d-. Comprobar una vez más el QNH ya que uno de los QNH debe ser erroneo

197. 254. ¿Cuándo son las estaciones lluviosas en Africa ecuatorial?
a-. Marzo a mayo y octubre a noviembre.
b-. Diciembre a febrero y julio a octubre
c-. Marzo a mayo y agosto a octubre
d-. Abril a julio y diciembre a febrero
247. ¿Cuál de los siguientes fenómenos se forma cuando una capa de aire húmeda y estable es forzada a subir contra una cordillera?
a-. Nubes estratificadas
b-. Inversiones
c-. Chubascos y tormentas
d-. Areas de turbulencia severa
239. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdad a cerca del punto de rocio de una masa de aire?
a-. Puede ser solamente igual o más bajo que la temperatura de la masa de aire
b-. Puede ser mayor que la temperatura de la masa de aire
c-. Puede estar junto con la presión del aire para estimar la humedad relativa de la masa de aire
d-. Puede ser usado para estimar la humedad relativa de la masa de aire incluso si la temperatura es desconocida
238. Al caerle un rayo a una aeronave la puede dañar considerablemente o al menos dificultad temporalmente su maniobrabilidad. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
a-. Las aeronaves construidas con materiales compuestos pueden tener daños severos. La tripulación puede quedar deslumbrada y temporalmente perder la audición
b-. Una aeronave echa de metal tiene una cierta capacidad de rayos pero lo rayos seguiran por la superficie y de esta manera no dañaran la misma
c-. Una aeronave tiene en la atmosfera las mismas cualidades que una caja de Faradays, lo cuál significa que rara vez ocurre pero si ocurre el resultado será un ocasional fallo de motor
d-. Una aeronave hecha de material compuesto no es un conductor para el rayo y por lo tanto muy rara vez le caerá
373. ¿Qué impide que el aire vaya de la alta a la baja presión directamente?
a-. La fricción en la superficie
b-. La fuerza catabatica
c-. La fuerza del gradiente de presión
d-. La fuerza de coriolis
368. La extensión vertical de la capa de fricción depende primariamente de.
a-. Rugosidad del terreno, temperatura y hora local
b-. Temperatura, hora local y gradiente del medioambiente
c-. Estabilidad, velocidad del viento y rugosidad del terreno
d-. Velocidad del viento, rugosidad del terreno y temperatura
372. Podemos encontrar gotas superenfriadas en:
a-. Nubes pero no en precipitación
b-. Precipitación pero no en nubes
c-. Nubes pero no en niebla
d-. Nubes, niebla y precipitación
400. Intentas llevar a cabo un vuelo IFR sobre los Alpes en un caluroso día de verano cuando el tiempo es inestable. ¿Cuál es la mejor hora del día para llevar a cabo el vuelo?
a-. Mediodía

198. b-. Por la tarde
c-. A primera hora de la noche
d-. Por la mañana
388, ¿Cuál de las siguientes es cierto concerniente a la presión atmosferica?
a-. Disminuye siempre con la altura a un regimen de 1 hpa cada 8 metros
b-. Disminuye con la altura
c-. Es mas alta en invierno que en verano
d-. Es más alta por la noche que durante el día
398. ¿Bajo que condiciones la altitud de presión tiene los mismos valosres que la altitud de densidad?
a-. Al nivel del mar cuando la temperatura es de 0ºC
b-. Cuando el altimetro no tiene error de posición
c-. Cuando el altimetro queda seleccionado en 1013,.2 hpa
d-. A la temperatura standard
326. La advección es:
a-. Lo mismo que convección
b-. Movimiento de aire horizontal
c-. Movimiento de aire vertical
d-. Lo mismo que subsidencia
318. En latitudes medias ¿qué condiciones meteorologicas cabe esperarse en tierra durante el verano en un centro de alta presión estacionario?
a-. NS
b-. Viento en calma y neblina
c-. TS, SH
d-. CB, TS
310. El proceso por el cual el vapor de agua es transformado directamente en hielo es conocido como:
a-. Sublimación
b-. Superenfriamiento
c-. Supersaturación
d-. Enfriamiento por radiacion
59. Durante periodos prolongados de cielos despejados asociados con condiciones anticiclonicas la/el:
a-. La velocidad del viento en superficie tiende a ser más alta por la noche
b-. El ángulo entre las isobaras y la dirección del viento en superficie tiende a aumentar y ser mucho mayor en las primeras horas de la tarde
c-. El viento tiende a retroceder desde temprano por la mañana hasta primeras horas de la tarde
d-. La velocidad del viento en superficie tiende a aumentar durante las primeras horas de la tarde
6. Varios procesos físicos contribuyen al calentamiento atmosferico, ¿cuál de los siguientes contribuyen en mayor medida?
a-. Absorción y vaporización
b-. Absorción y evaporización
c-. Convección y condensación

199. d-. Radiación solar y conducción
45. 8/8 estratos con base a 200 ft AGL se observa al amanecer en un aeródromo del norte de Francia. El QNH es 1028 hpa y hay un viento variable de 3 kt. ¿Qué cambio en referente a
a-. Invierno: sct base 3000 ft AGL; verano ovc base 500 ft AGL
b-. Invierno: ovc base 500 ft AGL; verano sct base 3000 ft AGL
c-. Invierno: cielo despejado; verano bkn base 1500 ft AGL
d-. Invierno: bkn base 2500 ft AGL; verano bkn base 3500 ft AGL
41. ¿Qué es la subsidencia?
a-. Ascendencias verticales de movimiento de aire
b-. Lo mismo que convección
c-. Movimientos verticales descendentes de aire
d-. Movimiento horizontal de aire
173. Cuando el agua se evapora dentro de aire no saturado:
a-. Se absorve calor
b-. Se desprende calor
c-. La húmedad relativa no cambia
d-. La húmedad relativa disminuye
111, ¿Cómo se forman las estelas formadas por una aeronave tipo JET?
a-. A acusa del vapor de agua liberado durante la combustión del combustible
b-. A través de una disminución de presión y a la asociación adiabática de una gota en las puntas de las alas misntras vuela a través de un aire relativamente calido pero húmedo.
c-. Solo a través del combustible que no se quema en los escapes
d-. En condiciones de baja humedad a través de las particulas de hollín contenido en los gases de escape
147 ¿Cuál de los sigientes cambioes es conocido como sublimación?
a-. Solido directo a líquido
b-. Líquido directo a sólido
c-. Líquido directo a vapor
d-. Sólido directo a vapor
669. En un sistema de baja presión la convergencia en superficie es causada por:
a-. La curvatura de las isobaras
b-. Fuerzas de fricción
c-. Fuerzas centripetas
d-. El desequilibrio de la fuerza del gradiente horizontal y la fuerza de coriolis
679. El indicador de viento para una observación meteorologica recibe los valores medidos de un anemómetro. ¿Dónde está situado este instrumento?
a-. En un mastil de 8 a 10 metros sobre el terreno
b-. 1 metro por encima de la pista
c-. Cerca de la estación a unos 2 metros por encima del terreno
d-. En el tejado de la estación meteorologica

200. 703. LLendo del ecuador al polo norte la altitud de la tropopausa:
a-. Disminuye y su temperatura aumenta
b-. Aumenta y su temperatura aumenta
c-. Aumenta y su temperatura disminuye
d-. Disminuye y su temperatura disminuye
636. En el hemisferio norte un piloto está volando a 1000 ft AGL directo hacia el centro de una baja presión. El viento que encontrará soplará desde:
a-. De la izquierda y detrás
b-. De la derecha y detrás
c-. A unos 45º a la derecha y directamente de cara
d-. Directamente de cara
626. Una aeronave está volando en el hemisferio sur a baja altitud, menos de 2000 ft, y va directamente desde el centro de una baja presión. ¿De qué dirección relativa a la aeronave ve
a-. De la derecha y un poco de cara
b-. De la derecha y un poco de cola
c-. De la izquierda y un poco de cola
d-. De la izquierda y un poco de cara
623. ¿Cuál es aproximadamente la velocidad del viento expresada en nudos de 90 km/h?
a-. 55 kt
b-. 60 kt
c-. 70 kt
d-. 50 kt
659) dentro de un area de aire convergente
a) no pueden formarse nubes
b) pueden formarse nubes
c) pueden disiparse las nubes convectivas
d) puden disiparse las nubes estratificadas
655) durante un proceso adiabaticoy referente al calor hay una :
a) perdida
b) ganancia pero el resultado es una perdida global
c) ni ganancia ni perdida
d) ganancia

201. ento justo por encima de la inversión es 090/30. ¿Cuál es el procedimiento de salida más seguro?
alguna deberia tomar?

202. orrecta?
lo de motor. La tripulación puede tener un shock

204. referente a las nubes es más probable a las 1200 UTC en verano y en invierno?
medo.

205. aeronave vendrá el viento?